제대로 하려면 림돌이에 올리고 텐션게이지로 찍으면서 하는게 가장 정확한데 이렇게 하는건 약간 휘었을때만 가능하다고 보시면 됩니다. 전체적인 밸런스가 맞아야 하는데 너무 조여버리거나 풀어버리면 전체적인 균형이 무너져버릴수 있습니다. 살짝 튀어 나오거나 꿀렁거리는 부분만 하시는게 좋겠습니다.
닿는 쪽과 뜬 쪽 중에서 어디를 기준으로 잡을지, 닿는다면 풀지 아니면 그 반대편을 조일지, 뜬다면 조일지 아니면 그 반대편을 풀지, 정답은 없는 걸까요? 닿는 쪽 찾는 게 편한 사람은 닿는 쪽을 기준으로 삼는 등 개인의 선택일까요? 아니면 상황마다 다른 걸까요. 영상처럼 딱 한 군데가 뜬다면 뜨는 걸 기준으로 잡는다든지요. 보통은 풀려서 꿀렁이니까 푸는 것보다 조이는 걸 위주로 하면 될까 하는 생각도 드네요. 그리고 풀기만 하는 것과 조이기만 하지 않고 풀고 조이고를 병행하면 장력 변화 없이 더 많이 보낼 수 있을 텐데 이 부분에 대해서도 고민하게 됩니다.
너무 좋게만 봐주신거 같습니다. 아직 모르는 부분도 많고 저도 공부하면서 확실하게 이해된걸 쉽게 전달해드리려고 합니다. 스포크는 휠에 따라 장력이 달라질수 있고 뒷바퀴위 경우 스포크의길이가 좌우가 다르기 때문에 장력도 달라집니다. 한번 제대로 세팅된 자전거라면 일부러 건드릴필요는 없습니다. 양쪽 밸런스와 상하의 균형이 맞아야하거든요. 오히려 막 돌리다가 균형이 깨져버릴수도 읷으니 신중하게 작업하셔야합니다. 항상 안라하시고 감사합니다.
림 정렬은 전문가에게 맡기세요...왠간한건 저도 자가정비로 다 하지만, 림 정렬은 ㅡㅡ. 왜냐믄, 좌우 맞춤 스포크렌치 가지고 나름 공들여가며 하면 어느정도 맞습니다. 근데여 그게 알고보면 맞는게 아니에요;, 휠 상하 역시 맞춰줘야되는데 이거는 토크값이 휠마다 다 다른데다가 좌우 맞춘다고 토크값이 허용이하로 떨어지면 결국 더 큰문제가 생기더군요. 결국 스포크 제데로 정비하려면 토크렌치는 필수. 거기에 스포츠 전체의 밸런스까지 생각하면서 해야되는 부분이라 어줍잖게 건들이면 피봅니다. 딱봐도 넘 심하다하는 부분만 임시로 손보는정도로 생각하셔야합니다. 이거 잘하는 엔지니어 분 있으면 평생을 두고 친해져야하는 분입니다.
네에 자전거정비의 끝이라고 할정도로 아주 세심한 세팅이 필요합니다. 좌우와 상하의 장력을 맞춰야 하기 때문에 전용 툴도 필요하구요. 전체적으로 텐션이 강하지 않는상태에서 상하좌우를 같이 잡아가야 합니다. 그냥 자전거에 꽂은 채로 작업하시기에는 어렵습니다. 텐션게이지와 림돌이라는 휠 거치대가 있어야 정밀한 세팅이 가능합니다.
저가형 로드에 무슨 장비와 정비를 하겠냐만은 명절 기간에 심심풀이로 리어 쪽 꿀렁이는 휠 좀 만져보려고 텐션미터 하나 장만했습니다. 앞은 같지만, 뒤 쪽은 허브 좌우로 장력을 달리 해야 하는 것으로 알아봤는데, 맞는지요?동봉된 스포크 장력표로 본인의 자전거 휠에 더해줄 장력을 선정함에 있어서 리어 쪽 좌우는 어떻게 정해야 하나요?
작성후 댓글을 보니 "스포크가 타다보면 조여지는 경우는 없습니다. 보통 풀려서 문제가 생기구요. 앞바퀴는 좌우가 동일하지만 뒷바퀴는 장력이 좌우가 다릅니다. 다시 풀어줄 필요는 없지만 한두개로 잡을 수 없는 경우에는 잘못하면 전체적인 발란스가 무너질수 있으니 조심하셔야 합니다" 땡기기만 해야겠군요^^ 뒷바퀴 장력이 좌우가 다르다는건 뭘까요.
뒷바퀴같은 경우 양쪽의 텐션이 다릅니다 길이도 다르구요. 앞은 양쪽이 동일하구요..정획히 하려면 텐션미터가 있어야하는데 그럴려면 또 림정렬 툴이 있어야해서 심한 경우에는 그냥 샆에 가시는게 좋습니다, 상하좌우 텐션의 장력이 다 맞아야 정확한 빌딩이 되는거라서 약식으로만 올렸습니다.
음.....좌우는 샵이라면 다 잡을수 있습니다. 짱구도 잡을수 있구요. 저도 잘 못하지만 리플을 다 풀어서 짱구와 좌우를 동시에 잡아가면서 장력도 일정하게 해줘야합니다. 시간은 좀 걸리구요. 요즘은 완성 휠셋이 많이 나와서 휠을 직접 짤일이 거의 없어서 안하거나 못하시는 경우가 좀있습니다.
자전거 바퀴가 휘어서 검색하다보니 좋은영상을보게되어.. 기분이좋네요.. 감사합니다. 구독 좋아요 누르고 갑니다.. :) 한가지 여쭙고싶은게 있는데요! 휠이 휘었을때 해당부분을 쪼일지 반대부분을 풀어야할지에 대한 기준은 어떻게 해야하는걸까요?? 무조껀 쪼이는쪽으로 해서 스포크로 림을 잡아주면 되는건가요?? 굳이 풀필요없이..:)
감사합니다. 스포크는 양쪽이 깉은 힘의 균형을 이루고 있는게 가장 좋습니다. 이 영상에선 야깐 힌쪽으로 쏠려서 몇개만 돌려서 해결하는 방법인데 제대로 하려면 텐션게이지로 얼마나 장력이 강한지 확인하면서 해야합니다. 무조건 조이면 리플이 땡하고 터지기도 합니다. 그러니깐 살짝 휘었늘때만 하시고 많이 움직이면 삽에서 하시는게 좋습니다. 질못 조이고 풀다가 기존의 벨런스도 무너질수가 닜기 때문입니다.
네 두가지 경우입니다. 인도턱같이 모서리에 찍히면 림이 먹을수있습니다. 펑크도 두군데가 날거구요. 적정공기압을 유지하고 타시면 이런펑크는 잘 안납니다. 또 한가지 경우는 타이어의 불량 또는 장착불량입니다. 타이어기 짱구면 림이 휜거같이 보입니다. 비드에 잘 안들어 가도 그렇구요 림이 휜거는 림자체를 보셔야지 타이어 끝을 보시면 안됩니다. 림만 다시한번보세요
아닙니다. 좋은 질문입니다. 제 경험으로는 리플이 저절로 조여지지는 않았습니다. 한참 타고 나중에 체크해보면 거의 풀려있는 경우입니다. 조금 씩 조여서 벨런스를 잡는게 맞는거 같습니다. 하지만 풀때도 있습니다. 아주 극단적으로 림이 돌아갔을경우에는 아무리 조여도 돌아오지 않을 때가 있습니다. 어쩔수 없이 반대쪽을 풀어주면 바퀴는 정상으로 보이지만 스포크의 텐션들이 완전히 뒤죽박죽 되어서 이대로 타면 다시 림이 휘어버릴겁니다.
네 이런경우가 있었습니다. 새 자전거 인데 탈때 꼭 바람이 다 빠진 타이어 를 타는 듯한 느낌, 진흙 위에서 타는 느낌 아마 이런 느낌일겁니다. 옆으로 미끄러지는듯한 느낍입니다. 스포크를 만져보니 장력이 풀려서 림이 좌우로 놀았습니다. 스포크를 조이니 짱짱해지면서 그 느낌이 싹 사라졌습니다.
핸들스포크 베어링이란 말이 무슨말인지 잘 모르겠습니다. 비비와 허브의 베어링 크기는 다를겁니다. 또 업체마다 다르구요. 일단 소리가 나지 않았다가 나기 시작했다면 유격이 생긴게 맞을겁니다, 베어링 크기는 열어보는게 제일 확실합니다. 지금 문제가 생긴게 페달의 소리 때문에 그러신게 아닌가요? 베어링 크기에 집착하지 않으셔도 됩니다. 유격에 의해 소리가 나거나 베어링이 깨지거나 손상되었을 때 소리가 나지만 쉽게 베어링이 깨지지는 않으니까요. 제 영상중에 페달 분해 영상이 있으니 그거 보시고 정비해보시면 해결이 될겁니다.
드레일러 세팅 실패와 바로 어제 헤드셋 정비 처음 해보고 잘못 조립했나 싶어 사고 날까 염려되어 밖을 못 나가고 있네요. 집에서 영상만 보다가 자가정비의 끝이라는 림 정렬을 보고 있는데, 허브 좌우 중에 한 부분만 정해서 돌렸다, 풀었다를 반복해서 조정하면 되나요?한 쪽만 세팅을 하게 되면 반대 쪽 부분과의 균형이 또 틀어지지는 않을까요?그리고 완벽하게 휠이 똑바로 구를 수는 없겠지만, 영상 보면 아주 미세하게 꿀렁거림이 있는데, 그것은 각각의 림과 허브 간의 받고 있는 힘이 다르다는 것으로 설명하면 되겠죠? 그 상태가 오래되면 휠 전체적으로 문제가 될 수 있기에 최대한 구름의 휘어짐이 없도록 하는 이유와 목적이라고 보면 될까요?
영상에 보이는 휠은 완전히 사용불가능한 먹은 휠입니다. 그냥 멀쩡한 휠은 안 만지시는게 좋습니다. 오랜시간 타거나 충격을 받으면 살짝 좌우로 왔다갔다 하는데 스포크의 전체적인 발란스가 굉장히 중요합니다. 스포크텐셔너라는 장력을 알수 있는 툴도 있구요. 임의로 막 돌리다가는 짱구가 날수 있습니다. 좌우의 장력이 동일하면서 바퀴가 일자로 되어있는게 가장 좋겠습니다. 보통 스포크가 타면서 조이여지는 경우는 없습니다. 미세하게 풀어지면서 균형이 안맞으니 붙은 방향의 반대방향을 조이면 텐션이 당겨지면서 바로 잡히게 됩니다. 막 하지 않으셨으면 좋겠어요.
영상 잘 보았습니다. 제 26인치 리어휠(v브레이크) 스포크 하나가 유독 헐렁하게 느껴질정도로 장력이 약한데 스포크렌치로 반바퀴 또는 한바퀴정도 조여줘야 할까요? 드라이브 사이드는 1크로스, 논드라니브 사이드는 래디얼로 돼있는데 래디얼 16개 스포크 중 하나가 헐렁하네요..
영상 잘 보고있습니다 !! 제가 자전거 산지 얼마 안됬는데 오늘 장거리 가기전에 자전거 정비 하러갔는데 뒷휠이 좀 휘어진거 같다고 하시고 앞휠도 조금 휜거같다고 하시는데 이게 림정렬이랑 관련있는건가요..? 현상은 휠을 돌렷을때 타이어가 물결치는거 같았습니다.. 신경쓰여서 여쭤봅니다 !
@@bikeroid1 감사합니다 일단 스포크 렌치 시켜놨구요 림정렬 방법 영상보면서 조절해보겟습니다 !! 근데 앞바퀴를 손으로 돌리면 샤르륵 하는 작은 소음이 생깁니다 첨에는 브레이크 패드랑 좀 닿아서 생기는줄 알아서 패드 빼고 돌려봤는데도 그런 소음이 생기네여 qr레버도 풀어서 다시 잠궈도 봤습니다.. 소음이 심한건 아니라 타는데 지장은 없는데 오늘 닦다보니까 스포크 하나가 많이 풀어져서 일단 손힘으로 잠궈놨습니다 림정렬이 잘못되어 있어도 그럼 작은 소음이 생길까요..?
좋은 영상 감사드립니다. 저는 최근에 스포크가 휘어져서 전문 미케닉분에게 휠빌딩을 받아서 교정한 적이 있었어요. 한 번 휠빌딩 하는데 비용이 만만치 않아서 혼자 이런 생각을 했는데요. 휠빌딩 받고 난 휠의 스포크마다 텐션미터로 장력을 측정해서 기록해두고 스포크 장력이 느슨해지거나 하면 적어둔 장력대로 조여주면 어떨까 하구요. 저렴한 텐션미터 하나 구입해서 그렇게 하는 방법은 괜찮을까요?
@@bikeroid1 감사합니다. 말씀대로 하겠습니다. 이해가 안가는 점은 자전거 구매 5개월 시점이었는데 앞바퀴 스포크가 휘어진 건 제 과실이지만 앞, 뒤로 스포크 장력이 매우 약하다고 하셨습니다. 만져보니 정말 그랬습니다. 5개월 간 겨우 3천킬로 탄 정도였는데 스포크가 약해 휠빌딩을 받아야 하는게 좀 그랬습니다. 이 부분도 공장에서 제대로 안하고 출고한 것 때문일까요? 휠빌딩은 자전거 구매처 말고 전문 미케닉 분에게 찾아갔습니다. 구매처에선 그냥 타다가 휠 바꾸라고 하시더군요ㅠㅠ
제가 휠빌딩에는 쥐약입니다. 좌우가 조금 틀어진거는 영상대로 잡을수 있지만 짱구는 직접 셀프로 잡기에는 좀 복잡합니다. 전체적으로 텐션이 여유가 있는 상태에서 좌우와 짱구를 같이 잡아야 하고 텐션 게이지로 스포크의 전체 장력이 동일해야하기 때문에 눈으로만 좌우 짱구가 잡혔다고 해도 라이딩시 틀어질수 있으니 정밀 조정은 전문가에게 맡기시는게 좋을듯 합니다.
답변이 늦어 죄송합니다. 꿀렁거린다면 그냥 림 자체가 찌그러진거라 생각하시면 됩니다. 충격을 받는다고 갑자기 니플이 풀리지는 않습니다. 계단턱 모서리 같은 곳에 순간적으로 바퀴에 충격을 받으면 (특히 바람이 없을때) 바퀴에서 충격을 흡수하지 못하고 림까지 그 힘이 전달되어 살짝 찌그러지는 겁니다. 그게 좌우로 움직인다면 리플을 풀고 조여서 잡을 수 있지만 꿀렁거리는 경우는 잡는게 쉽지 않습니다. 특히 림 자체에 먹은 자국이 보인다면 더 잡기 힘들어 집니다. 도움이 되셨는지요
자전거를 구입하신지 얼마 안되신거 같군요. 제가 알기로는 휠빌딩할때 기계로 하는걸로 알고 있습니다. 타다보면 길이들고 스포크들이 자리를 잡아가기 때문에 사고가 아니여도 조금 움직일수 있습니다. 샵에서 휠정렬을 한번 하시면 한동안은 쉽게 발란스가 흔들리지 않을거에요. 스포크렌치가 있다면 조금씩 장력 조절을해서 교정하셔도 되구요. 막 조이거나 풀면 전체적인 균형이 무너지니 조심해서 아주조금씩 꿀렁거리는 부분만 손보시면 될거에요.
스포크의 장력이 전체적으로 고르지 않은경우 스포크가 자주 끊어지기도 합니다. 스포크 전체에 힘이 고르게 분산이 되야 하는데 힘이 특정 스포크에 많이 걸리게 되면 스트레스를 받다 순차적으로 끊어지기도 합니다. 하나가 끊어지면 그 옆쪽에 있는 스포크가 그 힘을 받기 때문에 전체적인 벨런스가 중요합니다. 그럴려면 텐션게이지를 가지고 트루잉을 제대로 해야하구요.
멀리 미국 캘리포니아에서 로드자전거타면서 또다른 취미로 자가정비하려 영상 잘 보고 있습니다 님의 열정을 느낄수 있습니다 감사합니다
해외에서 보시는 분들이 은근 계시더라구요. 샾까지 거리도 있고 금액도 비싸구요. 멀리서 도움이 되어 드린다니 보람을 느낍니다.
자전거 입문자인데 처음에는 뭘해야 할지 몰라 서 답답했는데 바이크로드님의 쉽고도 자세한 설명 덕분에 차츰 자가정비도 하고 많은 도웁이됩니다. 감사드려요.
감사합니다. 정비에서 가장 중요한거는 손재주가 아니라 이해입니다. 구조에 대해 이해하시면 다른 다양한 방법으로 접근을 할수가 있으니까요. 그래야 응급상황에서도 당황하지 않고 제한된 상황에서도 해결하실수 있을거에요. 항상 안라하세요.
대치동 1타강사 보다 이해하기쉽게 설명을 해주시니 귀에 쏙쏙 들어옵니다 자전거 타면서부터 즐겨보고 있어요 좋은정보 감사합니당~❤
지루하실텐데 쉽게 이해하셨다니 다행입니다. 항상 안라하세요.
알리에서 장비들이 오기 시작했습니다 ㅋㅋ 좋은 영상 감사합니다~ 이렇다가 자전거포 차릴거 같아요 ㅎㅎㅎㅎ
알리꺼 은근 괜찮은거 맞습니다. 단 렌치나 토크렌치는 쓰지마세요.
자전거에 타이묶어서 해봤습니다 ㆍ
이 장면보고 다시 한번 더 해봐야 겠습니다 ㆍ 잘보고 갑니다 ㆍ 설명이 최고 잘되어있는듯 합니다 ^^~
너무 많이 돌리지 마시고 아주 조금씩 돌리면서 반복하시면 잘 될거에요.
카메라 세워두고 해야지 잘 가르처 주려고는 하시는데 어째 어질어질 합니다. ㅋㅋ 잘 배우고 갑니다.
좋은 정보 감사합니다.
구독!좋아요!
유익한 콘텐츠 많이 기대합니다.
감사합니다. 좋은 영상으로 인사드리겠습니다.
한 손 촬영이지만 자세한 설명과 영상 감사합니다.
많은 도움 됐네요.
유튭 초반때라 많이 부족했던 영상입니다.
대박..제가 원하던 정답 영상 이었네요..이거보고 지금 스포크렌치 구매신청 눌렀습니다. 사랑합니다.
제대로 하려면 림돌이에 올리고 텐션게이지로 찍으면서 하는게 가장 정확한데 이렇게 하는건 약간 휘었을때만 가능하다고 보시면 됩니다.
전체적인 밸런스가 맞아야 하는데 너무 조여버리거나 풀어버리면 전체적인 균형이 무너져버릴수 있습니다. 살짝 튀어 나오거나 꿀렁거리는 부분만 하시는게 좋겠습니다.
덕분에 조정법 알게되었네요 좋은정보 및 디테일한설명 감사드립니다^^
도움이 되셨다니 감사합니다
설명 정말 쉽게 잘하시네요.
감사합니다.
감사합니다. 항상 안라하세요.
항상 저의 홈미케닉 선생님의 영상 잘 시청하고 있습니다. 고맙습니다.
질문이 있어요. 림돌이를 제가 구입해서 림교정을 처음 하는데 교정시에 림게이지 끝을 림에 붙여서 시작해야 하나요 아니면 조금 간극을 두고 맞추 어야 하나요? 궁금합니다.
게이지 닿는 부분을 처음에는 넓게 하고 천천히 간격을 좁히면서 디테일하게 잡습니다. 림돌이가 있으면 스포크 텐션미터도 같이 사용하시면 더 정확해질겁니다.
왼쪽은 왼쪽으로 살살돌려주고 오른쪽은 오른쪽으로 돌려줘야하나요??
쉽게 스포크가 아래고 리플이 위라면 리플이 시계방향으로 돌리는게 조여지면서 장력이 강해져서 림이 그쪽으로 이동합니다.
감사합니다 성공 해서 잘고쳤어요
복받으실겁니다~대박나세요
정말 자전거에 대한 유용한 정보들이 많아 구독박고 갑니다
좀 엉뚱하긴 한데 사람이름같아요 림정렬 ㅋㅋㅋ
고조 북조선 자전차 기슬자 림정렬 동지입네다.
정말 설명을 자세하게 하십니다 공부잘하고 있어요
감사합니다. 항상 안라하세요.
구독하고 갑니다. 알기쉽게 설명해주시네요. 많이 배울께요!
감사합니다. 항상 안라하세요~
헉 다른 유툽에서 오른쪽으로 돌리면 장력이 풀린다고 얘기하던데 더 조이는거였군요
잘배워갑니다
내리막길에서 탄력받고 속도좀 내다가 툭 튀어나온 배수구에 뒷바퀴가 충격먹어서 꿀렁이는데 스포크조정으로 교정이 힘들거같긴한데 도전은 해봐야겠네요
리풀이위에 있고 아래에 스포크가 있는 경우 리플을 수도꼭지라고 생각하세요. 수도꼭지를 시계방향으로 잠그면 장력이 강해지고 반대로 돌리면 느슨해집니다. 많이 휘었다면 샵에 가세요.
닿는 쪽과 뜬 쪽 중에서 어디를 기준으로 잡을지,
닿는다면 풀지 아니면 그 반대편을 조일지,
뜬다면 조일지 아니면 그 반대편을 풀지,
정답은 없는 걸까요? 닿는 쪽 찾는 게 편한 사람은 닿는 쪽을 기준으로 삼는 등 개인의 선택일까요? 아니면 상황마다 다른 걸까요. 영상처럼 딱 한 군데가 뜬다면 뜨는 걸 기준으로 잡는다든지요. 보통은 풀려서 꿀렁이니까 푸는 것보다 조이는 걸 위주로 하면 될까 하는 생각도 드네요.
그리고 풀기만 하는 것과 조이기만 하지 않고
풀고 조이고를 병행하면 장력 변화 없이 더 많이 보낼 수 있을 텐데 이 부분에 대해서도 고민하게 됩니다.
뜨는 쪽이 풀렸다는 뜻으로 보시면 됩니다. 거리가 먼쪽을 조이면 다시 돌아오게 됩니다. 리플이 저절로 조여지지지는 않습니다. 풀린걸 조이면서 잡으면 되고 정확히는 텐션게이지로 장력을 맞춰주면 좋겠습니다.
너무 친절하고 인간적인모습까지 잘봤습니다 아는체하듯이 안하고 꼼꼼히 안정된목소리로 쉽게 설명해주셔서 셀프수리도 두려움없게 할수잇을것같습니다 감사합니다 근데 스포크를 항상조여야하는건가요? 반대로 풀르는건 안되는건지여?궁금합니다 아 댓글들 읽어보니 해결되었어요~자세한 피드백 감사드립니다^^
너무 좋게만 봐주신거 같습니다. 아직 모르는 부분도 많고 저도 공부하면서 확실하게 이해된걸 쉽게 전달해드리려고 합니다. 스포크는 휠에 따라 장력이 달라질수 있고 뒷바퀴위 경우 스포크의길이가 좌우가 다르기 때문에 장력도 달라집니다. 한번 제대로 세팅된 자전거라면 일부러 건드릴필요는 없습니다. 양쪽 밸런스와 상하의 균형이 맞아야하거든요. 오히려 막 돌리다가 균형이 깨져버릴수도 읷으니 신중하게 작업하셔야합니다. 항상 안라하시고 감사합니다.
@@bikeroid1 헉..주말에 하다가 말씀하신 짜구가 났습니다 엉엉..돌리면 그부분뿐만아니라 주변까지 같이 조여지는군여 운명하셧어요 제 10년된 잔차ㅠ 근데 스포크를 돌리면 좌우뿐아니라 상,하도 같이 변화되기도 하나여?스포크돌리고나서 바퀴를 돌려보니 위아래로 흔들리네여 원래 그랫던건가...
영상보고 림구매하서 해봤는데, 잘안되네요. 많이 휜건 안되나바요. 휠자체를 교체해야하는지 고민되네요.
방향 조절을 조이는 조절만 해야 하나요? 오히려 풀러주는 식의 조정을 할 경우는 없나요?
대부는 타다보면 풀리는 경우가 대부분입니다. 정확히는 스포크텐션게이지로 측정을 하면 스포크의 장력을 눈으로 확인하면서 작업을 할수 있습니다.
림정렬 정말 복잡하고 예민한건데 하나가되면 하나가 말썽 연속 너무힘듬 만지는 순간부터 계속 더 망가짐 결국 버리고십어지는작업
스포크 텐션 발란스가 무너지는순간 걷잡을수 없더군요
맞습니다. 가장 지루하고 신중하게 작업해야 합니다. 살짝 휜거라면 괜찮지만 게이지를 가지고 전체 밸런스를 잡아주는게 가장 중요합니다.
좋은 영상 감사드립니다... 💕💕💕
봐주셔서 감사합니다😊
많은 도움 되었습니다
우와~~~~ 형 영상보고 자전거샾 하나 없는 시골에서 휠 교정 도전해 보겠습니다. 좋은 영상 감사합니다.
너무 많이 돌리면 더 망가질 수 있으니 아주 조금씩 돌리면서 조정해야 합니다.
@@bikeroid1 역시 프로님만 쉽게 하는거였습니다.폭망했습니다ㅜ.ㅜ
앞바퀴에 꿀렁꿀렁이가 희안하게 생겨버렸습니다. ㅜ.ㅜ
좌우로 휘청휘청..... ㅠ.ㅠ
림 정렬은 전문가에게 맡기세요...왠간한건 저도 자가정비로 다 하지만, 림 정렬은 ㅡㅡ. 왜냐믄, 좌우 맞춤 스포크렌치 가지고 나름 공들여가며 하면 어느정도 맞습니다. 근데여 그게 알고보면 맞는게 아니에요;, 휠 상하 역시 맞춰줘야되는데 이거는 토크값이 휠마다 다 다른데다가 좌우 맞춘다고 토크값이 허용이하로 떨어지면 결국 더 큰문제가 생기더군요. 결국 스포크 제데로 정비하려면 토크렌치는 필수. 거기에 스포츠 전체의 밸런스까지 생각하면서 해야되는 부분이라 어줍잖게 건들이면 피봅니다. 딱봐도 넘 심하다하는 부분만 임시로 손보는정도로 생각하셔야합니다. 이거 잘하는 엔지니어 분 있으면 평생을 두고 친해져야하는 분입니다.
조으는 방향이 헷갈리네요 오히려 푸는 것이 아닌가요? 오른쪽으로 돌려야 조이는 것 같은데요
휠이 좌우로 휜 경우는 저렇게 교정을 할 수 있군요. 근데 좌우는 맞았는데 원이 유지가 안 되는 경우에는 어떻게 교정하나요? 그러니까, 위에서 보면 좌우는 맞는데 옆에서 보면 중심부로부터 어느 한 쪽의 반지름이 길고 짧고 한 경우는 어떻게 교정을 하나요?
반지름을 잡아주는 작업은 디싱툴로 해야하는데 집에서 하시기에는 한계가 있습니다. 상하 좌우와 스포크의 장력까지 맞춰줘야 하기 때문에 살짝 교정이 필요한 경우에만 이렇게 작업하시면 됩니다.
휠빌딩은 자전거의 꽃이라고 하는데.... 이상하게 관심이 없더라구요.
@@bikeroid1 요샌 샵에서도 걍 새 휠 사라고 하는 분위기(그돈 씨...새휠...) . 예전에는 자전거포 가면 사장님이 이리저리 만져주면 휠정렬이 됐는데 요즘 자전거포엔 그런 능력을 지닌 분들이 별로 없더라구요.
얼라이먼트 하면 완전히 원상복구가 되는건가여?
항상 친절하고 자세한 설명 감사합니다
너무 길다고 지루해 하시는분들도 있는데 감사합니다.~
가장 설명이 잘 되어 있는 영상 같습니다.
감사합니다. 제대로된 정렬을 하려면 림돌이에 올려놓고 텐션게이지로 하는게 정확하지만 일반유저가 다 준비할수 없으니 이정도가 최선인거 같습니다. 감사합니다.
한손으로 고생하셨습니다.
이참에 거치대하나 장만하시는건?ㅎ
어이쿠 3년전 영상이네요
이미 장만하셨겠네요 ㅎ
ㅎㅎ 예전 영상이 많이 허접합니다.
@@bikeroid1 자전거에 문제가 있을때마다 들어와서 찾아봅니다. 근처에 자전거수리점이 없어서 난감한데 다행이에요 감사합니다
원리를 알게 되니깐 이해가 쉽습니다.
네에 감사합니다.
장력체크 하면서 해야 정확한 림 교정 됩니다. 설명해 주시는 내용은 원리적인 이론 위주의 강의입니다.
위아래 꿀렁임은 어떻게 잡나요?
네에 자전거정비의 끝이라고 할정도로 아주 세심한 세팅이 필요합니다. 좌우와 상하의 장력을 맞춰야 하기 때문에 전용 툴도 필요하구요. 전체적으로 텐션이 강하지 않는상태에서 상하좌우를 같이 잡아가야 합니다. 그냥 자전거에 꽂은 채로 작업하시기에는 어렵습니다. 텐션게이지와 림돌이라는 휠 거치대가 있어야 정밀한 세팅이 가능합니다.
@@bikeroid1 그렇군요
저가형 로드에 무슨 장비와 정비를 하겠냐만은 명절 기간에 심심풀이로 리어 쪽 꿀렁이는 휠 좀 만져보려고 텐션미터 하나 장만했습니다. 앞은 같지만, 뒤 쪽은 허브 좌우로 장력을 달리 해야 하는 것으로 알아봤는데, 맞는지요?동봉된 스포크 장력표로 본인의 자전거 휠에 더해줄 장력을 선정함에 있어서 리어 쪽 좌우는 어떻게 정해야 하나요?
아 빌딩은 너무 어렵습니다. 저도 양쪽의 징력이 다른걸로 알고 있습니다. 양쪽의 스포크 장력들을 측정해서 평균값으로 하는 정도만 알고 있습니다. 스포크도 종류에 따라서 징력이 다른걸로 일고 있고요. 제가 취약한 부분이 휠입니다. 시원한 답변 못드려서 죄송합니다.
스포츠 하나 부러지니 바퀴가 튀었는데 좋은 휠은 스포츠 부러져도 바퀴가 안 휘나요?
다른 스포크에 힘이 집중되어 있을겁니다. 빨리 정비하지 않으시면 다른스포크도 끊어질 가능성이 놓습니다.
슈퍼팀 카사르 카본휠쓰는데요 리쁠이 휠안에 있나봐요 겉으로 봤을땐 없네요
넵 숨어있어서 히든 리플이라고 하는데 안쪽에 숨어있어서 교정을 하려면 타이어를 다 빼야하고 튜브리스라면 테이프를 다 떼야합니다. 가장 작업이 귀찮은게 튜브리스에 히든리플입니다.
정리하면 원하는 방향으로 1. 조일려면(땡기려면) 방향 바깥쪽 스포크를 왼쪽방향으로 돌려라. 인데... (이건 OK)
그때 그 옆 스포크(반대쪽)도 같이 오른쪽방향으로 돌려서 풀어줘야(밀어줘야) 하나요? 아니면 1번과 같이 땡겨주기만 하면 되는건가요?
작성후 댓글을 보니 "스포크가 타다보면 조여지는 경우는 없습니다. 보통 풀려서 문제가 생기구요. 앞바퀴는 좌우가 동일하지만 뒷바퀴는 장력이 좌우가 다릅니다. 다시 풀어줄 필요는 없지만 한두개로 잡을 수 없는 경우에는 잘못하면 전체적인 발란스가 무너질수 있으니 조심하셔야 합니다"
땡기기만 해야겠군요^^ 뒷바퀴 장력이 좌우가 다르다는건 뭘까요.
뒷바퀴는 스프라켓이 있기 때문에 왼쪽 스포크길이와 오른쪽 스포크의 길이가 다릅니다. 그래서 좌우의 힘이 다릅니다.
@@bikeroid1 아하 스포크 길이 자체가 다른거였구나. 바퀴위에서 보면 스프라켓 스포크쪽이 짧길래 반대쪽으로 밀려갔나 했죠. ㅇㅋ
설명 고마워요
스포크소음 덕분에 잡았네요
샾에서 베어링청소해두 소리나구
변속기 선 갈아도 소리나구 7만원허비하구 집에와 유튜브 보니까 소포크 소리나서 툴사서
조이니 소음이사라졌어요
고맙습니다 꾸벅
네 다행입니다. 소음은 정말 어렵습니다. 부속 하나 하나 연결부위기 의심부위거든요 그래도 돈은 들였지만 나중에 정비하실거 미리 하셨다 생각하시면 되겠습니다.
저도 자전거 가게 두군데 들렀는데 두군데 다 소리 들어보지도 않고 이상한데 의심해서 부속만 갈았네요 내 말은 들을려고 하지도 않고 꼰대같은건지 자존심인건지 장사꾼인건지 어휴.. 유튜브보고 스포크 보니까 느슨하게 풀어져 있네요
림이 휜 반대쪽으로만 조이다보면 한쪽 스포크만 장력이 쎄질 것 같은데 휜쪽의 리플을 풀어줄 필요는 없나요?
스포크가 타다보면 조여지는 경우는 없습니다. 보통 풀려서 문제가 생기구요. 앞바퀴는 좌우가 동일하지만 뒷바퀴는 장력이 좌우가 다릅니다. 다시 풀어줄 필요는 없지만 한두개로 잡을 수 없는 경우에는 잘못하면 전체적인 발란스가 무너질수 있으니 조심하셔야 합니다.
@@bikeroid1 감사합니다
@@rudeo012 네 항상 안라하세요
안녕하세요 제가 언제 뒷바퀴 스포크를 만졌는데 이상해서 초기화 하고 다시했는데 일자는 됬는데 오른쪽 스포크 텐션이 너무 강해요.. 반대로 왼쪽은 너무 약하고여.. 이상겠죠?..
답변이 늦었습니다 뒷바퀴인가요? 도싸에 비슷한글이있어 링크겁니다
m.corearoadbike.com/board/board.php?t_id=Menu01Top1&no=424330
@@bikeroid1 오 너무 감사합니당 ㅎㅎ
너무 감사합니다 잘 봤습니다.
그래도 자전거 휠을 거치하는건 어떻게 구매하셨나여?
인터넷 찾아봐도 잘 안나봐서요
정확한 명칭은 wheel truing stand 입니다. 흔히 림돌이라고 얘기하구요. 가격이 좀 있는 편이라 집에서는 자전거를 뒤집어 놓고 이렇게 하시면 됩니다.
th-cam.com/video/WjQ0vmFykZc/w-d-xo.html
왼쪽편 스포크를 조이든 오른똑 스포크를 조이든 시계반대 방향으로 조여야 조여지는거죠??
리플이 위에 있고 스포크가 아래로 향해있다면 리플을 수도꼭지틀듯 돌리는게 느슨하게 하는거고 느슨해지면 림이 반대쪽으로 가게됩니다.
안녕하세요
정비 보는것만도 너무재미있네요
퀄리q2 모터달린 뒷바퀴 스포크가 10개정도 부러졌는데 스포크를 사서 말씀하신데로 진행하면 되는건가요
스포크는 몇미리짜리가 필요할까요 ?
안녕하세요. 스포크 10개라면 전체적인 발란스가 완전히 무너진겁니다. 휠정비를 제대로 하는 곳에서 전체 스포크교체를 하는게 좋겠습니다. 절대 직접하지 마세요.
한손에 카메라 들고 하실려니 화딱지 나시것어요 ㅎㅎ
림 텐션이 약간씩 차이나는 건 그냥 두면되나요?
뒷바퀴같은 경우 양쪽의 텐션이 다릅니다 길이도 다르구요. 앞은 양쪽이 동일하구요..정획히 하려면 텐션미터가 있어야하는데 그럴려면 또 림정렬 툴이 있어야해서 심한 경우에는 그냥 샆에 가시는게 좋습니다, 상하좌우 텐션의 장력이 다 맞아야 정확한 빌딩이 되는거라서 약식으로만 올렸습니다.
@@bikeroid1 감사합니다!
안녕하세요, 오래된 영상이라 답변이 올지 모르겠지만 일단 남겨봅니다ㅜ
달리다 바퀴를 보면 타원형으로 굴러간다는 느낌이 날 때가 많은데요,
이게 영상에 나온 림 정렬을 하지 않아서 그런 건가요?
아니면 타이어 바람이 불규칙하게 들어가서 그런건가요?
타이어가 꿀렁거리는 경우도 있고 림이 짱구인 경우도 있습니다. 바퀴를 돌리면 림인지 타이어인지 알수 있습니다.
@@bikeroid1 오... 말씀듣고 돌려보니 일단 림이 짱구였네요ㅜㅜ 이것도 스포크렌치로 돌리면 되겠지요..감사합니다!
감사합니다.잘봤습니다.
감사합니다~ 항상 안라하세요~
휠이 위 아래로 꿀렁 이는데요 .샵 가서 좌우는 잡을수 있다고하는데..... 위아래로 움직이는건 못잡는다고 하는데 그 말이 맞는건가요
음.....좌우는 샵이라면 다 잡을수 있습니다. 짱구도 잡을수 있구요. 저도 잘 못하지만 리플을 다 풀어서 짱구와 좌우를 동시에 잡아가면서 장력도 일정하게 해줘야합니다. 시간은 좀 걸리구요. 요즘은 완성 휠셋이 많이 나와서 휠을 직접 짤일이 거의 없어서 안하거나 못하시는 경우가 좀있습니다.
멍키스패너로 쪼아도 되나요?
아니요
@@bikeroid1그럼 손으로 쪼아도 되나요? 친구 휠이 살짝 휘어서요
안녕하세요
저는캐니언 로드자전거 타고있습니다
얼마전에 오토바이와충돌해서
앞림이휘어저서요
스퍼크렌지
구입할수있나요
오토바이와 충돌했다면 보험처리받으셔서 샵에 맡기는게 가장좋고 보상을 못 받는 상황이면 인터넷에서 구매하면 됩니다. 사이즈가 다 다르니 영상에 나오는거 같이 생긴걸로 사세요. 처음 작업하는거라면 더 망가질 수 있습니다. 쉬운작업은 아닙니다.
자전거 바퀴가 휘어서 검색하다보니 좋은영상을보게되어.. 기분이좋네요.. 감사합니다.
구독 좋아요 누르고 갑니다.. :)
한가지 여쭙고싶은게 있는데요!
휠이 휘었을때 해당부분을 쪼일지 반대부분을 풀어야할지에 대한 기준은 어떻게 해야하는걸까요??
무조껀 쪼이는쪽으로 해서 스포크로 림을 잡아주면 되는건가요??
굳이 풀필요없이..:)
감사합니다. 스포크는 양쪽이 깉은 힘의 균형을 이루고 있는게 가장 좋습니다. 이 영상에선 야깐 힌쪽으로 쏠려서 몇개만 돌려서 해결하는 방법인데 제대로 하려면 텐션게이지로 얼마나 장력이 강한지 확인하면서 해야합니다. 무조건 조이면 리플이 땡하고 터지기도 합니다. 그러니깐 살짝 휘었늘때만 하시고 많이 움직이면 삽에서 하시는게 좋습니다. 질못 조이고 풀다가 기존의 벨런스도 무너질수가 닜기 때문입니다.
@@bikeroid1 아아 그렇군요..ㅎㅎ 답변 감사합니다. 역시 아끼는 자전거일수록 전문가가 해야하겠군요.. 좋은하루되시고
앞으로 좋은 영상 부탁드리겠습니다.
@@jeonhoon 네에 감사함니다. 항상 안라하세요~
아. 좋은 영상 잘 보고 갑니다. 좋아요...100개 드리고 갑니다. ㅋㅋㅋ
네 감사합니다. 날 더운데 항상 안라하세요.
⁰0
펑크가 나서 튜브를 교체해도 림정렬이 필요하지요? 브레이크패드에 닿지 않도록 자전거를 뒤집어놓고 림정렬을 했는데, 튜브교체하고나서 주행할 때 운행중인 뒷바퀴를 앞에 추돌하지 않도록 전방100m에 아무것도 없는 구간에서 내려다보니 꿀렁임이 육안으로 확인되더라고요.
네 두가지 경우입니다. 인도턱같이 모서리에 찍히면 림이 먹을수있습니다. 펑크도 두군데가 날거구요. 적정공기압을 유지하고 타시면 이런펑크는 잘 안납니다. 또 한가지 경우는 타이어의 불량 또는 장착불량입니다. 타이어기 짱구면 림이 휜거같이 보입니다. 비드에 잘 안들어 가도 그렇구요 림이 휜거는 림자체를 보셔야지 타이어 끝을 보시면 안됩니다. 림만 다시한번보세요
림만 볼 때에는 휠트루잉장비가 필요하네요 아닌가?^^; 림만 걸어놓고, 자전거 거꾸로 한 다음에 브레이크패드사이 간격만 림에 맞추고 휠만 돌려보면 될려나요?ㅋ
아... 스포크렌치와서 했는데 망했습니다ㅋㅋ자전거매장 끌바가야겠어요ㅋㅋ
헉.......
저는 시계방향으로 돌리면 장력이 탄탄해지는데 림을 반대로 끼워놔서 그런건가요?
리플이 위에 있고 아래로 스포크가 연결된 상태에서라면 시계방향이 조여지는 방향이 맞습니다.
보통의 경우 조이면서 조절하는건가요? 풀면서 조정하는경우는 없나요?
아...죄송 마지막부분에 설명해 주시네요..좀 급하게 질문했읍니다..ㅎㅎ
아닙니다. 좋은 질문입니다. 제 경험으로는 리플이 저절로 조여지지는 않았습니다. 한참 타고 나중에 체크해보면 거의 풀려있는 경우입니다.
조금 씩 조여서 벨런스를 잡는게 맞는거 같습니다. 하지만 풀때도 있습니다. 아주 극단적으로 림이 돌아갔을경우에는 아무리 조여도 돌아오지
않을 때가 있습니다. 어쩔수 없이 반대쪽을 풀어주면 바퀴는 정상으로 보이지만 스포크의 텐션들이 완전히 뒤죽박죽 되어서 이대로 타면 다시 림이 휘어버릴겁니다.
@@bikeroid1 전에 배웠던 림정렬보다 이해하기 쉬워서 좋았읍니다. 감사합니다.ㅎㅎ
@@팻차 넵 쉽게 이해하셨다니 다행입니다. 리플이 약해서 막 돌리면 뭉게질수도 있으니 조심해서 하세요~
림정렬할려고 스포크에 달려있는 니플 돌렸더니 헛돌아용 ㅠ 풀지도못하고 ㅠ
장비 없을때 뭘로 해야 하나요?
자가정비 하려하는데 거치대도 없고 한데 하나씩 다 돌리면 안되나용..?
자전거 뒤집어 놓고 하셔도 되고 하나씩 다 돌리면 휠이 프링글스 같이 됩니다.
마빅휠셋은 전용도구가 필요한가요
쉬운 설명인데 작업은 생각보다 어렵네요..더 엉망이 되가고있습니다ㅋㅋㅋ
아... 단순하게 좌우만 생각하시면 안됩니다. 좌우와 상하를 같이 봐야 하고 정밀하게 하려면 스포크의 장력도 같이 맞춰줘야 해서 약간만 발란스가 안 맞았을때 해주셔야 해요.
@@bikeroid1 언덕 올라갈때 뒤가 훅훅 10센티씩 좌우로 미끄러지는 느낌인데 이 미세하게 틀어진걸로 그런다니 놀랍습니다..심지어 송파에 누구나 아는 대리점에서 조정 받아온건데 ㅜ.,ㅜ
네 이런경우가 있었습니다. 새 자전거 인데 탈때 꼭 바람이 다 빠진 타이어 를 타는 듯한 느낌, 진흙 위에서 타는 느낌 아마 이런 느낌일겁니다. 옆으로 미끄러지는듯한 느낍입니다.
스포크를 만져보니 장력이 풀려서 림이 좌우로 놀았습니다. 스포크를 조이니 짱짱해지면서 그 느낌이 싹 사라졌습니다.
@@bikeroid1 오 맞아요 언힐에서만 진흙탕 옆으로 미끄러지는 느낌ㅋ 장력은 또 영상같은거 찾아봐야겠네요^^ 감사합니다
스포크렌치 철물점에 파나요? 아님 다이소에 파나요?
스포크렌치는 온라인으로 사시면 됩니다. 철물점이나 다이소에는 없습니다. 뭔지도 모를거에요.
추가질문인데요 베어링크기용 핸들스포크 베어링은 다른크기인건 아는데 앞바퀴 뒷바큇 페달쪽 오픈사각BB 베어링 이쪽에 베어링크기들이 다다른가용 아님동일한가용 페달쪽 베어링크기가 안맞아서 소리가 나는걸까용 딱딱딱소리용
핸들스포크 베어링이란 말이 무슨말인지 잘 모르겠습니다. 비비와 허브의 베어링 크기는 다를겁니다. 또 업체마다 다르구요. 일단 소리가 나지 않았다가 나기 시작했다면 유격이 생긴게 맞을겁니다, 베어링 크기는 열어보는게 제일 확실합니다. 지금 문제가 생긴게 페달의 소리 때문에 그러신게 아닌가요? 베어링 크기에 집착하지 않으셔도 됩니다. 유격에 의해 소리가 나거나 베어링이 깨지거나 손상되었을 때 소리가 나지만 쉽게 베어링이 깨지지는 않으니까요. 제 영상중에 페달 분해 영상이 있으니 그거 보시고 정비해보시면 해결이 될겁니다.
당연히 구독합니다!
감사합니다~
감사합니다.~👍
자전거 비비 베어링정비가없어서 여기다 적었어용 ㅜ 자전거가요 페달 주행하는쪽에서 자꾸 딱딱딱 소리가 나서 자전거 저가 생활자전거라 오픈사각비비인데용 막대기한개랑베어링 2개있는 그비비요 근데 페달쪽 베어링크기가 따로있는건가용 앞바퀴 뒷바퀴 페달쪽 베어링 다 동일크기가 아닌가용 ㅜ 구리스잔뜩바르고 다시 조립했는데도 딱딱소리가 그대로에용 이유가멀까용 구리스 덕지덕지 충분히 발랐어용 ㅜ
제가보기엔 비비나 크랭크보다 페달인것 같습니다. 페잘 회전부위에 기름을 흘려넣으면 고장난게 맞다면 소음이 일시적으로 줄어들겁니다. 그럼 그 페달을 분해정비 또는 교체하시는게 좋을거에요. 일반 페달 얼마 안하거든요.
다음에는 스텐드 대신에 뒤짚힌 자전거를 사용해주시면 이해하느데 효과가 크겠네요..
드레일러 세팅 실패와 바로 어제 헤드셋 정비 처음 해보고 잘못 조립했나 싶어 사고 날까 염려되어 밖을 못 나가고 있네요. 집에서 영상만 보다가 자가정비의 끝이라는 림 정렬을 보고 있는데, 허브 좌우 중에 한 부분만 정해서 돌렸다, 풀었다를 반복해서 조정하면 되나요?한 쪽만 세팅을 하게 되면 반대 쪽 부분과의 균형이 또 틀어지지는 않을까요?그리고 완벽하게 휠이 똑바로 구를 수는 없겠지만, 영상 보면 아주 미세하게 꿀렁거림이 있는데, 그것은 각각의 림과 허브 간의 받고 있는 힘이 다르다는 것으로 설명하면 되겠죠? 그 상태가 오래되면 휠 전체적으로 문제가 될 수 있기에 최대한 구름의 휘어짐이 없도록 하는 이유와 목적이라고 보면 될까요?
영상에 보이는 휠은 완전히 사용불가능한 먹은 휠입니다. 그냥 멀쩡한 휠은 안 만지시는게 좋습니다. 오랜시간 타거나 충격을 받으면 살짝 좌우로 왔다갔다 하는데 스포크의 전체적인 발란스가 굉장히 중요합니다. 스포크텐셔너라는 장력을 알수 있는 툴도 있구요. 임의로 막 돌리다가는 짱구가 날수 있습니다. 좌우의 장력이 동일하면서 바퀴가 일자로 되어있는게 가장 좋겠습니다. 보통 스포크가 타면서 조이여지는 경우는 없습니다. 미세하게 풀어지면서 균형이 안맞으니 붙은 방향의 반대방향을 조이면 텐션이 당겨지면서 바로 잡히게 됩니다. 막 하지 않으셨으면 좋겠어요.
영상 잘 보았습니다. 제 26인치 리어휠(v브레이크) 스포크 하나가 유독 헐렁하게 느껴질정도로 장력이 약한데 스포크렌치로 반바퀴 또는 한바퀴정도 조여줘야 할까요? 드라이브 사이드는 1크로스, 논드라니브 사이드는 래디얼로 돼있는데 래디얼 16개 스포크 중 하나가 헐렁하네요..
한개만 풀어져 있다면 그 부분이 패드에 가까이 가지 않았나요? 텐션미터로 측정을 해서 장력을 맞춰주는게 정확하기는 하지만 한두개 정도라면 텐션미터 없이 스포크렌치로 조여주기도 합니다.
수고해씁니다
설명잘하시네요
영상 잘 보고있습니다 !! 제가 자전거 산지 얼마 안됬는데 오늘 장거리 가기전에 자전거 정비 하러갔는데 뒷휠이 좀 휘어진거 같다고 하시고 앞휠도 조금 휜거같다고 하시는데 이게 림정렬이랑 관련있는건가요..? 현상은 휠을 돌렷을때 타이어가 물결치는거 같았습니다.. 신경쓰여서 여쭤봅니다 !
네 맞습니다. 처음 자전거를 구매후 좀 타시면 길이들면서 재조정이 필요합니다. 요즘은 자전거휠도 기계가 맞추기때문에 주행을 하면서 자리를 잡는 기간이라 생각하시면 됩니다. 크게는 아니고 약간 좌우로 움직일거에요. 쉽게 교정할수 있으니 샾에 맞기시면됩니다.
@@bikeroid1 아하 오늘 그분이 아직은 타는데 괜찮다고.. 나중에 휠을 바꿔야한다는 식으로 이야기하셨는데 내일 전화해서 물어봐야겟습니다.. 혹시 공임은 얼마나 들까요..?
잠깐만요. 지금은 타는데 괜찮은데 바꿔야 된다고 말씀하셨다고요? 림이 살짝 휘었다고 교체하지는 않습니다. 심하지 않은경우 5분이면 잡을수도 있습니다. 공임은 한쪽에 최소 만원이고 다른샾에 한번 문의해보세요. 살짝 휘었다고 교체는 안합니다.
@@bikeroid1 감사합니다 일단 스포크 렌치 시켜놨구요 림정렬 방법 영상보면서 조절해보겟습니다 !! 근데 앞바퀴를 손으로 돌리면 샤르륵 하는 작은 소음이 생깁니다 첨에는 브레이크 패드랑 좀 닿아서 생기는줄 알아서 패드 빼고 돌려봤는데도 그런 소음이 생기네여 qr레버도 풀어서 다시 잠궈도 봤습니다.. 소음이 심한건 아니라 타는데 지장은 없는데 오늘 닦다보니까 스포크 하나가 많이 풀어져서 일단 손힘으로 잠궈놨습니다 림정렬이 잘못되어 있어도 그럼 작은 소음이 생길까요..?
스포크로 조이다가 끊어질수도 있나요?
한가지만 더 여쭙고 싶다면 저건 휠이 휜게
아니라 장력이 약해진 건가욥 ??😲
스포크 렌치가 없는데 몽키스패너 작게 세팅해서 해도 되나요..
네 리플를 망가뜨리는 가장 좋은 방법이 몽키스페너로 조이는 겁니다. 펜치도 절대 안됩니다.
헐 바퀴가 돌아갈때 약간 꿀렁꿀렁 하는데
수리점에서 휠을 바꾸라늠데 림조절로 되네요..
색깔이 안맞아서 안했는데 ㅠㅜㅜㅠ
많이 휘었다면 교정이 되지 않을수도 있습니다. 시도는 해보는걸 추천합니다.
좋은 영상 감사드립니다.
저는 최근에 스포크가 휘어져서 전문 미케닉분에게 휠빌딩을 받아서 교정한 적이 있었어요.
한 번 휠빌딩 하는데 비용이 만만치 않아서 혼자 이런 생각을 했는데요.
휠빌딩 받고 난 휠의 스포크마다 텐션미터로 장력을 측정해서 기록해두고 스포크 장력이 느슨해지거나 하면 적어둔 장력대로 조여주면 어떨까 하구요.
저렴한 텐션미터 하나 구입해서 그렇게 하는 방법은 괜찮을까요?
텐션이 동일하다고 모두 돌아가면서 똑같은 힘으로 조여놓으면 틀어질수 있습니다. 상하좌우 발란스를 맞춰야 하기 때문에 그냥 돌리면 더 틀어집니다. 한번 제대로 빌딩을 해놓으면 쉽게 풀리지 않습니다. 한참 타셔도 될거에요. 궂이 텐션미터를 구매하실 필요는 없어보입니다.
@@bikeroid1 감사합니다. 말씀대로 하겠습니다. 이해가 안가는 점은 자전거 구매 5개월 시점이었는데 앞바퀴 스포크가 휘어진 건 제 과실이지만 앞, 뒤로 스포크 장력이 매우 약하다고 하셨습니다. 만져보니 정말 그랬습니다. 5개월 간 겨우 3천킬로 탄 정도였는데 스포크가 약해 휠빌딩을 받아야 하는게 좀 그랬습니다. 이 부분도 공장에서 제대로 안하고 출고한 것 때문일까요? 휠빌딩은 자전거 구매처 말고 전문 미케닉 분에게 찾아갔습니다. 구매처에선 그냥 타다가 휠 바꾸라고 하시더군요ㅠㅠ
@@healingbusan 등급이 좀 낮은 경우에는 그럴수 있습니다. 자동기계로 빌딩을 하거든요. 가격이 높은 휠은 발란스도 잘 맞구요. 괜찮은 휠이라면 빌딩을 하시는게 좋고 저가라면 새로 구매하시는것도 방법입니다.
ㅋㅋㅋ 저거 다이얼게이지 사용해서 림돌이대신 사용할수도있겠네요 ㅎㅎ
정확하시네요. 그렇게 만들어서 사용하시고 있는 분도 봤습니다.
좌우 조정은 될 수 있다면 상하로 조정하는 방법은요??.
제가 휠빌딩에는 쥐약입니다. 좌우가 조금 틀어진거는 영상대로 잡을수 있지만 짱구는 직접 셀프로 잡기에는 좀 복잡합니다. 전체적으로 텐션이 여유가 있는 상태에서 좌우와 짱구를 같이 잡아야 하고 텐션 게이지로 스포크의 전체 장력이 동일해야하기 때문에 눈으로만 좌우 짱구가 잡혔다고 해도 라이딩시 틀어질수 있으니 정밀 조정은 전문가에게 맡기시는게 좋을듯 합니다.
잘봤습니다. 재미있네요. 이제 제 자전거 뒷바퀴도 조정해야겠습니다ㅣ ㅜㅡㅜ
너무 많이 돌리시면 안됩니다. 아주 조금씩 조정해주셔야지 막돌리면 전체 발란스가 무너질수 있습니다.
네 조금씩 조심해서 해보겠습니다.
@@BlkCatview 넵 항상 안라하세요.
림을 전부 끝까지 조이먼 전부 동일해져서 정렬이 되나요?
아닙니다. 무조건 다 조이면 난리납니다. 기준점을 잡고 아주 조금씩 돌려야 합니다. 전체적으로 한다면 텐션게이지로 징력이 균일하게 해야하고 그 장력도 휠마다 값이 다릅니다. 이 방법은 아주 약간 균형이 안 맞았을때 사용하는 방법입니다. 절대 다 조이면 안됩니다.
@@bikeroid1 자세한 답변감사합니다^^
@@오필승-h6r 넵 잘못하면 더 악화될수도 있으니 조심히 작업해야합니다.
영상 잘보고있습니다.이번에 혼자넘어진후 앞바퀴가많이좀 틀어져서 샵에가서 정렬을한번 받았는데사장님께서 최대한으로 했다. 더이상은 강제로 하는거라 그냥타라고 하시더라구요 그런데도 아직도좀 꿀렁거림이 있습니다그냥타라고 하셨는데 장거리 주행을 하여도 구름성이나 위험성문제는 전혀 없을까요? 이번에 며칠떠나보려던참에 일이 생겨버려서 신경이자꾸쓰여서그런데 이런경우 휠교체를 해야할까요 아니면 다른샵에도 가보는게 좋은방법일까요?
안녕하세요. 간혹 림정렬로는 한계가 있는 휨이 있기도 합니다. 휠의 약간의 휨이 구름성에 큰 영향을 주지는 않은걸로 알고 있습니다. 주행중에 갑자기 림이 확 돌아가는 일도 없구요. 브레이크에 림이 닿지 않으면 다녀오셔도 괜찮겠습니다.
조이는 방향이 시계방향(오른쪽)으로 돌려야 하는데, 영상이 반대로 보이는것 같은데 미러현상 인가요?
아 그런가요? 리플이 위에있고 스포크가 아래에 있을때 리플을 시계방향으로 돌리는게 조이는거고 그쪽으로 림이 이동을합니다.
바로 알아들었네요 언능 렌치사서 교정해봐야겠네요
림이 외부충격으로 미세하게
꿀렁는경우는
순간적으로 스포크와 니플의
나사가 풀린것으로 봐야되는지요?
답변이 늦어 죄송합니다. 꿀렁거린다면 그냥 림 자체가 찌그러진거라 생각하시면 됩니다. 충격을 받는다고
갑자기 니플이 풀리지는 않습니다. 계단턱 모서리 같은 곳에 순간적으로 바퀴에 충격을 받으면 (특히 바람이 없을때)
바퀴에서 충격을 흡수하지 못하고 림까지 그 힘이 전달되어 살짝 찌그러지는 겁니다. 그게 좌우로 움직인다면
리플을 풀고 조여서 잡을 수 있지만 꿀렁거리는 경우는 잡는게 쉽지 않습니다. 특히 림 자체에 먹은 자국이
보인다면 더 잡기 힘들어 집니다. 도움이 되셨는지요
브롬톤 타고 있습니다 지금 한달째 타고있큰데 낙차 나 특별히 충격이 없는데도 림정렬이 안맞을수도 있을까요??오늘 아침 자전거 거꾸로 세워서 굴려봤는데 앞뒤 다 살짝 안맞는거같아서요~주행만 해도 안맞을수 있을까요??
자전거를 구입하신지 얼마 안되신거 같군요. 제가 알기로는 휠빌딩할때 기계로 하는걸로 알고 있습니다. 타다보면 길이들고 스포크들이 자리를 잡아가기 때문에 사고가 아니여도 조금 움직일수 있습니다. 샵에서 휠정렬을 한번 하시면 한동안은 쉽게 발란스가 흔들리지 않을거에요. 스포크렌치가 있다면 조금씩 장력 조절을해서 교정하셔도 되구요. 막 조이거나 풀면 전체적인 균형이 무너지니 조심해서 아주조금씩 꿀렁거리는 부분만 손보시면 될거에요.
바이크로이드 빠른답변 감사합니다~도움 많이 되었어요~근데 림정렬 안하고 그냥 타게 된다면 어떠한 문제가 있을까요??스포크가 터진다던지 림이 휜다던지 그런 문제가 있을까요??
근데 하다보면 하나둘 하다 보면 모두 트어저 버리는
경우가 있어서 난감한경우도 있는거 같아요.
네 맞습니다. 전체 발란스는 게이지를 사용해서 정확하게 해야합니다. 한쪽만 살짝 왔다 갔다 하는건 3~4개만 돌려서 잡을수 있지만 다른것까지 막 돌리면 발란스가 무너집니다. 힘이 일정한게 좋은데 보기에는 괜찮게 했어도 주행하면서 틀어질수도 있거든요.
영상찍을때는 삼각대가 있어야겠네요 감사합니다
넵 예전에 찍은 영상이라 많이 부족합니다. 요즘은 거치대에 걸고 찍습니다.
저도 다른분의 말씀처럼 텐션조절 잘못하면 오히려 독이될듯 하네요
이런식의 방식이 있구나 하는 공부로 배우겠습니다 ㅎㅎ
네 어떤 원리인지만 아시는게 좋을듯 합니다. 텐션이 동일해야 하는데 하나만 강하거나 약하면 충격에 변형될수 있습니다.
카메라를 고정시키고 양손으로 하셧으면 좋았을텐데요 ㅎㅎ
네 본격적으로 영상을 올리기 막 시작했을 때라 그것까지 생각을 못했습니다. 지금은 든든한 거치대 2개로 세워서 놓고 찍고 있습니다. ㅎ감사합니다~
잘배웠습니다 감사합니다
중고로 마빅 시리움 알루휠을 저렴하게 구매했는데..
한달전에 스포크가 나가고
요번에 스포크가 나가서
두번 다 다른 샵 가서 정비를 받았거든요
휠 수명이 다 된걸수도 있나요?
스포크의 장력이 전체적으로 고르지 않은경우 스포크가 자주 끊어지기도 합니다. 스포크 전체에 힘이 고르게 분산이 되야 하는데 힘이 특정 스포크에 많이 걸리게 되면 스트레스를 받다 순차적으로 끊어지기도 합니다. 하나가 끊어지면 그 옆쪽에 있는 스포크가 그 힘을 받기 때문에 전체적인 벨런스가 중요합니다. 그럴려면 텐션게이지를 가지고 트루잉을 제대로 해야하구요.
스포크 조일때마다 틱소리가 나는데 뭐때문에 나는 소리인가요
아무래도 장력이있어서 팅팅 소리가 나면서 돌기도 합니다.
@@bikeroid1 그러면 스포크 물렁물렁하게 타도 돼나요?
@@or1269 그럼 꼭 진흙 위에서 타는 느낌이 나실거에요
애궁 고생 많으셨습니다,,
잘 보고 갑니다 ㅎ
네에 감사합니다~
한손깝깝해 죽을뻔 ~
좋은정보 ㄱㅅ
예전에 찍은거라 요즘은 고정시켜놓고 두손씁니다 ㅎㅎ
그럼 저걸 많이 조여도 터지거나 하지는 않나요??
터집니다.터져요 너무 조이면 땅!하고 리플터져요. 정확히 하려면 텐션값 측정하는게 있어요. 림이 살짝 휘었을때는 영상과 같은 방법으로 하지만 리플하나만 조이는게 아닌 휘어진쪽 방향의 리플들을 전체적으로 조금씩 조정하는게 좋아요. 잘못조이면 땅하고 터집니다.
오늘 페달에 회전부위에 기름넣어볼께요 ㅜㅜ 페달 아닌것같은데 혹시모르니까요 근데 웃긴건 머냐면요 내려서 손으로 자전거 굴리면 딱딱 딱딱 소리가 안나고 자전거타고 주행하면 소리가 나네요 기어 언덕올라가는 기어로 맞추면 소리 안나고 빨리가는 단수로 바꾸면 소리나는걸로 봐서 힘을받으면 소리가 나는것같아용
페달이 맞는거 같아요. 힘이 걸리지 않으면 소리가 안나다가 힘이 걸리면 유격에서 소리가 나는 중상이 보통 페달 또는 크랭크와 비비 연결부위거든요.페달먼저 해보세요.
정확하게 돌렸는데도 더 조여지고 바퀴 전체가 갑자기 다 닿아 버리네요
참 이상해요
다 닿는다는건 닿는쪽 리플을 조이셔서 그렇습니다. 양쪽 발란스가 맞아야 합니다. 리플이 위에 있고 스포크가 아래에 있는 경우 리플을 수도꼭지 잠그듯이 시계방향으로 돌리는게 장력이 강해지는겁니다.
스포크 렌치가 없는데 뺀치로 가능할까요?
뺀치로 하면 리플이 다 뭉게집니다. 제가 어릴적 해보고 리플을 다 해먹었지요.
잘 알았습니다 감사합니다