< ★★★ IRTV 소문내기 이벤트 ★★★ > 안녕하세요. 한국IR협의회입니다. 본회 유튜브 채널 “IRTV”를 더 많은 분들이 알 수 있도록 SNS에 IRTV 소개글을 남겨주세요! 참여해주신 분들 중 우수 게시물을 선정(3명) 및 추첨(50명)하여 53명에게 소정의 상품을 드립니다. ㅇ 기 간 : 2023. 12. 4(월) ~ 12. 17(일) ㅇ 참여 방법 : 1. 네이버 블로그/카페, 텔레그램, 페이스북 등 SNS에 본회 유튜브(IRTV)를 홍보하는 글을 자유롭게 작성해 주세요. 2. 작성하신 게시물의 URL을 아래 폼에 제출해 주세요. (★ IRTV 구독은 필수!) ※ 이벤트 응모 폼 : bit.ly/3Mrp0OB ㅇ 경 품 1. 최우수상(1명, 선정) : 갤럭시 탭 S9 울트라(Wi-Fi/256GB) (제세공과금 본인 부담) 2. 우수상(2명, 선정) : 갤럭시 버즈2 Pro (제세공과금 본인 부담) 3. 참가상(50명, 추첨) : 스타벅스 2만원 상품권 (모바일 기프티콘 발송) ㅇ 수상자 및 당첨자 발표 : 2023. 12. 27(수) (예정) / IRTV 커뮤니티 및 개별 안내 ㅇ 주의사항 - 수상자 및 당첨자 발표 시점에 본인이 작성한 게시물이 확인되어야 합니다. - 비공개성 URL은 당첨 대상에서 제외합니다. (예: 특정 카페 가입시에만 열람 가능한 글) - 모든 수상자 및 당첨자는 이후 작성자가 본인임을 인증할 수 있는 이미지를 제출하셔야 합니다. (추후 인증 기한 내 해당 정보를 제출하지 않으실 경우, 당첨 포기로 간주합니다.) - 최우수상, 우수상 수상자는 추후 제세공과금 업무 관련 별도의 서류 제출이 필요합니다. - 심사기준에 따라 적격자가 없다고 판단할 경우, 당첨자를 선정하지 않을 수 있습니다. - 개인정보의 오기입으로 인해 경품이 오발송된 경우, 본회는 별도의 책임을 지지 않습니다. - 부정 응모시 당첨에서 제외될 수 있습니다.
자동차 애널들 2년째 피크아웃 외치더니 피크아웃 안오니 이제는 전기차대응 미흡으로 구조적 약세를 외치네.. 근데 현대기아는 전기차개발 잘하고 있고, capax 꾸준히 많이 하고 있는디? 전기차 스펙이라도 경쟁사대비 비교라도 한번 해주세요. 인지부조화 올겁니다. 그리고 중국 전기차는 국가보조금 받으면서 어마어마하게 받으며 유지히고 있는 가격 경쟁력 아닌가? 현대 기아는 앞으로 이익이 반토막 나지 않는 이상은 지금벨류에서 더 빠지기는 커녕 자산/자본이 꾸준히 늘어나면서 pbr단에서 주가가 오를수 밖에 없을듯. 타사 전기차 전환율이 80-100%? 현재 충전인프라/ 베터리 공급/ 전기차의 스마트디바이스화 개발 속도로 보면 6년만에 모두 전기차로 전환하는건 사실상 불가능, 마케팅 수단일 뿐입니다. 오히려 3-40%를 제시한 현대/기아가 현실적인 수치인듯.
고금리가 언제까지 지속될 지 모르겠지만 내년 글로벌 소비경기가 올해보다 안 좋다고 하면 공격적으로 캐퍼를 늘린 업체들이 힘들어질 것이고, 전기차 업체들이 공격적으로 캐퍼를 늘리지 않았을까요? 22년까지 전기차 수요 전망은 보수적이었지만 어느새 공격적으로 바뀌어 있고 내년 전기차 판매가 만약 역성장할 경우 돈이 별로 없는 전기차 업체들은 어떻게 될까요? 우리나라는 미국보다도 전기차 침투율이 낮은데 벌써 전기차 판매가 역성장하고 있습니다...현대-기아차가 좋다고 하는 얘기는 아니지만.....매크로가 안 좋을때 더 안 좋을 수 있는 기업은 재무구조가 안 좋은 전기차 업체들입니다.
현대기아차, 토요타, 폭스바겐 3사는 아마도 7년뒤 2030부터 테슬라 발 밑에서 발버둥 치고 있을듯...최근 코로나바이러스 시기에 전기차로 전환을 못하고 우왕좌왕 하면서 기술격차를 따라가지 못하고 있는걸 보면, 옛날 노키아처럼 될거라고 봄... 한국과 독일은 그나마 버틸 여력이 되는데 일본은 토요타자동차가 기업의 최정점에서 리딩하고 있는데 현재보다 토요타 차량 판매가 반토막 난다면 일본사회는 본격 二流국가로 전락하는 시기가 시작되지 않을까 하는 전망...일본사회는 전체주의 관습법이 지배하는 고대 국가같은 스타일...
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안녕하세요. 한국IR협의회입니다.
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1. 네이버 블로그/카페, 텔레그램, 페이스북 등 SNS에 본회 유튜브(IRTV)를 홍보하는 글을 자유롭게 작성해 주세요.
2. 작성하신 게시물의 URL을 아래 폼에 제출해 주세요. (★ IRTV 구독은 필수!)
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ㅇ 경 품
1. 최우수상(1명, 선정) : 갤럭시 탭 S9 울트라(Wi-Fi/256GB) (제세공과금 본인 부담)
2. 우수상(2명, 선정) : 갤럭시 버즈2 Pro (제세공과금 본인 부담)
3. 참가상(50명, 추첨) : 스타벅스 2만원 상품권 (모바일 기프티콘 발송)
ㅇ 수상자 및 당첨자 발표 : 2023. 12. 27(수) (예정) / IRTV 커뮤니티 및 개별 안내
ㅇ 주의사항
- 수상자 및 당첨자 발표 시점에 본인이 작성한 게시물이 확인되어야 합니다.
- 비공개성 URL은 당첨 대상에서 제외합니다. (예: 특정 카페 가입시에만 열람 가능한 글)
- 모든 수상자 및 당첨자는 이후 작성자가 본인임을 인증할 수 있는 이미지를 제출하셔야 합니다.
(추후 인증 기한 내 해당 정보를 제출하지 않으실 경우, 당첨 포기로 간주합니다.)
- 최우수상, 우수상 수상자는 추후 제세공과금 업무 관련 별도의 서류 제출이 필요합니다.
- 심사기준에 따라 적격자가 없다고 판단할 경우, 당첨자를 선정하지 않을 수 있습니다.
- 개인정보의 오기입으로 인해 경품이 오발송된 경우, 본회는 별도의 책임을 지지 않습니다.
- 부정 응모시 당첨에서 제외될 수 있습니다.
진짜 자동차분야 최고 애널리스트
자동차 산업을 넘어서 단연 최고의 애널리스트, 김준성!
오늘 다시 들어보아도 훌륭한 분석 입니다.
객관적인 시각에서 자동차 시장을 분석해 주신것에 대해 감사 드립니다. 내연기관에서 전기차 시장으로의 변화를 주도하는 중국과 테슬라 ~~ 우리 현기가 따라잡을수 있을지 걱정이 되긴 합니다
다 른강의도 들었는데 강의마다 훌륭합니다
이해할 수 있도록 논리적이고 쉽게 설명해 주셔서 감사합니다.
갓준성 갓슬라!
갓준성... 2번 반복해서 봤습니다 정말 훌륭한 강연
참으로 오랜만이네
너무 반갑습니다 감사합니다❤❤❤
김준성 애널님의 자동차 산업 분석이...
현재의 자동차 회사가 처해있는 상황을 너무 잘 설명해 주신것 같습니다.
이 주장이 맞던 안맞던 근거를 조목조목 설명하는게 진정성있는 설명회라고 느껴지네요. 다른 애널리스트들도 좀 많이 배워서 좋은 설명회를 많이 보고싶네요. 감사합니다.
감사합니다
게스트님 식견 감탄! 포트폴리오 재검토 해야겠네요❤
잘 들었습니다. 항상 리포트도 잘 보고 있습니다. 감사합니다~~ 좋은 영상들 시청하게 해주셔서 감사하고 좋습니다.
찐 찐 찐
논리정연하면서도 쉬운 설명, 단연코 돋보이는군요.
감사합니다.!!!
좋은 말씀 잘들었습니다~
이름 찾아서 들어와서 들었는데, 역시 최고의 인사이트를 주시네요. 감사합니다
자동차 애널들 2년째 피크아웃 외치더니 피크아웃 안오니 이제는 전기차대응 미흡으로 구조적 약세를 외치네.. 근데 현대기아는 전기차개발 잘하고 있고, capax 꾸준히 많이 하고 있는디? 전기차 스펙이라도 경쟁사대비 비교라도 한번 해주세요. 인지부조화 올겁니다.
그리고 중국 전기차는 국가보조금 받으면서 어마어마하게 받으며 유지히고 있는 가격 경쟁력 아닌가?
현대 기아는 앞으로 이익이 반토막 나지 않는 이상은 지금벨류에서 더 빠지기는 커녕 자산/자본이 꾸준히 늘어나면서 pbr단에서 주가가 오를수 밖에 없을듯.
타사 전기차 전환율이 80-100%? 현재 충전인프라/ 베터리 공급/ 전기차의 스마트디바이스화 개발 속도로 보면 6년만에 모두 전기차로 전환하는건 사실상 불가능, 마케팅 수단일 뿐입니다.
오히려 3-40%를 제시한 현대/기아가 현실적인 수치인듯.
틀린말이 하나도 없네ㅋㅋㅋㅋㅋ
쵝오 👍
도요타 주가는 어떻게설명하지
설명 정말 잘하시네요
돌려말한거지만 결론은 테슬라. 전기차 타이어에 들어가는 아라미드 섬유 회사 어떨지요?
고금리가 언제까지 지속될 지 모르겠지만 내년 글로벌 소비경기가 올해보다 안 좋다고 하면 공격적으로 캐퍼를 늘린 업체들이 힘들어질 것이고, 전기차 업체들이 공격적으로 캐퍼를 늘리지 않았을까요? 22년까지 전기차 수요 전망은 보수적이었지만 어느새 공격적으로 바뀌어 있고 내년 전기차 판매가 만약 역성장할 경우 돈이 별로 없는 전기차 업체들은 어떻게 될까요? 우리나라는 미국보다도 전기차 침투율이 낮은데 벌써 전기차 판매가 역성장하고 있습니다...현대-기아차가 좋다고 하는 얘기는 아니지만.....매크로가 안 좋을때 더 안 좋을 수 있는 기업은 재무구조가 안 좋은 전기차 업체들입니다.
결국 내연차는 쪼그라들고 전기차 특히 스마트카 테슬라는 잘 나갈수밖에 없다는
산업의 패러다임이 바뀌고있다!!
좋은 인사이트 같은데 일본차들은 왜 올랐을까요? 미스테리..
기아 전고점 뚫었던데요
결론 : 안 좋아보인다. 보수적 의견.
근데 이런 중요한 시점에 GM은 자사주매입 한다는데 솔직히 맞는 결정인지 의문임
불과 6개월전 미국 플릿시장에서 높은 판매가 예상된다며 10년만에 매수기회라고 사기? 쳤던 애널... 그때 맞고 지금은 틀리다... ㅎㅎㅎ
내년 미국 전기차 20%는 비약같습니다. 전체 1만대 차량 중 교체수량이 2천대라면 거기서 20%해봐야 전체의 4%고, 7%+4%p=11%가 되겠죠. 말씀하신 20%는 현재 등록된 모든 차량이 내년에 교체되어야 한다는 얘기인데...
아뇨 22년기준 미국 승용차가 1360만대팔렸어요
그것도 코로나이후 줄어든수치에요
보통1500~1600만대씩 팔리거든요
20%아니더라도 200만대정도는 가능할수있어요
디트로이트3사의 EV픽업이 출시된다면...
야.. 작년에 그렇게 콜 콜콜 그러더니 2차전지 폭등할때 ...하락 준성씨 그땐 맞고 지금은 틀리다? 이미 신용은 잃었죠.ㅎㅎㅎ 전망같은거 하지마쇼
'그냥 사 테슬라 주식' 이라고 표정으로 말하고 계시는 듯
내용은 좋은데 화질이ㅜㅜ
현대기아차, 토요타, 폭스바겐 3사는 아마도 7년뒤 2030부터 테슬라 발 밑에서 발버둥 치고 있을듯...최근 코로나바이러스 시기에 전기차로 전환을 못하고 우왕좌왕 하면서 기술격차를 따라가지 못하고 있는걸 보면, 옛날 노키아처럼 될거라고 봄...
한국과 독일은 그나마 버틸 여력이 되는데 일본은 토요타자동차가 기업의 최정점에서 리딩하고 있는데 현재보다 토요타 차량 판매가 반토막 난다면 일본사회는 본격 二流국가로 전락하는 시기가 시작되지 않을까 하는 전망...일본사회는 전체주의 관습법이 지배하는 고대 국가같은 스타일...
수소차는쏙 빠졌네요 전기차가 엔진차보다 겁나 무겁다 던 데 히터 에어컨도 틀면 전기 금방 바닥나고
준성아 기아 전고점 뚫컸는데 뭐라 말좀 해봐라...
책에서 봤는데 자동차는 배당줄때 팔고 곡소리날때 사야한다고