CARA PASANG NOKEN AS IN DAN EX STANDART SATRIA FU | MUDAH SEKALI
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ธ.ค. 2024
- CARA PEMASANGAN NOKEN AS STANDART SATRIA FU MODEL IN EX | TUTORIAL
cara pasang noken as in ex di motor satria fu sangatlah mudah.cara memasang noken as in ex fu akan diulas oleh AM TECH RACING dengan pemahaman yang sangatlah mudah dipahami.pemasangan noken as fu ini bertujuan memberikan edukasi kepada teman teman yang masih belum paham cara pemasangan noken as satria fu
AM Tech akan membahas tutorial cara memasang noken as in ex satria fu. Dalam video ini juga menjelaskan maksud dan tujuan dengan model noken as EX IN.
Semoga video ini bermanfaat untuk pengguna satria fu yang sedang mengalami kebingugan dalam pemasangan noken as standar satria fu
Kalian bisa support selalu di channel AM TECH dengan cara LIKE, SUBSCRIBE dan tambahkan KOMENTAR kalian di kolom komentar!
Kita juga siap menerima request TUTORIAL, REVIEW dari kalian semua. Kita juga balas komentar-komentar kalian…
Follow Akun social media kita :
Instagram : @amtech_racing | / amtech_racing
Facebook : AM TECH Racing | / am-tech-racing-2292095...
TH-cam : AM TECH RACING | / @am_tech_racing
Alamat Google maps : AM TECH Racing | Jalan Banjaran No. 27 RT 02 RW 22, Donan, Cilacap Tengah
Whatsapp : (+62) 857 4317 3256 (Andrianto)
Sukses selalu untuk dunia otomotif Indonesia!!!
cara pasang noken as fu
cara pasang noken fu in ex
cara pemasangan noken fu
cara pasang noken
setting noken fu
setting noken fu dengan mudah
cara pasang gigi sentrik fu
cara geser gigi sentrik fu
modif noken satria fu
modif noken in ex fu
cara pasang rantai keteng fu
penyebab satria fu jebol
cara aplikasi noken as fu
setel noken as fu
setel shim satria fu
suzuki satria fu 150
suzuki satria fi 150
suzuki raider 150
noken as satria fu
noken as in in
noken as ex in
noken as double ex
noken as double in
merubah noken as double in
merubah noken as double ex
profil noken as
timing noken as
advance retard timing
rantai noken
rantai keteng
gigi noken
bearing noken
kompresi dinamis
kompresi statis
dtunggu vdeo2 trbru ne mas.tntang motor2 standar 😊😊
Siap
Dtunggu saja mas
Psang nokan as in in mas gigi satau atau 2 koq sllu brebat knpa ea mas
Setingan jarum karbu
ending nya yg " hihhh ngapaaa " hahahaa
punya saya, udah nyoba pake top yg 17 mata, 16 mata,15 mata, tp kenapa yg nyedot ex om? posisi pasang noken juga udh bener, mohon penjelasanya
Coba di cek kembali,posisi profil noken as apakah betul saat buang ex yang bekerja
Kalau tutup yang in di kencengin ko motor nya ga mw hidup bos ku
Noken as nya mlintir
Bang satria f aku habis ganti bos klep+payung klep+fer klep tapi ngak mau hidup.kalau paksa engkol ada sumburan apa di karbu.
Bawa ke bengkel terdekat untuk pengecekan lagi
Magnetku udah bubutan om, garisnya juga malah nggak ada ,gimana cara nentuin top magnetnya ?
Pakai cara top kepala piston
@@AM_TECH_RACING di sogok pake obeng ya om, pas tma persis ya
Benul sekali
@@AM_TECH_RACING mslahnya ini habis bore up 66 om, powernya kayak gak keluar ,,sim rapi 0.15 - 0.25 pengapian normal tapi langsam naik turun, power gak keluar seting karbu susah
@@AM_TECH_RACING karbu 28moto 1
Katanya orang² geser top nya dikit bakal buat suara motor putus putus,apa iya mas?
Jngan macam"
Nnt jebol motornya.😁👍🙏
@@AM_TECH_RACING haha yoweslah mass😄
Bang kenapa motor saya mati tapi pengapian ada ?
Pertamina solusinya
Bang itu noken nya standar apa udh di modif
Std
Bang klok noken aus itu ngaruh k messin y bang
Ngaruh mas
Hahahahaaaa
Hi hi hi hi