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GTOのVVVFの頃好きでした！
俺乗ったこと無い。
250系の例もあるので東武ならやりかねないのが恐ろしいですが、流石に更新工事までして廃車はしないと思いたい・・・というところでしょうか。
251の廃車って例もあるので、リニューアル8年目で廃車ですかね。
@@Good鉄道チャンネル さん連結しているのが10050形のラストナンバーで検査切れ同士。検査切れの4連がどんどん廃車になっているとはいえもっと古い車両がいる中とても残念です。連結時にチョッパ車との相性があまり良くないとも言われてました。
ツーマンの10000系列が新栃木まで行ってたのも、今では過去の光景ですね😅
もう2度と見れない光景
それは、まだなんとかなるんじゃないかなって思ってる
異端車 扱いにくいのかな
VVVFも更新しているので、まだ使って欲しいですね。VVVF化した10030系列は東上線にいるので、残しても困ることは無いと思います。ワンマン改造して東上線末端部でも活躍できます。
復帰すればいいですが、試運転の理由が謎すぎます。廃車回送の為の試運転って事もあるのでしょうか?。噂では、今週末何やら噂があるが、廃車は勿体ないですよね。
懐かしいっ！
更新車の廃車は勿体なさすぎますね…
本日廃車回送されたようですね。
@@Good鉄道チャンネル そうなのですね…残念です。
10030系列の試作車、VVVＦ試作車両。10030系基本番台、50番台とはモーター、機器、性能は違います。10030系と連結したら車両故障、４両1本しか無いからメンテナンス上使い勝手が悪いから2022年3月から休止。2022年12月で検査切れだが検査は無し。ぱっとビジョン製造無してことは予備部品が必要だから部品取りの解体は予測です。初代JR型205系メルヘンの大規模改修いろはも廃車にされたし。仕方ないです。
4コテの休車編成最近廃車されてますよね…この編成に関してはリニューアルされているもVVVFインバータ試験車両という扱いにくい車両なので、過去の251Fのことや前例から廃車になる可能性が高そうですね。また、同じく現在休車中の11461Fとの連結での同時廃車の可能性も高いですね。
休車の編成を連結したので、廃車でしょうね。
そのうち北館林に回送でしょうね？
10080系は結局廃車はされませんでした。東武東上線のワンマン車に、転用するのかな？
東武の新システムで、30000系も含めて置き換えるって聞いた。
10000系は災厄の場合、館林以北２両固定を除けば廃車予測も無くはなさそう。10030系11461Ｆが運用復帰、11453Ｆと連結しだい。４＋２は10080系が運用復帰しだいか。厳しいな？しかし10000系は補助電源SIV更新されてますがしかしステンレス車体に問題。ステンレス車体でも側面帯ステッカー張替えは10030系しかできない。ラッピングステッカーも10030系しか張替えできない。10000系はステンレスでもギザギザだからラッピングステッカーはつけられない。10030系とは連結無し、朝、夕方夜しか動かさないしかもギザギザでラッピングステッカー貼り付けもろくにできない10000系８両固定は大規模改修され本線転属されましたがしかし11801Ｆは大規模改修転属直後平成時代検査の時補助電源SIVに更新されました。11801Ｆは2023年、1月分割修理、2月27日から営業運転復帰。しかし今年の８月検査、屋根塗装されました。11802Ｆは補助電源ＭＧだが2022年検査、屋根塗装されました。10030系50番台４＋４が改修中は当面の間は残留も予測されます。11802Ｆが残れたのは11606Ｆのイタヅラ塗装の落書きで変更廃車。これもきっかけで。ややこしい不祥事な東武鉄道。
あれっ？！ 10030型列でしたっけ、VVVF車両？？
VVVFだから10080型ですね。
@@Good鉄道チャンネル あっすみません、10000型で唯一のVVVF車と、題名に書いてあり10030型もVVVF車いるけど、それは含まれないのかと思いました。
10000系リニューアル編成も廃車になったケースもあるので最悪廃車になるケースも。
車内キレイにしたのに廃車は勿体ない。
活動歴10年あるだけあってちゃんと昔の動画
10年やってる人鉄道では意外と少ないか?。
今日廃車になったよ。
東武ファンクラブ会員は知っていたようですね。
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Grand Final - EDG vs TH](http://i.ytimg.com/vi/WvObMc9VelI/mqdefault.jpg)
GTOのVVVFの頃好きでした！
俺乗ったこと無い。
250系の例もあるので東武ならやりかねないのが恐ろしいですが、流石に更新工事までして廃車はしないと思いたい・・・というところでしょうか。
251の廃車って例もあるので、リニューアル8年目で廃車ですかね。
@@Good鉄道チャンネル さん
連結しているのが10050形のラストナンバーで検査切れ同士。検査切れの4連がどんどん廃車になっているとはいえもっと古い車両がいる中とても残念です。連結時にチョッパ車との相性があまり良くないとも言われてました。
ツーマンの10000系列が新栃木まで行ってたのも、今では過去の光景ですね😅
もう2度と見れない光景
それは、まだなんとかなるんじゃないかなって思ってる
異端車 扱いにくいのかな
VVVFも更新しているので、まだ使って欲しいですね。
VVVF化した10030系列は東上線にいるので、残しても困ることは無いと思います。
ワンマン改造して東上線末端部でも活躍できます。
復帰すればいいですが、試運転の理由が謎すぎます。廃車回送の為の試運転って事もあるのでしょうか?。噂では、今週末何やら噂があるが、廃車は勿体ないですよね。
懐かしいっ！
更新車の廃車は勿体なさすぎますね…
本日廃車回送されたようですね。
@@Good鉄道チャンネル そうなのですね…
残念です。
10030系列の試作車、VVVＦ試作車両。10030系基本番台、50番台とはモーター、機器、性能は違います。10030系と連結したら車両故障、４両1本しか無いからメンテナンス上使い勝手が悪いから2022年3月から休止。2022年12月で検査切れだが検査は無し。ぱっとビジョン製造無してことは予備部品が必要だから部品取りの解体は予測です。初代JR型205系メルヘンの大規模改修いろはも廃車にされたし。仕方ないです。
4コテの休車編成最近廃車されてますよね…
この編成に関してはリニューアルされているもVVVFインバータ試験車両という扱いにくい車両なので、過去の251Fのことや前例から廃車になる可能性が高そうですね。また、同じく現在休車中の11461Fとの連結での同時廃車の可能性も高いですね。
休車の編成を連結したので、廃車でしょうね。
そのうち北館林に回送でしょうね？
10080系は結局廃車はされませんでした。東武東上線のワンマン車に、転用するのかな？
東武の新システムで、30000系も含めて置き換えるって聞いた。
10000系は災厄の場合、館林以北２両固定を除けば廃車予測も無くはなさそう。10030系11461Ｆが運用復帰、11453Ｆと連結しだい。４＋２は10080系が運用復帰しだいか。厳しいな？しかし10000系は補助電源SIV更新されてますがしかしステンレス車体に問題。ステンレス車体でも側面帯ステッカー張替えは10030系しかできない。ラッピングステッカーも10030系しか張替えできない。10000系はステンレスでもギザギザだからラッピングステッカーはつけられない。10030系とは連結無し、朝、夕方夜しか動かさないしかもギザギザでラッピングステッカー貼り付けもろくにできない10000系８両固定は大規模改修され本線転属されましたがしかし11801Ｆは大規模改修転属直後平成時代検査の時補助電源SIVに更新されました。11801Ｆは2023年、1月分割修理、2月27日から営業運転復帰。しかし今年の８月検査、屋根塗装されました。11802Ｆは補助電源ＭＧだが2022年検査、屋根塗装されました。10030系50番台４＋４が改修中は当面の間は残留も予測されます。11802Ｆが残れたのは11606Ｆのイタヅラ塗装の落書きで変更廃車。これもきっかけで。ややこしい不祥事な東武鉄道。
あれっ？！ 10030型列でしたっけ、VVVF車両？？
VVVFだから10080型ですね。
@@Good鉄道チャンネル
あっすみません、10000型で唯一のVVVF車と、題名に書いてあり10030型もVVVF車いるけど、それは含まれないのかと思いました。
10000系リニューアル編成も廃車になったケースもあるので最悪廃車になるケースも。
車内キレイにしたのに廃車は勿体ない。
活動歴10年あるだけあってちゃんと昔の動画
10年やってる人鉄道では意外と少ないか?。
今日廃車になったよ。
東武ファンクラブ会員は知っていたようですね。