Esta creo que es una de las pocas líneas en que por la fragilidad de la infraestructura los tractores 303 llegaron a hacer servicios de línea en sustitución de algún ferrobús.
Buenas noches, cuántas veces fui yo en el ferrobus hasta Lumbrales desde la fuente, viniendo desde Medina del campo hasta la fuente transbordo hasta Lumbrales en el ferrobus
Un ferrobus,eran los trenes de cercanías, tanto en trayectos entre ciudades como en corta distancia. Paraban en todos los apeaderos hasta que dejaron de usarse.
En Fuente De San Esteban estuvo la Renfe Mikado 141 F 2111 construida por la North British Locomotive Company Limited de Glasgow, Escocia, Reino Unido, en el año 1952 con el número de fábrica 26.975 a raíz del viaje de la colocación de la Primera Piedra de la estación de Valladolid Campo Grande, fue un viaje con la Renfe Mikado 141 F entre Valladolid y La Fuente De San Esteban, entre Fuente De San Esteban y Barca D' Alba fue una Renfe 10.800 (308) la encargada de la tracción, el 10 de Octubre de 1983
Esta creo que es una de las pocas líneas en que por la fragilidad de la infraestructura los tractores 303 llegaron a hacer servicios de línea en sustitución de algún ferrobús.
Incluso estuvieron las 308
Ese Meijo antigrafittis👌👌👌💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼
Buenas noches, cuántas veces fui yo en el ferrobus hasta Lumbrales desde la fuente, viniendo desde Medina del campo hasta la fuente transbordo hasta Lumbrales en el ferrobus
Un ferrobus,eran los trenes de cercanías, tanto en trayectos entre ciudades como en corta distancia. Paraban en todos los apeaderos hasta que dejaron de usarse.
En Fuente De San Esteban estuvo la Renfe Mikado 141 F 2111 construida por la North British Locomotive Company Limited de Glasgow, Escocia, Reino Unido, en el año 1952 con el número de fábrica 26.975 a raíz del viaje de la colocación de la Primera Piedra de la estación de Valladolid Campo Grande, fue un viaje con la Renfe Mikado 141 F entre Valladolid y La Fuente De San Esteban, entre Fuente De San Esteban y Barca D' Alba fue una Renfe 10.800 (308) la encargada de la tracción, el 10 de Octubre de 1983
Buenas, un video espectacular, también estaría bien un video cubriendo el tramo entero Salamanca Fuentes de oñoro