JR･東京メトロ･東葉高速西船橋駅 発車メロディ･発車サイン音

JR線 東京メトロ線 東葉高速鉄道線の3社が乗り入れる西船橋駅の発車メロディ・発車サイン音集です。なお2番線、4番線のメロディには放送が、11番線武蔵野線方面の発車放送の一部には駅員放送が被っています。ご了承ください。
1～4番線は総武緩行線が使用します。1・4番線は日中は時間がなくまずフルは行きません。ラッシュ時にある時間調整の列車がおススメです。しかしながら余韻切りが非常に多く粘りが必要です。特に4番線は3番線側と混線しやすく、余韻が非常に長いため相当難易度が高いです。
2番線は使用列車が平日休日ともに1本ずつしかありません。信号開通が遅く滅多にフルは鳴りません。鳴ったとしても終日立ち番が出るためほぼ確実に被ります。
3番線は朝夕の始発列車を中心に使用します。余韻が非常に長いため余韻以上は滅多に鳴りません。4番線側と混線することも多いです。
5～8番線はメトロ線と東葉高速線が使用するホームです。フル固定ですが駅員放送がメロディに被りやすく粘りが必要です。(7番線の音声の背景において東葉高速線の表記が抜けておりました、失礼いたしました。)
9～12番線は武蔵野線・京葉線が使用するホームです。京葉線の大半の列車は武蔵野線からの直通列車のため、赤帯の車両が来ることは平日の数本しかありません。
全番線ともに余韻切りが多く、2コーラス目は粘りが必要です。10・11番線については両方向の発車放送を載せています。

[@Takegoha_1017]

西船橋5番線の安心感が半端ない（東葉高速利用者の感想）

[@user-gc4uo9eq9n]

武蔵野線全て1発で収録出来そうw(利用者)

[@kenckeychannel2504]

東西線の旧型放送懐かしいw

[@user-xt2gx5ur3r]

一応5・6番線にもJB30の表記は入れとこう

[@user-ld9cu8hg9d]

この前武蔵野線で運転手交代がゆっくりで4コーラス目入りました。流石にゆっくりすぎです。2コーラス目途中から交代始めたので。

[@furubasu5250]

もうこの駅から京葉線放送になるんだw

[@kuku-same]

西船橋駅に総武快速止まらないのも南浦和と新松戸と同じ感じな気がする

[@onigiriJRuchiBoost]

え？嘘だろ？旧メトロ型？

[@user-jw1ik6hz1d]

9番線　スプリングボックス　これ好き

[@user-qz7ry4wx4u]

東葉高速線民です！東葉高速線と総武線の乗り換え時間が合わないのがやだ😣わかる人いる？

[@waku_dori]

2:18

[@SectionExp-Funabashi]

8番線の「東葉高速線は」がレア(^^)

[@user-qr4zp5oj7v]

下

[@ふらっとチャンネル]

JR総武線

[@wsn12sk]

1〜4番線って小Vossあるんですね。

[@tv-ln2pn]

収録暑い中お疲れ様でした

[@user-fo8qz7cf9h]

2:17

[@user-rq2em1db4v]

豪華だなぁ笑

[@ka164.5]

4:47

[@rayoverde7154]

総武線は時間調整でも、容赦なく途中切りや余韻切りされそうですね。武蔵野線は鳴りやすそう。