【高速で雲のなかへ...】野沢温泉スキー場 長坂ゴンドラ Nagasaka Gondola, Nozawa Onsen Ski Resort, Nagano, Japan

[@ゆきぶどう-z7z]

長坂ゴンドラ早いのにとても静かで良いですね！

[@索道レボリューション21]

そうですね。

[@こだわりプリキュア]

このゴンドラって　うーんうーんああああの音ですね

[@索道レボリューション21]

そうですね。賑やか！

[@Su4R0-StaFf]

ついに長坂ゴンドラの動画だ～！
天候が残念でしたね...
絶対音感持ってるのでわかるのですが、6.0m/sの時に比べて原動機のモーターの音が少し低いので6.0ではなさそうですね(キーで言うとタイミングによって6.0の時F〜Gなのが本動画だとE〜D)

[@索道レボリューション21]

距離を乗車時間（秒数）で割るとほぼ5.5m/sとなったので、おそらくこの速度だと思います。それにしても絶対音感ってこんな時にも使えるのですね。便利だなぁ、羨ましい…

[@野沢日影]

石打丸山サンライズエクスプレスの更に上位機種にあたるみたいです、トータル建設費は楽に１０億を越えているみたいです、野沢が言うにはよりラグジュアリーで利用する皆さんがVIPなのでそれにより相応しいさを追及する為にしたみたいです。

[@野沢日影]

野沢温泉スキー場はずっと安索ONLYでしたが、この新長坂ゴンドラリフトはニッケーですが実は安索の新型握索装置が使われています。これもニッケーが安索に配慮かな？

[@索道レボリューション21]

野沢のゴンドラはインバウンド向けの設備なんでしょうね（日本はモデルEに更新というだけで喜ぶくらいですから…）。野沢も日影フォーが樫山、長坂ゴンドラが日ケになりましたから、徐々に安索の牙城が崩れてきていますね。

[@ラフレシアは生姜医者]

最近の日ケはドッペル社から輸入している事が多い気がします。長坂ゴンドラもその一つですし。自分で生産する気がなくなってしまったのですかね😅
それにしても音という音が全て静かだ…

[@索道レボリューション21]

海外の良い製品が手に入るのであれば、多少高くても直輸入してしまおうというスタンスなんでしょう。ゴンドラやリフトの搬器は昔からほぼ輸入品ですし。

[@天マナル隊員]

長坂ゴンドラ撮影しずらいですよね…

[@索道レボリューション21]

そうですね。混んでいて前方席が取れない、曲面ガラスで反射しやすい等が難しいですね。あと個人的には志賀高原のパルスゴンドラも撮影が面倒でした（必ず先頭の搬器に乗らなければならないため）。

[@和広小林-m9l]

これ6.0ｍ/ｓですよね？

[@索道レボリューション21]

乗車時間と距離で計算すると5.5m/s位ですかね。これでも十分速いですが。

[@kit712]

th-cam.com/video/zkfAco3ERuE/w-d-xo.html
これと比べるとだいぶ遅い気がする。

[@索道レボリューション21]

距離と乗車時間から推測するに、5.5m/s位かと思います。行列が全くない状態だったので、コスト面では良いかと。まぁ野沢はだいぶこのゴンドラを推しているので、常に6.0m/s出してもらいたいところではあります。