Метро это надо постоянное развитие ! Иначе оно не нагружается ! Его постоянно надо развивать в спальные районы , только оттуда едет больше всего народа !!!
@@fiordililia3min19 а ну ок, давайте закопаем 😁. У вас весь город пытается "прилипнуть" к Волге, а метро, когда достроят ветку создаст хоть какой то противовес для равномерного развития. Снести частный сектор и построить 25 этажки умеют везде в России, но нигде рядом с ними не будет уже работающего метро.
@@НиколайУфимский-о9е не поняла о чём Вы ? стройте метротрам или лёгкое метро, как в Ташкенте на эстакадах.., это будет дешевле.. или метро в виде трамвая, как в Стамбуле... Почему надо рыть ? Рыть это оч дорого и долгострой.. сейчас многие страны и города выбирают метро в виде метротрама или скоростного трамвая
там очень много поменяли,тележки на которых вагон едет,электрооборудование и не только,да вагон выглядит в общем то так же как и прежде,но технически он можно сказать новый.Старые вагоны,которые совоё отъездили и просто стояли в депо,отогнали в питер,и там капитально отремонтировали,ещё 25-30 лет поездят,а новый состав в самаре всего 1,зато откапиталеных,вроде 3 или 4.
@@idkwhatputhere8779 не только в сторону центра, на прогресс и другие заводы едет очень много народа, я сам в тех краях работал и добирался на метро - вагоны утром и вечером полные. А в москве днём тоже не всегда вагоны полные, особенно на некоторых линиях
@@redist7201 у каждого состава свой график выхода на линию (какой точно, нам неизвестно). Плюс новые составы, как правило, постепенно включают в работу, выпуская их на линию в непиковые часы, выходные дни и не на большое время. Поэтому поймать конкретно его в данный момент довольно проблематично. Новый состав в первый месяц-полтора работы будет выделятся специфическим звуком разгона/торможения - некий реактивный свист) Со временем этот звук притупляется и становится малозаметным.
@@НиколайЕфремов-й3г Помним, помним, но и не надо говорить, что замена сидений это великое событие. Не сидения надо менять, а подвижной состав, но денег нет, они известно куда уходят
@@Полезныесоветы-э5ы ну если ты такой умный, ответь, за каким хреном это метро нужно в том виде, в каком оно есть? Кого и куда оно возит, если даже в часы пик вагоны полупустые, а в обычные часы просто пустые? Единственный случай, когда метро было нужно людям - в 2008 году, когда сугробы навалило в 1,5 метра высотой. Если есть аргументы-приведи их, если нет, тогда варежку закатай свою и посапывай молча, понял?
@@aggregator63 вот поэтому его и нужно развивать, чтобы оно становилось востребованнее. Если оставить всё, как есть, то ничего особо меняться не будет. В часы пик метро всё же явно не пустое ездит даже сейчас. Или вам нужно, чтобы было, как в Москве, когда составы битком?
пффф🤣, обновить дизайн вагона - это не обновить состав😂. Оцените подвижной состав Москвы. Без ссылок и т.д. (и да, я самарец, и за наш подвижной состав мне стыдно 💩)
Обожаю метро, лучший вид городского транспорта.
кроме жителей безымянки оно мало кому нужно.
@@redist7201 а на Безымянке не люди живут?
@@redist7201 ну это уже другой вопрос
Я возле областной библиотеки живу и на работу на метро езжу.
Благодарность Евгению за обзор 👏👏👏🔥🔥🔥👍
👍
теперь не выглядят как бабушкин шкаф, больше как пластмассовый тазик
Нормально зато удобно и сквозняков таких нет в вагоне
О Евгений впервые решил снять метрополитен)
👍
лайк
Безымянка рулит ✌✌✌
🔥👍
Маск увидит, украдет дизайн.
Хорошее видео!
Метрополитену в этом году - 35 лет!
👍👍👍👍👍
👍
Мечтаю о таком метро в Москве )) а то биток почти круглые сутки , особенно на фиолетовой линии ((( и на Парке Победы ((
в самаре ваще 1 ветка, о таком метро лучше не мечтать
Двигатели новые? Звука почти не слышно.
Номерные 717.6 и вип вагоны 81-805 для России !!!!!
Метро это перспектива для города. У нас в Уфе его не будет никогда...
👍
Метро это надо постоянное развитие ! Иначе оно не нагружается ! Его постоянно надо развивать в спальные районы , только оттуда едет больше всего народа !!!
@@fiordililia3min19 а ну ок, давайте закопаем 😁. У вас весь город пытается "прилипнуть" к Волге, а метро, когда достроят ветку создаст хоть какой то противовес для равномерного развития. Снести частный сектор и построить 25 этажки умеют везде в России, но нигде рядом с ними не будет уже работающего метро.
@@НиколайУфимский-о9е не поняла о чём Вы ? стройте метротрам или лёгкое метро, как в Ташкенте на эстакадах.., это будет дешевле.. или метро в виде трамвая, как в Стамбуле... Почему надо рыть ? Рыть это оч дорого и долгострой.. сейчас многие страны и города выбирают метро в виде метротрама или скоростного трамвая
А, почему бы не показать жизнь вашего метро в будни или в час пик?
А что поменялось??? Сиденья поменяли на синенькие и светодиоды в освещении вагона...а состав как был уставший...так и остался...
там очень много поменяли,тележки на которых вагон едет,электрооборудование и не только,да вагон выглядит в общем то так же как и прежде,но технически он можно сказать новый.Старые вагоны,которые совоё отъездили и просто стояли в депо,отогнали в питер,и там капитально отремонтировали,ещё 25-30 лет поездят,а новый состав в самаре всего 1,зато откапиталеных,вроде 3 или 4.
@@redist7201 Уже 5 "откапиталенных".
@@redist7201 не 25-30, а максимум лет 15.
Умора..Есть старые,есть обновленные и где то новые..У Собянина взяли б что ли,он там свои раздает,новые получили..Их старые как наши через 20 лет
По зелёной ветке иногда такое ездит, что эти вагончики выглядят куда бодрее. Я уж не вспоминаю про Питер...
Это в какой день недели снято?
В воскресенье
@@eshcho надеюсь в будни поток больше
@@НиколайУфимский-о9е в рабочие дни утром и в конце рабочего дня полные вагоны, в другое время народа мало
Да, в сторону центра в час пик вагоны довольно загруженные@@user-hx1kw4mc9t
@@idkwhatputhere8779 не только в сторону центра, на прогресс и другие заводы едет очень много народа, я сам в тех краях работал и добирался на метро - вагоны утром и вечером полные.
А в москве днём тоже не всегда вагоны полные, особенно на некоторых линиях
вагоны новые,но рекламу уже наклеили
Те вагоны, что на видео - не "новые", последний откапиталенный состав в видео не попал. Эти уже полгода-год бегают точно
@@samarskiyworobey9260 а я думал показали те что совсем недавно приехали.
@@redist7201 у каждого состава свой график выхода на линию (какой точно, нам неизвестно). Плюс новые составы, как правило, постепенно включают в работу, выпуская их на линию в непиковые часы, выходные дни и не на большое время. Поэтому поймать конкретно его в данный момент довольно проблематично.
Новый состав в первый месяц-полтора работы будет выделятся специфическим звуком разгона/торможения - некий реактивный свист) Со временем этот звук притупляется и становится малозаметным.
битком
дауж, до вагонов 2020 мы видимо не доживем.....
Жесть, звукоизоляция ужаснейшая
Лучше бы проложили метро от жд вокзала до аэропорта, а не скупали б/у вагоны у Москвы.
нет там не одного бу москвы,все вагоны местные,просто капитальный ремонт прошли
Лучше бы у тебя в голове были мозги, а не куча фикалий. Не писал бы в комментариях такую ересь!
Мда, пустота, как обычно в самарском метро... А такие сиденья в вагонах в Москве лет 20 назад были, в чём новое?
Не забывайте мсква это как отдельное гос-во, там и з.п с пенсиями совершенно другие!
@@НиколайЕфремов-й3г Помним, помним, но и не надо говорить, что замена сидений это великое событие. Не сидения надо менять, а подвижной состав, но денег нет, они известно куда уходят
@@АнатолийП-ж9б так там кроме корпуса всё поменяли,проводку,тележки,электроборудование.Сиденья это просто то что видно,но поменяли намного больше.
Москва не Россия ... .
@@НиколайЕфремов-й3г не надо думать, что у всех в Москве зарплаты большие...
Самарское метро-бессмысленное и беспощадное...
Дристанул в ритузы. Молоток!
@@Полезныесоветы-э5ы ну если ты такой умный, ответь, за каким хреном это метро нужно в том виде, в каком оно есть? Кого и куда оно возит, если даже в часы пик вагоны полупустые, а в обычные часы просто пустые?
Единственный случай, когда метро было нужно людям - в 2008 году, когда сугробы навалило в 1,5 метра высотой.
Если есть аргументы-приведи их, если нет, тогда варежку закатай свою и посапывай молча, понял?
@@aggregator63 вот поэтому его и нужно развивать, чтобы оно становилось востребованнее. Если оставить всё, как есть, то ничего особо меняться не будет. В часы пик метро всё же явно не пустое ездит даже сейчас. Или вам нужно, чтобы было, как в Москве, когда составы битком?
@@aggregator63 ты в метро ни разу не был, если пищишь, что в часы пик оно пустое. Утром и в конце рабочего дня оно полное
пффф🤣, обновить дизайн вагона - это не обновить состав😂. Оцените подвижной состав Москвы. Без ссылок и т.д. (и да, я самарец, и за наш подвижной состав мне стыдно 💩)
Да ладно) номерные рулят ❗😀
поезд москва для шпротовозов, у нас пассажиропоток не требует таких поездов
У нас метро не эффективное. Капитализм же
технически там очень много поменяли,тележки на которых вагон едет,электрооборудование.
В Москве расходы бюджета на душу населения в 3 раза больше чем в Самаре. А общие расходы вообще в 100 с лишним раз больше чем в Самаре.
Те же яйца, только в профиль😂
Мечтаю в кабине машиниста проехаться
Можете у меня глянуть, я снимал ))