Wunderschönes Auto, tolle Arbeit! Da bekommt man viel Lust selber eine runde zu drehen. Videos sind Top, knackig nicht über die länge gezogen und schön clean. Freu mich auf weiter Einblicke😊 man sieht sich am 03.09
EIn schöner einstieg ins Osterwochenende!! Tolles Video mal wieder!!! Erinnerungen an die Jugend.... ich wünsche Dir und deinem gesamten Team schöne Feiertage! Gruß aus dem Ruhrpott....
Pendelachse , hätte ich lieber nicht erwähnt . Denn die Schräglenker war die bessere und aufwendigere Hinterachse , Aber sonst ein tolles Auto . Übrigens der 1967 Käfer war ein Model , das nur ein Jahr gebaut wurde . Dieser war der Erste auch mit 1500er Motor lieferbare Käfer mit 44 PS . Ingo , ich freue mich auf jedes neue Video von Dir . 🙋♂️👍👍👍
Sehr nett ,charmant wie immer ,von Herrn Wetzl moderiert.Allerdings für die Herstellungskosten in Neuwagenzustand hätte man ,Herbie,auch eine ,Heckscheibenheizung sowie zwei hintere Leuchten mit integriertem Rückfahrschrinwerfer,spendieren können.Bitte,rasch,nachrüsten
Sieht zwar toll aus, aber die Freunde der Originalität werden nicht so begeistert sein... Der Motorraum Deckel hat original keine Lufteinlass -Schlitze und Reifen und Felgen sind - offensichtlich wegen der hohen Motor Leistung breiter und nicht original. Dazu kommt die Frage, ob das Auto so H Kennzeichen bekommen hat? Und eine Pendelachse hinten und vorne die klassische Kurbellenker Achse sind eigentlich nicht für 84 PS ausgelegt. 50 PS sind da werksmäßig das Maximum. Erstaunlich, dass das abgenommen wurde vom TÜV. Trotzdem natürlich ein toller Käfer 😀
Das ist grob falsch. Die Riechert Umbauten hatten alle die geschlitzte Cabriohaube und dieser Umbau ist komplett zeitgenössisch mit Komponenten aus den späten 60ern. Genau das macht diesen Wagen so interessant. Felgen und Reifen sind Kronprinz und ebenso 60er, der sehr rare Piper Eselstahlauspuff ebenso. Alles ist so eingetragen. Habe mir den Wagen angesehen. Die Pendelachse beim 67 hat eine Ausgleichsfeder und die Vorderachse einen Stabi. Diese Kombination wird von jedem Prüfer der sich auskennt problemlos eingetragen.
Wunderschönes Auto, tolle Arbeit! Da bekommt man viel Lust selber eine runde zu drehen. Videos sind Top, knackig nicht über die länge gezogen und schön clean. Freu mich auf weiter Einblicke😊 man sieht sich am 03.09
EIn schöner einstieg ins Osterwochenende!! Tolles Video mal wieder!!! Erinnerungen an die Jugend.... ich wünsche Dir und deinem gesamten Team schöne Feiertage! Gruß aus dem Ruhrpott....
Sehr schönes Fahrzeug und aufwendig gemacht.
Wetzel Automobile ist immer eine Reise wert.
Grüsse 🇨🇭
Grüße aus Nürnberg zurück. Freue mich immer auf Eure Videos 🤩
Schöne Autos immer wieder. Grüße auch mal in den Westerwald schicken! Bjoern Muenz
Pendelachse , hätte ich lieber nicht erwähnt . Denn die Schräglenker war die bessere und aufwendigere Hinterachse , Aber sonst ein tolles Auto . Übrigens der 1967 Käfer war ein Model , das nur ein Jahr gebaut wurde . Dieser war der Erste auch mit 1500er Motor lieferbare Käfer mit 44 PS . Ingo , ich freue mich auf jedes neue Video von Dir . 🙋♂️👍👍👍
Der Motoren-Mann heißt Ing. Bernd Riechert.
Jonny Reichelt hieß er. Er häkelte in Indien Wollpullover für Eskimos !
@@francodelrio7989 Nee, nee - Bernd, das Brot! Mist :-)!
Sensationelle Karre.
Schön!👍👍
Die Tochter würde ich zur Adoption freigeben! Und den Käfer behalten! Man muss sich auch mal von etwas trennen können !
So geil diese Antwort …😁😂
😂
Immer diese tollen Audo's😅
Sehr nett ,charmant wie immer ,von Herrn Wetzl moderiert.Allerdings für die Herstellungskosten in Neuwagenzustand hätte man ,Herbie,auch eine ,Heckscheibenheizung sowie zwei hintere Leuchten mit integriertem Rückfahrschrinwerfer,spendieren können.Bitte,rasch,nachrüsten
Schade, kein “matching numbers” wegen der Motor…….
Sieht zwar toll aus, aber die Freunde der Originalität werden nicht so begeistert sein... Der Motorraum Deckel hat original keine Lufteinlass -Schlitze und Reifen und Felgen sind - offensichtlich wegen der hohen Motor Leistung breiter und nicht original. Dazu kommt die Frage, ob das Auto so H Kennzeichen bekommen hat?
Und eine Pendelachse hinten und vorne die klassische Kurbellenker Achse sind eigentlich nicht für 84 PS ausgelegt. 50 PS sind da werksmäßig das Maximum.
Erstaunlich, dass das abgenommen wurde vom TÜV. Trotzdem natürlich ein toller Käfer 😀
Alles Zauberei hier .... psssst !
Das ist grob falsch. Die Riechert Umbauten hatten alle die geschlitzte Cabriohaube und dieser Umbau ist komplett zeitgenössisch mit Komponenten aus den späten 60ern. Genau das macht diesen Wagen so interessant. Felgen und Reifen sind Kronprinz und ebenso 60er, der sehr rare Piper Eselstahlauspuff ebenso. Alles ist so eingetragen. Habe mir den Wagen angesehen. Die Pendelachse beim 67 hat eine Ausgleichsfeder und die Vorderachse einen Stabi. Diese Kombination wird von jedem Prüfer der sich auskennt problemlos eingetragen.
@@HD-gw6ku
Also "grob falsch " ist meine Kommentierung deswegen trotzdem nicht, wenn man von einem ORIGINALEM VW 1300 spricht.
Hinfahren, Anschauen, Unterlagen checken und dann schreiben…..da kann man viel lernen 😊
Schönes Auto, unterirdische Präsentation
MEGAAAA Haben möchte....Aber kein Geld.....TRAUM---Matching numbers egal
Tolles Auto, leider zum Fremdschämen zerlabert. SO geht verkaufen ganz sicher NICHT!
Fetter Ordner :-)!