Добрый день! Сколько по тахометру оборотов на холостом. У меня тоже тахометр с валдберис и по совету из интернета, выставил для одноцилиндрового 2х тактного путем опытного подбора (из 1;2;3 в настройках) значение 1 и обороты холостого до 1000 ( 600-700). Что подскажете?
Смысл моего вопроса. Не смог развить более 3000 об. мин на воде. Мотор не обкатан до конца, но по руководству эксплуатации, обкатывать нужно и на 4000 об. мин. Что скажете по существу.
Советую проверить крыльчатку охлаждения. Мотор ставишь в ведро. При этом уровень воды слегка выше антиковитационной плиты. Насос помпы не погружен в воду. На них насосы помпы толкают воду, но не засасывают, поэтому при работе на холостом ходу помпа должна быть погружена полностью в воду. Это примерно 8-10см выше антиковитационной плиты. Ты так спалишь крыльчатку. Советую проверить её
Часов 8 , ничего не крутите, не меняйте свечу, просто , под нагрузкой малый ход. Через 2-3 часа обкатки, начинаем миксовать ход, дали газу секунд 30 , идем медленно мин 5-10 , и так часов 8 . Я к тому , что полный газ нельзя выкручивать!!!
Винт нужно подбирать по лодке. Основной критерий должен быть, чтобы мотор не крутился больше 5500 на максимальных оборотах. У меня лодка 280. На стандартном винте с комплекта 8 шаг, он выдавал 6200 по оборотами. Поменял на 9 шаг. Теперь крутится 5200
Добрый день! Сколько по тахометру оборотов на холостом. У меня тоже тахометр с валдберис и по совету из интернета, выставил для одноцилиндрового 2х тактного путем опытного подбора (из 1;2;3 в настройках) значение 1 и обороты холостого до 1000 ( 600-700). Что подскажете?
Смысл моего вопроса. Не смог развить более 3000 об. мин на воде. Мотор не обкатан до конца, но по руководству эксплуатации, обкатывать нужно и на 4000 об. мин. Что скажете по существу.
Советую проверить крыльчатку охлаждения. Мотор ставишь в ведро. При этом уровень воды слегка выше антиковитационной плиты. Насос помпы не погружен в воду. На них насосы помпы толкают воду, но не засасывают, поэтому при работе на холостом ходу помпа должна быть погружена полностью в воду. Это примерно 8-10см выше антиковитационной плиты. Ты так спалишь крыльчатку. Советую проверить её
На ходу картинка другая. Воду закидывает винт через отверстие на антиковитационной плите снизу.
Здравствуйте, денег не много , хочу первый мотор купить , как посоветуете , стоит ханкай брать, а то отзывы неординарны
Пойдет, главное обкатку правильно сделай, ну и следи за ним
Тоже опкатываю такой. Вы после обкатки регулирывали. Провалы есть конечно тоже но и масла в смеси то много пока.
Часов 8 , ничего не крутите, не меняйте свечу, просто , под нагрузкой малый ход. Через 2-3 часа обкатки, начинаем миксовать ход, дали газу секунд 30 , идем медленно мин 5-10 , и так часов 8 . Я к тому , что полный газ нельзя выкручивать!!!
Да, после обкатки , и рабочая смесь пошла, вот в тот момент и стало понятно про зазор свечи и то , что карбюратор сильно богатит
Ага спасибо. Я примерно так и делаю. Поставил тахометр для большей уверенности но он к трём часам завис на 1500 оборотах))
Я заметил , что тахометр врет, у меня , с Вайлдберриз за 500 р
Привет, винт какой стоит?
Привет, стандартный 8
Поставил 9👍
Винт нужно подбирать по лодке. Основной критерий должен быть, чтобы мотор не крутился больше 5500 на максимальных оборотах. У меня лодка 280. На стандартном винте с комплекта 8 шаг, он выдавал 6200 по оборотами. Поменял на 9 шаг. Теперь крутится 5200
А зачем свечку выкручить, что смотреть? Кстати, я покупал в том году за 32000)
Затем , что бы посмотреть , заливает ее или нет.
@@wot_tak4419 слушай, а какое масло ты купить для мотора?
@@Александр999-к5з на данный момент использую мотюль
@@wot_tak4419 в редуктор мотюль или тот, что на видео?
@@Александр999-к5з в редуктор маннол,( трансмисионка) и кстати 2 тактный маннол тоже хорошее масло