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1インチのリフトアップなら問題無いから良かった！買おうと思っているジムリィが1インチのリフトアップ仕様なので良かった！ジムニーとかの極端なリフトアップを禁止するならランクルとかハイラックス、タンドラやアメ車も禁止にしないと不公平だよな？
本日DA17W の4インチリフトアップ注文したのでタイトルで冷や汗でました（笑）注文した車屋に問い合わせしたらエブリィーは大丈夫だったので一安心です。
エブリィに乗っててジムニーの心配してくれてありがとう！モノコックは対象外ならエブリィの人良かったね🎶
旧型は問題無いってこと？
俺なら発想の転換で、好きにイジって、もぐりこみ防止バンパーを格好良く装着しようって考える結局そうなる。心配は何一つない
車の形が変わらずとも製造年式で法律規制するのはどうなのって思います笑古い車のほうが好きなので関係ないですが←
リフトアップかっこいいなーっておもって調べてたら出てきてチーんってかんじだなー
成る程、では、車検はどうなのわかりませんが、ダンプトラックのリアバンパーのようにロックピン抜いてバーの位置をアップ出来るようにすればどうでしょうか。林道アタックとかの時だけアップさせるならOKではないでしょうかね？
それしか思いつかない
@@marutousanokinawa ですよね～(*´･ω･)ある意味、アタック中のボディガードにもなりますし(^^)d
まあ山を荒らしたり構造変更しないで乗ってたりタイヤはみ出したまま公道走行したりやりたい放題だったので目をつけられるのは当たり前かな🤔
林道が完全私有地でありバンパーの認可が降りればいけますね。まあ新しい法規は破壊強度試験成績書必須になったからハードル高いけど
綺麗に纏まったドレスアップと、後ろの室外機の多さに驚きました❗
参考になりました！
※（ラダーフレームに限る）ですねｗ
はい（笑）実は随分前から軽自動車検査協会と交渉しています。モノコックも該当です…。指定工場の立場で分かる範囲をウチのTH-camでお話しします。
おおおお(^o^)
はやくアップして下さい
登録・・・とは？初年度登録のこと？？
700mm、600mmというと70cm、60cmですが？？？
そうですね
じゃあガードをつければリフトアップは良きなんですか？
基準をクリアした設計のものであれば良いらしいですよ
雪国からしたら行政がしっかり雪掻かないからリフトアップしてる人もいる。行政がしっかりやるべき事やらないで規制だけするとかホントあほすぎる。なんの為の税金なんやら。
ジムニー買っとけば済む話。ダメなのはダメなんて県本当に多いからな。
HONDAのN-VANはどうなんでしょうか？購入予定なので心配です｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
毎度新しい法律を作ってますが守る人は得に居ないですよねꉂ(ˊᗜˋ*)ヶﾗヶﾗ
安全に寄与する改正なら大歓迎です。
何て事だ、林業関係ですが、アカンゾそれは、何でやねん！トラックなら分かるが、軽の車体に何が潜り込むちゅんじゃ、軽の方が浮いてしまうか、押し戻されるわ！人間の場合、衝突軽減にもならない。誰か悪い人間の嫌がらせか？
トラック用に作った法律がジムニーとかバンにも適用される法律だったとかそういうオチだったきがする多分法律作った人がリフトアップする人の事まで考えてないと思う
@@sei-un さん。本当、笑っちゃいます。そもそもが、夜間停車中の大型トラックの荷台に後方から、気付かずにぶつかり潜り込んだ事故が多発したのが原因ですよね。その事象の対策にはならないと思います。停車しているのが無人の軽で、ぶつかるスピードが遅ければ潜り込まないし、スピードが速ければ、潜り込んだとしても前の軽をひっくり返しかねないと思う。実際に衝突実験をしたのでしょうか？衝突実験ではこうでしたと補足があれば良かったですが。返信ありがとう御座います😊🎶
@@yama76 今だとトールタイプとかワゴンタイプなどある程度の高さを持つ車が流行ってますがちょいまえだとフロント車高低めが流行ってましたからね
地元の林業のトラックかっこいいの走ってる昔のやつ
車検のときだけ、その侵入防止板つけたらいい。普段は外す。それだけのことじゃないすか？
車検の時だけ戻せばいいや
それも通用しなくなりつつあるから。
1インチのリフトアップなら問題無いから良かった！
買おうと思っているジムリィが1インチのリフトアップ仕様なので良かった！
ジムニーとかの極端なリフトアップを禁止するならランクルとかハイラックス、タンドラやアメ車も禁止にしないと不公平だよな？
本日DA17W の4インチリフトアップ注文したのでタイトルで冷や汗でました（笑）注文した車屋に問い合わせしたらエブリィーは大丈夫だったので一安心です。
エブリィに乗っててジムニーの心配してくれてありがとう！モノコックは対象外ならエブリィの人良かったね🎶
旧型は問題無いってこと？
俺なら発想の転換で、好きにイジって、もぐりこみ防止バンパーを格好良く装着しようって考える
結局そうなる。心配は何一つない
車の形が変わらずとも製造年式で法律規制するのはどうなのって思います笑
古い車のほうが好きなので関係ないですが←
リフトアップかっこいいなーっておもって調べてたら出てきてチーんってかんじだなー
成る程、では、車検はどうなのわかりませんが、ダンプトラックのリアバンパーのようにロックピン抜いてバーの位置をアップ出来るようにすればどうでしょうか。林道アタックとかの時だけアップさせるならOKではないでしょうかね？
それしか思いつかない
@@marutousanokinawa ですよね～(*´･ω･)ある意味、アタック中のボディガードにもなりますし(^^)d
まあ山を荒らしたり構造変更しないで乗ってたりタイヤはみ出したまま公道走行したりやりたい放題だったので目をつけられるのは当たり前かな🤔
林道が完全私有地でありバンパーの認可が降りればいけますね。まあ新しい法規は破壊強度試験成績書必須になったからハードル高いけど
綺麗に纏まったドレスアップと、後ろの室外機の多さに驚きました❗
参考になりました！
※（ラダーフレームに限る）ですねｗ
はい（笑）実は随分前から軽自動車検査協会と交渉しています。モノコックも該当です…。指定工場の立場で分かる範囲をウチのTH-camでお話しします。
おおおお(^o^)
はやくアップして下さい
登録・・・とは？
初年度登録のこと？？
700mm、600mmというと70cm、60cmですが？？？
そうですね
じゃあガードをつければリフトアップは良きなんですか？
基準をクリアした設計のものであれば良いらしいですよ
雪国からしたら行政がしっかり雪掻かないからリフトアップしてる人もいる。
行政がしっかりやるべき事やらないで規制だけするとかホントあほすぎる。
なんの為の税金なんやら。
ジムニー買っとけば済む話。ダメなのはダメなんて県本当に多いからな。
HONDAのN-VANはどうなんでしょうか？
購入予定なので心配です｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
毎度新しい法律を作ってますが
守る人は得に居ないですよねꉂ(ˊᗜˋ*)ヶﾗヶﾗ
安全に寄与する改正なら大歓迎です。
何て事だ、林業関係ですが、アカンゾそれは、何でやねん！
トラックなら分かるが、軽の車体に何が潜り込むちゅんじゃ、軽の方が浮いてしまうか、押し戻されるわ！
人間の場合、衝突軽減にもならない。
誰か悪い人間の嫌がらせか？
トラック用に作った法律がジムニーとかバンにも適用される法律だったとかそういうオチだったきがする
多分法律作った人がリフトアップする人の事まで考えてないと思う
@@sei-un さん。
本当、笑っちゃいます。
そもそもが、夜間停車中の大型トラックの荷台に後方から、気付かずにぶつかり潜り込んだ事故が多発したのが原因ですよね。
その事象の対策にはならないと思います。
停車しているのが無人の軽で、ぶつかるスピードが遅ければ潜り込まないし、スピードが速ければ、潜り込んだとしても前の軽をひっくり返しかねないと思う。
実際に衝突実験をしたのでしょうか？衝突実験ではこうでしたと補足があれば良かったですが。
返信ありがとう御座います😊🎶
@@yama76 今だとトールタイプとかワゴンタイプなどある程度の高さを持つ車が流行ってますが
ちょいまえだとフロント車高低めが流行ってましたからね
地元の林業のトラックかっこいいの走ってる昔のやつ
車検のときだけ、その侵入防止板つけたらいい。普段は外す。
それだけのことじゃないすか？
車検の時だけ戻せばいいや
それも通用しなくなりつつあるから。