Доброго дня. Когда время позволяет, то все включено в балансировку, и чистка и оптимизация, когда занимает полезное время, то берем за каждое установку на баланс, по сути он свою работу выполняет. Сейчас стало проще с Хантер. Очень очень редко делает оптимизации, но бывает, там смарт вей всем заправляет, поэтому остальное все курит в сторонке
Вчера балансировал R17, новые баллоы Нокиан. Станок запросил 130 гр., повернул на 180* стало 75гр. Диски ровные. Остальные три колеса отбалансировались от 30 до 45грамм.
Недавно приезжал клиент, с просьбой отбалансировать колеса. Дескать нигде не могут сделать диски кривые! 20 катки Тундра. . Поставил колёса на баланс, дисбаланс показал дикий, 430 на 540...... Визуально с лицевой стороны смотришь- да диски кривые, бьют чуть ли не 88 не то что восьмёрка. А внутри смотрю на закраину- идет ровно по струнке, никакого биения..Такие диски все 4. Снимаю шины с дисков, кидаю на баланс..... Без резины диски показали дисбаланс 280 на 340..... Хозяин смотрит со стороны и говорит, ну вон же диски кривые бьют.... Я смотрю на внутреннюю закраину, на полки ВЕЗДЕ диск идет ровно без нарушения геометрии. Получается заводской брак. Видимо какой-то сбой, и при изготовлении дисков в конфигурации лучей есть дисбаланс. Что мы только не делали, и бисер, и комбинированная ничего не помогает. Биение никуда не исчезает. Он их с Японии купил за 70000, ему обидно, денег валом выкинул, в конце концов поменял на штатное 18. Так что то что показывает закраина и полки не всегда дают полную информацию о дисбалансе колеса.
@@ArtemNikolaevich76 это получается из видео, что вы оптимизацией убираете лишний на ваш взгляд грузик с колеса? на видео не видно что бы вы геометрию покрышки на диске оценили. ведь по сути если диск ровный и покрышка села хорошо, и не имеет осевого или радиального биения, то условные 80 грамм на сторону не повлияют на ощущения при езде. И в обратную сторону тоже. Будет 5 -10 грамм на сторону, а покрышка будет не ровной или плохо севшей на диск, то баланс весь в пустую, хоть сколько грамм сделай. Главное не граммы приклеенные, а общая картина колеса при вращении. И только это имеет значение.
@@mun9l2011 а куда вы будете вешать эту гирлянду? И зачем утяжелять колесо дополнительными грузами? Ведь если один диск имеет 40 грамм, а другой 240, то будет вибрация от разницы веса. Даже если на одной оси будет одно колесо с камерой а второе безкамерка, будет вибрация, из-за разницы в весе. Ну и простой вопрос, как вы сможете повесить 120-140 грамм насторону на 14 -15 колесо, очень частое явление на Китайской резине. И вот еще что, на бывает идеальных дисков. Всегда есть что-то, ведь даже кривой диск без шины может показать по 0-0, а идеально ровный дисбаланс 0-50. Попробуйте кинуть на баланс пустые литье и штампы без шин, ну штук 200, и вы обнаружите много нового для себя
Приветствую колеега и земляк. Отличная работа. Сколько в вашей месности берут за подобную работу.
Доброго дня. Когда время позволяет, то все включено в балансировку, и чистка и оптимизация, когда занимает полезное время, то берем за каждое установку на баланс, по сути он свою работу выполняет. Сейчас стало проще с Хантер. Очень очень редко делает оптимизации, но бывает, там смарт вей всем заправляет, поэтому остальное все курит в сторонке
Вчера балансировал R17, новые баллоы Нокиан. Станок запросил 130 гр., повернул на 180* стало 75гр. Диски ровные. Остальные три колеса отбалансировались от 30 до 45грамм.
Недавно приезжал клиент, с просьбой отбалансировать колеса. Дескать нигде не могут сделать диски кривые! 20 катки Тундра. . Поставил колёса на баланс, дисбаланс показал дикий, 430 на 540...... Визуально с лицевой стороны смотришь- да диски кривые, бьют чуть ли не 88 не то что восьмёрка. А внутри смотрю на закраину- идет ровно по струнке, никакого биения..Такие диски все 4. Снимаю шины с дисков, кидаю на баланс..... Без резины диски показали дисбаланс 280 на 340..... Хозяин смотрит со стороны и говорит, ну вон же диски кривые бьют.... Я смотрю на внутреннюю закраину, на полки ВЕЗДЕ диск идет ровно без нарушения геометрии. Получается заводской брак. Видимо какой-то сбой, и при изготовлении дисков в конфигурации лучей есть дисбаланс. Что мы только не делали, и бисер, и комбинированная ничего не помогает. Биение никуда не исчезает. Он их с Японии купил за 70000, ему обидно, денег валом выкинул, в конце концов поменял на штатное 18. Так что то что показывает закраина и полки не всегда дают полную информацию о дисбалансе колеса.
@@ArtemNikolaevich76 это получается из видео, что вы оптимизацией убираете лишний на ваш взгляд грузик с колеса? на видео не видно что бы вы геометрию покрышки на диске оценили. ведь по сути если диск ровный и покрышка села хорошо, и не имеет осевого или радиального биения, то условные 80 грамм на сторону не повлияют на ощущения при езде. И в обратную сторону тоже. Будет 5 -10 грамм на сторону, а покрышка будет не ровной или плохо севшей на диск, то баланс весь в пустую, хоть сколько грамм сделай. Главное не граммы приклеенные, а общая картина колеса при вращении. И только это имеет значение.
@@mun9l2011 а куда вы будете вешать эту гирлянду? И зачем утяжелять колесо дополнительными грузами? Ведь если один диск имеет 40 грамм, а другой 240, то будет вибрация от разницы веса. Даже если на одной оси будет одно колесо с камерой а второе безкамерка, будет вибрация, из-за разницы в весе. Ну и простой вопрос, как вы сможете повесить 120-140 грамм насторону на 14 -15 колесо, очень частое явление на Китайской резине. И вот еще что, на бывает идеальных дисков. Всегда есть что-то, ведь даже кривой диск без шины может показать по 0-0, а идеально ровный дисбаланс 0-50. Попробуйте кинуть на баланс пустые литье и штампы без шин, ну штук 200, и вы обнаружите много нового для себя
@@ArtemNikolaevich76 вы слишком много утрируете.
@@mun9l2011 нет. Здесь нет мелочей