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アジアのサーキット、アジア系のスポンサーが有れば名実共にアジア最高峰になる。まぁ難しいけど…
「アイデアないですよ」笑いました😂
元記事見るとコメントが悲しいですね。
タイのチャンインターナショナルサーキット忘れてるような
海外半分なら、マニクール→ポールリカール→ランス→ル•マン→ニュルブルクリンク→ホッケンハイム→オートポリス→もてぎ→SUGO→富士→鈴鹿はどうでしょうか。
アジアンル・マンシリーズと併催もありかな、とおもう、ヒョンデ、アキュラ、トヨタでいける。
モリゾーさんのWRCのつながりでヒョンデSF参戦で韓国ラウンド３つくらい増やしましょう！！財閥だからスポンサーしてくれるっしょ！（しらんけど！）
開催国のドライバーに参戦して貰わないと、海外の企業が、今の日本が投資対象にはならないのではないでしょうか?そういう意味で言えば、鈴鹿のF1開催も先行き不安ですね
年間パスポートを購入すれば野尻選手も無視出来なくなるのかな？
F2と併載して、同一レースで並走でクラス分け、とかw 殴り込みw
もてぎのオーバル直してそこでSFやろう！安全性はINDYから学んで。
先細りまっしぐら
グレード2認証があるから簡単じゃないのは承知の上で妄想でいいなら富士と鈴鹿は逆回りで一度やってみてほしい🙃
なんか鈴鹿開幕閉幕が良いって言ってるコメントあったけど 毒親みたいなコメントで・・・ これは一生羽ばたけねーはって思った
そこまで鈴鹿を神格化しなくても良いような気がしますけどねえ…
「出来ない理由」や「やらない理由」、「昔は良かった話」をするオッサンは成長の邪魔でしかないですよねそんなことに時間を浪費してなにか生まれるんでしょうか
アジアのサーキット、アジア系のスポンサーが有れば名実共にアジア最高峰になる。まぁ難しいけど…
「アイデアないですよ」笑いました😂
元記事見るとコメントが悲しいですね。
タイのチャンインターナショナルサーキット忘れてるような
海外半分なら、マニクール→ポールリカール→ランス→ル•マン→ニュルブルクリンク→ホッケンハイム→オートポリス→もてぎ→SUGO→富士→鈴鹿はどうでしょうか。
アジアンル・マンシリーズと併催もありかな、とおもう、ヒョンデ、アキュラ、トヨタでいける。
モリゾーさんのWRCのつながりでヒョンデSF参戦で韓国ラウンド３つくらい増やしましょう！！財閥だからスポンサーしてくれるっしょ！（しらんけど！）
開催国のドライバーに参戦して貰わないと、海外の企業が、今の日本が投資対象にはならないのではないでしょうか?
そういう意味で言えば、鈴鹿のF1開催も先行き不安ですね
年間パスポートを購入すれば野尻選手も無視出来なくなるのかな？
F2と併載して、同一レースで並走でクラス分け、とかw 殴り込みw
もてぎのオーバル直してそこでSFやろう！安全性はINDYから学んで。
先細りまっしぐら
グレード2認証があるから簡単じゃないのは承知の上で妄想でいいなら富士と鈴鹿は逆回りで一度やってみてほしい🙃
なんか鈴鹿開幕閉幕が良いって言ってるコメントあったけど 毒親みたいなコメントで・・・ これは一生羽ばたけねーはって思った
そこまで鈴鹿を神格化しなくても良いような気がしますけどねえ…
「出来ない理由」や「やらない理由」、「昔は良かった話」をするオッサンは成長の邪魔でしかないですよね
そんなことに時間を浪費してなにか生まれるんでしょうか