Weltklasse! Es gibt einfach keinen weiteren Kanal der an euch herankommt. Bitte weiter das Projekt verfolgen und zeigen was am Ende herauskommt! Der Motor ist ein Traum! Eigentlich müssten Andi, Alex und co einen Workshop bzw. eine Schule für Nachwuchsmotorenbauer eröffnen. Bei euch lernt man einfach schnell, weil bei allen Dingen der Hintergrund erklärt wird und das ganze somit plausibel für einen ist... Danke für eure Videos!!!
Motorbau in Spielfilmlänge! Wow! Vieles schon ganz oft gesehen bei Subi, aber es wird nie langweilig! Vielen Dank und ich gespannt auf den laufenden Eimer.
Das sind genau die Art Videos die ich mir Speicher und mit wieder mal Fachliches Wissen hole wenn ich an meinen Motor wieder was schraube :) die Ringschlüssel brauche ich auch für die Messsuhr das ist viel geiler als wenn man immer die Uhr weg nehmen muss wieder nachziehen wieder messen pla pla pla .
Du bist wirklich der Einzige der wirklich so umfassenden Kontent bringt. Bin wirklich dankbar das du da bist, verfolge euch von den ersten Tagen an und habe viel gelernt. Guten Hunger ;) Dackel Performance xD
Motorenchirurg! Ja, das bist Du. Mit viel Herz und noch mehr Sachverstand. Ob hier oder im "richtigen Leben", gaaanz selten sieht man Leute, die mit dem Material und vor allem auch dem Werkzeug so anständig umgehen. Dich mit anderen "Schraubern" hier auf YT zu vergleichen geht nicht, dafür bist Du zu speziell, im positivsten aller Sinne. Außerdem sind diejenigen, die Tiere lieben, sowieso gute Menschen. Wer das sagt? Meine Oma - und meine Erfahrung und beide haben recht. Weiterhin viel Erfolg auf allen Ebenen. Ich freue mich schon, zu sehen, wie es mit dem Volvo weiter geht, insbesondere, was der Motor mal 'rauslässt. So wie der jetzt überholt wurde, kann man ihm einiges zumuten. Liebe Grüße
Super Video, vielen Dank!!! Habe deine ganze Volvo 5 Zylinder Reihe verfolgt. Fahre selbst ein Volvo V70.1, T5, mit 360.000 km. Wenn der Motor mal die Grätsche macht, weiß ich, wo ich hin muss. Ich weiß das sehr zu schätzen, dass du so viel Know-how preisgibst. Ich profitiere unheimlich davon. Deine Offenheit auf dem Kanal, was technische Finesse, Tipps und Tricks angeht, finde ich großartig.💪🏼
Ich komme zwar aus einer komplett anderen Branche. aber egal welches Fachgebiet, Nerd und Spezialisten bei der Arbeit zuzusehen, macht immer Spaß. Weiter so!
Das Motorenvideo hier in Spielfilmlänge wahr echt ein Fest. Ich schau TH-cam fast nur 1.75er Geschwindigkeit aber selbst da kamen die Emotionen vollends rüber. Ein ganz großes Lob an die Mühe, die Ihr euch beide da gemacht habt. 👍😊💖
Natürlich bin ich ein Abonnent. Wo sonst kann man Motorenbauer-Content in dieser ausführlichen weise verfolgen? Super Video, Daumen hoch!!! Danke und Grüße an das Subi-Team. Der Volvo-Motor ist echt ein tolles Teil, mit der Deck-Plate meiner Meinung sogar dem Audi Fünfzylinder-Pedant nun vollkommen überlegen. Und der Motor musste auch nie eine Direkteinspritzung über sich ergehen lassen. Soviel ich weiß hat Porsche-Weissach den Motor für Volvo konstruiert. Demzufolge sind auch die älteren Ford Focus ST/RS und Mondeo, Kuga wie S-MAX als 2.5T - sowie ein paar Renault - mit dieser Porsche-Konstruktion unterwegs.
Absolut, ich als Rentner würde sogar öfter in der Woche kostenlos dort mithelfen (bin aber Hydrauliker und Elektroniker gewesen) - gibt kein besseren Kanal !
Ihr macht das schon richtig Geil, Motorenbau in höchster Güte. Bin immer hin und weg von deinen Videos, bin vom Fach und kann das echt gut einschätzen. Super Qualität 😊😊
Ich trage nicht nur die selbe Frisur, sondern bin auch bei JPZ auf der selben Schiene. Da heißt der Kanal "Motoren Zimmer" aber bis auf seinen eigenen 190er DTM-MB habe ich da seltenst mal einen Motor von innen gesehen. Von daher großen Dank an Andi und das Team fürs Mitnehmen bis an den Grund jedes Sacklochs. 👍🏼
Ich liebe einfach diese ausführlichen und perfekt kommentierten Abläufe. Ich hatte früher nen volvo 850t5, welchen ich leider aus privaten Gründen abgegeben. Könnte Andi ewig zusehen. Würde so gern diesen Beruf ausüben.. . Aber.. Als quereinster in meiner Region nahezu unmöglich. SUBI -> SUPI ❤
Gutes Neues an euch allen, ich hoffe ihr habt entspannt ins neue Jahr starten können. Danke für den Zusammenbau, da ich einen V70I fahre und ich einfach gerne mehr wissen mochte über diesen Motor. Ich schau bei euch mit mal vorbei und bring euch was leckeres mit. Cheers Rob and be Safe 🙏🏽 Haare von 1-10 war für mich 10. Sei froh das du keine Dreadlocks hast
Danke Andi für deine Videos freue mich immer wieder wenn es ein neues Video von dir gibt. Und diesen Sonntag dann sogar noch so ein langes ich liebe es
Wieder mal ein Super Video, ganz wie in den alten Zeiten, Sonntag Morgen aufsehen 1-2 Kaffees und TH-cam kucken... Danke für dieses tolle Video. Bitte mach eine Fortsetzung ob und wie dieser Motor läuft;)
Einfach mal einen Daumen hoch. ^^ Ich bin immer wieder begeistert von den Videos. Was mir hier im Video aufgefallen ist, wie du den Drehmoment Schlüssel hältst. Mal etwas weiter vorn, mal etwas weiter hinten. Kalibriert sind die Schlüssel mit der korrekten Griffposition. Wenn man von dieser abweicht, ist das Drehmoment am Drehpunkt der Verschraubung nicht mehr identisch zum Anzeigewert/Auslösewert.
Nach so viel filigranem schrauben, würde es mich fertig machen den Motor nicht starten zu können! Ich würden den Kunden anrufen ob er auch wirklich läuft! 😆 Top Arbeit!
Alles Perfekt bis auf das silikon das gehört dort nicht rein, da gehört Volvo 30644517 anaerobic sealer rein und sonst garnichts außerdem soll der vollflächig aufgewalzt werden
1:16:48 Darum hat ein turbo-motor eine ölpumppe die breitere zähne hat im vergleich zum selben motor ohne turbolader und ohne ölspritzdüsen, es dient dazu die ölfördermenge zu erhöhen
also das war das beste Video, von allen Kanälen die ich abbonniert habe, was ich in den letzten zwei Wochen angesehen habe. Es hat unglaublich Spaß gemacht es zu sehen. Wahnsinn. Gute Arbeit. Weiter so!
Kommentar Nummer zwei: Magst du mal sagen, was diese Motorinstandsetzung für den Normalo Kunden kosten würde? Eine Frage zum Thema Silikonabdichtung: Habe schon diverse Volvo Instandsetzung Videos geschaut. Der Dichtungauftrag zwischen den Gehäuseteilen wurde dort immer mittels einer kleinen Schaumstoffrolle abgerollt. Das sah schon professionell aus. Ölwanne, Block und Zylinderkopfdeckel sollen bei diesem Motor so exakt gefertigt sein, dass praktisch dann diese dünne Silikonabdichtung ausreicht, den Motor zuverlässig abzudichten. Du, Andi gehst ja einen anderen Weg und schaffst ja wirklich schwungvoll eine sehr dünne Silikonraupe hinzulegen. Ist dir die Methode mit der Schaumstoff Malerrolle bekannt, und was hältst du davon? Grüße und weiter so, danke für diese hochwertigen Videos, von der Performance und der Darstellung her!
andi, weiß du wann dir endpervers die nackenhaare unterm hut durchschiessen???....ford 2,3er v 6 komplett gemach und auf,n kollegen gehört- nimm da mal neue kopfschrauben für....alles pikobello sauber , mit drehmoment und co verarbeitet, war ja auch n büschn was gemach am motor das der hinterher etwas besser laufen sollte....hab den motor komplett zusammen, baue den ein, erliegt auf den haltern, hängt im getriebe etc.....und will eigentlich nur noch wasser und öl druff machen, stehe mit ner tasse kaffee am motor, kurz luft holen pause machen und höre 2x kurz hintereinander so,n ganz leises merkwürdiges knacksen von eher mitte gen unten.........öl druff, wasser druff vergaser vorgeflutet etc etc etc, starten....der spring direkt an, ganz kurz noch n paar mehr so komische geräusche, das wasser schießt aus dem kühler raus etc und beide köpfe sind lose- alle neuen kopfschrauben direkt übern gewinde gebrochen!!.........hab da bis heute keine erklärung für.....motor wieder raus, schrauben rausgeholt, neue dichtungen etc und die alten kopfschrauben wieder genommen, den motor habe ich noch fast 10 jahre gefahren.......und nu kommst du..
@@SubiPerformance Hallo Andi, ich möchte mich eigentlich nicht als sehr undankbaren Menschen bezeichnen, nur weil ich ein Video nicht mit Daumen hoch bewertet habe. Ich glaube allein die 37000 Aufrufe und kein einziger negativer Kommentar sind ein großes Lob an Dich. Ich mach jetzt mal als Abonnent schnell noch zusätzlich ein 👍 für ein sehr interessantes und lehrreiches Video. Liebe Grüße
Hallo Andy Ich schaue mir die meisten deiner Videos an Das ist sehr interessant Ich arbeite nicht im Motorengeschäft, habe aber eine Frage an Sie Sie haben deutlich gezeigt, dass sich die Bohrung des Zylinders verändert, je nachdem, ob der Block mit der Honblende belastet wird oder nicht. Warum stellt man das Spiel der Kolbenringe ein, ohne es mit der Hon-Lünette zu belasten? Vielleicht ist das eine dumme Frage Grüße aus Thailand Christian
Gestern erst selber ARP Zylinderkopfstehbolzen in ein EA113 eingebaut und die Anleitung vorher durchgelesen, da steht drin dass das Loch gut gereinigt werden soll und die Stehbolzen dann handwarm angelegt werden sollen. Ich bin aber voll und ganz bei dir eine halbe Umdrehung zurück schadet auf keinen fall
Wenn Hermine so vor sich hinarbeitet finde ich das sehr "cozy" Lädt richtig ein, mit nem Stuhl kippelnd an die Wand gelegt, ein Nickerchen zu machen. ^^'
Andi macht das schön entspannt, war wieder geiler Content, danke. RedHead ist auch ansehbar, Zimmer nervt manchmal mit seinem Gesabbel und die Autodocs nerven sobald Holger einen auf lustig machen will. Ein auch ruhiger Vertreter mit interessantem Content ist Kund Autoservice
Weltklasse! Es gibt einfach keinen weiteren Kanal der an euch herankommt.
Bitte weiter das Projekt verfolgen und zeigen was am Ende herauskommt!
Der Motor ist ein Traum!
Eigentlich müssten Andi, Alex und co einen Workshop bzw. eine Schule für Nachwuchsmotorenbauer eröffnen.
Bei euch lernt man einfach schnell, weil bei allen Dingen der Hintergrund erklärt wird und das ganze somit plausibel für einen ist...
Danke für eure Videos!!!
Motorbau in Spielfilmlänge! Wow! Vieles schon ganz oft gesehen bei Subi, aber es wird nie langweilig! Vielen Dank und ich gespannt auf den laufenden Eimer.
Traumvideo ! Vielen Dank ! Grüße aus Andalusien !
Motorenbau, ich liebe das. Andi, sehr schönes Video geworden. Sonntags Kaffe und Subi gucken.
Endlich wieder Content, für den ich diesen Kanal ursprünglich mal Abonniert habe 😊👍
Das sind genau die Art Videos die ich mir Speicher und mit wieder mal Fachliches Wissen hole wenn ich an meinen Motor wieder was schraube :) die Ringschlüssel brauche ich auch für die Messsuhr das ist viel geiler als wenn man immer die Uhr weg nehmen muss wieder nachziehen wieder messen pla pla pla .
Du bist wirklich der Einzige der wirklich so umfassenden Kontent bringt.
Bin wirklich dankbar das du da bist, verfolge euch von den ersten Tagen an und habe viel gelernt.
Guten Hunger ;)
Dackel Performance xD
Ja shit, ist genau mein ding, hätte ich so bock drauf
Der Mann hat unfassbares know how und dazu noch das richtige Gefühl für Motoren. Super!!
Motorenchirurg! Ja, das bist Du. Mit viel Herz und noch mehr Sachverstand. Ob hier oder im "richtigen Leben", gaaanz selten sieht man Leute, die mit dem Material und vor allem auch dem Werkzeug so anständig umgehen. Dich mit anderen "Schraubern" hier auf YT zu vergleichen geht nicht, dafür bist Du zu speziell, im positivsten aller Sinne.
Außerdem sind diejenigen, die Tiere lieben, sowieso gute Menschen. Wer das sagt? Meine Oma - und meine Erfahrung und beide haben recht.
Weiterhin viel Erfolg auf allen Ebenen. Ich freue mich schon, zu sehen, wie es mit dem Volvo weiter geht, insbesondere, was der Motor mal 'rauslässt. So wie der jetzt überholt wurde, kann man ihm einiges zumuten.
Liebe Grüße
"mit dem Werkzeug anständig umgehen"
th-cam.com/video/BvTuNxh7jgM/w-d-xo.htmlsi=phztGjoWKA60i8Zx&t=684
Na gut, ist auch schon lange her.
Super Video, vielen Dank!!! Habe deine ganze Volvo 5 Zylinder Reihe verfolgt. Fahre selbst ein Volvo V70.1, T5, mit 360.000 km.
Wenn der Motor mal die Grätsche macht, weiß ich, wo ich hin muss.
Ich weiß das sehr zu schätzen, dass du so viel Know-how preisgibst. Ich profitiere unheimlich davon. Deine Offenheit auf dem Kanal, was technische Finesse, Tipps und Tricks angeht, finde ich großartig.💪🏼
Wo lief die Reihe?
Ich komme zwar aus einer komplett anderen Branche. aber egal welches Fachgebiet, Nerd und Spezialisten bei der Arbeit zuzusehen, macht immer Spaß. Weiter so!
Das Motorenvideo hier in Spielfilmlänge wahr echt ein Fest. Ich schau TH-cam fast nur 1.75er Geschwindigkeit aber selbst da kamen die Emotionen vollends rüber.
Ein ganz großes Lob an die Mühe, die Ihr euch beide da gemacht habt. 👍😊💖
Natürlich bin ich ein Abonnent. Wo sonst kann man Motorenbauer-Content in dieser ausführlichen weise verfolgen? Super Video, Daumen hoch!!! Danke und Grüße an das Subi-Team. Der Volvo-Motor ist echt ein tolles Teil, mit der Deck-Plate meiner Meinung sogar dem Audi Fünfzylinder-Pedant nun vollkommen überlegen. Und der Motor musste auch nie eine Direkteinspritzung über sich ergehen lassen. Soviel ich weiß hat Porsche-Weissach den Motor für Volvo konstruiert. Demzufolge sind auch die älteren Ford Focus ST/RS und Mondeo, Kuga wie S-MAX als 2.5T - sowie ein paar Renault - mit dieser Porsche-Konstruktion unterwegs.
Absolut, ich als Rentner würde sogar öfter in der Woche kostenlos dort mithelfen (bin aber Hydrauliker und Elektroniker gewesen) - gibt kein besseren Kanal !
Das Sonntag-Video mit einem ausgedehnten Frühstück an einem grauen, verregneten Dezembermorgen - mein Tag könnte nicht besser starten!
Du machst mit die detailliertesten tech Videos im Motoren bau. Vor allem alles was Räder hat, nicht nur ein zwei Automarken. 🎉❤
Knapp 2 Std. Tag versüßt ❤Danke Andi 🙏🏼
Das sieht bei Dir alles so einfach aus. Super wie Du das machst.
Ihr macht das schon richtig Geil, Motorenbau in höchster Güte. Bin immer hin und weg von deinen Videos, bin vom Fach und kann das echt gut einschätzen. Super Qualität 😊😊
Ich trage nicht nur die selbe Frisur, sondern bin auch bei JPZ auf der selben Schiene. Da heißt der Kanal "Motoren Zimmer" aber bis auf seinen eigenen 190er DTM-MB habe ich da seltenst mal einen Motor von innen gesehen. Von daher großen Dank an Andi und das Team fürs Mitnehmen bis an den Grund jedes Sacklochs. 👍🏼
Andis know how einfach heftig👏
Ich liebe einfach diese ausführlichen und perfekt kommentierten Abläufe.
Ich hatte früher nen volvo 850t5, welchen ich leider aus privaten Gründen abgegeben.
Könnte Andi ewig zusehen.
Würde so gern diesen Beruf ausüben.. . Aber.. Als quereinster in meiner Region nahezu unmöglich.
SUBI -> SUPI ❤
Gutes Neues an euch allen, ich hoffe ihr habt entspannt ins neue Jahr starten können. Danke für den Zusammenbau, da ich einen V70I fahre und ich einfach gerne mehr wissen mochte über diesen Motor.
Ich schau bei euch mit mal vorbei und bring euch was leckeres mit.
Cheers Rob and be Safe 🙏🏽
Haare von 1-10 war für mich 10.
Sei froh das du keine Dreadlocks hast
Alles gute und frohes neues Jahr dir
Klasse Content zum Thema Motorbau. Danke dir für die viele Details.
Gute Beserung an alle Schnupfnasen bei Subi Performance! und danke für das befriedigende Video
geile frisur andi 😊 Jetzt hab ich es...
Manusakisfrisur hihihi
mit der Friese vertuscht man eine Platte :-) minute 13,56 . Muss man aber in meinen Augen nicht machen .
@@Foose-ho7to geheimratsdieter :-D
Dankeschön für das tolle Video ❤
Sehr sehr schöne Arbeit, danke für die ganzen Details und Tipps 👌🏽🔥
Das ist absolut professionell 👍 solche Profis gibt's nicht viele 😉
Ach herrliches Video ❤ Man hat die Montage zwar schon etliche Male gesehen, aber es ist immer wieder geil👌 Das erinnert mich sehr an die alten Videos
Deine Videos sind immer super, mach bitte weiter so, dankeschön.
Ein richtig geiles Motorenvideo - nicht nur für VOLVO-Fahrer. ❤
Mein B230FT wird auch bei euch landen.
Allen einen schönen 2.Advent.
Hochinteressant und sehr entspannend, gern öfter.
Du hast mein Sonntag versüßt ...danke✌🏼
Really admire your work and enjoy your videos. Greetings from Miami, FL! 👋🏻
Danke Andi für deine Videos freue mich immer wieder wenn es ein neues Video von dir gibt. Und diesen Sonntag dann sogar noch so ein langes ich liebe es
So viel wissen in einem kopf!!!bravo weiter so!!!!!
Mega Video - Danke fürs mitnehmen ❤
Ich liebe es euch zuzuschauen ❤so eine Perfektion!! 🤩 Super 👌🔝
Wieder mal ein Super Video, ganz wie in den alten Zeiten, Sonntag Morgen aufsehen 1-2 Kaffees und TH-cam kucken... Danke für dieses tolle Video. Bitte mach eine Fortsetzung ob und wie dieser Motor läuft;)
Ich freu mich schon auf mehr Lovo Videos ❤
Das sind polen,top leute!!!
Super interessant. Für einen Schrauber ist das so lehrreich. 👍
Super Video und sehr Interessant, auf gute Fahrt!
Jetzt erstmal das Video beim Frühstück nachholen. Allen einen guten Start in die Woche und liebe Grüße.
Sehr tolles Video, ich freu mich schon wenn der Volvo sein Motor wieder drin hat und der Kamera Dieter und Du mal mit dem Kombi auf der Rolle seid!
Geil, geil, geil. Danke für das Video. Tiefenentspannung ❤
Los Leute Plätzchen-Dieter braucht Abo!
Schönen 2. Advent 🎉❤!
mega video jungs👌🏽
Gruß aus Tirol🇦🇹🙋🏼♂️
Tolle Arbeit 👍
Der MOtor kann nur gut laufen! Chapeau!
Andy wie immer eine geile Motorkunde von dir sehr gut erklärt, mache bitte weiter so. Lieben Gruß aus Kiel Peter
Tolles Video - Daumen geht hoch! 🎉
Einfach mal einen Daumen hoch. ^^ Ich bin immer wieder begeistert von den Videos. Was mir hier im Video aufgefallen ist, wie du den Drehmoment Schlüssel hältst. Mal etwas weiter vorn, mal etwas weiter hinten. Kalibriert sind die Schlüssel mit der korrekten Griffposition. Wenn man von dieser abweicht, ist das Drehmoment am Drehpunkt der Verschraubung nicht mehr identisch zum Anzeigewert/Auslösewert.
Geiles Video! Leider erlebt man die Motoren nie lebendig😢
Mega-Hammer-Super Geil!!!! 👍😀👍😀
Nach so viel filigranem schrauben, würde es mich fertig machen den Motor nicht starten zu können! Ich würden den Kunden anrufen ob er auch wirklich läuft! 😆 Top Arbeit!
Es kann auch direkt mit ihm reden, der Kunde steht auf der anderen Seite der Kamera.
Top Video wie immer gut erklärt 👍🏻 auf der EMS waren Samstags gefühlte 7 Millionen Menschen 😅
😊top video, shön relaxed motor bauen.
👌👍 arbeit 😍🤩
We love this content!
Jetzt kann ich ja bei euch anfangen 👍
Alex ist so ein geiler Typ 😂❤
Wenn man den Motor startet hat man doch immer nen gutes Gefühl.
Ich denke wenn man Subi als Standard setzt sind viele andere Bauern
Volvo ventildeckel denke ich gehört mit loctite zusammengeschraubt 😳🧐
Da freut sich Kameradieter wie ein Schnitzel, und so soll es auch sein :)
TOP Spielfilm!👍
Moin Andy, Perfektion für super gute 5 Zylinder Volvo Motoren. TOP
Heute wieder die Mafiosi Frisur aufgelegt. 😊
Das hier is für mich der beste deutsche Motorenbau Kanal.Danke Dieter
Sonntag und mal wieder langer feinster MotorenPorn 😍
Wat schön!
Volvo R - für Rentner 😇
Ein hervorragendes Video mit sehr viel Verständnis für die unbedarften User des Motorenbaues. Solltest Du der Handwerkskammer als Lehrvideo anbieten.
Schicke neue Frisur Andi, steht dir!
Bester Mann
Der Herr zimmer hat eine Richtige Expertise zu motorenbau er fährt auch DTM e❤ 1:38:36
Das frisometer zeigt die aktuellen stimmungslage...mit gleitgel oder ohne...oder ob die hohnmaschinen heute arbeiten durfte...😂😂😂sorry i love you andi
Respekt, high tech Labor wie beim Chirurgen.
Profitipp: Nach dem Auftrag des Silikon dieses mit einer kleinen Walze schön gleichmässig hauchdünn ausrollen/verteilen. DANN ist es wirklich perfekt!
Alles Perfekt bis auf das silikon das gehört dort nicht rein, da gehört Volvo 30644517 anaerobic sealer rein und sonst garnichts außerdem soll der vollflächig aufgewalzt werden
Knapp 2 Stunden. Oh Mann das gibt Stress mit der Frau. Euch einen schönen Sonntag.
Nenn die Hohnmaschiene, bitte
Machohnie!!😂
1:16:48 Darum hat ein turbo-motor eine ölpumppe die breitere zähne hat im vergleich zum selben motor ohne turbolader und ohne ölspritzdüsen, es dient dazu die ölfördermenge zu erhöhen
"Der Zimmer redet ja nur darüber, oder?" LOOL
Das Beste war die Kamera in der Waschmaschine! 😀
Schönen Sonntag!
Bitte Schublade zeigen! Immer! ;)
also das war das beste Video, von allen Kanälen die ich abbonniert habe, was ich in den letzten zwei Wochen angesehen habe. Es hat unglaublich Spaß gemacht es zu sehen. Wahnsinn. Gute Arbeit. Weiter so!
Den Wackeldackel habe ich in meiner E-Klasse. Gibt es bei Mercedes als Originalteil zu kaufen.
Kommentar Nummer zwei:
Magst du mal sagen, was diese Motorinstandsetzung für den Normalo Kunden kosten würde?
Eine Frage zum Thema Silikonabdichtung:
Habe schon diverse Volvo Instandsetzung Videos geschaut. Der Dichtungauftrag zwischen den Gehäuseteilen wurde dort immer mittels einer kleinen Schaumstoffrolle abgerollt.
Das sah schon professionell aus. Ölwanne, Block und Zylinderkopfdeckel sollen bei diesem Motor so exakt gefertigt sein, dass praktisch dann diese dünne Silikonabdichtung ausreicht, den Motor zuverlässig abzudichten.
Du, Andi gehst ja einen anderen Weg und schaffst ja wirklich schwungvoll eine sehr dünne Silikonraupe hinzulegen.
Ist dir die Methode mit der Schaumstoff Malerrolle bekannt, und was hältst du davon?
Grüße und weiter so, danke für diese hochwertigen Videos, von der Performance und der Darstellung her!
andi, weiß du wann dir endpervers die nackenhaare unterm hut durchschiessen???....ford 2,3er v 6 komplett gemach und auf,n kollegen gehört- nimm da mal neue kopfschrauben für....alles pikobello sauber , mit drehmoment und co verarbeitet, war ja auch n büschn was gemach am motor das der hinterher etwas besser laufen sollte....hab den motor komplett zusammen, baue den ein, erliegt auf den haltern, hängt im getriebe etc.....und will eigentlich nur noch wasser und öl druff machen, stehe mit ner tasse kaffee am motor, kurz luft holen pause machen und höre 2x kurz hintereinander so,n ganz leises merkwürdiges knacksen von eher mitte gen unten.........öl druff, wasser druff vergaser vorgeflutet etc etc etc, starten....der spring direkt an, ganz kurz noch n paar mehr so komische geräusche, das wasser schießt aus dem kühler raus etc und beide köpfe sind lose- alle neuen kopfschrauben direkt übern gewinde gebrochen!!.........hab da bis heute keine erklärung für.....motor wieder raus, schrauben rausgeholt, neue dichtungen etc und die alten kopfschrauben wieder genommen, den motor habe ich noch fast 10 jahre gefahren.......und nu kommst du..
Schon Traurig das von 14138 Aufrufen gerade mal 1342 Daumen hoch sind ,oder ? so Schwer mal ein Like da zu lassen ? war wiedermal ein sehr gutes
Ja die Leute sind und bleiben sehr undankbar.
Ich sag mal so 50% der Zuschauer sind Abknennten ist halt auch ne Hausnummer ne 🥲
@@SubiPerformance Hallo Andi, ich möchte mich eigentlich nicht als sehr undankbaren Menschen bezeichnen, nur weil ich ein Video nicht mit Daumen hoch bewertet habe. Ich glaube allein die 37000 Aufrufe und kein einziger negativer Kommentar sind ein großes Lob an Dich. Ich mach jetzt mal als Abonnent schnell noch zusätzlich ein 👍 für ein sehr interessantes und lehrreiches Video.
Liebe Grüße
Hallo Andy
Ich schaue mir die meisten deiner Videos an
Das ist sehr interessant
Ich arbeite nicht im Motorengeschäft, habe aber eine Frage an Sie
Sie haben deutlich gezeigt, dass sich die Bohrung des Zylinders verändert, je nachdem, ob der Block mit der Honblende belastet wird oder nicht.
Warum stellt man das Spiel der Kolbenringe ein, ohne es mit der Hon-Lünette zu belasten?
Vielleicht ist das eine dumme Frage
Grüße aus Thailand
Christian
Schubslaaaaadääää, Schubslaaaaadääää, Schubslaaaaadääää, 🙂
Super Video. Vielen Dank. Frage an die Motorenbauer: Warum haben die Nockenwellen keine Lagerschalen?? 🤔
Gestern erst selber ARP Zylinderkopfstehbolzen in ein EA113 eingebaut und die Anleitung vorher durchgelesen, da steht drin dass das Loch gut gereinigt werden soll und die Stehbolzen dann handwarm angelegt werden sollen. Ich bin aber voll und ganz bei dir eine halbe Umdrehung zurück schadet auf keinen fall
Wenn Hermine so vor sich hinarbeitet finde ich das sehr "cozy"
Lädt richtig ein, mit nem Stuhl kippelnd an die Wand gelegt, ein Nickerchen zu machen. ^^'
37:20 µ seelig ♥
25:08 AMORE !
ReadHead Zylinderkopftechnik baut auch und zeigt ihre Bauschritte!
Andi macht das schön entspannt, war wieder geiler Content, danke.
RedHead ist auch ansehbar, Zimmer nervt manchmal mit seinem Gesabbel und die Autodocs nerven sobald Holger einen auf lustig machen will. Ein auch ruhiger Vertreter mit interessantem Content ist Kund Autoservice
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