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【おわびと訂正】動画中でVGRの説明に誤りがありました。正しくは「センター付近がスロー、大舵角時にはクイックになる」もので、車速で変化するというのは間違いです。申し訳ありません。また、ご指摘頂いた視聴者さん、ありがとうございました
VGRはCFの頃から採用されてた希ガス
vgsと勘違いしちゃった感じですかね?
いやこれかっこよ。マツダ6、スカイライン、クラウンなどなど、国産すべてのセダンの中で一番カッコよい。
北米では既に数年前から高評価で、海外生産の高級車、それが今になって日本で発売。日本人は永らく所得が上がってないから、いろいろ複雑な気持ちにさせられる。最後まなぶさんとの意外なツーショットには和みました🙂
ドイツのプレミアムDセグメントと比較され出した七代目のアコード、ユーロRなんかはモデューロと無限のオプションを含めたら450万円は軽々と行きました。今の車はいろんな装備などが元から付いていたりしますからね～。
ウナ丼さん相変わらず分かりやすいレビューしてくるなぁって改めて思った！アコードは高級感もあるし、スタイルがめちゃくちゃスマートでカッコいいと思う✨
nkthagi 実際見ると動画よりカッコよく見えたけどなぁー(*´ω`*)
いい車だなー。こういう車に似合う、幸せな人生を送りたかった。
なんか悲しいコメントですね笑
まだ遅くないよ。これからだよ。
諦めんなよ！
@@kyosuke091237 最後に「笑」付けたらアカンがな！悲しいこと書いてるのに(# ﾟДﾟ)//
アコードは、デザインめっちゃ大好きです😊✨✨✨✨めっちゃクチャ超カッコイイですね😊👍✨✨✨✨
ウナ丼さん動画UPありがとうございます😊アコードレビュー👍ここまで大きくなり高級感がありますね。まさかのツーショット👍
まなぶさんとコラボなんて嬉しすぎる！😎 機会があればライブに出演お願いします！ 王道と邪道のわちゃわちゃ楽しみです！
アコードのデザインは好きだわ
いつも楽しく拝見してます。新アコード街中で見たとき、先代のが絶対かっこいいと思ったけど、ウナ丼さんのを見たら、なぜかカッコ良く見えてきた！ウナ丼マジック！あと初代インサイトのアップありがとうございます！
うな丼さん。夏バージョンの髪型、似合ってますね✨このアコード、かなり売れそうな予感👍
11:45 LOVECARS!TV!の河口まなぶさんの登場ではありませんか！すごいコラボです。
いいよ、来いよ！
どのレビュー見るよりも ウナ丼さんの 独特な表現が面白く理解できるからこの人しか見ない！！
シビック、インサイト、アコードホンダセダンの北米戦略車。3車種共に低いドライビングポジション等、ホンダらしさが復活して良いですね。
地デジカ懐かしい……wさすがアメリカ向け車種だけあって、ゆとりがある設計を感じられました。こういうLサイズ系でも変にキラキラしすぎていないサルーン憧れます。
アコードは初代は大衆車クラス三代目でミディアムクラス、8代目でラージサイズになりました。サンルーフはホンダ車の定番装備ですね！ウナ丼さんどんどん珍しいクルマの紹介お待ちしてます。
アコードとインサイト、悩んで悩んで悩んで悩んでインサイト買ったけどこう見たらアコードもやっぱカッコいいなぁ
水平移動でMCハマーが出てくるとは…完全に意表を突かれました。他の方の車紹介動画も見るのですが、バイザーミラー確認の時「舞踏会」ってワード出てきて、浸透してきたなって思いました
大汗💦かきながらいつもありがとうございます😊
全長4900mmって、ホントに大きくなったなぁ～しかも上級車になってしまった。昔は、シビック一緒で5ナンバーサイズの大衆車だったのに…
軽自動車も良いけど、やっぱセダンはカッコいい…
軽と比べるのか😅😂😮
俺も今は軽乗ってるけど、買い換える時はセダンにしたいと考えています😊
相変わらオンリーワンな ホンダのどんな車種もスポーティー感がある車作りは好きです！ 昔懐かしのシビックのロングストロークツインカムエンジンやプレリュードを思い出した。
高級車買うのにアコードってのはこだわりを感じる(・∀・) よほどのホンダ好きとか
CVはアコード史の中でも出色の名車です
まさかの【地デジカ】‼️😂思わず吹いてしまった🤣おかげで、【地デジカ】のサイズを知ることができました‼️😆
I don't understand a lick of Japanese but I've learned so much from your videos! Nice review!
最近のホンダのボディはインナーフレームが少しずつ定番化してきてるのが良いな👍️
やっぱり、アコードめっちゃいいな！
次期フラッグシップですね。レジェンドはショーファードリブンになっちゃうんですよね。Evでなくて10速ATを日本へ持ってきて欲しかったっす。
うな丼さん、どんな車でも美味しく召し上がられるから、本当に車好きなんだなぁと✨
ホンダのセダン、アコードもシビックもインサイトもデカイし値段高いし、もう大衆車じゃなくなってしまった。小型で買いやすかったグレイスは生産終了したし、今後ホンダのセダンは、庶民では買えない物になっていくのか？
貧乏人には手が届きませんね。
30年以上前のリトラクタブルライトのアコードにも憧れたけど、こちらもかっこええ
デートカー時代のヤツ？シルビアと双璧だったとか。（当時より価格が２倍？）
98年当時免許取得後の初のマイカーがアコードクーペでした♪さすがに全然ちがうデザインになっていますがかっこいいですね♪乗ってみたいな
地デジカとかMCハマーとか久々に聞いたわｗ暑い中の撮影、お疲れ様です！
山田五郎目指して頑張ってくださいって書き込みしようと開いたらしょっぱなで野望をくじかれた
毎度安っぽい内装と言われがちなホンダ車だけど、このアコードの内装は個人的に良いなと思う
地デジカとかMCハマーめっちゃ懐かしい。てか地デジカて体長1mなんですねww
現地より販売価格が高いと嘆くホンダ党さんも多いが、この手の車格で何も装備のない廉価グレードを選ぶ人もいないだろうから最上級グレードをモノグレードで販売する事は理にかなってると思う。
まさかのコラボ！でも邪道が好きですよー笑
アコードは、10年後も残して欲しい
最初の手は「U」の意味があったんだ！w
そうだったんだ！知らんかった！ありがとう！
もはやアコードというよりレジェンド級のサイズですね。あっ！最近、クルマで舞踏会に行ってる方まで登場ｗ
もうクラウンより大きくなっちゃった。でもアメリカではこのサイズが日本のカローラみたいなもん。
質感高くて良いなー
アコードデカくなったよね〜
クラウンなんて問題じゃない位のデザイン！トヨタ以外のメーカーはデザイン頑張ってるなぁ～😊
ついに、ウナ丼チャンネルにまなぶさんが‼️😀✨ウナ丼さんもLOVE CARS!TV!に来て下さい。😀✨まなぶさんがウナ丼チャンネルに出るなんて、う・れ・し・いDEATH‼️😀✨
ウナ丼さんからのーーーラブカーズティーヴィーカワグチマナブデスに思わずニンマリです。
コークスクリューパンチ リングにかけろじゃないですか。なつかしい！
内装の評価はあんまり良くないけど走りの評価は良いことが多いのがホンダらしい車ですよね..!個人的にはアコード結構好きなんだけど、あんまり売れなさそうなのもなんか分かっちゃうw
アメリカとかの世界では爆発的に売れてますからね〜
アコードは、同じ銘柄というだけで比較すると、20年前の３倍近い値段になってるらしい。しかも平均賃金は上がってない。車に５００万円出せても損得勘定をする人ならミニバンを買うだろうし、そもそもなかなか出せないので難しいでしょうね。
なんか車系TH-camrって横の繋がりが良いな☺️
この型のアコード本当好き海外限定の2.0Tが日本にもあったらもっと良いかな
凄いなあ！自分は、CDアコードクーペが大好きで乗っとったんですが、現行アコードは、凄い進化!でもアコードは、CDが一番好きw
σ(￣▽￣；はCB7クーペに乗ってたv(￣▽￣；あの「おっさん臭さ」が好きだった。
オープニングの手の形が「Ｕ」だとはじめて知ったんですけどｗ皆わかってたのかな
UとLのコラボ！！Uだと明言されたのは初でしょうか笑アコード、とても良い車だと思いますが、カムリ同様日本ではHV専用モデルの上、カムリ以上にグレード絞り込まれてるのが…特にサンルーフ強制装着は頂けないCR-V然り、(ほぼ)モノグレードでも売ってくれるだけ、ありがたいですけどね…
アコードやカムリはアメリカで見るとすごくいいよね
久しぶりに現行でほしい車ですね、青色あるのがめちゃくちゃ嬉しいです。 何しろCMが神過ぎる!!!
北米戦略車だけあってシートがアメリカンサイズ。V8入ってますと言われても信じるボンネット長といい、これはアメリカ人に受けそうだなぁ。（ただし日本で売れるとは言っていない）
相変わらずホンダはホンダらしいデザインで良いですね
新型フィットでe:HEVの素晴らしさを思い知ったので、アコードに関しても乗りたい欲が急上昇中です。笑それでも北米仕様のK20Cターボ + 10ATのグレードにも興味が湧いてしまったり……
地デジカとかMCハマーとか河口まなぶとか、何かほっこりしたｗ
架空の動物が出るとは、、、
地デジカ懐かしい…
最近の車には珍しく、フロントのデザインがシンプルで下品なエグさが無く、イイですね。ホイールのデザインもいいし、ドアハンドル照明もニクい♪欲しくなるセダンですね。ただ、シフトノブを無くしたのは疑問。ボタンだらけにした方が誤操作を誘発するように思います。
ウナ丼さん、ヘアスタイルお似合いです。アコード中々カッコいいですね！
0:53勢い余ってサイドミラーが笑
アコードはクラウンと変わらない高級車になってしまいましたね。
先日、先代型アコードと先代クラウンが駐車場に並んでる姿を目撃したのですが、正直トヨタとホンダのバッチ入れ替えたほうがしっくりきそうと思ってしまいました。更に先日、コンビニに老夫婦がアコードで乗り付けていて、旦那様は車内待機中のところに奥様が乗り込んで、颯爽と出発していくのを見ました。あれ？こういうのって、クラウンで見られる光景じゃ無くなったんだ・・・と思い込みがあった事に気づきました。
@@せれれれ時代の流れ、ですかねぇ。個人的なイメージですが、1980年代に思春期を送った世代はホンダに人一倍強い愛着を感じている方が多い気がします。ワンダーシビックに衝撃を受け、アイルトン・セナに象徴されるF1第２期の頃は20代後半。いま50代後半の彼等ですが、「歳も取ったし、そろそろクラウン」という発想にはならないのだと思います。
nkthagi 北米ではアコードのクラスはカムリやアルティマを含めて軒並み大型化してしまい、90年代のアコードクラスのサイズは、ホンダで言う所のグレイスや日産のラティオといったエントリークラスでここのクラスは格安の韓国車等のアジア勢がライバルな為、収益が見込めないクラスになってしまいました。
コラボはテンション上がりますね❗邪道はちょっと悲しいです。勝手な当て字ですが『我道』とか『愉道』といったように思います😚S2000の時、五味さんとNearlyだったんじゃないかと勘ぐってます(´ω｀)
VGRは車速連動ではなく、舵角連動ですよ〜♪（センター付近はスロー、回していくとハイレシオ）*車速連動はS2000で設定されていたVGSです。
なんと！ すみません、至急確認いたします。ご指摘ありがとうございました
ドアノブ光るのかっこいい!
確か、インサイトにも付いてましたね。
@@hondaehevfreak4528 そうなんですね!
ホンダ 頑張れよなあ～
王道はゴルフバックとかスーツケース。邪道は体長すらよくわからない地デジカ。さすがです。
今日の動画は内容が濃い！まさかこのチャンネルでまなぶさんを観れるなんて…^^モータージャーナリスト？の繋がりをもっとみたい
河口まなぶさんのチャンネルも観ますが、的確で面白くテンポの良いこちらのチャルネルの方がお気に入りです。
河口まなぶねぇ。忖度レビューが多くてイマイチなんだよね。
アメリカでまあまあ売れてる車なのでサンルーフとかサイズもアメリカ仕様って感じしますね
2:00元祖 恒例の舞踏会バイザー占い🔮さぁあるのかなぁ? ないのかなぁ¿ まなぶさんと五味さんに行って欲しい❣️テテッー‼️
指パッチンいい音しますね〜😃😊
アコードっていつのまにか高級車になっていたんですね
07:00ウナさんこの時期のシートヒーターは熱くないですか？笑笑
この車の紹介動画待ってた！
暑そうですね（笑）気をつけて下さいねウナさん
暑いんだろうなぁ、トランクのシーンで汗が滴り落ちとるよ
これ、黒だとクラウンより立派に見えたりして。
ChickenCurry66 カムリなんかでも並ぶとクラウンが小さく見えますよ。実際、リアシートの広さはクラウンより広いし。
素敵なデザイン乗ってみたいです
絶対格好いい‼️
イエーイ！ウィンカーカラオケシーズン化ありがとうございまーす！笑
外から見るとトランク狭そうなのに、実際は広くて戸惑う
この車の車幅は1730mm。1730mmをイメージできない方は、LOVE CARS TVの河口まなぶさん、河口まなぶさんを捕まえてバンッすれば、大体一緒です！
ミニバンブームが来て、SUVブームが来て。セダンブームもまたいつか来るのかな？クルマにとっては一番いい形らしいですけどね。
サイドビュー、特にトランクリッドがほぼ無い造形は現行クラウンに似てますね。
Crownより好きになりそうです。後ろ姿がaudiっぽい?!
お暑い中 レポートご苦労様、タオル持って応援に行きたい。
タクシーで乗った時にあまりに広いのでなんという車ですか？と聞いたらアコードでした。
サンルーフ標準装備は嬉しい
最近のホンダとトヨタのセダンのフォルムが好き。
同じくらいの大きさのアウディRS6と比べて500kg軽いんやねモーター載ってるのに軽いのは流石としか言いようがない
ハイブリッドセダンなのに1560kgは非常に軽量ですね同じようなサイズのクラウンハイブリッド（GWS204）に乗ってますが、こちらは1840kgとかなりの重量級ですし、トランクスルーもありません。（でも大変気に入ってます）時代は進んでるんだなあとひしひしと感じますね
日本でいちばん動物に詳しい自動車評論家ですww
この手の大型セダンは個人的に大好きですが、売れ行きはいまいちですよねでも、メーカーさんには頑張って続けてほしいクラスです
ついに架空の生物をブッ込んできやがったか
【おわびと訂正】動画中でVGRの説明に誤りがありました。正しくは「センター付近がスロー、大舵角時にはクイックになる」もので、車速で変化するというのは間違いです。申し訳ありません。また、ご指摘頂いた視聴者さん、ありがとうございました
VGRはCFの頃から採用されてた希ガス
vgsと勘違いしちゃった感じですかね?
いやこれかっこよ。
マツダ6、スカイライン、クラウンなどなど、国産すべてのセダンの中で一番カッコよい。
北米では既に数年前から高評価で、海外生産の高級車、それが今になって日本で発売。日本人は永らく所得が上がってないから、いろいろ複雑な気持ちにさせられる。最後まなぶさんとの意外なツーショットには和みました🙂
ドイツのプレミアムDセグメントと比較され出した七代目のアコード、ユーロRなんかはモデューロと無限のオプションを含めたら450万円は軽々と行きました。
今の車はいろんな装備などが元から付いていたりしますからね～。
ウナ丼さん相変わらず分かりやすいレビューしてくるなぁって改めて思った！
アコードは高級感もあるし、スタイルがめちゃくちゃスマートでカッコいいと思う✨
nkthagi 実際見ると動画よりカッコよく見えたけどなぁー(*´ω`*)
いい車だなー。こういう車に似合う、幸せな人生を送りたかった。
なんか悲しいコメントですね笑
まだ遅くないよ。これからだよ。
諦めんなよ！
@@kyosuke091237 最後に「笑」付けたらアカンがな！悲しいこと書いてるのに(# ﾟДﾟ)//
アコードは、デザインめっちゃ大好きです😊✨✨✨✨めっちゃクチャ超カッコイイですね😊👍✨✨✨✨
ウナ丼さん動画UPありがとうございます😊アコードレビュー👍ここまで大きくなり高級感がありますね。まさかのツーショット👍
まなぶさんとコラボなんて嬉しすぎる！😎 機会があればライブに出演お願いします！ 王道と邪道のわちゃわちゃ楽しみです！
アコードのデザインは好きだわ
いつも楽しく拝見してます。新アコード街中で見たとき、先代のが絶対かっこいいと思ったけど、ウナ丼さんのを見たら、なぜかカッコ良く見えてきた！ウナ丼マジック！
あと初代インサイトのアップありがとうございます！
うな丼さん。
夏バージョンの髪型、似合ってますね✨
このアコード、かなり売れそうな予感👍
11:45 LOVECARS!TV!の河口まなぶさんの登場ではありませんか！すごいコラボです。
いいよ、来いよ！
どのレビュー見るよりも ウナ丼さんの 独特な表現が面白く理解できるからこの人しか見ない！！
シビック、インサイト、アコード
ホンダセダンの北米戦略車。
3車種共に低いドライビング
ポジション等、ホンダらしさが
復活して良いですね。
地デジカ懐かしい……w
さすがアメリカ向け車種だけあって、ゆとりがある設計を感じられました。
こういうLサイズ系でも変にキラキラしすぎていないサルーン憧れます。
アコードは初代は大衆車クラス三代目でミディアムクラス、8代目でラージサイズになりました。
サンルーフはホンダ車の定番装備ですね！
ウナ丼さんどんどん珍しいクルマの紹介お待ちしてます。
アコードとインサイト、悩んで悩んで悩んで悩んでインサイト買ったけどこう見たらアコードもやっぱカッコいいなぁ
水平移動でMCハマーが出てくるとは…完全に意表を突かれました。他の方の車紹介動画も見るのですが、バイザーミラー確認の時「舞踏会」ってワード出てきて、浸透してきたなって思いました
大汗💦かきながら
いつもありがとうございます😊
全長4900mmって、ホントに大きくなったなぁ～
しかも上級車になってしまった。
昔は、シビック一緒で5ナンバーサイズの大衆車だったのに…
軽自動車も良いけど、やっぱセダンはカッコいい…
軽と比べるのか😅😂😮
俺も今は軽乗ってるけど、買い換える時はセダンにしたいと考えています😊
相変わらオンリーワンな ホンダのどんな車種もスポーティー感がある車作りは好きです！ 昔懐かしのシビックのロングストロークツインカムエンジンやプレリュードを思い出した。
高級車買うのにアコードってのはこだわりを感じる(・∀・) よほどのホンダ好きとか
CVはアコード史の中でも出色の名車です
まさかの【地デジカ】‼️😂
思わず吹いてしまった🤣
おかげで、【地デジカ】のサイズを知ることができました‼️😆
I don't understand a lick of Japanese but I've learned so much from your videos! Nice review!
最近のホンダのボディはインナーフレームが少しずつ定番化してきてるのが良いな👍️
やっぱり、アコードめっちゃいいな！
次期フラッグシップですね。
レジェンドはショーファードリブンになっちゃうんですよね。
Evでなくて10速ATを日本へ持ってきて欲しかったっす。
うな丼さん、どんな車でも美味しく召し上がられるから、本当に車好きなんだなぁと✨
ホンダのセダン、アコードもシビックもインサイトもデカイし値段高いし、もう大衆車じゃなくなってしまった。
小型で買いやすかったグレイスは生産終了したし、今後ホンダのセダンは、庶民では買えない物になっていくのか？
貧乏人には手が届きませんね。
30年以上前のリトラクタブルライトのアコードにも憧れたけど、こちらもかっこええ
デートカー時代のヤツ？シルビアと双璧だったとか。（当時より価格が２倍？）
98年当時免許取得後の初のマイカーがアコードクーペでした♪さすがに全然ちがうデザインになっていますがかっこいいですね♪乗ってみたいな
地デジカとかMCハマーとか久々に聞いたわｗ
暑い中の撮影、お疲れ様です！
山田五郎目指して頑張ってくださいって書き込みしようと開いたらしょっぱなで野望をくじかれた
毎度安っぽい内装と言われがちなホンダ車だけど、このアコードの内装は個人的に良いなと思う
地デジカとかMCハマーめっちゃ懐かしい。
てか地デジカて体長1mなんですねww
現地より販売価格が高いと嘆くホンダ党さんも多いが、この手の車格で何も装備のない廉価グレードを選ぶ人もいないだろうから
最上級グレードをモノグレードで販売する事は理にかなってると思う。
まさかのコラボ！
でも邪道が好きですよー笑
アコードは、10年後も残して欲しい
最初の手は「U」の意味があったんだ！w
そうだったんだ！知らんかった！
ありがとう！
もはやアコードというよりレジェンド級のサイズですね。
あっ！最近、クルマで舞踏会に行ってる方まで登場ｗ
もうクラウンより大きくなっちゃった。でもアメリカではこのサイズが日本のカローラみたいなもん。
質感高くて良いなー
アコードデカくなったよね〜
クラウンなんて問題じゃない位のデザイン！
トヨタ以外のメーカーはデザイン頑張ってるなぁ～😊
ついに、ウナ丼チャンネルにまなぶさんが‼️😀✨
ウナ丼さんもLOVE CARS!TV!に来て下さい。😀✨
まなぶさんがウナ丼チャンネルに出るなんて、う・れ・し・いDEATH‼️😀✨
ウナ丼さんからのーーーラブカーズティーヴィーカワグチマナブデスに思わずニンマリです。
コークスクリューパンチ リングにかけろじゃないですか。なつかしい！
内装の評価はあんまり良くないけど走りの評価は良いことが多いのがホンダらしい車ですよね..!
個人的にはアコード結構好きなんだけど、あんまり売れなさそうなのもなんか分かっちゃうw
アメリカとかの世界では爆発的に売れてますからね〜
アコードは、同じ銘柄というだけで比較すると、20年前の３倍近い値段になってるらしい。しかも平均賃金は上がってない。
車に５００万円出せても損得勘定をする人ならミニバンを買うだろうし、そもそもなかなか出せないので難しいでしょうね。
なんか車系TH-camrって横の繋がりが良いな☺️
この型のアコード本当好き
海外限定の2.0Tが日本にもあったらもっと良いかな
凄いなあ！
自分は、CDアコードクーペが大好きで乗っとったんですが、
現行アコードは、凄い進化!
でもアコードは、CDが一番好きw
σ(￣▽￣；はCB7クーペに乗ってたv(￣▽￣；
あの「おっさん臭さ」が好きだった。
オープニングの手の形が「Ｕ」だとはじめて知ったんですけどｗ皆わかってたのかな
UとLのコラボ！！
Uだと明言されたのは初でしょうか笑
アコード、とても良い車だと思いますが、カムリ同様日本ではHV専用モデルの上、カムリ以上にグレード絞り込まれてるのが…
特にサンルーフ強制装着は頂けない
CR-V然り、(ほぼ)モノグレードでも売ってくれるだけ、ありがたいですけどね…
アコードやカムリはアメリカで見るとすごくいいよね
久しぶりに現行でほしい車ですね、青色あるのがめちゃくちゃ嬉しいです。
何しろCMが神過ぎる!!!
北米戦略車だけあってシートがアメリカンサイズ。
V8入ってますと言われても信じるボンネット長といい、これはアメリカ人に受けそうだなぁ。
（ただし日本で売れるとは言っていない）
相変わらずホンダはホンダらしいデザインで良いですね
新型フィットでe:HEVの素晴らしさを思い知ったので、アコードに関しても乗りたい欲が急上昇中です。笑
それでも北米仕様のK20Cターボ + 10ATのグレードにも興味が湧いてしまったり……
地デジカとかMCハマーとか河口まなぶとか、何かほっこりしたｗ
架空の動物が出るとは、、、
地デジカ懐かしい…
最近の車には珍しく、
フロントのデザインがシンプルで
下品なエグさが無く、イイですね。
ホイールのデザインもいいし、
ドアハンドル照明もニクい♪
欲しくなるセダンですね。
ただ、シフトノブを無くしたのは疑問。
ボタンだらけにした方が
誤操作を誘発するように思います。
ウナ丼さん、ヘアスタイルお似合いです。アコード中々カッコいいですね！
0:53
勢い余ってサイドミラーが笑
アコードはクラウンと変わらない高級車になってしまいましたね。
先日、先代型アコードと先代クラウンが駐車場に並んでる姿を目撃したのですが、正直トヨタとホンダのバッチ入れ替えたほうがしっくりきそうと思ってしまいました。
更に先日、コンビニに老夫婦がアコードで乗り付けていて、旦那様は車内待機中のところに奥様が乗り込んで、颯爽と出発していくのを見ました。あれ？こういうのって、クラウンで見られる光景じゃ無くなったんだ・・・と思い込みがあった事に気づきました。
@@せれれれ
時代の流れ、ですかねぇ。
個人的なイメージですが、1980年代に思春期を送った世代はホンダに人一倍強い愛着を感じている方が多い気がします。
ワンダーシビックに衝撃を受け、アイルトン・セナに象徴されるF1第２期の頃は20代後半。
いま50代後半の彼等ですが、「歳も取ったし、そろそろクラウン」という発想にはならないのだと思います。
nkthagi 北米ではアコードのクラスはカムリやアルティマを含めて軒並み大型化してしまい、
90年代のアコードクラスのサイズは、ホンダで言う所のグレイスや日産のラティオといったエントリークラスで
ここのクラスは格安の韓国車等のアジア勢がライバルな為、収益が見込めないクラスになってしまいました。
コラボはテンション上がりますね❗
邪道はちょっと悲しいです。勝手な当て字ですが『我道』とか『愉道』といったように思います😚
S2000の時、五味さんとNearlyだったんじゃないかと勘ぐってます(´ω｀)
VGRは車速連動ではなく、舵角連動ですよ〜♪（センター付近はスロー、回していくとハイレシオ）
*車速連動はS2000で設定されていたVGSです。
なんと！ すみません、至急確認いたします。ご指摘ありがとうございました
ドアノブ光るのかっこいい!
確か、インサイトにも付いてましたね。
@@hondaehevfreak4528 そうなんですね!
ホンダ 頑張れよなあ～
王道はゴルフバックとかスーツケース。
邪道は体長すらよくわからない地デジカ。さすがです。
今日の動画は内容が濃い！
まさかこのチャンネルでまなぶさんを観れるなんて…^^
モータージャーナリスト？の繋がりをもっとみたい
河口まなぶさんのチャンネルも観ますが、的確で面白くテンポの良いこちらのチャルネルの方がお気に入りです。
河口まなぶねぇ。
忖度レビューが多くてイマイチなんだよね。
アメリカでまあまあ売れてる車なのでサンルーフとかサイズもアメリカ仕様って感じしますね
2:00元祖 恒例の舞踏会バイザー占い🔮さぁあるのかなぁ? ないのかなぁ¿
まなぶさんと五味さんに行って欲しい❣️テテッー‼️
指パッチンいい音しますね〜😃😊
アコードっていつのまにか高級車になっていたんですね
07:00
ウナさんこの時期のシートヒーターは熱くないですか？笑笑
この車の紹介動画待ってた！
暑そうですね（笑）気をつけて下さいねウナさん
暑いんだろうなぁ、トランクのシーンで汗が滴り落ちとるよ
これ、黒だとクラウンより立派に見えたりして。
ChickenCurry66 カムリなんかでも並ぶとクラウンが小さく見えますよ。実際、リアシートの広さはクラウンより広いし。
素敵なデザイン
乗ってみたいです
絶対格好いい‼️
イエーイ！
ウィンカーカラオケシーズン化ありがとうございまーす！笑
外から見るとトランク狭そうなのに、実際は広くて戸惑う
この車の車幅は1730mm。1730mmをイメージできない方は、LOVE CARS TVの河口まなぶさん、河口まなぶさんを捕まえてバンッすれば、大体一緒です！
ミニバンブームが来て、SUVブームが来て。セダンブームもまたいつか来るのかな？クルマにとっては一番いい形らしいですけどね。
サイドビュー、特にトランクリッドがほぼ無い造形は現行クラウンに似てますね。
Crownより好きになりそうです。後ろ姿がaudiっぽい?!
お暑い中 レポートご苦労様、タオル持って応援に行きたい。
タクシーで乗った時にあまりに広いのでなんという車ですか？と聞いたらアコードでした。
サンルーフ標準装備は嬉しい
最近のホンダとトヨタのセダンのフォルムが好き。
同じくらいの大きさの
アウディRS6と比べて
500kg軽いんやね
モーター載ってるのに軽いのは
流石としか言いようがない
ハイブリッドセダンなのに1560kgは非常に軽量ですね
同じようなサイズのクラウンハイブリッド（GWS204）に乗ってますが、こちらは1840kgとかなりの重量級ですし、トランクスルーもありません。（でも大変気に入ってます）
時代は進んでるんだなあとひしひしと感じますね
日本でいちばん動物に詳しい自動車評論家ですww
この手の大型セダンは個人的に大好きですが、売れ行きはいまいちですよね
でも、メーカーさんには頑張って続けてほしいクラスです
ついに架空の生物をブッ込んできやがったか