ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
サムのトレーラーさん、エンジンの音、めっちゃ最高です！ずっと聞いてたいです❤運転手さんご苦労様です！😊
はじめまして、こんにちは✨😃❗安全運転でお仕事頑張って下さいませ。( ;｀Д´)
はじめまして、コメントありがとうございます。当然のことながらトレーラーでも坂道で後ろに下がったりエンストします。トレーラー乗りならわかるのですが慌ててクラッチ繋いだり、クラッチの足を滑らしたりして下手な繋ぎ方になったりすると”ヘッドバンキング”もしますｗｗただ、坂道発進補助装置(メーカーによってその装置の名称は違います）が装備されているトラックも多く、それだと気を使わずに発進できます。意外と乗用車の方がクラッチ繋ぐの難しいかも(笑)
こんばんは！初見です！貴方の乗っているビックサムは速度灯つきですか？
いつも動画ありがとうございます。今年も新しいトレーラーの動画をお願いします。
早速のコメントありがとうございます。おっしゃる通りでバックは全長が短いと修正を早くしないとすぐ曲がって行ってしまいますね。ただタンクローリーはほとんどバックカメラが装備されていますしマーカーランプもついているので海上コンテナと比べたら楽ですね。お互い安全運行しましょう！
前回の市街地と違ってこういうコーナーが連続してる所って凄い気使いそうです(>ω
うわっ32号線だ この道は2t超ﾛﾝｸﾞでも嫌だなあと思うのに、大型のしかもトレーラで走るなんて私には想像付きませんｗさすがのプロフェッショナルな運転で感服します!
はじめまして、コメントありがとうございます！高1にして運転した事ない（であろうｗ）トラックの運転について非常に的確なコメントに驚いています。運転に関しては前走車の後ろを追従しているのではなくその先を見て走っています。そうでなくては動力性能の違う乗用車の後ろを走った時にすべてワンテンポ遅れた走りになってしまいます。必要な所では車間距離を保っていますが縮まっている時、それは大体自分が車間を詰めているのではなく相手が必要以上に減速、または再加速が遅れている為であることが多いです。７MTとエスコットATでどちらが好みかと言えば７MTです。エスコットは本来ATとして乗るものでシフトチェンジを自分でしている人は少数派でしょう。また、エスコットをマニュアルチェンジするにあたりクラッチは踏む必要ありませんがチェンジのタイムラグはかなり大きいです。その為上り坂などではシフトダウンしている間にさらに失速してしまうという事があり、それを計算に入れてギアを選択する必要があります。MTの7速はこの車の場合一般道では空荷でないと厳しいです。
コメントありがとうございます。この時は短いトレーラーですのでそんなに気を使わなくて済みますが長いヤツの時は志摩から帰るのに伊勢道路よりはサニーロードをよく使います。伊勢道路で一番怖いのは観光バスです。結構平気でセンター割ってきますもんね。クレーンの方がよっぽど大変でしょうね？後ろも繋がるでしょうし・・・。
補助ブレーキは排気ブレーキですか？
コメントありがとうございます。質問の答えですが・・・・連結全長１１ｍ未満のタンクローリーです。ダンプトレーラーより短いと思います。・シフトパターンが消える理由ですがこの動画のような場合、通常はシフトパターンを常に 動画に重ねておいてチェンジの度に赤丸だけをギアの位置に重ねると思います。 そのようにして編集していたところ、ソフトの仕様か？同時に重ねられる文字や図の 制限で無理になり今回の場合一つのギアに付き一つの画像という形で動画に重ねています。今回は２～６速までの５枚のシフトパターン図を用意したという事です。その時にいい加減に(笑)重ねている為ギアチェンジの度にシフトパターンが若干ずれてしまいそれを誤魔化す為にフェードイン、フェードアウトの時間を少々入れている為一瞬消えるのです。・立体地図ですがこれはただグーグルアースを自分でマウスで操作しながらビデオで画面を直接撮影しただけです。
トレーラー乗りに憧れる者です。トレーラーのお仕事の待遇はどうですか？時間の拘束や休み等教えて頂きたいです。
高所恐怖症なので谷側とか怖いです。大型11ﾄﾝ少し動かした事ありますがﾛｰﾘｰ運転できる人って格好善いですね。端から見てると運転席て、こんなに高かったんやっ🎵て、ゆうぐらい高いですね。安全運転で行ってらっしゃい👋😃
う～ん、どちらかというと市街地の方が気を使うかもしれません。この道もセンターライン引いてありますし。ただ寄り過ぎると路肩が低くてハンドル取られたりというので気を抜けない部分もあります。悪条件でない限りトレーラーの方が単車より実は安定しているんです。
トレーラーで伊勢道路はきつそうですね。ちなみに僕はクレーンオペなんですが反対車線に竿がはみ出るのでいつもヒヤヒヤですw
お久しぶりでございます。元・ed79です。車乗り換えられたようですね。実は私もです。「Ｎｅｗスーパーグレート」２デフトラクタから「クオン」トラクタに乗り換えです（仮）乗ってみてビックリしました！結構速いんですね！高速域なんて素晴らしい速さで驚愕中ですwちなみにミッションがエスコット４？なので慣れるまで大変ですww
こうゆう動画を見ているとこのような役職も楽しそうですがどうですか？
さすが、プロの方の運転ですね。７ｍ幅位の狭い道路をホイホイですね。対向車が大型車の場合は、神経を使うでしょうね。ビデオ編集にも精通していますね。シフトパターン表示は見る者を飽きさせないです。それから立体地図は素晴らしいです。質問です。宜しくお願いします。①連結全長１１ｍ未満のトレーラーとは、どんなトレーラーですか？ダンプトレーラー？①ギアチェンジの時、シフトパターンが一瞬消えるのは、何か意味があるのですか？②立体地図、どんなソフトを使用しているのですか？ 私もビデオ編集を少しかじっており、地図を使用する時はカシミールの立体地図ですが、これではこのようなきれいな立体地図にはなりません。出来れば詳しく教えていただければ幸いです。
もちろんチャンネル登録大歓迎です、ありがとうございます。やはり車好きは親の影響が大きいですね(笑)それだけの観察力があればきっと車の運転はすぐに上達すると思います。エスコットをMTモードで使うのはやはり仰る通りエンブレ(排気ブレーキも）の効きや登り坂での速度の落ち具合などAT任せでなく自分で速度をコントロールしたいという事が大きいです。
地元です。まぁ神宮林だし道幅も広くできないし、鹿の死体なんて腐るほどみた。首だけなんてざらだった。開通当時は有料道路でしたし、確か１０００円だったかな？２０年以上前は走り屋とヤンキーのたまり場。一時期夜間通行止めもあり、酷い時は無期限昼夜通行禁止もありました。
トレーラーと普通自動車は運転の特性が違うことがよく分かる動画でした。大型車の方の迷惑にならないような運転を心がけていきたいです。
カーブめちゃくちゃ怖そう
普通に運転してるけどこういう道普通車でも怖いよ・・・軽の大きさなら余裕で走れるけど非力で登りが辛い・・・トレーラーともなるとデカいし重くて制動距離も長い、ホント大した運転技術ですね。
お婆ちゃん家に行くとき通ります
怖い
ナンカ見てしまう
これぐらい何て事ないだろ！UDダサダサ！
運転してねえお前が偉そうに言うなワロ
軽乗ってそうｗｗ
UDバカにすんな！
サムのトレーラーさん、エンジンの音、めっちゃ最高です！ずっと聞いてたいです❤運転手さんご苦労様です！😊
はじめまして、こんにちは✨😃❗安全運転でお仕事頑張って下さいませ。( ;｀Д´)
はじめまして、コメントありがとうございます。
当然のことながらトレーラーでも坂道で後ろに下がったりエンストします。
トレーラー乗りならわかるのですが慌ててクラッチ繋いだり、クラッチの足を滑らしたり
して下手な繋ぎ方になったりすると”ヘッドバンキング”もしますｗｗ
ただ、坂道発進補助装置(メーカーによってその装置の名称は違います）が装備されている
トラックも多く、それだと気を使わずに発進できます。
意外と乗用車の方がクラッチ繋ぐの難しいかも(笑)
こんばんは！初見です！貴方の乗っているビックサムは速度灯つきですか？
いつも動画ありがとうございます。今年も新しいトレーラーの動画をお願いします。
早速のコメントありがとうございます。
おっしゃる通りでバックは全長が短いと修正を早くしないとすぐ曲がって行ってしまいますね。
ただタンクローリーはほとんどバックカメラが装備されていますしマーカーランプもついて
いるので海上コンテナと比べたら楽ですね。
お互い安全運行しましょう！
前回の市街地と違ってこういうコーナーが連続してる所って凄い気使いそうです(>ω
うわっ32号線だ この道は2t超ﾛﾝｸﾞでも嫌だなあと思うのに、大型のしかもトレーラで走るなんて私には想像付きませんｗ
さすがのプロフェッショナルな運転で感服します!
はじめまして、コメントありがとうございます！
高1にして運転した事ない（であろうｗ）トラックの運転について非常に的確な
コメントに驚いています。
運転に関しては前走車の後ろを追従しているのではなくその先を見て走っています。
そうでなくては動力性能の違う乗用車の後ろを走った時にすべてワンテンポ
遅れた走りになってしまいます。
必要な所では車間距離を保っていますが縮まっている時、それは大体自分が
車間を詰めているのではなく相手が必要以上に減速、または再加速が遅れている
為であることが多いです。
７MTとエスコットATでどちらが好みかと言えば７MTです。
エスコットは本来ATとして乗るものでシフトチェンジを自分でしている人は少数派でしょう。
また、エスコットをマニュアルチェンジするにあたりクラッチは踏む必要ありませんが
チェンジのタイムラグはかなり大きいです。
その為上り坂などではシフトダウンしている間にさらに失速してしまうという事が
あり、それを計算に入れてギアを選択する必要があります。
MTの7速はこの車の場合一般道では空荷でないと厳しいです。
コメントありがとうございます。
この時は短いトレーラーですのでそんなに気を使わなくて済みますが
長いヤツの時は志摩から帰るのに伊勢道路よりはサニーロードをよく使います。
伊勢道路で一番怖いのは観光バスです。結構平気でセンター割ってきますもんね。
クレーンの方がよっぽど大変でしょうね？後ろも繋がるでしょうし・・・。
補助ブレーキは排気ブレーキですか？
コメントありがとうございます。
質問の答えですが・・・
・連結全長１１ｍ未満のタンクローリーです。ダンプトレーラーより短いと思います。
・シフトパターンが消える理由ですがこの動画のような場合、通常はシフトパターンを常に
動画に重ねておいてチェンジの度に赤丸だけをギアの位置に重ねると思います。
そのようにして編集していたところ、ソフトの仕様か？同時に重ねられる文字や図の
制限で無理になり今回の場合一つのギアに付き一つの画像という形で動画に重ねています。今回は２～６速までの５枚のシフトパターン図を用意したという事です。
その時にいい加減に(笑)重ねている為ギアチェンジの度にシフトパターンが若干ずれてしまい
それを誤魔化す為にフェードイン、フェードアウトの時間を少々入れている為一瞬消えるのです。
・立体地図ですがこれはただグーグルアースを自分でマウスで操作しながらビデオで画面を直接撮影しただけです。
トレーラー乗りに憧れる者です。
トレーラーのお仕事の待遇はどうですか？時間の拘束や休み等教えて頂きたいです。
高所恐怖症なので谷側とか怖いです。
大型11ﾄﾝ少し動かした事ありますが
ﾛｰﾘｰ運転できる人って格好善いですね。
端から見てると運転席て、こんなに
高かったんやっ🎵
て、ゆうぐらい高いですね。
安全運転で行ってらっしゃい👋😃
う～ん、どちらかというと市街地の方が気を使うかもしれません。
この道もセンターライン引いてありますし。ただ寄り過ぎると路肩が低くて
ハンドル取られたりというので気を抜けない部分もあります。
悪条件でない限りトレーラーの方が単車より実は安定しているんです。
トレーラーで伊勢道路はきつそうですね。ちなみに僕はクレーンオペなんですが反対車線に竿がはみ出るのでいつもヒヤヒヤですw
お久しぶりでございます。元・ed79です。
車乗り換えられたようですね。実は私もです。
「Ｎｅｗスーパーグレート」２デフトラクタから「クオン」トラクタに乗り換えです（仮）
乗ってみてビックリしました！結構速いんですね！高速域なんて素晴らしい速さで驚愕中ですw
ちなみにミッションがエスコット４？なので慣れるまで大変ですww
こうゆう動画を見ているとこのような役職も楽しそうですがどうですか？
さすが、プロの方の運転ですね。７ｍ幅位の狭い道路をホイホイですね。
対向車が大型車の場合は、神経を使うでしょうね。
ビデオ編集にも精通していますね。シフトパターン表示は見る者を飽きさせないです。それから立体地図は素晴らしいです。
質問です。宜しくお願いします。
①連結全長１１ｍ未満のトレーラーとは、どんなトレーラーですか？ダンプトレーラー？
①ギアチェンジの時、シフトパターンが一瞬消えるのは、何か意味があるのですか？
②立体地図、どんなソフトを使用しているのですか？ 私もビデオ編集を少しかじっており、地図を使用する時はカシミールの立体地図ですが、これではこのようなきれいな立体地図にはなりません。出来れば詳しく教えていただければ幸いです。
もちろんチャンネル登録大歓迎です、ありがとうございます。
やはり車好きは親の影響が大きいですね(笑)
それだけの観察力があればきっと車の運転はすぐに上達すると思います。
エスコットをMTモードで使うのはやはり仰る通りエンブレ(排気ブレーキも）の効き
や登り坂での速度の落ち具合などAT任せでなく自分で速度をコントロール
したいという事が大きいです。
地元です。まぁ神宮林だし道幅も広くできないし、鹿の死体なんて腐るほどみた。首だけなんてざらだった。開通当時は有料道路でしたし、確か１０００円だったかな？２０年以上前は走り屋とヤンキーのたまり場。一時期夜間通行止めもあり、酷い時は無期限昼夜通行禁止もありました。
トレーラーと普通自動車は運転の特性が違うことがよく分かる動画でした。大型車の方の迷惑にならないような運転を心がけていきたいです。
カーブめちゃくちゃ怖そう
普通に運転してるけどこういう道普通車でも怖いよ・・・軽の大きさなら余裕で走れるけど非力で登りが辛い・・・トレーラーともなるとデカいし重くて制動距離も長い、ホント大した運転技術ですね。
お婆ちゃん家に行くとき通ります
怖い
ナンカ見てしまう
これぐらい何て事ないだろ！UDダサダサ！
運転してねえお前が偉そうに言うなワロ
軽乗ってそうｗｗ
UDバカにすんな！