MaxCut MC 146 / дорестайл / Обзор +дополнения (Перезалив видео)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Обзор пилы,некоторые мысли о маслах и устранение косяков производителя по положению шины. Так-же видео дополнено процессом работы,особенностью компановки топливного шланга и впечатлениями от пилы
ВНИМАНИЕ! Получилось доснять ещё 3 видео к основному обзору,поэтому было принято решение залить всё полностью. Стыковка роликов производилась в редакторе,поэтому КАЧЕСТВО видео может-быть ХУЖЕ первой версии.
P.S.В видео есть оговорка,не от 2х тактного масла залегают кольца,а от 4х тактного,тк присадки в 4х тактных маслах не сгорают. Поэтому некоторые используют 4х тактное масло М8 и М10,где минимум присадок.
Сегодня придёт мне ценик 4860 уже
Бейсик,бейсик,бейсик,бейсик...............походу тебе это слово понравилось.
Понравилась цена в 4500,а вот качество шляпа.
Здравствуйте. Ну и как показала себя пила, х
думаю приобрести для походов, раза 3 в год. Может что подскажите , на что обратить внимание при покупке.
Здравствуйте. Пила обычная,китайская,дешманская. Пилит. Правда в Бигаме их полгода не было,а сейчас цена 4700₽ вроде.
Вообще с выбором пилы я советовать не могу. Лично я покупал самую дешманскую. Рассматривал так-же RedVerg,но там качество пластика и самой сборки-подгонки днище-днищенское. На мой взгляд покупать пилу у которой с полки протекает прокладка бензобака это идиотизм. Поэтому купил MaxCut.
Есть видос,где я его немного подразобрал,тк были стуки. Думал шатун застучал,оказалось канавки под кольца шире чем надо. Поршневая в норме,кольца не прикатались путью.
На моём канале есть видосы
Купил потом б/у GL-4518 рабочую за 400₽ для раскорчёвки и экспериментов
И Edon-5218 с убитой поршневой под восстановление. В итоге купить новый Макскут было-бы дешевле,чем отреставрировать Эдон.
Все видосы есть.
Покупать б/у пилу НЕ РЕКОМЕНДУЮ!!!
Ну а так,все эти китайские пилы по сути одинаковые. Всё различие в форме и цвете пластика ну и цене....
@@realyuriksid Понял, спасибо за ответ.
@@лехарыбаков-д8з я не считаю,что я чем-то помог. Китайские пилы работают и работают впринцыпе долго,до тех пор,пока не начинают пилить тупой цепью. Цепь тупая,пилят дальше,нажимая на пилу....в итоге возрастает нагрузка,движок перегревается и глохнет.
Потом такие пилы продают на Авито по 1000-1500-2000₽ с пометкой "не заводится,надо настроить карбюратор"...."работает,но надо настроить карбюратор"
Карбюратор в поломках стоит на 999-месте,основная причина конченная поршневая....потом сальники коленвала....
Поэтому покупать б/у пилу не рекомендую,что китайскую,что брендовую. Хотя брендовые пилы из-за более качественных материалов дольше сопротивляются высоким нагрузкам и перегреву,но их так-же можно угандонить.
По себе скажу,что в пилах мощности никогда не бывает много,но короткой шиной работать легче. (Эдон у меня теперь 52 куба и 12" шина)
Сейчас многие производители стали делать "одноручки" кубов 25 и шиной 12". Мне кажется,что такие пилы для походов самые оптимальные из-за габаритов и веса,но цена у них начинается от 5500₽ если не ошибаюсь. Но продавци говорят,что на них будет трудно найти в продаже шину и цепь на 12"
Могу посоветовать выбрать для себя пилу в Бигаме или другом месте с большим ассортиментом,а саму пилу заказать во ВсеИнструменты....ну или сравнить цены и купить где дешевле. Магазины накидывают 30% к цене,хотя под новый год в том-же бигаме бывают скидки. Решать вам
@@realyuriksid Понял, еще раз спасибо. Вот присмотрел тут Пила цепная DDE CS250-12 и Carver psg-52-18 вроде отзывы ничего. Байкал тоже вроде хвалят. Я тоже против б.у. хотя друзья говорят -бери на авито))).
У вас есть видео как работает рычаг тормоза?
Как и у всех пил он работает.... Вперёд ставишь на тормоз, на себя снимаешь....
На тормозе запускать пилу не советую....
Для. Дроф. Пайдет.
А что ещё пилить,как не дрова?...
На карбюраторе что написано? Может Вальбро?
Вальбро стоит как эта пила. Обычный китайский карб
@@realyuriksid И как о пиле отзывы?
@@dimka_krava да все положительные. Вот состояние ЦПГ после телеги дров
th-cam.com/video/br3elx-wWic/w-d-xo.html
Калтманн тот самый только без Прайма неплохая как кедр
Они все одинаковые,только наклейки и цвет с формой разные
Пила полная ш.япа заглохла на ходу и больше не заводится. Перебрал ее чуть ли не по винтику. Все в идеале но так и завести не мог. Перебрал все варики но так и не завелась.
Это всё потому, что пилу запускать надо, а "заводят" только хуй за щеку😀
PS У меня была вся линейка пил MaxCut MC-146 и конкретно эта вариация и другая в чёрно-красном цвете, но не Shark мне очень понравились. Эта, конкретно, была моей первой пилой. Продал её тк пластик мягкий, скорее всего ударопрочный, от вибрации притиралась крышка воздушного фильтра к верхней крышке. Притиралась так, что от вибрации прикипала. Поэтому, пока новая я её продал. Да и все пилы 45-52 куба тоже были проданы. Все 10 бензопил.
Вторую МС-146 покупал во Владимире за 1500₽ в состоянии новой. Просто там сдуру сыновья сломали пружину стартера, когда дёргали шнур, как ненормальные. С лёгким пуском дёргать ничего не надо.
Кароч. Сейчас я перешёл на 38 кубов, шаг 3/8 и Л-образный зуб.
Все пилы серии МС-146 есть на канале в плей-листах.
И даже пила, которой я пользуюсь года 3 уже, FPCSP 38-1 у большинства купивших развалилась....на второй день
Нуууу, как развалилась.... Вырвали стартер кхерам. Там шнур примерно 60 см, на конце шнура красная краска, примерно 25см. То есть плавно вытягивая шнур стартер за счёт накопительной пружины праворачивает коленвал. А когда тянут или дёргают шнур до талова, тупо выдерают с корнем ось катушки, или сама катушка, или все пружины разлетаются вщи.
Просто брендовый инструмент прощает долбоёбам их некомпетентность. Там и пластик лучше, и сам он толще. С китайскими пилами, например FPCSP, какие я покупал новые по 2790₽(если не ошибаюсь) пластик тонкий. Но я, запускал и пилил этой пилой и в жару, и в мороз -7 и ничего за 3 года не выдрал и не разъебал. Правда я ей корни терновника выкапываю, поэтому ведущую звезду (чашку сцепления) поменял после 5 литров израсходованного топлива. Ну и 5 новых цепей за это время выкинул. Шина Орегон пока не сдохла
PPS Бензопила не может просто заглохнуть м больше не запуститься, даже после того, как её перебрали....тем более, как её перебрали
Основная причина, по которой пила может заглохнуть - это....
1) задир поршневой.... тупо перегрев. Снимите глушитель и проверьте поршень на наличие вертикальных борозд
2) залегли кольца.... Тупо работа на дешманском масле, на минеральном масле, на старом топливе приводит к коксу канавок поршня. Кольца зажимает при прогреве. Движок не запускается пока полностью не остынет. Старое топливо так-же является причиной для задира поршневой. Тк масло и бензин при долгом хранении может выпасть в осадок....снижается октановое число.....отсюда перегрев и задиры
3) ослабли винты модуля зажигания....при этом хорошо видны риски на маховике. Искры нет
4) порван впускной патрубок или топливный шланг. Но при порванном патрубке обороты взлетят в космос....подсос воздуха....бедная смесь....перегрев.....задиры поршневой.....
При порванном шланге топливо не поступает в двигатель через карбюратор
В любом случае надо смотреть причину неисправность
Тупо заливаете шприцом в карбюратор топливо 1кубик и запускаете движок. Будет работать даже без карбюратора. Если запускается, значит проблема в ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ( шланги, диафрагма карбюратора, игла карбюратора, впускной патрубок или сальники)
Сальник обычно со стороны сцепления может продрать червяком маслонасоса, когда идёт перегрев сцепления и оплавленный пластик прорезает сальник насквозь. Подсос воздуха, бедная сместь, движок не запускается.
Если искра есть, но при заливке в цилиндр движок не запускается, то скорее всего провернуло маховик. Бывает разбивается шпонпаз на маховике и искра проскакивает не в ВМТ, отсюда искра есть, а движок мёртвый
Если искры нет, маховик весь в рисках, то надо между магнитом на маховике и электродами модуля зажигания подсунуть полоску из пластиковой бутылки, толщина будет 0,25мм ровно и затянуть винты модуля зажигания. Зазор 0,2-0,4мм для бензопил и для бензокос зазор будет 0,4-0,6мм.
Бывает отворачивается цилиндр....вытирается прокладка и через образовавшуюся щель идёт подсос воздуха, который так-же ведёт к перегреву и задирам поршневой. Ну и затруднёний запуск.
И ТОЛЬКО СДЕЛАВ ЭТУ БЫСТРУЮ ДИАГНОСТИКУ МОЖНО УТВЕРЖДАТЬ, ЧТО ПИЛА ГОВНО ПОЛНОЕ....
В любом случае первым делом надо проверить наличие искры.... Проверить состояние юбки поршня и самих колец, сняв глушитель....ну а потом делать выводы
LPX не пробовали ещё?
Пока нет. Пилить нечего. В деревню езжу периодически,беру с собой GL,так,дощечки 25х50 попилить да прочей трипер трухлявый если нахожу,от нечего делать
Мне пила посути и не нужна.купил,чтоб была....как и большинство
Хотя после путенских выходных поднимут цены на всё,вероятно будет безработица и полный пиздец,как я понял. Может тогда и все будут топить дровами😉
@@realyuriksid а макскут стоит?
@@realyuriksid так макскут в цене вырос?
Это наоборот - рестайлинговый, удешевлённый Макскат. На фото на сайтах старый вариант. Он был получше.
Эт у меня говнопила что-ли?
@@realyuriksid Это уж вам решать.)) Я уже писал, на старых Макскатах коленвал не имел люфтов, и кольца были с мин.зазорами. Делал их завод Сюрпасс, один из лучших в Китае. Какой завод у вас - прочитайте на коробке, должна быть наклейка.
@@valeriykartavenko1219 осевой люфт есть на всех китайцах....но он на толщину прокладки половинок картеров.
За 2-3 часа работы на этой пиле даже кольца до блеска не притёрлись
@@realyuriksid У меня были и есть китайки - старый Макскат, зелёные из Касторамы 45сс, 51сс, 38сс, МакАлистер 50сс, Люкс-Тулс 40сс. из Оби, Карвер Адванс 58сс. из Леруа. Ни на одной из них никакого люфта коленвала не было, ни вдоль, ни поперёк. Люфт это дефект. Но, и с ним пилы работают достаточно долго.
@@valeriykartavenko1219 а для этого и есть красный фиксатор😃😉