Einfach nur ein Traum-Käfer. Ich bin ebenfalls bekennender Käfer Fan. Den ersten Standard Käfer hatte ich 1971 gekauft. Es war ein jupitergrauer von 1963. 1973 konnte ich meinen dunkelblauen Brezel-Standard vom Baujahr März 1951 kaufen. Dieses Jahr im August feiere ich mit ihm " Goldene Hochzeit ". Er wird mich sicherlich überleben.
Hallo Anke, Vielen lieben Dank für die positive Rückmeldung. Schön, dass Du mit Herz und Seele Käferfan bist. Dann weiterhin gute Fahrt mit dem Käfer, mit dem du bald feiern kannst. 😊 Liebe Grüße Ruthy Aircooled
Unglaublich, was für ein schöner Käfer. Auch wieder ein tolles Video von Euch mit super Vorstellung und Erklärungen. Habt eine tolle Fahrzeugflotte👍👍👍LG
Vielen Dank für diese schöne detailierte Fahrzeugvorstellung, mir gefällt die angenehme ruhige Art der Erklärungen sehr ! Weiter so, freue mich schon auf neue Videos.
Hallo Horst! Ok, dann hast du den 1303 länger als der andere Horst. Schön, wenn man einen Käfer schon so lange sein Eigen nennen kann. Viele liebe Grüße
Hallo HoffSpeedTv, Vielen lieben Dank für das Feedback. Wir haben lange überlegt, wie wir das Video an besten gestalten und freuen uns sehr über die positive Resonanz. Liebe luftgekühlte Grüße Ruthy aircooled
Ein sehr schönes und originales Stück, Ruth - allerdings muss ich trotzdem anmerken, dass doch nicht alles original für 1953 ist - ich vermisse hier den externen Starterknopf und den richtigen Tank; dieser hier wurde erst ab 8/55 verbaut. *Klugscheißermodus beendet*
Hallo Fridolin. Du bist ja ein Fuchs! Ja, den Anlasser will Horst nachrüsten, dass wirklich alles original ist. Und auch nochmal ja zum Tank. Aber der bleibt drin. Somit wäre es zu 99,4% original Vielen Dank für dein positives Feedback!! Luftgekühlte Grüße Ruthy aircooled 😉
Der Tank wurde 1957 im Rahmen einer Unfallreparatur ersetzt....und einen Startknopf wurde wohl ausgebaut und auf den Sperrwolf mit Startfunktion umgebaut. ..wird aber noch umgebaut. 😁 ..
3 Jahre älter als ich. Ich glaube, ich muss mal in die Klinik. Zum nachlackieren. Auch mit dem in Gänge kommen, nur mit Zwischengas und leichtem Jaulen.
Hallo C. S. Vielen Dank für deinen Link. Aber auch so ein originaler Ovali ist ein echter Hingucker. Wenn du mal in meinen Videos durchschaust, schau dir doch mal "Luftgekühltes von Horst Teil 1" an, da ist sein 1966er Käfer mit 2,6l drin, der sehr schön gemacht ist!! Luftgekühlte Grüße Ruthy aircooled 😉
![ไปอยู่ไสมา - ช๊อปเปอร์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/sWuVNbRTJbc/mqdefault.jpg)
Das ist doch auf seine Weise ein absolut perfektes Auto.
EIN TRAUM !!! Vor allem der Zustand ! Das der Wagen nie "modernisiert" wurde ! SPITZENMÄßIG !!! Eine wirklich tolle Fahrzeug-Vorstellung.
Hallo lieber Helge,
vielen Dank für diesen positiven Kommentar. Der Ovali ist wirklich ein Schmuckstück!
Liebe Grüße
Ruthy aircooled
Top Standard Käfer, ich besitze meinen 51 er blauen Standard seit 1973 und kann in diesem August mit ihm " Goldene Hochzeit " feiern !
Tolles Fahrzeug und wirklich auf die Details geachtet . Hut ab. viel Freude damit und immer eine Gute Fahrt.
Der Tank ist leider der falsche.
Einfach nur ein Traum-Käfer. Ich bin ebenfalls bekennender Käfer Fan. Den ersten Standard Käfer hatte ich 1971 gekauft. Es war ein jupitergrauer von 1963. 1973 konnte ich meinen dunkelblauen Brezel-Standard vom Baujahr März 1951 kaufen. Dieses Jahr im August feiere ich mit ihm " Goldene Hochzeit ". Er wird mich sicherlich überleben.
Hallo Anke,
Vielen lieben Dank für die positive Rückmeldung. Schön, dass Du mit Herz und Seele Käferfan bist. Dann weiterhin gute Fahrt mit dem Käfer, mit dem du bald feiern kannst. 😊
Liebe Grüße
Ruthy Aircooled
Schön erklärt,Super schönes Auto,Daumen hoch!
Horst, eine super Vorstellung des Käfers. Alles gut erklärt! Prima.
Hallo Classics Report. Herzlichen Dank für dieses liebe Feedback. Wir freuen uns sehr darüber! 🙂
Unglaublich, was für ein schöner Käfer. Auch wieder ein tolles Video von Euch mit super Vorstellung und Erklärungen. Habt eine tolle Fahrzeugflotte👍👍👍LG
Hallo Lars!
Besten Dank für deine nette Bewertung des Videos. Es kommen noch ein paar luftgekühlte!
Liebe Grüße
Ruthy aircooled
Vielen Dank für diese schöne detailierte Fahrzeugvorstellung, mir gefällt die angenehme ruhige Art der Erklärungen sehr !
Weiter so, freue mich schon auf neue Videos.
Hallo Guido,
Besten Dank für deine positive Rückmeldung. Weitere Videos sind in Planung. 🙂
Liebe Grüße
Ruthy aircooled
Vielen Dank für die 🌼🌺🌸
Klasse Auto aber ich toppe den Besitz mit meinem 1303 Cabrio.
Von 1977 bis heute sind wir zusammen 🤙😉
Hallo Horst! Ok, dann hast du den 1303 länger als der andere Horst. Schön, wenn man einen Käfer schon so lange sein Eigen nennen kann. Viele liebe Grüße
I didnt realize standards had cable brakes in 53. I think they were hydraulic in the US deluxe models. Beautiful car.
US never had a standard. Only export bugs as far as I remember...
Schöne Vorstellung.
Hallo HoffSpeedTv,
Vielen lieben Dank für das Feedback.
Wir haben lange überlegt, wie wir das Video an besten gestalten und freuen uns sehr über die positive Resonanz.
Liebe luftgekühlte Grüße
Ruthy aircooled
Ein sehr schönes und originales Stück, Ruth - allerdings muss ich trotzdem anmerken, dass doch nicht alles original für 1953 ist - ich vermisse hier den externen Starterknopf und den richtigen Tank; dieser hier wurde erst ab 8/55 verbaut. *Klugscheißermodus beendet*
Hallo Fridolin. Du bist ja ein Fuchs! Ja, den Anlasser will Horst nachrüsten, dass wirklich alles original ist. Und auch nochmal ja zum Tank. Aber der bleibt drin. Somit wäre es zu 99,4% original
Vielen Dank für dein positives Feedback!!
Luftgekühlte Grüße
Ruthy aircooled 😉
Der Tank wurde 1957 im Rahmen einer Unfallreparatur ersetzt....und einen Startknopf wurde wohl ausgebaut und auf den Sperrwolf mit Startfunktion umgebaut. ..wird aber noch umgebaut. 😁 ..
3 Jahre älter als ich. Ich glaube, ich muss mal in die Klinik. Zum nachlackieren. Auch mit dem in Gänge kommen, nur mit Zwischengas und leichtem Jaulen.
Hallo Uwe!
Na klar. Dann mach das mal. Kannst ja mal ein Bild machen, wenn er nachlackiert wurde.
Alles Liebe
Ruthy aircooled
@@ruthyaircooled Ja, ja, und wer den Schaden hat....
Horst, ich dachte der 53er hatte mehr Hub 😁 th-cam.com/video/YTc8M_UvDuY/w-d-xo.html Spass beiseite, dein 53er ist soo perfekt, Chapeau.
Hallo C. S.
Vielen Dank für deinen Link. Aber auch so ein originaler Ovali ist ein echter Hingucker. Wenn du mal in meinen Videos durchschaust, schau dir doch mal "Luftgekühltes von Horst Teil 1" an, da ist sein 1966er Käfer mit 2,6l drin, der sehr schön gemacht ist!!
Luftgekühlte Grüße
Ruthy aircooled 😉
😎
Wie sieht das mit Vergaservereisung aus, da ist keine Klappe / kein Warmluftschlauch ?
Da gab es sowas noch nicht ..beim 30PS Ansaugrohr war teilweise ein Blech direkt unter dem Vergaserflasch angeschweißt...
美しいビートル、美しい家・・・・近い時期にぶつけて壊れるでしょう！
nicht: 1973 sondern 1953!!!
Wer hat denn was von 1973 gesagt? Das FZ ist doch BJ 1953. Steht doch auch dabei.