Cavolo che peccato. Stavi andando forte veramente. Però quando ho visto che stavi buttando dentro la 1 nei birilli un po' l'ho pensato che la stavi tirando troppo, anche se pare che abbia poi rotto l'acceleratore. Complimenti sia per la tua guida che per la macchina. Veramente un bel lavoro
Condivido, la 1° marcia veniva usata perchè il cambio era troppo lungo (attualmente sostituita la conica), ma la problematica principale è che rompendo il collettore di aspirazione prendeva diversa aria sballando la carburazione e di conseguenza moriva nei bassi di 2°. Ci rifaremo !
@@paolovinciguerraclassycar950 capito grazie per la risposta .Io da giovane l'ho avuta la R5 Alpine turbo un mulo mai problemi, poi ebbi l'idea per la R 5 gt turbo preparata all'epoca da Davide Pavia a Castel Nuovo Don Bosco andava forte mi è rimasta impressa. Sono un appassionato di motori mi fa piacere che lei condivida le mie idee , a risentirla e grazie buona giornata. 😎
un r5turbo si, questa con un sequenziale non adatto per salita no, ora che abbiamo accorciato il cambio risulta essere più pronta ai bassi, e quindi di seconda in uscita dai birilli è nettamente più performante. CI rifremo la prossima.
Cavolo che peccato. Stavi andando forte veramente. Però quando ho visto che stavi buttando dentro la 1 nei birilli un po' l'ho pensato che la stavi tirando troppo, anche se pare che abbia poi rotto l'acceleratore.
Complimenti sia per la tua guida che per la macchina. Veramente un bel lavoro
Condivido, la 1° marcia veniva usata perchè il cambio era troppo lungo (attualmente sostituita la conica), ma la problematica principale è che rompendo il collettore di aspirazione prendeva diversa aria sballando la carburazione e di conseguenza moriva nei bassi di 2°. Ci rifaremo !
Quale motore ha sotto mi sembra aspirato tipo Clio .
1397 cc monoblocco originale ma con testa Alpine sempre E rigorosamente TURBO ☺️
@@paolovinciguerraclassycar950 capito grazie per la risposta .Io da giovane l'ho avuta la R5 Alpine turbo un mulo mai problemi, poi ebbi l'idea per la R 5 gt turbo preparata all'epoca da Davide Pavia a Castel Nuovo Don Bosco andava forte mi è rimasta impressa. Sono un appassionato di motori mi fa piacere che lei condivida le mie idee , a risentirla e grazie buona giornata. 😎
Ma i birilli di 1 con un r5turbo nn se visto mai da ex slalomista perdi una marea di secondi cmq bella macchina
un r5turbo si, questa con un sequenziale non adatto per salita no, ora che abbiamo accorciato il cambio risulta essere più pronta ai bassi, e quindi di seconda in uscita dai birilli è nettamente più performante. CI rifremo la prossima.
@@paolovinciguerraclassycar950 si ma come ben sai se nn scorre nn escono i tempi
@@lapiovra1593 corretto. Prima gara, ancora molto da valutare e imparare, ogni consiglio è ben accetto
1 e seconda , 1 e seconda m😂otore ciao
Ma no, è un'auto da gara. E' fatta per questo!