[S3-E10] Grindelwald-Kleine Scheidegg - Rail One avec
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
- On est de retour et on vous souhaite une très belle année 2023 !
Direction une des lignes particulièrement prisée par les sportifs hivernaux, la ligne entre Grindelwald (BE) et la Kleine Scheidegg (BE). Entre 1034m et 2061m d'altitude, découvrez son histoire, un portrait ou encore une découverte des paysages enneigés du WAB !
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Au programme :
00:00 - Lancement de l'émission
01:57 - Histoire : Grindelwald - Kleine Scheidegg - Lauterbrunnen
05:16 - Portrait : Kurt Klossner, mécanicien de locomotive
14:05 - Entretien : Kathrin Naegeli, cheffe de la communication - Chemin de fer de la Jungfrau
17:29 - Découverte : Les paysages enneigés du Wengernalpbahn
26:06 - Fin de l'émission
Encore un bel ensemble ferroviaire et de magnifiques paysages.
Merci beaucoup à toute l'équipe de Rail One pour cette émission !
Amitiés depuis la France !
Bonne et heureuse année. Au plaisir de vous re visionner .
Bravo encore une fois et bonne année à toute l'équipe!
Vous parlez d’un tunnel à la Klein Scheidegg pour que les rames puisses se retourner pour passer d’un côté à l’autre de la montagne a cause des cabines de conduites mais dans le reportage, pas d’explications sur les différences entre les cabines côté monté et les cabines côté descentes. Pouvez-vous me dire les différences s’il vous plaît? 0:02 je vous remercie!
Sur les chemins de fer à crémaillère à forte pente, la locomotive doit être placée du côté de la vallée. Voir par exemple le légendaire chemin de fer Wilderswil - Schynige Platte qui a le même écartement étroit que le WAB et un matériel roulant similaire sinon identique à celui d'origine du WAB après électrification.
@@Luigi-uj5ml Merci pour la réponse!
esseye de faire une 2eme partis a Villeneuve pour que je comprend pk il y'a beaucoup de rails et tous . svp
mes meilleures salutation