Vielen Dank an unsere auferksamen User. Richtig ist, dass der SQ5 TDI ein Torsendifferential hat. Das gehört zur Gruppe der Sperrdifferentiale, welche die Antriebskräfte zwischen Rädern mit Schlupf hin zu Rädern mit Traktion ausgleichen. Standard ist beim SQ5 40/60 % Antriebskraft vorne/hinten. Maximal sind 65 % vorne ODER 85 % hinten möglich.
Audi fan for life!! I like,in special, the,model Allroad..the best car for street and offroad!! Audi make limousines, who are verry,discret and sport..
Im A6 mit dem gleichen Motor kann man den Sound jedenfalls abstellen (vgl. Grip Test des Audi A6 3.0 TDI 313 PS - auf der Grip Webseite als Video verfügbar). Ich mag's dann auch lieber ehrlich und finde auch den Dieselklang nicht so schlimm. Im Gegenteil. Diesel hat etwas kraftvolles, ruhiges. Und das mag ich. Und genug Drehmoment hat ein TDI ja auch. Power kommt also auch nicht zu kurz.
Naja nicht ganz, nur die längs eingebauten Motoren haben ein Thorsendifferential, also den Ur-Quttro-Antrieb, wenn ich das mal so nennen darf. Alle die, die den Motor quer eingebaut haben, haben eine Haldex-Kupplung, also 4 Motion von VW. Bei Modellen bis Bj. 1986 wurden übrigens Kegelraddifferentiale, die manuell mit Klauenkupplung bis zu 100 % sperrbar waren, verbaut und beim Audi V8 mit Automatikgetriebe wurde ein Planetenraddifferential mit elektronisch gesteuerter Lamellensperre verbaut.
Wo ist nur Wolfgang Rothert geblieben? Der hat sich nicht in "eigentlich", "son bisschen" und diesen nervigen subjektiven Kommentaren verloren. Motorvision war das erste Automagazin, jetzt ist es das letzte. Schade...
Naja, ist ja das gleiche wie mit der Diskussion über die Doppelkupplungsgetriebe. De facto sind sie schneller und in manchen Fällen auch eindeutig besser als Handschaltung, trotzdem stört das manche. Das gleiche mit Turboaufladung statt Sauger, das stört auch viele. Manchen fehlt halt das Ursprüngliche und Authentische beim Fahren, und solche Synthetik bekommt halt auf emotionaler Ebene nicht jedem.
Gut, bei BMW sind sie aber auch farbig zu bestellen. Stimmt, nur mit dem Unterschied dass die neuen S und RS Modelle teurer sind als die BMW Modelle von damals und somit eine etwas zahlungskräftigere Käuferschicht anspricht.
Ich habe mich zuerst gewundert, warum das Video so viele schlechte Bewertungen hat. Nun weiß ich es. Er hat keine reine Lobeshymne gesungen, sondern kritik angebracht. Hat ihm wohl keiner erzählt, dass das in Deutschland ein "no go" ist, wenn es um Herstellerfirmen mit deutschstämmiger Vergangenheit geht. Wenn er so weiter macht ist er bald seinen Job los.
Das ist ja nun nicht wirklich der Fall. Es ist einfach katastrophal moderiert. Gab schon oft keine Lobeshymnen auf Audi. Siehe Tim Schrick. Alles schön und gut, aber zu schwer, Bremse schwach etc. Es kann nun mal niemand sagen, dass die Verarbeitungsqualität schlecht ist oder die Ergonomie nicht passt. Audi führt hier das Premium Segment seit Jahren an. Aber sie werden immer langweiliger, mit jedem weiteren Jahr in die 2000er hinein. So wie jeder deutsche Hersteller.
Der Sound kommt schon vom Motor, die Lautsprecher in der Abgasanlage eliminieren nur bestimmte Frequenzen indem sie denen entgegen wirken, so kann man aus einem Dieselmotor einen sportlichen klang holen. Das typische Dieselgeräusch wird so eliminiert. Diese Technik wurde ursprünglich entwickelt um LKW´s leiser zu machen. Ein bisschen mehr Recherchearbeit und ein weniger emotionsloser Reporter wären zu wünschen, um einen interessanten und vorallem wahrheitsgemäß informativen Beitrag zu bringen.
Ohje wo kommst du denn her?? 1. Das abgeflachte Lenkrad gibt es nur per Aufpreis 2. Der Sound ist abschaltbar 3. Es gibt zahlreiche Assistenzsysteme für den SQ5 wie zum Beispiel Abstandsass., Spurhalteass. 4. Zu den Kosten: Dass in den 10.000€ mehr für den sq5 20" Felgen mit 255-er Reifen, Teilledersitze, Xenon, etc. schon enthalten sind und dadurch wenn man die Ausstattung gegenrechnet nur 2-3000€ € Unterschied sind!!
Mein X 3 sd hat zwar nur 286 PS. Dafür werd ich aber von einem durch einen im Auspuffstrang werkelnden Lautsprecher verschont. Hab die Lautsprecher mit Radio / CD-Spieler lieber im Innenraum aktiv. 4 Endrohre vermisse ich auch nicht wirklich.
..ich alle einig.. allerdings habe ich ein neues video mit ihm gesehen über den a1 quattro und da ist es eine steigerung von 0 auf 100.. da macht er es viel besser..
So wart ihr mal! RS4 Digitec V6 Bi-Turbo Kaum zu glauben, oder? Richtige Filmschnitte, ein Erzähler den man heute immernoch verwenden könnte, da er mit Sicherheit nicht langweiliger ist als dieses Gedüdel und der Typ da. Also, nochmal über alles nachdenken, die Kunden sind die, auf die ihr hören solltet.
Sorry, aber für ein Anfänger Preview vielleicht gängig, aber sonst für die Tonne. Macht euch mal ne Auflistung, was Ihr dem Zuschauer erzählen wollt und könnt, nicht was eure Meinung dazu ist. Ergänzend hinzuziehen, ja, aber mich interessiert doch als Previewer nicht, was dich interessiert sondern mich! Nimmt die Kritik zu Herzen und verbessert eure Previews entsprechend. Mehr Begeisterung bei der Präsentation wäre auch nicht schlecht, so sieht es nach "schnell schnell fertig machen..."....
wieso wird immer in frage gestellt wozu das auto da ist? rennstrecke oder offroad. wen interessiert das? das sportlichte was die meisten autofahren erlebeb ist die autobahn, und dafür ist das auto, wie jedes andere auch, sehr gut
..diese autos haben dadurch aber halt den besagten charakter. audi macht nichts falsch und versucht jedem zu gefallen. mit dem turboloch ist natürlich ein nachteil, verleiht dem motor und dem fahrverhalten auch auch wieder charakter. audi/vw motoren wirken durch ihre gleichmäßige kraftentfaltung oft langweilig im vergleich zur konkurenz. wie es bei diesem brachialen triebwerk ist kann ich nicht sagen aber bei den 2.0tdi habe ich es selbst schon erfahren. bei dem moderator sind wir uns denke..
Sorry, lieber "Moderator", aber wenn überhaupt, dann hätte er wohl eine Haldex-Kupplung und nicht eine Visco-Kupplung. ABER: im SQ5 ist das Torsen-Diff verbaut, so wie es bei Audi allgemein üblich ist bei längs eingebauten Motoren! Haldex nur bei quer eingebauten Motoren!!! Also: Quattro im ursprünglichen Sinne... P.S.: was jetzt nicht heißen soll, daß dies besser ist als die Haldex. Beide Systeme haben ihre Vor- und Nachteile.
Lautsprecher im Auspuff? Was kommt als nächstes... Ausfahrbare Discokugel als Blinker? Einklappbare Espressomaschine als Turbolader? N Diesel ist und bleibt halt nun mal n Diesel. Wems nicht passt, der muss sich halt nach nem anderen Auto umschauen. Gibt ja genügend...
was ist denn das für ein Schwachsinn? wer Sprit sparen will und trotzdem akustisch sportlich unterwegs sein möchte, für den ist das genau das richtige.
Sascha Kuss Kann schon sein, dass du nicht einer Meinung bist. Musst du auch nicht, aber wer sich einen Diesel kauft, der weiß, was er sich holt. Der Lautsprecher ist nur wieder ein Teil mehr im Auto, das kaputt gehen kann und dann ein halbes Vermögen kostet ums auszutauschen.
BleedingBambi Richtig, sehe ich genauso. Ich fahre schon jeher Diesel, seit meinem ersten Auto, da ich das Mehr an Drehmoment sehr schätze und nicht das Gefühl haben muss, dass dem Motor bei 160 km/h+ "die Puste ausgeht". Die Leistung schon sehr niedertourig nutzen zu können, macht einfach Spaß - und spart Sprit.
Diese Lautsprecher im Auspuff (!) (welcher hilflose Proll kommt denn auf so was?), sind der größte, peinlichste und einfach nur absurdeste Schwachsinn, der in der bisherigen Historie des Automobils 'passiert' ist.
mit dem charakter kann ich verstehen was er meint. ich finde audi auch "zu perfekt". sie machen alles gut, aber mir gefällt nichts RICHTIG gut. damit machen sie natürlich auch nichts falsch. das ist es denke ich was er meint das auto hat keinen charakter. bmw und mercedes haben bei ihren autos designtechnisch oft dinge die einem extrem gut gefallen und zugleich wieder dinge bei denen man sich denkt die gefallen einem vllt nicht so..
Das abgeflachte Lenkrad ist eins der schönsten Sachen überhaupt! - habt ihr nur noch seltsame Moderatoren??? Früher war Motorvision besser! Nehmt euch mal ein Beispiel an Grip!
Also wenn ich mal die bisherigen Autos meiner Familie dazuzähle hatten wir noch NIE ein Problem mit dem Turbo ^^ Weiss nicht wer dir sowas erzählt sorry ^^ Kannste ja dem SQ5 mal hinterherufen wenn er mitsamt Turbopfeiffen an dir vorbeirauscht ;) PS: Der 1er isst noch immer Gti zum Frühstück ^^
Ich werde es nie verstehen. Früher hat man sich darüber beschwert, dass in Auto ein Turboloch hatte oder die Leistung zu ungestüm einsetzte, wünschte sich flache Drehmomentverläufe. Heute hat man ewig daran herumgedoktort, um mit VTG Turbos genau diese Drehmomentverläufe hinzubekommen, da jammern alle, dass den Motoren der Charakter fehle...
So etwas schimpft sich heutzutage "Marken-Gesicht". ;) Ist bei den anderen Herstellern nicht anders und auch so gewollt. Aber dass man die Modelle nicht mehr unterscheiden kann, stimmt so nicht! Anhand des Tagfahrlichts, kann ich dir schon aus 500m Entfernung sagen, was da für ein Audi kommt.
^^ Sicher einer der Gti fahrer die ich letztlich mit meinem gechipptem BMW 1er Diesel versägt habe oder ? Sorry, aber die Zukunft kommt halt schneller als gedacht ;)
Also die Moderation war nicht gut zu dem Auto. Das war eine sehr schlechte Leistung. Ja es ist ein Diesel was mir persönlich gefällt das natürlich der Sound aus einem sogenannten Lautsprecher kommt würde mich nicht stören. Es passt zu dem Auto. Wer natürlich ein echten Sound lieber mag soll sich ein Benziner kaufen und die nötige Tank Säule dazu. Weil die wird sicher benötigt. Er hat Platz klar werden Frauen das Auto lieben, man brauch nicht so abwertend sich ausdrücken darüber. Das es einem Frauen Auto Abgleicht. Es gibt genug Frauen die sich über mehr PS freuen. Und falls es euch schon mal aufgefallen ist. Die Mehrheit der Kombi Fahrer sind überwiegend Frauen. 😉
Abgesehen davon, dass der Moderator eindeutig was falsches sagt, fängt er damit an dass der Motor "echt Laune" macht um ihn letztendlich als charakterloses Frauenauto abzustempeln.. Und was wird hier auf "Herz & Nieren" getestet??? Ins Gelände fährt er nicht, macht sich trotzdem ein Bild von Zahlen.. Ein Test sieht ein wenig anders aus.. Und wenn ich das letztens richtig gelesen habe, soll der Sound auch nur im Dynamic-Modus zugeschaltet werden.. Der Moderator hat's schlicht nicht drauf...
Die luftfederrung bietet einfach den perfekten Kompfort den ich in der Preisklasse haben will, ich kann einerseits federweich fahren und das Kopfsteinpflaster kann mich am Arsch lecken oder halt sportlich... Außerdem ist eine Niveauregulierung dann möglich (eigentlich Standard bei einem SUV). Einach mal zum Audihändler gehen nen S6 (Luftfederfahrwerk Serie) probe fahren und dann nochmal über die Frage nachdenken!
Ja quasi, aber hat nur den standard V6 TDI (wtf?!) der Turbo ist dagegen geil, aber viel zu overpriced! Bin mal auf den nächsten SQ5 gespannt und angeblich solls dann ja auch ein RSQ5 geben...
Also ich würde mir von 75.000€ lieber einen M3 mit stoffsitzen kaufen als den sq5. abgesehen vom preis ist dieses auto und besonders der motor ein sahnestück. dieselmotoren holen auf in sachen leistung und ansprechverhalten im vergleich zu ottomotoren. die unterschiede sind nicht mehr so deutlich wie z.b. vor 20 jahren. bmw und audi bieten hochleistungs-diesel an weil die nachfrage da ist. und wenn die technick es erlaubt, warum nicht viel leistung und wenig verbrauch kombinieren?
Ja,jeder Audi sieht gleich aus,Ob A4 Oder A8,Wo man bei BMW oder Mercedes schon von weitem sieht welches Model es ist muss man bei einem Audi erst gucken was hinten draufsteht ^^
Der Testfahrer lässt das Gesamtpaket ziemlich langweilig wirken. Würde eine andere Person den Test durchführen, wäre das Ganze weniger monoton gewesen.
Nettes Spielzeug. Wenn Audi jetzt mal wieder auf die Idee käme weniger von ihren eigenen Modellen zu kopieren... Individualität und Charakter, anstatt Langeweile und Einheitsbrei. Und für das Geld bekomm ich dann halt auch nen C63 oder M3...
Relativ perfektes Auto, aber ohne Charakter : ein unmöglicher Tester
Meiner Meinung ist der Moderator bei GRIP immer noch der beste.
Vielen Dank an unsere auferksamen User. Richtig ist, dass der SQ5 TDI ein Torsendifferential hat. Das gehört zur Gruppe der Sperrdifferentiale, welche die Antriebskräfte zwischen Rädern mit Schlupf hin zu Rädern mit Traktion ausgleichen. Standard ist beim SQ5 40/60 % Antriebskraft vorne/hinten. Maximal sind 65 % vorne ODER 85 % hinten möglich.
Find ich gut, dass das noch richtiggestellt wird!
Das abgeflachte Lenkrad ist auf Kundenwunsch aber Respekt das er sich so super schlecht informiert hat
Super Test! Und endlich mal ein sympatischer Moderator :D
für 75000euro hab ich mir damals ein hausgebaut .
Der A3 und der TT haben eine Lamellenkupplung (Haldex-Kupplung), die anderen Audi Modelle mit Längsmotoren haben ein Torsendifferential
Emotionslose Berichterstattung hat ihren Höhepunkt erreicht.....
Audi fan for life!! I like,in special, the,model Allroad..the best car for street and offroad!! Audi make limousines, who are verry,discret and sport..
Endlich wieder guter Testfahrer!!!
Ich find den Moderator neben Malmedie den sympathischsten überhaupt!
Der Kommentator gehört entlassen....schrecklich!
Find ich nicht...
"Mich stoert das abgeflachte Lenkrad..." "Ins leere greifen.." OUMAN!
Der Typ hat einfach keine Ahnung was gut ist!!
Macht echt Laune... Gäähn.. Der schnarchige "Tester" leider nicht.
bitte mehr dieser test it mit dieserm moderator und auf diese art und weise, das gefällt sehr gut.
guter Fahrer!! richtig, abgeflachte Lenkräder sind Mist im Alltag und Soundgeneratoren können nerven, sollten also deaktivierbar sein!!
weiter so.
Wie kann man die abgeflachten Lenkräder hassen?
Im A6 mit dem gleichen Motor kann man den Sound jedenfalls abstellen (vgl. Grip Test des Audi A6 3.0 TDI 313 PS - auf der Grip Webseite als Video verfügbar).
Ich mag's dann auch lieber ehrlich und finde auch den Dieselklang nicht so schlimm. Im Gegenteil. Diesel hat etwas kraftvolles, ruhiges. Und das mag ich. Und genug Drehmoment hat ein TDI ja auch. Power kommt also auch nicht zu kurz.
Sehr gut gesehen! Am Kochelsee, Walchensee und Umgebung. Wirklich eine wundervolle Kulisse!
Motorvision wird immer besser
kann ich dir sagen aufgrund der erfolge in le mans verbaut audi tdi motoren wie z.b. auch im Q7 V12
Naja nicht ganz, nur die längs eingebauten Motoren haben ein Thorsendifferential, also den Ur-Quttro-Antrieb, wenn ich das mal so nennen darf. Alle die, die den Motor quer eingebaut haben, haben eine Haldex-Kupplung, also 4 Motion von VW. Bei Modellen bis Bj. 1986 wurden übrigens Kegelraddifferentiale, die manuell mit Klauenkupplung bis zu 100 % sperrbar waren, verbaut und beim Audi V8 mit Automatikgetriebe wurde ein Planetenraddifferential mit elektronisch gesteuerter Lamellensperre verbaut.
Wurde das bei 04:05 beim Walchensee in München Bergisch-Gladbach aufgenommen?
Ich liebe Audi !
Da geb ich dir recht, ich gelobe Besserung!
Wo ist nur Wolfgang Rothert geblieben? Der hat sich nicht in "eigentlich", "son bisschen" und diesen nervigen subjektiven Kommentaren verloren. Motorvision war das erste Automagazin, jetzt ist es das letzte. Schade...
Naja, ist ja das gleiche wie mit der Diskussion über die Doppelkupplungsgetriebe. De facto sind sie schneller und in manchen Fällen auch eindeutig besser als Handschaltung, trotzdem stört das manche. Das gleiche mit Turboaufladung statt Sauger, das stört auch viele.
Manchen fehlt halt das Ursprüngliche und Authentische beim Fahren, und solche Synthetik bekommt halt auf emotionaler Ebene nicht jedem.
Gut, bei BMW sind sie aber auch farbig zu bestellen. Stimmt, nur mit dem Unterschied dass die neuen S und RS Modelle teurer sind als die BMW Modelle von damals und somit eine etwas zahlungskräftigere Käuferschicht anspricht.
Ich habe mich zuerst gewundert, warum das Video so viele schlechte Bewertungen hat. Nun weiß ich es. Er hat keine reine Lobeshymne gesungen, sondern kritik angebracht. Hat ihm wohl keiner erzählt, dass das in Deutschland ein "no go" ist, wenn es um Herstellerfirmen mit deutschstämmiger Vergangenheit geht. Wenn er so weiter macht ist er bald seinen Job los.
Das ist ja nun nicht wirklich der Fall. Es ist einfach katastrophal moderiert. Gab schon oft keine Lobeshymnen auf Audi. Siehe Tim Schrick. Alles schön und gut, aber zu schwer, Bremse schwach etc. Es kann nun mal niemand sagen, dass die Verarbeitungsqualität schlecht ist oder die Ergonomie nicht passt. Audi führt hier das Premium Segment seit Jahren an. Aber sie werden immer langweiliger, mit jedem weiteren Jahr in die 2000er hinein. So wie jeder deutsche Hersteller.
Top Bericht!!!!!!!
Wurde das Video am Walchensee gedreht?
was is eigentlich mit wolfgang rother, warum macht der keine tests mehr?? O.o
Motorvision: Weisst du, wann in dieser Jahre SQ5 TDI erhältlich in den USA sein? Danke.
Kann man der künstliches Motor Sound abschalten?
Der Sound kommt schon vom Motor, die Lautsprecher in der Abgasanlage eliminieren nur bestimmte Frequenzen indem sie denen entgegen wirken, so kann man aus einem Dieselmotor einen sportlichen klang holen. Das typische Dieselgeräusch wird so eliminiert. Diese Technik wurde ursprünglich entwickelt um LKW´s leiser zu machen.
Ein bisschen mehr Recherchearbeit und ein weniger emotionsloser Reporter wären zu wünschen, um einen interessanten und vorallem wahrheitsgemäß informativen Beitrag zu bringen.
Ohje wo kommst du denn her?? 1. Das abgeflachte Lenkrad gibt es nur per Aufpreis 2. Der Sound ist abschaltbar 3. Es gibt zahlreiche Assistenzsysteme für den SQ5 wie zum Beispiel Abstandsass., Spurhalteass. 4. Zu den Kosten: Dass in den 10.000€ mehr für den sq5 20" Felgen mit 255-er Reifen, Teilledersitze, Xenon, etc. schon enthalten sind und dadurch wenn man die Ausstattung gegenrechnet nur 2-3000€ € Unterschied sind!!
Raphael Dahrendorf welches Auto fährst du eigentlich Privat ? Falls du selber einen fährst :D
Was wäre dann deines "Nicht-merkbefreites" Auto? Welche Care ist dein Traum? Polo?
Sorry hab nur deinen Kommentar mit der Visco-Kupplung beim R8 gelesen und wollte den noch ergänzen ;)
Mein X 3 sd hat zwar nur 286 PS. Dafür werd ich aber von einem durch einen im Auspuffstrang werkelnden Lautsprecher verschont. Hab die Lautsprecher mit Radio / CD-Spieler lieber im Innenraum aktiv. 4 Endrohre vermisse ich auch nicht wirklich.
Genau das habe ich in einem anderen Kommentar geschrieben
"Ich bin eher der dynamische Typ." Ja, nee, is klar ;-)
So ich habe einen Bestellt der kommt in der KW 52 dann kann ich berichten
..ich alle einig.. allerdings habe ich ein neues video mit ihm gesehen über den a1 quattro und da ist es eine steigerung von 0 auf 100.. da macht er es viel besser..
Hm, und warum wird dieses Video unter dem Suchbegriff "fail" ziemlich hoch angezeigt?^^
An alle unwissenden der Sound ist abschaltbar!! ;)
schon bitter, dass das nicht mal der Kommentator weiß ^^
Was war denn BMW vor 10-15 Jahren?
..."wie bei fast allen Quattro's mittlerweile nur noch ne Viskokupplung"...
Wahnsinn, wo haben die den Typen her...?
Und fühlt sich dabei noch richtig geil :D Und immer schön ne fresse ziehen... Hat der Typ auch mal gute Laune?
So wart ihr mal!
RS4 Digitec V6 Bi-Turbo
Kaum zu glauben, oder? Richtige Filmschnitte, ein Erzähler den man heute immernoch verwenden könnte, da er mit Sicherheit nicht langweiliger ist als dieses Gedüdel und der Typ da.
Also, nochmal über alles nachdenken, die Kunden sind die, auf die ihr hören solltet.
ich hab es an der stelle gemerkt als das Wasser vom see in den Fluss gelaufen ist
Sorry, aber für ein Anfänger Preview vielleicht gängig, aber sonst für die Tonne.
Macht euch mal ne Auflistung, was Ihr dem Zuschauer erzählen wollt und könnt, nicht was eure Meinung dazu ist. Ergänzend hinzuziehen, ja, aber mich interessiert doch als Previewer nicht, was dich interessiert sondern mich!
Nimmt die Kritik zu Herzen und verbessert eure Previews entsprechend.
Mehr Begeisterung bei der Präsentation wäre auch nicht schlecht, so sieht es nach "schnell schnell fertig machen..."....
Ja, das stimmt! ;)
wieso wird immer in frage gestellt wozu das auto da ist? rennstrecke oder offroad. wen interessiert das? das sportlichte was die meisten autofahren erlebeb ist die autobahn, und dafür ist das auto, wie jedes andere auch, sehr gut
Ничем не понял, но тачка что надо!
So einen geilen Wagen fährt man nicht im Gelände oder in der Stadt. Der gehört auf die Bahn, linke Spur!
Geile Karre.... und der sound erst, ist nur ein soundgenerator aber das weiß ja niemand! ;D
..diese autos haben dadurch aber halt den besagten charakter. audi macht nichts falsch und versucht jedem zu gefallen.
mit dem turboloch ist natürlich ein nachteil, verleiht dem motor und dem fahrverhalten auch auch wieder charakter. audi/vw motoren wirken durch ihre gleichmäßige kraftentfaltung oft langweilig im vergleich zur konkurenz. wie es bei diesem brachialen triebwerk ist kann ich nicht sagen aber bei den 2.0tdi habe ich es selbst schon erfahren.
bei dem moderator sind wir uns denke..
@christoGER richtig
Genau so siehts aus!
05:03 S-Tronic??? der hat ne 8-gang tiptronic von ZF und nicht das S-tronic DKG
natürlich
Sorry, lieber "Moderator", aber wenn überhaupt, dann hätte er wohl eine Haldex-Kupplung und nicht eine Visco-Kupplung. ABER: im SQ5 ist das Torsen-Diff verbaut, so wie es bei Audi allgemein üblich ist bei längs eingebauten Motoren! Haldex nur bei quer eingebauten Motoren!!! Also: Quattro im ursprünglichen Sinne...
P.S.: was jetzt nicht heißen soll, daß dies besser ist als die Haldex. Beide Systeme haben ihre Vor- und Nachteile.
Lautsprecher im Auspuff? Was kommt als nächstes... Ausfahrbare Discokugel als Blinker? Einklappbare Espressomaschine als Turbolader? N Diesel ist und bleibt halt nun mal n Diesel. Wems nicht passt, der muss sich halt nach nem anderen Auto umschauen. Gibt ja genügend...
was ist denn das für ein Schwachsinn? wer Sprit sparen will und trotzdem akustisch sportlich unterwegs sein möchte, für den ist das genau das richtige.
Sascha Kuss
Kann schon sein, dass du nicht einer Meinung bist. Musst du auch nicht, aber wer sich einen Diesel kauft, der weiß, was er sich holt. Der Lautsprecher ist nur wieder ein Teil mehr im Auto, das kaputt gehen kann und dann ein halbes Vermögen kostet ums auszutauschen.
BleedingBambi Richtig, sehe ich genauso. Ich fahre schon jeher Diesel, seit meinem ersten Auto, da ich das Mehr an Drehmoment sehr schätze und nicht das Gefühl haben muss, dass dem Motor bei 160 km/h+ "die Puste ausgeht". Die Leistung schon sehr niedertourig nutzen zu können, macht einfach Spaß - und spart Sprit.
Muss ich dir recht geben Bambi
Diese Lautsprecher im Auspuff (!) (welcher hilflose Proll kommt denn auf so was?), sind der größte, peinlichste und einfach nur absurdeste Schwachsinn, der in der bisherigen Historie des Automobils 'passiert' ist.
Der SQ5 hat keine 20cm Bodenfreiheit, sondern knapp 17cm. Der normale hat 20cm.
mit dem charakter kann ich verstehen was er meint. ich finde audi auch "zu perfekt". sie machen alles gut, aber mir gefällt nichts RICHTIG gut. damit machen sie natürlich auch nichts falsch. das ist es denke ich was er meint das auto hat keinen charakter.
bmw und mercedes haben bei ihren autos designtechnisch oft dinge die einem extrem gut gefallen und zugleich wieder dinge bei denen man sich denkt die gefallen einem vllt nicht so..
Das abgeflachte Lenkrad ist eins der schönsten Sachen überhaupt! - habt ihr nur noch seltsame Moderatoren???
Früher war Motorvision besser! Nehmt euch mal ein Beispiel an Grip!
Rennstrecke???
why not make a gearbox that skips gears when you are looking for the extra punch when changing gears, when driving "sporty"
Too bad isn't available in Canada
Ich weiss jetzt nicht genau was der Moderator gelesen hat, aber auf jeden Fall nicht alles über den SQ5 😄
Kein S-Tronic und Kein "Viscokupplung" (10:08) . Der Typ muss noch ein bisschen studieren. ;-)
Also wenn ich mal die bisherigen Autos meiner Familie dazuzähle hatten wir noch NIE ein Problem mit dem Turbo ^^ Weiss nicht wer dir sowas erzählt sorry ^^ Kannste ja dem SQ5 mal hinterherufen wenn er mitsamt Turbopfeiffen an dir vorbeirauscht ;)
PS: Der 1er isst noch immer Gti zum Frühstück ^^
Golf fahrer ? Auf meinem Channel ist ein Video vom A7 3.0 TDI der hat auch ein Soundmodul und das hört sich klasse an !! =)
Wir haben in jetzt schon :-P
subtitles anyone ???
Ja wir wissen das Ihr das nicht gut findet das der Sound aus den Lautsprecher kommt ist doch egal oder?
Ich werde es nie verstehen. Früher hat man sich darüber beschwert, dass in Auto ein Turboloch hatte oder die Leistung zu ungestüm einsetzte, wünschte sich flache Drehmomentverläufe. Heute hat man ewig daran herumgedoktort, um mit VTG Turbos genau diese Drehmomentverläufe hinzubekommen, da jammern alle, dass den Motoren der Charakter fehle...
Ein Traum... einer, der es endlich mal zu sagen traut-- ein Frauenauto
Tolles Auto, der Typ ist wirklich schrecklich, seine Aussagen kein Kommentar!
So etwas schimpft sich heutzutage "Marken-Gesicht". ;)
Ist bei den anderen Herstellern nicht anders und auch so gewollt.
Aber dass man die Modelle nicht mehr unterscheiden kann, stimmt so nicht!
Anhand des Tagfahrlichts, kann ich dir schon aus 500m Entfernung sagen, was da für ein Audi kommt.
^^ Sicher einer der Gti fahrer die ich letztlich mit meinem gechipptem BMW 1er Diesel versägt habe oder ? Sorry, aber die Zukunft kommt halt schneller als gedacht ;)
Also die Moderation war nicht gut zu dem Auto. Das war eine sehr schlechte Leistung. Ja es ist ein Diesel was mir persönlich gefällt das natürlich der Sound aus einem sogenannten Lautsprecher kommt würde mich nicht stören. Es passt zu dem Auto. Wer natürlich ein echten Sound lieber mag soll sich ein Benziner kaufen und die nötige Tank Säule dazu. Weil die wird sicher benötigt. Er hat Platz klar werden Frauen das Auto lieben, man brauch nicht so abwertend sich ausdrücken darüber. Das es einem Frauen Auto Abgleicht. Es gibt genug Frauen die sich über mehr PS freuen. Und falls es euch schon mal aufgefallen ist. Die Mehrheit der Kombi Fahrer sind überwiegend Frauen. 😉
Abgesehen davon, dass der Moderator eindeutig was falsches sagt, fängt er damit an dass der Motor "echt Laune" macht um ihn letztendlich als charakterloses Frauenauto abzustempeln..
Und was wird hier auf "Herz & Nieren" getestet??? Ins Gelände fährt er nicht, macht sich trotzdem ein Bild von Zahlen..
Ein Test sieht ein wenig anders aus..
Und wenn ich das letztens richtig gelesen habe, soll der Sound auch nur im Dynamic-Modus zugeschaltet werden..
Der Moderator hat's schlicht nicht drauf...
Ein großes manko hat er doch: keine Luftfederung! Das macht Porsche mit dem Macan besser!
wozu brauchste die denn?
Die luftfederrung bietet einfach den perfekten Kompfort den ich in der Preisklasse haben will, ich kann einerseits federweich fahren und das Kopfsteinpflaster kann mich am Arsch lecken oder halt sportlich... Außerdem ist eine Niveauregulierung dann möglich (eigentlich Standard bei einem SUV). Einach mal zum Audihändler gehen nen S6 (Luftfederfahrwerk Serie) probe fahren und dann nochmal über die Frage nachdenken!
Der Macan ist quasi ein Q5 ;)
Ja quasi, aber hat nur den standard V6 TDI (wtf?!) der Turbo ist dagegen geil, aber viel zu overpriced! Bin mal auf den nächsten SQ5 gespannt und angeblich solls dann ja auch ein RSQ5 geben...
klar der Diesel hat ja auch deutlich mehr Leistung. Porsche 265 PS, SQ5 min. 313.
Zusammengefasst, also ein charakterloses Einkaufsfrauenauto. AUDI eben. Passt...Nächste Marke bitte.
Felix 1802
Bist du dumm ? Wie kann man mit einem Opel Corsa gehen ? Trottel !
Nomad u
der rother oder so war viieeeel besser und die jumbo und meci ebenso ..
03:38 erinnert mich an Rüdiger Hoffmann :D
Also ich würde mir von 75.000€ lieber einen M3 mit stoffsitzen kaufen als den sq5. abgesehen vom preis ist dieses auto und besonders der motor ein sahnestück.
dieselmotoren holen auf in sachen leistung und ansprechverhalten im vergleich zu ottomotoren. die unterschiede sind nicht mehr so deutlich wie z.b. vor 20 jahren. bmw und audi bieten hochleistungs-diesel an weil die nachfrage da ist. und wenn die technick es erlaubt, warum nicht viel leistung und wenig verbrauch kombinieren?
Ja,jeder Audi sieht gleich aus,Ob A4 Oder A8,Wo man bei BMW oder Mercedes schon von weitem sieht welches Model es ist muss man bei einem Audi erst gucken was hinten draufsteht ^^
why???
Der Testfahrer lässt das Gesamtpaket ziemlich langweilig wirken. Würde eine andere Person den Test durchführen, wäre das Ganze weniger monoton gewesen.
Haste in Spiegel geguckt, oder was?
Wenn man aufs Gas tritt gucken bei uns die Nachbarn aus dem Fenster.
Also sorry....bei der Fahrweise und dem Testfahrer schläft dir ja sonst was ein.
Langweiliger hätte man einen SQ5 nicht präsentieren können! Schade
Nettes Spielzeug. Wenn Audi jetzt mal wieder auf die Idee käme weniger von ihren eigenen Modellen zu kopieren... Individualität und Charakter, anstatt Langeweile und Einheitsbrei. Und für das Geld bekomm ich dann halt auch nen C63 oder M3...
SQ5 TDI!
Ich finds scheiße das der sound aus dem lautsprecher kommt
Kritik mag angebracht sein aber doch nicht in diesem hitzigen Ton.
Kesselberg :D