Hay otro problema con estos artilugios: los servicios de emergencia, imaginar una ambulancia durante un servicio teniendo que frenar perdiendo tiempo, amén de la sacudida que recibe el enfermo/ herido que lleva, o un camión de bomberos ....
si y no, a veces puro macarra va a 70kph en zona residencial (y encima celebra su ocurrencia) pero hasta para hacer un baden hay que tener criterio tecnico.
Y el transporte público, a los autobuses les hacen ir muy lentos, más que los coches. Y la contaminación por tener que acelerar y parar, yo para mitigar eso lo que hago es frenar levantando el pedal del acelerador bastante atnes.
Buenas tardes Garaje Hermético : Tomar los badenes en diagonal, aparte de la ventaja que indicáis, también supone que la sección del badén cambia, se hace más largo y por tanto más suave. ¡Gracias por vuestra labor, Internet es una hermosa herramienta!
Estoy hasta el moño de los puñeteros badenes. Tengo un SAAB de 1994, a los 15 años le cambié silent-blocks de motor y suspensión, pero es que desde entonces los he cambiado dos veces más, y eso yendo con cuidadito. Se de alguno que por las noches pasaba con la excavadora y los arrancaba, supongo que le pillaron y le cayó ka del pulpo. Felicitaciones por el video, es un muy buen tema y habéis dado en el clavo. Por favor, seguid insistiendo.
Es curioso como la palabra BADÉN se ha terminado usando para referirse a algo que sobresale en la calzada, cuando siempre ha significado una depresión en el terreno... por lo que debería decirse RESALTO.
Recomendación: En badenes/lomos de burro muy pronunciados; ir frenando hasta poder reducir a 1era marcha, y pasarlo solo soltando progresivamente el embrague(sin pisar el acelerador), cruzandolo en diagonal como se ha explicado en el video. Esto hará que la suspensión no sufra tanto, y que, en la mayoría de los casos, puedas pasarlo sin que ninguna parte de tu coche/auto roce o se estropee con esté mismo. Por otra parte, la explicación para no pasar con 1 solo lado del coche/auto y el otro por fuera de los badenes/lomos de burro, es que, de esa manera solo hacés trabajar la suspensión trasera y delantera, del lado que pasa por arriba del badén/lomo de burro. Y por ende, si lo haces repetitivamente, cada vez acentuarás más el desgaste del lado con el que sueles pasar por arriba del badén/lomo de burro. Y el auto podría quedar desbalanceado en un futuro(con un lado mas alto/bajo que el otro)
Hola Máximo!, aca en Argentina se llaman "Lomos de burro" y badén se le llama a la especie de canaleta que se encuentran en las esquinas para que fluya el agua de la lluvia Saludos!
Ostras, pues parece tonta la pregunta pero no lo es. A mi solo se me ocurre a la policía local o Guardia Civil pero si vas de viaje y quieres hacer una denuncia de ese tipo de un badén que se ha pasado durante el viaje... Ahí me has pillado...
En Argentina se los denomina "lomo de burro" o reductores de velocidad. Badén en cambio es un tramo de unos 10 cms de profundidad por debajo del nivel del piso y unos 10 metros de largo, con sus respectivas entradas y salidas de badén en forma de rampa para que sea suave el entrar o salir del desnivel. Sólo se utilizan en zonas de montaña, dónde en épocas de fuertes lluvias o vertederos de aguas de deshielo que pueden aparecer repentinamente, donde las alcantarillas o banquinas pueden rebalsarse al no dar a vasto con el caudal, por lo tanto se encausa el agua mediante estos badenes. Lo que más me llama la atención es que los muchos que me a tocado pasar estaban debidamente señalizados, con reductores de velocidad y mucha anticipación... un milagro !. Se los puede ver mucho en la región Patagonica. Excelente canal y muchos éxitos.
3 ปีที่แล้ว +12
Veo tus videos especialmente por tus anécdotas. Saludos de Chillán, Chile.
si no quieres que sufran las vieletas.debes cojerlos con las dos ruedas a la vez y despacio.no aconsejo pasar una sola rueda.si no las vieletas de la barra estabilizadora van cojiendo holgura.por lo menos en los coches.los tanques supongo que son otra cosa.todo depende del sistema de amortiguacion.
@@groundman7431 Ese razonamiento es muy bueno, pero tenemos que pensar que para que las bieletas cojan holgura, tendríamos que pasar por ese punto miles de veces (cosa dificil). Sin embargo con el sistema que uso evito reventar el carter y quedarnos sin aceite motor. Ya me ha pasado una vez. Pero gracias por tu comentario
Desde que era pequeño, cuando le preguntaba a mi padre como se llamaban aquellas elevaciones tan incómodas en la carretera el me respondía "putadillas". Excelente contenido, gracias.
Hola Máximo, acá en México les llamamos topes, con respecto a lo que mencionas de pasarlos de lado, yo tenía entendido que al subir primero la llanta de un lado, y luego la del otro cargamos muchísimo peso sobre la suspensión a cada lado, a acá en México, hay un tope cada 100 m, entonces por eso no se recomendaba pasarlos de lado más bien lo más despacio que se pueda y de frente para no sobrecargar la suspensión de manera unilateral, un saludo y un fuerte abrazo desde la ciudad de Morelia
Hay municipios en Madrid (Getafe, por ejemplo) en los que sus badenes parecen rampas de despegue de porta aviones británicos. O sales volando o dejas el cárter, según tu pericia. Creo que hay soluciones mucho más baratas, eficientes y menos peligrosas que esto. Aunque si se hacen, que por lo menos cumplan con la normativa. Gran vídeo!!! Quiero ver a Rodrigo!!!! Un especial Navidad o Reyes con el equipo, por favor!!!
Como idea para un posible video podria ser "volviendo a la autoescuela", un video en el que se expliquen cosas que la gente no recuerda o que nunca supo. Por ejemplo como se regulan los espejos retrovisores y que hay que ver un vez bien puestos. Que hacer si circulas por el carril derecho a 120 y alcanzas al tipico "abonado al carril izquierdo" el cual va mas lento que tu. Para que sirve esa palanquita que hay en el lado izquierdo del volante y por que hay que usarla cuando se gira. Cuando usar y cuando no usar los intermitentes (yo soy de los que pecan de usarlos de mas, los uso hasta cuando entro en el garaje), Cuando usar los 4 intermitentes o warning y demas cosas que se supone que todos aprendimos en la autoescuela y que en el dia a dia no se hacen y que suelen dar pie a "discusiones de bar"
Genial como siempre ......en mi zona el ayuntamiento puso unos badén exagerado y a base de denuncias ,pero no en el ayuntamiento que eso no sirve para nada ..... denuncias en el juzgado al ayuntamiento por incumplimiento de ley y daños materiales se tuvieron que corregir lo badenes y pagar algún mecánico ... Yo con un SUV los paso con un pequeño aceleración donde el morro se levanta y la salida es más buena y con el Tesla que está a 14 del suelo lo paso en diagonal , he probado entrar en aceleración y no funciona con una suspensión más dura ....toca ir despacio ...... Saludos cordiales mundo desde Tarragona...
Por fin alguien lo dice. Pensaba que yo era el único pirao que usaba la técnica de frenar ANTES. Tengo la costumbre no sólo de frenar antes de llegar sino, una vez a velocidad adecuada, también de ACELERAR moderadamente y sin miedo justo justo antes de que la rueda delantera llegue al bulto. Pensad que los coches normales son cabezones y pesan de delante mucho más. Lo que estás haciendo es pasarle un poco del marrón al tren trasero, que suele ir ahí felizmente descargado. De esta forma descargamos el peso del tren delantero y éste pasa más descargado y con velocidad moderada puesto que aún no le ha dado tiempo a coger velocidad dado que acabas de empezar a pisarle. Una vez que la rueda de delante está arriba, sigues acelerando pero más moderadamente de forma que el tren delantero cuando caiga del bulto siga descargado pero no tanto. Es una acción que cuesta un poco de vencer mentalmente, pero una vez que te acostumbras los pasas muuuucho más suavemente (y sales muucho más rápido). Mentalmente es como imaginarte lo que harías en una moto de motocross: acelerar y tirar del manillar pero no de forma tan salvaje, claro. Encima del bulto, moderas la aceleración y a la salida del bulto vuelves a tirar del manillar para que la delantera tampoco se lleve todo el impacto de la "caida". Todo esto si el baden es largo. Si es de los cortos, aceleras sólo al pasar la rueda delantera. Cuando pasa la trasera la dejas neutra, ni acelerar ni frenar. Eso en coches normalitos. Infracoches, que los llaman algunos. En coches de verdad, como el mx5, por ejemplo, el rollo es diferente, al tener el reparto de pesos equilibrado, no necesitas acelerar tanto, solo frenar antes y acelerar moderadamente. De hecho el mx5 NB es el coche que he probado que mejor pasa los badenes.
Gracias por hablar de un mal endémico en la Argentina! aquí los lomos de burro se reproducen. Si tienes las normas legales que mencionas, me encantaría tenerlas!
Puff que buen vídeo Máximo. Donde yo vivo hay unos badenes que parecen montañas, algunos cuando llueve fuerte hacen de presa.... entre los badenes, los baches, los hoyos, el asfalto arrancado o con olas del peso de los camiones... parece una vía pecuaria. Mi coche es extremadamente bajito y tengo que hacer rutas alternativas, estoy confinado en ciertas partes del pueblo 🤣 es alucinante...
En el trayecto habitual de mi mujer al trabajo hay unos badenes invertidos (en lugar de montículos son hundimientos en el suelo). Están antes de una rotonda. Llegas a 90 km/h y te tienes que quedar a 50km/h. Hay tantos y son tan grandes que si pasas a 50km/h salta el control de estabilidad. Menuda locura. Los badenes en general no son malos. El problema es que están mal echo la y mal ubicados la mayoría de law veces. Gran vídeo. Un saludo
Buen video Máximo, cierto que la gente se deja los bajos y los carteres en los badenes e incluso dañan todavía mas nuestros coches, comentar que en una revista española del motor un lector propietario de taller comentó por email que en su taller veia en ocasiones direcciones dañadas por culpa de los vadenes al pasarlos a mas de 12km. Telita!!!
Maximo cada vez que escribo me pasa igual, comparto en gran medida tus opiniones, en el tema de hoy te puedo decir que soy un verdadero experto, ya que en Venezuela el uso de badenes (policías acostados) raya en lo surrealista, entre ellos y las condiciones del pavimento en general hace que el uso de vehículos altos sea muy popular, con decirte qué hay una carretera nacional entre la ciudad de Valencia y Barquisimeto que en un trayecto no mayor a 100 km. Tiene si mal no recuerdo 57 badenes, la recorrí una vez en un Mazda 3 y padecí el viaj, descarte de usar esa vía vía cuando hacía esa ruta con el Mazda por que me daba dolor, hasta pasando en diagonal sufría el coche, por lo que utilizaba otra que le sumaba unos 100 km más a un trayecto de alrededor de 400 km para no torturar mi coche y si iba en mi otro coche, un Mitsubishi Montero Dakar (una continuación desarrollada en Colombia del Montero de finales de los 90 al que para esas versiones le quitaron la suspensión trasera de muelles helicoidales y se la pusieron de ballestas al. Mejor estilo fj40,) hacían que llegaras a tu destino, o bien sin una vértebra o con un riñón colgando.....apoyando las anécdotas jejejeje
Que bonita la miniatura 😍 Precisamente en la Alameda se puso un badén tan grande que incluso los gaditanos se tiraban con el trineo. La localidad de al lado, Puerto Real, me gusta llamarlo Puerto Badén. Se han pasado echando cemento...
Lo de frenar justo antes y soltar el freno es genial, yo lo descubrí con la motillo, con el freno de alante, y luego lo apliqué al coche. Genial Max, así la DGT tome nota de las notas de pilotos y/o gentlemen drivers, como era en un principio...
Buenas tardes señor Máximo, muy buen vídeo, aborda un tema preocupante para cualquier conductor de habilidad media. Todos los reductores de velocidad deberían ser un alerta necesario para la seguridad de conductores y peatones; aunque lamentablemente las autoridades viales carecen de criterio adecuado para disponer su instalación y construcción. Tal artilugio debe ser una señal de prevención para el conductor, tendrían que estar señalados en la calzada con anticipación; pues, no está destinado a sorprender ni alarmar al conductor. Debería legislarse dentro del código internacional de señales viales, disponiendo la altura y el grado de elevación de ángulo de ataque y de salida. Además, deberían ser instalados en forma oblicua y no transversal, dado que, cumplirían igual función y las suspensiones de los vehículos sufrirían menos impacto, no desacomodarian la marcha y se mantendría mejor control de la dirección de circulación. Es penoso ver que las autoridades no reparen en estas situaciones; acaso, no advierten que en el caso de estar circulando un coche conducido por una persona desatenta, podría producirse un accidente; ya que el rodado podría desviarse hacia cualquiera de los costados, generando imprevisibles daños (patrimoniales y/o físicos) a terceros. Imagínese que ese descontrol ocasional sea de un segundo; a 40 kms/h el vehículo se habrá desplazado más de 11 metros hacia cualquiera lado. Ignoro cómo es la situación en España, pero en mi país, las autoridades viales nunca brillaron por su genialidad, jamás se trató la regulación vial con seriedad. Un reductor de calzada (aquí llamado "lomo de burro") debe ser una señal de alerta y no un obstáculo; pues, los obstáculos solo generan accidentes. Le mando un saludo desde Argentina.
Ahora ame explico uno de los motivos por los que se venden tantos SUV en los últimos tiempos. Circular por ciudad se está convirtiendo en algo peor que hacerlo por medio del campo.
@@josemariasaborido5390 iluminati lo será alguno de tus ancestros, visto como ha salido el descendiente. Por cierto, no he dicho otra cosa que lo ya dicho previamente por Maxi en el vídeo. Según tu, el también debe ser un iluminati.
Es evidente que los SUV, con mayor distancia al suelo, ruedas de mayor diámetro, y en general reglajes de amortiguación más suaves, pasan por los badenes con mayor facilidad. Y nadie ha dicho que no les afecten, cuando a la falta de comprensión lectora, se unen la ignorancia, la exageración y la mala educación, tenemos respuestas como la anterior.
Tener un Defender (de verdad - no los de ahora), una Ford Ranger Raptor facilita las cosas. Hablando em serio había un grupos de amigos que tenían coches Porsche. Hacíamos recorrido que en dado momento no lo pudimos hacer más. Los coches no pasaban... Se pagan los impuestos e no puedes transitar por todas las carreteras... Abrazo desde Portugal. Gracias por tus vídeos .
No hay dudas que tomar un baden en diagonal hace que se sienta menos, pero creo que esfuerza algo más a la suspensión (de mínima se hace trabajar a la barra estabilizadora, cosa que no sucede al tomarlo recto, así como también hace torsionar toda la carrocería aunque sea un poco). En cualquier caso, la suspensión está para hacernos más amena la experiencia de conducción/viaje así que seguiré tomándola con ángulo, pero como el título de la charla dice "....para no romper el coche", creo que no está demás plantear la discusión. Por lo demás, siempre son un placer estos videos de Garage hermético.
Hola Máximo, totalmente de acuerdo con lo que has expuesto, pero te tengo que matizar una cosa; cuando te refieres a los badenes lo haces erróneamente, en realidad te estás refiriendo a los resaltos. Es un error muy común pero un badén es una concavidad en la vía principalmente pensada para la recogida de aguas pluviales, mientras que el resalto es una elevación de ésta con la finalidad principal de la reducción de la velocidad de los vehículos como muy bien has explicado en el vídeo. En general todo el mundo confunde ambos términos y siempre me he preguntado en origen de dicha confusión. Espero que no te sepa mal ésta corrección y que sigas haciendo vídeos tan interesantes como los que habitualmente haces. Felices fiestas!
Me alegro de que no hayas comentado nada de lo que suponen los badenes para las ambulancias, porque eso supone que no lo has sufrido (ni deseo que lo hagas). Pero los que trabajamos en emergencias sanitarias lo pasamos fatal. Al acudir a un incidente grave porque vamos rápido y son una tortura. Sufrimos por el vehículo y por nuestra integridad. Pero cuando vamos con el paciente ya no quiero ni contarte. Cuando voy en la cabina asistencial, es un infierno. No hay manera de estabilizar al paciente en condiciones, ni de sujetarse uno mismo. Imagina el estrés cuando vas conduciendo (yo los paso despacio, pero grito antes "¡Badén!" Para que el resto de la dotación se sujete). Imagina haber atendido un atropello o accidente de tráfico y llevar a un paciente politraumatizado muy grave. A pesar de todas las inmovilizaciones, colchón de vacío, camilla neumática... cada vez que coges un badén temes que el accidentado se desencuaderne por todas partes. Y a veces, cuando la patología es tiempo-dependiente y tienes mucha prisa, la existencia o no de badenes puede suponer la diferencia entre la vida y la muerte. A veces he sido malo y me he imaginado lo que pasaría si el paciente que llevamos fuera el responsable de la colocación de los badenes... no deseo que se accidente, solo que si lo hace no esté inconsciente, para notarlo todo y darse cuenta.
Me gustan mucho los videos en los que enseñas trucos, consejos y educación vial, porque aún sean cosas que ya muchos sabemos, siempre es bueno refrescarlo porque se nos olvida conducir, por no dar la importancia que tiene esa tarea,es llevar un arma cargada. (a muchos de nosotros se nos a olvidado dividir). Saludos. Molan mucho los consejos, felicidades y gracias.
Me encantan vuestros videos!!! Además de garajista también soy LANDROVERO SANTANERO ¡SOMOS LEGIÓN! Qué tal un video dedicado a estos coches que durante décadas han sido imprescindibles en el campo e infinitamente adaptados para mil negocios más? Aunque quedan muchísimos trabajando con más de 30 y 40 años, estamos mucha gente que los buscamos para restaurar y usar de recreo.
Cuantas veces me habre comido un lomo de toro (baden), de noche y tener que frenar fuerte para no saltar por los aires porque no estan pintados. Saludos desde chile
Maximo saludos desde Chile!!! , una duda, los badenes no son "hacia abajo" (como un cause de agua lluvia o acequia)???? y los hacia arriba se llaman "resaltos" o reductores de velocidad
Deberían de estar totalmente prohibidos, contaminas más, aceleraciones, ruidos, frenadas, más dióxido de carbono, polvo de ferodo de freno cancerígeno, impedimentos al conducir, salto con posibilidad de perder el control, por no decir del peligro para motos y bicicletas, que es fácil que hasta te puedas matar, encima un gasto de dinero público = una vergüenza, que los retiren ya!
Rodrigo tiene que dar la cara. Se tiene que buscar una fecha significativa para ello. Somos muchos los seguidores de este canal que os apreciamos. Me ha gustado el video de cosas practicas. Aveces no entiendo otros de mecanica y cosas asi. Saludos Rodrigo y Max y seguidores.
Cada día aprendo más cosas con vosotros. Muy muy muy interesante y agradecido infinitamente. Otra cosa, el boom de los SUVs puede ser influido también por los badenes? Un abrazo
No. La gente que no quiere suv no se lo compra por nada, ni por los badenes. Denuncias o los coges lento. No creo que nadie tenga los badenes en mente cuando se compra un suv
Si señor! Por fin se menciona el Renault 21 en algún canal!! El R21 GTX es un 2.0 8v 120cv, es longitudinal como el resto de motores del R21 también diesel, en cuanto al transversal es un 1.7 carburación o inyección depende el año, es posible ya que se cambia la distancia entre ejes, aumentandola, las torretas de los amortiguadores están mas adelantadas, exteriormente es fácil diferenciarlos. Un saludo!
Y cuántos peatones habrán perdido la vida por los que van a toda velocidad por las calles, al final si ponen badenes es culpa de los que van circulando a la velocidad que se les da la gana poniendo en peligro la vida de los demás.
Muchas gracias por este vídeo. Permitidme que lo publique en mi muro de facebook. En mi zona esta plagado. Para ir a casa, antes iba buscando por donde evitarlos, ahora ya es imposible. Son altos, inclinados, transversales y, sobretodo, cortos. Si al menos quedáse todo el vehículo con los dos ejes arriba y después bajáse, pero no, la sacudida es imposible de evitar. Ya no digo en autobús. ¿Podrian explicar donde y como se denuncian estas cosas? Por inútil que sea, si muchos denunciamos, quizás llegue el momento en que alguien tome cartas en el asunto. Además de la ayuda en caso de accidente como muy bien explicas. Muchas gracias.
Max: Por fin alguien te hace ver el nicho que ocupan los SUV mid size. Si tienes un Juke o Toyota Rav en una ciudad con muchos obstáculos, pareja, 2 hijos pequeños y perros, son excelente opción como vehículos multi propósito.
Lo de frenar a tope y soltar el freno justo antes del badén, lo aprendí a la fuerza (no, en las escuelas de conducción no lo enseñan, al menos no en Chile). Lo que yo hago es frenar, y al soltar el freno, meter segunda. Saludos, Maximo!
En temas de diseño/estética todo es subjetivo. A mi personalmente me gusta el nuevo Juke y el anterior también por diferente y original....ese diseño con dimensiones de un Tucson, o RAV4 o similar sería perfecto para mi.
Eres un súper comunicador... Tenéis un súper canal... Habla de todo lo que quieras, todo lo que tratas es interesante. Creo que si hablaras de la cria del berberecho salvaje, también estaría enganchado...
En mi ciudad han puesto unos badenes que son cuadrados y esos no hay por dónde cogerlos... Me da un montón de rabia aunque no conduzca porque estoy seguro de que en unos años cuando pueda conducir, las ciudades van a estar más llenas de badenes de lo que ya están. Muy buen vídeo.
Me divertí mucho con este video..aquí en Perú le decimos rompemuelles, es obvio el nombre, se ha cargado a varios carros. Ha una reseña del Peugeot 306. Saludos desde Lima
Hola , llevo n tiempo siguiendo este canal ,y me parece ,si no el mas de los mas coherentes y acertados en todos sus análisis, ahora bien ,si la mayoría de estos badenes son " ilegales ", ¿ por que se permiten ,a los ayuntamientos o a quien competa la normativa ,no se les pueden tocar, no hay un estamento superior, que diga señores eso es ILEGAL Gracias Un saludo
3 ปีที่แล้ว +10
La mayoria de "lomos de toro" (badenes) a 80 km/h no se sienten😂....(broma)
Hay otro problema con estos artilugios: los servicios de emergencia, imaginar una ambulancia durante un servicio teniendo que frenar perdiendo tiempo, amén de la sacudida que recibe el enfermo/ herido que lleva, o un camión de bomberos ....
Yo, a mas de un "iluminao" que ordena poner los badenes, le daba una vueltecita en ambulancia para saber lo que están haciendo.
Ya sólo por este caso deberían estar PROHIBIDOS (los badénes).
si y no, a veces puro macarra va a 70kph en zona residencial (y encima celebra su ocurrencia) pero hasta para hacer un baden hay que tener criterio tecnico.
Los ponen para que se reduzca la velocidad, las ambulancia esta claro que se las suda a chorros
Y el transporte público, a los autobuses les hacen ir muy lentos, más que los coches.
Y la contaminación por tener que acelerar y parar, yo para mitigar eso lo que hago es frenar levantando el pedal del acelerador bastante atnes.
Me gusta mucho la naturalidad con la que haces lo vídeos. Felicidades
Buenas tardes Garaje Hermético
:
Tomar los badenes en diagonal, aparte de la ventaja que indicáis, también supone que la sección del badén cambia, se hace más largo y por tanto más suave.
¡Gracias por vuestra labor, Internet es una hermosa herramienta!
La verdad que esta video va para todos mis colegas grandes consejos viviendo en el pueblo con más rotondas y badenes de España
He descubierto este canal hace poco y estoy enganchadisimo. Muy buen contenido, grande Máximo!
Estoy hasta el moño de los puñeteros badenes. Tengo un SAAB de 1994, a los 15 años le cambié silent-blocks de motor y suspensión, pero es que desde entonces los he cambiado dos veces más, y eso yendo con cuidadito. Se de alguno que por las noches pasaba con la excavadora y los arrancaba, supongo que le pillaron y le cayó ka del pulpo.
Felicitaciones por el video, es un muy buen tema y habéis dado en el clavo. Por favor, seguid insistiendo.
Kit el coche fantástico en realidad usaba un badén español cuando lo veías saltar
En mi ciudad había uno medio roto de plástico le metí un petardo de los grandes y recogí los restos y bueno no existe ya😂
Es curioso como la palabra BADÉN se ha terminado usando para referirse a algo que sobresale en la calzada, cuando siempre ha significado una depresión en el terreno... por lo que debería decirse RESALTO.
Cierto , yo siempre conocí el badén como la acequia o vierteaguas que tenían algunas carreteras
La humanidad se va a la mierda! Hoy en día vale cualquier cosa xD
indio rojete y mi padre!!! Jajaj y es verdad...🤦🏻♂️🤦🏻♂️
En mi país un baden es lo opuesto al resalto
O Guardia tumbado
Recomendación:
En badenes/lomos de burro muy pronunciados; ir frenando hasta poder reducir a 1era marcha, y pasarlo solo soltando progresivamente el embrague(sin pisar el acelerador), cruzandolo en diagonal como se ha explicado en el video. Esto hará que la suspensión no sufra tanto, y que, en la mayoría de los casos, puedas pasarlo sin que ninguna parte de tu coche/auto roce o se estropee con esté mismo.
Por otra parte, la explicación para no pasar con 1 solo lado del coche/auto y el otro por fuera de los badenes/lomos de burro, es que, de esa manera solo hacés trabajar la suspensión trasera y delantera, del lado que pasa por arriba del badén/lomo de burro. Y por ende, si lo haces repetitivamente, cada vez acentuarás más el desgaste del lado con el que sueles pasar por arriba del badén/lomo de burro. Y el auto podría quedar desbalanceado en un futuro(con un lado mas alto/bajo que el otro)
Hola Máximo!, aca en Argentina se llaman "Lomos de burro" y badén se le llama a la especie de canaleta que se encuentran en las esquinas para que fluya el agua de la lluvia
Saludos!
-Yo: “Voy a probar el consejo sobre pasar el badén un poco de lado”
-Policía: “Buenos días caballero...”
Donde y como podemos denunciarlos, en el ayuntamiento? A quien denunciamos? Vivo en España por si sirve de algo.
Es buena esa pregunta dónde podemos denunciar
Porque en mi pueblo hay 5 y todos ilegales, 4 de esos solo tienen bien la altura
Ostras, pues parece tonta la pregunta pero no lo es. A mi solo se me ocurre a la policía local o Guardia Civil pero si vas de viaje y quieres hacer una denuncia de ese tipo de un badén que se ha pasado durante el viaje... Ahí me has pillado...
Una instancia al ayuntamiento, o a tráfico
En mi pueblo los de plastico desaparecen de vez en cuando jejeje Hasta que se cansan de volver a ponerlo
@@raulpadilla4970 algún héroe con suficiente tiempo libre, o un coche muy bajo xd
En Argentina se los denomina "lomo de burro" o reductores de velocidad.
Badén en cambio es un tramo de unos 10 cms de profundidad por debajo del nivel del piso y unos 10 metros de largo, con sus respectivas entradas y salidas de badén en forma de rampa para que sea suave el entrar o salir del desnivel. Sólo se utilizan en zonas de montaña, dónde en épocas de fuertes lluvias o vertederos de aguas de deshielo que pueden aparecer repentinamente, donde las alcantarillas o banquinas pueden rebalsarse al no dar a vasto con el caudal, por lo tanto se encausa el agua mediante estos badenes. Lo que más me llama la atención es que los muchos que me a tocado pasar estaban debidamente señalizados, con reductores de velocidad y mucha anticipación... un milagro !. Se los puede ver mucho en la región Patagonica. Excelente canal y muchos éxitos.
Veo tus videos especialmente por tus anécdotas. Saludos de Chillán, Chile.
Un Crack , hablando y explicando cosas de coches y su mundo
Están magníficos los vídeos
20 minutos de badenes.... Me encanta 😍
Hola Maximo:
El truco de tomarlo en diagonal es muy efectivo.
Nos lo enseñaron en la mili a los conductores de carros de combate.
Un saludo.
si no quieres que sufran las vieletas.debes cojerlos con las dos ruedas a la vez y despacio.no aconsejo pasar una sola rueda.si no las vieletas de la barra estabilizadora van cojiendo
holgura.por lo menos en los coches.los tanques supongo que son otra cosa.todo depende del sistema de amortiguacion.
@@groundman7431 Ese razonamiento es muy bueno, pero tenemos que pensar que para que las bieletas cojan holgura, tendríamos que pasar por ese punto miles de veces (cosa dificil). Sin embargo con el sistema que uso evito reventar el carter y quedarnos sin aceite motor. Ya me ha pasado una vez.
Pero gracias por tu comentario
@@mariocalleja7436 y si, el que se quema con leche ve una vaca y llora, tambien rompi un carter
@@CrisV8. Yo tambien rompí un carter por coger el baden de frente
Desde que era pequeño, cuando le preguntaba a mi padre como se llamaban aquellas elevaciones tan incómodas en la carretera el me respondía "putadillas". Excelente contenido, gracias.
Excelente consejos, muchas gracias!
Con la proliferación de los badenes algunas calles ya parecen circuitos de motocrós
Hola Máximo, acá en México les llamamos topes, con respecto a lo que mencionas de pasarlos de lado, yo tenía entendido que al subir primero la llanta de un lado, y luego la del otro cargamos muchísimo peso sobre la suspensión a cada lado, a acá en México, hay un tope cada 100 m, entonces por eso no se recomendaba pasarlos de lado más bien lo más despacio que se pueda y de frente para no sobrecargar la suspensión de manera unilateral, un saludo y un fuerte abrazo desde la ciudad de Morelia
Totalmente cierto son un peligro y cada día hay más en las ciudades.....
Y la mayoría son de escándalo....!!!!
Peligro es la velocidad en zonas urbanas, no el badén.
Hay municipios en Madrid (Getafe, por ejemplo) en los que sus badenes parecen rampas de despegue de porta aviones británicos. O sales volando o dejas el cárter, según tu pericia. Creo que hay soluciones mucho más baratas, eficientes y menos peligrosas que esto. Aunque si se hacen, que por lo menos cumplan con la normativa.
Gran vídeo!!!
Quiero ver a Rodrigo!!!! Un especial Navidad o Reyes con el equipo, por favor!!!
Acá en México les llamamos topes, como los que te dan los cabritos.
Y el colmo, hay unos que son monumentos!!! De lo grandes que están, verdaderas bardas .
Exacto jajaja
Por dónde vivo les dicen "rompe muelles" xD
En colombia le dicen policía acostado, y si esta muy grande le dicen policía pensionado jaj
@@wallace740901 yo tengo que pasar algunos topes totalmente de lado, y aún así me cuesta pasarlos por la altura excesiva que tienen
Gràcies per el vídeo!!!
Salutacions des de Mallorca Bros!!!
Alobiuu Willy Boom!!!
Como idea para un posible video podria ser "volviendo a la autoescuela", un video en el que se expliquen cosas que la gente no recuerda o que nunca supo. Por ejemplo como se regulan los espejos retrovisores y que hay que ver un vez bien puestos. Que hacer si circulas por el carril derecho a 120 y alcanzas al tipico "abonado al carril izquierdo" el cual va mas lento que tu. Para que sirve esa palanquita que hay en el lado izquierdo del volante y por que hay que usarla cuando se gira. Cuando usar y cuando no usar los intermitentes (yo soy de los que pecan de usarlos de mas, los uso hasta cuando entro en el garaje), Cuando usar los 4 intermitentes o warning y demas cosas que se supone que todos aprendimos en la autoescuela y que en el dia a dia no se hacen y que suelen dar pie a "discusiones de bar"
El juke es muy bonito, lastima de los FRENOS DE TAMBOR!!!felicidades por el canal, saludos desde Barcelona España
A mí los badenes también me gustan mucho, sobretodo cuando voy con el camión bien cargado, todo sea por nuestra seguridad
Hola amigos del Garaje Hermético. Por aquí llamamos a los badenes,
rompemuelles o mataburros. Un afectuoso saludo desde Bolivia.
Baden tipo Himalaya, me encanto! Yo los tengo cargados en el GPS como aviso.
Genial como siempre ......en mi zona el ayuntamiento puso unos badén exagerado y a base de denuncias ,pero no en el ayuntamiento que eso no sirve para nada ..... denuncias en el juzgado al ayuntamiento por incumplimiento de ley y daños materiales se tuvieron que corregir lo badenes y pagar algún mecánico ...
Yo con un SUV los paso con un pequeño aceleración donde el morro se levanta y la salida es más buena y con el Tesla que está a 14 del suelo lo paso en diagonal , he probado entrar en aceleración y no funciona con una suspensión más dura ....toca ir despacio ......
Saludos cordiales mundo desde Tarragona...
En MEXICO topes, Guatemala túmulos, Colombia policías acostados 🤣🤣🤣
¡¡¡Vamos a hacer un diccionario!!!
En España igual que en Colombia. Tumbados.
@ aca en Peru se llaman "rompe muelles"
Y una para el consultorio: los hatchback son en general algo mas altos que sus modelos sedanes?
Por fin alguien lo dice. Pensaba que yo era el único pirao que usaba la técnica de frenar ANTES. Tengo la costumbre no sólo de frenar antes de llegar sino, una vez a velocidad adecuada, también de ACELERAR moderadamente y sin miedo justo justo antes de que la rueda delantera llegue al bulto.
Pensad que los coches normales son cabezones y pesan de delante mucho más. Lo que estás haciendo es pasarle un poco del marrón al tren trasero, que suele ir ahí felizmente descargado.
De esta forma descargamos el peso del tren delantero y éste pasa más descargado y con velocidad moderada puesto que aún no le ha dado tiempo a coger velocidad dado que acabas de empezar a pisarle. Una vez que la rueda de delante está arriba, sigues acelerando pero más moderadamente de forma que el tren delantero cuando caiga del bulto siga descargado pero no tanto.
Es una acción que cuesta un poco de vencer mentalmente, pero una vez que te acostumbras los pasas muuuucho más suavemente (y sales muucho más rápido). Mentalmente es como imaginarte lo que harías en una moto de motocross: acelerar y tirar del manillar pero no de forma tan salvaje, claro. Encima del bulto, moderas la aceleración y a la salida del bulto vuelves a tirar del manillar para que la delantera tampoco se lleve todo el impacto de la "caida". Todo esto si el baden es largo. Si es de los cortos, aceleras sólo al pasar la rueda delantera. Cuando pasa la trasera la dejas neutra, ni acelerar ni frenar.
Eso en coches normalitos. Infracoches, que los llaman algunos. En coches de verdad, como el mx5, por ejemplo, el rollo es diferente, al tener el reparto de pesos equilibrado, no necesitas acelerar tanto, solo frenar antes y acelerar moderadamente. De hecho el mx5 NB es el coche que he probado que mejor pasa los badenes.
En España hay muchos badenes porque hay mucho irresponsable al volante....seguro que en suiza o noruega no hay tantos....
Me ha encantado este vídeo práctico sobre los también llamados “burros” y me encantaría que hubiera más de este tipo!
Gracias por hablar de un mal endémico en la Argentina! aquí los lomos de burro se reproducen. Si tienes las normas legales que mencionas, me encantaría tenerlas!
Todos vuestros videos son muy buenos y bien explicados sobre todo tu experiencia Maximo! Seguir asi cracks.
12:00 A la entrada de Parla (Carretera de Toledo) En la curva esta llena de señales sonoras
Yo soy tu primer like prro , porfa contestas
@@catriel07 :)
@@SainzGamer Graaaaacias
Puff que buen vídeo Máximo. Donde yo vivo hay unos badenes que parecen montañas, algunos cuando llueve fuerte hacen de presa.... entre los badenes, los baches, los hoyos, el asfalto arrancado o con olas del peso de los camiones... parece una vía pecuaria. Mi coche es extremadamente bajito y tengo que hacer rutas alternativas, estoy confinado en ciertas partes del pueblo 🤣 es alucinante...
en Uruguay les llamamos lomadas, resaltos, lomos de burro, o lombadas (portuñol).
los badenes son al revés, una media caña cóncava para conducir aguas
Exactamente. En España es igual pero mucha gente lo dice mal.
En el trayecto habitual de mi mujer al trabajo hay unos badenes invertidos (en lugar de montículos son hundimientos en el suelo). Están antes de una rotonda. Llegas a 90 km/h y te tienes que quedar a 50km/h. Hay tantos y son tan grandes que si pasas a 50km/h salta el control de estabilidad. Menuda locura.
Los badenes en general no son malos. El problema es que están mal echo la y mal ubicados la mayoría de law veces.
Gran vídeo.
Un saludo
En brasil se llaman: "Corpo Caído" . En Venezuela se llaman: "Policías Acostados" lo se porque soy Brasilero pero me crié en Venezuela Jajajajajaja
En Colombia igual jajaja
@@jorgegrillo9231 si esta muy grande es policía pensionados
Más de lo mismo... jajajaja
@@wilmar0496 si está muy grande es un pelotón acostado.
En españa tambien se llaman guardias tumbados.
Que bien lo haces, gracias por compartir tus conocimientos
Eres un crack, todos tus videos son muy instructivos porque tú sí que sabes !!!
Buen video Máximo, cierto que la gente se deja los bajos y los carteres en los badenes e incluso dañan todavía mas nuestros coches, comentar que en una revista española del motor un lector propietario de taller comentó por email que en su taller veia en ocasiones direcciones dañadas por culpa de los vadenes al pasarlos a mas de 12km. Telita!!!
El tío del principio es Carlos Sainz en versión sudamericana o soy yo?
No, yo también me lo pareció
Jaaaajajajaj buenísimo
Yo también pensé que era Carlos Sainz 😁😁😁
Maximo cada vez que escribo me pasa igual, comparto en gran medida tus opiniones, en el tema de hoy te puedo decir que soy un verdadero experto, ya que en Venezuela el uso de badenes (policías acostados) raya en lo surrealista, entre ellos y las condiciones del pavimento en general hace que el uso de vehículos altos sea muy popular, con decirte qué hay una carretera nacional entre la ciudad de Valencia y Barquisimeto que en un trayecto no mayor a 100 km. Tiene si mal no recuerdo 57 badenes, la recorrí una vez en un Mazda 3 y padecí el viaj, descarte de usar esa vía vía cuando hacía esa ruta con el Mazda por que me daba dolor, hasta pasando en diagonal sufría el coche, por lo que utilizaba otra que le sumaba unos 100 km más a un trayecto de alrededor de 400 km para no torturar mi coche y si iba en mi otro coche, un Mitsubishi Montero Dakar (una continuación desarrollada en Colombia del Montero de finales de los 90 al que para esas versiones le quitaron la suspensión trasera de muelles helicoidales y se la pusieron de ballestas al. Mejor estilo fj40,) hacían que llegaras a tu destino, o bien sin una vértebra o con un riñón colgando.....apoyando las anécdotas jejejeje
El mejor para los badenes sigue siendo el Dyane😇😇😇
Tendrías que ver lo que hay por Melilla, cuando quieras te mando fotos, es de locos.
Gran vídeo, como siempre.
Para el consultorio o nuevo video: Se sigue haciendo rodaje a coches nuevos? Si es así como hay que hacerlo?
Que bonita la miniatura 😍 Precisamente en la Alameda se puso un badén tan grande que incluso los gaditanos se tiraban con el trineo.
La localidad de al lado, Puerto Real, me gusta llamarlo Puerto Badén. Se han pasado echando cemento...
A los choferes de Trailer nos están destrozando la espalda, estamos muchas horas al día pasando quebrantahuesos
Lo de frenar justo antes y soltar el freno es genial, yo lo descubrí con la motillo, con el freno de alante, y luego lo apliqué al coche.
Genial Max, así la DGT tome nota de las notas de pilotos y/o gentlemen drivers, como era en un principio...
Buenas tardes señor Máximo, muy buen vídeo, aborda un tema preocupante para cualquier conductor de habilidad media.
Todos los reductores de velocidad deberían ser un alerta necesario para la seguridad de conductores y peatones; aunque lamentablemente las autoridades viales carecen de criterio adecuado para disponer su instalación y construcción.
Tal artilugio debe ser una señal de prevención para el conductor, tendrían que estar señalados en la calzada con anticipación; pues, no está destinado a sorprender ni alarmar al conductor. Debería legislarse dentro del código internacional de señales viales, disponiendo la altura y el grado de elevación de ángulo de ataque y de salida. Además, deberían ser instalados en forma oblicua y no transversal, dado que, cumplirían igual función y las suspensiones de los vehículos sufrirían menos impacto, no desacomodarian la marcha y se mantendría mejor control de la dirección de circulación.
Es penoso ver que las autoridades no reparen en estas situaciones; acaso, no advierten que en el caso de estar circulando un coche conducido por una persona desatenta, podría producirse un accidente; ya que el rodado podría desviarse hacia cualquiera de los costados, generando imprevisibles daños (patrimoniales y/o físicos) a terceros. Imagínese que ese descontrol ocasional sea de un segundo; a 40 kms/h el vehículo se habrá desplazado más de 11 metros hacia cualquiera lado.
Ignoro cómo es la situación en España, pero en mi país, las autoridades viales nunca brillaron por su genialidad, jamás se trató la regulación vial con seriedad. Un reductor de calzada (aquí llamado "lomo de burro") debe ser una señal de alerta y no un obstáculo; pues, los obstáculos solo generan accidentes.
Le mando un saludo desde Argentina.
Que ameno se hacen tus videos ....... mis enhorabuenas.
Aca en Ecuador se le dice Chapa Echado jajaja, Chapa( Oficial de transito), Echado ( Acostado)
En Colombia se les llama policias acostados
Mil gracias
En la región costera del Ecuador también lo llaman "muro"
@@carlosenciso5563 también en República Dominicana ^^
Tienes toda la razón con los badenes, parece que se hayan puesto de acuerdo las administraciones con los fabricantes de suspensiones.
Ahora ame explico uno de los motivos por los que se venden tantos SUV en los últimos tiempos. Circular por ciudad se está convirtiendo en algo peor que hacerlo por medio del campo.
Que pasa que a los suv, no les afectan, illuminati
@@josemariasaborido5390 iluminati lo será alguno de tus ancestros, visto como ha salido el descendiente. Por cierto, no he dicho otra cosa que lo ya dicho previamente por Maxi en el vídeo. Según tu, el también debe ser un iluminati.
Es evidente que los SUV, con mayor distancia al suelo, ruedas de mayor diámetro, y en general reglajes de amortiguación más suaves, pasan por los badenes con mayor facilidad.
Y nadie ha dicho que no les afecten, cuando a la falta de comprensión lectora, se unen la ignorancia, la exageración y la mala educación, tenemos respuestas como la anterior.
Tener un Defender (de verdad - no los de ahora), una Ford Ranger Raptor facilita las cosas. Hablando em serio había un grupos de amigos que tenían coches Porsche. Hacíamos recorrido que en dado momento no lo pudimos hacer más. Los coches no pasaban... Se pagan los impuestos e no puedes transitar por todas las carreteras... Abrazo desde Portugal. Gracias por tus vídeos .
Hay que hacer un grupo de presion para que rodrigo salga en camara!
No hay dudas que tomar un baden en diagonal hace que se sienta menos, pero creo que esfuerza algo más a la suspensión (de mínima se hace trabajar a la barra estabilizadora, cosa que no sucede al tomarlo recto, así como también hace torsionar toda la carrocería aunque sea un poco). En cualquier caso, la suspensión está para hacernos más amena la experiencia de conducción/viaje así que seguiré tomándola con ángulo, pero como el título de la charla dice "....para no romper el coche", creo que no está demás plantear la discusión.
Por lo demás, siempre son un placer estos videos de Garage hermético.
Hay una empresa de comprar coches que sale mucho en la tele que nunca te dan el precio que te ofrecen por vía telemática, ni se aproximan.
Hola Máximo, totalmente de acuerdo con lo que has expuesto, pero te tengo que matizar una cosa; cuando te refieres a los badenes lo haces erróneamente, en realidad te estás refiriendo a los resaltos. Es un error muy común pero un badén es una concavidad en la vía principalmente pensada para la recogida de aguas pluviales, mientras que el resalto es una elevación de ésta con la finalidad principal de la reducción de la velocidad de los vehículos como muy bien has explicado en el vídeo. En general todo el mundo confunde ambos términos y siempre me he preguntado en origen de dicha confusión.
Espero que no te sepa mal ésta corrección y que sigas haciendo vídeos tan interesantes como los que habitualmente haces.
Felices fiestas!
Cuando ando en moto si no veo el lomo de burro y no llego a frenar, trato de separarme del asiento al estilo enduro. Algo ayuda
Me alegro de que no hayas comentado nada de lo que suponen los badenes para las ambulancias, porque eso supone que no lo has sufrido (ni deseo que lo hagas).
Pero los que trabajamos en emergencias sanitarias lo pasamos fatal. Al acudir a un incidente grave porque vamos rápido y son una tortura. Sufrimos por el vehículo y por nuestra integridad. Pero cuando vamos con el paciente ya no quiero ni contarte. Cuando voy en la cabina asistencial, es un infierno. No hay manera de estabilizar al paciente en condiciones, ni de sujetarse uno mismo. Imagina el estrés cuando vas conduciendo (yo los paso despacio, pero grito antes "¡Badén!" Para que el resto de la dotación se sujete).
Imagina haber atendido un atropello o accidente de tráfico y llevar a un paciente politraumatizado muy grave. A pesar de todas las inmovilizaciones, colchón de vacío, camilla neumática... cada vez que coges un badén temes que el accidentado se desencuaderne por todas partes. Y a veces, cuando la patología es tiempo-dependiente y tienes mucha prisa, la existencia o no de badenes puede suponer la diferencia entre la vida y la muerte.
A veces he sido malo y me he imaginado lo que pasaría si el paciente que llevamos fuera el responsable de la colocación de los badenes... no deseo que se accidente, solo que si lo hace no esté inconsciente, para notarlo todo y darse cuenta.
De verdad hay un chileno detras de camaras en garaje hermetico 😂😂😂 raioz llegamos a todos lados ajsjsjs
escapo de Latinoamérica
Chileno y muy chileno
Donde quiera que vallas siempre habra un chileno en tu camino ajsjsjsj
Me gustan mucho los videos en los que enseñas trucos, consejos y educación vial, porque aún sean cosas que ya muchos sabemos, siempre es bueno refrescarlo porque se nos olvida conducir, por no dar la importancia que tiene esa tarea,es llevar un arma cargada. (a muchos de nosotros se
nos a olvidado dividir).
Saludos.
Molan mucho los consejos,
felicidades y gracias.
Al principio había leído “Bardenes”... 😄 Bon video
Ja. Ja. Ja
Me encantan vuestros videos!!! Además de garajista también soy LANDROVERO SANTANERO ¡SOMOS LEGIÓN! Qué tal un video dedicado a estos coches que durante décadas han sido imprescindibles en el campo e infinitamente adaptados para mil negocios más? Aunque quedan muchísimos trabajando con más de 30 y 40 años, estamos mucha gente que los buscamos para restaurar y usar de recreo.
Yo fui repartidor de comida en moto y los días de lluvia tenía miedo de pasar por los badenes porque eso era de todo menos antideslizante.
hola muy buenos los videos podias hacer uno sobre la moto de campo normativa de circulacion y buenas costumbres.gracias
Cuantas veces me habre comido un lomo de toro (baden), de noche y tener que frenar fuerte para no saltar por los aires porque no estan pintados. Saludos desde chile
Creo que este tipo de videos ofrecen mas variedad al canal, ademas de ser educativos. Por mi encantado.
Maximo saludos desde Chile!!! , una duda, los badenes no son "hacia abajo" (como un cause de agua lluvia o acequia)???? y los hacia arriba se llaman "resaltos" o reductores de velocidad
Hola. Soy Alejandro, de Buenos Aiires. Argentina. Los felicito por el trabajo que realizan. Me interesan y me nutren mucho. Saludos a la distancia
Como decía por ahí, Juanito Oiarzabal y Edurne Pasaban se entrenan con los badenes de mi barrio. qué decir de los que son como una meseta!!!🤦🏻♂️
Estos videos me gustan, le dan variedad al canal.
Deberían de estar totalmente prohibidos, contaminas más, aceleraciones, ruidos, frenadas, más dióxido de carbono, polvo de ferodo de freno cancerígeno, impedimentos al conducir, salto con posibilidad de perder el control, por no decir del peligro para motos y bicicletas, que es fácil que hasta te puedas matar, encima un gasto de dinero público = una vergüenza, que los retiren ya!
Rodrigo tiene que dar la cara. Se tiene que buscar una fecha significativa para ello. Somos muchos los seguidores de este canal que os apreciamos. Me ha gustado el video de cosas practicas. Aveces no entiendo otros de mecanica y cosas asi. Saludos Rodrigo y Max y seguidores.
Badenes joder en argentina son montañas
Muchas gracias por la mención a AEA. He visitado su web con interés. No les conocía pero si los recomiendas, los tendré en cuenta.
Cada día aprendo más cosas con vosotros. Muy muy muy interesante y agradecido infinitamente. Otra cosa, el boom de los SUVs puede ser influido también por los badenes? Un abrazo
No. La gente que no quiere suv no se lo compra por nada, ni por los badenes. Denuncias o los coges lento. No creo que nadie tenga los badenes en mente cuando se compra un suv
Eso es un RESALTO no un BADÉN.
Es un bache
Si señor! Por fin se menciona el Renault 21 en algún canal!! El R21 GTX es un 2.0 8v 120cv, es longitudinal como el resto de motores del R21 también diesel, en cuanto al transversal es un 1.7 carburación o inyección depende el año, es posible ya que se cambia la distancia entre ejes, aumentandola, las torretas de los amortiguadores están mas adelantadas, exteriormente es fácil diferenciarlos. Un saludo!
¿Cuantos motoristas habrán perdido la vida por esa basura? No es que debieran quitarlos. Deberían estar prohibidos.
Igual sería por ir a toda hostia en zona de ir despacio? O es que los ponen en mitad de la autopista??
Y cuántos peatones habrán perdido la vida por los que van a toda velocidad por las calles, al final si ponen badenes es culpa de los que van circulando a la velocidad que se les da la gana poniendo en peligro la vida de los demás.
Muchas gracias por este vídeo. Permitidme que lo publique en mi muro de facebook. En mi zona esta plagado. Para ir a casa, antes iba buscando por donde evitarlos, ahora ya es imposible. Son altos, inclinados, transversales y, sobretodo, cortos. Si al menos quedáse todo el vehículo con los dos ejes arriba y después bajáse, pero no, la sacudida es imposible de evitar. Ya no digo en autobús. ¿Podrian explicar donde y como se denuncian estas cosas? Por inútil que sea, si muchos denunciamos, quizás llegue el momento en que alguien tome cartas en el asunto. Además de la ayuda en caso de accidente como muy bien explicas. Muchas gracias.
En Uruguay, les llamamos "lomo de burro"
Max: Por fin alguien te hace ver el nicho que ocupan los SUV mid size. Si tienes un Juke o Toyota Rav en una ciudad con muchos obstáculos, pareja, 2 hijos pequeños y perros, son excelente opción como vehículos multi propósito.
te las sabes todas con 4 videos tuyos e apredido monton de cosas i explicas muy bien
En Bolivia: Rompe Muelles 😂
igual que en Perú!
Lo de frenar a tope y soltar el freno justo antes del badén, lo aprendí a la fuerza (no, en las escuelas de conducción no lo enseñan, al menos no en Chile). Lo que yo hago es frenar, y al soltar el freno, meter segunda. Saludos, Maximo!
El nissan juke me parece feísimo😂
A mi la verdad me gusta, pero como dicen, lo bonito es subjetivo.
Jamás he conducido un coche con una radio tan mala, era de alquiler, y el maletero minúsculo.
En temas de diseño/estética todo es subjetivo. A mi personalmente me gusta el nuevo Juke y el anterior también por diferente y original....ese diseño con dimensiones de un Tucson, o RAV4 o similar sería perfecto para mi.
El juke de ahora es más coche. Mola.
A mi no me parece feo, me parece muy estrecho por dentro.
Eres un súper comunicador... Tenéis un súper canal... Habla de todo lo que quieras, todo lo que tratas es interesante. Creo que si hablaras de la cria del berberecho salvaje, también estaría enganchado...
En mi ciudad han puesto unos badenes que son cuadrados y esos no hay por dónde cogerlos... Me da un montón de rabia aunque no conduzca porque estoy seguro de que en unos años cuando pueda conducir, las ciudades van a estar más llenas de badenes de lo que ya están. Muy buen vídeo.
Máximo hablando bien de una SUV?? Definitivamente el 2020 es el fin del mundo!🤣
Me divertí mucho con este video..aquí en Perú le decimos rompemuelles, es obvio el nombre, se ha cargado a varios carros. Ha una reseña del Peugeot 306. Saludos desde Lima
En un pueblecito de Ciudad Real se quedó "colgado" el autobús de línea.
En Santander Capital había un paso de cebra de estos sobreelevados que pegaba hasta el autobús municipal, salió hasta en la tele
Hola , llevo n tiempo siguiendo este canal ,y me parece ,si no el mas de los mas coherentes y acertados en todos sus análisis, ahora bien ,si la mayoría de estos badenes son " ilegales ", ¿ por que se permiten ,a los ayuntamientos o a quien competa la normativa ,no se les pueden tocar, no hay un estamento superior, que diga señores eso es ILEGAL
Gracias
Un saludo
La mayoria de "lomos de toro" (badenes) a 80 km/h no se sienten😂....(broma)