Förstår inte vitsen med detta, så många lägger sig ju höger körfält när dom ska köra höger och behöver då vänta på att bilar framför ska svänga av och skapar trafik. Ska man rakt fram känns det ju rimligast att lägga sig i vänster körfält eller mittenkörfältet
@@jhsnpp1595 kanske för att du då kommer behöva vänta på dom som tro sig det är bättre att vara i mitten, han förklara ju detta i videon och även dom som låg i höger hann förre bilen trots han körde in i mitten
26:09 För mig är placeringen i vid trafikljuset lämplig med tanke på att det är spår i höger sida av vägen och plats för cyklar ska finnas där. Lite längre till höger går nog men inte så värst mycket.
Tack för en bra video. Vid 14:30 kallas populärt för ”kexchoklad” och innebär att man inte får stanna där. De exempel på digitala hastighetsskyltarna på E4 söderut är rekommenderad hastighet - motsvarar svarta analoga skyltar. Om de har cirkel motsvarar de analoga runda.
Angående digitala skyltarna vid 7:36 - Det är väl bara om de har en röd ring runt som hasigheten är tvinagnde? I detta fallet är det rekommenderad hastighet?
26:20 Apropå trafiklärarens åsikt om bilistens placering för högersväng. Är det inte så att det är ett utrymmet till höger avsett för cyklister? Därför kan bilisten inte lägga sig alltför långt till höger och blockera det.
Alltså, om jag kommer ihåg rätt från när jag övningskörde, så har jag ett svagt minne av att man skulle ligga så långt till höger som möjligt just för att cyklister inte skulle kunna smita emellan och riskera att bli påkörda när man svänger 🤔 givet förstås att det inte finns en cykelbana eller fil enbart för cyklister till höger.
Om man kollar noga så verkar det finnas några rester av en markering för en cykel. Det kanske har varit det en gång i tiden, eller så menar de området framför stopplinjen är reserverat för cyklister. Men när det är dags att börja placera sig korrekt inför svängen så finns det inget där eller ens något som antyder det från övriga markeringar. Så nej. I övrigt precis som adammm142 säger. :)
adammm142 I detta fall verkar det vara ett fält till höger just för cyklar. Det verkar ju inte vara någon spärrlinje men nog ska man hålla undan för att cyklar ska kunna ställa sig där vid stopplinjen.
Viktor Nyberg Observant av dig. Man kan se svaga rester av en cykelsymbol framför stopplinjen. Vet inte varför de har två områden för cyklister. Kanske ska de rulla upp i höger fält och placera sig framför andra fordon.
I korsningen trafikljus visa gröna pilen som pekar till vänster men det finns förbud mot infart med fordon skylt står där också kan man svänger till vänster ?
i en rondell, om jag ska till vänster och då kör i inre filen. (11:51) Är det lämpligt att byta körfält så snart som möjligt efter näst-sista utfarten till det yttersta körfältet?
4:10 Vad skulle han gjort istället då för att inte hamna i mitten av vägen och blockera för andra bilar? Det var ju grönt för honom, menar du att han skulle väntat vid trafikljus trots att det var grönt?
han skulle ha stannat innan linjen vid trafikljuset. om det fortfarande var grönt och trafiken framför körde framåt så kunde han fortsatt att köra fram. Annars blockerar han för andra som ska ansluta från t.ex höger.
@@SRnr16 Men det var ju grönt för honom och trafiken framför körde vid tidpunkten då han passerade trafikljuset. Det är väl lika fel att stanna och vänta när det är grönt ljus för man hindrar ju trafiken bakom?
@@JohnDoe-bn7hr Det handlar om att inte blockera korsningen som han delvis gjode i detta fall. Det spelar ingen roll om fordonen bakom blir "blockerade" kan du inte köra fram utan att blockara korsningen så ska du inte köra fram. Det handlar om att titta långt fram och planera sin körning så man slipper detta.
I det här fallet hade den här föraren tjänat på att följa rekommendationen att hålla minst tre sekunders avstånd till framförvarande bil. Om du kollar precis innan korsningen han var tvungen att stanna i så var han max två sekunder bakom den gröna skåpbilen när båda höll samma fart. Hade han hållit 1-2 extra sekunders avstånd så hade han kunnat stanna innan korsningen. Det var inget som hindrade honom från att öka avståndet innan heller, och han hade gott om tid på sig att öka avståndet. Men istället valde han att nosa den gröna skåpbilen i häcken, och då var det försent för honom att upptäcka att han skulle hamna mitt i korsningen.
@@missrarv4781 Men det är ju ett obevakad övergångställe nu när signalen inte lyser? Ge företräde till gående. Vad har bilar bakom med situationen att göra om jag får fråga?
@@chartersdue1 man ska inte ska stanna när det är grön ljus, man släpper fram gångtrafikanterna bara om det finns inga trafikljus. Annars kan du orsaka olyckor.
@@missrarv4781 om trafikljuset inte lyser är det obevakat då den inte visar vad du ska göra, dvs obevakat. Bevakad övergångställe är vid ljussignal eller om t.ex en polis dirigerar trafiken
Det beror på situationen, men generellt behöver du inte göra det. Det finns många situationer som jag tycker det är bra att göra det och det finns fler som jag tycker man inte bör göra det på. I appen står det mer om det här med att välja körfält.
"Är det tre körfält, då kan man lägga sig i det mittre körfältet" Bör ju tilläggas att detta bara gäller vid lägre hastigheter dvs inte på E4 Botkyrka-Södertälje eller Järva Krog - Upplands Väsby där det är 100 och 80.
Han har påpekat detta. Är hastighetsbegränsningen 70 eller lägre kan man lägga sig på körfilen som lämpligast till sitt färdmål. Vid högre hastighetsbegränsningen då lägger man sig på högerfilen.
Jag undrar under vilken rubrik eller vart i appen det finns information om olika sorters trafikljus och deras betydelse och också vart det står om kommunikation med andra bilar som du nämner vid 29:20? Tack för videon och appen är mycket hjälpsam!
Var inte rödlyset vid 1.32 avslaget/ ur funktion, vilket betyder att det är obevakat - väjningsplikt för gående? Killen till höger ser ut som att han vill passera övergångsstället. Varför stannade föraren ej?
@@gustavhagstrom5077 Transportstyrelsen säger om övergångställen: "De är markerade med vägmarkering eller vägmärke eller båda." Alltså är det ett övergångställe, inte gångpassage. Jag tolkar det som att folk tror felaktigt att avstängda trafiksignaler är samma som grön.
whoohoooo! söderledstunneln[tror jag det heter! lol] har jag kört, det har inte så farligt för det var världens kö så det var bara att krypköra :) ni körde genom bajenlandet och mot nacka också! känner igen gullmarsplan, skanstull, londonviadukten, henriksdal! grym video! tack :)
1:30 sek gör bilen redan fel och ingen förklaring då rödljuset är mörkt dvs. inge lampor lyser så gäller de obevakat övergångställe och den gående hade företräde att få gå över vägen. men denna bil körde bara på
@@gustavhagstrom5077 ”De är markerade med vägmarkering eller vägmärke eller båda.” Notera ”eller”, det räcker med markering på vägen för att det ska vara ett övergångsställe.
Tror att rurnätet i korsningen heter stoppbox ibland kallas det också för våffelmarkeringar. Man får inte stanna i den markerade ytan och hindra trafiken.
Men hur ska man veta hur många avfarter (ut ur cirkulationsplatsen) rondellen där har?? Kan ju vara 2, 3 eller 4? Vid 20:07 tänker jag. Tänk om till exempel det högra går enbart till höger och det vänstra rakt fram? Hur ska man veta detta? Om man inte känner till, menar jag. Står ingen skylt eller pilar där.
Om du ska köra höger eller rakt fram, ligg till höger. Om du ska köra mer än rakt fram (alltså mer än 2:a avfarten höger) dvs vänster, lägg dig till vänster.
En cirkulation är precis som en korsning. Ska du avvika vänster från vägen du kommer = ligg vänster, ska du rakt fram eller avvika höger från vägen du kommer = ligg höger.
32:07 Får man svänga till höger där eller inte? (På grund av kollektivtrafik). Eller är det generellt olagligt att svänga höger/vänster när det är kollektivtrafik? (Ganska ny till detta) Undrar över detta :)
Ne det är sträckad linje mellan heldragna linjer t.ex vid en utfart får jag använda dem och göra en u-sväng? Tänkte på när den svarta bilen körde över heldragna
Ja, men han försatte sig själv i den situationen. Rekommendationen är att hålla minst tre sekunders avstånd till framförvarande bil. Om du kollar precis innan korsningen han var tvungen att stanna i så var han max två sekunder bakom den gröna skåpbilen. Hade han hållit 1-2 extra sekunders avstånd så hade han kunnat stanna innan korsningen.
Så vad kan vi säga om denna video: Kör inte upp i Stockholm 🤣 Det är ganska mycket extra körfält, regler, trafik etc etc att hålla reda på under en uppkörning. Undrar om statistiken är sämre/bättre vad gäller själva uppkörningen i Stockholm kontra tex Umeå eller Nyköping för den delen.
Du får inte blockera en annan väg på det sättet så även fast det är grönt kan du behöva stanna innan trafikljuset så att du inte stannar framför den andra vägen!
@@notilluminati8204 ja hahah, jag tror många missar att man inte får det. folk kan bli arga speciellt om de är stressade men de är bara att behålla lugnet och att vara stolt över att du faktist gör rätt!
Not Illuminati Folk brukar inte tuta för att man väntar. Om det är mycket kö så förstår de flest och de som inte skulle tänkt på det annars kanske blir påminda
@Yonas Kebede Att försöka köra upp i norrland är som att försöka köra upp på en parkering utan bilar. Kuggaren hittar på problem som inte finns och allt går åt helvete.
Not if the right turning lane has a traffic light, in that case you must follow the light. Right turn without concering the traffic light is only allowed if the lane has a give way sign and not a traffic light.
Dessa videor är fantastiska!!
Tack! Regel 1- Håll dig till HÖGER körfält!
Förstår inte vitsen med detta, så många lägger sig ju höger körfält när dom ska köra höger och behöver då vänta på att bilar framför ska svänga av och skapar trafik. Ska man rakt fram känns det ju rimligast att lägga sig i vänster körfält eller mittenkörfältet
@@jhsnpp1595 kanske för att du då kommer behöva vänta på dom som tro sig det är bättre att vara i mitten, han förklara ju detta i videon och även dom som låg i höger hann förre bilen trots han körde in i mitten
Jag fick körkort igår , Den här videon hjälpte mycket , tack !
Dessa videos uppskattas enormt! Tack!
26:09 För mig är placeringen i vid trafikljuset lämplig med tanke på att det är spår i höger sida av vägen och plats för cyklar ska finnas där. Lite längre till höger går nog men inte så värst mycket.
Tack för en bra video. Vid 14:30 kallas populärt för ”kexchoklad” och innebär att man inte får stanna där. De exempel på digitala hastighetsskyltarna på E4 söderut är rekommenderad hastighet - motsvarar svarta analoga skyltar. Om de har cirkel motsvarar de analoga runda.
Angående digitala skyltarna vid 7:36 - Det är väl bara om de har en röd ring runt som hasigheten är tvinagnde? I detta fallet är det rekommenderad hastighet?
E13. Rekommenderad högsta hastighet. Det är för tillfället olämpligt att köra fortare än vad som anges.
WOHO! Tog körkortet idag. Bra app. Stort tack för den.
@Bela T.T Tackar =). Använde appen som heter "Ta Körkort".
Vad då app?
Blir något att skicka till grabben som precis börjat övningsköra👍
Tack tack. Mycket bra förklaringar.
Snälla visa Speed meters
Mycket tacksam för dig.
🙂
26:20 Apropå trafiklärarens åsikt om bilistens placering för högersväng. Är det inte så att det är ett utrymmet till höger avsett för cyklister? Därför kan bilisten inte lägga sig alltför långt till höger och blockera det.
Alltså, om jag kommer ihåg rätt från när jag övningskörde, så har jag ett svagt minne av att man skulle ligga så långt till höger som möjligt just för att cyklister inte skulle kunna smita emellan och riskera att bli påkörda när man svänger 🤔 givet förstås att det inte finns en cykelbana eller fil enbart för cyklister till höger.
Om man kollar noga så verkar det finnas några rester av en markering för en cykel. Det kanske har varit det en gång i tiden, eller så menar de området framför stopplinjen är reserverat för cyklister. Men när det är dags att börja placera sig korrekt inför svängen så finns det inget där eller ens något som antyder det från övriga markeringar. Så nej. I övrigt precis som adammm142 säger. :)
adammm142 I detta fall verkar det vara ett fält till höger just för cyklar. Det verkar ju inte vara någon spärrlinje men nog ska man hålla undan för att cyklar ska kunna ställa sig där vid stopplinjen.
Viktor Nyberg Observant av dig. Man kan se svaga rester av en cykelsymbol framför stopplinjen. Vet inte varför de har två områden för cyklister. Kanske ska de rulla upp i höger fält och placera sig framför andra fordon.
Fick lära mig att hålla så mycket till höger man kan för att undvika cyklister ska kunna smyga på dig från höger
kan du förklara vilken växel du tar i alla läge, skulle underlätta så mycket för oss nybörjare.
I korsningen trafikljus visa gröna pilen som pekar till vänster men det finns förbud mot infart med fordon skylt står där också kan man svänger till vänster ?
Tack
De här videor är stor hjälp
Jag klarade teorin första försöket.
Uppkörningen tionde gången
Hann du med 10 uppkörningar efter klarat teoritest? Starkt..
Fyfan 10 gånger haha
Du ger mig hopp 😎 bra kämpat
Klarade teorin på andra och uppkörningen på fjärde.
Wow, eloge att du inte gav upp
i en rondell, om jag ska till vänster och då kör i inre filen. (11:51) Är det lämpligt att byta körfält så snart som möjligt efter näst-sista utfarten till det yttersta körfältet?
Tack så jättemycket!
Angående placering vid högersväng ut på Ringvägen, så var det ett cykelfält på högersidan...
25;17 ska du inte ut i högerkörfält där?
4:10
Vad skulle han gjort istället då för att inte hamna i mitten av vägen och blockera för andra bilar? Det var ju grönt för honom, menar du att han skulle väntat vid trafikljus trots att det var grönt?
han skulle ha stannat innan linjen vid trafikljuset. om det fortfarande var grönt och trafiken framför körde framåt så kunde han fortsatt att köra fram. Annars blockerar han för andra som ska ansluta från t.ex höger.
@@SRnr16
Men det var ju grönt för honom och trafiken framför körde vid tidpunkten då han passerade trafikljuset. Det är väl lika fel att stanna och vänta när det är grönt ljus för man hindrar ju trafiken bakom?
@@JohnDoe-bn7hr Det handlar om att inte blockera korsningen som han delvis gjode i detta fall. Det spelar ingen roll om fordonen bakom blir "blockerade" kan du inte köra fram utan att blockara korsningen så ska du inte köra fram. Det handlar om att titta långt fram och planera sin körning så man slipper detta.
I det här fallet hade den här föraren tjänat på att följa rekommendationen att hålla minst tre sekunders avstånd till framförvarande bil. Om du kollar precis innan korsningen han var tvungen att stanna i så var han max två sekunder bakom den gröna skåpbilen när båda höll samma fart. Hade han hållit 1-2 extra sekunders avstånd så hade han kunnat stanna innan korsningen. Det var inget som hindrade honom från att öka avståndet innan heller, och han hade gott om tid på sig att öka avståndet. Men istället valde han att nosa den gröna skåpbilen i häcken, och då var det försent för honom att upptäcka att han skulle hamna mitt i korsningen.
Bra video. Har själv kuggat uppkörningen 9 gånger trots att jag kör bil jättebra så det är frustrerande.
Vid 1:33 ser det ut som släckta gångsignaler. Borde man inte ha släppt fram gångtrafikanten här?
Nej det är ju trafik bakom bilen. Gångtrafikanten verkar vänta så inget stress då
@@missrarv4781 Men det är ju ett obevakad övergångställe nu när signalen inte lyser? Ge företräde till gående. Vad har bilar bakom med situationen att göra om jag får fråga?
@@chartersdue1 man ska inte ska stanna när det är grön ljus, man släpper fram gångtrafikanterna bara om det finns inga trafikljus. Annars kan du orsaka olyckor.
@@chartersdue1 det är inte obevakat
@@missrarv4781 om trafikljuset inte lyser är det obevakat då den inte visar vad du ska göra, dvs obevakat. Bevakad övergångställe är vid ljussignal eller om t.ex en polis dirigerar trafiken
12:15 Om man avser att fortsätta färden i vänster körfält efter en rondell, bör man ändå byta till höger körfält innan man lämnar rondellen?
Det beror på situationen, men generellt behöver du inte göra det. Det finns många situationer som jag tycker det är bra att göra det och det finns fler som jag tycker man inte bör göra det på. I appen står det mer om det här med att välja körfält.
"Är det tre körfält, då kan man lägga sig i det mittre körfältet"
Bör ju tilläggas att detta bara gäller vid lägre hastigheter dvs inte på E4 Botkyrka-Södertälje eller Järva Krog - Upplands Väsby där det är 100 och 80.
Han har påpekat detta. Är hastighetsbegränsningen 70 eller lägre kan man lägga sig på körfilen som lämpligast till sitt färdmål. Vid högre hastighetsbegränsningen då lägger man sig på högerfilen.
Högerfilen används av lastbilar, bilar med släp eller andra fordon som kör långsamt. Man ligger i mittenfilen och kör om i vänsterfilen.
Jag undrar under vilken rubrik eller vart i appen det finns information om olika sorters trafikljus och deras betydelse och också vart det står om kommunikation med andra bilar som du nämner vid 29:20? Tack för videon och appen är mycket hjälpsam!
Vad heter appen?
Var inte rödlyset vid 1.32 avslaget/ ur funktion, vilket betyder att det är obevakat - väjningsplikt för gående? Killen till höger ser ut som att han vill passera övergångsstället. Varför stannade föraren ej?
Det hade varit korrekt om det funnits en skylt för övergångsställe, nu finns det ingen sån skylt så då får fotgängaren vänta.
@@gustavhagstrom5077 Transportstyrelsen säger om övergångställen: "De är markerade med vägmarkering eller vägmärke eller båda." Alltså är det ett övergångställe, inte gångpassage. Jag tolkar det som att folk tror felaktigt att avstängda trafiksignaler är samma som grön.
Hej! 14:48.Jag tror det kallas också ”spärrområde ”.
Används oftast vid brandstation, sjukhus, polishus (uttryckning) för att inte vägen ska blockerad 😁
Tack så mycket bra lektion
Tack för video!!
Super bra beskrivet tack!!!!
Snälla gör fler sånna här videos.
Vad betyder skylten vid 14:59? Att fordon med farligt gods måste åka rakt fram?
Precis! Bra jobbat!
14:30 är det inte spärrområde?
Hej!
Tack, vad menar med goda marginaler?
Hade föraren klarat uppkörningen om det hade varit en uppkörning ?
Tack för videon
whoohoooo!
söderledstunneln[tror jag det heter! lol] har jag kört, det har inte så farligt för det var världens kö så det var bara att krypköra :)
ni körde genom bajenlandet och mot nacka också! känner igen gullmarsplan, skanstull, londonviadukten, henriksdal!
grym video! tack :)
Undrar på 1.33min. varför ingen som stannade?
Tack!
1:30 sek gör bilen redan fel och ingen förklaring då rödljuset är mörkt dvs. inge lampor lyser så gäller de obevakat övergångställe och den gående hade företräde att få gå över vägen. men denna bil körde bara på
Sant
Det hade varit korrekt om det funnits en skylt för övergångsställe, nu finns det ingen sån skylt så då får fotgängaren vänta.
@@gustavhagstrom5077 ”De är markerade med vägmarkering eller vägmärke eller båda.” Notera ”eller”, det räcker med markering på vägen för att det ska vara ett övergångsställe.
Tror att rurnätet i korsningen heter stoppbox ibland kallas det också för våffelmarkeringar. Man får inte stanna i den markerade ytan och hindra trafiken.
kan man även ha Ta Körtkort Appen på datorn också så att man även läser på datorn eller laptop
Appen är utvecklad för mobila enheter såsom mobiler och surfplattor.
17:10 varför har föraren inte valt det högra körfältet lite tidigare?
Skulle du kunna göra en körlekton i (Södertälje centrum)
excellent video..but do you have english version of this video ?
My friend, there are already english ones.
Tack!!!
Men hur ska man veta hur många avfarter (ut ur cirkulationsplatsen) rondellen där har?? Kan ju vara 2, 3 eller 4? Vid 20:07 tänker jag. Tänk om till exempel det högra går enbart till höger och det vänstra rakt fram? Hur ska man veta detta? Om man inte känner till, menar jag. Står ingen skylt eller pilar där.
Om du ska köra höger eller rakt fram, ligg till höger. Om du ska köra mer än rakt fram (alltså mer än 2:a avfarten höger) dvs vänster, lägg dig till vänster.
En cirkulation är precis som en korsning. Ska du avvika vänster från vägen du kommer = ligg vänster, ska du rakt fram eller avvika höger från vägen du kommer = ligg höger.
Tack tusen tack för hjälpa
32:07 Får man svänga till höger där eller inte? (På grund av kollektivtrafik). Eller är det generellt olagligt att svänga höger/vänster när det är kollektivtrafik? (Ganska ny till detta) Undrar över detta :)
Ne det är sträckad linje mellan heldragna linjer t.ex vid en utfart får jag använda dem och göra en u-sväng? Tänkte på när den svarta bilen körde över heldragna
Vad ska man göra när moppen kmr?
29:00 får man köra i busskörfällt eller tillägstavla säger nåt annat?
Nej. Du får endast korsa bussfilen om du ska svänga
Tack så mycket
Han va väl tvungen att Sanna där i trafikljuset han kan ju inte stå kvar vid den gröna signalen. Eller köra in i baken på kön?
Ja, men han försatte sig själv i den situationen. Rekommendationen är att hålla minst tre sekunders avstånd till framförvarande bil. Om du kollar precis innan korsningen han var tvungen att stanna i så var han max två sekunder bakom den gröna skåpbilen. Hade han hållit 1-2 extra sekunders avstånd så hade han kunnat stanna innan korsningen.
Ska man hålla 3 sekunders regeln i stan? För du höll aldrig det typ
Hur ska man göra en Vänstersväng i en korsning?
Svänga..??
29:01 Massa bilar står i kollektivkörfält. Jaja, placeringen.
Så vad kan vi säga om denna video: Kör inte upp i Stockholm 🤣 Det är ganska mycket extra körfält, regler, trafik etc etc att hålla reda på under en uppkörning.
Undrar om statistiken är sämre/bättre vad gäller själva uppkörningen i Stockholm kontra tex Umeå eller Nyköping för den delen.
4:00 om trafikljuset är grönt o jag klart ser att jag kommer behöva stanna i mitten om jag kör. Vad gör jag då?
Not Illuminati Stanna innan korsningen
Du får inte blockera en annan väg på det sättet så även fast det är grönt kan du behöva stanna innan trafikljuset så att du inte stannar framför den andra vägen!
@@alicepalmqvist jobbiga blir då att många där bak kommer tuta skiten ur mig och inte förstå vad jag försöker göra vilket kan bli lite stressigt😂
@@notilluminati8204 ja hahah, jag tror många missar att man inte får det. folk kan bli arga speciellt om de är stressade men de är bara att behålla lugnet och att vara stolt över att du faktist gör rätt!
Not Illuminati Folk brukar inte tuta för att man väntar. Om det är mycket kö så förstår de flest och de som inte skulle tänkt på det annars kanske blir påminda
🙏🙏🙏🙏🙏🙏
24:17 Gul och kör? Jag hade nog väntat att köra.
Tack för hjälpa
Stockholmstrafiken är jobbig helt enkelt. Gör ont att titta på.
Yes, tänk att jag håller på att ta körkort här 😂 Wish me luck 🍀
@Yonas Kebede Att försöka köra upp i norrland är som att försöka köra upp på en parkering utan bilar. Kuggaren hittar på problem som inte finns och allt går åt helvete.
👍👍😎
29:41 Lite stor sväng av bilen framför. Väntat dock att mc cyklisten för en dum manöver.
Vi vill parkering om du kan
9:43 ejfeltornet
13:21
24:17 du kör när trafilk är gul
Man får köra om trafikljuset slår om till gult och du inte hinner bromsa säkert i tid.
inte huddinge av alla ställen
Har redan körkort men tittar bara för bekvämhetens skull när jag läser alla andra som inte har det 🤣
Back Up 😂 jag
27:31 bmw-förare hahahahahahah
Stor fördel om man saktar ner videon för hur det känns när man har fartblindhet, 30km/h känns snabbare på videon än i verkligheten.
Jag behöver parking
English please :(
In Saskatchewan, Canada we can take right turn even it is RED LIGHT, is it possible in Sweden
Not if the right turning lane has a traffic light, in that case you must follow the light. Right turn without concering the traffic light is only allowed if the lane has a give way sign and not a traffic light.
Tack!