ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
準急はほんまに日本橋行くのに楽他国の人も多くて、楽しい気分になれる線路でした
Always that I watching these images , specially of Kyoto I feel very nostalgic , cause I used to travel to Saiin station , visit friends from KYOTO GAIDAI .I think Kaawaramachi is a beautiful place , I miss there .Nice day , Good job, Thank you .
Thank you
平日昼間に運転するなら20分毎に運転し淡路で大阪梅田-北千里間の普通に接続するのが望ましいです。大阪梅田-京都河原町間の準急を普通に変更してもいいと思います。
京阪じゃなくて阪急京都線で京都行くのもたまにはええかな…まぁもともと京阪が作った線路やけど
京都河原町・桂方面〜OsakaMetro堺筋線直通運転開始から今年で45周年。京都河原町〜淡路間は現在の準特急と同じ停車駅パターンで平日朝夕に限り登場した当時の急行にその歴史は始まります。
平日昼間にもほしい。てか毎日終日ほしい！
準急はほんまに日本橋行くのに楽
他国の人も多くて、楽しい気分になれる線路でした
Always that I watching these images , specially of Kyoto I feel very nostalgic , cause I used to travel to Saiin station , visit friends from KYOTO GAIDAI .I think Kaawaramachi is a beautiful place , I miss there .Nice day , Good job, Thank you .
Thank you
平日昼間に運転するなら20分毎に運転し淡路で大阪梅田-北千里間の普通に接続するのが望ましいです。大阪梅田-京都河原町間の準急を普通に変更してもいいと思います。
京阪じゃなくて阪急京都線で京都行くのもたまにはええかな…まぁもともと京阪が作った線路やけど
京都河原町・桂方面〜OsakaMetro堺筋線直通運転開始から今年で45周年。京都河原町〜淡路間は現在の準特急と同じ停車駅パターンで平日朝夕に限り登場した当時の急行にその歴史は始まります。
平日昼間にもほしい。
てか毎日終日ほしい！