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ライブ配信ありがとうございました。気温、気圧、湿度などで車の状態が変化することなどがよくわかりました。
2:24:01 大昔は乗鞍岳のかなり高いところまで車でいけました。私も幼い頃一度行き、真夏の標高3000mの寒さに驚きました(観光客は御来光を拝む)。親のキャブ車でよくあそこまで行けたな、と思います。空気の薄さはそれほど感じませんでしたが、御来光のときは持って行ってた毛布をケープみたいにして凍えながら見てましたね。
寝落ちするほど楽しみだったのに日にち間違えました…
サスペンションの話は勉強になりました。😂
北千住でＦＺ400Ｎは自動車教習所で乗った!卒業後400ΓからFZR400へと2ストから4ストに乗換えたのは主の表現通り恐ろしい加速力で自分の技術ではシヌと思い変更した😅中免取ったのはＧＰＺ400Ｒに乗りたかったけどFZRの格好良さと巡り合わせでしょうか😂
2:34:00 現在の事故の刑事処分などは、捜査は警察→検察→裁判と行きますが、これも「被害者の気持ち」「加害者が弁護士を雇ったかどうか」で、それ以上に「検事の判断」という曖昧なものに委ねられます。正直、裁判官より検事です。交通事故の検事も沈着冷静でしっかり物事を考えてると言えるかというと、ズバリ「No！」で、警察・検事の主観でしかありません(ここのウェイトが非常に大きい)。罰金刑でもこのレベルで、刑事処分での国選ではない弁護士費用は凄まじく高額です。また日本で一番権力持ってるのは検察です。自民党、経団連、財務省より怖いです。理由は単純明解で、日本の公的機関で唯一の「戦前の公的機関」だからです。だから傍若無人が許されるのです。検察審査会も検察を強制起訴させる力しかありませんし、正直グルです。GHQが戦前の日本の公的システムを近代化させるとき、戦前の検察が行っていた恐ろしいことがあったので「検察解体」「検察死刑」となるハズでしたが、検察がGHQの不正を見つけ、なんとGHQを脅しました。GHQは保身のため、検察はGHQに、検察の罪を特高に押し付けさせ、特高を死刑にして、戦前のままの検察が残っているのです。そしてグルなのが裁判官です。正直、検察庁に行くと「ここは本当に現代なのか？」と思わされることが多いです。だから冤罪天国なのです。極刑を作るのは日本では危険過ぎます。検察の主観や人間関係、気分で決められるのが現実です。
焼酎やウィスキー。個人的にはアルコールは、絶対ストレート派です。飲んでいる途中で、味が変わってしまうような気がして･･･ｗ
久々のエコー、嬉しかったです。
タフト君、キレイになりましたね。１６インチのＢＢＳホイール、カッコイイですね。僕は１５インチのエンケイ製の真っ白いホイールです。あと、ターボエンジンオイル、純正の０Ｗ－２０から５Ｗ－４０、さすが会長さん、マニアックですね。僕は５Ｗ－３０のＳＰ規格ながらもＡＣＥＡ Ｃ３規格をＲＣＦと兼用で使ってます。僕も古い人間なので、ターボで０Ｗー２０は危ないと思っておます。まあ、僕もマニアックかもしれませんね。
私、全国展開の長距離運転手。4月イッピで引退しましたぜ。
いつも興味深く見させて貰ってます。自分はNDロードスターで半年に一度程度で2速主体のミニサーキットを20分x4回程度走りますがワコーズ TR5w-30が良いか4CR 5w-40か迷ってます。CPUチューニングで8000rpmまで回る様になっています。アドバイスいただければ幸いです。
間瀬サーキットで５０年前に小さな巨人と呼ばれたプレイメイトレーシングの小田豊さんが亡くなりました、速い選手でしたよ。
お疲れ様です。3日に母親が亡くなった為、バタバタの1週間でした。なんだか気が抜けてしまい腑抜け状態です。2024年問題、すでに荷物に遅れが多々発生してます。郵便、田舎は元々月・火・金配達だったのが火・金になるようです。最近再配達も申し込み時間には全然来ないです・・・どうなるんでしょうかね。
中古車でタイヤの件で、以前中古車買った時に納車時に減り多いので二本新品に交換サービスしてもらいましたが現車確認時に納車後4本交換だなと思ってたんで商談時にタイヤ交換も提案してくれればよかったのに商売っ気ないなと感じたことありした隣々県まで足をのばしての購入だったので納車後他の二本替えに行くのも大変でそれっきりの付き合いですがチャンス逃しちゃダメやん💦
リッターサイズのバイクの触媒マフラーは90年代から一部車両にありましたね。
ABSは人身事故のときの「刑事処分」で保険以上に問題！検事、裁判官の心象変わります！
リビルドエンジン安いなら、エンジン乗せ換えを何度もやるのもあり。NZ-FEエンジンみたいなアルミダイキャストとかだと20万くらいで結構クオリティ高いリビルド買えるので。
ホイールとタイヤねえ…私なら「BBSホイールでもアジアンとか普通に候補に入る」というヤツですね。タイヤは自分に合う物が大事、オイルはお金滅茶苦茶かける(ロイヤルパープルXPRを3000km)のにタイヤは「バースト」があるので、コストをオイルより考えます(自分の走りで必要なグリップあればいい)。
ワイもミニバン嫌いっすけど、デリカだけは例外っす。よくゴリゴリのSUVカスタムしてる人居ますね！
ウィスキーは全部ロックですが、バーボンも飲めます。でも「バーボンロックで」は逆に恥ずかし過ぎて言えないです🤣格好つけすぎみたいで。
そういえば、次のレストア車両(バイク？)は決まったんでしたっけ。
おお～グッドさんHIKOKI！私もマキタよりHIKOKI派です！インパクト36V、コードレス掃除機18Vなど電圧36Vと18Vでバッテリーを使い回せるのGood！ですからねえ！
せ
ライブ配信ありがとうございました。
気温、気圧、湿度などで車の状態が変化することなどがよくわかりました。
2:24:01 大昔は乗鞍岳のかなり高いところまで車でいけました。私も幼い頃一度行き、真夏の標高3000mの寒さに驚きました(観光客は御来光を拝む)。親のキャブ車でよくあそこまで行けたな、と思います。空気の薄さはそれほど感じませんでしたが、御来光のときは持って行ってた毛布をケープみたいにして凍えながら見てましたね。
寝落ちするほど楽しみだったのに日にち間違えました…
サスペンションの話は勉強になりました。😂
北千住でＦＺ400Ｎは自動車教習所で
乗った!
卒業後400ΓからFZR400へと2ストから4ストに乗換えたのは主の表現通り恐ろしい加速力で自分の技術ではシヌと思い変更した😅中免取ったのはＧＰＺ400Ｒに乗りたかったけどFZRの格好良さと巡り合わせでしょうか😂
2:34:00 現在の事故の刑事処分などは、捜査は警察→検察→裁判と行きますが、これも「被害者の気持ち」「加害者が弁護士を雇ったかどうか」で、それ以上に「検事の判断」という曖昧なものに委ねられます。正直、裁判官より検事です。
交通事故の検事も沈着冷静でしっかり物事を考えてると言えるかというと、ズバリ「No！」で、警察・検事の主観でしかありません(ここのウェイトが非常に大きい)。
罰金刑でもこのレベルで、刑事処分での国選ではない弁護士費用は凄まじく高額です。
また日本で一番権力持ってるのは検察です。自民党、経団連、財務省より怖いです。理由は単純明解で、日本の公的機関で唯一の「戦前の公的機関」だからです。だから傍若無人が許されるのです。
検察審査会も検察を強制起訴させる力しかありませんし、正直グルです。
GHQが戦前の日本の公的システムを近代化させるとき、戦前の検察が行っていた恐ろしいことがあったので「検察解体」「検察死刑」となるハズでしたが、検察がGHQの不正を見つけ、なんとGHQを脅しました。GHQは保身のため、検察はGHQに、検察の罪を特高に押し付けさせ、特高を死刑にして、戦前のままの検察が残っているのです。そしてグルなのが裁判官です。
正直、検察庁に行くと「ここは本当に現代なのか？」と思わされることが多いです。だから冤罪天国なのです。極刑を作るのは日本では危険過ぎます。検察の主観や人間関係、気分で決められるのが現実です。
焼酎やウィスキー。個人的にはアルコールは、絶対ストレート派です。
飲んでいる途中で、味が変わってしまうような気がして･･･ｗ
久々のエコー、嬉しかったです。
タフト君、キレイになりましたね。
１６インチのＢＢＳホイール、カッコイイですね。僕は１５インチのエンケイ製の真っ白いホイールです。あと、ターボエンジンオイル、純正の０Ｗ－２０から５Ｗ－４０、さすが会長さん、マニアックですね。僕は５Ｗ－３０のＳＰ規格ながらもＡＣＥＡ Ｃ３規格をＲＣＦと兼用で使ってます。僕も古い人間なので、ターボで０Ｗー２０は危ないと思っておます。まあ、僕もマニアックかもしれませんね。
私、全国展開の長距離運転手。4月イッピで引退しましたぜ。
いつも興味深く見させて貰ってます。自分はNDロードスターで半年に一度程度で2速主体のミニサーキットを20分x4回程度走りますがワコーズ TR5w-30が良いか4CR 5w-40か迷ってます。CPUチューニングで8000rpmまで回る様になっています。アドバイスいただければ幸いです。
間瀬サーキットで５０年前に小さな巨人と呼ばれたプレイメイトレーシングの小田豊さんが亡くなりました、速い選手でしたよ。
お疲れ様です。3日に母親が亡くなった為、バタバタの1週間でした。なんだか気が抜けてしまい腑抜け状態です。2024年問題、すでに荷物に遅れが多々発生してます。郵便、田舎は元々月・火・金配達だったのが火・金になるようです。最近再配達も申し込み時間には全然来ないです・・・どうなるんでしょうかね。
中古車でタイヤの件で、以前中古車買った時に納車時に減り多いので二本新品に交換サービスしてもらいましたが現車確認時に納車後4本交換だなと思ってたんで商談時にタイヤ交換も提案してくれればよかったのに商売っ気ないなと感じたことありした
隣々県まで足をのばしての購入だったので納車後他の二本替えに行くのも大変でそれっきりの付き合いですがチャンス逃しちゃダメやん💦
リッターサイズのバイクの触媒マフラーは90年代から一部車両にありましたね。
ABSは人身事故のときの「刑事処分」で保険以上に問題！検事、裁判官の心象変わります！
リビルドエンジン安いなら、エンジン乗せ換えを何度もやるのもあり。NZ-FEエンジンみたいなアルミダイキャストとかだと20万くらいで結構クオリティ高いリビルド買えるので。
ホイールとタイヤねえ…私なら「BBSホイールでもアジアンとか普通に候補に入る」というヤツですね。タイヤは自分に合う物が大事、オイルはお金滅茶苦茶かける(ロイヤルパープルXPRを3000km)のにタイヤは「バースト」があるので、コストをオイルより考えます(自分の走りで必要なグリップあればいい)。
ワイもミニバン嫌いっすけど、デリカだけは例外っす。よくゴリゴリのSUVカスタムしてる人居ますね！
ウィスキーは全部ロックですが、バーボンも飲めます。でも「バーボンロックで」は逆に恥ずかし過ぎて言えないです🤣格好つけすぎみたいで。
そういえば、次のレストア車両(バイク？)は決まったんでしたっけ。
おお～グッドさんHIKOKI！私もマキタよりHIKOKI派です！インパクト36V、コードレス掃除機18Vなど電圧36Vと18Vでバッテリーを使い回せるのGood！ですからねえ！
せ