на старой собаке была такая же технология - теплый воздух шел от глушителя. Со временем фильтр почернел)) На новой просто выкинул бумагу - жизнь заставила ее выкинуть,когда она отсырела и пропала тяга..
Привет Олег, вот ты и познакомился с Китайпромом. С Дельтой и Альфой такая же музыка. Ездить можно ,но все время что то ломается ,что то нужно дорабатывать, колхозить. Лучше ездить на своём Восходе , пусть тяжеловатый , но надёжный,проходимый,любой бензин,любое масло,все из стали. А там металл пополам с пластилином .
Олег здравствуйте. Есть ещё вариант вместо родного воздушного фильтра. Его полностью убрать, а пространство полностью все уложить металлические губки которыми пользуются для мытья посуды. В магазине продаются. Попробуйте полностью все пространство которое используется пластиковой крышкой фильтра забить этими губками. И сделайте отверстие диаметром 40 мм от выхлопной трубы.
у меня забор воздуха от глушака из пивной банки дно вырезаешь и меньшим диаметром завальцовка , полчаса работы , бумагу можно и убрать , зимой можно и без нее ...
Арсень Олег привет.Хотел сказать за фильтор.Два входа снизу у филтьрзаборника поставь в отверстия гвфрированные шлвнги длиннна смотри сам и направь во внуторь двигателя чтобы снег не поподал. А бумажный филтр я думаю тоже не нужен это же не лето пыли нет.Да ещё поролоновая обвёртка которую ты хотел пропитать маслом я думаю не стоет она будет плохо пропускать воздух промой в бензине и просуши а на мой случай я бы совсем выбрасил .Пока удачи.
Привет! Не надо второй кран ставить. Поставь просто Хондовскую прокладку на штатный кран. Паралон на воздушном фильтре не надо маслом пропитывать, это делают для защиты от пыли.
Такие моторы ещё выпускаются с маслянными воздушными фильтрами , принцип как на старых советских авто не какой бумаги там нет , к тому же он обслуживается нечего менять там не надо просто промыть и залить немного свежего масла , у меня на вейме такой стоит не каких проблем с ним нету
Здорово Олег, обязательно убери бумагу и губку даже можно убрать вместо этого капрон чулки проверено никаких проблем, а тëплый воздух несоветую сделать, тоже проверено наоборот хуже будет
Олег.почему в лодочных моторах нету фильтра не карбе???? правильно потому что на воде нету пыли, теперь задай себе вопрос, нужна ли там бумага в фильтре???
@@BudniOlega снежная пыль она влетела в карб и вылетела через цилиндр,она в бенз не попадет.Но зделать забор теплого воздуха это решение правильное,только смотри чтоб отработанные газы не засасывало так как выход из глушителя газов какой то не продуманный.
на старой собаке была такая же технология - теплый воздух шел от глушителя. Со временем фильтр почернел))
На новой просто выкинул бумагу - жизнь заставила ее выкинуть,когда она отсырела и пропала тяга..
Сапун убери с воздушного фильтра и заглуши болтом воздушный фильтр, выведи в бок шланг оттуда вся грязь идëт воздушный фильтр, а потом в карбиратор
Я сам езжу на таком альбатросе,только модуль толкач,с воздушным фильтром нужно сделать с клапаной крышки шланчик вывести на улицу а там заглушить
Олег мы немного добавляем в бензин спирт
Privet, Oleg, spasibo za video. 👍
Привет Олег ! Все хорошо только вот на холостых много нельзя давать работать , такие двигатели должны быть постоянно в нагрузке и все будет хорошо.
Привет Олег, вот ты и познакомился с Китайпромом. С Дельтой и Альфой такая же музыка. Ездить можно ,но все время что то ломается ,что то нужно дорабатывать, колхозить. Лучше ездить на своём Восходе , пусть тяжеловатый , но надёжный,проходимый,любой бензин,любое масло,все из стали. А там металл пополам с пластилином .
Олег здравствуйте. Есть ещё вариант вместо родного воздушного фильтра. Его полностью убрать, а пространство полностью все уложить металлические губки которыми пользуются для мытья посуды. В магазине продаются. Попробуйте полностью все пространство которое используется пластиковой крышкой фильтра забить этими губками. И сделайте отверстие диаметром 40 мм от выхлопной трубы.
у меня забор воздуха от глушака из пивной банки дно вырезаешь и меньшим диаметром завальцовка , полчаса работы , бумагу можно и убрать , зимой можно и без нее ...
Правильно всё, тёплый воздух к воздушному фильтру обязательно!
Я одел от отрезаной бутылки пятилетровой на воздухан снег не попадает и сапун отцепил от воздухана
привет, а че бы в поддоне просверлить пару отверстий, мм4 - 5, двигатель теплый , снег тает и сразу стекает.
обязательно врежь к.усок сан.трубы но забор сбоку от выхлопа
Арсень Олег привет.Хотел сказать за фильтор.Два входа снизу у филтьрзаборника поставь в отверстия гвфрированные шлвнги длиннна смотри сам и направь во внуторь двигателя чтобы снег не поподал. А бумажный филтр я думаю тоже не нужен это же не лето пыли нет.Да ещё поролоновая обвёртка которую ты хотел пропитать маслом я думаю не стоет она будет плохо пропускать воздух промой в бензине и просуши а на мой случай я бы совсем выбрасил .Пока удачи.
Привет. За гофру спасибо. Я шланг хотел туда ставить.
У меня такая же проблема была
Олег не чего не убирай я убирал на буране у себя двигатель кохлер тоже многих послушал но в итоге поставил фильтр обратно.
Молодец и красавчик 👍 🔥 💪 блеск
Привет! Не надо второй кран ставить. Поставь просто Хондовскую прокладку на штатный кран. Паралон на воздушном фильтре не надо маслом пропитывать, это делают для защиты от пыли.
Привет. Попробуй убрать сапун от галовки к карбюратору Идут отработонные газы и получается срань которую ты ласковая. Удачи
Удачи в трудах насущных
Привет из Литви+;+++😊
Олег привет! Уж если разобрал и делаешь ТО ,прокипяти в масле цепь. Всего хорошего. Удачи!
Я родной карбюратор сразу снял и купил пз 30 работает отлично на родном заливает то бензин сразу течёт в двигатель
ПРИВЕТ ОЛЕГ.
Пеноплекс или фанеру под двигатель
Ящик из фанеры можно замутить на саморезах
Олег чтобы развеять тебе все свои сомнения ты на работающем двигателе сними шланг сапуна и увидиш что будет.И сделаеш свои ввыводы.
💪🐕Лайк
Олег Привет. Лайк.
Такие моторы ещё выпускаются с маслянными воздушными фильтрами , принцип как на старых советских авто не какой бумаги там нет , к тому же он обслуживается нечего менять там не надо просто промыть и залить немного свежего масла , у меня на вейме такой стоит не каких проблем с ним нету
Правильно советуют можно и выкинуть бумагу это не летом ездить по пыли
Пенопласт забыл положить под движок.
Здорово Олег, обязательно убери бумагу и губку даже можно убрать вместо этого капрон чулки проверено никаких проблем, а тëплый воздух несоветую сделать, тоже проверено наоборот хуже будет
Олег.почему в лодочных моторах нету фильтра не карбе???? правильно потому что на воде нету пыли, теперь задай себе вопрос, нужна ли там бумага в фильтре???
Привет. От снежной пыли как быть?
@@BudniOlega снежная пыль она влетела в карб и вылетела через цилиндр,она в бенз не попадет.Но зделать забор теплого воздуха это решение правильное,только смотри чтоб отработанные газы не засасывало так как выход из глушителя газов какой то не продуманный.
Олег, прошел обкатку на таком же двигателе, посмотрел клапана, зазоров не было может чуть чуть. Как он работал не пойму
Я заказал щуп для проверки зазора. Тоже надо обязательно глянуть зазоры.
Щупы магазине автозапчасти продаются на любой размер
@@BudniOlegaне лезь туда нечего с клапанами за такое время не будет работает хай работает я этих двигателей переделал на работе немалое количество
Привет Олег, какие должны быть зазоры клапанов ,нашел инфу?
Привет. 0.15 и 0.20
@@BudniOlega у лифана 20 такие же и я сам регулировал впервые по видео смотрел
Мотор надо закрывать
Он тебе мозг уже вынес новый и это цветочки
Не понял?
Эти китайские двигатели для нашей русской зимы не рассчитаны
@@АлексейСергеев-у2о люди ездят годами. Посмотрим как будет.