Acabei de descobrir o canal, esta de parabéns Cmte. Poderia colocar umas explicações durante o video sobre o que você fala, sou leigo e tenho curiosidade em cada frase. Ex: Flap full (explicação) É só uma dica, mesmo assim parabéns pelo trabalho!
Sempre uma operação segura e criteriosa, quer seja aqui, ou no Bandeco. Senti apenas falta do uso do cinto de ombro, talvez estivesse quebrado, apesar de visível na imagem. A conta da rampa de 3° é muito fácil, embora pouca gente saiba aplicar. Exemplo: Vapp 140 kt / 140 x 10 = 1.400 : 2 = 700 pés por minuto, e assim por diante, 160/800, 180/900, 120/600, 100/500 Abraço e bons vôos.
Algumas vezes os motores tem suas diferenças. Nesse caso, pra igualar o torque no instrumento, as mantes tiveram que estar nessa posição. Tem veze que um leve ajuste ja conserta isso
![Most FUN Pilots Tamara & Sandra flying brandnew Helvetic Embraer E2 to Kos TOP Views [AIRCLIPS.com]](http://i.ytimg.com/vi/HHfUgXE2QAk/mqdefault.jpg)
Ensinar quem está começando não diminui ninguem! Parabéns Cmdt tem o meu profundo respeito!
gente boa esse rapaz, sou piloto tb
São poucos comandantes que atuam dessa forma, parabéns pela ética no trabalho
Excelente vídeo! Como sempre, dando aquele like mais que merecido!😀
Obrigado!!! ♥️♥️♥️
Excelente vídeo, extremamente didático. Parabéns e obrigado.
Parabéns pelo profissionalismo e respeito com o primeiro oficial, seguindo todas as regras
Um dos melhores vídeos com conteúdo p aviadores no TH-cam. Top demais
Aula prática na aproximação, top comando!!!!
Mais uma aula! 👏
Muito bom, finalmente vejo na prática a rampa de 3 para aproximação
Show Cmte, mais um inscrito
Voei muito a aeronave Xingú na FAB. Muito bom. Parabéns!
Bom dia comandante !👍Emb121 é bimotor belissímo.
parabéns pelo pouso comando.
Parabéns
Acabei de descobrir o canal, esta de parabéns Cmte. Poderia colocar umas explicações durante o video sobre o que você fala, sou leigo e tenho curiosidade em cada frase.
Ex: Flap full (explicação)
É só uma dica, mesmo assim parabéns pelo trabalho!
que video!!! sensacional parabens
Amém obrigado,Querido irmão, maravilhosa, Explicação maravilhas!, Parabéns,que Senhor Deus, abençoe abundantemente hj, sempre amém , Um abençoado domingo do Senhor Jesus,Bom Pastor, amém bom dia
Excelente vídeo!!!
Perfeito!
Top comandante!
parabéns pela operação!
Sempre uma operação segura e criteriosa, quer seja aqui, ou no Bandeco.
Senti apenas falta do uso do cinto de ombro, talvez estivesse quebrado, apesar de visível na imagem.
A conta da rampa de 3° é muito fácil, embora pouca gente saiba aplicar.
Exemplo: Vapp 140 kt / 140 x 10 = 1.400 : 2 = 700 pés por minuto, e assim por diante, 160/800, 180/900, 120/600, 100/500
Abraço e bons vôos.
Muito obrigado!!! ♥️♥️♥️
sensacional irmão
Comando, por que a manete de potência do motor 1 fica levemente a frente do motor 2?
Algumas vezes os motores tem suas diferenças. Nesse caso, pra igualar o torque no instrumento, as mantes tiveram que estar nessa posição. Tem veze que um leve ajuste ja conserta isso
Boa cmte porque as manetes de potência fica uma diferente da outra?
As vezes é um leve desajuste, as vezes o motor realmente tem diferencas um do outro
Esses cintos de segurança nem em veículo pode ter mais