Вот и так подумал,и решил попробовать отремонтировать.Получилось очень классно и прочно,только после высыхания масса дала усадку пришлось налаживать еще тонкий слой и полировать.
Берешь дихлорэтан в стеклянный шприц. Запускаешь в трещину. Сопредельные края размягчаются. Сразу после этого запускаешь суперклей. Стягиваешь края. После шлифховка и полировка. Радуешься результату...
Было бы интересно услышать ваши мысли на счёт ваших(наших) переделок мотоциклов и возможно грядущих техосмотров,да и отношения к этому полиции в целом. Я понимаю что изменения незначительны-маятник,колесо пошире,бак,сидение,руль но совсем без проблем и вопросов я думаю не обойдётся.
Точно и однозначно сказать я конечно не могу что будет дальше.Но в нашей коррумпированной стране думаю всегда найдется вариант решить вопрос,но я с такими схемами не люблю работать.На сегодняшний день полиция вопросов не задает,полгода назад я помогал делать перерегистрацию одному мотоциклу который побывал у меня в руках и потерпел некоторые технические изменения типа "нашей-вашей"переделки,то в регистрационном отделе сервисного центра полиции вопросов не было,кроме сверки и экспертной проверки узлов и агрегатов,в техпаспорте нового образца этого мотоцикла не поставили ни каких пометок,хотя в свою базу сделали фото нового облика мотоцикла. Напиши номер телефона я позвоню пообщаемся.
Я думаю,что правильно это сделать регистрацию,а потом тюнинговать мотоцикл.Самое главное не управлять мотоциклом по техпаспорту как у нас привыкли это делать,за это будут наказывать-это точно.Если мотоцикл красивый,тех исправен,чистый,работает иллюминация,не орет на весь город,номер весит не верх ногами,ты в шлеме и трезвый,не нарушаешь правила дорожного движения,едешь с полным пакетом документов то наряду патрульной полиции очень сложно будет задавать тебе какие то вопросы.
@@user-hm4uz1pf5p facebook.com/profile.php?id=100010865077832 Если что,там можно посмотреть фото изделий,сейчас размышляю над изготовлением кастомных сидений.
Посмотрел я и решил повторить. Но не тут то было, дихлорэтан в процессе высыхания пузыриться и становиться белым как раз в ширину выточенной канавки. Короче это лажа. Если клеить, то просто без вытачивания, а сверху заливать оптическим двухкомпонентным клеем и шлифовать под лак. А то что нет конца у ролика, так это очень нехорошо.
В ролике я показал один из вариантов ремонта.У меня тоже осталась после полировки слегка заметная полоска,но это в разы лучше чем сверлить и зашивать ниткой или проволокой как многие делают.Мой друг занимается ремонтом пластика очень давно,и таким способом клеит стекла без следа,просто и ты и я нарушили какой то технологический процесс,там важна и температура набухания массы,время набухания и вязкость.В моем случаи пузырьков нет но есть мутноватая полоска,но ее в низу стекла практически не видно.
не проще ли было не вытачивать канавку а немного трещину раздвинуть и немного залить туда эту жидкость. Ведь вместо цельного выпиленного оргстекла заливаете непонятную грязную смесь
Так конечно проще,но к сожалению так не работает.В предложенном варианте трещина не проклеивается,с проточенной канавкой получается практически монолитное стекло,склеиваемый участок очень прочный.При соблюдении всех технологических процессов шва не видать.
Ждём следующих видео про то как наварить резину и не покупать новые шины.
Об этом я подумаю,спасибо за совет.Тема интересная.
Дякуємо новій пошті
Круто. А новое купить много ума не надо,это,если что,всегда успеете.
Вот и так подумал,и решил попробовать отремонтировать.Получилось очень классно и прочно,только после высыхания масса дала усадку пришлось налаживать еще тонкий слой и полировать.
Берешь дихлорэтан в стеклянный шприц. Запускаешь в трещину. Сопредельные края размягчаются. Сразу после этого запускаешь суперклей. Стягиваешь края. После шлифховка и полировка. Радуешься результату...
Я не знал такого способа ремонта,спасибо.
Какой толк снимать ролик и отнимать у людей время если нет конечного результата? Даже не смотрите и не теряйте время.
тебя и не заставляют смотреть.
@@user-hm4uz1pf5p Так не еби мозги ,,Спец,, сраный ! Колхозник .
В каком видео можно посмотреть результат?
К сожалению результат продан,но поверь после полировки трещина практически не видна.
Было бы интересно услышать ваши мысли на счёт ваших(наших) переделок мотоциклов и возможно грядущих техосмотров,да и отношения к этому полиции в целом. Я понимаю что изменения незначительны-маятник,колесо пошире,бак,сидение,руль но совсем без проблем и вопросов я думаю не обойдётся.
Точно и однозначно сказать я конечно не могу что будет дальше.Но в нашей коррумпированной стране думаю всегда найдется вариант решить вопрос,но я с такими схемами не люблю работать.На сегодняшний день полиция вопросов не задает,полгода назад я помогал делать перерегистрацию одному мотоциклу который побывал у меня в руках и потерпел некоторые технические изменения типа "нашей-вашей"переделки,то в регистрационном отделе сервисного центра полиции вопросов не было,кроме сверки и экспертной проверки узлов и агрегатов,в техпаспорте нового образца этого мотоцикла не поставили ни каких пометок,хотя в свою базу сделали фото нового облика мотоцикла. Напиши номер телефона я позвоню пообщаемся.
Я думаю,что правильно это сделать регистрацию,а потом тюнинговать мотоцикл.Самое главное не управлять мотоциклом по техпаспорту как у нас привыкли это делать,за это будут наказывать-это точно.Если мотоцикл красивый,тех исправен,чистый,работает иллюминация,не орет на весь город,номер весит не верх ногами,ты в шлеме и трезвый,не нарушаешь правила дорожного движения,едешь с полным пакетом документов то наряду патрульной полиции очень сложно будет задавать тебе какие то вопросы.
@@user-hm4uz1pf5p Спасибо за ответ. Мой номер 0977923378 Роман. Звоните будем общаться,может и я чем нибудь помогу, работаю с кожей.
@@user-hm4uz1pf5p facebook.com/profile.php?id=100010865077832 Если что,там можно посмотреть фото изделий,сейчас размышляю над изготовлением кастомных сидений.
@@TheRomb1985 Я сейчас на работе,позже позвоню.
Посмотрел я и решил повторить. Но не тут то было, дихлорэтан в процессе высыхания пузыриться и становиться белым как раз в ширину выточенной канавки. Короче это лажа. Если клеить, то просто без вытачивания, а сверху заливать оптическим двухкомпонентным клеем и шлифовать под лак. А то что нет конца у ролика, так это очень нехорошо.
В ролике я показал один из вариантов ремонта.У меня тоже осталась после полировки слегка заметная полоска,но это в разы лучше чем сверлить и зашивать ниткой или проволокой как многие делают.Мой друг занимается ремонтом пластика очень давно,и таким способом клеит стекла без следа,просто и ты и я нарушили какой то технологический процесс,там важна и температура набухания массы,время набухания и вязкость.В моем случаи пузырьков нет но есть мутноватая полоска,но ее в низу стекла практически не видно.
Как Ваще здоровье сейчас и сразу после этого отравления парами дихлорэатана?
Респиратор кстати, нужен только с мощными фильтрами.
Та живой еще!
не проще ли было не вытачивать канавку а немного трещину раздвинуть и немного залить туда эту жидкость. Ведь вместо цельного выпиленного оргстекла заливаете непонятную грязную смесь
Так конечно проще,но к сожалению так не работает.В предложенном варианте трещина не проклеивается,с проточенной канавкой получается практически монолитное стекло,склеиваемый участок очень прочный.При соблюдении всех технологических процессов шва не видать.
👋а ветровики дихлорэтаном можно отремонтировать?
Если они пластиковые то конечно можно.