BIZON REKORD - Od podszewki! Jak rozwiązać problemy z grzaniem? Omówienie i prezentacja
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 เม.ย. 2024
- Witajcie! Dzisiaj przedstawiam wam jednego z najbardziej popularnych kombajnów z FMŻ Płock.
Wybaczcie za parę dziwnych przejęzyczeń ale mieliśmy mało czasu na przygotowanie materiału, mimo to mam nadzieje że spodoba wam się prześwietlenie REKORDA! - บันเทิง
Witajcie! Mam nadzieję że spodobał wam się film, wybaczcie za małe wpadki które gdzieś tam mi umknęły, ale miałem pełno roboty i gdzieś to uciekło😁😁
Witam serdecznie posiadam w ciągłej eksploatacji Bizona 1989r super Dariusz jestem pozdrawiam z Rejowca ok Chełma Lubelskie
I to jest konkretna Prezentacja
Robota wykonana bezbłędnie i schludnie jak zawsze
Nie jestem fanem bizonów ale bardzo lubie ogladac o nich filmy. Fajnie opowiadasz, przyjemnie sie tego słucha, czekamy na kolejne filmy
Fajnie to opowiadasz, czuję się oglądając to jakbym odwiedził kumpla-fana Bizonów i mi pokazuje wszystko :D
W Rekordzie wszystko było świetnie skonstruowane ale silnik zdecydowanie za słaby na jego możliwości. Pracowałem kiedyś takim Reksiem sprowadzonym z Czech z wymienionym silnikiem na 220 koni i to było to 💪💪💪
Bardzo ładny egzemplarz
Pozdrawiam
bardzo mądrze i ciekawie ten pan opowiada madrego warto posłuchac tylko Bizon żadne nowe
Super fiilm! ja kosze reksem z numerem 5311 z 1990
Koleżko żeby na rekord ci służył lata i lata i lata to zawsze będzie nasze
W starych 56 heder jest na akumulatorze hydrauliczny i pływa rewelacyjnie , te sprężyny się chowają .
Witam
Rok temu kupiłem rekorda
Poprzednik też narzekał na grzanie
Wymontowaliśmy chłodnice wymyliśmy wypłukany cały układ dobry olej do silnika
Skosił 80 ha bez problemu
Ano .
Codziennie należy przedmuchiwać i grzania nie będzie
Sympatyczny właściciel i prawidłowe podejście do dbania o maszynę.
Kto wogole dmucha chłodnice wody codziennie kto ją myje mało kto wie że to domaga się chwilę uwagi obsługi, kto ma na to czas i kto tam wejdzie i wyczyści a to wielki błąd.Można mieć stary kumbajn ale jeśli ktoś dba działa bezproblemowo no może jakieś drobne naprawy do wykonania. A wiem ze na wiosce są posiadacze bajzona co woda ma ciagle ponad 90st c lub woda i olej się gotuje ale jadą bo trzeba i nie ma czasu na konserwację. A jeszcze jedno jest filtr powietrza który też warto co jakiś czas kompletnie zdemontować i wymyć i wymienić wkład i sprawdzić szczelność między filtrem a kolanem kolektora ssącego w naszym owy wąż rozszczelnił się i naciągnął syfu w kolektor silnik palił tylko więcej i temperatura oleju wzrosła i wody ale nie gotował się wyczyścić i działa
Ja dmucham codziennie a myję wszystko przed sezonem, normalna sprawa od nowości czyli 1986 i służy bezproblemowo do dziś
@@mirasd6807 szczegółowa i dbała eksploatacja przynosi korzyści. Można 50 letnim bizonem kosić bezawaryjnie w tamtym roku zabiło nam ze 3 razy rurkę paliwa w zbiorniku paliwa i czyszczenie płukanie i dalej bez większych przygód owszem nie powiem było kilka grubych remontów na przełomie lat ale ze 2-3 sezony jest spokój może jakieś drobne naprawy lub jak coś znajdę do wymiany wypad na nowe i spokój mam założyłem jeszcze kabinę z forsza e512 mam przyciemniane szyby i nic więcej nie trzeba
Nie grzeje się wcale tylko tu dorobiłem taka chłodnice dodatkowa ale to do wyrzucenia 😂😂😂 . Sam mam takiego rekorda i dopiero po uszczelnieniu bębna obrotowego i założeniu chłodnic oleju z supra to znaczy 3 pakietów jest elegancko
Rzekomo Pan twierdzi że jest odłączona, i tu mój błąd bo nie zbadałem tego dobrze ale jeśli jest w użytku wiadomo że coś zawsze pomoże 😁👍
Klime można dołożyć zawszę
Mogliście posprzątać tę kabinę w środku jak już robicie prezentację.
Po co pokazywać sztuczna rzeczywistość ta maszyna pracuje a nie wygląda 😅
Czy ten Pan pracuje w fabryce newholland na Lini gardzieli ?
Tak 😁
@@rolnicyzkujawskiejdzielnicy Pozdrów go ode mnie Karol z lini hederu z nagarniacza ;)
jak miałbym wyjmowac co sezon chłodnice a kombajnu to juz dawno by go u mnie nie było...
Z takim myśleniem to ty każdy sprzęt zepsujesz. Pewnie sam się nawet nie myjesz.
Jaki pan taki kram 😆☠️💩
No rzeczywiście 6 śrub odkręcić masa roboty 😂
No Tomku Byku fajowo takigo Reksiolo zobaczyć na żywo!
Bizon Long zagadał za wielka Woda:
th-cam.com/video/lUXGowydXmY/w-d-xo.htmlsi=C_UhBF7TZXeAZLd-
Michael byku oglądałem do samego końca, piękny film odwaliłeś czekam cały czas na następny 🔥🔥😁
@@rolnicyzkujawskiejdzielnicy
A to gratulacje przetrwania 🙆🏻♂️bo jak seans do kina za komuny gdzie nie widać ekranu bo fotele na równi 😁🍿🎥🎞️ Już niebawem oględziny i prezentacja wjazd na tłusto🤝💪🏻🇺🇸🇵🇱🙌🏻Pozdrowionka zza Wielkiej Elo🤚🏻
A poza tym kombajn czyścimy po pracy a nie rano
Tylko grzebienia brakuje 😂😂😂 tu brakuje wszystkich osłon
Nie było miejsca którego bym nie robił w bizonie
Błąd ostatni rekord ma nr 8681
Mam książkę z danymi tych kombajnów i jest tam 8682🤔🤔
Jamam taki numer bizona rekorda
@@mariuszjezierski9022 8681?
Nie "szajba" a koło pasowe
Tu ci rację przyznam ale mieliśmy agentów co tak mówili i wbiło się do głowy 😅😁
Przecież szajba to poprawny synonim koła pasowego wiec dobrze mówisz
U mnie też czasami mówią szajba na koło pasowe.
Wiadomo o co chodzi😊
U sąsiada widziałem w rekordzie zamiast tego bębna przy chłodnicy ma założoną blachę jak suprach tylko jest dłuższa
Tzw komin tak to spełnia swoje zadanie 😁👍
Nie mogę z tych ludzi którzy mają sprzęt w takiej kondycji . Osłony po ściągane . Jak dojdzie do tragedii to pójdzie po rozum do głowy
Musiałbyś obejrzeć i przesłuchać cały film żeby dowiedzieć się gdzie są osłony i czemu nie ma 😁😁
Jeżeli jest to 6ct107 to ma 150 koni a ten bez turbiny miał 120 ale wkładali też wzmocniny 175
No właśnie nie. Oznaczenie 6CT107 jest oznaczeniem rozwojowym silnika SW400. Silnik SW 400 nigdy nie był produkowany z tym oznaczeniem w wersji z turbodoładowaniem. Wprowadzenie wersji z turbodoładowaniem łączyło się ze zmianą oznaczenia silnika właśnie na 6CT107. A to ilu konna to była wersja i jaka wersja rozwojowa dowiemy się po ukośniku za oznaczeniem 6CT107 na tabliczce silnika za pompą wtryskową. W Rekordach faktycznie stosowany jest silnik o mocy 88 kilowatów czyli 120 koni i jest oznaczony jako 6CT107 a co jest po ukośniku bym musiał sprawdzić w katalogu. Autosan posiada silnik o mocy 110 kilowatów(150 koni) i również ma oznaczenie 6CT107 tylko po ukośniku inne oznaczenie. Idąc dalej do mocy 170 koni mamy tak samo oznaczenie 6CT107 i kolejne zmiany po ukośniku. Jednak od mocy 170 km mamy już tak zwany blok cylindrowy żebrowany( wzmocniony) z natryskiem oleju na denko tłoka( dodatkową magistrala olejowa) kończąc na silniku o mocy 190 koni który dalej ma oznaczenie 6CT107 i następna inna kombinacja po ukośniku. W nazewnictwie warsztatowym jest to tzw. silnik Euro 2 na pompie wtryskowej BOSCHA lub MOTORPALA. Oczywiście blok też wzmocniony. Wracając do meritum Rekord posiada silnik 6CT107 o mocy 88KW(120KM)
Konstukcja i przerub z lat koniec lat 70 tagzwana 40