Лойс,вот сделал как на видео,поршень опускается медленно в цилиндре,так почему все равно не могу разогнаться чтобы вкл.вторую передачу на Карпатах.Не хватает тяги...может кольца заменить?что скажите,в чем может быть еще причина? Выхлопную чистил(выпалевал) до этого,тоже не помогло...
Вобщем,завел своего коня,все дело было в сальнике коленвала,заменил+столик сцепления с дисками поставил новый...завелся с оборота .Долго мудохался,хотел уже его облить бензом,но...покрасил же)😃
@@OPEL2.0i крч,продал пару лет назад,одному дедуле(он только СССРовское любит)...а я... доложил-взял горняк)) мне кажется нужно было ставить новый движ,а это опять затраты.Есть одно правило: не мешай технике работать и она тебя не подведет! но...против моего отчима - не попреш!)))
с днем детонации у 250кубов, даже на 100 бензе, а если ещё и забить на сквиш то и 12-13:1 смертельно будет. для своего объема у всех своя грань, ваши 14 атм будут работать только до 125 кубов, и то на 100 бензе
Крутяк, он завелся✌️
Батько у тебе крутий мужик!! Привіт вам))
Компрессия и степень сжатия разные вещи и она всегда больше в инструкции указана степень сжатия !!!
Лойс,вот сделал как на видео,поршень опускается медленно в цилиндре,так почему все равно не могу разогнаться чтобы вкл.вторую передачу на Карпатах.Не хватает тяги...может кольца заменить?что скажите,в чем может быть еще причина?
Выхлопную чистил(выпалевал) до этого,тоже не помогло...
S.V. T.O.W.F,звезда задняя у тебя на сколько зубьев стоит?
@@ArtemKarpats 33 вроде,но пришлось цилиндр отдать на шлифовку и заменят поршень с кольцами
Вобщем,завел своего коня,все дело было в сальнике коленвала,заменил+столик сцепления с дисками поставил новый...завелся с оборота .Долго мудохался,хотел уже его облить бензом,но...покрасил же)😃
@@s.v.t.o.w.f243 Что с сальником не так было то? Дело не в цилиндре было даже?
@@OPEL2.0i крч,продал пару лет назад,одному дедуле(он только СССРовское любит)...а я... доложил-взял горняк))
мне кажется нужно было ставить новый движ,а это опять затраты.Есть одно правило: не мешай технике работать и она тебя не подведет!
но...против моего отчима - не попреш!)))
*Что скажете, компрессия 10-11 атмосфер на мопеде Карпаты, может такое быть?*
Андрей Добычин, та я сам если честно не ожидал увидеть такой результат.
Если компрессии в КШМ нету, то толку мерить ее в цилиндре?
По чему нет ...если степень сжатия 7..то компресия как правило в полтора раза больше .....компрессия и степень сжатия разные вещи
Сегодня заметил ради интереса..тоже 11 ..поршень три кольца
.кольца уже под носились .чёрт забыл на холодную замерял
Топ!!!!
Очень полезно арт тайм гоу спасибо большое
А вы на спорте меняли поршневую
много тв, мы целиком движок поменяли, один сняли, другой поставили)
в двуктактных двигателей можно свободно поднять компрессию до 14 атм резвее будет
с днем детонации у 250кубов, даже на 100 бензе, а если ещё и забить на сквиш то и 12-13:1 смертельно будет. для своего объема у всех своя грань, ваши 14 атм будут работать только до 125 кубов, и то на 100 бензе
я мерял на иже п 4 до капиталки 8 .после расточки 10. можете посмотреть к меня на канале
Прибор стоит как мопед
Зделай обзор на ваз что стоит в гараже том что и восход
Laimon, ты я вижу заядлый тазовод)
ARTime To Go просто интересно в нашей семье было 2 ваза 2109 и 2106 иза того я люблю ваз в нас в Карпатах в 1987 году было классно иметь девятку
я тоже писал на эту тему, сказали нет надобности
Да какой Карпаты спорт у тебя скоростя ручные а на спорт ножные
Купить нормальную камеру
Одрадості чуть не обосрався а втебе є тьолка а карпати спорт з вохлопнов лижеся