Вот именно такая проблема и у меня сейчас. Жиклёр с маркировкой 55 (к34д) фильтр ввесь в дырах и трещинках, грешу и на это. Мороза не было (+10) та же самая фигня когда закрывал заслонку, заводился и глох. Ничего не помогает. Илья помогите пожалуйста. Как вы решили эту проблему? Кстати ещё вопрос... А если крутить за передний колокол вариатора, двигатель и должен проворачиваться от руки? Усилие как бы приходится прилагать, но не значительное. Думаю веломоторчик Д6 от руки так легко бы не вращался.
@@mopedraritetovich спасибо за быстрый ответ. А нет ли фото, у меня в заднем редукторе в торце крышки вариатора торчит рычажок - что с ним сделать нужно? Piaggio bravo у меня. Надо нажать и вдавить или вниз опустить?
Рычажок этот для отключения режима велосипеда, его нажимаем вниз и вращается рукой колеса и кнопка отключения двигателя от колеса выходит в начальное положение
В аптеке покую мерный стаканчик на 30 миллилитров, на рынке лейку, беру 2-ух литровую бутылку из под газировки. Далее мерным стаканом отмеряю двух тактного масла( 30 миллилитров на литр для Пьяджио, 40 миллилитров для других мопедов своих) и через лейку заливают в бутылку. Стаканчик оставляю в лейке и наливают бензин через лейку до полного. Бензин вымывает остатки масла из стаканчика пока набереться вся бутылка. Потом закрывают бутылку и трясу её шоб масло перемешались. И вот готовую смесь заправляю в бак
На пробке бака похожего мопеда написано что масла должно быть 2% относительно бензина. То есть, 1 л. = 1000мл. 1000-2%=980, значит что 20мл на 1л бензина. Купил большой шприц. Им удобно масло с бутылки набирать, набираю 20 мл. Сливаю в литровую бутылку, потом набираю в шприц этот же бензин, и снова сливаю в бутылку, чтобы всё масло ушло в бензин. И закрываю пробку. Легко болтаю. Готово!)
![[FULL EP.73] เปิดบ้าน 70 ล้าน "แป้ง Zbing" ยกมาทั้งญี่ปุ่น l เคหสถานบานปลาย l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/YBnJhTt07Pg/mqdefault.jpg)
Вот именно такая проблема и у меня сейчас. Жиклёр с маркировкой 55 (к34д) фильтр ввесь в дырах и трещинках, грешу и на это. Мороза не было (+10) та же самая фигня когда закрывал заслонку, заводился и глох. Ничего не помогает. Илья помогите пожалуйста. Как вы решили эту проблему?
Кстати ещё вопрос... А если крутить за передний колокол вариатора, двигатель и должен проворачиваться от руки? Усилие как бы приходится прилагать, но не значительное. Думаю веломоторчик Д6 от руки так легко бы не вращался.
ИНТЕРЕСНО ,КТО НИБУДЬ СТАВИЛ НА ТАКОЙ МОПЕД 110 КУБ МОТОР ОТ АЛЬФЫ?
@@user-pg2xs2kl8m Тебе тут вообще не место. Если бы хотя бы какое-то представление имел об этом мопеде, тебе бы такая тупая идея в голову не пришла.
А на нем можно как на велосипеде ехать? Если да то что нужно переключить? не могу разобраться
В заднем редукторе специальная кнопка серая
@@mopedraritetovich спасибо за быстрый ответ. А нет ли фото, у меня в заднем редукторе в торце крышки вариатора торчит рычажок - что с ним сделать нужно? Piaggio bravo у меня. Надо нажать и вдавить или вниз опустить?
Рычажок этот для отключения режима велосипеда, его нажимаем вниз и вращается рукой колеса и кнопка отключения двигателя от колеса выходит в начальное положение
Больше снимай!!
При запуске в мороз, перекрой доступ воздуха в мотор
Разобрался то что было? такто он схватывал сразу но что то ему мешало обороты набирать
+Ганс Макгрегори, огромная трещина в воздушном фильтре в районе хомута крепления к карбюратора, буду искать целый фильтр
Я пробовал заводить но оно не заводиться бензина было нормально но потом еле завёл
🤣 Очень похоже на забитый карбюратор или воздушный фильтр.
Он был треснувший в то время
@@mopedraritetovich Ну вот. Проблема была в нём. Уверен, что после ремонта мотор работает как часики. Потому что схватывался он уверенно.
Напиши пожалуйста как разводиш бензин.
В аптеке покую мерный стаканчик на 30 миллилитров, на рынке лейку, беру 2-ух литровую бутылку из под газировки. Далее мерным стаканом отмеряю двух тактного масла( 30 миллилитров на литр для Пьяджио, 40 миллилитров для других мопедов своих) и через лейку заливают в бутылку. Стаканчик оставляю в лейке и наливают бензин через лейку до полного. Бензин вымывает остатки масла из стаканчика пока набереться вся бутылка. Потом закрывают бутылку и трясу её шоб масло перемешались. И вот готовую смесь заправляю в бак
На пробке бака похожего мопеда написано что масла должно быть 2% относительно бензина. То есть, 1 л. = 1000мл. 1000-2%=980, значит что 20мл на 1л бензина.
Купил большой шприц. Им удобно масло с бутылки набирать, набираю 20 мл. Сливаю в литровую бутылку, потом набираю в шприц этот же бензин, и снова сливаю в бутылку, чтобы всё масло ушло в бензин. И закрываю пробку. Легко болтаю. Готово!)
Где можно купить такой аппарат
На olx.ua