Nowy majster na tubach! Szacun, oczywiście subik poleciał! Jedno pytanko, czy te rułki gumłowe do tych zaworków zwrotnych systemu pochłaniania par paliwa są odporne na działanie benzyny po obu stronach ścianki? Doszły mnie słuchy, że lwia część takich wężyków jest odporna tylko od wewnętrznej strony, przez co nie nadają się do kąpania ich benzynie i rozpadają się.
@@niemam5825 Jak są zbrojne to czasami materiał wewnątrz i na zewnątrz jest inny i wtedy może tak być. Ale te które kupiłem nie były zbrojone i były z jednolitego materiału, więc mam nadzieję że się nie rozpadną 🙂
@@Anatol.Junior teoretycznie przetłoczenia usztywniają :) ale tutaj ten element był odpowiednio powyginany i wstawiony przez fabrykę więc ciężko stwierdzić jaki ta przeróbka przyniosła efekt.
Gruzy ❤
Szacun, piękna partyzancja robota! Normalnie zazdroszczę warunków bo swoją bym trochę odsiweżył i podremontował :)
w imię Ojca i Syna, i Ducha Świętego: Piotrek, coś Ty odjebał
obejrzałem do końca bez przewijania, ale zasłaniałem oczy
Amadeusz, nie rozumiem o co Ci chodzi 😂
Nowy majster na tubach! Szacun, oczywiście subik poleciał!
Jedno pytanko, czy te rułki gumłowe do tych zaworków zwrotnych systemu pochłaniania par paliwa są odporne na działanie benzyny po obu stronach ścianki? Doszły mnie słuchy, że lwia część takich wężyków jest odporna tylko od wewnętrznej strony, przez co nie nadają się do kąpania ich benzynie i rozpadają się.
@@niemam5825 Jak są zbrojne to czasami materiał wewnątrz i na zewnątrz jest inny i wtedy może tak być. Ale te które kupiłem nie były zbrojone i były z jednolitego materiału, więc mam nadzieję że się nie rozpadną 🙂
Czy nie te wycięte fragmenty nie zwiększają sztywności karoserii ?
oj tam oj tam ;-)
coś wzmocnił i obspawał to trochę wróciło
@@Anatol.Junior teoretycznie przetłoczenia usztywniają :) ale tutaj ten element był odpowiednio powyginany i wstawiony przez fabrykę więc ciężko stwierdzić jaki ta przeróbka przyniosła efekt.