Das Energiezählwerk (der SOC Rechner) hat seinen Nullpunkt verloren und rechnet fortan falsch. Kann auch eine Folge von intensiverer Nutzung sein. Man muss dann sozusagen den Nullpunkt neu setzen , denn das Zählwerk ist ein Columbmeter und das kann man je nach Modell nur kalibrieren, wenn der Akku voll ist und das System die Kapazität mitteilen kann. Den Nullpunkt setzen, also das Kalibrieren bedeutet hier aber, den 100% SOC zu setzen. Wichtig, denn das braucht das System zum Rechnen, wie hoch der Füllstand ist. Das gleiche Problem besteht bei EV oder Autos mit Start Stop Automatik. Da reicht es eben nicht, einfach mal die 12 V Starterbatterie zu tauschen, denn man muss das System, also das Zählwerk über den aktuellen Energiegehalt der Batterie resetten, was bedeutet, es will wissen: Volt und Ah Aber wichtiger und was kaum einer glauben mag bei einem Blei Akku wie der Starterbatterie: Man muss dort eine SerienNummer eingeben Ja, nicht irgendeine, sondern einfach eine, die anders ist als die vorherige, sprich einfach die letzte Ziffer hochzählen. Das muss man immer dann machen, wenn man entweder die 12V Batterie getauscht oder auch NUR NEU AUFGELADEN HAT Das ändern der Serien Nummer (man braucht also auch keine gleiche Batterie, sondern kann auch eine mit mehr Ah kaufen, weil die meist günstiger sind als die kleinen im e-Up etc.) bewirkt, dass der Energiezähler der Starterbatterie auf VOLL = 100% gesetzt wird. Akku voll bedeutet, er geht an und bei Start Stop Fahrzeugen bewirkt es zudem, dass das Auto den Motor NICHT ABSTELLT, wenn der Akkustand zum erneuten Starten nicht reichen sollte. Das betrifft all die üblichen VW Karren mit Start Stop Automatik oder Energiemanagement Grundversorgung wie die EV von E-Up bis E--Golf und Konzerngeschwister. Einfach neue Batterie einbauen reicht da nicht. Entscheidend für die Funktion ist der rechnerische Ladestand SOC und nicht die Spannung. 13 Volt in der Starterbatterie nach Aufladen reichen nicht, um das Auto zu starten, weil das Columbmeter unter dem Minimum mit seinem Zählwerk steht, also unter 20%. Dieses Zählwerk zählt laufend, was in die 12V Batterie rein und rausgeht - so wie hier bei Powerstations. Wer das nicht weiß, zahlt teures Lehrgeld, kauf die 1. batterie, dann die 2. Batterie und zum Schluss eine identische Batterie vom VW Händler,, wird aber immer wieder scheitern, wenn er selber einbaut, weil im System die Seriennummer zu ändern ist als das Signal: Akku ist voll, 40 Ah x 12 V = 480 Wh Kapaziät. Das Energymeter rechnet dann alle ein- und ausgehenden Ströme von 480 Wh ausgehend mit und bei Unterschreiten von x% oder 100 Wh oder xx Wh beginnt der Ärger mit Battery Warning. Die Fachwerkstatt kriegt das hin, denn die wissen, was zu tun ist, die Tankstelle um die Ecke eher nicht. Der Trick ist also, die alte Batterie aufzuladen und dann die Seriennummer im System zu ändern, sobald man die angeschlossen hat ans Bordnetz. Dazu braucht man OBD2 Zugriff, also einen Stecker wie OBDeleven etc., um in den Submenüs das die Werte für Ah und V zu bestätigen oder zu korrigieren und die Seriennummer um 1 hochzuzählen. Um 1 hochzuzählen ist auch der Trick der VW Werkstatt, um auf den 1. Blick zu sehen, wie oft die Batterie schon nachgeladen worden ist. Hat man die xyzJ0 Batterie Seriennummer, wird daraus nach dem 1. Aufladen von Hand die xyzJ1. Gibt auch kaum oder keine Videos dazu auf youtube, weil man einiges dazu wissen und verstehen muss. Klar, auch Bleiakkus haben eine Seriennummer, aber der Li Ion Freund wird nur ein müdes Lächeln dafür über haben, die Seriennummer der Batterie im Auto ändern zu sollen, weil er weiß, dass gar keinen Unterschied machen kann, weil die Bleiakkus nur 2 Kabel und keine Datenleitung haben. Der Trick ist aber der Reset des Energiezählwerks im voll geladenen Zustand mit den Soll Werten.
Das lustige ist ja das selbst bluetti direkt Geräte Ausliefert die nicht synchronisiert sind. Bei meiner ep500p war es am Anfang so das diese mit Solar geladen wurde und das hat auch bis 80 % lange gedauert aber ab da. 80% war die dann innerhalb von 20 Minuten auf 100% obwohl in der Zeit maximal 100wh reinkommen konnten. Das BMW synchronisiert sich erst wenn der akku 0 anzeigt. Bluetti macht das über verschiedene Parameter wie dem internen Wiederstand und der zellspannung. So zumindest hat es mir der Techniker geschrieben als ich bluetti mit dem seltsamen verhalten angeschrieben habe. Erst ganz leer dann ganz voll laden. So soll es gemacht werden. So weit leer bis sich das Gerät selber abschaltet. Wenn immer zwischendrin aufgeladen und einladen wird kommt das bis wohl irgendwann wieder durcheinander. Da fragt man sich aber trotzdem warum das bei der Auslieferung schon so ist. Da müsste man ja glatt davon ausgehen das es schon benützt war.
Ich vermute, dass die Powerstation den Akku Stand nur über die Batteriespannung ermittelt und keinen Shunt dazu verwendet. Das ist bei LiFePo4 Akkus halt sehr blöd, da die Entladungskurve sehr sehr flach ist und somit ein korrekter Ladezustand nicht wirklich ermittelt werden kann. Bei Li-Ion Akkus sind sie damit noch durchgekommen (z.B. AC50s). Ist aber nur meine Vermutung 😉
Shunt oder die Induktionsschleife sind ja Zeichen für Coloumbmeter, wobei da auch billige Teile bzw. falsch kalibirierte nach und nach zur einem fehlerhaften SOC führen, bis gar nix mehr geht, weil die durch den Betrieb driften. Das ist halt das Problem einer Reihe der Influencer Power Stations, die so in den Markt kamen - neben anderen Problemen. Deshalb haben wir auch nix gekauft, nachdem Will Prowse auf seinem Kanal die reihenweise zerlegt und für mau befunden hatte. Wir haben jetzt eine selbstgebaute PowerStation aus guten LiFePo4, die auf einem guten Rollen Koffer mit ausziehbarer Stange auch mal beweglich ist.
Hallo Bob, huch nun auch hier. Ware eben schon bei 'Papa'. Gutes Video ;-) Ist bekannt bei Bluetty. Die Dinger haben keinen Automatischen Reset nach 30 oder 60 Sekunden. Das ist bei Jackery schon mit eingebaut bzw. vorhanden. Rund 05:00 genau bei einem Blackout bis du voll im A****h
Habe ich auch bei meinem BMS. Grund die Zellenspannung einer Batterie ist zu niedrig. Es ging bei mir auch erst wieder wenn man kurz ladet. Mein Fahrrad Akku das selbe, man kann auch lange warten bis die Zellen wieder ausgeglichen sind. Nach dem 10 - 20 mal laden Entladen sich die Zellen dann gleichmäßiger. Das habe ich so aus meinen BMS so ausgelesen.
Das selbe hat "Mr. Togi" auch schon festgestellt und ein Freund von mir auch. , der hat dass Gerät dann zurückgeschickt. Beim Ersatzgerät das selbe, scheint ein Fehler im System zu sein, denn bei anderen Geräten passiert das nicht. Die schalten zwar ab, aber der Akku ist nicht leer gelutscht, so wie es beim Bluetti angezeigt wird. Eigentlich wollte ich mir dass Gerät zulegen, was jetzt erst einmal auf Eis gelegt ist oder ich entscheide mich für ein anderes Gerät. Ich wünsche Dir einen guten Rutsch und alles Gute
Interessant wäre mal, was für ein akku da drinnen ist, bei 1200 watt peak und leerem akku müssten das bei 12v system > fast 3C entladestrom sein mit 120A, Wie andere schon schrieben, wäre das ding mit debalancierten nicht mal so unwahrscheinlich obwohl das bei dem gerätepreis echt traurig wäre.
kannst du mal testen, wie viel dabei nachgeladen wird, und wie lange es braucht Also voll laden, dann die Herdplatte anklemmen und in Überlast bringen, und dann mit Ladaegerät und Wattmeter messen, wäre Interesannt, ob das nur eine Zeitlang Spannung benötigt, oder wirklich viel nachgeladen wird Habe selber nur eine Jackery, kann das deswegen nicht selber nachstellen
bei mir kommen die balken nicht mehr aber die punkte Leuchten was kann ich da tun ich habe zwar ne andere Bluetti box komisch Gestern ging sie noch über nacht mein handy geladen jetzt gehte nichts mehr also schüco strom geht auch nicht und die leds sind grün auch vom lade gerät habe sie am haus strom mal versucht zu laden will einfach nicht jetzt ist meine frage ist sie kaputt `?
Gnarf... Jetzt ist mir das auch passiert. Die EB55 war irgendwo bei halbvoll abgeschmiert. Akku als Leer angezeigt. Netzteil dran, nach ner Stunde war dann wieder voll, kommt hin und wurde auch so angezeigt. Jetzt habe ich heute wieder ca. 50% mit geringer Wattzahl verballert, akku angeblich wieder leer laut Display, es lässt sich aber weiterhin 100W saft aus der schuko ziehen. Müssten theoretisch ja auch noch ca. 50% druff sein. Entlade gerade bis die EB55 nix mehr liefert, morgen dann wieder aufladen, in der Hoffnung dass das Problem dann wirklich zurückgesetzt ist.... Ansonsten Reklamation. Kacke
@@zombieprevention yes, Sir! Vielleicht schaffe ich, nach dieser Entladung, bis Sonntag einen weiteren Lade/Entladezyklus, dann weiß ich ob sich die EB55 wieder gefangen hat.
@@zombieprevention Rückmeldung: Eigens getestet heute. Es ist tatsächlich so dass die EB55 bei einem Overload ihren Füllstand vergisst. Auch wenn das Display vermeldet der Akku sei alle, ist dieser eben nicht alle. Wenn dies der Fall ist, reicht ein einfaches Aufladen nicht aus! Dann fällt die Anzeige wieder auf Null, sobald so viel Leistung gezogen wurde wie nachgeladen wurde. Es muss weiterhin Saft gezogen werden bis der Akku dann wirklich alle ist, und das lässt die EB55 weiterhin auch zu. Dann muss die EB55 komplett geladen werden damit sie sich wieder "kalibriert". Dann passt es auch wieder mit der Füllstandsanzeige mit der zur Verfügung stehenden Kapazität überein. Sieht so aus als wenn das BMS der Kiste nicht mit dem Output des Displays verknüpft ist bzw. leider den Speicher leert. Cheers
Habe eine neue EB70 bekommen - mit Batterie-Fehler vom Start weg. Rotes, blinkendes Symbol und mit E003 Anzeige, wenn man länger die 3 Tasten drückt. Support stellt mir seit 3 Tagen alle möglichen Fragen und werde langsam skeptisch, ob da noch Hilfe zur Selbstrettung kommt. Habe auch schon 3 Stunden den Ladedapter angesteckt gelassen - blinken bleibt, Batterie leer. Das Gerät scheint dabei immer wieder laden zu versuchen, wartet eine Weile und probiert es wieder. Ohne Erfolg. 😒 Habe 2 andere Bluetti (AC180 und AC200Max), die funktioieren super. Dieses kleine Ding zickt nun rum. Hmpfl.
Also ich habe das gleiche Problem bei der EB70, jedoch ohne das ich ein starkes Gerät betrieben habe. Lediglich eine powerbank wurde geladen und das Gerät war beidseitig eingeschaltet. Jetzt lade ich seit 1 Stunde und es ist noch nichts passiert.
Glück Auf Ich habe ein ähnliches Problem bei mir ist die Fehlermeldung SHORT . Gibt es da auch eine einfache Möglichkeit das zu löschen . Vielen Dank in voraus
@@giveitavoice Der Kundendienst konnte mir auch nicht weiterhelfen. Habe das Gerät zurück geschickt ,zum Glück ist der Fehler in den ersten 4 Wochen aufgetreten. Werde wohl bissel mehr Geld in die Hand nehmen und was ordentliches kaufen. Fragt sich nur was ?
@@giveitavoice tja leider habe ich das Teil bei EBay bei Bluetti-Deutschland Gmbh gekauft. Ist zwar noch Garantie drauf, aber wenn sich der Support nicht meldet, bzw tot stellt, war es das wohl mit der Powerstation. Hat jemand eine andere Lösung?
Hallo Zusammen, ich brauche auch mal bitte kurz eure Hilfe. Meine PowerOka AC50 (ca 3 Jahre alt) zeigt einen Fehler E09 an der auch durch laden an der Schuko nicht weg geht. Hat jemand einen Tipp wie man das System Resetet? Viele Grüße
ich habe feste Panels in Serie geschaltet 3x100 Watt auf dem Dach, frage mich gerade kann Sie damit umgehen.... oder ist bei 200 watt schluss? Danke für ne Info
Hallo. Ich habe eine Frage und hoffe auf Antwort. Habe meine bluetti eb3 auf 12 volt mit einer kühlbox komplett entleert bis sich nichts mehr einschalten lässt. Beim laden sagt er aber 100% und er lädt nicht. Beim entnehmen des Ladegeräts ist die power station aber tot 😢 was kann das sein.. Bin dankbar für hilfe lg
Also es ist offensichtlich ein Fehler und sollte so nicht vorkommen. Meine EB55 hatte einen ähnlichen Fehler. Aktuell ist sie eingeschickt. Bluetti hat mir aber vorher einen reset empfohlen. Drücke hierfür alle Knöpfe an der Front gleichzeitig für 10 Sekunden
Hey, super Video! Ich hab Probleme beim laden über Solar (EB55 + Jackery Solarsaga 100W). Über Netzstrom lädt die Bluetti EB 55 normal auf. Bei Anschluss über Solarsaga steht immer nur 000. Smartphone aufladen über USB A und C beim Solarpanel klappt jedoch. Hast du eine Idee was ich falsch mache? Danke und liebe Grüße Ati
Hallo Bob danke für die schnelle Antwort der Spannungswandler ist nicht billig. Habe ihn heute an die Erde angeschlossen und habe nun auf allen pe diese Spannung auch auf den pe Anschluss des epever .woher kommt diese Spannung .
Dann wohl dem, der im Blackoutfall noch ein paar andere USVen im Haus hat so wie ich. Zum Reaktiveren so einer Bluetti-Panne. Hab das Video nur gesehen, weil ich mir zu meinem Ecoflow Sammelsurium noch eine Eb3a kaufen will, die dann zwischen Stromquelle (Haus/Ecoflow) und Tiefkühlschrank soll. Da hoffe ich, dass die eb3a den Anlaufstrom packt, falls nicht, dann kommt sie zwischen Stromquelle und Heizung, die brummt während der Umschaltphasen, wenn der Brenner an ist und das liegt sicher an modifizierten Sinus der Eation.
@@zombieprevention das nützt mir nix, ich überleg jetzt, ob ich mir bei EBAY von Bluetti direkt ein refurbish mit 2 J. Garantie für 219 Euro antun soll.
Hi Bob ich habe ein solarpanel mit 36volt, kann ich irgendwie ein gerät dazwischen schalten mit der Eb55 damit diese 36 volt irgendwie runter auf 28 volt regelt um es dann im eb55 es laden zu können im solar input?
Gehen die Volt runter gehen aber die Ampere hoch. Am Ende ist es wieder die max. Leistung von xxxx Watt die die eb55 auch verkraften muss. Also scjsu bitte erst ob das panel nicht grundsätzlich zu stark ist.
Guten Morgen, bei mir ist rote Meldung SHORT!!! Per Panel Voll-Aufgeladen, Laptop mit 35 Watt dran. Es riecht auf einmal etwas im HomeOffice wie verbrannt und dann is da die Meldung SHORT!!! Verbraucher weg, Akku ist immer noch voll, aber Meldung ist immer noch da. Eine Idee????
Hallo, mein Kumpel möchte eine 12V. Solaranlage zusammen bauen die soll bestehen aus 6x110 Ah Autobatterie (Blei Säure) 3x180w Solarpanel (monokristallin) würde ein EPEVER 30A dafür reichen? wird die Anlage mit die Komponenten laufen?
Hallo zusammen, Meine Powerstation geht nur noch an wenn ich Sie an die Steckdose anschließe möchte ich dann geräte laden kommt kein Strom an ist das Gerät " durchgebrannt " gibt es im Inneren Sicherungen? Kann mir jemand bitte helfen?!
Meine EP500 hat sich über Nacht vollständig entladen, obwohl der Hauptschalter auf OFF gestellt war und keinerlei Verbraucher angeschlossen waren. Das einzige was angeschlossen ist, sind die 2x 400Wp PV Module. Kann mir jemand weiterhelfen?
@@zombieprevention könntest Du Dir die was überlegen wie es gehen könnte alles in einen kleinen Gehäuse für den Balkon zwischen Solar und wechserichter
@@zombieprevention jetzt gehts sie wieder wie aus dem nichts das ist komisch jetzt Läd sie erst mal wie es ausieht und die Rote lampe vom Ladekabel netzteil stecker leuchtet rot wie es soll sie dauerhaft auf grün
Ich nutze lieber meinen Eigenbau aus 12V/100Ah LiFePo4 (8 x 3,2V/50Ah von EVE), Daly-BMS 100A und Solartronics - Sinus - WR mit 1000W. Das BMS ist selbst über PC konfiguriert, Ladung wahlweise mit externem 230V Lader, MPPT - Laderegler von Makeskyblue (der kleine 12V/20Ah) oder 12V - 24V aus dem Fahrzeug via DC-DC Lader von Aliexpress (RCNUN heißt der Hersteller). Dazu ein aktiver zuschaltbarer Balancer. Alles in einem Systainer (Größe 4). Die Powerstation dient mir als Allround - Notstrom, zu Hause, im Auto und gelegentlich auf der Baustelle. Den Solarkoffer habe ich ebenfalls selbst aus 2 Modulen je 36V/50W (parallel geschaltet über Dioden) von Solartronics gefertigt. Die Idee, sich bei Solartronics umzusehen, hast du übrigens angeregt. Seitens BMS / Batterie habe ich solche Probleme deshalb nicht. Selbst hohe Anlaufströme sind kein Problem, wenn überhaupt, schaltet sich nur der Wechselrichter ab. Zwecks Kühlung hat die Box noch einen 80mm Lüfter mit Temperatursteuerung und Drehzahlüberwachung (Piepser), der an einem Mini - Netzteil am Ausgang des WR hängt. (Ein sehr Leistungsstarker PC - Lüfter mit sehr hoher Drehzahl, der bei WR - Nutzung immer auf 20% läuft und ab 35°C bis 50°C kontinuierlich die Drehzahl steigert) Nebenbei gehört noch erwähnt, das natürlich auch USB und Zigarettenanzünder - Buchse vorhanden sind. Das Gewicht ist mit ~20kg recht hoch, aber noch erträglich.
Ich find die Präsentation der Powerstation auf der mobilen Herdplatte cool…. Da kommen bestimmt jetzt auch Fragen, ob man den Bluetti auch kochen kann 🤣😂🤣
Habe ein interessantes Versuchsvideo entdeckt im Bezug auf Blackout Balkonkraftwerk m.th-cam.com/video/yOCKfF6v1qc/w-d-xo.html&pp=QAFIAQ%3D%3D Genau was für Bob 😂
Kenne ich. Finde ich in dem ablauf aber nicht gut. Die Explosion hätte mit deutlicher Warnung an den Anfang gehört, Denn genau das ist der Punkt vor dem ich immer gewarnt habe.......
Das Energiezählwerk (der SOC Rechner) hat seinen Nullpunkt verloren und rechnet fortan falsch. Kann auch eine Folge von intensiverer Nutzung sein.
Man muss dann sozusagen den Nullpunkt neu setzen , denn das Zählwerk ist ein Columbmeter und das kann man je nach Modell nur kalibrieren, wenn der Akku voll ist und das System die Kapazität mitteilen kann. Den Nullpunkt setzen, also das Kalibrieren bedeutet hier aber, den 100% SOC zu setzen.
Wichtig, denn das braucht das System zum Rechnen, wie hoch der Füllstand ist.
Das gleiche Problem besteht bei EV oder Autos mit Start Stop Automatik. Da reicht es eben nicht, einfach mal die 12 V Starterbatterie zu tauschen, denn man muss das System, also das Zählwerk über den aktuellen Energiegehalt der Batterie resetten, was bedeutet, es will wissen: Volt und Ah
Aber wichtiger und was kaum einer glauben mag bei einem Blei Akku wie der Starterbatterie: Man muss dort eine SerienNummer eingeben
Ja, nicht irgendeine, sondern einfach eine, die anders ist als die vorherige, sprich einfach die letzte Ziffer hochzählen.
Das muss man immer dann machen, wenn man entweder die 12V Batterie getauscht oder auch NUR NEU AUFGELADEN HAT
Das ändern der Serien Nummer (man braucht also auch keine gleiche Batterie, sondern kann auch eine mit mehr Ah kaufen, weil die meist günstiger sind als die kleinen im e-Up etc.) bewirkt, dass der Energiezähler der Starterbatterie auf VOLL = 100% gesetzt wird. Akku voll bedeutet, er geht an und bei Start Stop Fahrzeugen bewirkt es zudem, dass das Auto den Motor NICHT ABSTELLT, wenn der Akkustand zum erneuten Starten nicht reichen sollte.
Das betrifft all die üblichen VW Karren mit Start Stop Automatik oder Energiemanagement Grundversorgung wie die EV von E-Up bis E--Golf und Konzerngeschwister. Einfach neue Batterie einbauen reicht da nicht. Entscheidend für die Funktion ist der rechnerische Ladestand SOC und nicht die Spannung. 13 Volt in der Starterbatterie nach Aufladen reichen nicht, um das Auto zu starten, weil das Columbmeter unter dem Minimum mit seinem Zählwerk steht, also unter 20%.
Dieses Zählwerk zählt laufend, was in die 12V Batterie rein und rausgeht - so wie hier bei Powerstations.
Wer das nicht weiß, zahlt teures Lehrgeld, kauf die 1. batterie, dann die 2. Batterie und zum Schluss eine identische Batterie vom VW Händler,, wird aber immer wieder scheitern, wenn er selber einbaut, weil im System die Seriennummer zu ändern ist als das Signal: Akku ist voll, 40 Ah x 12 V = 480 Wh Kapaziät. Das Energymeter rechnet dann alle ein- und ausgehenden Ströme von 480 Wh ausgehend mit und bei Unterschreiten von x% oder 100 Wh oder xx Wh beginnt der Ärger mit Battery Warning. Die Fachwerkstatt kriegt das hin, denn die wissen, was zu tun ist, die Tankstelle um die Ecke eher nicht.
Der Trick ist also, die alte Batterie aufzuladen und dann die Seriennummer im System zu ändern, sobald man die angeschlossen hat ans Bordnetz. Dazu braucht man OBD2 Zugriff, also einen Stecker wie OBDeleven etc., um in den Submenüs das die Werte für Ah und V zu bestätigen oder zu korrigieren und die Seriennummer um 1 hochzuzählen.
Um 1 hochzuzählen ist auch der Trick der VW Werkstatt, um auf den 1. Blick zu sehen, wie oft die Batterie schon nachgeladen worden ist. Hat man die xyzJ0 Batterie Seriennummer, wird daraus nach dem 1. Aufladen von Hand die xyzJ1.
Gibt auch kaum oder keine Videos dazu auf youtube, weil man einiges dazu wissen und verstehen muss.
Klar, auch Bleiakkus haben eine Seriennummer, aber der Li Ion Freund wird nur ein müdes Lächeln dafür über haben, die Seriennummer der Batterie im Auto ändern zu sollen, weil er weiß, dass gar keinen Unterschied machen kann, weil die Bleiakkus nur 2 Kabel und keine Datenleitung haben. Der Trick ist aber der Reset des Energiezählwerks im voll geladenen Zustand mit den Soll Werten.
das heisst nun für die Bluetti??? Gruß, Ralf
Das lustige ist ja das selbst bluetti direkt Geräte Ausliefert die nicht synchronisiert sind. Bei meiner ep500p war es am Anfang so das diese mit Solar geladen wurde und das hat auch bis 80 % lange gedauert aber ab da. 80% war die dann innerhalb von 20 Minuten auf 100% obwohl in der Zeit maximal 100wh reinkommen konnten. Das BMW synchronisiert sich erst wenn der akku 0 anzeigt. Bluetti macht das über verschiedene Parameter wie dem internen Wiederstand und der zellspannung. So zumindest hat es mir der Techniker geschrieben als ich bluetti mit dem seltsamen verhalten angeschrieben habe. Erst ganz leer dann ganz voll laden. So soll es gemacht werden. So weit leer bis sich das Gerät selber abschaltet. Wenn immer zwischendrin aufgeladen und einladen wird kommt das bis wohl irgendwann wieder durcheinander. Da fragt man sich aber trotzdem warum das bei der Auslieferung schon so ist. Da müsste man ja glatt davon ausgehen das es schon benützt war.
Ich vermute, dass die Powerstation den Akku Stand nur über die Batteriespannung ermittelt und keinen Shunt dazu verwendet. Das ist bei LiFePo4 Akkus halt sehr blöd, da die Entladungskurve sehr sehr flach ist und somit ein korrekter Ladezustand nicht wirklich ermittelt werden kann. Bei Li-Ion Akkus sind sie damit noch durchgekommen (z.B. AC50s). Ist aber nur meine Vermutung 😉
Shunt oder die Induktionsschleife sind ja Zeichen für Coloumbmeter, wobei da auch billige Teile bzw. falsch kalibirierte nach und nach zur einem fehlerhaften SOC führen, bis gar nix mehr geht, weil die durch den Betrieb driften. Das ist halt das Problem einer Reihe der Influencer Power Stations, die so in den Markt kamen - neben anderen Problemen.
Deshalb haben wir auch nix gekauft, nachdem Will Prowse auf seinem Kanal die reihenweise zerlegt und für mau befunden hatte. Wir haben jetzt eine selbstgebaute PowerStation aus guten LiFePo4, die auf einem guten Rollen Koffer mit ausziehbarer Stange auch mal beweglich ist.
Hallo Bob, huch nun auch hier. Ware eben schon bei 'Papa'. Gutes Video ;-)
Ist bekannt bei Bluetty. Die Dinger haben keinen Automatischen Reset nach 30 oder 60 Sekunden. Das ist bei Jackery schon mit eingebaut bzw. vorhanden. Rund 05:00 genau bei einem Blackout bis du voll im A****h
Habe ich auch bei meinem BMS. Grund die Zellenspannung einer Batterie ist zu niedrig. Es ging bei mir auch erst wieder wenn man kurz ladet. Mein Fahrrad Akku das selbe, man kann auch lange warten bis die Zellen wieder ausgeglichen sind. Nach dem 10 - 20 mal laden Entladen sich die Zellen dann gleichmäßiger. Das habe ich so aus meinen BMS so ausgelesen.
Das selbe hat "Mr. Togi" auch schon festgestellt und ein Freund von mir auch.
, der hat dass Gerät dann zurückgeschickt. Beim Ersatzgerät das selbe, scheint ein Fehler im System zu sein, denn bei anderen Geräten passiert das nicht. Die schalten zwar ab, aber der Akku ist nicht leer gelutscht, so wie es beim Bluetti angezeigt wird.
Eigentlich wollte ich mir dass Gerät zulegen, was jetzt erst einmal auf Eis gelegt ist oder ich entscheide mich für ein anderes Gerät.
Ich wünsche Dir einen guten Rutsch und alles Gute
Und für welches hast du dich dann entschieden?
Danke für die Info 🌹
Kann man das Ladegerät dauerhaft anschließen will nur ein Fernseher betreiben, hab durch solar genügend Strom am Tag zum aufladen
Interessant wäre mal, was für ein akku da drinnen ist, bei 1200 watt peak und leerem akku müssten das bei 12v system > fast 3C entladestrom sein mit 120A,
Wie andere schon schrieben, wäre das ding mit debalancierten nicht mal so unwahrscheinlich obwohl das bei dem gerätepreis echt traurig wäre.
kannst du mal testen, wie viel dabei nachgeladen wird, und wie lange es braucht
Also voll laden, dann die Herdplatte anklemmen und in Überlast bringen, und dann mit Ladaegerät und Wattmeter messen, wäre Interesannt, ob das nur eine Zeitlang Spannung benötigt, oder wirklich viel nachgeladen wird
Habe selber nur eine Jackery, kann das deswegen nicht selber nachstellen
Ich habe buetti ac70p komplett neu gekauft, habe ausgepackt und wollte laden geht aber nicht. Es steht unterspannung PO40. Was kann man machen?
😳
Geräusche ab 1:56, wenn er die Hand auf das Herdplatte legt .
Gutes Video weiter so 👍🤗danke
bei mir kommen die balken nicht mehr aber die punkte Leuchten was kann ich da tun ich habe zwar ne andere Bluetti box komisch Gestern ging sie noch über nacht mein handy geladen jetzt gehte nichts mehr also schüco strom geht auch nicht und die leds sind grün auch vom lade gerät habe sie am haus strom mal versucht zu laden will einfach nicht jetzt ist meine frage ist sie kaputt `?
Gnarf... Jetzt ist mir das auch passiert. Die EB55 war irgendwo bei halbvoll abgeschmiert. Akku als Leer angezeigt. Netzteil dran, nach ner Stunde war dann wieder voll, kommt hin und wurde auch so angezeigt. Jetzt habe ich heute wieder ca. 50% mit geringer Wattzahl verballert, akku angeblich wieder leer laut Display, es lässt sich aber weiterhin 100W saft aus der schuko ziehen. Müssten theoretisch ja auch noch ca. 50% druff sein. Entlade gerade bis die EB55 nix mehr liefert, morgen dann wieder aufladen, in der Hoffnung dass das Problem dann wirklich zurückgesetzt ist.... Ansonsten Reklamation. Kacke
Bitte um Info was dann rausgekommen ist!
@@zombieprevention yes, Sir! Vielleicht schaffe ich, nach dieser Entladung, bis Sonntag einen weiteren Lade/Entladezyklus, dann weiß ich ob sich die EB55 wieder gefangen hat.
@@zombieprevention Rückmeldung: Eigens getestet heute. Es ist tatsächlich so dass die EB55 bei einem Overload ihren Füllstand vergisst. Auch wenn das Display vermeldet der Akku sei alle, ist dieser eben nicht alle. Wenn dies der Fall ist, reicht ein einfaches Aufladen nicht aus! Dann fällt die Anzeige wieder auf Null, sobald so viel Leistung gezogen wurde wie nachgeladen wurde. Es muss weiterhin Saft gezogen werden bis der Akku dann wirklich alle ist, und das lässt die EB55 weiterhin auch zu. Dann muss die EB55 komplett geladen werden damit sie sich wieder "kalibriert". Dann passt es auch wieder mit der Füllstandsanzeige mit der zur Verfügung stehenden Kapazität überein. Sieht so aus als wenn das BMS der Kiste nicht mit dem Output des Displays verknüpft ist bzw. leider den Speicher leert. Cheers
Danke dir sehr!
Gerne gerne. Also immer schön uffpasse mit der Last. Sonst kuddelmuddel mitm display.
Habe eine neue EB70 bekommen - mit Batterie-Fehler vom Start weg. Rotes, blinkendes Symbol und mit E003 Anzeige, wenn man länger die 3 Tasten drückt. Support stellt mir seit 3 Tagen alle möglichen Fragen und werde langsam skeptisch, ob da noch Hilfe zur Selbstrettung kommt.
Habe auch schon 3 Stunden den Ladedapter angesteckt gelassen - blinken bleibt, Batterie leer. Das Gerät scheint dabei immer wieder laden zu versuchen, wartet eine Weile und probiert es wieder. Ohne Erfolg. 😒
Habe 2 andere Bluetti (AC180 und AC200Max), die funktioieren super. Dieses kleine Ding zickt nun rum. Hmpfl.
Ohhh man.
Dann zurück geben
Wie lange muss denn ungefähr geladen werden bis die Anzeige wieder funktioniert?
Am besten voll. Dauert aber nicht sehr lang
Also ich habe das gleiche Problem bei der EB70, jedoch ohne das ich ein starkes Gerät betrieben habe. Lediglich eine powerbank wurde geladen und das Gerät war beidseitig eingeschaltet.
Jetzt lade ich seit 1 Stunde und es ist noch nichts passiert.
Glück Auf
Ich habe ein ähnliches Problem bei mir ist die Fehlermeldung SHORT . Gibt es da auch eine einfache Möglichkeit das zu löschen .
Vielen Dank in voraus
Ja, ich habe dasselbe Problem (short).
@@giveitavoice Der Kundendienst konnte mir auch nicht weiterhelfen. Habe das Gerät zurück geschickt ,zum Glück ist der Fehler in den ersten 4 Wochen aufgetreten. Werde wohl bissel mehr Geld in die Hand nehmen und was ordentliches kaufen. Fragt sich nur was ?
@@giveitavoice tja leider habe ich das Teil bei EBay bei Bluetti-Deutschland Gmbh gekauft. Ist zwar noch Garantie drauf, aber wenn sich der Support nicht meldet, bzw tot stellt, war es das wohl mit der Powerstation. Hat jemand eine andere Lösung?
Ich suche eine Lösung um einen 24V LFP Akku in Einheit mit 24V bzw. 48V LTO Akku zu bringen:
Wie kann man die Ladungen austauschen?
Hallo Zusammen, ich brauche auch mal bitte kurz eure Hilfe. Meine PowerOka AC50 (ca 3 Jahre alt) zeigt einen Fehler E09 an der auch durch laden an der Schuko nicht weg geht. Hat jemand einen Tipp wie man das System Resetet?
Viele Grüße
Allein die Geräuschkulisse in deinem Mikrofon, in der Nähe von dem Chinakasten, würde MIR PERSÖNLICH schon Angst machen ^^
was mach ich wenn dort unten rechts in rot " short "steht ?
ich habe feste Panels in Serie geschaltet 3x100 Watt auf dem Dach, frage mich gerade kann Sie damit umgehen.... oder ist bei 200 watt schluss? Danke für ne Info
Hallo. Ich habe eine Frage und hoffe auf Antwort. Habe meine bluetti eb3 auf 12 volt mit einer kühlbox komplett entleert bis sich nichts mehr einschalten lässt. Beim laden sagt er aber 100% und er lädt nicht. Beim entnehmen des Ladegeräts ist die power station aber tot 😢 was kann das sein.. Bin dankbar für hilfe lg
Also es ist offensichtlich ein Fehler und sollte so nicht vorkommen.
Meine EB55 hatte einen ähnlichen Fehler. Aktuell ist sie eingeschickt.
Bluetti hat mir aber vorher einen reset empfohlen. Drücke hierfür alle Knöpfe an der Front gleichzeitig für 10 Sekunden
Hey, super Video! Ich hab Probleme beim laden über Solar (EB55 + Jackery Solarsaga 100W). Über Netzstrom lädt die Bluetti EB 55 normal auf. Bei Anschluss über Solarsaga steht immer nur 000. Smartphone aufladen über USB A und C beim Solarpanel klappt jedoch. Hast du eine Idee was ich falsch mache? Danke und liebe Grüße Ati
Hallo Bob danke für die schnelle Antwort der Spannungswandler ist nicht billig. Habe ihn heute an die Erde angeschlossen und habe nun auf allen pe diese Spannung auch auf den pe Anschluss des epever .woher kommt diese Spannung .
Sorry ist ein rein Sinus Wandler für 190 eur.1500 Watt Dauer und 3000 Watt spitze.
Vielleicht ist das Gerät intern nucjt gut geerdet odee isoliert. Sowas soll nicht vorkommen. Für mich ein Qualitäts bzw Sicherheitsmangel
Dann wohl dem, der im Blackoutfall noch ein paar andere USVen im Haus hat so wie ich. Zum Reaktiveren so einer Bluetti-Panne.
Hab das Video nur gesehen, weil ich mir zu meinem Ecoflow Sammelsurium noch eine Eb3a kaufen will, die dann zwischen Stromquelle (Haus/Ecoflow) und Tiefkühlschrank soll. Da hoffe ich, dass die eb3a den Anlaufstrom packt, falls nicht, dann kommt sie zwischen Stromquelle und Heizung, die brummt während der Umschaltphasen, wenn der Brenner an ist und das liegt sicher an modifizierten Sinus der Eation.
Die usv Funktion ist sehr gut. Dazu kommt noch ein Video
@@zombieprevention das nützt mir nix, ich überleg jetzt, ob ich mir bei EBAY von Bluetti direkt ein refurbish mit 2 J. Garantie für 219 Euro antun soll.
Die eb3a?
@@zombieprevention Ja, ich hab die grad gekauft, bin gespannt
@@zombieprevention Steht halt dran vom Hersteller repariert mit 2 Jahren Garantie
Hi Bob ich habe ein solarpanel mit 36volt, kann ich irgendwie ein gerät dazwischen schalten mit der Eb55 damit diese 36 volt irgendwie runter auf 28 volt regelt um es dann im eb55 es laden zu können im solar input?
Gehen die Volt runter gehen aber die Ampere hoch.
Am Ende ist es wieder die max. Leistung von xxxx Watt die die eb55 auch verkraften muss.
Also scjsu bitte erst ob das panel nicht grundsätzlich zu stark ist.
Guten Morgen, bei mir ist rote Meldung SHORT!!! Per Panel Voll-Aufgeladen, Laptop mit 35 Watt dran. Es riecht auf einmal etwas im HomeOffice wie verbrannt und dann is da die Meldung SHORT!!! Verbraucher weg, Akku ist immer noch voll, aber Meldung ist immer noch da. Eine Idee????
Es riecht?
Kurzschluss laut Anleitung
@@zombieprevention kann dann ja nur vom Panel kommen...oder?
Eher nicht.
Da ist eher intern was durchgebrannt.
Steck das panel mal an und schau mal
@@zombiepreventionhab jetzt das normale Netzteil dran. Dann kommt keine Meldung. schau mer mal...
Ok. Komisch......
Kann das vielleicht sein, dass dws panel von d3n technisch eckdaten nicht zur powerstation passt?
Wie kann man mehrere 24 v Batterie Blocks am laderegler an klemmen
Hallo tobi.
Schau dir bitte die playlist
"Batterieguide" an.
Da habe ich die passenden Videos zusammengestellt
Hallo,
mein Kumpel möchte eine 12V. Solaranlage zusammen bauen
die soll bestehen aus
6x110 Ah Autobatterie (Blei Säure)
3x180w Solarpanel (monokristallin)
würde ein EPEVER 30A dafür reichen?
wird die Anlage mit die Komponenten laufen?
Das wird, bis auf den laderegler, funktionieren.
30a bei 12v sind 360watt peak.
Bei 24v
30a bei 24v sind 720 watt peak.
24v is da halt effizienter
@@zombieprevention
Aber unter technische Daten steht drin
Max. PV Eingang bei 12v 580 Watt
Oder soll auf Nennladeleistung schauen?
Naja anscheinen und nutzen sind 2 verschiedene sachen.
Er kann es bis 580 watt managen und limitieren, aber eben nicht nutzen
Hallo zusammen,
Meine Powerstation geht nur noch an wenn ich Sie an die Steckdose anschließe möchte ich dann geräte laden kommt kein Strom an ist das Gerät " durchgebrannt " gibt es im Inneren Sicherungen? Kann mir jemand bitte helfen?!
Puhhh gute Frage
@@zombieprevention 😔
Da bin ich nur ehrlich
Sorry.
15kw ist ja kein Spielzeug mehr.
Das wird sicherlich auch angemeldet sein. Da kannst so einfach nichts verändern
Ich das selbe Problem wie kann ich das lösen
Meine EP500 hat sich über Nacht vollständig entladen, obwohl der Hauptschalter auf OFF gestellt war und keinerlei Verbraucher angeschlossen waren. Das einzige was angeschlossen ist, sind die 2x 400Wp PV Module. Kann mir jemand weiterhelfen?
Vielleicht war der wechselrichter an? Stichwort einigenverbrauch?
Also, meine Lösung ist einfach ein komplettes Reset,,, ca. 10 Sekunden alle 3 Tasten festhalten. So habe ich es bei mir geschafft.
Bakonkraftwek der überschuss an strom speichert und später wieder abgibt .Köntte mann das bauen?
KÖNNTE
Klar kann man das bauen. Und das wird auch gemacht
@@zombieprevention Aber wie ? mini speicher mit steuerung
Der speicher kann beliebig groß sein.
Er darf nur nicht leer werden und es muss ggf vorher abgeschaltet werden
@@zombieprevention könntest Du Dir die was überlegen wie es gehen könnte alles in einen kleinen Gehäuse für den Balkon zwischen Solar und wechserichter
bei mir bringt das nichts mit haus strom ? schuco was kann ich tun
Komplett voll laden lassen.
Normal sollte der Fehler dann weggehen
@@zombieprevention jetzt gehts sie wieder wie aus dem nichts das ist komisch jetzt Läd sie erst mal wie es ausieht und die Rote lampe vom Ladekabel netzteil stecker leuchtet rot wie es soll
sie dauerhaft auf grün
Ich nutze lieber meinen Eigenbau aus 12V/100Ah LiFePo4 (8 x 3,2V/50Ah von EVE), Daly-BMS 100A und Solartronics - Sinus - WR mit 1000W. Das BMS ist selbst über PC konfiguriert, Ladung wahlweise mit externem 230V Lader, MPPT - Laderegler von Makeskyblue (der kleine 12V/20Ah) oder 12V - 24V aus dem Fahrzeug via DC-DC Lader von Aliexpress (RCNUN heißt der Hersteller). Dazu ein aktiver zuschaltbarer Balancer. Alles in einem Systainer (Größe 4). Die Powerstation dient mir als Allround - Notstrom, zu Hause, im Auto und gelegentlich auf der Baustelle. Den Solarkoffer habe ich ebenfalls selbst aus 2 Modulen je 36V/50W (parallel geschaltet über Dioden) von Solartronics gefertigt. Die Idee, sich bei Solartronics umzusehen, hast du übrigens angeregt.
Seitens BMS / Batterie habe ich solche Probleme deshalb nicht. Selbst hohe Anlaufströme sind kein Problem, wenn überhaupt, schaltet sich nur der Wechselrichter ab.
Zwecks Kühlung hat die Box noch einen 80mm Lüfter mit Temperatursteuerung und Drehzahlüberwachung (Piepser), der an einem Mini - Netzteil am Ausgang des WR hängt.
(Ein sehr Leistungsstarker PC - Lüfter mit sehr hoher Drehzahl, der bei WR - Nutzung immer auf 20% läuft und ab 35°C bis 50°C kontinuierlich die Drehzahl steigert)
Nebenbei gehört noch erwähnt, das natürlich auch USB und Zigarettenanzünder - Buchse vorhanden sind.
Das Gewicht ist mit ~20kg recht hoch, aber noch erträglich.
Ich find die Präsentation der Powerstation auf der mobilen Herdplatte cool…. Da kommen bestimmt jetzt auch Fragen, ob man den Bluetti auch kochen kann 🤣😂🤣
Oha...... Ganz sicher 🙈🙈
Habe ein interessantes Versuchsvideo entdeckt im Bezug auf Blackout Balkonkraftwerk m.th-cam.com/video/yOCKfF6v1qc/w-d-xo.html&pp=QAFIAQ%3D%3D
Genau was für Bob 😂
Kenne ich. Finde ich in dem ablauf aber nicht gut.
Die Explosion hätte mit deutlicher Warnung an den Anfang gehört,
Denn genau das ist der Punkt vor dem ich immer gewarnt habe.......
GeschalteT ;-)
Oh ja 👍👍👍
Wenn man Schrott kauft und sich dann wundert.....genau mein Humor