Это все классно конечно согласен. Но например приехав на разборку у нас нет стока приборов собой. Просто берём два куска провода . Минус с АКБ на корпус. А плюс на возбуждения тоесть куда тонкий провод соединяется . Пока вы не подсоединили плюс то генератор вращается долго и легко. Как подали плюс он как магнит при прокрудке тут же тормозит .значит он исправен. Удачи автору и всем
Ну когда едешь или даже идëшь на разборку за "геной", можно и нужно прихватить с собой "шурик" с головкой под гайку, провода, а АКБ найдëтся на авто у разборщиков. Я надеюсь не должны отказать -- им же выгодно продать и исправный агрегат.
@@vladimirarefiev4687 обычно на разборке говорят какой дохлый а какой рабочий. Им это выгодно что бы не возвращали. Три раза брал .ни разу проблем не было
Здравый смысл в его действиях Конечно есть, на существует много неисправностей которые таким способом не поймать, Поэтому лучше отдать 100 руб за проверку на стенде😊
Отличное видео ! У генераторов БМВ Е34 бывает регуляторы с резистором и без резистора? не скажете , что будет если вместо установки резисторного регулятора установит регулятор без резистора?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, всё сделал как Вы сказали, и лампочка загорелась, и подзарядка 14,25, а на автомобиле зарядки нет. Это Фиат скудо 2000 года рождения. Подскажите пожалуйста куда ещё посмотре? Спасибо большое
Так пробовал подключать, реле регулятор греется. А если просто собрать по схеме подключения как в вазе, ниве например, там же лампа индикаторная в разрыв обмотки возбуждения стоит?
Привет. Очень хорошее видео, все понятно. Но есть вопрос, как проверить гениратор с так называемым PWM сигналом управления? К примеру Valeo? Встречаются они на более новых машинах, например BMW. Буду очень признателен в помощи
Такие таким способом уже не проверишь, у них интегралка работает по переменному току, поэтому все что можно сделать это отвернуть интегралку, подать ток на коллектор и проверить на целостность обмотки и мостика, если крутится туго или как будто в киселе, то обмотка или реже мостик неисправен
Здравствуйте сделал все также только нить накаливания горит сразу даже не крутя генератор а крутя его начинает тухнуть заменил диодный мост сщетки и не работает значит дело в роторе скорее всего да по идее ?
@@xxx7536он может ещё гнать переменку в сеть, гнать большое напряжение и машина после каких то оборотов просто глохнуть( это без наворотов машина) Но этого этот чудо сантехник не знает
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста некоторые подключают на возбуждение генератора лампочку(контрольку) , а на выход с генератора п-плюс с аккумулятора, то есть наоборот как на видео , что в этом способе происходит? Потому что если подключить как на видео ,то лампочкиа сразу уже горит - о чем это говорит?
Подключил все как указано в видео,но. ..лампочка загорается сразу при подключении не вращая шкив,просто подключил и она светиться ???что это может быть??спасибо
Добрый вечер, не подскажите ответ на такой вопрос. имеется киа сид 2010. заряд АКБ в простое 12.52. На холостом ходу напряжение 14,01 В. при включении дальнего света +печка на 4 скорость на холостом ходу напряжение 14.01 В. НО как только включаешь кондиционер напряжение падает до 12,7 В. Замерял все мультиметром на АКБ. в чем может быть проблема? Заранее спасибо за ответы)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня генератор 28в 35а зима-лето, изначально был винт закручен на зиму постоянно, давал 28,1-28,2 стоит вольтметр на приборке дополнительный, снял его почистить почитал литературу что нужно ездить в летнем режиме летом, накрутил на лето напряжение при пуске 27,5 за тем по мере прогрева и длительной поездки постепенно падает минимально показывал 26.5-26.6 когда включаю нагрузку просадки нет, но когда поворотники 26.3-26.4, помню раньше всегда было не зависимо от нагрузки 28.1-28.2 в режиме зима. Сегодня накрутил на зиму хотя у нас очень жарко юг) показывает 27.8-28.0 лампочка неисправности не горит, это нормально или нужно ремонтировать? За ранее благодарен!
Ну для меня это только начало проверки генератора. Да и мультиметр для проверки тоже полезно использовать. Да и коллектор визуально снаружи может и блестеть как у кота яйца а внутри будет таким пошорханым что просто мрак. А потому не надо жадничать а просто пойти и купить новый генератор,дешевле будет.
А еще есть генераторы на некоторых итальянцах иина Smart например, на которых всего одна клемма и никакого возбуждения отдельного. Ремонтники многие отказываются верить что такое существует.
Приветствую подскажите в чем причина так сделал и у меня постоянно горит лампочка без вращения , а хотя диодный прозвонил катушки и таблетку все в норме
Сама задача уже на входе неприлично упрощена до рассмотрения генератора, как единого агрегата с регулятором напряжения. Действительно, хлеб для профессионалов электромехаников.
Те я так понял что корпус у всех генераторов -это минус а болт- плюс?Я правильно понял?Просто у меня на генераторах два болта и оба плюсовых и задался вопросом а где же минус.
Добрый день. Если при подаче напряжения на возбуждение на толстой шпильке появляется 12в (генератор не вращается) что неисправно? Статор, ротор, диодный мост в порядке.
Здравствуйте. Можно ли вместо аккумулятора использовать зарядное устройство? Я также подключаю и у меня лампа загорается и горит, а также генератор свободно крутится. Генератор калина
*А Вы знали о такой проверке генератора?*
Конечно знал.
Когда нужно его впарить, то можно показать это видео😂
Нет🎉
Нет
Вопрос в другом где находится клемма возбуждения.Там в колодочке внутри три выводо?
Это все классно конечно согласен. Но например приехав на разборку у нас нет стока приборов собой. Просто берём два куска провода . Минус с АКБ на корпус. А плюс на возбуждения тоесть куда тонкий провод соединяется . Пока вы не подсоединили плюс то генератор вращается долго и легко. Как подали плюс он как магнит при прокрудке тут же тормозит .значит он исправен. Удачи автору и всем
Ну когда едешь или даже идëшь на разборку за "геной", можно и нужно прихватить с собой "шурик" с головкой под гайку, провода, а АКБ найдëтся на авто у разборщиков. Я надеюсь не должны отказать -- им же выгодно продать и исправный агрегат.
@@vladimirarefiev4687 обычно на разборке говорят какой дохлый а какой рабочий. Им это выгодно что бы не возвращали. Три раза брал .ни разу проблем не было
Потом гена выдает не 24 а30 вльт
А если слабый заряд даёт или под нагрузкой проседает??
@@ruslan3205если проблем нет, то хватает один раз взять. Или техники много?
Давайте побольше таких коротких содержательных роликов.
Век живи век учись! Хороший способ! Спасибо за видео!
Спасибо за информацию! Здесь намного понятнее как именно генератор связывается с аккумулятором.
Самый лучший видос,кратко ясно и понятно без воды, однозначно лайк и подписка)
Спасибо за совет!
Грамотно четко, ясно. Спасибо.лайк.
Понравилось? не забудь поставить оценку!
АВТОР РОЛИКА МОЛОДЕЦ.
БЕЗ ЛИШНИХ СЛОВ.
ПОНЯТНО И ДОСТУПНО.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, клемма возбуждения подключить это на счётку якоря ?
Оооооо супер, годная тема! Спасибо за видос
Поучительное видео! Спасибо .
Молодец, хорошо изложил. Лайк.
Просто и доходчиво, спасибо большое
1000 лайков бы поставил! Спасибо! Без лишней болтовни всё.
Отличный ролик, благодаря таким роликам , у меня работа будет всегда😅
Он неправильно проверяет???
Здравый смысл в его действиях Конечно есть, на существует много неисправностей которые таким способом не поймать, Поэтому лучше отдать 100 руб за проверку на стенде😊
@@SergeiSubotin 100 рэ ? да хрен там , у нас за проверку берали 700 рэ .Это инфа годовалой давности . за пару минут работы .
@@__-ec5bo быть может вы перепутали диагностику с проверкой на стенде
@@__-ec5bo Хотя конечно жадность людская везде разных размеров
Спасибо за хороший совет✌️
Отличное видео ! У генераторов БМВ Е34 бывает регуляторы с резистором и без резистора? не скажете , что будет если вместо установки резисторного регулятора установит регулятор без резистора?
Спасибо за совет 👍не зря подписан
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, всё сделал как Вы сказали, и лампочка загорелась, и подзарядка 14,25, а на автомобиле зарядки нет. Это Фиат скудо 2000 года рождения. Подскажите пожалуйста куда ещё посмотре? Спасибо большое
Решили проблему или нет
@ВячеславЛОСКУТНИКОВ здравствуйте. Всё в норме. Спасибо большое
Спасибо заролик очень понятна обяснима и показано
Спасибо, очень помог!!!
Так пробовал подключать, реле регулятор греется. А если просто собрать по схеме подключения как в вазе, ниве например, там же лампа индикаторная в разрыв обмотки возбуждения стоит?
Спасибо,ясно и коротка👍
А мультиметром можно как то проверить снятый генератор?
И ещё вы в разные стороны крутите якорь - не имеет значения?
ебстественно можно, разобранный, что-то , не всё ^_^
Мультиметром можно конечно! Да и вращать можно куда угодно, ведь он переменного тока с выпрямителем- диодным мостом !
У меня два провода идут , какой из них возбуждение , какой на панель приборов ?
Спасибо, полезные советы.
Дай бог тебе здоровья. Спасибо большое
не важно в какую сторону крутить,руками вы крутите против часовой,а шуриком по часовой.
Крутой видос!!!
Коротко и понятно, спасибо вам
всегда пожалуйста
отличный выпуск и полезный
купил проверил по вашей схеме, дома при при детальной проверке выяснилось. что ротор (якорь) пробивает на массу.
Как ты это выяснил можно подробнее, наверное у меня такое же проблема диод мост рабочий контакты тож.
@@elgin1352 Снимал контактные кольца, на одином проводе который идет на обмотку изоляция была повреждена и задевала корпус ротора.
@@валерийрудаков-э7ц понял. Проверю
Будет офигенный перезаряд
Поключил по вашей схеме ,но лампа просто горит ,не крутя за шкив ,в чем проблема подскажите пожалуйста ?
Быстро и полезно. Спасибки за видос 🙂
Круто, теперь буду ходить в автомагазины с аккамулятором, лампочкой, и гайковёртом.
Привет.
Очень хорошее видео, все понятно.
Но есть вопрос, как проверить гениратор с так называемым PWM сигналом управления? К примеру Valeo? Встречаются они на более новых машинах, например BMW.
Буду очень признателен в помощи
Такие таким способом уже не проверишь, у них интегралка работает по переменному току, поэтому все что можно сделать это отвернуть интегралку, подать ток на коллектор и проверить на целостность обмотки и мостика, если крутится туго или как будто в киселе, то обмотка или реже мостик неисправен
Здравствуйте сделал все также только нить накаливания горит сразу даже не крутя генератор а крутя его начинает тухнуть заменил диодный мост сщетки и не работает значит дело в роторе скорее всего да по идее ?
Так должно быть всё у вас работает
Подскажите маркировку , марку этого генератора ( и с какой он машины) ?
У гены может быть еще куча неисправностей при которых так же лампочка будет загораться но нормально он работать не будет.
Абсолютно верно! Он банально может не держать нагрузку при установке на авто.
@@xxx7536он может ещё гнать переменку в сеть, гнать большое напряжение и машина после каких то оборотов просто глохнуть( это без наворотов машина)
Но этого этот чудо сантехник не знает
А что если лампа у меня горит при таком подключении? Гене капут?
а как быть с генераторами у которых разьём на 2 провода?
Без акб можно проверить ген... мне довно показывали как проверить ген с отверкай забыл я .не подскажете как это делается
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста некоторые подключают на возбуждение генератора лампочку(контрольку) , а на выход с генератора п-плюс с аккумулятора, то есть наоборот как на видео , что в этом способе происходит? Потому что если подключить как на видео ,то лампочкиа сразу уже горит - о чем это говорит?
Как проверить генератор Bosch opel 100A
Так же горит лампа, не нашли причину?
@@zigranez похоже нужно подключать через лампу, то есть один на плюс от аккумулятора, другой на возбуждение генератора
@@ВадимПенкратЕго так не проверишь.Современные Бош возбуждаются от тока переменной скважности
"Как быстро проверить снятый генератор",- подключить его. Автор да ты гений 😁😁😁
Спасибо большое за такое хорошее видео
Подключил все как указано в видео,но. ..лампочка загорается сразу при подключении не вращая шкив,просто подключил и она светиться ???что это может быть??спасибо
Есть разница в какую сторону крутить?
Крути по часовой
Добрый вечер, не подскажите ответ на такой вопрос. имеется киа сид 2010. заряд АКБ в простое 12.52. На холостом ходу напряжение 14,01 В. при включении дальнего света +печка на 4 скорость на холостом ходу напряжение 14.01 В. НО как только включаешь кондиционер напряжение падает до 12,7 В. Замерял все мультиметром на АКБ. в чем может быть проблема? Заранее спасибо за ответы)
Не знаю как у вас, но попробуй провернуть генератор .
Если он вращается мотор , то ремень натянут.
Если поворачивается, то вот вам причина.
Диодный мост скорее всего пара диодов вылетела
Здравствуйте, а как проверить генератор, который без регулятора тоесть выносное реле,у меня так
Все чётко и понятно.
Здравствуйте, а ели лампочка сразу загорается ?
Всем это конечно здорово, только какой продавец даст тебе в магазине так проверить, я сомневаюсь😅
Какой магазин?!
У нас нищеброды с рук покупают.
@@Скреппыш-поскрёбыш согласен 90% так покупают я предпочитаю новую запчасть, иногда бывает 🤷♀ и новая не означает что качественная
Здравствуйте, всё подсоединил как у вас, и у меня сразу же загорелась контролька без вращения шкива,подскажите что это может быть?
Пробой обмотки на корпус.Генеретор неисправен и требует перемотки.
Уменя при подключении плюса, шкив не крутится, заклинивает, что может быть подскажите.
Да сколько не проверял не работает такой вариант на VAG авто Голвы Тоураны Пассаты 😢😢😢
плюя и минус на лампочке накаливания - звучит оригинально
Парни .а через диод .конденсатор.наушник.прлслушать генератор на ходу ....нельзя???
Почему тяжеллее крутиться начинает при подключение питание, чем больше нагрузки на генератор тем тяжелее крутиться будет?
Да
А что если подключил и не вращая генератор загорелась лампочка???
Неправильно подключил.
Генератор от Весты как проверить?
Аккумулятор от шуруповерта подойдёт?
Какой минус, какой плюс на простой лампочке?
нет никакой полярности на лампочке))))
А если лампочка горит сразу при подключении данной схемы без вращения генератора ? То
Замыкание генератора
Или не так подключили провода!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня генератор 28в 35а зима-лето, изначально был винт закручен на зиму постоянно, давал 28,1-28,2 стоит вольтметр на приборке дополнительный, снял его почистить почитал литературу что нужно ездить в летнем режиме летом, накрутил на лето напряжение при пуске 27,5 за тем по мере прогрева и длительной поездки постепенно падает минимально показывал 26.5-26.6 когда включаю нагрузку просадки нет, но когда поворотники 26.3-26.4, помню раньше всегда было не зависимо от нагрузки 28.1-28.2 в режиме зима. Сегодня накрутил на зиму хотя у нас очень жарко юг) показывает 27.8-28.0 лампочка неисправности не горит, это нормально или нужно ремонтировать? За ранее благодарен!
Класс..респект..
Соединил точно также, однако, лампа горить и без прокрутки генератора. Что это означает?
Или как улучшить родной чтоб поднял китаец
Спасибо супер ❤❤❤👍👍👍
Здравствуйте я так проверил лампочка мигает как у вас. На место закрепил как положено машину заводил а зарядка не даёт что мне делать?
Ну для меня это только начало проверки генератора. Да и мультиметр для проверки тоже полезно использовать. Да и коллектор визуально снаружи может и блестеть как у кота яйца а внутри будет таким пошорханым что просто мрак. А потому не надо жадничать а просто пойти и купить новый генератор,дешевле будет.
А еще есть генераторы на некоторых итальянцах иина Smart например, на которых всего одна клемма и никакого возбуждения отдельного. Ремонтники многие отказываются верить что такое существует.
Там возбуждение от неодимовых магнитов.
@@1122-r1x да он вообще из вибраниума. А якорь из адамантия. Какой еще бред напишешь?
Спасибо. Крутой импакт
Автор видео ,вопрос к тебе -Тут в каждом коменте ,по схеме лампа у всех горит ,без прокрутки ,так обьясни в чем дело ?
Приветствую подскажите в чем причина так сделал и у меня постоянно горит лампочка без вращения , а хотя диодный прозвонил катушки и таблетку все в норме
Нашли причину?
@@zigranez приветствую , ждал ответа так и не ответили не наодном канале по делу
@@СергейГараев-щ7ю печально( есть 3 генератора и все по разному не работают, тоже ищу причины
У меня так же горит лампочка. Даже без вращения. Поменял только щётки. Даже не знаю ставить этот генератор или нет.
Я так свой генератор проверяю лампа не горит ну туго начинает крутить, и реле регулятора поменял не знаю и обмотку и якарь проверил
так просто оказывается. спс
А если при данном подключении загорается лампа пез прокрутки шкива?
разобрались?
А если генератот выдает ток 12 волт а не 14 ,,зачем его покупать,,,тогда как
Полезное видео
здравствуйте, точно так же сделал , но генератор очень туго крутиться, клинит, кто знает ?
Пробит малый диодный мост
А если лампочка горит не крутя генератор ? То что
Проверка я так понял не подходит для генераторов без встроенных реле регуляторов таких как на ВАЗ 2101,2103,2106 где реле регулятор вынесено на крыло.
А если не крутя генератор лампочка горит, тогда что?
Такая же проблема, но что-то все знатоки как в рот воды набрали, не хотят или не могут дать совет.
Как мне подключить лампочку на генераторе набыты + F-N
А под нагрузкой как проверить?
Спасибо тебе добрый человек!
всегда пожалуйста
Если лампочка сразу загорается при подключёнии к клемме? Что это значит?
Без акамулятора разве лампочка не должна загореться? Если генератор сам вырабатывает ток
Надо подать ток на катушку возбуждения
Сама задача уже на входе неприлично упрощена до рассмотрения генератора, как единого агрегата с регулятором напряжения. Действительно, хлеб для профессионалов электромехаников.
Обрыв одного из диода. Или одной из фаз. И таким способом ни чего не покажет, но при установке не будет заряда.
Я захожу в магаз с аккумулятором и проводами покупать генератор
Продавец: 🗿
Те я так понял что корпус у всех генераторов -это минус а болт- плюс?Я правильно понял?Просто у меня на генераторах два болта и оба плюсовых и задался вопросом а где же минус.
Да
Если я не ошибаюсь при подаче напряжения по вашей схеме и вал начанает тяжело крутиться значит замыкание между силовым выводом и выводом возбуждения!
Спасибо
Добрый день.
Если при подаче напряжения на возбуждение на толстой шпильке появляется 12в (генератор не вращается) что неисправно?
Статор, ротор, диодный мост в порядке.
здравствуйте в чем была причина?
спасибо насмешил !! - не знал, что у лампочки есть плюс и минус!! 😆😆😆
👍👍👍
Автор ,теперь расскажи как проверить генератор Форда,Ауди,Вольво,БМВ,Мерса.
Здравствуйте. Можно ли вместо аккумулятора использовать зарядное устройство?
Я также подключаю и у меня лампа загорается и горит, а также генератор свободно крутится. Генератор калина
Такая же ерунда.вчем значит проблема?