Да, действительно, приходилось покупать два москвича, чтобы сделать полноприводный,но была альтернатива,т.к. Москвич-407 выпускали с полным приводом и причем с отличной резиной,ну а салон и остальные мелочи это уже детали. Я всегда стараюсь сделать конверсию максимально соответствующую прототипу. Ну а Румынской журналам 423 Э к сожалению у меня нет,а выполнена весьма не плохо. Спасибо за обзор.
Сразу предупредить хотел. Если маркер молотов ликвид хром, то будьте осторожны, хром этого производства категорически нельзя трогать, но эффект от хрома прекрасен
Доброго дня. Есть такая модель из отечественной серии, правда перевыпуск в темно зелёном цвете, выпуск кажется номер 265 , кстати в Автолегендах СССР выпускалась полноприводная версия данной модели, москвич 411, выпуск журнала № 209)))))
@@Ddimkas сейчас 18 декабря выйдет 279 выпуск, цена 649, в один день с ним выходит 280 выпуск, цена уже 699, а что будет в следующем году по цене, не известно
На данный момент у меня есть такой же зеленоватый и красный который тоже из румынской или венгерской серии, я их конечно же русифицировал так сказать ,заменил днища и номерные таблички, поменял им решётки на поздние и на красном поставил бампера без клыков. По мимо этих есть ещё наши обычные песочного цвета и синего цвета и 411 ( намучался я с ним чтоб правильные мосты поставить) , а из седанов мне нехватает такого чёрного как у тебя и песочного цвета, istовские морской волны и двухцветный нерасматриваю из за их ценников
Маркер молотов идеальный по хрому. Но он плохо держится. Его можно пальцем смазать. Я раньше делал проще. Сколы, а больше срезы с литников хромированных деталей закрашивал серебрянкой. На фоне общей детали она теряется и не видно разницы.
@@Ddimkas У Тамии не видел чистый хром. Если это маркер X-11, то это серебрянка, то же что и в баночках X-11. Реальный хром только молотов. Интересно если не лучший, то какой лучший? Лучший только по технологии хромирования будет.
Дима здравствуй полноприводный универсал выходил в журналке но Я от неё отказался тогда а делал как ты говорил. Переделка. А по салатному портят вид прорисовка уплотнителей задних боковых окон. Были бы дверные в хроме как на Истовской тогда да а так чорти что да ещё и такие жирные. А вообще модель действительно удачная.
Приветствую, надо было и мне взять два полноприводных седана и сделать один универсал 4х4, есть в запасе один синий седан из первого выпуска - брал на запчасти.
@@DdimkasДима здравствуй. Если ты работаешь и киевским интернет-магазином "Радиатор" там можно взять очень дёшево любой четырёхсотый чтобы сделать полноприводный универсал.
Добрейшего вечера Дима!Есть такой из российской серии,вполне неплохая модель.А зачем тебе на румынском журнал?Как то друг по приколу переводил польский журнал на "Победу ".Так там не столько про автомобиль,сколько про политику
Приветствую, да журнал особо и не нужен, но это же самое главное в серии как бы, она и называется поэтому - журнальная :) Сканы смотрел, действительно наше издание лучше.
Увы уже его не застал, как пошли машины соцстран, то забросил собирать эту серию, а что было дальше уже не смотрел. Какой сейчас у них номер по счету выходит?
Заброшенные советские автомобили: th-cam.com/video/oK6315ATbUc/w-d-xo.html
КамАЗ-6520 самосвал ПАО КАМАЗ: th-cam.com/video/ian7Il9VwRM/w-d-xo.html
Москвич-2137 Kultowe Auta PRL-u №187: th-cam.com/video/4bNvDYSTVwE/w-d-xo.html
Восстановленные советские ремейки: th-cam.com/video/Qj9NFp4ZYmU/w-d-xo.html
Добрый, отличный обзор! Особенно порадовало вставки видео с сравнением болтиков, и сравнение с другими моделями! Ждём ещё! С УВ. Спасибо
Приветствую, спасибо на добром слове.
Да, действительно, приходилось покупать два москвича, чтобы сделать полноприводный,но была альтернатива,т.к. Москвич-407 выпускали с полным приводом и причем с отличной резиной,ну а салон и остальные мелочи это уже детали. Я всегда стараюсь сделать конверсию максимально соответствующую прототипу. Ну а Румынской журналам 423 Э к сожалению у меня нет,а выполнена весьма не плохо. Спасибо за обзор.
Шикарные модели МЗМА. Спасибо за обзор.
Румынская машинка с российской журнальной серией? Это что-то необычное🙀
Хорошая модель, вообще мне нравятся универсалы. У меня в коллекции нет такого москвича. Спасибо за обзор!
Всегда пожалуйста, в Автолегендах опытные Москвичи вполне удачные тоже, у меня правда не все собраны.
Есть такая, но российская, очень знаковая модель!
Тоже хорошо, от Агата?
На настоящем таком мини-сарайчике довелось поездить. А с дип-номерами наверное какую-нибудь уборщицу из посольства возили...
У нас таких настоящих уже и не встретишь на дорогах.
@@Ddimkas так и я последний раз такой видел когда был в России примерно в 1990г. На нём и покатался. А в Австрии их и вовсе не было.
@ Denn Schtainer
В Англии кстати Москвичи встречаются, правда поновее модели, и в хорошем состоянии до сих пор сохранились.
Сразу предупредить хотел. Если маркер молотов ликвид хром, то будьте осторожны, хром этого производства категорически нельзя трогать, но эффект от хрома прекрасен
Спасибо, взял на пробу от тамии.
Машинки очень классные но у меня нет таки москвичей вопще
Чего же так?
Доброго дня. Есть такая модель из отечественной серии, правда перевыпуск в темно зелёном цвете, выпуск кажется номер 265 , кстати в Автолегендах СССР выпускалась полноприводная версия данной модели, москвич 411, выпуск журнала № 209)))))
Приветствую, будем знать, у меня только эти что показал в видео. А сколько сейчасстоят Автолегенды СССР?
@@Ddimkas сейчас 18 декабря выйдет 279 выпуск, цена 649, в один день с ним выходит 280 выпуск, цена уже 699, а что будет в следующем году по цене, не известно
Не хило так в два раза цена подросла, а если учитывать первые выпуски, то как минимум в 3 раза.
@@Ddimkas да уже давно такая цена в принципе, а спецвыпуски уже около 1к по моему
На данный момент у меня есть такой же зеленоватый и красный который тоже из румынской или венгерской серии, я их конечно же русифицировал так сказать ,заменил днища и номерные таблички, поменял им решётки на поздние и на красном поставил бампера без клыков. По мимо этих есть ещё наши обычные песочного цвета и синего цвета и 411 ( намучался я с ним чтоб правильные мосты поставить) , а из седанов мне нехватает такого чёрного как у тебя и песочного цвета, istовские морской волны и двухцветный нерасматриваю из за их ценников
Черный еще встречается в продаже в районе 3-5 Евро, только без журнала продается.
Маркер молотов идеальный по хрому. Но он плохо держится. Его можно пальцем смазать. Я раньше делал проще. Сколы, а больше срезы с литников хромированных деталей закрашивал серебрянкой. На фоне общей детали она теряется и не видно разницы.
На пробу взял маркер от Tamiya, посмотрю как он в деле. Молотов по отзывам не самый лучший вариант, если от тамии не очень окажется, то возьму его.
@@Ddimkas У Тамии не видел чистый хром. Если это маркер X-11, то это серебрянка, то же что и в баночках X-11. Реальный хром только молотов. Интересно если не лучший, то какой лучший? Лучший только по технологии хромирования будет.
Да, вроде этот маркер. Ну тогда буду искать Молотов в продаже.
Подскажите пожалуйста где можно заказать маркер для хромирования, если можно то ссылочку на сайт!!)
Дмитрий москвич универсал 4 на 4 выходил под номером 209, если мне не изменяет память. У меня есть в коллекцию москвич 407 из Автолегенды СССР Лучшие
Спасибо за информацию, после 120 выпуска перестал отслеживать эту серию.
Полноприводный универсал вышел,но на данный момент цены на него достигают 3000-4000 рублей.Я свой экземпляр брал вроде в 2018 за 650 рублей
Есть все Москвичи журнальных серий АЛ, АНС, и таки да - полноприводный универсал выходил :)
Еще был в серии "Автолегенды СССР лучшее" двухцветный вариант, вроде как, если не изменяет память.
Если какойто другой маркер и он будет хорошо работать то напишите.
Хорошо, но там выбор особо небольшой.
Дима здравствуй полноприводный универсал выходил в журналке но Я от неё отказался тогда а делал как ты говорил. Переделка. А по салатному портят вид прорисовка уплотнителей задних боковых окон. Были бы дверные в хроме как на Истовской тогда да а так чорти что да ещё и такие жирные. А вообще модель действительно удачная.
Приветствую, надо было и мне взять два полноприводных седана и сделать один универсал 4х4, есть в запасе один синий седан из первого выпуска - брал на запчасти.
@@DdimkasДима здравствуй. Если ты работаешь и киевским интернет-магазином "Радиатор" там можно взять очень дёшево любой четырёхсотый чтобы сделать полноприводный универсал.
Добрейшего вечера Дима!Есть такой из российской серии,вполне неплохая модель.А зачем тебе на румынском журнал?Как то друг по приколу переводил польский журнал на "Победу ".Так там не столько про автомобиль,сколько про политику
Приветствую, да журнал особо и не нужен, но это же самое главное в серии как бы, она и называется поэтому - журнальная :) Сканы смотрел, действительно наше издание лучше.
У меня такой есть только российской версии
Тоже хорошо.
Если маркер "молотов" то его нужно покривать например лаком "тамия 22", так как етот маркер стираетса и тускнеет и тд...
Тоже читал такйю инфрмацию что у Молотов со временем покрытие превращается в серебрянку обычную.
@@Ddimkas если его руками не трогать то все ок... поетому нужно лаком без ацитона покривать
Полноприводный 423 вышел таки в российской серии) москвич 411
Увы уже его не застал, как пошли машины соцстран, то забросил собирать эту серию, а что было дальше уже не смотрел. Какой сейчас у них номер по счету выходит?
@@Ddimkas да без понятия тоже уже, но к трём сотням приближаемся) где-то 280ый
Видимо хотят ее продолжать до бесконечности 😃
@@Ddimkas там уже калина спорт и lada x-ray выходят)
Тогда уже надо серию переименовывать в Автолегенды России )))
Самой главной модельки нету, саратовской.
Есть, но она не относится к этому видео.