Привет! тоже не особо по метам, а катаю на том, что самому нравится. Выиграл хорошо, не пришел первым ладно. А можете еще подсказать по тюнингу. В плане, пишут тюнинг для разных гонок (road, rally и т.д.), сезонов, а есть тюнинг под названием Forza. Что это за сборка и для чего она? Спасибо
Очень нравится хуниган нова в А800. Не самая быстрая машина, но на уровне. Отлично держит дорогу в дождь, выглядит и звучит классно. Так же на двигателе маленькая красная зона, что хорошо для тех, кто ездит на автомате=)
Лучше все же пересаживаться на ручку или ручку со сцепой. Насколько я помню она в версии фе была крутой тачкой в прошлой части. Именно метой, вроде даже для грунта
В классе A800 по грунту все юзают либо Bone Shaker 2011 года, либо Alfa Romeo TZ2. Ещё пару раз видел людей на Porsche 906 66 и Porsche 550, их тоже не смог обогнать на шейкере. Ну а так чисто если кататься для души, а не для победы, то понятное дело что хоть на колымаге можно.
Палю годноту для A800 грунта - Porsche Macan turbo. 700 сил на полторы тонны, 270 км/ч в полном аэродинамическом обвесе с приличным прижимом, похер на большинство луж и канав, прилипает не как 207 всё равно, но управляемость даже проще (у 207 очень уж на передних колесах много веса и это добавляет такой переднеприводной ебанцы) ну и доп фишка для катающихся как я из кабины - высоко сижу далеко гляжу. Да, из даунгрэйдов - на тракторных шинах туда влезает раллийная фиеста, которая по управляемости мне тоже больше, чем 207, зашла (как минимум на руле). И вот она прилипает не хуже. (Но в разгоне и на быстрых участках Макан их обоих сожрёт).
Для шоссе и улицы в а800 классе хочу посоветовать lamborgini countach - отличная управляемость, хорошая скорость... Правда, может иногда сносить, но не критично.
@@Mart1ns напиши по какому Нику тогда искать. У меня есть тюнинг на неё для шоссе а800 и мне она больше в спринтах нравится, потому что она вроде и поворачивает, но иногда с ней случаются какие-то непонятки вроде того, что ты хочет от неё одно и делаешь все для этого, а она выкидывает тебе чёт странное. Кароче машина к которой нужно привыкать. Если хотите расшарю как буду дома свой тюн для вас
@@Zettron первый который затюнил в пятерке и сразу полюбил, это как в четвёртой первым затюнил скай33 и тоже очень долго на нём ездил, хотя я на нём учился 🤔
Ща тут ивент недельный с дорожным триалам на А800 "что угодно" и у меня вылезла проблема - рядом с F360 CS по сумме качеств встаёт только Exige. Берлинетту ещё не пробовал (но попробую обязательно, тож люблю её), но 360 получается какой-то супер универсальной. В поворотах - прекрасно, на скоростном Gran Pantano - даёт просраться и Дартам и БонШэйкерам. Да, она не может как Дарт разогнаться со 180 до 240 за три секунды - но где Дарт тормозит до этих 180, она просто сразу едет 240... Из Берлинетты можно сделать очень похожую по ТТХ машину, но у 360 бонусом будут гоночные тормоза "с завода". Впрочем, на ней спортивные неплохо работают. Ну и по управляемости получается интересно и на первый взгляд даже как-то постабильнее, чем 360, но на самом деле аккуратности требует больше, хотя всё равно остается в категории отлично управляемых машин, просто уже появляется лёгкий налёт винтажности.
Ох уж эти топы :) Градация по классам не так актуальна, как мне кажется. Ведь появился появился Хорайзен Тур, а там подбирают не только по классу, но определенной градации авто. Кстати, найти в русскоязычном сегменте этот список не так просто и что он значит. А найти список в какое время и какой класс/тип катается - еще проблематичней. Удивляет, что сами разработчики на информирование болт положили. Это я всё к чему: Если бы сделали топ по видам/классам, которые катаются в туре, то это был бы топ и уникально. Но это имхо :) P.s.Еще отдельным топом можно вывести машины, которые по бумагам не присутствуют в классе, но фактически попадают туда. Например, у тебя же есть тюнинг на Бугати, которая идет в S1.
Ну тут скорее идёт речь про horizon open и кастомки. Я даже в названии видео написал про open. Так что этот топ для этой адской дрочильни) Ну а занижать машины на класс ниже - это всегда круто. Вот также новая сф90 - ралли резина и вперёд в s1 классе на спринтах всем жопу рвать. В таких случаях резина очень много, что решает
@@Zettron Зет ты кстати не в курсе, в Horizon tour в основном катают те кто в Open не тянет? Зашёл я тут вчера повыполнять челленджи для очков признания в Туре, и соперники чет какие то прям совсем вялые и ливают постоянно. А один когда я обогнал его на пол круга на аналогичном А45 даже одолел меня сообщениями, мол я читер, а сам даже боту слил)
@@alekseytrubnikov5924 И те, кого веселит выкидывать других игроков с трассы - там же нормального антиколижена нет, как в оупене. Но зато это хороший повод покататься на машине, которую ты иначе никогда бы и не попробовал - именно за счет дополнительных требований.
@@Alexey_Ivanov330 по сравнению с 4-й частью, да . В 5-ке внедорожникам понерфили управляемость, но вкатившись перестаешь это замечать. Чуть больше работы ручником и в скольжении скорость гасится эффективней, чем обычным торможением. Единственное плохо проработано приземление с высоких уступов и трамлинов, когда скорость снижается почти до полной остановки.
Если хочешь с непобедимыми ботами проехать, то делай в ивент лабе трассу, ставь ботов на уровень непобедимый, а потом делай количество драйваторов на 0, а дальше едешь один) Так можно поставить шоссе/ралли и так далее и закрыть очинки в каждой дисциплине. Раньше так можно было по крайней мере
Сегодня короче делал Тойоту целику 2003 года в а800 в шоссейке, на раллийной резине и с полным приводом, получилось ооочень годно, если кому интересно могу кинуть код публикации
@@fuadshiraliev6181 забей, их все перенесут. Даже если не все, то 99 процентов. Знаешь почему? Они выдают в сезонах тачки из прошлых частей за новые, чтобы не добавлять реально новые тачки. А учитывая, что в прошлой форзе со всеми длс под конец её жизненного цикла было ~750/755 машин, то вполне логично, что добавляя по 2/4 машины из старой игры с каждым сезоном и учитывая , что в году 50 с чем-то недель - мы получаем длительный цикл в два с чем-то года. Именно это сделали разработчики
@@Zettron и знаешь что еще обидно? Есть м5 е39 и есть z8 . У них мотор один! В z8 он есть а в шедевре 90х годов м5 е39 его нет . А я их бомбил но результат 0
Конечно и не дорогая по очкам пи ай когда тюнингуешь. Если она для дрифта или для ралли - это не значит, что она не даёт зацепа. Он даёт за малую цену очень много сцепления, а раллийной резина стоит на пару очков дороже, но даёт на ещё +0,1 больше сцепы
Шоссе / уличные гонки:
BMW m3-gtr’ 02 - 914 090 952
BMW m3’ 08 - 174 576 983
BMW m1’ 81 - 148 384 268
Aston Martin v12 vantage s’ 13 - 451 272 883
Toyota supra gr supra’ 20 - 430 115 395
Mazda savanna rx-7’ 90 - 160 089 382
Mazda rx-8 r3’ 11 - 148 681 634
Dodge dart hemi super stock’ 68 - 175 963 608
Ferrari f355 berlinetta’ 94 - 373 452 818
Honda nsx-r gt’ 05 - 157 685 106
Mitsubishi Lancer evolution VIII MR’ 04 - 160 030 956
Грунт:
Forsberg racing Nissan “safariz” 370Z safari rally tribute’ 14 - 774 179 942
Nissan Silvia spec-r’ 00 - 923 051 791
Audi TTS coupe’ 15 - 124 964 254
Ford #25 “Broncky” ultra4 bronco rtr’ 17 - 124 674 237
Автокросс:
Bentley bentayga’ 16 - 127 930 550
Jeep trailcat’ 16 - 103 723 258
Ford F-150 Raptor’ 17 - 175 743 854
Абалдеть
для автокросса мета малоизвестная - Гелик в а800!
nissan silvia пропустил
@@mariatsaruk4468 дома буду - допишу! Спасибо, я и не заметил, что пропустил её
Привет! тоже не особо по метам, а катаю на том, что самому нравится. Выиграл хорошо, не пришел первым ладно.
А можете еще подсказать по тюнингу. В плане, пишут тюнинг для разных гонок (road, rally и т.д.), сезонов, а есть тюнинг под названием Forza. Что это за сборка и для чего она? Спасибо
Самое главное всегда чтобы тачка нравилась внешне
Согласен, а также её история и аура
Вот спасибо! Побежал накатывать тюнинги и пробовать )
Давай, надеюсь, что тачки понравятся
Давай больше таких видосов для остальных классов. Очень полезный видос!
Спасибо, интересные варианты, но я свой RAM на тракторах ни за что не брошу, пусть этот носорог и не всегда побеждает )) MOPAR or no car )
Спасибо за видео, ждем продолжение с другими калссами!
На канале валяется видео с топом тачек для B700. Ну и следующее видео соответственно будет по S1900 из этого формата роликов.
Очень нравится хуниган нова в А800. Не самая быстрая машина, но на уровне. Отлично держит дорогу в дождь, выглядит и звучит классно. Так же на двигателе маленькая красная зона, что хорошо для тех, кто ездит на автомате=)
Лучше все же пересаживаться на ручку или ручку со сцепой. Насколько я помню она в версии фе была крутой тачкой в прошлой части. Именно метой, вроде даже для грунта
В классе A800 по грунту все юзают либо Bone Shaker 2011 года, либо Alfa Romeo TZ2. Ещё пару раз видел людей на Porsche 906 66 и Porsche 550, их тоже не смог обогнать на шейкере. Ну а так чисто если кататься для души, а не для победы, то понятное дело что хоть на колымаге можно.
заценил хонду. Это просто пушка. Спасибо за тюнинг!
Не за что
Палю годноту для A800 грунта - Porsche Macan turbo. 700 сил на полторы тонны, 270 км/ч в полном аэродинамическом обвесе с приличным прижимом, похер на большинство луж и канав, прилипает не как 207 всё равно, но управляемость даже проще (у 207 очень уж на передних колесах много веса и это добавляет такой переднеприводной ебанцы) ну и доп фишка для катающихся как я из кабины - высоко сижу далеко гляжу.
Да, из даунгрэйдов - на тракторных шинах туда влезает раллийная фиеста, которая по управляемости мне тоже больше, чем 207, зашла (как минимум на руле). И вот она прилипает не хуже. (Но в разгоне и на быстрых участках Макан их обоих сожрёт).
Для шоссе и улицы в а800 классе хочу посоветовать lamborgini countach - отличная управляемость, хорошая скорость... Правда, может иногда сносить, но не критично.
Тунинг в студию плыз)
@@DanHeor Ютуб удаляет коды трасс и тюнингов (если это написал зритель)
Возможно, он думает что это номера телефонов
@@Mart1ns напиши по какому Нику тогда искать. У меня есть тюнинг на неё для шоссе а800 и мне она больше в спринтах нравится, потому что она вроде и поворачивает, но иногда с ней случаются какие-то непонятки вроде того, что ты хочет от неё одно и делаешь все для этого, а она выкидывает тебе чёт странное. Кароче машина к которой нужно привыкать. Если хотите расшарю как буду дома свой тюн для вас
Ого, серьезный подход у ютубского… блэт
нравится форд фокус рс 2017 года, построил на уличной резине в А800 очень нравится, послушный малый 🥰
Да кстати, он и правда очень хорошо управляется. Классный автомобиль с не очень длинной базой и быстрый главное
@@Zettron первый который затюнил в пятерке и сразу полюбил, это как в четвёртой первым затюнил скай33 и тоже очень долго на нём ездил, хотя я на нём учился 🤔
Спасибо за очень информативный видос❤️
🖤
Отличный видос, хонду себе забрал
Отличный выбор)
Привет. Комментарий в поддержку крутого видео. А если я катаюсь сугубо на Боншейкере, то меня уже не спасти?))))
точно не спасти, прям 120 из 100
Ща тут ивент недельный с дорожным триалам на А800 "что угодно" и у меня вылезла проблема - рядом с F360 CS по сумме качеств встаёт только Exige. Берлинетту ещё не пробовал (но попробую обязательно, тож люблю её), но 360 получается какой-то супер универсальной. В поворотах - прекрасно, на скоростном Gran Pantano - даёт просраться и Дартам и БонШэйкерам. Да, она не может как Дарт разогнаться со 180 до 240 за три секунды - но где Дарт тормозит до этих 180, она просто сразу едет 240...
Из Берлинетты можно сделать очень похожую по ТТХ машину, но у 360 бонусом будут гоночные тормоза "с завода". Впрочем, на ней спортивные неплохо работают. Ну и по управляемости получается интересно и на первый взгляд даже как-то постабильнее, чем 360, но на самом деле аккуратности требует больше, хотя всё равно остается в категории отлично управляемых машин, просто уже появляется лёгкий налёт винтажности.
за газ газ газ лайк
Газ газ газ, Ай степ он зе газ!
Однозначно лайк. Спасибо
Всегда пожалуйста🖤
Ох уж эти топы :)
Градация по классам не так актуальна, как мне кажется. Ведь появился появился Хорайзен Тур, а там подбирают не только по классу, но определенной градации авто.
Кстати, найти в русскоязычном сегменте этот список не так просто и что он значит. А найти список в какое время и какой класс/тип катается - еще проблематичней. Удивляет, что сами разработчики на информирование болт положили.
Это я всё к чему:
Если бы сделали топ по видам/классам, которые катаются в туре, то это был бы топ и уникально. Но это имхо :)
P.s.Еще отдельным топом можно вывести машины, которые по бумагам не присутствуют в классе, но фактически попадают туда. Например, у тебя же есть тюнинг на Бугати, которая идет в S1.
Ну тут скорее идёт речь про horizon open и кастомки. Я даже в названии видео написал про open. Так что этот топ для этой адской дрочильни)
Ну а занижать машины на класс ниже - это всегда круто. Вот также новая сф90 - ралли резина и вперёд в s1 классе на спринтах всем жопу рвать. В таких случаях резина очень много, что решает
@@Zettron Зет ты кстати не в курсе, в Horizon tour в основном катают те кто в Open не тянет? Зашёл я тут вчера повыполнять челленджи для очков признания в Туре, и соперники чет какие то прям совсем вялые и ливают постоянно. А один когда я обогнал его на пол круга на аналогичном А45 даже одолел меня сообщениями, мол я читер, а сам даже боту слил)
@@alekseytrubnikov5924 И те, кого веселит выкидывать других игроков с трассы - там же нормального антиколижена нет, как в оупене. Но зато это хороший повод покататься на машине, которую ты иначе никогда бы и не попробовал - именно за счет дополнительных требований.
Забавно класс A800 и лайков на видео 800
Спасибо. Очень богатый видос
Привет.Спасибо за твои видео!Слушай не давно начал играть в форзу.Не подскажешь за что дают форзапоинты?Хочу себе труену купить)
Проходи ежедневные и еженедельные испытания forzatron или как эта херь называется, ну и Horizon Arcade проходить надо
В автокросс А800 советую MB X-class и Chevy Colorado ZR2
на них ездить тяжко в автокроссе! Не тормозят нихрена и поворачивает как корыто...
@@Alexey_Ivanov330 по сравнению с 4-й частью, да . В 5-ке внедорожникам понерфили управляемость, но вкатившись перестаешь это замечать. Чуть больше работы ручником и в скольжении скорость гасится эффективней, чем обычным торможением. Единственное плохо проработано приземление с высоких уступов и трамлинов, когда скорость снижается почти до полной остановки.
Посоветуй для дрифта в A800
Пежо 207 забыл по моему - прилипает к любой дороге )))
Он мне не нравится в этой часте, да ещё и в грунте а800 - это мета лютая
Top
Spasibo ;)
Посоветуй самые лёгкие трассы и самые лучшие машины и тюнинг для выйгрыша на сложности непобедимый и получения зп в зале славы сделай видео про это
Если хочешь с непобедимыми ботами проехать, то делай в ивент лабе трассу, ставь ботов на уровень непобедимый, а потом делай количество драйваторов на 0, а дальше едешь один)
Так можно поставить шоссе/ралли и так далее и закрыть очинки в каждой дисциплине. Раньше так можно было по крайней мере
@@Zettron а за это банят?
А за что тут банить? Тебе игра сама такую возможность даёт. За это не банят, другое дело бэху забирать из будущих наград в абонементе
Топ 1 машина а800 - бон шейкер 😎(шутка)
В автокроссе норм ренж свр, как у академика
В грунте мерс трак неплох
Обычно я объезжаю тех, кто едет на фурах. Зачастую они берут такие тачки, просто потому что на них получается офигенно толкаться
бон шейкер это уже боян всем надоевший, уже не вижу почти нигде, либо понерфили уже
@@Alexey_Ivanov330 его не нёрфят, как не просили игроки - чхать хотели разрабы на это
Сегодня короче делал Тойоту целику 2003 года в а800 в шоссейке, на раллийной резине и с полным приводом, получилось ооочень годно, если кому интересно могу кинуть код публикации
Интересно🥵🥶🥵🥶
Сделай по вожможности видос пожалуйста о тачках котопые с прошлых частей не вошли в 5ку
Зачем? Это же глупо
@@Zettron просто не знаем сколько тачек по дороге растеряли. Мне например обтдно за тачку сталоне из Кобра . В 4ке эна была просто секси
@@fuadshiraliev6181 забей, их все перенесут. Даже если не все, то 99 процентов. Знаешь почему? Они выдают в сезонах тачки из прошлых частей за новые, чтобы не добавлять реально новые тачки. А учитывая, что в прошлой форзе со всеми длс под конец её жизненного цикла было ~750/755 машин, то вполне логично, что добавляя по 2/4 машины из старой игры с каждым сезоном и учитывая , что в году 50 с чем-то недель - мы получаем длительный цикл в два с чем-то года. Именно это сделали разработчики
@@Zettron и знаешь что еще обидно? Есть м5 е39 и есть z8 . У них мотор один! В z8 он есть а в шедевре 90х годов м5 е39 его нет . А я их бомбил но результат 0
Но за м8 им спасибо хотя могли бы и кабрик сделать. М8 окупила мои затраты на пас😄
спасибо
И тебе спасибо за просмотр и коммент🖤
Отличное видео!
Спасибо🖤
9:42 почему у лотуса идет дым от передних колес, это клавиатурщик или схождение колес отрицательно сильно выкручивают?
Передние амортизаторы мягкие, и возможно стабилизаторы тоже
Не получается поставить тюнинг на хонду
Блииииин, а как же боуншэйкер на дрэг резине :((((
А как же хонда цивик на тракторной резине с v12???🥺🥺
где ? :((((((((
Нинаю :(
Привет ти знаєш чого не можу забрати тойоту Баха
Почему столько билдов на дрифт резине? Она так хорошо держит?
Конечно и не дорогая по очкам пи ай когда тюнингуешь. Если она для дрифта или для ралли - это не значит, что она не даёт зацепа. Он даёт за малую цену очень много сцепления, а раллийной резина стоит на пару очков дороже, но даёт на ещё +0,1 больше сцепы
@@Zettron вот это не знал. Спасибо, что просветили
Можно медальку, 1
🥇