スパイラルブーストとリフティングターン

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 433

  • @はちくま-c1z
    @はちくま-c1z 2 ปีที่แล้ว +166

    25年前の手描きでこのクオリティなのがエグいし、いつ見てもかっこよすぎる。

  • @zhen8810
    @zhen8810 ปีที่แล้ว +94

    ハヤトの「行くぞ!スパイラル!」
    が無限に好き。かわかっこよ。

  • @南西東
    @南西東 2 ปีที่แล้ว +91

    20年以上前なのに今見ても色褪せないな

  • @マキロン-s9p
    @マキロン-s9p 2 ปีที่แล้ว +82

    数年ぶりに見たけど改めてこのシーンはほんと…
    作画魅せ方テンポ全部すごい

  • @cc19811104
    @cc19811104 2 ปีที่แล้ว +82

    二十年ぶりこれを何回みても感動するわい

    • @uchihamadara2487
      @uchihamadara2487 4 หลายเดือนก่อน

      29 năm trước tôi đã xem lần đầu tiên . 1995 :D

  • @daidaidan
    @daidaidan ปีที่แล้ว +100

    作画の臨界点を超えてる、、、このままではアニメーターが保たない

    • @風の谷のなにがし
      @風の谷のなにがし 8 หลายเดือนก่อน +16

      行くぞスパイラル❗

    • @nagomi9158
      @nagomi9158 7 หลายเดือนก่อน +18

      作画ブースト作動、スタッフ臨界点まであと5秒!

    • @奥田雄介
      @奥田雄介 6 หลายเดือนก่อน +9

      お上手なコメント

  • @wyioh
    @wyioh 2 ปีที่แล้ว +95

    この時代のOVAは狂気ともいえる鬼作画が多い
    今の誰でもネット購入できる時代にこそOVAブームが欲しかったなぁ

    • @ニシノフラワー0
      @ニシノフラワー0 5 วันที่ผ่านมา

      ガオガイガーやアウトロスターやったあたりの神サンライズ時代だからやれた作品だし。OVAで一番恐ろしかったのは昭和のエリア88アクト3だろうな。

  • @さくp-w3l
    @さくp-w3l ปีที่แล้ว +10

    すごいパッパって画面が切り替わりまくるのがほんとに格好良い。絵コンテえぐい事になってそう

  • @千葉宇浩
    @千葉宇浩 ปีที่แล้ว +6

    小学生の時にワクワクしながら見てたけど、それから数十年たった今でもワクワクしてしまいました🙆リメイクして欲しい作品です🙌🍀

  • @ごしけんカンスケ
    @ごしけんカンスケ 2 ปีที่แล้ว +25

    曲が素晴らしい。興奮と感動を倍増させている。

    • @奥山誠-l4d
      @奥山誠-l4d หลายเดือนก่อน

      確かにね😅

  • @矢野和明-y5e
    @矢野和明-y5e 3 ปีที่แล้ว +186

    ただただカッコいい。
    ロマンの塊の様な設定だったね。

  • @ぼくゆぅくん
    @ぼくゆぅくん 3 ปีที่แล้ว +49

    本当にここのシーン何回でも見れるくらいカッコイイ😍

  • @takajin12
    @takajin12 ปีที่แล้ว +31

    かっこよすぎる
    これが30年近く前のアニメ!?

    • @SuperBraveFighter
      @SuperBraveFighter 3 หลายเดือนก่อน +3

      寧ろ、全盛期は80年代〜2000年代ぐらいまでで、今が退行してるように思えるよ。
      例えば、この『サイバーフォーミュラ』の監督の福田己津央さんだけど、元々はあの神田武幸さんの弟子なだけあって、本来はロボットアニメが得意な方なんだけど、やっぱり最近はスポンサーともなるべき玩具メーカーが少なくなっただけでなく、ロボットを描く事のできるアニメーターが減ってしまったのが原因だと言われている。
      彼らだって人間なので、歳をとればハードスケジュールなアニメの制作現場で働く事が過酷になって引退するし、そもそもロボットアニメは一般向けのアニメとしては、1993年頃に役割を終えたジャンルだと『コードギアス
      反逆のルルーシュ』で有名な谷口悟朗さんは仰ってたね。
      そんな制作側の事情も知らないで、ファンは「もっとカッコいいロボットアニメを作ってくれよ!」と言うけれど、それについて谷口さんは「そんな事言うんだったら、もっと俺らや業界に金を落とし込んでくれよ!スタジオを維持するのだって、タダじゃねぇんだよ!!」と言ってたのが、印象的でした。

    • @セブンガー
      @セブンガー 7 วันที่ผ่านมา

      @@SuperBraveFighter
      中学の頃にエウレカでロボットアニメにはまったけどガキながらに他のジャンルよりニッチで人気が限定的なのは感じてましたね
      コードギアスが一応ロボット物というジャンルであれだけ人気なのも魅力的なキャラや人間ドラマ部分に重点を置いていたからだろうし

  • @Chattystick
    @Chattystick 3 ปีที่แล้ว +22

    このアニメの1番かっこいい所のいいとこどり。スパイラルからのリフティングターンは結局誰も完全には防げなかった。

  • @石川卓-t1l
    @石川卓-t1l 2 ปีที่แล้ว +80

    初めて見たけどすっげーカッコいい
    CG使わずにこれだけのスピード感を出すなんて相当手間掛かってるんだろうなぁ

    • @simanekop
      @simanekop ปีที่แล้ว +16

      むしろ安直な3DCGだと絶対出せないスピード感と迫力

    • @ゴトン中毒-n2h
      @ゴトン中毒-n2h ปีที่แล้ว +10

      分かる気がする。
      下手にCGとか使うと逆にショボくなりそう。

    • @いろいろいろはす-b9b
      @いろいろいろはす-b9b 9 หลายเดือนก่อน +8

      そら、当時OVA30分しかみる時間ないのに、次の巻を出すのに1年かかってましたからね
      今じゃ考えられない相当な苦労があったのは容易に想像できますね

    • @佐藤洋一-y5q
      @佐藤洋一-y5q 7 หลายเดือนก่อน +1

      そうですよね…。おらも高校生から二十歳になるころOVAが出るのを楽しみにしていました。青春アオハルですね~。(トシがバレる(笑))​@@いろいろいろはす-b9b

  • @1971rei
    @1971rei 2 ปีที่แล้ว +135

    モリゾー社長がサイバーフォーミュラ見てたら、20年前の発表時点でEV/水素エンジン/AI/ナビシステム等々がてんこ盛りの設定に驚いてくれると思うんだけどな・・・なんかこう、時代がサイバーフォーミュラの設定にようやく追いついたと思ってます。手書きなのにこの迫力もすごいよね。

    • @杉田竜馬
      @杉田竜馬 ปีที่แล้ว +7

      奇しくもサイバーフォーミュラテレビシリーズの後番組ヒロインの名前がサイバーフォーミュラの世界に最も近くなった現実の車と同じ「ミライ」と言うのも偶然か、それともトヨタ関係者がサイバーフォーミュラとママは小学4年生を見ていたのだろうか?

    • @norit7778
      @norit7778 5 หลายเดือนก่อน

      日本のアニメは将来的にこういう未来が有り得るという構想で作られていますからね。

    • @らーめんまん-d8m
      @らーめんまん-d8m 4 หลายเดือนก่อน

      今更ながら、少しでも現実よりのアニメは製作者が日本の未来はこうなってほしいと思って作られてるかもしれませんね。

  • @壊人二十面相
    @壊人二十面相 ปีที่แล้ว +9

    スパイラルの発動スイッチの裏面がスイッチ基部と配線むき出しな所がいかにも後付けっぽくて逆に良い。

    • @ニシノフラワー0
      @ニシノフラワー0 5 วันที่ผ่านมา

      わざわざスイッチ類を露出させる意味あるのかと思ったが強烈なGでハンドルから手が離せないからF1みたいなハンドル上スイッチ押すのが駄目だからと思って見てる

  • @zonsam6758
    @zonsam6758 3 ปีที่แล้ว +44

    成長してもハヤトの声はなんとも言えない可愛さがあって良いね

  • @zen19751009
    @zen19751009 2 ปีที่แล้ว +32

    作画が笑っちゃうくらい凄いなww

  • @user-tk-lovelive-25252
    @user-tk-lovelive-25252 3 ปีที่แล้ว +48

    加賀さんの「んだとぉぉ⁉︎」が凄く感情込めた感じがして良いですね^ ^

  • @gyura00hayato
    @gyura00hayato 8 หลายเดือนก่อน +151

    この2分ちょっとの動画で既にハイスピードエトワールより面白いんですけど・・・

    • @stonemidlle2526
      @stonemidlle2526 6 หลายเดือนก่อน +26

      何かね〜ハイスピードエトワールは汗臭さとスピード感が足りないよね〜

    • @kyosukeYF-19k
      @kyosukeYF-19k 5 หลายเดือนก่อน +1

      しゃーない、制作された当時の時代背景が可也異なるからな……ハイスピードエトワールは環境対応と現実に沿ったモータースポーツと言う事だ。初代ガンダムと水星の魔女を比較するのと同じ位愚弄だぞ。

    • @vellfgk7912
      @vellfgk7912 5 หลายเดือนก่อน +10

      リメイクしてくれねぇかな

    • @yuasa4823
      @yuasa4823 5 หลายเดือนก่อน +10

      エンジンとモーターっていう動力一つで、できる演出がまったく変わるから今のレースアニメは大変ですよね。
      音も、エキゾーストがないからアクセルワークや加速音がショボくなって迫力や臨場感が弱い。
      ハイスピードエトワールは中盤くらいから面白くなったけど、レースシーンはサイバーフォーミュラ程熱くはなかった。

    • @喜信-o4g
      @喜信-o4g 2 หลายเดือนก่อน

      ハイスピードエトワールそんなレベルだったんだ。

  • @飛び付きマフラーホールド
    @飛び付きマフラーホールド 2 ปีที่แล้ว +16

    最初のテレビシリーズはマッハGoGoGoのオマージュとしてオフロードや高波を被るコースなどハチャメチャレースだったけど次第にレースそのものを表現するようになり、OVAが続くに連れてより未来のF1的なものになっていきましたね
    何年か前にランボルギーニが発表したVenenoがアスラーダGSXにそっくりだったのは笑いました

    • @佐藤洋一-y5q
      @佐藤洋一-y5q 7 หลายเดือนก่อน

      ランボルギーニヴェネーノですな…

  • @cloudywolf00
    @cloudywolf00 3 ปีที่แล้ว +16

    すげぇなぁ。昔のアニメって惹き込まれるよね。

  • @kentarohyamada5662
    @kentarohyamada5662 3 ปีที่แล้ว +61

    懐かしい!本当カッコいいと思う!
    今、リマスターして放送しても盛り上がるんじゃないかな??

  • @惟任日向-r5d
    @惟任日向-r5d 3 ปีที่แล้ว +198

    30年以上前のカーナビなんて全然普及していない時代のアニメに既にレースでニューロコンピューターを用いてAIでナビゲーションシステムを活用してたり水素エンジンやリニアホイールモーターを原動とする斬新さは先見性がある。フロントガラス自体がナビの画面になってたり、景色が暗闇でも昼間の様に明るくガラスに投影されたりとかこれから普及されていく技術だからね。

    • @さくp-w3l
      @さくp-w3l 3 ปีที่แล้ว +2

      @AZ1974 どゆこと?

    • @安紀-d5b
      @安紀-d5b 3 ปีที่แล้ว +24

      @AZ1974 なんか勘違いしてるっぽいけど、別にハンドル操作がなくなった訳じゃないよ
      確かに現代のF1は電子制御が重要になっていてハンドル部には状況に合わせてその都度マシンを調整する大量のボタンやダイアルが付いてそれを操作するようにはなったけど、ステアリングホイール自体は電子機器搭載に合わせて形が変わっただけで依然として従来のハンドルを切る動作にも使用される
      サイバーフォーミュラはその現代F1でドライバーが行っている電子制御をサイバーマシンが担当しているから、大量にボタンの付いた板状のステアリングホイールが必要なく形が様々(例えばガーランドは航空機のような操縦桿)なだけ

    • @hirovalkire
      @hirovalkire 3 ปีที่แล้ว +5

      フルカラーではないけど、フロントガラスに投影してナビゲーション表示するHUDなんかは10数年以上前に実用化されていますし、夜間でも暗視カメラを使ってデジタルメーター液晶部にナイトビジョンを表示させたりするのは既に市販車で実用化されていますよ~。

    • @cacotopia07
      @cacotopia07 3 ปีที่แล้ว +13

      ガーランドとか、ミッショネルとか丸いステアリング以外の車もあるし、アスラーダはマセラッティ ブーメランみたいに中央に計器を配置してるから丸型なんだろうね。
      ボタンも音声認識が増えてからは減ったし

    • @安紀-d5b
      @安紀-d5b 3 ปีที่แล้ว +19

      @AZ1974 上でも書いたけど、サイバーの場合そもそも板状にする必要性がない(電子制御はサイバーマシンが担うので音声でいい)って言うのが大きいんだと思う
      その結果、制御系を合わせた合理性の板型よりも取り回しの良い旧世代的なステアリングホイールが主流なんじゃないかな。固定観念的な話になると従来のハンドルよりもより簡素で直感的なガーランドの操縦桿スタイルや、旧SMGの四角型なんかもあるからそういうわけでもないと思う
      後はまぁアニメなので、現実よりも視聴している人たちが一目で「運転している」っていうのを分かりやすくするのが大きいと思うよ

  • @徳徳-c2c
    @徳徳-c2c 3 ปีที่แล้ว +103

    テレビシリーズではハヤトに色々と教える底がしれない先輩のブリード加賀がこのシリーズから必死になるのは驚きと同時に益々好きなキャラになったよ

    • @a3d1i7h0s8o5y
      @a3d1i7h0s8o5y 3 ปีที่แล้ว +15

      凰牙をデチューンした、アルザードとアスラーダの車体性能の差もあるでしょうね

    • @torusizu
      @torusizu 3 ปีที่แล้ว +10

      このシリーズからでしたっけ、ゼロからかと思ってました

    • @user-bc4dq6iv4t
      @user-bc4dq6iv4t 3 ปีที่แล้ว +8

      @@torusizu
      俺もゼロのころからだと思ってます。
      ハヤトがゼロの領域を克服して最終戦でバチバチ争ってましたから。

    • @安紀-d5b
      @安紀-d5b 3 ปีที่แล้ว +13

      @@torusizu ゼロの最終戦前夜で「弟代わりにちょうどいいと思ってたお前が、まさかゼロをモノにするとはな。(以下略)サイバーに戻ってきたのはお前がいたからだ。だから明日だけはマジだぜ」って明確にライバルとして意識してるからね

    • @Masa-es6yi
      @Masa-es6yi 2 ปีที่แล้ว +11

      最後の短髪加賀さんがイケメンすぎて尊死する…
      ああ言う関さんはズル過ぎるわ

  • @arta5019
    @arta5019 3 ปีที่แล้ว +26

    1:57この立ち上がり(?)時の「ギュオオオオオン」って音好き
    アニメでどうやってこのエンジン音作り出したか分からないけど現実でも水素でこの音出せるようになるといいなぁ...って少し期待してる

  • @もんぷち侍
    @もんぷち侍 3 ปีที่แล้ว +34

    久々に見直そう。
    TVシリーズはなかなか抑揚が感じられなかったけど、OVAはシリーズ通して熱い展開が多くて面白い。

    • @tora-channel花粉症
      @tora-channel花粉症 2 ปีที่แล้ว +17

      TVシリーズはOVAシリーズを楽しく見るためのチュートリアルだと思ってる

  • @tanami.y0911
    @tanami.y0911 3 ปีที่แล้ว +18

    『ブリード加賀』は、ずっ〜〜〜と理想タイプといい続けるかな。それぐらい大好きだし、これから先、彼以上のキャラクター現れるとも思えないかな。

  • @SONICX1027
    @SONICX1027 ปีที่แล้ว +24

    Even in the 2020s, Cyber Formula has held up amazingly well, especially with the car designs. I wished these were real and racing right now

    • @randomdigress
      @randomdigress ปีที่แล้ว

      The F1 committee killed innovation years ago

  • @daifuc80
    @daifuc80 3 ปีที่แล้ว +63

    zeroの領域もカッコいいのよ
    もう男の子の好きが全部入ってる

    • @rx-7987
      @rx-7987 3 ปีที่แล้ว +10

      ”種” を割るのと一緒なんだよなぁ・・・。

    • @sirihey1312
      @sirihey1312 3 ปีที่แล้ว +4

      @@rx-7987 だいぶあとだけどな・・・

    • @user-tk-lovelive-25252
      @user-tk-lovelive-25252 3 ปีที่แล้ว +3

      普段ゼロの領域で運転してる人いるでしょう?w私がそうですw

    • @安紀-d5b
      @安紀-d5b 3 ปีที่แล้ว +6

      @@rx-7987 まぁ監督が同じ人だからな
      SEEDのカタパルト出撃自の火花の散り方とか完全にサイバーだし

    • @rx-7987
      @rx-7987 3 ปีที่แล้ว

      @@安紀-d5b ブーストかけると、ノズルが白く光って”チャフ” を撒くし、コントロールラインをまたぐと・”オレンジ色の火花(チャフ)”をシャーシ下から巻くしね。www

  • @tomohiro2882
    @tomohiro2882 8 หลายเดือนก่อน +1

    この2つを見た時の衝撃と鳥肌は今でもハッキリ覚えてる!
    思わず声出ちゃうぐらい興奮したw

  • @mist.c8817
    @mist.c8817 3 ปีที่แล้ว +27

    え…ナニコレレースアニメなのにこんなバシバシ車両変形すんの…かっこよ…

    • @kiouko0430
      @kiouko0430 2 ปีที่แล้ว +7

      なんと30年前のアニメなんだよw
      しかも声優さんは今じゃレジェンドと呼ばれる人ばかりで、ものすっごいアツいドラマを繰り広げてくれるんだわ

    • @ri2210d
      @ri2210d 2 ปีที่แล้ว +6

      サイバーフォーミュラでSaGaのシーズンからマシンにレアメタル 形状記憶合金みたいなのもが取り入れられ瞬時に変形するようになりました

    • @kiouko0430
      @kiouko0430 2 ปีที่แล้ว +5

      @@ri2210d ちゃんとシーズンごとに、レバー→音声→形状変化てマシンも進化して行くのがいいよね

    • @ri2210d
      @ri2210d 2 ปีที่แล้ว +4

      @@kiouko0430
      サイバーフォーミュラの作中内の車の技術は素晴らしいですが、携帯電話の技術は現実が抜きましたね

    • @simanekop
      @simanekop ปีที่แล้ว +4

      元々「チキチキマシン猛レース」や「マッハGOGOGO」みたいなトンデモレースアニメとして企画されたが、
      おりしもF1ブームに乗っかって「リアルレースの方が良いんじゃね?」と急遽路線変更された結果
      リアル寄りながらも可変機構、ナイトロチックなブースト等アニメ要素が残った…だったはず。
      そして消えてしまったラリーモード…

  • @ge-shi-
    @ge-shi- 18 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    最高かよ!
    何百回見ても飽きないわ

  • @手取り11万円
    @手取り11万円 7 หลายเดือนก่อน +16

    ハイスピードエトワールのスタッフはサイバーを全話見直して欲しい

  • @伝説の伝説-q3o
    @伝説の伝説-q3o 2 ปีที่แล้ว +60

    当時はいつかこんなマシンが走るレースが観れると思ってたけど、まだまだ先のようだ。

    • @ニシノフラワー0
      @ニシノフラワー0 ปีที่แล้ว

      ルマンでこれをやろうとして空飛びまくったからしょうがないよ。

  • @達郎大石-l1k
    @達郎大石-l1k 2 ปีที่แล้ว +10

    何気にシリーズ通して見てるとブースト時間がシリーズないし搭載エンジンによって変わってるんだよね…
    最近、シリーズいっき見してるけどSINの次回予告がちょいと面白い(笑)

  • @tt-xx2yd
    @tt-xx2yd 2 ปีที่แล้ว +8

    zeroのブーストが引けるようになってからシュテイールの間を縫う所と迷うくらい好き😊

  • @橘大地-p2m
    @橘大地-p2m 3 หลายเดือนก่อน +2

    懐かしい、主人公ハヤトがゆっくりとホントに徐々に強くなってくアニメなんだよな。最後のSINの前のアニメでへたれハヤトが強くなりすぎて最後アニメSINではブリード加賀が主人公にほぼほぼなってた、テレビ版見ただけでは語れないOVAが何作もある全て見ないと語れない物語

  • @12277010
    @12277010 3 ปีที่แล้ว +10

    メーターのディスプレイ表示いいよね。
    現実でもあのぐらい遊び心あったら楽しいだろうな。

  • @浅野雅典-i7y
    @浅野雅典-i7y ปีที่แล้ว +5

    ブースト加速するアルザードに追い付くスピードのスパイラルから一瞬で速度を殺しスリップに着いた瞬間ゼロの領域で先読みしてレオンにプレッシャーを掛けてアルザードの進路を塞ぐ様に仕向け、クラッシュする二台を尻目に唯一安全な空中に退避しながらコーナーをクリアしていくアスラーダには鳥肌。この後怒涛の追い上げを見せるアスラーダに被せるように『RHYTM RED』が素晴らしい。

  • @木村清和-u5g
    @木村清和-u5g 2 ปีที่แล้ว +6

    サイバーのゲームをマシンそれぞれのシートでプレイしたい。
    アスラーダ、ガーランド、アルザード…キリがなくて造れないのはわかるけど、あのステアリングを握りたいし、アスラーダと会話がしたい。
    『行くぞアスラーダ』とか無印ラスト1話前の『チャンピオンを取りに行くぞ』『その言葉を待っていた』のハヤトとアスラーダの会話は燃えた。
    あの時リアルタイムで視聴できていたことに感謝しかない。

    • @ミズノエマコト
      @ミズノエマコト 2 ปีที่แล้ว +4

      わかる
      ブーストレバーを倒して押し込みたい
      昔F-ZEROが体感ゲームとしてゲーセンに出たとき、スーパーターボのボタンがスパイラルブーストの位置にあって使うたびに「いくぞスパイラル!」ってノリノリで押してた

    • @kiouko0430
      @kiouko0430 2 ปีที่แล้ว

      わかるw今でこそシフトレバーはハンドル付近にあったりするけど当時はまだ太ももあたりやし、ホイールスピンやりまくってタイヤから糸見えてたなぁ、その後の40000がきつかったのは思い出😅

  • @悠藤
    @悠藤 9 หลายเดือนก่อน +3

    たまたま検索してみたけど、このクオリティーはエグい。これを今やれって言われても絶対に無理だよな。
    ‥‥でもやっぱり格好良い!

  • @ハセ丼ちったら
    @ハセ丼ちったら 2 ปีที่แล้ว +8

    ホントにSAGAかっこよ~!
    いつかこんなレースが実現したら人間には運転出来ないかもだけど(笑)技術が発展することを祈ってる!!

  • @RS-sp1xv
    @RS-sp1xv 3 ปีที่แล้ว +53

    アウトでクラッシュしててインのハヤトが空飛んで抜いてりゃさすがの加賀さんも
    何だ今のは・・ってなるわw
    しかしマシンの作画がまじで神がかってるね・・格好良い

    • @Masa-es6yi
      @Masa-es6yi หลายเดือนก่อน

      むしろ菅生以外何あれ?ってなりそう

  • @shin2319
    @shin2319 3 ปีที่แล้ว +61

    「死んで来いグーデリアン!」もええで。

    • @rx-7987
      @rx-7987 3 ปีที่แล้ว +9

      鬼か阿修羅か、ブリード加賀!
      クラッシュするのを解っていて、あえてやってる!!www

    • @hard3850
      @hard3850 2 ปีที่แล้ว +7

      あのあと抗議くるなと言われてたけど、リフティングターンも十分講義案件じゃないか?w
      むちゃなツッコミしてるし、ペナルティ喰らってもしょうがないような気がするw

    • @yamayo0606
      @yamayo0606 2 ปีที่แล้ว +2

      めっちゃわかります!!

    • @kiouko0430
      @kiouko0430 2 ปีที่แล้ว +9

      ブーツホルツさん曰く『危険でないコーナーリングなどあるものか』だそうですw

  • @yoshihisaonda1496
    @yoshihisaonda1496 ปีที่แล้ว

    sagaで一番お気に入りのシーンをありがとうございます。

  • @クマザキ-b7s
    @クマザキ-b7s 2 ปีที่แล้ว +5

    テレビでアニメを見てはまった記憶があります。OVAシリーズもVHSを買って見ました。最近はBlu-rayボックスを買ってOVAシリーズを見直しました。PS2のゲームの方も買ってプレイしました。思い出深い作品でした!☺️

  • @yamayo0606
    @yamayo0606 2 ปีที่แล้ว +9

    最高にカッコイイ!!それしか言えん!!アニメ版を当時見せてくれた親に感謝!

  • @kiouko0430
    @kiouko0430 2 ปีที่แล้ว +4

    『な、なんだ?今のは?』
    →カッパの川流れで編み出されたコーナーリングですw

    • @icd11559
      @icd11559 2 ปีที่แล้ว +1

      元はアスラーダの判断ミスで生じた誤動作だったものなんだよねwww

    • @kiouko0430
      @kiouko0430 2 ปีที่แล้ว

      @@icd11559 サイバーのいいところは主人公が強いマシンを手に入れたから強くなりました!じゃないからいいよね。最初30位だったし、ゴールしても失神したりしてたし

    • @千谷無念流
      @千谷無念流 5 หลายเดือนก่อน +1

      ふと…ドリフト習得する前段階として‥確か定常円旋回があるから、それが前に進む…と、考えればあながち失敗ともいえないのでは‥なんて考えるようになった…😔‥。
       コメントより失礼しました。

  • @大沼友和-y7k
    @大沼友和-y7k 3 ปีที่แล้ว +16

    やっぱりサイバーは、カッコいいし見応えがあるし、見てても飽きないからもう一度見たいです❗️

  • @ヨッ-y5u
    @ヨッ-y5u 2 ปีที่แล้ว +5

    サイバーフォーミュラ観たくてバンダイチャンネル登録した!

  • @ricknellhoward3915
    @ricknellhoward3915 2 ปีที่แล้ว +12

    昔は何気に観てたけれど…考えてみたら、こんなパワーに耐えれるタイヤを未来では開発してるのかなあ?

  • @barcafavela
    @barcafavela 2 ปีที่แล้ว +30

    こういうワクワクできるアニメが絶滅してしまったなぁ・・・
    玩具とか声優さんの歌が売れないとダメなんだもんなぁ(;´・ω・)

  • @山城幸雄-l3u
    @山城幸雄-l3u 4 หลายเดือนก่อน

    最高に熱い展開です。
    もうだいぶ経ちますが今でも興奮する!

  • @ぼくゆぅくん
    @ぼくゆぅくん 3 ปีที่แล้ว +35

    ハッハッハッハッ
    河童の川流れwww

    • @あぶすけ
      @あぶすけ 3 ปีที่แล้ว +11

      失敗は成功の母だからね

    • @ようちやすひろ-n2u
      @ようちやすひろ-n2u 3 ปีที่แล้ว +5

      あ〜でもレース中は、勘弁してくれ!💦

    • @ぼくゆぅくん
      @ぼくゆぅくん 2 ปีที่แล้ว +1

      @さとか 前が見えるようにぃー🎶

  • @gnocchi5519
    @gnocchi5519 3 ปีที่แล้ว +8

    SAGAの舞台は2020年、SINは2022年でしたっけ。フューチャーじゃなくなってる!

  • @阿乱須美志
    @阿乱須美志 3 ปีที่แล้ว +80

    冷静に見ると最後に確認できる速度でも540km/hこの超高速からホイールスピンさせるアホトルクが凄まじすぎるし怖すぎる。

    • @ミズノエマコト
      @ミズノエマコト 3 ปีที่แล้ว +22

      たしかこのシリーズだとブースト最高速って650~km/hだから、そっからホイルスピンさせてんのか・・・
      タイヤが一瞬でバーストしそう

    • @rx-7987
      @rx-7987 3 ปีที่แล้ว +16

      まあ、”スパイラル・ブースト” をかけた時のサイドブラストで、コースサイドのギャラリーを吹っ飛ばすほどの風圧というか・衝撃波だからな・・・。
      なにせ、とんでもないエンジン性能・というか一発勝負のオーバーブースト! www

    • @mahina0129
      @mahina0129 3 ปีที่แล้ว +4

      TGVと互角の勝負速度じゃないの??

    • @ファルクラム-e9l
      @ファルクラム-e9l 2 ปีที่แล้ว +7

      車詳しい人がいると凄さがさらにわかって面白いです。
      ありがとうございます😊

    • @Carrozzeria285
      @Carrozzeria285 2 ปีที่แล้ว +5

      ブーストって見た感じジェットエンジンだけど推進力で前進してるんじゃないの?

  • @shrineman4926
    @shrineman4926 3 ปีที่แล้ว +81

    ランドルに1回でも年間優勝してほしかったアニメNo.1

    • @田中太郎-w7h1n
      @田中太郎-w7h1n 3 ปีที่แล้ว +19

      うちもそう思う
      初出演からの数話でもう影が薄い
      11でシューマッハの引き立て役、0ではハヤトに引退に追い込まれ
      SAGAではもうグーデリアン達と同じボケ担当
      SINでは「ランドルでは無理」と相手にされてない…
      ハヤトのライバル設定はどこいったんやーって言いたい

    • @camera3016
      @camera3016 3 ปีที่แล้ว +7

      @@田中太郎-w7h1n 加賀曰く、ランドルにハヤトは抜けねえ。だそうなので。

    • @ああ-c1x1h
      @ああ-c1x1h 3 ปีที่แล้ว +6

      @@camera3016 ドラマCDではハヤト抑えて勝ってるレースもあるのになw

    • @hainasmoxi
      @hainasmoxi 3 ปีที่แล้ว +3

      レースアニメの特性(勝つのは1人だけ)というのと
      長期シリーズ化によってハヤトのライバルが毎回変わってしまう弊害ですね
      早い時期にハヤトと和解したキャラは皆脇になってしまう
      時間がちゃんと進む世界だから間に勝った年もあるみたいな手法も使えない
      SIN辺り皆ベテランなのにもっとバチバチに競り合ってほしかった

    • @安紀-d5b
      @安紀-d5b 3 ปีที่แล้ว +4

      @AZ1974 ハヤトと戦うことが目的のランドルに対して加賀に関してはあくまで優勝どうこうじゃなくて「ハヤトとの決着」が目的だからね。ドラマCDで復帰するような描写もあるけど。

  • @sidstone6206
    @sidstone6206 3 ปีที่แล้ว +110

    現実にサイバーが来てくれたら、F1より盛り上がると思う。(個人の感想なので、F1を批判している訳ではありません)

    • @ジーン-k6e
      @ジーン-k6e 3 ปีที่แล้ว +18

      その前に世界の自動車技術がサイバーフォーミュラまで追いつけるかだけどね。
      積まれてる水素エンジンもようやく研究が始まったばかり。

    • @ipv6hack
      @ipv6hack 3 ปีที่แล้ว +9

      水素ロータリーエンジンなら昔からあるよ

    • @1128alphonse
      @1128alphonse 3 ปีที่แล้ว +22

      燃料を水素にこだわらなければ、似たようなクルマは作れると思うけど。
      1番の問題は、そんな化け物クルマが十数台集まってレースを出来るだけのキャパを持ったサーキットがない事だろう。

    • @ジーン-k6e
      @ジーン-k6e 3 ปีที่แล้ว +9

      @@1128alphonse
      間違いなく無理。
      スパイラルブーストの風圧で間違いなく施設は壊れるし、怪我人も出る。
      それでやかましく騒ぐ人が出てなくなる。
      それがオチでしょう。

    • @orenorio321
      @orenorio321 3 ปีที่แล้ว +17

      時速500kmで浮かずに曲がれる車はエンジンよりボディやフレーム、足回りの設計がヤバそう

  • @吉木華
    @吉木華 2 หลายเดือนก่อน

    初めて観ましたけど、スピード感を表現するクオリティが凄すぎます🎉

  • @オカモトスーパーゴクアツ
    @オカモトスーパーゴクアツ 3 ปีที่แล้ว +37

    たった2分足らずの動画だが、続きが気になってしょうがない

    • @kiouko0430
      @kiouko0430 2 ปีที่แล้ว +3

      ちょいちょい見たくなるのでバンダイチャンネルに登録しちまったよ😅DVDあるのにね

  • @にゃんちゅう-l7b
    @にゃんちゅう-l7b 8 หลายเดือนก่อน +11

    ハイスピードエトワールの口直しに来た人いそうw

    • @あああ-n5e6t
      @あああ-n5e6t 8 หลายเดือนก่อน +3

      🙋‍♂️

    • @hamaeru0904
      @hamaeru0904 8 หลายเดือนก่อน +6

      このシーンだけでハイスピードエトワールにモータースポーツ愛が無いかが判る。
      一言で言うなら、命懸け感が無い。

    • @佐藤洋一-y5q
      @佐藤洋一-y5q 7 หลายเดือนก่อน +3

      ​@@hamaeru0904ホントそれですね~。

  • @user0815-c6l
    @user0815-c6l ปีที่แล้ว +1

    サイバー・フォーミュラーを今の持てる技術と手法でリメイクするとしたら、どれだけの素晴らしい作品になるのだろうか… 当時の技術でこれだけの作品ができるのだから、なんとかリメイクでサイバーの作品を観てみたいものである…… 😊😊

  • @qoo_miracyan_03
    @qoo_miracyan_03 18 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    加賀とハヤトの最後の戦いも
    とても好き

  • @吉川兵保
    @吉川兵保 2 ปีที่แล้ว +10

    画質しゅごい……(驚愕)
    うp主にも、制作陣にも、本当にありがとうございます(号泣)

  • @タコス-b9w
    @タコス-b9w 5 หลายเดือนก่อน +1

    二段ブーストめちゃかっこよくてテンションかあがるけど、
    未だにリフティングターンだけは「そうはならんやろ」って引っかかる。

  • @Jextuto632
    @Jextuto632 2 ปีที่แล้ว +5

    作り込みえぐい

  • @aoiogre2059
    @aoiogre2059 2 ปีที่แล้ว +7

    すご〜いじぇっときみたーい       
    ジェット機やろ・・・

    • @佐藤洋一-y5q
      @佐藤洋一-y5q 7 หลายเดือนก่อน +2

      うしろで同僚(レースクィーン)の彼女が呆れてる…。呆れてるのかな?なんか怖いけど…(笑)

    • @aoiogre2059
      @aoiogre2059 7 หลายเดือนก่อน

      @@佐藤洋一-y5q 眼鏡っ子はヘッドロックして回される・・・

  • @CP14727
    @CP14727 3 ปีที่แล้ว +33

    やっぱサイバーいいな…
    最新作みたいなー…
    福田監督忙しいよなやっぱ

    • @安紀-d5b
      @安紀-d5b 3 ปีที่แล้ว +9

      劇場版SEEDも発表されたしね
      サイバー30周年で大型イベントもあったし、新作のアルバムとか未だにホビーはで続けてるから何かしらあったらいいなとは思う

  • @ウォート-c1y
    @ウォート-c1y 2 ปีที่แล้ว +68

    これに耐えられるタイヤを作るだけでもあと何十年かかるのか

    • @しおさん-j3k
      @しおさん-j3k ปีที่แล้ว +15

      タイヤもだけど、サスペンションや
      ボディがまず耐えられなさそう。
      あと、人も🤣

    • @sawayaka_sawaday
      @sawayaka_sawaday ปีที่แล้ว +2

      これ車体速度がタイヤの回転数上回ったらどーなっちゃうの?

    • @final-hw6qu
      @final-hw6qu ปีที่แล้ว +3

      後ブレーカーパッドもそれ相応のやつじゃ無いと行けないから開発...試作...完成からドリフト練習...リアルで見れるまで何年かかるんだ?本当に...

    • @後藤輝樹容疑者
      @後藤輝樹容疑者 ปีที่แล้ว +5

      ごめんなさい、ソースも用意できないしただの噂話として聞いて欲しいのですが、超性能タイヤは生産する意味がないだけ(F1などでもあえてタイヤ性能を低くしているの)で、作ろうと思えば作れるんじゃないですかね…?最も今のF1はファンカーや6輪駆動などは禁止してるし、ブーストの類も公式のものじゃない限りそもそも不可能なので、やろうと思えばやれるけど、サイバーファンという狭い相手にしかウケないから誰もできないんじゃないですかね……

    • @r-901
      @r-901 ปีที่แล้ว +3

      まぁ西暦で言うと過去になってしまってますしね~

  • @chiwaiz1992
    @chiwaiz1992 2 ปีที่แล้ว +2

    2個目ののリフティングターンはさすがに警告受けそうw

  • @sawayaka_sawaday
    @sawayaka_sawaday ปีที่แล้ว +1

    小学生には刺激が強すぎたアニメだったなー。いろんな意味で

  • @シュヴァリエ-i9r
    @シュヴァリエ-i9r 2 ปีที่แล้ว +3

    スパイラルブースト
    リフティングターン
    エフェクトファン
    どれも名前カッコ良すぎないか…!?

  • @TMN7Nemuro
    @TMN7Nemuro 2 ปีที่แล้ว +2

    アスラーダってブラバムBT55とティレルP34を混ぜたみたいなデザインしてて、メカデザインが70~80年代ぐらいのF1見てた人なんだなってのが分かって楽しいね。

  • @ぼくゆぅくん
    @ぼくゆぅくん 2 ปีที่แล้ว +5

    おまけで、ランドルとグーデリアンの決闘シーン欲しかったwww

  • @ceres0630
    @ceres0630 3 ปีที่แล้ว +11

    マグナムトルネードしないでちゃんとコーナリングしているところいいな

  • @高瀬薫-w3z
    @高瀬薫-w3z 2 ปีที่แล้ว +2

    アスラーダの声のカーナビはまだ出ないのか??

  • @綾崎鈴鹿
    @綾崎鈴鹿 3 ปีที่แล้ว +43

    イン側をブロックしたらイナーシャル。
    アウト側をブロックしたらリフリングターン。
    直線で差をつけてもスパイラル。
    どうしろってんだwww

    • @ナフスプレミンジャー
      @ナフスプレミンジャー 3 ปีที่แล้ว +10

      カーブはミラージュターンでクリア。
      直線はアスラーダと同方式のブーストシステムでクリア。
      見切りはゼロの領域でほぼ互角。
      あとは凰呀と加賀のシンクロですね。

    • @yhisat5265
      @yhisat5265 3 ปีที่แล้ว +1

      SAGAの頭!

    • @nnkk8888
      @nnkk8888 2 ปีที่แล้ว +5

      どうしようもないからサーキットの若き皇帝と呼ばれるように。

    • @ユウキ-z2y
      @ユウキ-z2y 2 ปีที่แล้ว +2

      常人がこれを止めるのは至難の……いややっぱり無理だww

    • @千谷無念流
      @千谷無念流 5 หลายเดือนก่อน

      …エンジントラブル頻発の間(Sin)、或いは圧倒的性能差等々でハヤトがメンタル的にやられている時に、確実にポイント稼ぐ…くらいかな…😞…
       コメントより失礼しました。

  • @ガラコ-h9l
    @ガラコ-h9l 2 หลายเดือนก่อน

    もう何回見返してるかわからない程サイバーは神作、新作お願いします。

  • @ユウキ-z2y
    @ユウキ-z2y 3 ปีที่แล้ว +13

    いつ見てもカッコイイんじゃ……!! PS2でめっさゲームやり込んだわ……

    • @camera3016
      @camera3016 3 ปีที่แล้ว +1

      GCの方が俺は好きだった。

  • @min1973
    @min1973 2 ปีที่แล้ว +5

    あのファンの推力がタイヤのグリップ力を上回るというのは、何度見ても不思議だ……。

    • @icd11559
      @icd11559 2 ปีที่แล้ว +2

      まぁ、ファンカー自体は実在してたから作れなくはない。今はレギュレーション違反だから作っても使えないけどwww

    • @min1973
      @min1973 2 ปีที่แล้ว +2

      @@icd11559 ファンカーってのは車体の下の空気をファンで抜くことで気圧を下げ、ダウンフォースを稼ぐことでタイヤのグリップ力を上げるというものであって、別にファンの推力で走ったり曲がったりしたわけじゃないですよ。

    • @icd11559
      @icd11559 2 ปีที่แล้ว

      @@min1973 知ってますよ。アスラーダは反転させてわざと車体を浮かせてるのもね。ちなみに元からついてる勢いと車体の空力のみでやってるコーナリングなんでグリップ力とか最初から無関係。そもそも推力は車体を浮かせる為にしか使われてないのですよ。

    • @min1973
      @min1973 2 ปีที่แล้ว +1

      @@icd11559 元から付いてる勢いは、タイヤが地面から離れた時点で、それまで描いていた弧の接線上に直線的に働きます。要するに真っ直ぐアウト側に吹っ飛んでコースアウト&クラッシュになります。
      翼面積的に、各部の可変翼だけであれだけの旋回Gは生み出せません。そこにエフェクトファンが加わっても、どうかな、という話。タイヤグリップが生み出す旋回Gは、F1ですら4Gを越えますからね。
      まあ、真面目に突っ込むような話でもないでしょうが。

  • @ミラフレ-m3l
    @ミラフレ-m3l ปีที่แล้ว +5

    スパイラルの1段目で離されていく描写が苦肉の対抗策ってのを表現してて凄い好き
    カットによっては離されてないけどw

    • @kohei81oable
      @kohei81oable 8 หลายเดือนก่อน

      ああ、そういう感じだったんね。昔はわからんかた。

  • @user-i4b4m
    @user-i4b4m 7 หลายเดือนก่อน +1

    加賀を演じる関さんは、F -エフの赤木軍馬が好評で抜擢されたんですね。
    正に「何人たりとも、俺の前は走らせねえ!」だ。

  • @nekosiro8351
    @nekosiro8351 5 หลายเดือนก่อน +1

    冷静に考えるとリフティングターンってタイヤが全部が浮いてるんだよね
    車が浮いてタイヤが接地しなくなったら現実ではノーコンで真っ直ぐにすっ飛んで行く
    セナの最期のように
    エフェクトファンで車体の向きは変えられても飛んでいく方向は慣性の法則で曲げられない
    そこをまるで飛行機のように曲がって行ってしまう
    それでも謎の説得力があるのがアニメのいいところだよね
    今でもただのワンシーン見ただけで興奮で目が潤む

  • @user-ichi-ni-no-san
    @user-ichi-ni-no-san 2 ปีที่แล้ว +2

    空飛んだらシャシーにダメージ行くでしょうね(笑)、今だからこういえますが当時はそんなこと考えずに見ました
    (11からSINまでOVA全てDVDで)※BDはずっと後なので手を出しませんでした

  • @みんみん-e4l5y
    @みんみん-e4l5y 2 ปีที่แล้ว +1

    ネトフリはなかったけどdアニメストアは全話ありました。ほかはしりません!

  • @STRIKEFREEDOMGUNDAMCE74
    @STRIKEFREEDOMGUNDAMCE74 2 ปีที่แล้ว +13

    F1が進化したらこんなふうにより激しいレースになりそうだな。

  • @kisaragi24yuki
    @kisaragi24yuki หลายเดือนก่อน +1

    スパイラルやイナーシャルドリフトはまぁわかる、リフティングターンだけは理不尽だろとずっと思ってる

  • @中原健吾-p4x
    @中原健吾-p4x 2 ปีที่แล้ว +2

    これは、好きですし、最高です。

  • @短足おじさん
    @短足おじさん 2 ปีที่แล้ว +9

    今の車離れしている若者達に見て欲しいアニメ。というか、サイバー知らずに男として生涯を終えるのは勿体ない。

    • @kiouko0430
      @kiouko0430 2 ปีที่แล้ว +6

      わかるwロマンの塊だし
      あと運転中にこれのサントラかけると大変危険wアクセルが軽くなるから😅

    • @かわうそせぶん
      @かわうそせぶん ปีที่แล้ว +1

      加速するときブーストオンしてるのは誰にも言えない

  • @ShadowIsatis
    @ShadowIsatis หลายเดือนก่อน

    1:17 Being passed by Hayato that easily must have really pissed Kaga off.

  • @鷲巣巌-h9m
    @鷲巣巌-h9m 2 ปีที่แล้ว +2

    これかっこよすぎ

  • @effiymz8332
    @effiymz8332 3 ปีที่แล้ว +3

    快活のバンダイチャンネルでふとSAGAとSiNを見たことがあって、このシーンすごく覚えてる!
    グランツーリスモに似たような形状のF1の発展型?みたいのあるよね、ブーストは未知のままでもF1を超えるハイスピードは理論上いけるのかなw

  • @さとちー-h1d
    @さとちー-h1d 3 ปีที่แล้ว +21

    タイヤの耐久性能がスゴイ

  • @KusanagiSion
    @KusanagiSion ปีที่แล้ว +2

    ブースト時間は世代を進む毎に短縮されてる。

  • @matthewroy5076
    @matthewroy5076 ปีที่แล้ว +3

    This animation looks better than most of the new stuff.

  • @なかあさ-w8i
    @なかあさ-w8i 5 หลายเดือนก่อน +1

    レースシーンは2024年現在のアニメと見比べても全く見劣りしない
    30年近く前って…

    • @アギトサミタ
      @アギトサミタ 5 หลายเดือนก่อน +2

      むしろ今のが劣ってる

  • @アルカ-k2h
    @アルカ-k2h 2 ปีที่แล้ว +5

    スパイラルブーストは他の作品でもオマージュして欲しいわー

    • @白い彗星-g5x
      @白い彗星-g5x ปีที่แล้ว

      なんか来年これの美少女版やるらしいよ

  • @Vitz_otoko
    @Vitz_otoko 3 ปีที่แล้ว +24

    すげーかっこいいんだけど
    絶対短命になるよね....

    • @りんごりんご-e3h
      @りんごりんご-e3h 3 ปีที่แล้ว +2

      技術の短命?それとも?まぁ何にしても次の進化の為につなげる
      足掛かり、または生贄・犠牲は必要
      その為のデータのフィードバックでありタイプナンバリングが施される
      アニメのマシンデザイン性能に限らず現実のマシン、市販車にも言える事。人間を置いてけぼりにした性能のマシンを作るか人間と共存を考えたマシンを作るか
      古来より・・・その時代に、お披露目して新デザイン新技術を更新して喝采を浴びる
      何時の時代も何時もの事

    • @2501al
      @2501al 2 ปีที่แล้ว +7

      身体にかかる負担は計り知れない。
      ブーストで加速Gがかかって、さらにスパイラルでさらに加速G。
      からの急減速、そこからリフティングターン。

    • @堕落人店長
      @堕落人店長 2 ปีที่แล้ว +5

      TV版だとGキツすぎてブラックアウトしてるのに、アクセル踏み込め。とか言ってくるからね。

    • @竹中の翁
      @竹中の翁 2 ปีที่แล้ว +2

      身体にかかる負担はおそらく戦闘機パイロット並かそれ以上かも