Не зря подписался. И не только из за собственно полетов. Очень нравятся Ваши добрые лица! Очень много негатива в инете в последнее время! Как всегда мое пожелание: кол-во взлетов = кол-во посадок!
Проcто в России все эти правила написаны кровью, потому как менталитет. Стоить дать слабину так начинается полная анархия, вот и крутят гайки по максимуму, иначе все эти планеристы и парапланеристы будут падать с неба чаще чем яблоки с яблони. Безответственность, мать её.
@@azhur1395 Ага, крутят гайки... А парапланеристы вместо соблюдения простых и выполнимых правил как в Европе, кладут болт и летают абсолютно не легально. И где здесь безопасность?
@@-tigr- мне кажется что именно из-за нелегальности и появилась культура. Один накосячит- всем хуже будет. А к сожалению у нас в России действительно так: дадут слабину, сразу же малиновые пиджаки опять появятся. Ну это я утрированно имею ввиду))
У нас в клубе такое обучение тоже наблюдал. Был дождь и одна редиска надела затычку на пвд чтоб вода не попала, взлетев после дождя обнаружил( мой косяк) что скорость не аллё. Но быстро понял, что ус практически не нужен.
А я вообще далёк от планеров,но ведущий так классно и доходчиво рассказывает обо всем,что заслушаться можно! Вот так и слушаю перед сном каждый вечер-релакс! 🙂 Мне кажется, что он и в жизни-классный собеседник!
Очень здорово! А у нас, с учетом российских просторов, разрешительный порядок ЛЮБЫХ полетов авиамоделей, выглядит дико и тупо, еще и зарегистрировать все авиамодельки заставили, что тяжелее 250 грамм...
Тупо выглядит регулирование электровелосипедов и самокатов. Вот это точно тупо. Причём никак не могут определиться куда же их засунуть, на дорогу, или на тротуар к пешеходам. Я знаю, что написано в актуальной версии пдд, но просто каждый год туда как минимум предлагают внести новые изменения. А формулировки там весьма туманные, читай, на усмотрение инспектора ДПС. Если рассмотреть например для велосипедистов, где он может двигаться, то там есть такая фраза "в случае отсутствия возможности двигаться по дороге общего пользования, велосипедист может ехать по пешеходной зоне". Но нигде не сказано, что такое "отсутствие возможности" ? С моей точки зрения с учётом, как у нас движутся водители и какой ширины делают полосы, возможность двигаттся для велосипеда по доп отсутствует практически везде, кроме федеральных дорог и редких городских улиц. Имеется в виду двигаться без угрозы для своей жизни. С электросамокатами ещё более идиотски. Это "транспортное средство" фактически приравняли к мопедам, со всеми вытекающими. Опять же, я знаю про 250 ватт, бла бла бла... Но где вы сейчас видели самокаты на 250 ватт. Самый дохлый стартует с 350 и он нормального здорового мужика может разогнать максимум до 15 км/ч. Ехать по дороге на нем тупо опасно, из за особенностей управления (нельзя отпускать даже одну руку от руля, иначе чревато падением) и качества дорожного покрытия (пешеходные зоны в этом плане ещё хуже, но там вы получите синяк, а на дороге можете угодить под автобус в результате падения) Вот почему бы не разрешить двигаться на усмотрение самого участника движения? Но нет, формально на всех продаваемых в РФ электросамокатах вы должны передвигаться по доп и иметь права категории М (также обсуждается на серьёзных щах введение тех. осмотра и номеров для таких "транспортных средств") Интересно с прокатными самокатами: они также поголовно имеют мощности от 350 до 500 ватт, но никто и не собирается это контролировать( в то время как частников переодически штрафуют за отсутствие прав или движение по тротуару) Тот пример, когда абсурдность законов компенсируется возможностью их не исполнять. А вы говорите "любых полетов"... Ну ну, ждите... На самом деле это показывает бесполезность и беспомощность российской власти: даже простые проблемы она способна решать исключительно запретами. Запрет дронов и парапланов без разрешения это просто продолжение всё той же политики. Вместо того что бы исполнить свой долг гос. служащих, они тупо запрещают и делают вид, что проблем нет.
Парашют, это конечно хорошо)) А не холодно будет в такую погоду в майке из планера выходить, а потом ещё и в снег приземляться? Шуба нужна ещё запасная!
Экхюпери. Часть вторая))) Если бы я мог поставить больше "лайков".... Когда-то, давнвм давно, в детсве, я так в захлёб читал Экзюпери ("Южный почтовый", "Ночной полет", "Планета людей"...), а теперь вижу и слышу, причем не фильм, а визуальный рассказ. ❤🌄🛩️
В России ещё и на посадочных площадках любят контроль осуществлять, в Европах при посадке на площадку просто сообщаешь свои намерения: там-то там-то, на такой-то высоте, собираюсь делать это; и всем хорошо Летал в России на маленьких посадочных площадках и очень часто «контроль» осуществляет техник, который даже в небо не смотрит, и создаётся ложное ощущение безопасности, мол, разрешили же посадку/взлёт
Мне кажется очень опасным, когда белые планеры летают на белоснежном фоне. Заметить их очень сложно. Почему планеры всегда белые? Это мода или инженерная потребность?
Да, про эту катастрофу над Боденским озером смотрел не раз. Да, система Тикас с человеческим фактором вошли тогда в противоречие. Печальная история. Диспетчера, Питера Нильсена по своему тоже жалко. Кавказцы горячие парни. Про авиакатастрофы смотрел очень много всего. "За секунду до катастрофы" вообще по нескольку раз видел. А как детей квс за штурвал посадил на Аэрбасе 320-м?! Сколько людей угробил!.. Фух! Да, лучше учиться на чужих ошибках!
Понятное дело что все правила написаны кровью. Но в большом небе как и в большом городе. Вся беда от дураков и неопытных. Просто пока в большом небе дураков и неопытных практически нет. Но... Всё же они есть.
Благодарю, Игорь! Получил большое наслаждение от созерцания фильма и твоего познавательного монолог, просто ЛЕПОТА! Стараюсь пересылать твои фильмы друзьям, которые все подписались на тебя. А один друг (лётчик первого класса, крайний раз перед увольнением летал на Ту-160) он возглавляет теперь кружок авиамоделизма, теперь применяет твои фильмы для показа детям. А концовочка просто шедевр, высший пилотаж, полный компресс! 😊🎷🎺🎼🎶👍🏻🤝🤝🤝✈️🛩️⛱️ Просто класс!!! Желаю тебе доброго здоровья, семейного счастья и всех благ!
Прекрасное видео и очень ценная информация к размышлению. Даже не только в небе, но и в рамках общей нелюбви к бюрократии) Конец видео смотрел с открытым ртом =) Невероятно красиво
Дорогой автор! Жму Вашу руку! Все верно " подавать заявки в зоне G- это маразм"! Ни разу этого не делал и не собираюсь! Летаю на самолётах с 1989г ( был огромный перерыв) . На парапланах и парамоторах с 2013 г. Удачи всем и безопасных полетов. Спасибо за красивое видео!)
Раша полицейское государство, скоро в ней уже надо подавать куаркод на поход в магазин. А скоро и до флайт- плана на поход в туалет дойдёт, а вы тут про какую-то зону G
Минимизация радиоэфира, это просто классно. Летая на планере в России, прямо скажу, что задолбываешься триндеть в рацию, даже о смене всех поворотных точек. Мало того, те кто впервые в жизни летает и решил пройти обучение, они почти полностью доверяют РП. Слушают и ждут пока им разрешат, что либо. Как по мне так проще доложить о взлёте и заходе не посадку. Далее тренировать и учиться как говорит Игорь видеть воздух. Я первые полёты вообще не мог летать по приборам, просто тупил )))) когда на что смотреть ))) Очень хочу приехать к Игорю и полетать с ним в горах. Очень классно и красиво!
Как всегда все интересно. С удовольствием смотрятся твои ролики. И комментарии отличны, но позволь не согласиться. Я тот самый Шевлинский РП (не Леонид). Никогда не вмешивался в полеты планеров на парении. Не возможно контролировать. А вот при полетах по кругу без этого тяжело. Время между взлетом и посадкой 30 сек. Планер с буксировщиком - громоздкая система, плюс самолеты с учениками, плюс борты со стороны. В пиковые часы не возможно контролировать пилоту. Помощь, взгляд со стороны необходимы.В добавок это не Альпы, а совсем наоборот Московская воздушная зона. Пространство Гольф ограничено по высоте ( над землей 300) и пространству( через Шевлино заходят лайнеры в ШРМ). У вас там в районе крупных аэропортов наверняка полеты планеров ограниченны. Да на борту стоят транспондеры. Но видел, что взлет ты докладываешь. Да и связь с диспетчером при посадке на аэродроме ведется. Болтать лишнее ни к чему, в этом ты прав. Краткость, четкость, громкость, ясность- основные принципы ведения связи. Приятных полетов. Удачи.
Была у меня однажды ситуация, когда у фларма красная сирена заорала. Приятного мало, но возможно спасла мне и инструктору жизнь, разошлись метрах в ста.
Какой бардак в небе. Нужно немедленно прекратить это безобразие! Налог ввести на набор высоты выше километра и ниже двух, за нарушение угла поворота штраф - 20 МРОТ, а за пугание птиц на нересте - арест 30 суток! Устроили там, чёрт знает что!
Есть закон визуальных полётов: куда гляжу, туда и лечу. Распространяется на все виды транспорта, начиная от коньков и велосипедов. Для пешеходов некритично, потому что 11 - единственный автобус, который может остановиться мгновенно (как правило). Снимать концентрацию с препятствий - специальный навык.
Расскажи о путешествиях на планере? Слетай к друзьям в Чехию например на ночёвку за 700км, скажи насколько это много или мало мороки,сколько времени и денег и т.д. Это ведь мечта - пролететь на любимом планере 500км в субботу, попариться в баньке у друзей и в воскресенье прилететь домой.
Вдоль склона или тела волны мы ходим длинными проходами по "восьмерке" Называть это галсом пожалуй не корректно. Но привычка со времен полетов на параплане.
это не маразм, а комфортная жизнь чиновника. столкнулись два легала - чиновник "виноват". столкнулись партизаны - чиновник не при чём. и вопрос: обработка потока по часовой стрелке или против - это предварительная договорённость или "неписанное" правило?
Никак не связан с авиацией, но просмотрел уже около 10 видео на вашем канале - очень вдохновляет: появляется желание научиться летать на планёре и переехать жить в Альпы!) Пожалуйста подскажите название песни на 21 минуте - не шазамится
Кучность в воздухе охренительная! Мы тут внизу наивно думаем пробки только на земле возможны) кстати странно, что Вы не надеваете солнцезащитные очки) ну которые лыжники еще надевают...солнце, белизна снега... Не слепит?)
Согласен, всегда поражало, как самолёты умудряются сталкиваться в огромном небе... Нет бы всегда метров на 50 промахиваться между эшелонами - уже сильно проще.
Красиво. Но и опасно. Начинающий планерист прежде чем сесть в планЁр должен сделать 2 прыжка с парашютом. У мкня от Д-5 до сих пор спина болит - сдвиг дисков позвоночника (это отдельная история). И потом по одному прыжку в начале сезона. У планеристов парашют ПЛП-60. Парашют-Лётчика-Планериста минимальная высота раскрытия - 60 метров. Прежде чем сесть в планЁр с новичком отрабатывается процедкра аварийного покидания планЁра: аварийный сброс остекления (иммитация), отстёгивание ремней и покидание кабины. Без шуток. Инциденты были. Столкновение в воздухе - это страшно. К сожалению, я был свидетем такого случая. Стандартный полётный день. На земле и в воздухе карусель - Вильги вытаскивают планЁры в небо. Всё в штатном режиме. И друг... Вильга, отцепив планЁр, делает нырок вниз и садится на взлетающую Вильгу с планЁром. Вильге идущей на снижение винтом второй Вильги перерубает хвостовую балку. Лётчик верхней Вильги быстро оценил ситуацию и благополучно покинул повреждённый самолёт. Но... высоты хватило только вытащить купол из ранца. Пилот - любитель, единственный ребёнок в семье, всё в мармеладе, преподаватель в институте. Уровень трагедии осознать просто нереально - я пишу со слезами на глазах вспоминая всё это. Аэроклубом тогда руководил Роман Быков (Поцюнай, 1984г). Авиация - это игра со смертью в покер. Никогда нельзя об этом забывать.
Все верно для ПМУ, а в СМУ информация необходима!, поэтому вояки и официалы у которых как правило приборный полет не делят радиообмен на условия, а при полете над точкой , взлет - посадка весь радиообмен.
Классный видос! Подписался. Не знал, что Депардье так хорошо по-русски говорит.
😂😂😂
А я все думал, кого он мне напоминает)))). Здорово подметил)))))
Не путайте! Депардье - в России (даже паспорт есть) )
@@bytheway7 Да знаем мы. Это же шутка:)
@@dmitrylyskov68 Не понял, поняли ли мою, но да ладно, главное - высота, скорость и безопасность! )
Не зря подписался. И не только из за собственно полетов. Очень нравятся Ваши добрые лица! Очень много негатива в инете в последнее время! Как всегда мое пожелание: кол-во взлетов = кол-во посадок!
Спасибо! Будем стараться!
@@IgorVolkov От чистого сердца! Ради интереса, где Вы находитесь, если не секрет?)
Да, позитивный дядька)
@@dmitrylyskov68 Южнее Гренобля 80 км. Южные Альпы, Прованс, Франция. Приезжайте в гости :)
@@Lowboard_Fun_Research Очень!!!
Один дизлайк, походу чиновник какой-то посмотрел. Обиделся что в России маразм...
Да, зажег подлюка, подпортил карму каналу с 98 процентами лайков. Да и ЮХ с ним :) Вселенная справедливая!
Проcто в России все эти правила написаны кровью, потому как менталитет. Стоить дать слабину так начинается полная анархия, вот и крутят гайки по максимуму, иначе все эти планеристы и парапланеристы будут падать с неба чаще чем яблоки с яблони. Безответственность, мать её.
@@azhur1395 Ага, крутят гайки... А парапланеристы вместо соблюдения простых и выполнимых правил как в Европе, кладут болт и летают абсолютно не легально. И где здесь безопасность?
@@azhur1395 по результатам больше половины летают втихую, и что-то обычно не падают. Т.е. в реале анархия больше, чем та, которой вы нас пугаете.
@@-tigr- мне кажется что именно из-за нелегальности и появилась культура. Один накосячит- всем хуже будет. А к сожалению у нас в России действительно так: дадут слабину, сразу же малиновые пиджаки опять появятся. Ну это я утрированно имею ввиду))
Ах-ха-ха "я ему скорость заклеил!!!!" повеселило
Очень действенный метод кстати. И упражнение есть такое в программе обучения.
У нас в клубе такое обучение тоже наблюдал. Был дождь и одна редиска надела затычку на пвд чтоб вода не попала, взлетев после дождя обнаружил( мой косяк) что скорость не аллё. Но быстро понял, что ус практически не нужен.
Очень классный канал! Можно просто смотреть, как радио. )
А я вообще далёк от планеров,но ведущий так классно и доходчиво рассказывает обо всем,что заслушаться можно! Вот так и слушаю перед сном каждый вечер-релакс! 🙂 Мне кажется, что он и в жизни-классный собеседник!
Спасибо, стараюсь :)
Да. Как лектор весьма и весьма! :)
16:50 "ноги торчат из облака" )) хаха
Очень здорово! А у нас, с учетом российских просторов, разрешительный порядок ЛЮБЫХ полетов авиамоделей, выглядит дико и тупо, еще и зарегистрировать все авиамодельки заставили, что тяжелее 250 грамм...
У нас много что дико и тупо к сожалению
Тупо выглядит регулирование электровелосипедов и самокатов. Вот это точно тупо. Причём никак не могут определиться куда же их засунуть, на дорогу, или на тротуар к пешеходам. Я знаю, что написано в актуальной версии пдд, но просто каждый год туда как минимум предлагают внести новые изменения. А формулировки там весьма туманные, читай, на усмотрение инспектора ДПС. Если рассмотреть например для велосипедистов, где он может двигаться, то там есть такая фраза "в случае отсутствия возможности двигаться по дороге общего пользования, велосипедист может ехать по пешеходной зоне". Но нигде не сказано, что такое "отсутствие возможности" ? С моей точки зрения с учётом, как у нас движутся водители и какой ширины делают полосы, возможность двигаттся для велосипеда по доп отсутствует практически везде, кроме федеральных дорог и редких городских улиц. Имеется в виду двигаться без угрозы для своей жизни. С электросамокатами ещё более идиотски. Это "транспортное средство" фактически приравняли к мопедам, со всеми вытекающими. Опять же, я знаю про 250 ватт, бла бла бла... Но где вы сейчас видели самокаты на 250 ватт. Самый дохлый стартует с 350 и он нормального здорового мужика может разогнать максимум до 15 км/ч. Ехать по дороге на нем тупо опасно, из за особенностей управления (нельзя отпускать даже одну руку от руля, иначе чревато падением) и качества дорожного покрытия (пешеходные зоны в этом плане ещё хуже, но там вы получите синяк, а на дороге можете угодить под автобус в результате падения) Вот почему бы не разрешить двигаться на усмотрение самого участника движения? Но нет, формально на всех продаваемых в РФ электросамокатах вы должны передвигаться по доп и иметь права категории М (также обсуждается на серьёзных щах введение тех. осмотра и номеров для таких "транспортных средств") Интересно с прокатными самокатами: они также поголовно имеют мощности от 350 до 500 ватт, но никто и не собирается это контролировать( в то время как частников переодически штрафуют за отсутствие прав или движение по тротуару) Тот пример, когда абсурдность законов компенсируется возможностью их не исполнять. А вы говорите "любых полетов"... Ну ну, ждите... На самом деле это показывает бесполезность и беспомощность российской власти: даже простые проблемы она способна решать исключительно запретами. Запрет дронов и парапланов без разрешения это просто продолжение всё той же политики. Вместо того что бы исполнить свой долг гос. служащих, они тупо запрещают и делают вид, что проблем нет.
@@seventeenzeropodcasts4258 плохо то, что в случае аварии ты нарушитель закона и соответственно вряд ли есть смысл страховаться
Вас бы уже с 1000 метров или попросили вниз, или прислали истребитель для визуального опознания - россия для грустных :(
Страшное дело, когда к нам в кучу тряпок дельт залазит, особенно в динамике. Скорости должны примерно равные быть.
Видеоролик из автомобиля - это что-то новое недавно стало. А из планера во время полёта - это что-то новое, интересно)
Не просто красиво но и ОЧЕНЬ познавательно. Спасибо.
-Ты альпиниста на скалах видишь? -Нет. -А он, - есть!
НЕВЕРОЯТНО! Нерегулируемая саморегуляция эффективнее централизованного регулирования!
Посмотрите на дорожное движение в Индии всегда есть куда расти :)
@@yflow5337 Да, если "партнёры по движению" осознают где dead line, то они не страшны.
Чудове відео!! Особлива подяка від парапланеристів!👍😉
+ за музичку!!😊
Красота то какая, лепота)))
В россии никак нельзя ничего, то денег не хватит, то запретят или отнимут, а то и посадят
Зачетный выпуск! Игорь спасибо большое! От души!
Парашют, это конечно хорошо)) А не холодно будет в такую погоду в майке из планера выходить, а потом ещё и в снег приземляться? Шуба нужна ещё запасная!
тогда уж в акваланге летать - в вдрухх в озеро шмякнешься?
Так шуба из парашюта)
Ааа, товарищ на Карлсона похож!)
Департье, невезучие)))
Экхюпери. Часть вторая)))
Если бы я мог поставить больше "лайков"....
Когда-то, давнвм давно, в детсве, я так в захлёб читал Экзюпери ("Южный почтовый", "Ночной полет", "Планета людей"...), а теперь вижу и слышу, причем не фильм, а визуальный рассказ.
❤🌄🛩️
В России ещё и на посадочных площадках любят контроль осуществлять, в Европах при посадке на площадку просто сообщаешь свои намерения: там-то там-то, на такой-то высоте, собираюсь делать это; и всем хорошо
Летал в России на маленьких посадочных площадках и очень часто «контроль» осуществляет техник, который даже в небо не смотрит, и создаётся ложное ощущение безопасности, мол, разрешили же посадку/взлёт
ты давай там держи ручку )))а то руками объясняешь)))планер ходуном ходит я чуть с дивана не упал)))
Мне кажется очень опасным, когда белые планеры летают на белоснежном фоне. Заметить их очень сложно. Почему планеры всегда белые? Это мода или инженерная потребность?
Белый - потому что пластик меньше греется на солнце. Но яркие полоски уже клеят
Ваш канал и развлекательный и познавательный , одновременно.
Да, про эту катастрофу над Боденским озером смотрел не раз. Да, система Тикас с человеческим фактором вошли тогда в противоречие. Печальная история. Диспетчера, Питера Нильсена по своему тоже жалко. Кавказцы горячие парни. Про авиакатастрофы смотрел очень много всего. "За секунду до катастрофы" вообще по нескольку раз видел. А как детей квс за штурвал посадил на Аэрбасе 320-м?! Сколько людей угробил!.. Фух! Да, лучше учиться на чужих ошибках!
У вас самая классная студия!👍
Понятное дело что все правила написаны кровью. Но в большом небе как и в большом городе. Вся беда от дураков и неопытных. Просто пока в большом небе дураков и неопытных практически нет. Но... Всё же они есть.
Как всегда интересно! Тебя бы вместо Нерадько!!! Может и ожила бы наша малая авиация!
Не хотел бы. Изнасилуют...
Умаляю!! Зделай ролик как ориентироваться в воздушном пространстве 😺🙏
В СНГ пилоты знают, что у диспетчеров "все под контролем", поэтому можно и прибухнуть🤣🤣🤣🤦♂️
Тут ещё вопрос скорости может играть. Авиалайнер меняет своё положение в пространстве со скоростью 800 км/ч. Время принятия решения сокращается.
Благодарю, Игорь! Получил большое наслаждение от созерцания фильма и твоего познавательного монолог, просто ЛЕПОТА! Стараюсь пересылать твои фильмы друзьям, которые все подписались на тебя. А один друг (лётчик первого класса, крайний раз перед увольнением летал на Ту-160) он возглавляет теперь кружок авиамоделизма, теперь применяет твои фильмы для показа детям. А концовочка просто шедевр, высший пилотаж, полный компресс! 😊🎷🎺🎼🎶👍🏻🤝🤝🤝✈️🛩️⛱️ Просто класс!!!
Желаю тебе доброго здоровья, семейного счастья и всех благ!
Прекрасное видео и очень ценная информация к размышлению. Даже не только в небе, но и в рамках общей нелюбви к бюрократии)
Конец видео смотрел с открытым ртом =) Невероятно красиво
Дорогой автор! Жму Вашу руку! Все верно " подавать заявки в зоне G- это маразм"!
Ни разу этого не делал и не собираюсь!
Летаю на самолётах с 1989г ( был огромный перерыв) . На парапланах и парамоторах с 2013 г.
Удачи всем и безопасных полетов. Спасибо за красивое видео!)
Игорь, привет!
Будем летать! А бюрократы со.... соглашаться :)
@@igorboldin388Твой телефон у меня записан! 💪
- "На час дня опасность столкновения".
- Так, сейчас у нас 11:30, да это еще не скоро, можно лететь дальше.
Игорь, как всегда видео на высоте! Класс! Большое спасибо!!!!!
да, видос шикардос! и весело и поучительно и видов полно да еще и музончик в тему! эгегей! :D
Раша полицейское государство, скоро в ней уже надо подавать куаркод на поход в магазин. А скоро и до флайт- плана на поход в туалет дойдёт, а вы тут про какую-то зону G
Минимизация радиоэфира, это просто классно. Летая на планере в России, прямо скажу, что задолбываешься триндеть в рацию, даже о смене всех поворотных точек. Мало того, те кто впервые в жизни летает и решил пройти обучение, они почти полностью доверяют РП. Слушают и ждут пока им разрешат, что либо.
Как по мне так проще доложить о взлёте и заходе не посадку. Далее тренировать и учиться как говорит Игорь видеть воздух. Я первые полёты вообще не мог летать по приборам, просто тупил )))) когда на что смотреть )))
Очень хочу приехать к Игорю и полетать с ним в горах. Очень классно и красиво!
Обязательно полетаем!
Как всегда все интересно. С удовольствием смотрятся твои ролики. И комментарии отличны, но позволь не согласиться. Я тот самый Шевлинский РП (не Леонид). Никогда не вмешивался в полеты планеров на парении. Не возможно контролировать. А вот при полетах по кругу без этого тяжело. Время между взлетом и посадкой 30 сек. Планер с буксировщиком - громоздкая система, плюс самолеты с учениками, плюс борты со стороны. В пиковые часы не возможно контролировать пилоту. Помощь, взгляд со стороны необходимы.В добавок это не Альпы, а совсем наоборот Московская воздушная зона. Пространство Гольф ограничено по высоте ( над землей 300) и пространству( через Шевлино заходят лайнеры в ШРМ). У вас там в районе крупных аэропортов наверняка полеты планеров ограниченны. Да на борту стоят транспондеры. Но видел, что взлет ты докладываешь. Да и связь с диспетчером при посадке на аэродроме ведется. Болтать лишнее ни к чему, в этом ты прав. Краткость, четкость, громкость, ясность- основные принципы ведения связи. Приятных полетов. Удачи.
Была у меня однажды ситуация, когда у фларма красная сирена заорала. Приятного мало, но возможно спасла мне и инструктору жизнь, разошлись метрах в ста.
Кстати мало кто знает, но автор внебрачный сын Депардье, кто не верит загулите фотки в Депардье в молодости.
Почему чаще всего планера белые? Это же скучно и не безопасно.
Потому что пластик раньше очень боялся нагрева. Сейчас можно покрасить в любой цвет
На превьюшке подумал что это Джеймс Мэй из TopGear =)
Ухты, а борода где? В карты проиграл? Шутка😊😊😊😊😊😊
Какой бардак в небе. Нужно немедленно прекратить это безобразие! Налог ввести на набор высоты выше километра и ниже двух, за нарушение угла поворота штраф - 20 МРОТ, а за пугание птиц на нересте - арест 30 суток! Устроили там, чёрт знает что!
Молодцы ребята, Красава, моя мечта параплан
Просто вакханалия в небе- люди, кони. Азартно уворачиваться от объектов, но я бы от пулемёта не отказался. Всех Орлов распугали.
Есть закон подлости. Я на параплане повис на единственном дереве которое стояло внизу склона. Как тянуло что бы не делал.
Это классика!
Есть закон визуальных полётов: куда гляжу, туда и лечу.
Распространяется на все виды транспорта, начиная от коньков и велосипедов.
Для пешеходов некритично, потому что 11 - единственный автобус, который может остановиться мгновенно (как правило).
Снимать концентрацию с препятствий - специальный навык.
17:21 Свидетелей не осталось ))
Заразил мечтой
Супер залипательные видео
Параплан оказывается еще более крут, чем планер!! Как вертолёт!!😃
Расскажи о путешествиях на планере? Слетай к друзьям в Чехию например на ночёвку за 700км, скажи насколько это много или мало мороки,сколько времени и денег и т.д. Это ведь мечта - пролететь на любимом планере 500км в субботу, попариться в баньке у друзей и в воскресенье прилететь домой.
Сделаем обязательно!
Правый галс на планере? Это как?) По дуге? Может ещё направления по отношению к ветру есть? фордевеид, бакштаг, галфинд, бойдевинд, левентик, не?)
А, ясно. Развороты против ветра и по ветру. оверштаг и фордевинд)
Вдоль склона или тела волны мы ходим длинными проходами по "восьмерке" Называть это галсом пожалуй не корректно. Но привычка со времен полетов на параплане.
Игорь, а какие были твои три применения запаски, СИВ?
Вы чем то похожи на актера Жерара Депардьё
Какая же свобода и красота парить вот так в небе
2:26 капец как ученик на Зеленского похож.
почему планера красят в белый цвет? владелец может его покрасить на свой вкус и цвет, например в оранжевый или фиолетовый цвет?
Меньше выгорают на солнце. Меньше пластик портится
в россии на ультралайте можно ли без диспетчера и заявок перелетать скажем тверь-нарофоминск например
Если в Гольф пространстве то можно. Но нужно заявку подать и получить подтверждение.
Я правильно разглядел на 23:05 Литва, аэродром Поцюнай?
Да, именно так
это не маразм, а комфортная жизнь чиновника. столкнулись два легала - чиновник "виноват". столкнулись партизаны - чиновник не при чём. и вопрос: обработка потока по часовой стрелке или против - это предварительная договорённость или "неписанное" правило?
Кто первым занял поток - того и направление. Исключение - предварительная договоренность в радиусе от аэродрома.
А когда такое было чтобы чиновник был бы виноват?
Пока не изобретут антигравитатор я ни ни
Последний отрезок просто сногсшибательный! Удачных полетов!
Спасибо, класс, успехов!
Такая обстановка в России не только в сфере полетов(
Эх, живут же люди... 😌
В снег на парашюте в шортах))
Сам не хочу, да!
@@IgorVolkov а реально, на таких высотах в майке и шортах не холодно? Вроде как выше 2000 ну совсем не жара, даже летом.
@@marvinheemeyer2979 Солнце светит ярко.. куча энергии. До 5800 в шортах летаю.
Лучше на парашюте и в шортах, чем внутри разваливающегося планера.
Ноги из облака торчат, вот это ржака!
Огромное спасибо за Ваш труд!!! Взаимность внесёт большой вклад в сохранении окружающей среды.
Молоток!(молодцьі)!
Встречи в небе - как стаи чаек )))
Круто) видно что человек любит и живёт этим) причем заряжая позитивом других👍
Никак не связан с авиацией, но просмотрел уже около 10 видео на вашем канале - очень вдохновляет: появляется желание научиться летать на планёре и переехать жить в Альпы!)
Пожалуйста подскажите название песни на 21 минуте - не шазамится
Кучность в воздухе охренительная! Мы тут внизу наивно думаем пробки только на земле возможны) кстати странно, что Вы не надеваете солнцезащитные очки) ну которые лыжники еще надевают...солнце, белизна снега... Не слепит?)
Надеваю, но иногда просто забываю...
@@IgorVolkov ясно)
19:41 только чур без обнимашек!
Дякую за цiкавий випуск!
Чувак летай в удовольствие .нахрена ютуб?денег мало? Отдай время семье
Шикарный ролик !
Летать в точке G ) крутые видосы..
Игорь ты красавчик ! Толково, понятно, весомо и главное какая атмосфера 👍🏻🔥
Над озером один диспетчер покурить пошёл.И детишки погибли.А дальше не хорошая история с убийством диспетчером
Интересно.
Блин хочу к тебе попасть на учебу.. Какая ж прелесть.. Упиваюсь каналом.
Согласен, всегда поражало, как самолёты умудряются сталкиваться в огромном небе... Нет бы всегда метров на 50 промахиваться между эшелонами - уже сильно проще.
Спасибо👌🏻😁
Это был самолёт из Уфы, Башкирских авиалиний... Как сейчас помню, у бабушки отдыхал тем летом в Башкирии, и такая новость по телевизору...
Слава тебе человек птица!!!Мы тебе из деревни Воскресенка из Алтайскогого края советуем летать без парашюта и не сканировать пространство..
Красиво.
Но и опасно.
Начинающий планерист прежде чем сесть в планЁр должен сделать 2 прыжка с парашютом. У мкня от Д-5 до сих пор спина болит - сдвиг дисков позвоночника (это отдельная история). И потом по одному прыжку в начале сезона.
У планеристов парашют ПЛП-60. Парашют-Лётчика-Планериста минимальная высота раскрытия - 60 метров.
Прежде чем сесть в планЁр с новичком отрабатывается процедкра аварийного покидания планЁра: аварийный сброс остекления (иммитация), отстёгивание ремней и покидание кабины. Без шуток. Инциденты были.
Столкновение в воздухе - это страшно. К сожалению, я был свидетем такого случая. Стандартный полётный день. На земле и в воздухе карусель - Вильги вытаскивают планЁры в небо. Всё в штатном режиме. И друг...
Вильга, отцепив планЁр, делает нырок вниз и садится на взлетающую Вильгу с планЁром. Вильге идущей на снижение винтом второй Вильги перерубает хвостовую балку. Лётчик верхней Вильги быстро оценил ситуацию и благополучно покинул повреждённый самолёт. Но... высоты хватило только вытащить купол из ранца. Пилот - любитель, единственный ребёнок в семье, всё в мармеладе, преподаватель в институте. Уровень трагедии осознать просто нереально - я пишу со слезами на глазах вспоминая всё это.
Аэроклубом тогда руководил Роман Быков (Поцюнай, 1984г).
Авиация - это игра со смертью в покер. Никогда нельзя об этом забывать.
Как стать вашим учеником?:)
Пишите по контактам что под любым видео. Расскажу подробности. В принципе все просто. Если искренне мечтаете летать - нам по пути!
Оч. круто в конце) Жаль конечно, что В РФ такая бюрократия во всем.... Даже коптероводы у нас Уже пилоты))))))
Есть люди которые правят корпорациями и ошибаются, заявка должна лежать на столе.
Лучше всех летают птицы, они никогда не врезаются между собой. Потому что птица - она и пилот, и диспетчер, и планер, и самолет в одном лице ))
Один раз летал, после этого появилась идея научиться самому..))
Спасибо! Гениально и просто!!! 👍
КАТЕГОРИЧЕСКИ НАДО ПОДОБРАТЬ СОЛНЦЕ ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ ЕСЛИ ХОТИТЕ И ДАЛЬШЕ ИМЕТЬ НОРМАЛЬНОЕ ЗРЕНИЕ !!!
"Гляжу - НОГИ из облака торчат!" Так по-мультяшному прозвучало, я очень ржал :-)
Все верно для ПМУ, а в СМУ информация необходима!, поэтому вояки и официалы у которых как правило приборный полет не делят радиообмен на условия, а при полете над точкой , взлет - посадка весь радиообмен.
ух! а горья-то, горья-то какие - лазать-не перелазать☺️❤️💥...