МИЛЛИОН ПО ДОРОГАМ РОССИИ///КАПРЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ МЕЖДУГОРОДНЕГО АВТОБУСА
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2023
- Разбор, дефектовка, сборка, покраска и запуск двигателя Mercedes-Benz ОМ442 в одном видео.
Если есть желание отблагодарить автора:
DonationAlerts www.donationalerts.com/r/prom...
карта СБЕРБАНКА 4276160972039540
Андрей Александрович
или Тинькофф Банк 5536914115736203
или Яндекс Деньги yoomoney.ru/to/41001324835711/0 - ยานยนต์และพาหนะ
Слов нет, мастер своего дела высшего уровня. Какой объем работы, как все на совесть выполненно🤝
Вообще Андрею даст бог здоровья. Всю жизнь делает хорошее дело.
Сразу видно что классный специалист с большим стажем , в качестве ремонта у меня нет сомнения.МО́ЛОДЕЦ !!!!!!!❤
Звук двигателя песня, мое почтение мастеру🤝🤝🤝
Классная работа. Просмотр на одном дыхании!!! Спасибо.
Видео такой продолжительностью просто кайф, от просмотра одни положительные эмоции. Подход к ремонту на высшем уровне! Всем ремонтникам надо стремиться к такому качественному ремонту, несмотря на то что это явно дорого. Нет денег на качественный ремонт - катайся на троллейбусе 😬
Всё на высшем уровне, порой кажется что лучше чем сам завод. Сёмка лучше не может быть, как будто я сам учавствовал в этом шедевральном писании этой картины. Спасибо.
Ну не гони лошадей лучше чем завод
По-моему, первый раз такое яркое натуральное освещение на этой локации. Очень необычно выглядит - яркие тени, блики.
*Здравствуй Андрей ! Лови лайк с берегов Урала !*
Вспоминаю что давно было это видео,но посмотрел ещё раз с удовольствием от начала до конца.
С Наступающим Вас!!!
Здоровья Вам,сил и терпения.
Примерно (условно): 6 лет=1 млн., тогда за 31 года 5 млн.км. получается. 😮
Сразу видно мастера! Отличная работа!
Для нанесения на железо в малярке используются первичные грунты : 1) кислотный , 2) эпоксидный. Кислотный над перекрыть акрилом, на эпоксид на тонкий слой - можно красить так , причем фиолетово чем красить, хоть акрилом, хоть базой под лак, хоть алкидом тем же, ток межслойку делать нормальную (без вытяжки и воздухообмена путевого - минимум час при плюс 20). Более того - большинство простеньких эпоксидов еще и "открытые" будут долго, то есть его нанес и ушел домой, покрасил завтра. Тот акрил с ролика, который hs прямо на металл - "не совсем" подходит к окрасу в "мокряк", эт мягко выражаясь. Если так уж хочется красить акрилом от вики - у них есть 3-1 акрил , который позиционируется как "мокрый по мокрому", то есть он заточен под окраску после нанесения после межслойки, а не под толстый слой, сушку, заполнение мелких дефектов и перетирку по сути, разбавитель ему уже не нужен будет, он и так жидкий, натягивается лучше, шагра меньше, сохнет быстрее и прочее ..
Для нанесения алкидных эмалей - есть алкидные грунты, которые не требуют отвердителя. С ними даж проще, остаток можно слить обратно в банку, а не выбрасывать, он лучше подходит под алкидные эмали воздушной сушки. Акриловый грунт в малярке используется как наполнитель, он не защищает от коррозии вообще никак, эт первое, у него хуже всего адгезия к металлу, к любому, особенно к цветмету, вот эт второе.
Отсюда вопрос - а нахрена ? Алкид будет дешевле при прочих равных )))))) Ну или на эпоксиды переходить, тогда уж, он хоть и дороже, но и слой не нужен толстый, не надо его вливать до подтека , по адгезии между первичным и вторичными грунтами наполнителями - ну эт пропасть целая , то есть ели уж совсем по уму - акриловый грунт не подходит для нанесения на металл, хотя двигателю особо большее то и не нужно, да и обработать поверхность так как надо - ну нереально почти, да и глупое это занятие (в плане набивать риску нужной градации и прочее прочее)
Спасибо за ваш развёрнутый комментарий, очень интересно. Автор же говорил, что даже краску не заказывал. Снабженец есть, он и работает 😊
К такому мотору-трудяге несомненное уважение!
Титанический труд, Спасибо.
Всегда удивляли дизеля своей мягкой и ровной работой, в особенности двигателя произведённые до 2000-х годов в которых ещё не применялись новомодные технологии и фишки.
А расходу топлива не удивлялся ? Без новогодних фишек
@@user-ks8ze1dq9f Снижение рассхода топлива это всё конечно хорошо, но посчитайте увеличевшиеся расходы на обслуживание, сниженный ресурс, привередливость к ГСМ и т.д и тп. В Итоге я бы предпочёл иметь двигатель с высоким ресурсом, высокой надёжностью ввиду простоты исполнения, ремонтопригодностью в полевых условиях, "всеядным", чем двигатель с эфимерной экономией на расходе топлива.
Всему виной мерзкие экологи и жадные маркетологи
МОЕГО АВТОБУС SETRA S216HDS 1991 ГОД БЫЛ ТАКИМ МОТОР БЕЗ РЕМОНТА СДЕЛАЛ 1МИЛИОН МИЛЛИОНОВ КАНЕШНА ЗЕЛИОНИ заваскои цвет
Супер, ещё на один миллион хватит,респект
Оч круто, хоть теперь буду иметь понимание как устроен двигатель, спасибо за вашу работу👍
Супер, молодец просто слов нет, настоящий профи, побольше бы таких мотористов, и цвет теперь наш а не немецкий.
Армейский цвет.... Ностальгия .... Красота!
Замечательная работа мастера,и естественно двигателя.
Мужик ты кладезь нашего времени! Уважение тебе! И Успехов!
Приятно смотреть на работу опытного мастера в любой области. Мне это в жизни не пригодится, но очень интересно.
Круть!!! Спасибо за классную подачу!!! С наступающим!!! Беларусь. Могилёв, с таким ремонтом ещё 30 лет, Красава!!!тьфу-тьфу-тьфу
Отец работал на 215 сетре с таким двигателем, шикарный мотор одометр зашел на второй круг с мотором ничего вообще не делали, даже форсунки не вытаскивали, уже начал конечно он коптить и плохо в морозы заводиться, а какой звук у него шикарный просто песня.
Отличный видос, как всегда, мастер класс. И очень хорошо, когда производишь запуск двигателя 👍👍👍., очень хочется, чтобы после каждого ремонта был запуск))).
Как по мне так цвет грунтовки или оригинальный цвет Мерседеса ‘иридиум серебряный’ самый лучший. А ‘защитный’ цвет краски описан точно - ‘как в советской армии’.
На троечку с плюсом?! Ну батенька Вы жгёте!😊😊😊😊😊 Смотрел как приключенческий фильм! Уважуха!!!!
Спасибо приятно смотреть на работу мастера!!! Ролики заходят на одном дыханиии. Здоровья, успехов, счастья, благополучия, радости, любви!!! С наступающим новым годом Вас!!! Всё что делаете НЕЗРЯ!!!
Смотрю твои ролики и думаю, ты вполне мог бы делать серьезные операции детям, например. Точно, правильно, методично работаешь. С таким характером и самовоспитанием тебе бы быть главным конструктором на Мерседесе. Сетуешь на то как производили моторы в СССР, как делают их сейчас в России. Там не было и нет таких людей как ты. Спасибо за ролики.
Золотые у тебя руки!!! Мастер своего дела!!! Красавчик
Просто супер,вы настоящий специалист,достоин уважения !!
Молодец!!!
Супер, не оторваться. Сравниваю с ремонтами легковых корейцев, на мерсе с пробегом несколько лямов колевал лучше сохранился 😅
их создали инженеры из 80-х, потом на смену инженерам пришли маркетологи. Китай гонит миллионами дешёвые легковушки и в 2023 вышел на первое место по экспорту. Все знают какое качество, зато дёшево. Если кто не в курсе, Китай делает легковушек больше чем вместе взятые США + Япония + Германия.
Да нормальный цвет. Советский цвет на немецком. Норм! 😂
Молодец! Хорошая работа!
Кропотливый труд. Спасибо за видосы!
Если не секрет , а можно озвучивать стоимость ремонта , хотя бы общую , а цвет и этот нормальный
При использовании меди образуется гальваническая пара медь-железо, где железо корродирует, а медь не изменна. Обратная ситуация в паре цинк-железо. Вспоминаем школьный опыт с гвоздём и проволокой. Если за 6 лет прошёл лям, то в Германии прошёл за оставшиеся 24 года, при тех же условиях, ляма 4. Это не считая моточасов, дизеля очень много времени тарахтят на холостых.
Видео КЛАСС!!! Цвет не столь важен новое оно все же лучше.Надоест в черный можно покрасить))
Мастер!!! С наступающим 2024м!!!
Лучший!
Классная работа, мотор шепчет......
Мне вот только по коленвалу не понятно вал мне кажется после полировки немного прослабился если на него ставить стандартные вкладыши.
Вот где кнопка ютуба находится😊у мастера в руках
Привет как здоровье молодец удачи тебе и ждем новое видео
На автобусах не таскают прицепы или перегрузы так что не удивительно что пробеги большие.
На неоплане тоже вроде V8 мерседес стоит но разные есть.
С 1 по 4 цилиндр ,головки уже снимались. Болты меченые.
спасибо за видео :) настоящий мастер. :)
Озвучка очень классная. Мастер супер
Как всегда безупречно!!!
Андрей приветствую, спасибо за видео, как всегда отличная работа. Подскажите вы промеряете вкладыши новые и старые при установке? Последнее время народ жалуется на качество новых вкладышей, говорят они тоньше.
4 дня до нового года 🤦♂️Андрей вы идете на рекорд вторая неделя идет видосики один за одним круто так держать 👊👏👍цвет хаки просто класс!
Так видосы же не новые, они уже были на канале
На сколько знаю в германии автобус даже 10летний никто не выпустит на маршрут.в России тут да будет ходить пока не развалится.
Рад видеть
Здравствуй Андрей. Смотрю все ввши видео, и не как не могу понять чем отличаются простые толкатели от усиленых? Сколько смотрю не пойму.
Как нибудь покажу подробно этот момент в видео.
Зарание спасибо
@@PROMOTORbl почему в начале видео поршня с покрытием,в конце видео без покрытия?
Добрейшего, у меня на Америке 2008 , года 2025098 значит ваш прошёл намного больше
Все отлично с наступающим новым годом тебя
Очень хороший выпуск!!!
Классный цвет!
Красота,особенно цвет - родной армией повеяло.
Мотор, от танка, получился. Такой же зелёный :)
На мановских двигателях я часто видел медные кольца под гильзами. Причём только на мановских.
На Мерседесах нет.
Это с завода их ставили, или уже здесь?
Твои видосы, как колыбельная для меня! 😅
Кроме производителя, конечно огромная заслуга хозяина , в регулярной замене масла.
Отличная работа!
Этот цвет лучше, под т-34 👍
А если пескоструить пока мотор собран , приварочные плоскости страдать не будут!
Добрый вечер, а подскажите сколько по деньгам запчасти выходят? , плунжера и распылители включительно. Может думаю себе на камаз такой бу взять, под восстановление.
Наткнулся на ваш канал на праздники и не заметил как пролетели два дня 😅 где территориально вы находитесь? С праздниками Вас 😊
С Наступающими Праздниками.
Андрей почему ломает поршневые кольца (возможные причины).
Это встречается частенько.
В Германии пробеги большие ибо гоняют по всей Европе. Вполне возможно и плюс 1млн км. Надо знать их регламенты обновления автопарка
автобусы там на продажу с пробегом мотора +/- 900к. т.к. это заводской кап ремонт без которого не продлят разрешение на ком перевозки.
в те времена могли менять двигатель, щас их не меняют, особенно если это нормы 2-4
цена такого автобуса до 20к евро. а если есть свежий TUV то цена сразу +20к.
@@vadimvyalov9679 вот и я про это. Просто так автобус не спишут если не страховой случай, а выкатают по полной ибо лизинг...
Добрый день,подскажите пожалуйста купил Shacman f2000 12 года , в двигатели залита минеральное масло все говорят ,что плохое у меня вопрос как правильно перейти на полусинтетику ,и какие могут бы последствия?
Здравствуй что мне не нравится это Дурацкие вопросы людей есть же такие люди хуже геморроя какая разница как всё как всё покрашено Главное чтобы мотор ходил и была качество а ты не обращай внимания на этих идут людей как умеешь так и делай как знаешь и как тебя научили мне примерно всё равно как покрасили мне главное чтобы ходил мотор а тебе я желаю удачи и больше терпения
А легковые движки вы перебираете? С наступающим🎉
Замечательно, но интересует вопрос чьи стоят маслосъемные колпачки.... Вопрос таков что стоит этот же мотор в газ 66, причем уже приобретенный в таком состоянии, при регулировке клапанов выяснилось, правда ещё в 2021 году в самый макароновирус, что оный деревянные, точнее дерево помягче будет, в общем масло кушает в основном через этих, проклятых в данный момент нет резинотехнических изделиях
Был двигатель от автобуса, а станет от танка😂
Крышки на бошках прямо как на тепловозном дизеле, только размер другой)
Точно так же обливают тепловозные дизеля.
По покраске также и винтовые блоки красят компрессорные. Собирают и красят. Прям такие с завода приходят. Сам лично не раз видел.
Андрей приветствую, в Германии такие Автобусы как Setra 315 HD минимум 1300000 ходят, иначе не выгодно покупать, Автобусы новые дорогие.
Со сломанным маслосьемным кольцом наверное автобус сизый шлейф за собой оставлял)
Красавец!
20:52 гальваническая коррозия, из-за разницы в материалах. С медью сильнее всего.
В контакте медь - железо, железо предохраняет медь от коррозии, т.е. железо ржавеет, а медь не окисляется, а если цинк, то наоборот- железо защищается.
Здорова! Новый прикол челчок пальцам и всё готов😅
Это не камаз за эти годы сто раз переделаеш весь😊
Каждый раз не перестаю удивляться этому мастеру.МАЭСТРО.А ещё не покидает одна мысль, это же плюс-минус аналог нашего Камаз740,но какая огромная разница в качестве.
😂😂😂 КамАЗ 740 не смешите они по родственности как хуй с носом😂 ямз пытались клонировать,такие двигателя но тоже,как то не сено не мясо. Мерседес в 9 раз выносливее любого, татарина штампуют дерьмо и радуются..
К стати я тоже про камаз 740 думал когда смотрел это видео. И в прям аналог
@@Otto_M аналог - это камаз, мерседес - это оригинал
@@user-mc9cu4yk9y нет
Спасибо за видео, интересно посмотреть на двигатель. Нравится культура производства и отношение к чистоте. Но в 21 веке притирать клапаны? Подрезать седла ручным инструментом? Не проверять биение коленвала в призмах? Не промерить гильзы нутрометром на размеры, овальность и конусность?
Да, это пздц...
Привет,а на какую камеру ты снимаешь ?
вроде бы также пальцами щелкаю, только что то само не прикручивается))))
Ну я незнаю когда мне это можно посмотреть, у меня просто времени нет столько контента переваривать
На удивление форсунки легко открутились
Привет, подскажите пожалуйста на сколько Нм затягивается коренные и шатунные болты
Здравствуйте.
Коренные 330 нм плюс доворот 90°
Шатунные 100 нм плюс доворот 90°
@@PROMOTORbl больше спасибо
Класс респект
Клапана я на просвет ярким фонариком смотрю, по моему если не просвечивается этого достаточно. Как вы считаете?
Я вообще блок так просвечиваю. Если с другой стороны не просвечивает значит нормально 😁
Из головки всегда клапана достаю, износ направляющей, износ седла и клапана смотреть нужно.
@@user-qy3dd7zb9k Это обязательно надо делать конечно. Я имею ввиду после прирезки и притирки клапанов проверяю герметичность на просвет.
А как ещё? Я прсто не в курсе, на бензинках, где камера в ГБЦ керосином, а тут некуда же. @@Rembo80
Мда 1990 года вкладыши , в тот год я родился , прошло 33 года, этот мотор увидел первую капиталку и только потому что подвела резиновое кольцо. Уму не постижимо, умели немцы делать.
Мужик крут в своей работе. Подскажите из какого города? Ответьте хоть подписчики или сам
Спасибо 🤝
Пермь.
Какой чистый выхлоп у ДВС был! Евро 5!
А что за давление манометр показывает, и в чем причина была попадания тосола в масло, может я упустил момент.
Резинки под гильзами профиль потеряли из круглых стали квадратными. Он это в ролике озвучивал. (Текстом)
Манометр российский,2 шкалы-верхняя метрическая (МегаПаскали(1 МПа=10 атм))нижняя в "атмосферах (Кг/см2)