ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
อยากให้ BYD ทำให้รถ Plug-in Hybrid แบบนี้ สามารถปล่อยกระแสไฟมาให้บ้านใช้งานได้ในระดับสูงประมาณ 220v 30A-60A ซึ่งถ้าทำออกมา จะเป็นเครื่องปั่นไฟสำรองสำหรับบ้าน หรือ การตั้งแคมป์ ได้สบายๆ ซึ่งทุกบ้านจะอยากมีไว้ เพื่อเป็นไฟสำรองฉุกเฉิน หรือทำตัวเป็น Power Bank สำหรับ Solar Cell ได้เลย เวลาที่เราไม่ได้ใช้งานรถ
ดีไซน์แบบนี้จบ ไม่ขาดไม่เกิน สวย ถ้ามาพร้อมเทคโนโลยีที่เหมาะสม จะยิ่งเวิร์ค ทำถูกแล้วที่ไม่เป็นไฟฟ้าล้วน แค่เอาไว้โม้ 0-100 แป๊บเดียวมันก็เบื่อ วิ่งไม่ไกลอีก ไฮบริดหรือICE ดีกว่าอยู่แล้ว
เทคโนโลยีนี้นี่แหละที่ก้าวข้ามข้อจำกัดของBEVจะตอบโจทย์ของผู้ใช้งานมากกว่ารถไฟฟ้า100 มีความอุ่นใจมากกว่าเวลาเดินทางไปในที่ห่างใกล หรือตู้ชาร์จมีน้อยใด้สบาย❤😊
นี่แหละสิ่งที่ญี่ปุ่นช้าไป จุดเด่นเครื่องยนต์ไม่ได้ใช้ประโยชน์อะไรเลยถ้าไม่คิดจะทำPHEV ที่มีความเป็นEV ที่มีความเป็นกระแสการเปลี่ยนแปลงในเวลานี้ ค่ายบางค่ายทำออกมาก็จริงแต่ก็ไม่ได้เน้นแบตใหญ่พอที่จะทำระยะทางได้ไกล ถ้าจะไม่ถูกงืมไปในที่สุดต้องเร่งพัฒนาในส่วนภาคของEVให้เท่าเทียมจีน และบวกจุดเด่นของตัวเองลงไป ล้างความเชื่อเก่าไปออกอัดออฟชั่นให้บ้าง ให้คนใช้งานบืมภาพที่ว่ารถญี่ปุุ่นกั๊กออกไปบ้าง บุญเก่ารีบใช้มากเกินไปเดี๋ยวก็หมดบุญ เพราะการสะสมบุญในยุคใหม่มันมีราคา จะได้ไม่ต้องสำนึกว่า ผิดเองที่รู้ตัวช้า
ญี่ปุ่นก็มีนี่ phev รถมิตซูบิชิงัย มีมาตั้งนานแล้ว เคยขับรึยัง แถมยังโชว์โง่อีก (คันนี้มันคล้ายพอร์ชมั้ย) ดูซิดู 🐃
ช้าไปแล้วครับ ญี่ปุ่นช้าเอง จนจีนมาสร้างโรงงานแล้ว ตอนนี้รอวันเจ้งครับ คนไทยจะตกงานอีกมาก
พูดได้ถูกใจมากครับ
EV ไม่ได้ดีเลยครับมีปัญหาแบตเตอรี่เยอะมาก ญี่ปุ่นไปไฮบลิดมากกว่า
อย่าไปห่วงญี่ปุ่นนักเลย เอาเ รียบ ราคารถยนตมานานแบ้ว ต่อไปดูซิว่าจะมี โรงงานรถยนตญี่ปุ่นปิดอีกกี่โรงครับ น่าจะเป็น มิตซูฯ นิสสัน มาสด้า ตามมาแน่ครับเพราะขายไม่ออก
ชาร์จเต็มน้ำมันเต็ม วิ่งไปมีเครื่องชาร์จไฟเข้าไปด้วย ชารจแบบนิสสันคิกละก็วิ่งเชียงใหม่ไปนราธิวาสแน่นอน
มีระบบกลับรถในพื้นที่แคบอัตโนมัติ+ขับเคลื่อนแบบ Autopilot จะสุดยอดมากๆ
มีกลิ่นอายของ Porche มากๆ
เพิ่มม่านกระจกหน้าต่างหลังจะดีมาก
ลองไปทดสอบขับรถไฟฟ้ายี่หัอ BOMA. ที่มี บ.คนไทยนำเข้ามาจากจีน บอกเอามาติดตั้งระบบ ics เอง ชาร์ทครั้งเดียววิ่งได้ เกิน 1000 กิโล ท้าให้ไปทดลองขับ ได้เลย เขาบอกศูนย์อยู่ที่พระราม 3 กำลังโฆษณาหาดีลเลอร์เต็ม tt เลยครับ
ดูสเป็คเครื่องหรือยังครับ โม้เกินความเป็นจริงมากๆ แปลกๆเหมือนขายตรง
ไอ่นั่นมาหลอกลวงมากว่า มันทำได้ที่ไหนกัน เทสล่าเค้านังทำไม่ได้เลยคุณ
ใช้คำเปลืองไปหน่อยครับ byd seal u ตัดเหลือ seal u ก็พอ ฟังหลายๆช่องไม่มีใครอ่านซ้ำยี่ห้อขนาดนี้
จะรั่วเลยครับพูดบ่อยเกิ้น
เห็นด้วยครับ ~เกริ่นนำรุ่นไปแล้ว ไม่ต้องย้ำบ่อยๆ /ข้อมูลดีละเอียด>เห็นภาพครับ
ทำช่องเองเลย ทำให้ดีกว่า😄😄😄
จะไปไฟฟ้าเลยก็ยังไม่คุ้นชิน กลัวๆๆไปหมด ชาร์จแต่ละทีใช้เวลาคนก็รอ กดดันรึเปล่าชาร์จทีครึ่งชั่วโมง ที่ชาร์จDCก็ยังน้อย เปลี่ยนรถ อีกทีมันคือคันสุดท้าย ที่จะผ่อน ตามอายุ คนละครับ ก็อยากจะใช้ได้นานๆ ถ้ามา เริ่ม75 -85/90 /จะดีมากครับ
ตัวนี้น่าจะสะดวกกว่า BEV ล้วนครับ
EVบางที่มันหาที่ชาร์จไม่ได้ จะไปไหนทีต้องวางแผนยังกับขับเครื่องบินต้องหาสนามลงจอดเติมน้ำมัน ถ้าจะใช้แค่ในเมืองok แต่ไปเที่ยวไกลต้องไปนั่งกินข้าวรอตามสถานีชาร์จมันเซ็งอ่ะ จะไปกินร้านอร่อยๆก็ไม่ได้เพราะไม่มีที่ชาร์จ
รวมๆแล้วมันก็คือเก่านั้นแหละเพียงแต่เพื่มการชาร์จไฟจากภายนอกส่วนอื่นคืออัพเกรดสมองกลใหม่ให้ทำงานหลากหลายมากกว่าละเอียดกว่า(ที่เรียกว่าจูนกล่องหรือกล่องแต่งสมัยก่อน)
ละเอียดยิบเลย สุดยอดครับ
จอดเปิดแอร์เล่นรอสบายเลย😊
แบตหมดชาร์ทได้ ถ้ากล่องควบคุม ซึ่งมีหลายกล่อง เสียมาเห็นว่าราคาแพง ไฟเต็มแบตรถวิ่งไม่ได้
แข็งกันประหยัดพลังงานและความสวยงามหรูหราราคาถูกแบบเหลือเชือตีตลาดรถญี่ปุ่นสั่นสะเทือนให้ได้สิ
อย่าคิดว่าจะได้กิโลเมตรต่อลิตรมากเท่าyaris cross เพราะตัวรถเน้นหนา หนัก ทนทาน สมรรถนะ ปลอดภัย ไม่ใช่เน้นประหยัดน้ำมันอย่างเดียวที่ทำบางเบาแบตเล็กจิ๋วเครื่องยนต์และมอเตอร์เล็กจิ๋วอัดเชื้อเพลิง
อัตราสิ้นเปลือง BYD 1 ถัง 2100 km Yaris 1 ถัง 700 km
จริงๆ ต้องบอกด้วยว่าน้ำมันถังนึงคือกี่ลิตร
@@liveisnotbeautiful ของ BYD 60ลิตร/ถัง = วิ่งได้ประมาณ 1100 kmของ yaris 36 ลิตร/ถัง = วิ่งได้ประมาณ 700 km
กิโล byd เท่ากับ กิโล yaris ไม๊
ตัวนี้กับตัว M6 ราคาคาดว่าจะต่างกันมากไหมครับ ตัดสินใจไม่ถูกจริงๆ
,,ลุยนํ้าไม่ได้ ขับรถไฟฟ้าถ้าผลาดรถเสีย หมดตัวครับ กำลังจะซื้อเบรกเลยครับ รอรถแบ็ตIP68ก่อนดีกว่า
ไอพี68มีแล้วครับ หยางหว่างยูแปด ราคาเกือบสิบล้านพี่ซื้อมั้ยครับ😂😂😂
@@笨小孩-x6l 😂😂NetaX ก็มีราคา7แสนเอง กาวจีนมันไม่ได้แพง555
ระบบเหมือนทุกยี่ห้อที่เป็น plugin hybrid แค่แบ็ตใหญ่ขึ้น
ต่างกันอยู่ครับ เหมือน prius แต่ชาร์จไฟฟ้าได้
ระบบที่ฟังอธิบายมาเหมือน รถ HPEV ทุกอย่าง การออกตัวใข้ไฟฟ้า เร่งจะผสมเคริ่องยนต์ ชลอรถปั่นไฟกลับ จอดนิ่งปั่นไฟให้ กลับบ้านชาร์จไฟเพิ่ม ระยะทางเท่าไรที่ใช้ไฟฟ้า100% ยังไม่แจ้ง
@@nps6036 PHEV แต่ตัวนี้ฉลาดกว่าครับ PHEV ไฟหมดกินน้ำมันบักโกรกครับจัดอยู่ในตระกูล Hybrid ทั้งหมดล่ะครับเว้นแต่ใครจะออกแบบให้ระบบทำงานฉลาดขึ้นมากกว่ากัน โดยทั่วไปจะวิ่งไฟฟ้าได้ในย่านความเร็วต่ำๆ
น้ำมัน 1 ถัง = 60 ลิตร วิ่งได้ 1,100 กม. อัตรากินน้ำมัน = 1100 /60 = 18.33 กม.
การใช้งานทั้ง 2 ระบบแบบนี้ต้องดูแลยังไงหรอครับ? จะถือว่าเป็นการผ่อนแรงซึ่งกันและกันไหมครับ หรือว่าเป็นการใช้งานเต็มกำลังทั้งคู่ ยังกังวลเรื่องความเสื่อมสภาพอยู่บ้างครับ
ทำงาน พร้อมกันบางช่วงครับ บทบาทหลักคือไฟฟ้า เครื่องยนต์มาช่วย เพื่อ เสริมกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าครับ ช่วงไหนขับเบา ก็ใช้แค่ไฟฟ้า ช่วงที่ใช้พลังงานเยอะเร่งมากๆ ก็มีน้ำมันช่วยครับ ไม่ให้ฝ่ายใดทำงานหนัก ถ้างานหนักก็ช่วยกันครับ 📌 ดูแลรักษา DM-i คล้ายกับระบบไฮบริดเลยครับ มีเปลี่ยนถ่ายของเหลวเครื่องยนต์และน้ำมันเกียร์ ไส้กรองต่างๆ เข้าศูนย์ เช็คระยะ 5000 โล แรก หรือ 3 เดือน , รอบต่อไปเข้าศูนย์ทุก 1 ปีครับ หรือ 17000 โลครับ
@@Byd9636 ขอบคุณสำหรับการแชร์ความรู้ดีๆครับ ขอเป็นอีก 1 แรงใจให้กับช่องของพี่นะครับ 🙏🏻
น่าจะเพิ่มระบบไฮดรอลิคยกรถให้สูงขึ้น2ถึงสามนิ้วไว้ลุยน้ำท่วมในกรุงเทพฯ เพิ่มราคาอีกหน่อยก็ไม่จัดข้อง.. รอสนใจจะเลือกซื้อ ออกช้า ระวังยี่ห้ออื่นแย่งลูกค้าตัดหน้าก่อนเดเ้อ สิยอกให้BYDเอ๋ย
ว่าแต่วิ่ง1100กม.ค่าน้ำมันและค่าไฟรวมกี่บาทน้อแต่น้ำมัน60ลิตร×ราคา38=×2280แล้วนี่ยังไม่รวมค่าไฟ แต่รถผมใช้LPGวิ่งไปกลับกทม.นครศรีฯประมาณ1500กม. ค่าแก๊สไม่เกิน2,000บาทสรุป ใช้LPGต่อไปแต่คันนี้ก็น่าใช้มาก แต่ต้อฃลงทุนอีกเกือบ2ล้านอ่ะ
lpg ประหยัดจริง
เพียงแต่ เรียกชื่อให้ต่างจากค่ายไอ้ยุ่น เท่านั้น
หลักการคล้ายกันแต่ระบบมันคิดให้ทำงานตามฟังก์ชั่นได้ถือว่าฉลาดอยู่ครับ เหมือน prius+bev
ราคาเท่าไหร่รึคับ ตลาดขณะนี้.มี.Mghsphev1.2ลบ./Havalh6phev1.39ลบ./Mitsubishi phev1.3ถ้ารุ่นนี้มาขายในไทย ถ้าราคาแพงเกินไปคงสู้เจ้าตลาดไม่ได้นะ
พันโลนึกว่าไฟฟ้าอย่างเดียว ต้องไฟฟ้า+น้ำมันเต็มถัง
ไฟฟ้า 200 km วิ่งจริง 150 กำลังงาม ไป ตจว ใกล้ๆ ไม่ต้องจอดชาจ
น่าสนใจในระบบที่ใช้ทั้ง Paralell & Series Hybrid คิดว่าน่าจะทำให้ประหยัดขึ้น ต้องลองขับอีกที 😄
ตัวถังถอดแบบมาจาก ปอเช่
รอ byd sea lion 7 😅😅😅
หลักการก็เหมือนกับรถไฮบริจของค่ายญี่ปุ่น แต่ทำไมเครื่องยนต์ถึงใช้น้ำมันน้อยกว่าค่ายญี่ปุ่นครับ
1. Motor ไฟฟ้าใหญ่กว่า มี kw สูงกว่าครับ2. เทคโนโลยี Battery ของรถ EV ครับ 3. ขนาดความจุแบตเตอรี่ ครับ ใหญ่กว่า บทบาทหลักของ Dm-i ใช้ไฟฟ้า เป็นหลักครับ และมีเครื่องยนต์น้ำมันช่วยเสริม แบ่งเบาภาระการทำงานพัฒนาจาก Plug in hybrid คร้บ การใช้รถ hybrid หรือ การใช้รถ plug in hybrid หรือ จะเป็น EV ถ้าจะให้ใช้งานประหยัด อยู่ที่การใช้งานอย่าง ถูกวิธีด้วยนะครับ 🙏แต่ Full hybrid แบบ HEV จะทำงานร่วมกันครับ👉🏻 th-cam.com/video/ZUUdRrgNzKE/w-d-xo.htmlsi=gt2IdkcaUcI7OLDb
@@Byd9636 ขอบคุณมากครับสำหรับความรู้ดีๆ ที่สงสัยเพราะเคยสนใจนิสสันคิก แต่พอทราบว่าว่ิงทางไกลก็ใช้น้ำมันพอๆกับรถเบนซินทั่วๆไปก็เลยงง
รู้ได้ยังไงว่ากินน้อยกว่า
คู่แข่งคือ GLC250
วิ่ง 1,100 กิโลเมตร กินน้ำมันเชื่้อเพลิงจำนวน กม/ลิตร?ครับ
ไม่น่าเกิน 26 ครับแต่มันดีตรงหลักการเหมือน toyota prius แต่ชาร์จไฟฟ้าเข้าแบตได้ ที่เหลือก็ให้ระบบทำงานตามฟังก์ชั่น หมดกังวลเรื่องการชาร์จแบตไปเลย
19กม./ลิตร
ถ้าไม่มีไฟฟ้าในแบตเลย กิน 16 โลลิตร
ออกแบบหมือนโปเชใช้รีไม่
แบตอยู่ใต้ท้องรถ ระวังลุยน้ำท่วมไม่ต่างจากรถ ev ครับ
ทุกยี่ห้อแหละ แบตเตอรี่อยู่ใต้ท้อง..
รถจีนยังไม่มีขับ4phev ทำแบบvolvoก็ดี เอามอเตอร์อีกตัวขับหลัง
ตัวนี้ขับ4
@@phosisavanhboulom8465 ที่เห็นในwebต่างประเทศตัวขับ4เป็นEVตัวphevไม่เคยเห็น ถ้ามีข้อมูลขอlinkด้วยครับ สนใจตัวนี้จริงชอบมันสวยถูกใจ ขอบคุณครับ
มีโอกาศนำเข้ามาไทยใหมครับตัวนี้
มาครับ
ส่วนตัวไม่ค่อยชอบไฮบริด เพราะต้องบำรุงรักษาทั้ง2 ระบบ รอใช้ ev 100% เลยดีกว่า
Hybrid ก็ดีนะครับ บางสถานการณ์ใช้รถไฟฟ้าล้วนแล้วจะแอบนึกถึงรถ hybrid เลย
คันนี้แหละใช่เลย
เต็มถัง 60 ล.วิ่งได้ 1,100 กม. แปลว่าวิ่งได้ประมาณ 19 กม.ต่อ ล.??? น่าจะทำได้ดีกว่านี้นะคับ
จริงครับ วิ่งจริงต่ำกว่านั้น 80% ถึงเลี่ยงที่จะบอกว่า กี่โล/ลิตร
แบตใต้ท้องรถ กับประเทศไทย มัน รู้สึกไม่สบายใจเท่าไหร่เลย แฮะ
สวยจัฃ
คู่แข่งโดยตรงของ BYD Seal U คือ MG HS PHEV และ Haval H6 PHEV
CRV
ใคร.วิ่งได้ระยะทางไกลกว่า?
ขณะจอดนิ่ง ใช้ อีวี หรือ เครื่องยนต์ ครับ
ใช้ EV ครับ อยู่ที่การบริหารพลังงานด้วยนะครับ ถ้าเรา ใช้คล่องแล้ว
ราคาเท่าไหร่ครับ
ถ้าเครื่องยนต์ดีเซลจะประหยัด และทนทานกว่าเบนซิน
หนัก
แบตน้อยมาก ถ้าจะวิ่ง EV ล้วนในชีวิตประจำวันอย่างสบายใจ น่าจะให้แบตมาสัก 20-30 KW/h
คล้าย nissan kick เวอร์ชั่น ev
ค่อนข้างเเตกต่างนะ ของ kick เครื่องยนต์ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับ การขับเคลื่อนเลย ไม่มีการส่งกำลังไปที่ล้อ เครื่องยนต์มีหน้าที่ปั่นไฟเข้าแบตอย่างเดียว รถวิ่งด้วยมอเตอร์100%
แบต phev. เล็ก เครื่องยนต์ 1500cc เท่านั้น ตัวใหญ่โต
นิสันทำระบบนี้มาเป็นสิบปีแล้ว ก๊อปปี้ล้วนๆ
ระบบไฮบริด เค้าไม่ได้ก๊อปปี้ครับ hybrid ประเภท Series มีมาตั้งนาน แล้ว ครับเค้าพัฒนากันมาตั้งนานแล้ว เค้าพัฒนาให้มันดีขึ้นครับ นี่แหละครับคือเทคโนโลยี คือการพัฒนาอย่างไม่หยุดนิ่ง คิดค้น หาสิ่งใหม่ เพื่อสิทธิภาพที่ดีขึ้น
@@Byd9636จีนสายก็อปอยู่แล้วครับ
@@Josuke8Manไทยสายแซะไข่มั้ยครับ กี่ปีผ่านไปเราก็ลูกจ้างค่ายรถต่างชาติ😂😂😂
ใช้นอนในรถได้ไหมครับ...
คำนวณจากรถวิ่งไฟฟ้าได้ 110 km ถ้าแบตเต็มนอนได้สองสามคืน
😊
ราคาน้ำมันเบนซิน ณ.ปัจจุบัน40บาท/ลิตร 60×40 =2,400 บาท แต่ในอนาคตราคาน้ำมันเบนซินจ๊ะถึง 50 บาทในอนาคตอันใกล้นี้ ก็คงตกราว.......ไหนจะค่าบำรุงรักษา ทั้ง 2 ระบบ ชาตินี้บอกลารถที่ยังเอาน้ำมันมามีส่วนขับเลื่อน ครับ ไป EV 100% สบายกว่ากันเยอะเลย ครับ
คนจีนหันมา hybrid กันเยอะมันคงมีคำตอบอยู่ในตัวเองครับ ระบบมันช่วยประหยัดเงินได้เยอะอยู่ 2 ระบบแพง ลองดู prius ครับ ค่าบำรุงรักษาเท่าไหร่ยังกับ Yaris
รอตัวไฟฟล้วน
ชอบerevมากกว่า
สนใจev100%
ประหยัดมาก..ค่าตัวเเพงเเน่
โตต้าบอกแล้ว EV ไม่เวิร์คต้องต้องปลั๊กอินไฮบริดนี้แหละตอบโจทย์คนไทย
วิ่ง 1,100 กม. ต่อการชาร์จไฟเต็มและน้ำมันเต็มถัง 555 มาดู Toyota yaris cross นี่ ถังน้ำมันแค่ 36 ลิตรเอง วิ่งจนหมดถังได้ 850-900 กม. ถ้าความจุถังน้ำมันเท่ากัน ไม่วิ่งได้ 1,500++ เลยเหรอ 555
ใช้ไปก่อนเลยคนมีเงิน เรารออีก นาน
ดีไซน์ลอกคาเยน เต็มๆ
BYD ทำแบบไม่ดีเลยครับ ตัวเองเป็นผู้นำเรื่องรถไฟฟ้าจนผู้บริโภคเริ่มไว้ใจ ไหงกลับกลายมาทำแบบนี้ ผมมองว่าเป็นการทำลายจุดยืนที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์นะครับ
เพราะตลาดโลกตอบรับ hybrid มากกว่ารวมถึง EREV รู้หรือเปล่าครับ BYD ก็เริ่มเข้าสู่ตลาดไฮโดรเจนแล้ว ถ้าไม่ทำคงเหนื่อยครับ
EVบางที่มันหาที่ชาร์จไม่ได้ จะไปไหนทีต้องวางแผนยังกับขับเครื่องบินต้องหาสนามลงจอดเติมน้ำมัน ถ้าจะใช้แค่ในเมืองok แต่ไปเที่ยวไกลต้องไปนั่งกินข้าวรอตามสถานีชาร์จมันเซ็งอ่ะ
เขารองรับทุกตลาดครับ ไฟฟ้าล้วนก็ทำระบบแบตใหม่เตรียมเปิดตัวเร็วๆนี้ชาร์จเพียง 8 นาที วิ่งได้ไกลกว่าเดิมและราคาถูกลงครึ่งนึง
ทำไปเถอะแบบไหนให้หลายๆแบบให้เลือกขอให้ถูก ดี ออฟชั่นเยอะ อะไหล่ไว ประกันไม่แพง วิ่งได้ไกล ช๊าตไว
ทำรถน้ำมันมาก่อนจะดัง ไหมฮึ คุ้นๆ
กลัวแบตนี่เสื่อม😅😅😅😅😅
ประกันล้านสาม ศูนย์450,000 ฿ ต่อไปไม่รัยประกันรึป่าวครับ
น่าจะเพิ่มสีบรอนซ์เงิน/เขียวอ่อน ในรุ่นผลิตในไทยนะครับ
ราคาเท่าไรครับ
อยากให้ BYD ทำให้รถ Plug-in Hybrid แบบนี้ สามารถปล่อยกระแสไฟมาให้บ้านใช้งานได้ในระดับสูงประมาณ 220v 30A-60A ซึ่งถ้าทำออกมา จะเป็นเครื่องปั่นไฟสำรองสำหรับบ้าน หรือ การตั้งแคมป์ ได้สบายๆ ซึ่งทุกบ้านจะอยากมีไว้ เพื่อเป็นไฟสำรองฉุกเฉิน หรือทำตัวเป็น Power Bank สำหรับ Solar Cell ได้เลย เวลาที่เราไม่ได้ใช้งานรถ
ดีไซน์แบบนี้จบ ไม่ขาดไม่เกิน สวย ถ้ามาพร้อมเทคโนโลยีที่เหมาะสม จะยิ่งเวิร์ค ทำถูกแล้วที่ไม่เป็นไฟฟ้าล้วน แค่เอาไว้โม้ 0-100 แป๊บเดียวมันก็เบื่อ วิ่งไม่ไกลอีก ไฮบริดหรือICE ดีกว่าอยู่แล้ว
เทคโนโลยีนี้นี่แหละที่ก้าวข้ามข้อจำกัดของBEVจะตอบโจทย์ของผู้ใช้งานมากกว่ารถไฟฟ้า100 มีความอุ่นใจมากกว่าเวลาเดินทางไปในที่ห่างใกล หรือตู้ชาร์จมีน้อยใด้สบาย❤😊
นี่แหละสิ่งที่ญี่ปุ่นช้าไป จุดเด่นเครื่องยนต์ไม่ได้ใช้ประโยชน์อะไรเลยถ้าไม่คิดจะทำPHEV ที่มีความเป็นEV ที่มีความเป็นกระแสการเปลี่ยนแปลงในเวลานี้ ค่ายบางค่ายทำออกมาก็จริงแต่ก็ไม่ได้เน้นแบตใหญ่พอที่จะทำระยะทางได้ไกล ถ้าจะไม่ถูกงืมไปในที่สุดต้องเร่งพัฒนาในส่วนภาคของEVให้เท่าเทียมจีน และบวกจุดเด่นของตัวเองลงไป ล้างความเชื่อเก่าไปออกอัดออฟชั่นให้บ้าง ให้คนใช้งานบืมภาพที่ว่ารถญี่ปุุ่นกั๊กออกไปบ้าง บุญเก่ารีบใช้มากเกินไปเดี๋ยวก็หมดบุญ เพราะการสะสมบุญในยุคใหม่มันมีราคา จะได้ไม่ต้องสำนึกว่า ผิดเองที่รู้ตัวช้า
ญี่ปุ่นก็มีนี่ phev รถมิตซูบิชิงัย มีมาตั้งนานแล้ว เคยขับรึยัง แถมยังโชว์โง่อีก (คันนี้มันคล้ายพอร์ชมั้ย) ดูซิดู 🐃
ช้าไปแล้วครับ ญี่ปุ่นช้าเอง จนจีนมาสร้างโรงงานแล้ว ตอนนี้รอวันเจ้งครับ คนไทยจะตกงานอีกมาก
พูดได้ถูกใจมากครับ
EV ไม่ได้ดีเลยครับมีปัญหาแบตเตอรี่เยอะมาก ญี่ปุ่นไปไฮบลิดมากกว่า
อย่าไปห่วงญี่ปุ่นนักเลย เอาเ รียบ ราคารถยนตมานานแบ้ว ต่อไปดูซิว่าจะมี โรงงานรถยนตญี่ปุ่นปิดอีกกี่โรงครับ น่าจะเป็น มิตซูฯ นิสสัน มาสด้า ตามมาแน่ครับเพราะขายไม่ออก
ชาร์จเต็มน้ำมันเต็ม วิ่งไปมีเครื่องชาร์จไฟเข้าไปด้วย ชารจแบบนิสสันคิกละก็วิ่งเชียงใหม่ไปนราธิวาสแน่นอน
มีระบบกลับรถในพื้นที่แคบอัตโนมัติ+ขับเคลื่อนแบบ Autopilot จะสุดยอดมากๆ
มีกลิ่นอายของ Porche มากๆ
เพิ่มม่านกระจกหน้าต่างหลังจะดีมาก
ลองไปทดสอบขับรถไฟฟ้ายี่หัอ BOMA. ที่มี บ.คนไทยนำเข้ามาจากจีน บอกเอามาติดตั้งระบบ ics เอง ชาร์ทครั้งเดียววิ่งได้ เกิน 1000 กิโล ท้าให้ไปทดลองขับ ได้เลย เขาบอกศูนย์อยู่ที่พระราม 3 กำลังโฆษณาหาดีลเลอร์เต็ม tt เลยครับ
ดูสเป็คเครื่องหรือยังครับ โม้เกินความเป็นจริงมากๆ แปลกๆเหมือนขายตรง
ไอ่นั่นมาหลอกลวงมากว่า มันทำได้ที่ไหนกัน เทสล่าเค้านังทำไม่ได้เลยคุณ
ใช้คำเปลืองไปหน่อยครับ byd seal u ตัดเหลือ seal u ก็พอ ฟังหลายๆช่องไม่มีใครอ่านซ้ำยี่ห้อขนาดนี้
จะรั่วเลยครับพูดบ่อยเกิ้น
เห็นด้วยครับ ~เกริ่นนำรุ่นไปแล้ว ไม่ต้องย้ำบ่อยๆ /ข้อมูลดีละเอียด>เห็นภาพครับ
ทำช่องเองเลย ทำให้ดีกว่า😄😄😄
จะไปไฟฟ้าเลยก็ยังไม่คุ้นชิน กลัวๆๆไปหมด ชาร์จแต่ละทีใช้เวลาคนก็รอ กดดันรึเปล่าชาร์จทีครึ่งชั่วโมง ที่ชาร์จDCก็ยังน้อย เปลี่ยนรถ อีกทีมันคือคันสุดท้าย ที่จะผ่อน ตามอายุ คนละครับ ก็อยากจะใช้ได้นานๆ ถ้ามา เริ่ม75 -85/90 /จะดีมากครับ
ตัวนี้น่าจะสะดวกกว่า BEV ล้วนครับ
EVบางที่มันหาที่ชาร์จไม่ได้ จะไปไหนทีต้องวางแผนยังกับขับเครื่องบินต้องหาสนามลงจอดเติมน้ำมัน ถ้าจะใช้แค่ในเมืองok แต่ไปเที่ยวไกลต้องไปนั่งกินข้าวรอตามสถานีชาร์จมันเซ็งอ่ะ จะไปกินร้านอร่อยๆก็ไม่ได้เพราะไม่มีที่ชาร์จ
รวมๆแล้วมันก็คือเก่านั้นแหละเพียงแต่เพื่มการชาร์จไฟจากภายนอกส่วนอื่นคืออัพเกรดสมองกลใหม่ให้ทำงานหลากหลายมากกว่าละเอียดกว่า(ที่เรียกว่าจูนกล่องหรือกล่องแต่งสมัยก่อน)
ละเอียดยิบเลย สุดยอดครับ
จอดเปิดแอร์เล่นรอสบายเลย😊
แบตหมดชาร์ทได้ ถ้ากล่องควบคุม ซึ่งมีหลายกล่อง เสียมาเห็นว่าราคาแพง ไฟเต็มแบตรถวิ่งไม่ได้
แข็งกันประหยัดพลังงานและความสวยงามหรูหราราคาถูกแบบเหลือเชือตีตลาดรถญี่ปุ่นสั่นสะเทือนให้ได้สิ
อย่าคิดว่าจะได้กิโลเมตรต่อลิตรมากเท่าyaris cross เพราะตัวรถเน้นหนา หนัก ทนทาน สมรรถนะ ปลอดภัย ไม่ใช่เน้นประหยัดน้ำมันอย่างเดียวที่ทำบางเบาแบตเล็กจิ๋วเครื่องยนต์และมอเตอร์เล็กจิ๋วอัดเชื้อเพลิง
อัตราสิ้นเปลือง BYD 1 ถัง 2100 km Yaris 1 ถัง 700 km
จริงๆ ต้องบอกด้วยว่าน้ำมันถังนึงคือกี่ลิตร
@@liveisnotbeautiful
ของ BYD 60ลิตร/ถัง = วิ่งได้ประมาณ 1100 km
ของ yaris 36 ลิตร/ถัง = วิ่งได้ประมาณ 700 km
กิโล byd เท่ากับ กิโล yaris ไม๊
ตัวนี้กับตัว M6 ราคาคาดว่าจะต่างกันมากไหมครับ ตัดสินใจไม่ถูกจริงๆ
,,ลุยนํ้าไม่ได้ ขับรถไฟฟ้าถ้าผลาดรถเสีย หมดตัวครับ กำลังจะซื้อเบรกเลยครับ รอรถแบ็ตIP68ก่อนดีกว่า
ไอพี68มีแล้วครับ หยางหว่างยูแปด ราคาเกือบสิบล้านพี่ซื้อมั้ยครับ😂😂😂
@@笨小孩-x6l 😂😂NetaX ก็มีราคา7แสนเอง กาวจีนมันไม่ได้แพง555
ระบบเหมือนทุกยี่ห้อที่เป็น plugin hybrid แค่แบ็ตใหญ่ขึ้น
ต่างกันอยู่ครับ เหมือน prius แต่ชาร์จไฟฟ้าได้
ระบบที่ฟังอธิบายมาเหมือน รถ HPEV ทุกอย่าง การออกตัวใข้ไฟฟ้า เร่งจะผสมเคริ่องยนต์ ชลอรถปั่นไฟกลับ จอดนิ่งปั่นไฟให้ กลับบ้านชาร์จไฟเพิ่ม ระยะทางเท่าไรที่ใช้ไฟฟ้า100% ยังไม่แจ้ง
@@nps6036 PHEV แต่ตัวนี้ฉลาดกว่าครับ PHEV ไฟหมดกินน้ำมันบักโกรกครับจัดอยู่ในตระกูล Hybrid ทั้งหมดล่ะครับเว้นแต่ใครจะออกแบบให้ระบบทำงานฉลาดขึ้นมากกว่ากัน โดยทั่วไปจะวิ่งไฟฟ้าได้ในย่านความเร็วต่ำๆ
น้ำมัน 1 ถัง = 60 ลิตร วิ่งได้ 1,100 กม. อัตรากินน้ำมัน = 1100 /60 = 18.33 กม.
การใช้งานทั้ง 2 ระบบแบบนี้ต้องดูแลยังไงหรอครับ? จะถือว่าเป็นการผ่อนแรงซึ่งกันและกันไหมครับ หรือว่าเป็นการใช้งานเต็มกำลังทั้งคู่ ยังกังวลเรื่องความเสื่อมสภาพอยู่บ้างครับ
ทำงาน พร้อมกันบางช่วงครับ บทบาทหลักคือไฟฟ้า
เครื่องยนต์มาช่วย เพื่อ เสริมกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าครับ ช่วงไหนขับเบา ก็ใช้แค่ไฟฟ้า ช่วงที่ใช้พลังงานเยอะเร่งมากๆ ก็มีน้ำมันช่วยครับ ไม่ให้ฝ่ายใดทำงานหนัก ถ้างานหนักก็ช่วยกันครับ 📌 ดูแลรักษา DM-i คล้ายกับระบบไฮบริดเลยครับ มีเปลี่ยนถ่ายของเหลวเครื่องยนต์และน้ำมันเกียร์ ไส้กรองต่างๆ เข้าศูนย์ เช็คระยะ 5000 โล แรก หรือ 3 เดือน , รอบต่อไปเข้าศูนย์ทุก 1 ปีครับ หรือ 17000 โลครับ
@@Byd9636 ขอบคุณสำหรับการแชร์ความรู้ดีๆครับ ขอเป็นอีก 1 แรงใจให้กับช่องของพี่นะครับ 🙏🏻
น่าจะเพิ่มระบบไฮดรอลิคยกรถให้สูงขึ้น2ถึงสามนิ้วไว้ลุยน้ำท่วมในกรุงเทพฯ เพิ่มราคาอีกหน่อยก็ไม่จัดข้อง.. รอสนใจจะเลือกซื้อ ออกช้า ระวังยี่ห้ออื่นแย่งลูกค้าตัดหน้าก่อนเดเ้อ สิยอกให้BYDเอ๋ย
ว่าแต่วิ่ง1100กม.ค่าน้ำมันและค่าไฟรวมกี่บาทน้อ
แต่น้ำมัน60ลิตร×ราคา38=×2280แล้วนี่ยังไม่รวมค่าไฟ แต่รถผมใช้LPGวิ่งไปกลับกทม.นครศรีฯประมาณ1500กม. ค่าแก๊สไม่เกิน2,000บาท
สรุป ใช้LPGต่อไป
แต่คันนี้ก็น่าใช้มาก แต่ต้อฃลงทุนอีกเกือบ2ล้านอ่ะ
lpg ประหยัดจริง
เพียงแต่ เรียกชื่อให้ต่างจากค่ายไอ้ยุ่น เท่านั้น
หลักการคล้ายกันแต่ระบบมันคิดให้ทำงานตามฟังก์ชั่นได้ถือว่าฉลาดอยู่ครับ เหมือน prius+bev
ราคาเท่าไหร่รึคับ ตลาดขณะนี้.มี.Mghsphev1.2ลบ./Havalh6phev1.39ลบ./Mitsubishi phev1.3
ถ้ารุ่นนี้มาขายในไทย ถ้าราคาแพงเกินไปคงสู้เจ้าตลาดไม่ได้นะ
พันโลนึกว่าไฟฟ้าอย่างเดียว ต้องไฟฟ้า+น้ำมันเต็มถัง
ไฟฟ้า 200 km วิ่งจริง 150 กำลังงาม ไป ตจว ใกล้ๆ ไม่ต้องจอดชาจ
น่าสนใจในระบบที่ใช้ทั้ง Paralell & Series Hybrid คิดว่าน่าจะทำให้ประหยัดขึ้น ต้องลองขับอีกที 😄
ตัวถังถอดแบบมาจาก ปอเช่
รอ byd sea lion 7 😅😅😅
หลักการก็เหมือนกับรถไฮบริจของค่ายญี่ปุ่น แต่ทำไมเครื่องยนต์ถึงใช้น้ำมันน้อยกว่าค่ายญี่ปุ่นครับ
1. Motor ไฟฟ้าใหญ่กว่า มี kw สูงกว่าครับ
2. เทคโนโลยี Battery ของรถ EV ครับ
3. ขนาดความจุแบตเตอรี่ ครับ ใหญ่กว่า
บทบาทหลักของ Dm-i ใช้ไฟฟ้า เป็นหลักครับ และมีเครื่องยนต์น้ำมันช่วยเสริม แบ่งเบาภาระการทำงาน
พัฒนาจาก Plug in hybrid คร้บ
การใช้รถ hybrid หรือ การใช้รถ plug in hybrid หรือ จะเป็น EV
ถ้าจะให้ใช้งานประหยัด อยู่ที่การใช้งานอย่าง ถูกวิธีด้วยนะครับ 🙏
แต่ Full hybrid แบบ HEV จะทำงานร่วมกันครับ
👉🏻 th-cam.com/video/ZUUdRrgNzKE/w-d-xo.htmlsi=gt2IdkcaUcI7OLDb
@@Byd9636 ขอบคุณมากครับสำหรับความรู้ดีๆ ที่สงสัยเพราะเคยสนใจนิสสันคิก แต่พอทราบว่าว่ิงทางไกลก็ใช้น้ำมันพอๆกับรถเบนซินทั่วๆไปก็เลยงง
รู้ได้ยังไงว่ากินน้อยกว่า
คู่แข่งคือ GLC250
วิ่ง 1,100 กิโลเมตร กินน้ำมันเชื่้อเพลิงจำนวน กม/ลิตร?ครับ
ไม่น่าเกิน 26 ครับแต่มันดีตรงหลักการเหมือน toyota prius แต่ชาร์จไฟฟ้าเข้าแบตได้ ที่เหลือก็ให้ระบบทำงานตามฟังก์ชั่น หมดกังวลเรื่องการชาร์จแบตไปเลย
19กม./ลิตร
ถ้าไม่มีไฟฟ้าในแบตเลย กิน 16 โลลิตร
ออกแบบหมือนโปเชใช้รีไม่
แบตอยู่ใต้ท้องรถ ระวังลุยน้ำท่วมไม่ต่างจากรถ ev ครับ
ทุกยี่ห้อแหละ แบตเตอรี่อยู่ใต้ท้อง..
รถจีนยังไม่มีขับ4phev ทำแบบvolvoก็ดี เอามอเตอร์อีกตัวขับหลัง
ตัวนี้ขับ4
@@phosisavanhboulom8465
ที่เห็นในwebต่างประเทศตัวขับ4เป็นEV
ตัวphevไม่เคยเห็น ถ้ามีข้อมูลขอlinkด้วยครับ สนใจตัวนี้จริงชอบมันสวยถูกใจ ขอบคุณครับ
มีโอกาศนำเข้ามาไทยใหมครับตัวนี้
มาครับ
ส่วนตัวไม่ค่อยชอบไฮบริด เพราะต้องบำรุงรักษาทั้ง2 ระบบ รอใช้ ev 100% เลยดีกว่า
Hybrid ก็ดีนะครับ บางสถานการณ์ใช้รถไฟฟ้าล้วนแล้วจะแอบนึกถึงรถ hybrid เลย
EVบางที่มันหาที่ชาร์จไม่ได้ จะไปไหนทีต้องวางแผนยังกับขับเครื่องบินต้องหาสนามลงจอดเติมน้ำมัน ถ้าจะใช้แค่ในเมืองok แต่ไปเที่ยวไกลต้องไปนั่งกินข้าวรอตามสถานีชาร์จมันเซ็งอ่ะ จะไปกินร้านอร่อยๆก็ไม่ได้เพราะไม่มีที่ชาร์จ
คันนี้แหละใช่เลย
เต็มถัง 60 ล.วิ่งได้ 1,100 กม. แปลว่าวิ่งได้ประมาณ 19 กม.ต่อ ล.??? น่าจะทำได้ดีกว่านี้นะคับ
จริงครับ วิ่งจริงต่ำกว่านั้น 80% ถึงเลี่ยงที่จะบอกว่า กี่โล/ลิตร
ถ้าไม่มีไฟฟ้าในแบตเลย กิน 16 โลลิตร
แบตใต้ท้องรถ กับประเทศไทย มัน รู้สึกไม่สบายใจเท่าไหร่เลย แฮะ
สวยจัฃ
คู่แข่งโดยตรงของ BYD Seal U คือ MG HS PHEV และ Haval H6 PHEV
CRV
ใคร.วิ่งได้ระยะทางไกลกว่า?
ขณะจอดนิ่ง ใช้ อีวี หรือ เครื่องยนต์ ครับ
ใช้ EV ครับ อยู่ที่การบริหารพลังงานด้วยนะครับ ถ้าเรา ใช้คล่องแล้ว
ราคาเท่าไหร่ครับ
ถ้าเครื่องยนต์ดีเซลจะประหยัด และทนทานกว่าเบนซิน
หนัก
แบตน้อยมาก ถ้าจะวิ่ง EV ล้วนในชีวิตประจำวันอย่างสบายใจ น่าจะให้แบตมาสัก 20-30 KW/h
คล้าย nissan kick เวอร์ชั่น ev
ค่อนข้างเเตกต่างนะ ของ kick เครื่องยนต์ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับ การขับเคลื่อนเลย ไม่มีการส่งกำลังไปที่ล้อ เครื่องยนต์มีหน้าที่ปั่นไฟเข้าแบตอย่างเดียว รถวิ่งด้วยมอเตอร์100%
แบต phev. เล็ก เครื่องยนต์ 1500cc เท่านั้น ตัวใหญ่โต
นิสันทำระบบนี้มาเป็นสิบปีแล้ว ก๊อปปี้ล้วนๆ
ระบบไฮบริด เค้าไม่ได้ก๊อปปี้ครับ hybrid ประเภท Series มีมาตั้งนาน แล้ว ครับเค้าพัฒนากันมาตั้งนานแล้ว เค้าพัฒนาให้มันดีขึ้นครับ นี่แหละครับคือเทคโนโลยี คือการพัฒนาอย่างไม่หยุดนิ่ง คิดค้น หาสิ่งใหม่ เพื่อสิทธิภาพที่ดีขึ้น
@@Byd9636จีนสายก็อปอยู่แล้วครับ
@@Josuke8Manไทยสายแซะไข่มั้ยครับ กี่ปีผ่านไปเราก็ลูกจ้างค่ายรถต่างชาติ😂😂😂
ใช้นอนในรถได้ไหมครับ...
คำนวณจากรถวิ่งไฟฟ้าได้ 110 km ถ้าแบตเต็มนอนได้สองสามคืน
😊
ราคาน้ำมันเบนซิน ณ.ปัจจุบัน40บาท/ลิตร 60×40 =2,400 บาท แต่ในอนาคตราคาน้ำมันเบนซินจ๊ะถึง 50 บาทในอนาคตอันใกล้นี้ ก็คงตกราว.......
ไหนจะค่าบำรุงรักษา ทั้ง 2 ระบบ ชาตินี้บอกลารถที่ยังเอาน้ำมันมามีส่วนขับเลื่อน ครับ ไป EV 100% สบายกว่ากันเยอะเลย ครับ
คนจีนหันมา hybrid กันเยอะมันคงมีคำตอบอยู่ในตัวเองครับ ระบบมันช่วยประหยัดเงินได้เยอะอยู่ 2 ระบบแพง ลองดู prius ครับ ค่าบำรุงรักษาเท่าไหร่ยังกับ Yaris
รอตัวไฟฟล้วน
ชอบerevมากกว่า
สนใจev100%
ประหยัดมาก..ค่าตัวเเพงเเน่
โตต้าบอกแล้ว EV ไม่เวิร์คต้องต้องปลั๊กอินไฮบริดนี้แหละตอบโจทย์คนไทย
วิ่ง 1,100 กม. ต่อการชาร์จไฟเต็มและน้ำมันเต็มถัง 555 มาดู Toyota yaris cross นี่ ถังน้ำมันแค่ 36 ลิตรเอง วิ่งจนหมดถังได้ 850-900 กม. ถ้าความจุถังน้ำมันเท่ากัน ไม่วิ่งได้ 1,500++ เลยเหรอ 555
ใช้ไปก่อนเลยคนมีเงิน เรารออีก นาน
ดีไซน์ลอกคาเยน เต็มๆ
BYD ทำแบบไม่ดีเลยครับ ตัวเองเป็นผู้นำเรื่องรถไฟฟ้าจนผู้บริโภคเริ่มไว้ใจ ไหงกลับกลายมาทำแบบนี้ ผมมองว่าเป็นการทำลายจุดยืนที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์นะครับ
เพราะตลาดโลกตอบรับ hybrid มากกว่ารวมถึง EREV รู้หรือเปล่าครับ BYD ก็เริ่มเข้าสู่ตลาดไฮโดรเจนแล้ว ถ้าไม่ทำคงเหนื่อยครับ
EVบางที่มันหาที่ชาร์จไม่ได้ จะไปไหนทีต้องวางแผนยังกับขับเครื่องบินต้องหาสนามลงจอดเติมน้ำมัน ถ้าจะใช้แค่ในเมืองok แต่ไปเที่ยวไกลต้องไปนั่งกินข้าวรอตามสถานีชาร์จมันเซ็งอ่ะ
เขารองรับทุกตลาดครับ ไฟฟ้าล้วนก็ทำระบบแบตใหม่เตรียมเปิดตัวเร็วๆนี้ชาร์จเพียง 8 นาที วิ่งได้ไกลกว่าเดิมและราคาถูกลงครึ่งนึง
ทำไปเถอะแบบไหนให้หลายๆแบบให้เลือกขอให้ถูก ดี ออฟชั่นเยอะ อะไหล่ไว ประกันไม่แพง วิ่งได้ไกล ช๊าตไว
ทำรถน้ำมันมาก่อนจะดัง ไหมฮึ คุ้นๆ
กลัวแบตนี่เสื่อม😅😅😅😅😅
ประกันล้านสาม ศูนย์450,000 ฿ ต่อไปไม่รัยประกันรึป่าวครับ
น่าจะเพิ่มสีบรอนซ์เงิน/เขียวอ่อน ในรุ่นผลิตในไทยนะครับ
ราคาเท่าไรครับ