ROYAL ENFIELD HIMALAYAN X YAMAHA LANDER 250, QUAL LEVA A MELHOR?
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
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A Himalayan parece uma mistura retrô com motos customizadas no estilo Mad Max. A o modelo 2022 já vem com uma bolha maior, sistema de navegação via Bluetooth, o mesmo da Meteor 350. Bem bacana!
Kkk tmb lembro do mad Max ao olhar pra ela
Sim jejeje
Sou um feliz proprietário de uma Himalayan 2021. A questão é: "cada macaco no seu galho"! Acho que no vídeo esqueceu-se de dizer que a Himalayan possui freios abs na dianteira e na traseira. O modelo 2020 e 2021 trazem botão de desativação do abs traseiro para prática de off road.🤗
P.S. O consumo da Himalayan é por volta dos 28km/l , passando dos 30km/l em certas tocadas mais conservadoras.
@JoãoM A Himalayan tem um banco curvado que vc fica com os dois pés no chão, tenho 1,74 e fico tranquilo, até a crosser é maior que ela. O banco da Hima é todo de gel, conforto total. Para sua altura não tem risco nenhum.
Ela é pesada para manobrar, mas pilotando vira uma pluma.
Lander aqui tá dando 33,5 km/l, enrolando o cabo, peso 80kg, se for pra andar só no totozinho da no mínimo 36
Himalayan me surpreendeu positivamente, moto maravilhosa super econômica, seguro bem conta, e conforto que não encontrei em nenhuma outra trial. A Hima é bruta, aceita qualquer porrada topa qualquer terreno. Não ando um dia sem que alguém queria dar uma olhada na moto. Top 10 vale cada centavo.
Sou doido por uma porém precisava de uma mais forte fui de interceptor estou ancioso pra lançar a hima 650 aí eu pego
@Brasil™ A moto é excelente, muita gente fala mal da moto mas não tem. Ela é uma moto de torque e não de velocidade. Se for andar entre 90 e 110km/h ela é perfeita. Tem força para os 130km/h mas não tem como manter nessa velocidade. Tem problemas de grilo sim, mas quando fica com cabo enrolado. Pelo que senti, o radiador de óleo dela é menor do que a capacidade do motor, dai a moto esquenta muito em altos giros. Existe comentários que já tem solução oficial ainda esse ano. Pelo preço a moto vale muito a pena. Melhor custo beneficio no momento.
@Brasil™ Pegou ela???
Conheço as motos da Royal a mais de um ano (tem uma loja a menos de 15 km daqui de casa). Já as vi na concessionária e posso dizer que o nível de acabamento delas é um belo diferencial.
Outro detalhe que contribui para o aumento de 50 quilos da mesma frente a lander, é que ela é toda em ferro. A grosso modo única parte em plástico da carenagem (até pra acabamento), acaba sendo a proteção lateral ali aonde fica a bateria. Pq de resto... dale ferro
Mas pra minha primeira moto on-off, venho pensando nas motos da Yamaha (crosser, mais exatamente) até pq elas tem mostrador de marcha e abs - coisa que a Bross da Honda, não tem. Enquanto eu já acho a XRE 190 mais cara
Tenho uma himalayan e para offroad não achei uma melhor na faixa de preço, muito torque em baixa e a suspensão é um diferencial.
Posso te garantir que a crosser é muito melhor que a Bros. Pode confiar, rodo 600km de moto por semana.
@@ruyscosta vou pegar uma bros 150 e colocar kit 190 nela.
A Himalayan vale o que custa, a Lander custa mais do que vale.
exatamente, lander tinha que ser 18k no maximo
O problema são os relatos de fragilidade da Himalaiam... Motos com menos de 7mil km apresentando problemas no painel (enchendo de agua), etc. Pessoalmente, tive uma lander por 6 anos, que comprei já com 2 anos de uso. Vendi a moto com 170 mil km sem nunca ter mexido no motor e nem quebrado nada de estrutura. A Yamaha é uma moto durável. Já a himalaiam não foi testada nesse aspecto no mercado brasileiro.
Pessoalmente, gosto muito do visual da Royal , mas não tenho confiança, ainda.
O grande problema da Royal é o pós venda e reposição de peças, de resto eu acho muito superior a lander.
Estão prestes a colocar uma fábrica em Manaus aí se cuida Honda e Yamaha
Essa parte de reposição de peças é que deixa a gente mais receoso pra comprar
Royal é estilo, Lander é confiança
É uma pena o valor pedido na Lander ser muito alto!! 22 mil numa moto com acabamento mais ou menos!! creio que vale até uns 19 a 20K, sem dizer que tem Himalayan 2020 por 19K á venda....
Perfeito!
Negativo amigo, Royal é muito confiável pesquisa sobre...
@@BrasilSelva1 Sei .
@@BrasilSelva1 cheia de problemas com motor quebrando cabeçote, painel entrando água, farol trincando, quadro quebrando no bagageiro... Apesar disso e tendo uma Tenere, quero comprar uma Himalayan como segunda moto, mas consciente de seus problemas.
O canal Itchy Boots, uma mulher viajou mais de 50 mil km com a Himalayan so com cuidados básicos, mas o brasileiro e foda, comprei uma himalayan 2018 pra usar no dia a dia, fiz duas viagens longas mais de 2mil km com ela moto muito boa mesmo confortável, não tive problemas com ela, manutenção básica somente, e sem fala na economia, todo mundo fica olhando a moto quando tu passa, vendi com 30 mil km peguei uma cb500x saudade da minha branquinha 😪
E porque vendeu?
Boa pergunta, não se vende o q ta funcionando bem.
@@ivobernardo3266 você não leu? ele comprou uma cbx500, não precisa explicar mais nada.
Optei pela Himalayan a princípio por causa da altura. Com 61 anos fica desconfortável uma moto alta, já que tenho 1.62 e acabaria enjoando. A ciclísta da Himalayan é excelente.
Quanto ao peso, como fica o uso no dia a dia no trânsito dentro da cidade?
A Lander aí equipada está bonita para caramba… fiquei até com vontade de ter uma, apesar de ter uma Gs 310, rsrs
Vc resumiu bem, o cara que pega a Royal quer uma moto mais raiz, menos visada também, e vivenciar uma cultura de moto mais vintage.
Comparativo honesto e objetivo. Sou uma pessoa pragmática e os motivos que me levaram a escolher a Landr foram exatamente os expostos nesse vídeo. Forte abraço!
A Himalayan não caiu no gosto dos funkeiros. E isso é um diferencial e tanto. Você pode curtir o passeio mais à vontade e isso não tem preço. Agora, dar 22 mil reais numa Yamaha de 250 cc? Nunca!!!
Acho o estilo dela lindo pessoalmente então ela tem um porte lindo ...
28k agr
A Royal Himalayan não é lançamento!! está aqui no mercado nacional desde 2018. Em breve será instalada em Manaus uma fábrica deles. as duas motos são propostas diferentes. Quem busca conforto para viagens e pegar um fora de estrada com estilo e torque vai de Himalayan (está para ser lançada um novo modelo: Himalayan Scrambler 411, pegada mais street. Parabéns pela análise!!
Tô ancioso pela fábrica aqui queria muito uma himalayan 650 aí sim eu ia de hima
A parte da fábrica nada mais eh q intenções. N tem nada concreto
Bom relacionar o q vem na royal e não vem na Lander.
Bom tbm falar da robustez e conforto da Royal.
Isso sem esquecer de comparar preços!
Perfeito o comparativo! Só uma dica, se você procura uma moto confortável a Himalayan ganha de 10 a zero
Vendi minha Yamaha lander 2021 e adquiri uma royal enfield himalayan.
Vou dar uma chance a uma nova no Brasil. Pois a Yamaha tá cagando para nos clientes. Minha moto com 10 mil km foi três vezes para a autorizada trocar peças com problemas crônicos. E no final tive que pagar pois a garantia não cobriu nada. Yamaha nunca mais.
@@viniciushenriquemizaelduar8308 e aí fera. Então, estou com a moto a pouco tempo. Ainda não fiz nenhuma viagem com ela. Estou programando uma viajem em breve.
E aí como está a vida com a Himalayan?
@@tfsampaio e aí fera. Bem enfrentando alguns problemas. A moto está com 22 mil km e já foi substituído duas vezes a parte de cima do motor. Pelo que andei pesquisando o famoso remap feito pela royal não resolveu os maiores problemas da himalayan. Superaquecimento que causa o famoso grilo no motor. Sem contar no problema da auta rotação causada pela falta de um dente no pião ou a sexta marcha. Como a moto está na garantia até agora a royal tem resolvido tudo. Porém tô naquela. Troquei uma encrenca por outra. Fazer o que vida de brasileiro é isso. Pagamos caro por baixa qualidade e total descaso das empresas. Vida que segue né.
Detalhe interessante entre elas, a Royal chegou mais cara que a Lander, hoje tu não compra uma Lander mais barata que a Royal.
Mais de 22k na Lander na CSS, parcelas mais caras devido a taxa maior, e uma má vontade de vendedor pra tentar vender na Yamaha. Na Royal tu entra e sai de moto.
- Royal mais barata, mais forte, sem plásticos, bem mais confortável, econômica. Porem manutenção e pecas mais caras, menor confiabilidade, menos acessórios aftermarket...
- Lander mais cara, mais leve, mais plásticos, fila de entrega mais longa, não tem pronta entrega em mta css. Porem manutenção mais barata, pecas mais baratas, maior confiabilidade, mais acessorios aftermarket
Estou nessa duvida, entre a Lander e a Himalayan, andei pesquisando as peças da Himalayan, o kit relação da Himalayan custa em torno de R$1.000,00 e da Lander, o kit mais caro que achei foi de R$195,00.
Infelizmente os preços das peças da Himalayan assustam.
Rapaiz, não é possível @@Celegati. Meu cunhado acabou de comprar uma GSX 750F (mônica; não recordo o ano) e teve de trocar a relação (toda), encontrando na própria Suzuki no valor de 600 R$. A Hima é quase o dobro?! Rapaiz, tá muito caro mesmo...
Vídeo excelente. Imparcialidade, objetividade e correção na linguagem. Ganhou mais um inscrito no canal. Abraço!
Eu adoro o estilo da Royal. Problema no Brasil é a falta de concessionarias espalhadas pelo país. Deveriam focar em abrir lojas ao menos nas capitais para começar a ter chance contra Yamaha e Honda.
Eu que o diga, aqui na Bahia só tem loja em Salvador que fica 600 km daqui
Isso sim é um canal de informção !!! Qualidade, imparcialidade, informações com alto nível técnico! Gostei muito da sua avaliação! Linguagem acessível! Show.
Babando pela Royal... Por ser mais baixa e por ser um pouco mais forte na cilindrada venho admirando mais a Royal. Ah, o painel da Royal é top, mais top que o painel da Lander.
Excelente vídeo... orientações e explicações nota dez!
Tive uma xtz 250x, so digo uma palavra sobre: SAUDADE.
Viajava (sozinho) mto, ate 600km por dia.
Essa tem um estilo que acho o mais adequado para meu uso: Motard é vida! Pena que no Brasil não tem opções neste estilo...
Tenho uma tenere 250 2016 com 151 mil km sem nunca ter aberto o motor (mesma mecânica da lander). Pra himalayan me convencer tem de chegar nesse km sem nunca ter dado problema tbm.
Eu até compraria a Royal mais a confiança e durabilidade do motor é péssimo e mesmo a concessionária de Campinas da Royal conseguindo resolver o problema pra não trincar o cabeçote a matriz da Royal proibiu de fazer a reprogramação e atraso ponto sendo assim esse Royal continua sendo uma Bomba peças de baixa qualidade e manutenção muito cara . Yamaha concerteza muito mais confiável e durável. Acho que por esse motivos marcas não alcançam Honda e Yamaha porque ao virem pro Brasil essas motos da Royal principalmente não passam por um processo de tropicalizacao para evitar que problemas de pre ignição e super aquecimento e trincas de cabeçote ocorram além é claro de soldas muito fracas no quadro e a baixíssima qualidade de acabamento como o bagageiro que quebra o farol que cai o painel que entra água . Off road com himalayan vc só volta com o guidão embora .
Coitado
Concordo. Honda e Yamaha são confiáveis.
Fiz essa comparação e acabei optando pela Lander. Não me arrependo (embora a Yamaha esteja vacilando com os retentores da bengala). Fiz uma viagem de 3000 Km e preferi a ir com ela do que com a 900 pela autonomia.
E Lander é uma excelente moto só que é mais do mesmo sempre a mesma coisa a Yamaha poderia trazer um motor mais forte sei lá ...
quem faz a moto ser boa ou não é o dono, tem cara que quebra qualquer moto, aí fala mal da maquina sendo que ele não entende a proposta de cada uma.
Exatamente amigo porém algumas peças da Royal são de baixa qualidade mesmo porém são excelentes motos
Falou tudo!!
Revendo vídeos sobre comparativos da Himalayan.
Precisando pegar uma moto com maior absorção de impactos, por causa da minha coluna.
Gosto mais do estilo da Himalayan, mas agora com a vinda da Himalayan 452, fiquei com um certo receio de pegar a 411, mas está bem em conta pegar uma agora.
Parabéns pelo vídeo.
Forte abraço. 👍🏻
Royal mesmo com os supostos problemas. Acho que cada tem que ver o que deseja e o que espera de cada uma.
A questão é: custos de manutenção de cada...
Lander é muito mais confiável , mais econômica , manutenção conhecida , mais concessionárias e com um detalhe que poucos dizem : cilindro revestido de cerâmica e pistão forjado que lhe dá melhor dissipação do calor e durabilidade do motor. A sim esqueci 4 anos de garantia , a maior do mercado brasileiro .
Essa tal garantia que vai depender muito do atendimento da concessionária, visto que se a concessionária disser que foi mal uso, a montadora aceita 100% a palavra da própria concessionária e não faz uma reavaliação.
@@juliofreitas657 Concordo amigo , uma coisa que não se deve fazer é mexer na originalidade da moto e se a concessionária não der o ok é colocar todos na justiça.
Só acho mais do mesmo a mesma coisa a anos a Yamaha poderia dar um up nesse motor ...
@@pHmotos1988 Concordo .
Comprei uma himalayan faz 3 semanas fiz 800 km a moto é bem gostosa, as estradas aqui são ruins, paralelo, terra batida e asfalto com muito quebra mola e buraco, esta segurando bem o tranco, nunca peguei estrada com ela. Minha última moto foi uma tenerezinha, a experiência de pilotagem(conforto, o torque pra n ter q reduzir toda hora subindo ladeira) é melhor, o visual então nem se compara, royal esta entregando mais na minha opinião.
Desculpa amigo mas visual da Royal não é nem um pouco atraente!!!
@@marcelobarbosa677Entendo que a questão visual é algo muito pessoal. A Royal é infinitamente mais estilosa que a moto da Yamaha, para quem curte um visual retrô. E essa Lander eu acho que é a moto mais bonita da categoria, muito mais bonita que xre por exemplo.
Comparativinho não dá mesmo.Demais o conteúdo é ótimo.parabens.
Excelente vídeo, informações importantes!
Uma coisa que percebi é que o motor da Royal, concebido para rodar com mais torque em baixas rotações, parece ter mais força para carregar bagagens e garupa em longos percursos, enquanto a Yamaha oferece mais desempenho em rodovias e trilhas, mas para pilotagem solo. Então seria muito interessante um comparativo entre elas nessas duas situações: rodovia e off road com carga (garupa e bagagem).
Faltou mencionar os problemas apresentados pelo motor da himalayan e o alto custo das manutenções. O preço de venda é mais baixo, mas as peças são caras.
Nossa , broxante
Tenho a Lander adoro ela, mas queria dar uma banda nessa Royal 🙂
Avaliação foi muito boa, gostei mto, porém, faltou dizer ¨"EU PREFIRO ESSA!"!!!
Esperar que a Royal não perca qualidade para se adequar a baixa exigência do brasileiro.
Ótima e objetiva, a sua explicação comparativa !
👏
Esqueçam por um minuto as fichas técnicas e voltem pra realidade: você jamais verá a Lander na oficina, a não ser pra fazer a revisão. Já a Royal tem vários defeitos crônicos no motor (infelizmente). Isso mata qualquer beleza da moto... não adianta ter estilo quando tiver que chamar o guincho.
Para mim além de dar dor de cabeça a Hima é feia de doer
Concordo totalmente.
Você tem uma? Fala por experiência?
@@brunoloschiavo Lander eu tenho .
@@brunoloschiavo vai no reclame aqui, tá cheio de donos lá insatisfeitos.
Detalhe: nenhuma reclamação foi respondida.
Tenho uma Versys x 300 Tourer! Amarra as duas que ela puxa kkkk. Brincadeiras a parte são duas lindas maquinas!
essas são na casa dos 20 mil...
Troquei a Teneré 250 cc pela Himalayan, não gostei !! Prefiro a Teneré. Além da Teneré ser mais moto, a manutenção da Himalayan é mais puxada. Troquei a relação da Himalayan, paguei R$ 1.350,00, pastilhas caras, painel já foi trocado, mas o novo já está com problema.
Ei boy a melhor comparação, parabéns
Hoje elas estão com o mesmo preço!
Video honesto e justo. Eu fui de RE. Abraço e sucesso!
e aí? 4 meses depois. Curtindo a Himalayan?
Escolhi a Lander por 3 motivos fundamentais: ciclística, confiabilidade, economia.
E esse kit que pode vir na Lander é excelente pra viagem e já podendo vir de fábrica, faz a moto já sair da loja sem precisar mexer em mais nada.
Custo-benefício fica com a Himalayan, aqui tá saindo por 23 e un quebrados, já a Lander tá saindo por 28k
Infelizmente o que esta me fazendo pender para a Lander, são os preços de peças da Himalayan, enquanto um kit de relação da Lander gira em torno de R$150,00 a R$200,00 o da Himalayan gira em torno de R$900,00 pra cima no ML.
Quem andar na himalayan? Não vai querer as concorrêntes... mais estilo, tecnologia, robustez, capricho, potência, conforto e preço justo!
Yamaha é yamaha, não tem comparação. Você pode comprar uma e viver feliz por anos. Pós venda bom, não da defeito. Sobre acabamento a Royal é tão dura que qualquer batida da PT, amiga minha deu PT na semana que comprou por que deu azar de baterem nela, amassou motor todo e isso por que pegou na "proteção" da moto que é ferro furo. Ja eu na minha antiga yamaha sofri 2 acidentes, deu nada. Zero b.o.
Então comparar uma yamaha com uma Indiana que usa da aparência para vender é foda. (não se compara nem com honda)
Os caras querendo comparar estilos totalmente diferentes...Pobre Lander manjada com banco duro..painel que lembra a tela de um celular Nokia 5120..Seu motor clássico inquebrável porém manjado a décadas.. Concordo que a hima seja vista como dor de cabeça..Mas é lançamento.. óbvio que vai apresentar problemas.. Acredito que com todas a melhorias ela vai encarecer..Todo o luxo em acabamentos..Escape inox.. Acessórios..Conjunto de freio top comparando com as pinças da Lander que diga-se de passagem..Choveu ficou sem freio...Chega ser tosco uma comparação como essa!
Gosto muito do visual da Himalayan, mas não dá para comparar com a confiabilidade de uma Yamaha.
Duas motos Tops , mas peso no dia a dia muda toda a história é ponto crucial para voce pensar antes de comprar. Se você roda muito, cansa sim andar de moto mais pesada, 50kg então. Eu trabalhava de falcon, já tive cg, cb300 e versys 300. E quanto mais leve melhor, potência só serve para rodovia em 02 ea Royal não tem motor para isso! então, Royal é nicho de estilo e andar final de semana, ir no sítio etc. Dia a dia vá de lander. Estilo, seguro mais barato e passeio Royal
tenho uma lander, vendo uma versys 300, acha uma boa troca?
@@mrfragoso cara se trabalha com a moto , Vai sentir falta da praticidade da lander. Agora se o uso é apenas viagem e se for com garupa então Versys 300 é o bixo, viajo com meus primos que usam tiger media de 130 a 140km/h km com garupa e malas
Da onde vc tirou que seguro da Lander é mais barato?
@@josetitoamaral7852 trabalho com isso , é mais barato que a versys. Acabamento da lander é bem fraco e valores das peças avulsas também, além da cilindrada e valor do bem que influencia no orçamento!
@@Dioull aqui no Rio de Janeiro o seguro da Himalayan é metade do valor da Lander, Versys e XR. Por esse motivo escolhi a Himalayan.
Passei por está dúvida. Acabei comprando a Scram 411. Tenho vídeo da entrega técnica. Um abraço.
São concorrentes, mas vejo q a himalayan é bem superior, não é uma moto cheia de plástico, tem freios melhores, mais torque, painel muito completo, mais robusta, banco bipartido, fora acabamento, e na minha opinião é mais bonita q a lander
Os defeitos da Himalaian, será que resolveram? Ia ser um dos primeiros ha comprar, mas Jesus me deu o Livramento...
Avaliação perfeita , sem preferências .
Ótimo. Confirmou o que eu já pensava.
Lander excelente mecânica, mas o visual de um Frankstein "iamarra" quis agradar os fãs da finada teneré e finada Lander e acabou não agradando ninguém
Eu tive a mesma dúvida
Estive refletindo acho que seria melhor opção Yamaha pela confiança de sempre
Tomem cuidado com a Lander existem vários relatos quanto ao problema da existência de quebras de chassi, infelizmente a Yamaha não mudou o seu material de chassi dando problema desde a época da Teneré e da Fz600
Mudou sim ,os últimos modelos vinheram con reforço no chassi, e mudou também o cubo Traseiro.
Lander sem duvias, comprei uma ne não me arrependo
voce deveria falar a potencia do motor e torque das motos e em qual rotação do motor, faltaram essas importantes informações;
Sem refletir bem .... Himalaia é muito mais moto
🤘🏻 show 🤘🏻
Tem que falar o que se sabe, afirmar que pode não achar peças pra Royal é complicado, baseado em quê? Saca? Que tipo de peça você precisa pra pronta entrega? dependendo da peça, a yamaha não tem, tem que fazer pedido, agora peças de desgaste com certeza tem mais em abundância.
a Himalayan é uma moto realmente forte e boa, mas poderia rodar em 110 de boa.
Por ouvir essa ressalva de "a Lander não ser indicada pra baixinhos", passei 10 anos namorando essa moto, mas tinha medo de comprar, por causa da opinião desses "especialistas". Ano passado decidi vencer esse "grilo" e comprei a Lander. Tenho 1,71 de altura e digo, nunca me senti tão confortável numa moto como na Lander. A altura dela é gostosa pra quem tem experiência e não gera nenhum perigo. Podem comprar a partir do 1,68.
Obs: não rebaixei a minha.
Não ser indicada não significa que não possa comprar, muito pelo contrario, existem inúmeros vídeos dos caras falando para fazer o teste antes de qualquer coisa, cada pessoa é única, mas parece que o "especialista" virou vc agora após a compra então !?
@@ramonvieira4234 a questão é que moro no interior e aqui as concessionárias não tem motos para Teste Ride. Eu respeito muito os You Tubers, mas nesse lance da altura, no MEU CASO, eles me colocaram o 🦗.
Iria na royal..sem.duvidas. Esses chassis trincando e retentor estourando da lander to fora.. Royal ja vem toda equipada e completa, ABS nas duas rodas, protetor de carenagem, protetor de Carter, bagageiro, bancos confortaveis, etx etc.. A lander??? Toda pelada, vai gastar mais uns 1200 p equipar e so tem abs na dianteira..é serio q alguem ainda tem duvida?? Kkkkk
Tenêre é muito mais bonita
Na minha opinião a frente da Lander não orna com ô tanque largo pois a frente e muito pequena
Eu já acho a frente da Lander top demais ! E na minha opinião combinou tudo! Lógico que tem muitas coisas pra melhorar !
Tbm acho a Lander parece a mesma coisa a anos a Ténéré tinha uma pegada diferente a Yamaha tira de linha
Há um equívoco que a lander só tem ABS na dianteira e a Himalayan tem ABS nas duas rodas, outro equívoco é que no offroad a Himalayan é muito superior, além de muito mais resistente, se cair com a Lander é prejuízo certo, se cair com a Himalayan é só levantar e continuar a trilha.
Sério?kkkk...
A Himalayan já é prejuízo certo,peças caríssimas(sou proprietário de uma Continental GT) e a Himalayan vai na mesma...
Tenho também uma Tenere 250 ano 2017 com 115 mil kms(único dono)vários off-road e tombos pra todo lado,sem prejuízo.
@@victorhugomartinsdecarvalh9401 tenho uma himalayan e não tive prejuízo algum e em termos de peças originais os preços não são tão diferentes.
@@canaldogibito2438 Ok!Mas como vc pode afirmar que a Lander é prejuízo certo em caso de queda?Vc ainda não fez off com a Himalayan né?Estou dizendo off road não é pegar estrada de terra somente.
Imagina uma moto de quase 200kg caindo no off-road certamente o guidão é o segundo item que não vai suportar o peso e empenar(o 1° é a manete) esse retrovisor não volta como espelho em caso de queda e custa aproximadamente R$600,00(igual ao da Continental GT,portanto mesmo valor ou diferença muito pequena)
Ainda não vi Himalayan com mais de 50 mil kms sem B.O. ou rodando direto acima de 120km/h.
Mas se rodar entre 80-90km/h aí dá.
Como havia dito no comentário anterior,tenho uma Tenere 250 após 115 mil kms rodados com muitos tombos em off-road quando quebrou foi só o manete R$12,00
@@victorhugomartinsdecarvalh9401 com relação a velocidade o manual da moto manda não ultrapassar 110km/h então quem ultrapassa e usa por longo período acima dessa velocidade está assumindo um risco avisado. Com relação a tombos tem vários canais com quedas e poucos danos, a minha ando muito em roça, estrada de terra, todo tipo de terreno e não tenho problemas, obviamente tenho protetor na moto para evitar prejuízos que em qualquer moto é normal.
@@canaldogibito2438 eu acredito que vc seja um feliz proprietário de uma Royal Enfield,assim como eu também sou.
No manual da Yamaha não existe essa recomendação de não ultrapassar 110km/h.
Olha que estou falando de um motor de 250cc com 21cv.Sabemos o que acontece com os motores de 411cc da RE por longos períodos acima de 100km, aliás uma recomendação nada comum(única moto no mercado que a marca recomenda tal coisa).
Gosto muito da minha Continental GT 650 e apesar de ser da mesma marca, não há nenhuma informação de limitação de velocidade,embora já ocorra pré detonação nos motores das Twins quando em velocidades superior a 140km/h.
A diferença é que por ser um motor de muito torque (5,3) e boa potência 47cv ele não perde força com o aquecimento e a pré detonação, e também é difícil pilotar por muito tempo nessa velocidade acima de 140km/h o que minimiza o problema.
Não dá pra dizer que uma moto com menos de 4 anos no mercado que necessita de correções eletrônicas e ajustes mecânico para evitar transtorno aos seus proprietários o que tem acontecido com bastante frequência(creio que ainda não é o seu caso felizmente),com peças e mão de obra caras(sabemos o quanto é caro as revisões e peças concessionárias,mesmo na Yamaha),mas não dá pra comparar custos com uma Lander que já está há 14 anos no mercado com motores com 200 mil kms sem B.O(como disse,minha Tenere já bateu os 100 mil há 7 meses) ampla rede de peças originais e paralelas com a Himalayan que tem peças caras em caso de acidente no off-road.O fato de ter canais com casos de quedas e poucos danos não muda nada...
Quando houver dano a coisa fica preta,uma nota preta,sei de caso que o proprietário adquiriu a Himalayan e ainda no trajeto concessionária casa levou um tombo bobo e empenou o guidão,voltou na concessionária para substituição e ficou lá 500,00.
Boas com limitações...vou mesmo de xre300 que está mesmo preço da lander na minha cidade e oferece mais!! Tambem tenho 1,81m e a xre fica perfeita. Yamaha precisa oferecer mais no país... por isso perde tanto pra honda. Mas se for entre essas duas aí fico com a lander. De qualquer forma é excelente a entrada da RE himalayan no mercado pra diversificar e aumentar competitividade.
Quem quiser mais do mesmo,vá de Lander, agora a Hima é muito mais estilosa,motor muito mais torque, ela não é pra quem teria uma Lander,ela é pra quem é purista, pra quem gosta do estilo e aprecia uma boa moto vintage .Resumindo quem compra uma Lander não compra uma Himalayan, e vice versa.
Sem dúvida Lander.
Bom comparativo, iria de himalayan
Que painel perfeito da da Royal muito lindo e completo
Eu iria de lander, pela agilidade e confiança.
aro de ferro em 2022 está meio ultrapassado, seria mais seguro de alumínio.
Não conhecia essa Royal não amei esse estilo dela eu tenho 1.70 de altura quero pega a Lander cara muito linda ela já tiver uma Twister e mais pesada essa Royal e muito linda
O ABS da Royal é duplo e no novo modelo pode ser desligado
A pesar de ser muito pesadona e fraquíssima para uma 250cc eu iria na devagar e sempre da Yamaha 😉
Lander pesada? Kkkkkkkk sabe muito
@@Mateusj4o1r19 250cc passou de 130 kg é pesada sim, tem muito que evoluir.
Faltou na lander o painel da crosser.
Já tive uma ténéré (minha última moto) e fui muito feliz, mas se a Royal enfield resolvesse o problema do motor (ajuste, remapeamento da injeção pelo que dizem por aí) eu iria de himalayan...
Tbm acho com o porte bom e não é visada pra roubo se tivesse o motor das twis seria perfeita 650 eu ia sem medo
Eu tbm estou no aguardo desses detalhes . Para adquirir uma tbm
Eu queria uma Himalaia com a qualidade da Yamaha 😉
Que bacana seu comparativo. Bem imparcial. Gostei e já me inscrevi no canal. Valeu👏👏👏
Sai de Lander 21 para uma Himalayan 23... recomendo!
Continua com a Himalayan? O que está achando? Pq vc prefere a Himalayan?
Excelente irmão!
A Royal meteor poderia vir com esse motor mais incorpado!
O motor da GT 535 melhorado tbm seria uma boa
na verdade se a himalayan viesse com o motor da meteor acabariam as reclamações contra a himalayan
Bom video, tmj
Ótima explanação
Vídeo top
Só faltou filmar um pouco mais do painel da Royal ligado
Fico só preocupado com a revenda da himalayan
A Royal é muito mais moto além de ser muito mais estiloza!
Tbm acho por isso estou com uma interceptor moto excelente ancioso pra fábrica abrir em Manaus ...
Lander é de plastico motor mais fraco e painel muito simples, himalayam é de ferro, mais barata, confortável, torque bem mais forte, seguro barato, painel lindo e abs nas 2 rodas....tirem as conclusões
Se as motos da Royal enfield fosse um mais confiável eu escolheria ela
acho a royal linda demias, mas infelizmente ainda não posso ter o capricho de ter uma moto que pode me incomodar ou faltar uma peça, infelizmente hoje é a lander
Cara menos né. Esse farol a Yamaha usa em ybr com um plástico bem mais resistente, flex é uma tecnologia de ponta. Vim me falar que uma moto fabricada na Índia, que diga se de passagem é um país bem atrasado que utiliza matéria prima de terceira, fico impressionado até o nome da YMALAYAM apaga-se com certeza um cromo de péssima qualidade. Led é tecnologia nem se compara a vida útil e o consumo de energia. Não tem como comparar com uma Lander que tem vinte anos de satisfação total. Será que a Royal daqui a cinco estará inteira ?
Você viu no site da Yamaha e da Honda que a Yamaha subiu os preços das motos muito mais que a Honda. Vou tomar como exemplo a Lander que sempre foi mais barata que a XRE300, pois hoje dia 01/08 vi no site que a XRE300 ABS custa apenas 400,00 reais a mais que a Lander. Lembrando que a XRE oferece a mais que a Lander aros em alumínio DID, balança em alumínio, piscas em LED, ABS na roda traseira e maior potência, e isso tudo por uma diferença mínima como eu falei acima de 400,00 reais. Então considero uma sacanagem da Yamaha aumentar tanto o preço dessa moto, pois a Lander sempre foi mais barata de 2.000,00 a 3.000,00 reais que a XRE dependendo da região é claro, e isso quando a XRE entregava ainda muito menos do que ela entrega hoje em dia. Como eu disse logo acima uma sacanagem mesmo da Yamaha com os brasileiros. Comenta aí pra gente. Há ia esquecendo, a Lander também anda estourando o retentor de bengala precossimente. Não está acontecendo com todos, mas isso é real, mais um motivo pra essa moto não valer isso tudo. Comenta aí essa alta do preço dessa moto com relação a XRE300.
Abraço.
Foda que não anda nada a mais que a Lander, é pesada e bebe mais por conta disso, grilo por grilo ambas tem, Lander é mais moto
Himalayan 411 vai ser minha ano que vem ❤️