Rettentő durva, de uralhatod - 30 éves a Honda CBR1000RR-R

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 34

  • @totalcarhun
    @totalcarhun  2 ปีที่แล้ว +2

    A doningtoni élményekről szóló cikket itt találod: bit.ly/donington_tb

  • @RabbitX23
    @RabbitX23 2 ปีที่แล้ว +16

    a 93-as fényévekkel kívánatosabb gép :)

  • @away_we_go
    @away_we_go 2 ปีที่แล้ว +16

    Ez meg mi volt?!? Ennyire semmitmondó videót ilyen szenzációs gépekről / eseményről hááát ez nagyon karcsú lett sajnos azt kell hogy mondjam. De persze lehet én látom/ok rosszul.

    • @littlekissg
      @littlekissg 2 ปีที่แล้ว +1

      30 év 6 percben. Nice

  • @barnabasboross804
    @barnabasboross804 2 ปีที่แล้ว +13

    Háát srácok, ez a szösszenet tényleg nagyon harmatosra sikerült, pedig a téma elég izgaémas.....

  • @amacy
    @amacy 2 ปีที่แล้ว +8

    Kár h nem Vlagyivosztokba szervezték ezt az egészet🥴 aztán szögesgumival jobban lehetett volna tesztelni, CBR-meg már 20 éve nincs sajnos. Emlékszem milyen élményt adott 95-ben 98-99-ben persze az akkori új, áh😑

  • @christianszilagyi2146
    @christianszilagyi2146 2 ปีที่แล้ว +1

    1992-ben jelent meg a Honda CBR 900 RR 122 lóerös volt és 21.000 DM volt az új lista ára akkor 1.100.000 Forint volt.
    Hát az első mintha szebb lenne.

  • @sankrit100
    @sankrit100 2 ปีที่แล้ว +3

    A végén mennyi lett a különbség? Elmondanátok ? Kösz.

  • @vrgracing
    @vrgracing 2 ปีที่แล้ว +20

    Csávó végig meg se mozdult a motoron. Semmi testsúly áthelyezés... így a motor fő tulajdonságait ki se tudhatta használni😕

    • @belatoth4170
      @belatoth4170 2 ปีที่แล้ว +11

      Az lesett, hogy 10 fok körül volt egy nyálkás aszfalton?

    • @laszloordog279
      @laszloordog279 2 ปีที่แล้ว +1

      ​@@belatoth4170 Pont azért kellet volna a testsúly áthelyezést alkalmaznia!!!!🤣🤣🤣

    • @MociCsopi
      @MociCsopi 2 ปีที่แล้ว

      Újságíró nem versenyző 😁th-cam.com/video/3xkS62tIUK0/w-d-xo.html

  • @ottob3355
    @ottob3355 2 ปีที่แล้ว +1

    Köszönöm:-)

  • @kendtamas
    @kendtamas 2 ปีที่แล้ว +7

    Az uj modell erintett a blokkproblemaval? Sikerult megoldani az olajvezetek modositasat ami szinten problemakent jelentkezett?
    Ez is erdekelne, nem csak a dicsero szavak....hanem ami a valosag mogotte.

    • @vrgracing
      @vrgracing 2 ปีที่แล้ว +13

      Amíg dodor nem teszteli, a 100%os igazságot nem tudjuk meg😕

    • @w1n1x
      @w1n1x 2 ปีที่แล้ว

      @@vrgracing Ez remélem poén 😂😂

  • @018peti
    @018peti 2 ปีที่แล้ว +5

    A fireblade 30 éves nem a cbr 1000 rr.

  • @unnf9971
    @unnf9971 7 หลายเดือนก่อน

    Srácok nyugi, a Hondának az ilyen marketing kell, nem az ami objektíven szétcincálja a gépeiket.

  • @besa200
    @besa200 2 ปีที่แล้ว +18

    A két csoda meg a beszélni nem tudó ember. 🤣😂

    • @belatoth4170
      @belatoth4170 2 ปีที่แล้ว +6

      Van, akinek jobban fekszik az írás. Vagy más néven Csikós Zsolt.

    • @MPTR137
      @MPTR137 2 ปีที่แล้ว +2

      @@belatoth4170 igen,Csikós videói nem az igaziak.

  • @mmahdim5912
    @mmahdim5912 2 ปีที่แล้ว

    Best sportbike

  • @TundeEszlari
    @TundeEszlari 2 ปีที่แล้ว +2

    Király lett a videó.🙂

  • @gyorgyrajnai9785
    @gyorgyrajnai9785 2 ปีที่แล้ว +3

    Nem lett volna baj ha olyan tesztel aki tud is motorozni!Ez sem nem összehasonlítás se teszt nem volt!Meg kéne tanulni kanyarban is motorozni! Mint a faék olyanok voltak a kanyarok!

  • @csabaludanyi2880
    @csabaludanyi2880 2 ปีที่แล้ว +2

    rettentő kicsi ez a motor (is)...

  • @mrvida101
    @mrvida101 2 ปีที่แล้ว

    Biztos bennem van a hiba, hogy az én nyálelválasztásom az SC28-tól indult be(L):$

  • @nondermotovlog466
    @nondermotovlog466 2 ปีที่แล้ว

    Csak a Honda :D

  • @RobZsadanyi
    @RobZsadanyi 2 ปีที่แล้ว

    Több Guld-ot a Totalcar-ra! :D

  • @_monoman
    @_monoman 2 ปีที่แล้ว

    Ez volt a "bemutató"?! Pfúúú.... szánalmas.. komolyan..

  • @gaborjanosi7022
    @gaborjanosi7022 2 ปีที่แล้ว +1

    AZ EURÓPAI MOTOROS ÚJSÁGÍRÓK KÖZÖTT OTT LETT VOLNA A HELYE DODORNAK IS.