Mit dem Wikipedia Beitrag hätte ich nichts anfangen können. Hast du sehr schön und verständlich erklärt. Sehr geil! Das Dekor von dir und Marc ist einfach der Knaller 😎💪🏼
Deshalb hab ich den Wikipedia Beitrag vorgelesen, weil die meisten Menschen damit nichts anfangen können aber jetzt sollte es halbwegs verständlich sein. 😉👍 Ich bring meine EXC nur weils geil ist einfach mit zum Harzring 😅👍
Morgen Lars, endlich das lang ersehnte ALS Video😍, auf dem Arbeitsweg das beste was man sich anschauen kann. Da kann mal sehen dass das Endprodukt Video nicht immer das ist was man als erstes aufgenommen hat😂.
@@LassKrachen die Empfehlen viel wenn der tag lang ist...... Ich habe sie weiter raus gedreht, 1 umdreheung..... Sie öffnet dann noch nen Bissl früher dadurch wird es weicher..... 👍🤗
Sehr gut erklärt. Danke. Bei den neuen tpi Modellen gibts ein 4 kant zum einstellen. Sprich nach rechts drehen wäre härter und somit entspricht das der grünen feder.
Mal wieder geiles Video 🤙🏼👌🏻 Weiter so ! Wikipedia . Jetzt komm eh 🙈😅 Bin mit der gelben Feder und dem JD kit extrem zufrieden . Was geileres gibt's für die exc nicht 😅😅
Jo im Gelände die grüne Feder aber ich hab seit neustem auch die V force 4R Membran verbaut und damit brauchst du dann auch keine andere Feder mehr... Damit geht der Bock richtig voran 😉👍
@@LassKrachen Mensch solangsam nimmt deine exc echt Gestalt an 🔥🤙🏼 Du baust alles das nachträglich ran was ich vor 2 Jahren ebenfalls gewechselt habe . 💪🏻 D.h. die Vforce Membran und das JD Kit ergeben eine perfekte Symbiose 😋 Hätte ich dir mal das Setup geschickt, schaue dich schon lange 😅 Dann hättest du dich etwas früher daran erfreuen können . Viel Spaß damit . 🔥
@@LassKrachen Umso geiler ist es doch dann es endlich zu verbauen und zu testen 😋🤙🏼🔥 Warst du in dem einem der letzteren fahrvideos mit der Hanse Biker Enduro Division unterwegs ? Kennst da das Project DT-A eines Maachinenbauingenieurs aus Karlsruhe? Sorry für die tausend Kommentare Dank und Kuss geht raus an Lars. Dafür das du dir wirklich bei jedem Video Zeit nimmst um mit uns zu diskutieren etc.
Ja die dt hat nen stellmotor. Aber diese wird durch verstellen der seilzüge und der walze selber eingestellt. Mit widerständen macht man da normal nix. Super erklärt :)
Ich möchte ungern widersprechen, nach meiner Recherche änderst Du mit den farbigen Hilfsfedern keineswegs die Drehzahl, bei der die Auslassteuerung öffnet und auch nicht wie weit geöffnet wird. Mit den Hilfsfedern ändert sich lediglich die Geschwindigkeit mit der der Auslass öffnet; deshalb ja auch die unterschiedlichen Härten der Federn. Wenn Du aber an der "verbotenen" 😜 Imbusschraube drehst, soll sich der Zeitpunkt der Öffnung verändern lassen...Grüße Peter
Tolles viedo, bei meiner dt 125 bj 97 ist es so wie du im video erwähnst, die wird elektronisch gesteuert. Bei 6000 Umdrehung öffnet sich die powerwalze.
bei der suzuki rm is das auch so ähnlich, nur mein ich hat die immer die gleiche feder dirn die man aber durch einen hebel "spannen" kann... hatte die am anfang ohne spannung und dachte immer das bike is scheiße und zieht nix. Zwei umdrehungen nach rechts und jetz rennt die wie sau xD
Ich weis nicht genau was du als top end bezeichnest bzw : Entweder die leistung im gesamten oberen drehzahlband oder die maximale Spitzenleistung - Die maximale spitzenleistung bleibt nämlich bei egal welcher feder gleich, am ende ist die auslassteuerzng immer offen
Ich werde mal die grüne testen, wenn du sagst du kommst damit besser zurecht. ehrlich gesagt hab ich die noch nie eingebaut. Nur gelb und rot . 😁 Mit gelb war ich wie gesagt sehr zufrieden bis jetzt . ( jedenfalls in Kombi mit der Vforce Membran und dem JD Setup) Mit der gelben Feder habe ich nur auf engen Singletrails paar kleine Probleme.
@@LassKrachen Hab's jetzt 2 tankfüllungen getestet. An sehr engen, langsamen und technisch anspruchsvollen Sektionen finde ich persönlich die grüne sehr geil. Ich kam einfach geschmeidiger als sonst um viele kleine Ecken meiner hausstrecke die mit Hindernissen gespickt sind . Jedoch denke ich das für mich weiterhin die gelbe als "perfekter" Allrounder in Frage kommt . Wie du schon gesagt hast Lars. Oben rum fehlt mir das böse 😅
Wie ist es denn bei den TPIs? Supermoto würde die rote mehr Sinn machen. Aber es war keine andere Feder dabei. Klar, passt von den Vergasermodellen. Aber funktioniert das mit der Einspritzung?
Ich verstehe leider deine Frage nicht! Was hat denn die Einspritzung mit der Auslasssteuerung zu tun? Beides ist selbstverständlich unabhängig voneinander funktionsfahig.
Geholfen hat es aufjedenfall! nun meine frage :D habe oft gehört das eine Auslasssteuerung oft probleme bereitet... in wie fern kannst du das bestätigen? :D Edit: habe auch gehört das wenn die Auslasssteuerung kaputt geht das dann der ganze Motor schrott ist weshalb ich angst habe eine einzubauen :3
Hm ich glaub du hast hier bisschen was verwechselt.. Zuerst sagst du dass man mit der grünen feder mehr drehmoment im unteren drehzahlberech hst und dann die rote😵 was stimmt denn nun? Lg
Ok, und woher weißt du dass sie nicht mehr schließt? Könnte es sein, dass sie nicht mehr öffnet? Hast du die ALS schon mal zerlegt? Es könnte nämlich sein, dass sie einfach verkokt ist und deshalb nicht mehr gängig ist.
@@LassKrachen das weiß ixh weil ich die maschine noch fahre und sie nur im oberen drehzahlereich richtig geht davor kommt nichts null außer ich fahr mit schleifender kupplung bis zzm drehzalbereixh wo der kick kommt ,pott hab ich auch schon angehabt sie steht komplett offen nur kp warum sie nicht schließt
@@LassKrachen wenn man jetzt die rote feder einbaut und ein sport auspuff dran hat wie wirkt sich das auf denn motor weil es ist ja auf maximal so zu sagen so viel wie geht aus denn motor zuholen ohne was zu verändern ob das noch gut für denn motor ist
Also, die rote feder ist dem Motor ziemlich egal. Die lässt die Auslasssteuerung einfach nur schneller öffnen... Bei Tuningteilen wie Auspuffanlagen, muss auf jeden Fall der vergaser auf die Veränderung abgestimmt werden 😉
Wirst du die feder noch ändern je besser du fährst? Ich habe jetzt erst bemerkt das in dem video mit den gabelschützern dein neues dekor in der ecke lag stand was auch immer 😂😂😂
Ich fahre meine Yamaha Dt 125 immer mit Offener Auslasssteuerung ! Da irgendetwas : Steuergerät, Kabelbruch ... kaputt ist 😞 Hat Untertourig kaum Leistung aber Scheppert voll laut 😂 Und ab Halbgas zieht sie voll durch 😎
WENN du einen supermoto umbau noch bei der 300er machst, nimmst du die 2-Kolben oder holst eine 4-Kolben Bremse. Gibt halt leider nicht wirklich Auswahl, so nach dem Motto Motomaster oder stirb :D Beringer ist viel zu teuer und hat glaub 6 Kolben..
Ich persönlich finde für den Straßeneinsatz reicht ne große Scheibe mit Adapter für den 2K sattel vollkommen aus... Für die Rennstrecke würde ich da allerdings zu etwas anderem greifen.
@@LassKrachen wollte auch ursprünglich einen FMF 4.1 nehmen, den ESD gibt es gebraucht schon für 200 aber für den Krümmer wollen sie 400 € haha. Kann man den ori Krümmer polieren sodass der diese blau-orangenen verfärbungen bekommt oder geht das nur bei titan und edelstahl?
Bei den aprilia‘s 125er wars auch elektronisch mit stellmotor. Hat bei mir nie richtig funktioniert, hab den schiener dann einfach offen eingestellt. Hatte zwar 0drehmoment aber obenrum ging sie gut😅 Gutes video wie immer🤟🏼
Habe es nur wegen deinen out takes geschaut😂😂😂! Und deine Erklärungen zum Thema auslass Steuerung war wie immer sehr unterhaltsam und informativ.
😘😘😘
Wieder super erklärt...fahre selbst nur 4 takter und hatte so gar keinen Plan davon... die Outtakes sind super...weiter so👍😁
Mit dem Wikipedia Beitrag hätte ich nichts anfangen können. Hast du sehr schön und verständlich erklärt. Sehr geil! Das Dekor von dir und Marc ist einfach der Knaller 😎💪🏼
Deshalb hab ich den Wikipedia Beitrag vorgelesen, weil die meisten Menschen damit nichts anfangen können aber jetzt sollte es halbwegs verständlich sein. 😉👍
Ich bring meine EXC nur weils geil ist einfach mit zum Harzring 😅👍
Lass_Krachen würde ich wahrscheinlich genau so machen an deiner Stelle 😂
Dicker ich bin grade eben das erste mal ne kleine runde aufm Hof gedreht... Alter Verwalter... Ist schon ganz nett 😅
Morgen Lars, endlich das lang ersehnte ALS Video😍, auf dem Arbeitsweg das beste was man sich anschauen kann. Da kann mal sehen dass das Endprodukt Video nicht immer das ist was man als erstes aufgenommen hat😂.
Ja absolut nicht... Man ey, bei dem video hab ich mich aber auch angestellt 😅
Top darauf habe ich gewartet
Und was gelernt?
Super Informativ danke für die Erklärung 👍
Immer gerne... 😉👍
Super Video! Die Outtakes sind ja mal echt mega witzig:D konnte nicht mehr:D
Genau das war der Plan 😉👍
schöner technischer Bericht👍
Dank dir liebes 😀👍
👍echt super erklärt 👍
Dank dir mein Lieber
Wieder mal ein Top Video. Danke und mach weiter so!
Danke, ich geb mir mühe 😀👍
Super erklärt..... Bei den älteren Modellen kann mann sogar nochmal justieren in der mitte mit nem Schraubenzieher..... 😂 💪
Das kann man bei den neuen auch machen, aber ktm empfiehlt dies nicht zu tun. 🙈
@@LassKrachen die Empfehlen viel wenn der tag lang ist...... Ich habe sie weiter raus gedreht, 1 umdreheung..... Sie öffnet dann noch nen Bissl früher dadurch wird es weicher..... 👍🤗
Jo das ist richtig so 😉👍
Wie immer sehr gut erklärt das ganze 👍🏻👍🏻👍🏻
Und du gehörst mittlerweile zu den top Zuschauern hier mein Lieber 😉👍
Sowas siehst du 😊
Macht ja auch wirklich Spaß deine Filmchen zu schauen 👍🏻👍🏻👍🏻
Na dann nochmal danke 😀✌️
Super informativ👍🏻
Dank dir mein Lieber 😀👍
Sehr gut erklärt. Danke. Bei den neuen tpi Modellen gibts ein 4 kant zum einstellen. Sprich nach rechts drehen wäre härter und somit entspricht das der grünen feder.
Mal wieder geiles Video 🤙🏼👌🏻
Weiter so !
Wikipedia . Jetzt komm eh 🙈😅
Bin mit der gelben Feder und dem JD kit extrem zufrieden .
Was geileres gibt's für die exc nicht 😅😅
Jo im Gelände die grüne Feder aber ich hab seit neustem auch die V force 4R Membran verbaut und damit brauchst du dann auch keine andere Feder mehr... Damit geht der Bock richtig voran 😉👍
@@LassKrachen
Mensch solangsam nimmt deine exc echt Gestalt an 🔥🤙🏼
Du baust alles das nachträglich ran was ich vor 2 Jahren ebenfalls gewechselt habe . 💪🏻
D.h. die Vforce Membran und das JD Kit ergeben eine perfekte Symbiose 😋
Hätte ich dir mal das Setup geschickt, schaue dich schon lange 😅
Dann hättest du dich etwas früher daran erfreuen können .
Viel Spaß damit . 🔥
Ich wusste ja schon lange dass ich as verbauen will, ich hatte nur die Kohlen noch nicht über 😅
@@LassKrachen
Umso geiler ist es doch dann es endlich zu verbauen und zu testen 😋🤙🏼🔥
Warst du in dem einem der letzteren fahrvideos mit der Hanse Biker Enduro Division unterwegs ?
Kennst da das Project DT-A eines Maachinenbauingenieurs aus Karlsruhe?
Sorry für die tausend Kommentare
Dank und Kuss geht raus an Lars.
Dafür das du dir wirklich bei jedem Video Zeit nimmst um mit uns zu diskutieren etc.
Und die Outtakes sind ja auch absolut der Knaller 😂 wie du einfach völlig stumpf auf den Autofokus wartest 😂
Die outtakes der nächsten Woche fand ich fast noch geiler... 😅👍
Nächstes Mittwoch gibt's dann nochmal richtig was zu lachen 😉
Outakes dikka, Beste!
Ich hab auch richtig gefeiert 😅
Mal wieder super erklärt
Dank dir Olaf 😉👍
Gut dann weiß ich darüber auch bescheid 😁 sehr schick 😉
Wie immer gern geschehen mein Lieber 😉👍
Ja die dt hat nen stellmotor. Aber diese wird durch verstellen der seilzüge und der walze selber eingestellt. Mit widerständen macht man da normal nix.
Super erklärt :)
Ja das ist bei so vielen Mopeds anders, bei Aprilia war das auf jeden Fall auch mit Stellmotoren 😅👍
Lasskrachen der neue Erklärbär :D
Der eclairBär... 😂😂😂
Ich möchte ungern widersprechen, nach meiner Recherche änderst Du mit den farbigen Hilfsfedern keineswegs die Drehzahl, bei der die Auslassteuerung öffnet und auch nicht wie weit geöffnet wird. Mit den Hilfsfedern ändert sich lediglich die Geschwindigkeit mit der der Auslass öffnet; deshalb ja auch die unterschiedlichen Härten der Federn. Wenn Du aber an der "verbotenen" 😜 Imbusschraube drehst, soll sich der Zeitpunkt der Öffnung verändern lassen...Grüße Peter
Hammer Video super erklärt 🤙🏻 weiter soo 🔥
Dank dir... 😀👍
Ein Super Video!👍
Daaaaaankeschöööööön 😀👍
Danke hat mir sehr geholfen
Wie immer gern 😀✌️
Ich hab ja ne Honda cr125 da ist die auslassteuerrung abgebrochen beim vorbesitzer kann man das so weiter fahren oder nicht Weill ich finde keine neue
Das musst du reparieren ‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
Tolles viedo,
bei meiner dt 125 bj 97 ist es so wie du im video erwähnst, die wird elektronisch gesteuert. Bei 6000 Umdrehung öffnet sich die powerwalze.
Hallo.
Sag mal ist das mit den Federn und den Farben bei jedem Bike so geregelt..?
Das steht dann in dem jeweiligen Betriebshandbuch 😉👍
Wie ist die Grundeinstellung der auslassteuerungs Schraube Vierkant ?
Das ist bei jedem Motor anders... Deshalb schreibt ktm auch vor, dass man die Finger davon lassen sollte 😉
Kann es sein dass es bei dem 2020er Model nicht mehr gibt? Da gibt's nur eine Einstellschraube.
Super Video
Was würdest du beim Supermoto empfehlen? Grün, Gelb oder Rot?
Definitiv die rote 😀👍
nächsten Sonntag wirdsausprobiert@@LassKrachen
Gut so 😉👍
Kannst du mir für meine Aprilia rs 125 bj,2005 auslassschieber empfehlen
Hi.. kannst du mal ein Vergleich Video zw deiner und einer tpi machen..??
Das ist schon in Planung für die nächste Woche 😉👍
@@LassKrachen perfekt.. Mach weiter so.. schade das ich so weit weg wohne..
bei der suzuki rm is das auch so ähnlich, nur mein ich hat die immer die gleiche feder dirn die man aber durch einen hebel "spannen" kann... hatte die am anfang ohne spannung und dachte immer das bike is scheiße und zieht nix. Zwei umdrehungen nach rechts und jetz rennt die wie sau xD
Sehr geil... Diese Art kannte ich so noch gar nicht 🤔
@@LassKrachen also das is ne RM von 1992... wie das bei den heutigen rmz is und so weiß ich nicht. Aber die alten susis ham das alle....
Würde man dann die weiche feder für ein supermoto Umbau wählen?
Absolut richtig 👍
Ich weis nicht genau was du als top end bezeichnest bzw : Entweder die leistung im gesamten oberen drehzahlband oder die maximale Spitzenleistung - Die maximale spitzenleistung bleibt nämlich bei egal welcher feder gleich, am ende ist die auslassteuerzng immer offen
Super outtakes ist wohl gar nicht so einfach wie es bei dir aussieht 😅👍
Ja deshalb brauche ich auch immer ewig und meine Frau wundert sich was ich da ständig mache... 😅
@@LassKrachen Sag deiner Frau liebe Grüße und vielen Dank für ihre Geduld im Namen der Community.
Ich werde mal die grüne testen, wenn du sagst du kommst damit besser zurecht.
ehrlich gesagt hab ich die noch nie eingebaut. Nur gelb und rot . 😁
Mit gelb war ich wie gesagt sehr zufrieden bis jetzt .
( jedenfalls in Kombi mit der Vforce Membran und dem JD Setup)
Mit der gelben Feder habe ich nur auf engen Singletrails paar kleine Probleme.
Jo mach das mal und dann berichte mal wie es läuft 😉👍
@@LassKrachen
Geht gleich ab in die Werkstatt und ran an den bock .
Morgen Vormittag bekommstdu deinen Bericht
Hammer geiles Wetter und Wochenende 🔥👌🏻
@@holmezz77 ich fahr auch fast nur rot und ab und zu gelb die grüne mag ich garnicht bei meiner 250 exc
@@LassKrachen
Hab's jetzt 2 tankfüllungen getestet.
An sehr engen, langsamen und technisch anspruchsvollen Sektionen finde ich persönlich die grüne sehr geil. Ich kam einfach geschmeidiger als sonst um viele kleine Ecken meiner hausstrecke die mit Hindernissen gespickt sind .
Jedoch denke ich das für mich weiterhin die gelbe als "perfekter"
Allrounder in Frage kommt .
Wie du schon gesagt hast Lars. Oben rum fehlt mir das böse 😅
Wie ist es denn bei den TPIs? Supermoto würde die rote mehr Sinn machen. Aber es war keine andere Feder dabei. Klar, passt von den Vergasermodellen. Aber funktioniert das mit der Einspritzung?
Ich verstehe leider deine Frage nicht! Was hat denn die Einspritzung mit der Auslasssteuerung zu tun? Beides ist selbstverständlich unabhängig voneinander funktionsfahig.
@@LassKrachen läuft der Motor eventuell zu mager oder zu fett wenn ich die Feder ändere.
Nein absolut nicht... Wie bereits gesagt, die Auslasssteuerung hat mit der Gemischaufbereitung rein gar nichts zu tun.
@@LassKrachen okay. Das wollte ich wissen. Danke Dir 👍
Wofür ist dieser Vierkantschlüssel, wo die Feder eingebaut wird. Was kann man damit einstellen?
Nicht anfassen 😉 der ist ein Vorspannungsversteller für die feder... Den soll man absolut nicht anrühren.
Meinst Du bei der grünen Feder sorgt für weniger Top Speed?
Nope... Die Leistung ist die gleiche. Nur der Leistungseinstieg ist anders. 👍
Top
Kannst du mal erklären wie man Standgas einstellt und was da passiert
Ich kann es versuchen 😉👍
Geholfen hat es aufjedenfall!
nun meine frage :D
habe oft gehört das eine Auslasssteuerung oft probleme bereitet... in wie fern kannst du das bestätigen? :D
Edit: habe auch gehört das wenn die Auslasssteuerung kaputt geht das dann der ganze Motor schrott ist weshalb ich angst habe eine einzubauen :3
Ich hatte noch nie Probleme mit der Auslasssteuerung
@@LassKrachen okay danke dir 🐵
Hm ich glaub du hast hier bisschen was verwechselt.. Zuerst sagst du dass man mit der grünen feder mehr drehmoment im unteren drehzahlberech hst und dann die rote😵 was stimmt denn nun?
Lg
Woran kann es liegen dass die auslass steuerung nicht mehr schließt?
Bei welchem Motorrad besteht das Problem?
@@LassKrachenhusqvarna tc 125 2015
Ok, und woher weißt du dass sie nicht mehr schließt? Könnte es sein, dass sie nicht mehr öffnet? Hast du die ALS schon mal zerlegt? Es könnte nämlich sein, dass sie einfach verkokt ist und deshalb nicht mehr gängig ist.
@@LassKrachen das weiß ixh weil ich die maschine noch fahre und sie nur im oberen drehzahlereich richtig geht davor kommt nichts null außer ich fahr mit schleifender kupplung bis zzm drehzalbereixh wo der kick kommt ,pott hab ich auch schon angehabt sie steht komplett offen nur kp warum sie nicht schließt
Joa dann einfach mal den zylinder runter nehmen und ordentlich sauber machen. Das sollte helfen.
Wie wirkt es sich auf denn motor aus wenn man alles auf maximal hat ?
Diese frag ergibt keinen Sinn... Bitte erklär mal was du genau meinst. 👍
@@LassKrachen wenn man jetzt die rote feder einbaut und ein sport auspuff dran hat wie wirkt sich das auf denn motor weil es ist ja auf maximal so zu sagen so viel wie geht aus denn motor zuholen ohne was zu verändern ob das noch gut für denn motor ist
Also, die rote feder ist dem Motor ziemlich egal. Die lässt die Auslasssteuerung einfach nur schneller öffnen... Bei Tuningteilen wie Auspuffanlagen, muss auf jeden Fall der vergaser auf die Veränderung abgestimmt werden 😉
Von wo bekommt man diese Federn
Die findest du im ktm spare parts finder 😉
@@LassKrachen Ist das die Hilfsfeder und welche farbe ist das?
Wirst du die feder noch ändern je besser du fährst?
Ich habe jetzt erst bemerkt das in dem video mit den gabelschützern dein neues dekor in der ecke lag stand was auch immer 😂😂😂
Ja zu den federn kommt noch ein Video 😉👍
Wie issn das mit der 4 kant schraube in der Mitte!?? Was stellt man den damit ein????
Vorspannung der feder... musst die feder nicht unbedingt wechseln. Kannst auch damit verändern. Aber nur wenn du weist was du tust....
Ich fahre meine Yamaha Dt 125 immer mit Offener Auslasssteuerung !
Da irgendetwas : Steuergerät, Kabelbruch ... kaputt ist 😞
Hat Untertourig kaum Leistung aber Scheppert voll laut 😂
Und ab Halbgas zieht sie voll durch 😎
Geil danke 🎉
wo kann ich dir feder bestellen???
Im ktm spare parts Katalog... Zu finden via Google 😉
@@LassKrachen dankee😊
Songname? Gutes Video!
Danke... Und meine Musik ist immer komplett von epidemic Sound 😉👍
If I Only Was A Poet - Staffan Carlén
WENN du einen supermoto umbau noch bei der 300er machst, nimmst du die 2-Kolben oder holst eine 4-Kolben Bremse. Gibt halt leider nicht wirklich Auswahl, so nach dem Motto Motomaster oder stirb :D Beringer ist viel zu teuer und hat glaub 6 Kolben..
Beringer ist halt echt geil aber leider vieeeel zu teuer
Ich persönlich finde für den Straßeneinsatz reicht ne große Scheibe mit Adapter für den 2K sattel vollkommen aus... Für die Rennstrecke würde ich da allerdings zu etwas anderem greifen.
@@LassKrachen ja weil mir 450€ für nen bekackten Sattel zu viel sind. Adapter hab ich schon, deswegen..
Und das ist auch total ok so. 👍
@@LassKrachen wollte auch ursprünglich einen FMF 4.1 nehmen, den ESD gibt es gebraucht schon für 200 aber für den Krümmer wollen sie 400 € haha. Kann man den ori Krümmer polieren sodass der diese blau-orangenen verfärbungen bekommt oder geht das nur bei titan und edelstahl?
Dieser Moment wenn man nicht weiß wo man sich hinstellen soll😅😂
Schlimm ist das 😅
Bei den aprilia‘s 125er wars auch elektronisch mit stellmotor. Hat bei mir nie richtig funktioniert, hab den schiener dann einfach offen eingestellt. Hatte zwar 0drehmoment aber obenrum ging sie gut😅
Gutes video wie immer🤟🏼
Watt ist eine elektronische Maßeinheit und nicht was