Se konehan ei sitä tiiä kun ajat "kaxviis" että onko siä rattaan alla lunta tai asfalttia (suurimman kitkakertoimen mukaan mennään) ja six massikka piipittää ettet hajota etuakselia ! Akseleiden välillä on aina sen verran "murtoa" että , koneen valmistaja joutuu määrittelemään max. noeuden neliveto päällä ajettaessa . Tosin ei koske jcb:tä missä yhtä isot etu- ja takapyörät sekä tonnisarjan fendtejä ja ysi sarjan gen kutosia joissa portaaton veto etu- ja taka-akseleiden välillä eli pull in turn toiminto hieman akseleille kevyempiä käytää .
Meillä on kans hukin linko niillä irto lapuilla ja oliko 260 leveä mutta sillä mennee kyllä lingota aivan semmosta vesi loskaa ja ei kyllä ole mittää ongelmaa
Uusissa traktoreissa on tosi paljon säätömahdollisuuksia. Kannattais kysyä huollosta, että saako tuon nelivetopiipparin pois, tympeähän tuo on aurahommissa. Koneviestissä kun testasivat kasiässää niin siinähän neliveto kytkeytyi pois automaattisesti kun nopeus ylitti 25kmh. Ei alueauran kanssa ajosta tullut mitään.
Näyttää aika pienelle tuon traktorin perässä hukin linko. Mulla valtra 8150 ja myöskin huki, ovat sävy sävyyn niinkun tuossakin, molemmat kirkkaan punaisia. Viime perjantaina ei meinannut hukillakaan mennä takaisinpäin tullessa +2 kelissä lumi läpi, kun pääsi koko leveydellä ajamaan niin meni.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
Hyvää uuttavuotta !
Hyvää uuttavuotta
Hyvät Uudet Vuodet Herra Pylkkyselle, olkaapa ihmisiksi 🥂🇫🇮
Helvetillinen respect sulle että auraat pihatkin🎉❤
Hyvää uutta vuotta 2023
NO PERKELE !!!!! Hyvät vuoden alut pylkkyselle 👍
Se konehan ei sitä tiiä kun ajat "kaxviis" että onko siä rattaan alla lunta tai asfalttia (suurimman kitkakertoimen mukaan mennään) ja six massikka piipittää ettet hajota etuakselia !
Akseleiden välillä on aina sen verran "murtoa" että , koneen valmistaja joutuu määrittelemään max. noeuden neliveto päällä ajettaessa . Tosin ei koske jcb:tä missä yhtä isot etu- ja takapyörät sekä tonnisarjan fendtejä ja ysi sarjan gen kutosia joissa portaaton veto etu- ja taka-akseleiden välillä eli pull in turn toiminto hieman akseleille kevyempiä käytää .
Oispa täälläkin päin tuommoisia Massikka miehiä auraamassa. Hyvät uudet vuodet.
Meillä on kans hukin linko niillä irto lapuilla ja oliko 260 leveä mutta sillä mennee kyllä lingota aivan semmosta vesi loskaa ja ei kyllä ole mittää ongelmaa
Hyvää uutta vuotta mister Pylkkyselle😉👍
Hyvät uudet vuodet pylkkysen porukoille.
Uusissa traktoreissa on tosi paljon säätömahdollisuuksia. Kannattais kysyä huollosta, että saako tuon nelivetopiipparin pois, tympeähän tuo on aurahommissa. Koneviestissä kun testasivat kasiässää niin siinähän neliveto kytkeytyi pois automaattisesti kun nopeus ylitti 25kmh. Ei alueauran kanssa ajosta tullut mitään.
Näyttää aika pienelle tuon traktorin perässä hukin linko.
Mulla valtra 8150 ja myöskin huki, ovat sävy sävyyn niinkun tuossakin, molemmat kirkkaan punaisia. Viime perjantaina ei meinannut hukillakaan mennä takaisinpäin tullessa +2 kelissä lumi läpi, kun pääsi koko leveydellä ajamaan niin meni.
Joo kyllä koko leveydellä lensi lumi nätisti, mutta takasin tullessa oli ongelmaa.😁
Kyllä tuo huki on niin huono nuoskakelillä että minä vaihoin sen helvettiin.
Hyvää uutta vuotta. Lumityöt on sieltä....piip.
minkä mallin 8s fergu
8s.205
Ajatko aina toinen luukku kiinni?
Molempia ei saa tässä samaan aikaan auki. Vanhemmassa hukilaisessa saa
Kehitys menny taaksepäin, onko ne rakennetta muuttanu vai miksei saa molempia auki?
@@Is0A Hatusta veikkaisin että linko on optimoitu taajama-ajoon, eli yhdellä käskyllä vaihtuu heiton suunta.
On tasaiset tiet! Meillä on hirveitä kumpuja koko ajan ja kapeaksi tehtyjä, kannot ja kivet on ihan reunassa 🤢
Taas yks linkous video👎🏾👎🏾👎🏾👎🏾
On se hirveää!
Hyvää uuttavuotta