Job Mora Zermeño Es algo invertido mira te explico ... Entre más abajo pongas el segurito más arriba se coloca la aguja lo cual provoca que entre más cantidad de gasolina a a la hora de acelerar y en el caso de poner el segurito más arriba haces que entre más aire ya q...Ver mais Curtir · Responder · 5 · 1 h Maka Ferdinand Maka Ferdinand Entonces, es mas recomendable permitir mas paso de aire? O de qué depende la cantidad de aire que debe pasar? Curtir · Responder · 17 min Job Mora Zermeño Job Mora Zermeño Mira es una mezcla exacta de aire y gasolina ... Si es bueno que permitas buen paso de aire ... Recuerda que también influye la posición del carburador que tan atrás lo dejes
Buenísimos videos ,le subí la Abuja a mi carburador de mi bicimoto 49 CC pero cuando aceleró y luego paro en las esquinas como que se tira a ahogar me ayuda usted por fa amigo saludos
Buenos días , tengo un problema ensamble un bici moto rin 28.5 , con un motor de 80 cc al encender el motor lo hace de inmediato y arranca bien pero si deseo avanzar en baja velocidad me comienza un jaloneo hacia adelante y hacia atrás luego de que aceleró se estabiliza pero corre demasiado tengo 65 años la quiero para pasear la cadena está bien tensada felicitaciones por tus vídeos saludos desde Venezuela
Buen día, el detalle es que la bicimoto no es para andar tan suave, que si 12 o incluso 19 km por hora por qué se empieza a querer apagar. Le puedes meter el embrague pero sueltalo cuando vayas muy lento y vuelves a acelerar, sino se te va a apagar. Pero en si si vas muy suave va a pasar eso que dices, por qué la bicimoto no es para ir tan lento tampoco.
No es crítica ,mas bien para mejorar la imagen...Ese papel plateado de fondo mata el rai totalmente, hace que todo se vea como una silueta. La luz debe venir de arriba.
Buenos dias, tengo una inquietud, la cuestion es que mi bicimoto si la dejo con la valvula de gasolina abierta llega aun punto que empieza a botar gasolina por el filtro de aire, en estos casos que puedo hacer? te agradezco la pronta respuesta.
Mi bici moto no responde a las cuestas se ahoga y es de 48cc es normal que no me avance o existe un problema del carburador, como puedo solucionarlo?. en rectas me funciona perfecto.
+john harold salas solano debe ser problema de paso de combustible pasa demasiada gasolina esto podría solucionarse con la posiciones de la aguja que cilindrada es tu motor? en que posiciones esta la aguja?
se suele arrancar con el ahogador arriba para que la concentración de gasolina sea superior alas partes de aire por tanto sera mas fácil la combustión inicial tras unos segundos se baja para que la mezcla aire combustible sea la indicada para el trabajo normal
hola pues mira lo que puedes hacer para ganar algo de potencia y respuesta es cambiar el carburador por algo mejor como un dellorto 12/14 o un ciclomejor que seria la imitación del dellorto la potencia que se gana no es poca, vale la pena la maquina se transforma, tiene mas respuesta y como es lógico corre bastante mas
Esos carburadores que traen esos motores no sirven no tienen regulación de aire lo mejor es sustituir por carburadores de cualquier modelo entre 50 a 80cc de alguna marcar de motos conocidas, cualquier modelo que se adapte de algunas escuter Yamaha, Suzuki, Honda lo que sea pero la idea es adaptar el carburador el motor mejora en un 70%.
muchas gracias estimado pero ahora tengo un problema mas grande el combustible se sale directo del carburador y por el tubo escape no tengo idea como arreglar soy nuevo ..antes funcionaba bien... xfa ayuda.
hola estimado una consulta la aguja tiene q salir y entrar al carburador para que pase combustible o tiene q estar fijo dentro del orificio del carburador.. xfa ayuda no parte mi motor.
+Jose muñoz la aguja es una parte movil y es gobernada por el cable de acelerador y por ultimo por el puño derecho necesariamente debe subir y bajar para abrir la cortina y asi dar paso a + o - combustible
Hola tengo la aguja en la última posición como en el vídeo. La bicimoto no responde bien. Ayer me quedé sin nafta y al entrar aire en la mezcla la bicimoto andino mejor que nunca. Cómo doy más aire a la mezcla?
Una consulta, cambiaste el seguro por otro más grande para que el resorte se devuelva? ya que original trae dos seguros, uno que está montado en la aguja para regular el paso de combustible y otra para que se devuelva el resorte, por lo menos el que llega a chile, saludos
Pueden ser varias cosas 1 falta de compresión Re aprieta la culata sin pasarse y revisa empaques el aceite sobre los empaques evidencian el mal estado de los mismos Si es necesario cambia 2 CDI aveces producen chispa lo que no necesariamente quiere decir que este trabajando bien El CDI cumple la función de arrojar una chispa cada vez que el pistón ha comprimido toda la mezcla y esta en su punto muerto superior Si esta chispa es arrojada en otro momento la combustión sera deficiente o nula Lo que podrás identificar porque da tirones como queriendo encender pero finalmente no lo logra 3 revisa las conexiones entre bobina y CDI suelen desconectarse por las vibraciónes 4 la bobina puede estar en corto y producir una chispa minúscula se debe de comprobar con un multímetro 5 carburador revisa el nivel del flotador y posición de ks aguja realiza un lavado periódico limpia el chicle puede estar obstruido el paso
Junior Sucno D. para un 80cc podrías intentar entre la 2 ranura y la tercera, dependiendo de el carburador una optima carburación depende de muchos factores entre los cuales se encuentre la altura sobre el nivel del mar a mayor altura se requiere menos gasolina y asombrosamente brinda mas poder y lógicamente un menor consumo, pero claro sin pasarse a menor cantidad de combustible menor lubricacion, mucho cuidado
Anoche la desarme y la encontre en la tercera ranuera yo vivo a nivel del mar, pero la bujia siempre la encontraba mojada un poco de gasolina, asi que la subi a la 2da a ver como me va, algun consejo adicional?
Todos los motores de combustión interna logran un máximo desempeño cuando las proporciones de AIRE-COMBUSTIBLE son correctas. Si le llega mucho combustible se dice que el motor está ahogado y pierde fuerza, además de que gasta mas combustible porque no logra quemarlo del todo.También pierde fuerza si le llega poco combustible. Así que es cuestión de ir probando, yo con mi bicimoto estaba haciendo algo de 16km por litro y después que le regulé la aguja de esta manera comencé a hacer alrededor de 40km por litro.
También podés fijarte si tu motor está recibiendo mucho o poco combustible observando la bujía (la parte donde tira la chispa). Si está negra totalmente empapada de combustible es porque está recibiendo mucho y hay que afinar la mezcla como hicieron en el video. Lo ideal es que esté de color café.
Buenas, tengo un motor de 80cc y quiero cambiar el carburador ya que augmentaria mucho su rendimiento y velocidad, el carburador que tiene es el mismo que tienes tu y me gustaria poner otro para que rindiese mas. Por los comentarios lei que recomendaste un dellorto 12/14 (se medios para comprarlo, pero sabe algun sitio mas barato) por otro lado, el metodo de montaje seria exactamente igual? lo de meter el cable de acelerador y todo eso? tengo miedo de no saber ponerlo.
+El Fuelte puedo sugerir este carburador es una copia exacta de el dellorto 12/14 th-cam.com/video/MYYJQR_pVBY/w-d-xo.html lamentablemente no existe un distribuidor de estas partes especificas en mi ciudad Bogota la compra se hace por ebay
accidentes de trafico pues la cheque y venía en la 2da y no le eh hecho modificaciones. Intento averiguar porque queda acelerada según yo meto bien el resorte y la aguja bien alineada. Algo que pueda hacer para mejorar el que no se pegue?
Esteban Tovar en ese caso debe realizar una limpieza a fondo de su carburador y asegurarse de que novquede chupando aire por la conexion de admisin al carburador y de admision al bloque del motor si ud enclocha y automaticamente se acelera entonces esta chupando aire y debe corregir lo antes posible con empaquetadura y de ser necesario silicona de alta para sellar fugas ojo esta debe ser para alta temperatura y sin exagerar solo la justa
accidentes de trafico ay una especie de tope dentro del cargurador donde se conecta con la pipeta que lleva al motor ayi le podría aplicar la silicona? Me sorprendió al ver que no lleva ningún tipo de empaque.
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Usted me va a perdonar, pero falta la arandela tipo "C" qué va debajo del resorte presionando contra la aguja!
Job Mora Zermeño Es algo invertido mira te explico ...
Entre más abajo pongas el segurito más arriba se coloca la aguja lo cual provoca que entre más cantidad de gasolina a a la hora de acelerar y en el caso de poner el segurito más arriba haces que entre más aire ya q...Ver mais
Curtir · Responder · 5 · 1 h
Maka Ferdinand
Maka Ferdinand Entonces, es mas recomendable permitir mas paso de aire? O de qué depende la cantidad de aire que debe pasar?
Curtir · Responder · 17 min
Job Mora Zermeño
Job Mora Zermeño Mira es una mezcla exacta de aire y gasolina ... Si es bueno que permitas buen paso de aire ... Recuerda que también influye la posición del carburador que tan atrás lo dejes
Buenísimos videos ,le subí la Abuja a mi carburador de mi bicimoto 49 CC pero cuando aceleró y luego paro en las esquinas como que se tira a ahogar me ayuda usted por fa amigo saludos
Buenos días , tengo un problema ensamble un bici moto rin 28.5 , con un motor de 80 cc al encender el motor lo hace de inmediato y arranca bien pero si deseo avanzar en baja velocidad me comienza un jaloneo hacia adelante y hacia atrás luego de que aceleró se estabiliza pero corre demasiado tengo 65 años la quiero para pasear la cadena está bien tensada felicitaciones por tus vídeos saludos desde Venezuela
Buen día, el detalle es que la bicimoto no es para andar tan suave, que si 12 o incluso 19 km por hora por qué se empieza a querer apagar. Le puedes meter el embrague pero sueltalo cuando vayas muy lento y vuelves a acelerar, sino se te va a apagar. Pero en si si vas muy suave va a pasar eso que dices, por qué la bicimoto no es para ir tan lento tampoco.
No es crítica ,mas bien para mejorar la imagen...Ese papel plateado de fondo mata el rai totalmente, hace que todo se vea como una silueta. La luz debe venir de arriba.
Buenos dias, tengo una inquietud, la cuestion es que mi bicimoto si la dejo con la valvula de gasolina abierta llega aun punto que empieza a botar gasolina por el filtro de aire, en estos casos que puedo hacer?
te agradezco la pronta respuesta.
4 años y nada XD
Flotador seguramente... Regula la aguja
Voy por el día 1... Cómo lo solucionaste me pasa lo mismo xDD
la aguja de flotador es la válvula que da cierre al paso de gasolina, pero estas cochinadas se joden o de plano tienen error de fabricación
En mi caso prende de dia , en la noche en 2 km. logra encender...lleva asi varios dias...
hola. en donde tengo que ponerla para un motor.de.80cc? gracias
Buenas noches. Me gustaría saber si ud tiene algún punto de atención o taller en Bogotá la verdad quiero hacerle algunas cositas a mi ciclomotor
Hola es lo mismo para motor 80cc?
Creo que en el armado,falta una arandela,entre la aguja y el resorte.
Mi bici moto no responde a las cuestas se ahoga y es de 48cc es normal que no me avance o existe un problema del carburador, como puedo solucionarlo?. en rectas me funciona perfecto.
Eso mismo me pasa ami ahora
Hola tambien le sive ha una bicimoto 90 cc
como va puesto el seguro
Y la contra de la ajuga
pregunta por que mi bici moto a el principio le cuesta arrancar como que se ahoga que puedo hacer? saludos desde Costa Rica...
+john harold salas solano debe ser problema de paso de combustible
pasa demasiada gasolina
esto podría solucionarse con la posiciones de la aguja
que cilindrada es tu motor?
en que posiciones esta la aguja?
+Bicimoteros X Colombia es un motor 48 y la aguja esta en la primera rayoñita se arriba a abajo
+Bicimoteros X Colombia es un motor 48 y la aguja esta en la primera rayoñita se arriba a abajo
estas arrancando con el ahogador arriba
o abajo?
se suele arrancar con el ahogador arriba para que la concentración de gasolina sea superior alas partes de aire por tanto sera mas fácil la combustión inicial tras unos segundos se baja para que la mezcla aire combustible sea la indicada para el trabajo normal
hola que tal tengo una bm 48cc le puedo hacer algo para que entre mas nafta y que gane mas potencia? no me importa el consumo, gracias!
hola
pues mira lo que puedes hacer para ganar algo de potencia y respuesta es cambiar el carburador por algo mejor como un dellorto 12/14 o un ciclomejor que seria la imitación del dellorto
la potencia que se gana no es poca, vale la pena la maquina se transforma, tiene mas respuesta y como es lógico corre bastante mas
Esos carburadores que traen esos motores no sirven no tienen regulación de aire lo mejor es sustituir por carburadores de cualquier modelo entre 50 a 80cc de alguna marcar de motos conocidas, cualquier modelo que se adapte de algunas escuter Yamaha, Suzuki, Honda lo que sea pero la idea es adaptar el carburador el motor mejora en un 70%.
muchas gracias estimado pero ahora tengo un problema mas grande el combustible se sale directo del carburador y por el tubo escape no tengo idea como arreglar soy nuevo ..antes funcionaba bien... xfa ayuda.
+Jose muñoz th-cam.com/video/cDu9_6idgXU/w-d-xo.html
la boya del carburador o flota está abiertq
la boya del carburador o flota está abierta
Hola. donde tengo que ponerla en un motor de 80cc? gracias
que pasa si la.aguja se dobla
Y si es 80 en cuál lo pongo?
hola estimado una consulta la aguja tiene q salir y entrar al carburador para que pase combustible o tiene q estar fijo dentro del orificio del carburador.. xfa ayuda no parte mi motor.
+Jose muñoz la aguja es una parte movil y es gobernada por el cable de acelerador y por ultimo por el puño derecho
necesariamente debe subir y bajar para abrir la cortina y asi dar paso a + o - combustible
Hermano saludos ... Una pregunta el mío está pasando mucha gasolina y está ahogada será el flotante que hay que calibrar ?
Si pasa mucha gasolina
Regule el flotante que las patillas queden ala mitad de altura
Hola tengo la aguja en la última posición como en el vídeo. La bicimoto no responde bien. Ayer me quedé sin nafta y al entrar aire en la mezcla la bicimoto andino mejor que nunca. Cómo doy más aire a la mezcla?
Cambia el carburador por uno cortina plana 28mm
Una consulta, cambiaste el seguro por otro más grande para que el resorte se devuelva? ya que original trae dos seguros, uno que está montado en la aguja para regular el paso de combustible y otra para que se devuelva el resorte, por lo menos el que llega a chile, saludos
Jim Valdes este carbu me llego sin el seguro que mencionas
por lo general lo traen y lo necesitan para el correcto retroceso del cable
un saludo
Bicimoteros X Colombia el seguro que mensionas yo lo tengo alrevez osea primero va el seguro y luego esta la aguja.. eso afecta en algo?
Que pasa cuando la bicimoto no arranca si tiene la bujía nueva y la bobina de arranque nueva
Pueden ser varias cosas
1 falta de compresión
Re aprieta la culata sin pasarse y revisa empaques el aceite sobre los empaques evidencian el mal estado de los mismos
Si es necesario cambia
2 CDI aveces producen chispa lo que no necesariamente quiere decir que este trabajando bien
El CDI cumple la función de arrojar una chispa cada vez que el pistón ha comprimido toda la mezcla y esta en su punto muerto superior
Si esta chispa es arrojada en otro momento la combustión sera deficiente o nula
Lo que podrás identificar porque da tirones como queriendo encender pero finalmente no lo logra
3 revisa las conexiones entre bobina y CDI suelen desconectarse por las vibraciónes
4 la bobina puede estar en corto y producir una chispa minúscula se debe de comprobar con un multímetro
5 carburador revisa el nivel del flotador y posición de ks aguja realiza un lavado periódico limpia el chicle puede estar obstruido el paso
Tambien me va a perdonar yo no se nada de esto pero la aguja no va asi xq yo e visto tantos videos y yo mismo lo ise
1 pregunta yo hoy me olvide de poner el resorte y se quedo acelerada sera por el resorte?
Agus gamer claro que si seguro
pon el resorte en su sitio
claro el resorte le da el retroceso al aselerador
La bujía de mi bicimoto 80cc se pone negra y se me apaga y creo que es porque pasa demasiado combustible al motor
Le falto la zapata del resorte para q la aguja so se suba
Falta la arandelita que va encima de la aguja
Hola, en el video mencionan que esa regulación es para un motor de 48cc para el de 80cc tambien va en el mismo lugar?
Junior Sucno D. para un 80cc podrías intentar entre la 2 ranura y la tercera, dependiendo de el carburador
una optima carburación depende de muchos factores entre los cuales se encuentre la altura sobre el nivel del mar
a mayor altura se requiere menos gasolina y asombrosamente brinda mas poder y lógicamente un menor consumo, pero claro sin pasarse a menor cantidad de combustible menor lubricacion, mucho cuidado
Anoche la desarme y la encontre en la tercera ranuera yo vivo a nivel del mar, pero la bujia siempre la encontraba mojada un poco de gasolina, asi que la subi a la 2da a ver como me va, algun consejo adicional?
prueba en la primera
seguro que se siente mucho mejor ademas de consumir mucho menos
Listo, ahora en la noche pruebo en la primera y dejo mis comentarios, gracias por las respuestas.
muy bien
quedo atento mi hermano
para eso estamos
dime una cosa para que sirve este cambio gracias
Todos los motores de combustión interna logran un máximo desempeño cuando las proporciones de AIRE-COMBUSTIBLE son correctas. Si le llega mucho combustible se dice que el motor está ahogado y pierde fuerza, además de que gasta mas combustible porque no logra quemarlo del todo.También pierde fuerza si le llega poco combustible. Así que es cuestión de ir probando, yo con mi bicimoto estaba haciendo algo de 16km por litro y después que le regulé la aguja de esta manera comencé a hacer alrededor de 40km por litro.
También podés fijarte si tu motor está recibiendo mucho o poco combustible observando la bujía (la parte donde tira la chispa). Si está negra totalmente empapada de combustible es porque está recibiendo mucho y hay que afinar la mezcla como hicieron en el video. Lo ideal es que esté de color café.
Hable fuerte amigo
Amigo una consulta , q pasa si pongo el pasador en la ranura de mas abajo , adquiere mas fuerza la bicimoto ??
Si pero se va a ahogar porque le va a entras mas gasolina
exelente aporte
Quiero que me respondas lo mas antes posible y te lo agrasecere
Buenas, tengo un motor de 80cc y quiero cambiar el carburador ya que augmentaria mucho su rendimiento y velocidad, el carburador que tiene es el mismo que tienes tu y me gustaria poner otro para que rindiese mas. Por los comentarios lei que recomendaste un dellorto 12/14 (se medios para comprarlo, pero sabe algun sitio mas barato) por otro lado, el metodo de montaje seria exactamente igual? lo de meter el cable de acelerador y todo eso? tengo miedo de no saber ponerlo.
+El Fuelte
puedo sugerir este carburador
es una copia exacta de el dellorto 12/14
th-cam.com/video/MYYJQR_pVBY/w-d-xo.html
lamentablemente no existe un distribuidor de estas partes especificas en mi ciudad Bogota
la compra se hace por ebay
para un motor 80cc en que ranura me recomienda que este en la aguja?
Esteban Tovar segunda ranura si no esta modificado
tercera ranura en caso de tenerlo modificado
accidentes de trafico pues la cheque y venía en la 2da y no le eh hecho modificaciones. Intento averiguar porque queda acelerada según yo meto bien el resorte y la aguja bien alineada. Algo que pueda hacer para mejorar el que no se pegue?
Esteban Tovar en ese caso debe realizar una limpieza a fondo de su carburador y asegurarse de que novquede chupando aire por la conexion de admisin al carburador y de admision al bloque del motor
si ud enclocha y automaticamente se acelera entonces esta chupando aire y debe corregir lo antes posible con empaquetadura y de ser necesario silicona de alta para sellar fugas
ojo esta debe ser para alta temperatura y sin exagerar solo la justa
accidentes de trafico ay una especie de tope dentro del cargurador donde se conecta con la pipeta que lleva al motor ayi le podría aplicar la silicona? Me sorprendió al ver que no lleva ningún tipo de empaque.
Completamente lo contrario entre más arriba este la ranura esa más consume gasolina y tiene más fuerza en el mio
te falto la wacha!!
Gracias
Nosé ve ni aca