Карданы на CF MOTO 500 из ШРУСов

Опыт производства более 4х лет. Испытано на моих квадроциклах на прокате не один сезон. Полностью весь цикл производства делаю лично (проектные, токарные, сварочные работы и тд) всегда в наличии несколько десятков карданов.
Цена:
👉 1шт. 7800₽ (CF MOTO 500, 500а, 500 2а, x5, x5n.o, x6 ,x8)
👉 Комплект (2шт) 15000₽ (на Х5Н.О и cforce на данный момент доступны только передний)
👉 3 кардана и более по 7250₽
👉 На багги z6, z8, z10 9300₽ (только передний)
КОНТАКТЫ:
Email 📧 [e-mail]
Telegram @nikolai_kav
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ:
Карданы сделаны из полуоси Оки
шруса используются новые, не б/у
ставить большим шрусом ( внутренний, с тришипом ) к двигатель
смазка внутри уже есть.
на stels'ы не делаю (там либо шлица или угол слишком большой что ничего долго не ходит)
ОБНОВЛЕНИЯ КОНСТРУКЦИИ:
✅️ универсальные задние карданы, подходят и на старые модели (6 болтов) и на новые (4 болта) теперь при заказе не нужно уточнять какой у вас.
✅️ на соединительной центральной палке нарезаются шлица, на станке ЧПУ. Теперь нет сварочного соединения и точность шлицевой выше чем на заводских палках.
✅️Сварочное соединение шрус-фланец выполняется сваркой полуавтоматом с газом на автоматическом сварочном поворотном столе. Нет перегрева, соответственно деформации и напряжения в месте сварки. Ну и непрерывный ровный аккуратный шов.
Описание:
Тем кого запарило менять крестовины, люфт на чашках крестовин, люфт и стуки на шлицах кардана посвещается )) Живут долго так как нагрузка через вариатор и редуктор меньше против того на что они расчитаны. Не боятся воды, нет стуков и люфтов, полная ремонтопригодность пыльники стоят копейки и даже сепаратор продается отдельно. Цена ниже оригинала а надежность в разы выше.
CFMOTO CF500-A 500a 500 2a цфмото цф мото из шрусов шрус шруз шруза

[@СемёнСемёныч-ц7п]

Круто! На багги cf moto z10 сможете изготовить?

[@kostyasha1996]

На заказ делаете ?

[@РенатМуфазалов-д7ц]

Здравствуйте

[@РенатМуфазалов-д7ц]

Как с вами связаться?