Обучение сцепления КПП SMART FORTWO 450

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
  • СТОлица Smart номер 0931008606
    Что делать если на смарте коробка долго переключает передачи, надо сделать калибровку коробки(сцепление) и программно обучить её. Все это связано с износом диском сцепления. И поменяли центральную подушку двигателя на SMART CITY FORTWO 450
    Мой Instagram / vitos_odessa
    Мой Facebook www.facebook.c...

ความคิดเห็น • 31

  • @MrDalkar
    @MrDalkar 4 ปีที่แล้ว +18

    Была такая-же проблема, ни разу не калибровал (просто не знал об этом) и столь долгие переключения сильно мешали. Нашел в инете такую инструкцию, провел у себя на 450-м и .... сработало :) Переключения сразу изменились, и довольно ощутимо в моем случае.
    1.Нажимаем до упора тормоз.
    2.Поворачиваем ключ до положения I и ждем 10 секунд, пока не потухнет абс.
    3.Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.
    Может кому тоже пригодиться в дороге.

    • @Alexanderindahouse
      @Alexanderindahouse 3 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо! Помогло после ремонта дроссельной заслонки.

  • @WW-io2fh
    @WW-io2fh 5 ปีที่แล้ว +3

    Ну точно не одесская машинка , это для полей Швейцарии:)

  • @Dzystas
    @Dzystas 2 ปีที่แล้ว +2

    В каком городе СТО?

  • @under_the_lens
    @under_the_lens 5 ปีที่แล้ว +4

    Лайк.

  • @user-pashka83
    @user-pashka83 8 หลายเดือนก่อน

    Пипец "мастера"😮 стойку трубой в поддон, без опоры-площадки... Я б сразу уехал

  • @demon77778
    @demon77778 ปีที่แล้ว

    Сколько чуши ты нагородил 😂.

  • @Люкас-я6ж
    @Люкас-я6ж 4 ปีที่แล้ว +1

    какой стыд

  • @ArtiSochi1993.
    @ArtiSochi1993. ปีที่แล้ว

    Здравствуйте что может быть не находит 1 передачу

  • @vitalikmokiy8040
    @vitalikmokiy8040 4 ปีที่แล้ว +1

    Телефон сервиса если можно скиньте.

  • @ЖеняБуровской-ъ8в
    @ЖеняБуровской-ъ8в ปีที่แล้ว

    Друзья кто подскажет......такой же смарт,с первой на вторую переключаетьмя норм,а на третей уже машина дёргаеться ....при наборе скорости такое ощущение что она чьхает.спасибо

  • @МихаилТирон-ъ3д
    @МихаилТирон-ъ3д ปีที่แล้ว +1

    Подскажите пожалуйста. Вчера после переезда лежачего на скорости начались пинки при понижении с 3 на 2 и с 2 на 1. Что характерно только еслм медленно тормозить( низкие оборот) . Если переключать на высоких( вручную) или резко затормозить то пинков нет. С коробки за ночь капает по 2-3 капли масла. Заранее спасибо.

    • @VitOsOdessa
      @VitOsOdessa  ปีที่แล้ว

      Адаптацию сцепления давно делали?

    • @МихаилТирон-ъ3д
      @МихаилТирон-ъ3д ปีที่แล้ว

      @@VitOsOdessa машину купил 2 дня назад), все было хорошо)

    • @МихаилТирон-ъ3д
      @МихаилТирон-ъ3д ปีที่แล้ว

      @@VitOsOdessa сегодня сделали, результата ноль

    • @VitOsOdessa
      @VitOsOdessa  ปีที่แล้ว

      @@МихаилТирон-ъ3д а что ребята говорят? Где делали?

    • @МихаилТирон-ъ3д
      @МихаилТирон-ъ3д ปีที่แล้ว

      @@VitOsOdessa я в Варшаве, скзаали нужно вскрывать

  • @svm6770
    @svm6770 2 ปีที่แล้ว

    Подскажите кто нибудь, такая ситуация: завожу машину, нажимаю на тормоз, включаю скорость а она не включается, только звуки биения какие то происходят. Выключаю скорость и звуки биения пропадают. Когда машина не много остывает вроде бы проблема исчезает но после таких движений загорается чек и не уходит пока клему не снимешь на 5 минут.

    • @kirilldk
      @kirilldk 2 ปีที่แล้ว

      Умирает актуатор, была такая же проблема. Объясню природу явления (по крайней мере у меня): актуатор, как известно, отвечает за выжим сцепления. так вот когда перегревалась обмотка электромотора, он переставал выжимать, а механизм выбора передач пытался включить скорость (оттуда и пинки). после простоя 15-20 минут всё остывало и работало в штатном режиме

    • @arseniiturcanu2505
      @arseniiturcanu2505 ปีที่แล้ว

      Ещё можно проверить фишку на актуатор,у меня была такая проблема,почисти сделай лучше контакт и все будет может быть хорошо

    • @artyomyaartyom5681
      @artyomyaartyom5681 ปีที่แล้ว

      Похожее было: утром завёл включаю передачи(вперед назад), а они не включаются (пинается, биение, толчки слабые есть либо как недовключаются передачи), потом загорается 3 полоски.
      2 раза так было.
      Решение: вывесил заднее колесо, повключал передачи и прошло, 2й раз подтолкнул с горки и включились передачи.
      ПС: ничего не менял, езжу, жду когда опять...

  • @sergeysirik2280
    @sergeysirik2280 5 ปีที่แล้ว

    Шайтан труба

  • @blazingz
    @blazingz 5 ปีที่แล้ว +3

    Какие 2 раза в год? Что за бред. Адаптировать нужно после того как актуатор снимают-ставят, а так нечего его трогать.

    • @VitOsOdessa
      @VitOsOdessa  5 ปีที่แล้ว

      По-вашему сцепление не имеет износ? Вы снимаете актуатор и подводите его и потом делаете обучение его. По регламенту надо раз в 10000 км делать. За сколько вы их проежаете? От 5-10месяцев.

    • @VitOsOdessa
      @VitOsOdessa  5 ปีที่แล้ว +1

      Если вы этого не делаете - это сугубо Ваше мнение и переубеждать я не собераюсь. Есть люди которые и более проезжают чем среднестатистический водитель в таких случаях т.о. чаще надо делать и не дай бог ему начитаться таких комментаторов которые утверждают что это бред. С Вашей логикой можно тогда и свечи не менять годами и масло по 20000 тысяч можно не менять. Не называйте бредом то что не можите аргументировать.

    • @blazingz
      @blazingz 5 ปีที่แล้ว

      @@VitOsOdessa По какому такому регламенту раз в 10к делать адаптацию? Сцепление ходит от 100 до 150к, и на 450 смарте умирает оно вовсе не от стирания дисков сцепления, а из-за того что разваливаются металлические пружинки внутри.
      Актуатор сам потребует адаптации и будет сигнализировать это пинками во время переключения передач.

    • @VitOsOdessa
      @VitOsOdessa  5 ปีที่แล้ว

      @@blazingz Но перед этими рывками идёт стадия затягивания передач, и чтобы не доводить до такого я думаю придерживаться таких рекомендации.