Encore du beau boulot chez Renault. Il restera à mon gout le meilleur petit SUV sur le marché. Maintenant, même effet que pour la Clio, ce nouvel avant très réussi, n’est pas en accord avec l’arrière, la seule fausse note je dirai. En tout cas, une très bonne chaîne que la tienne, continue comme ça et ne change pas 👍
Merci Nicolas pour cette avant première. Le gros plus de cette Phase 2 d'après moi c'est quand même l'arrivée de la nouvelle tablette tactile réalisée avec Google. 👍 Hâte de voir les essais sur route. 😊
Ma voiture coup de coeur !! Bien que j'ai une préférence pour les anciennes versions (surtout la 1ère), je trouve ce restylage pas mal du tout. Hâte de la voir sur les routes ❤ Nico, ton travail est toujours au top. Tu es au top 🔥🔥🔥🔥
Merci Nicolas pour cette nouvelle vidéo, comme d'habitude très bonne video et très belle voiture, J'adore le Captur 2 depuis sa sortie. Je n'aime pas la nouvelle phase avant, je préfère l'ancienne avec le C-Shape mais si c'est juste ça. Hâte de voir ton essai :)
superbe présentation comme d'habitude merci Nicolas et superbe voiture finition alpine , bleu , jante 19 pouces top !!!! vivement les essais surtout en 160 chevaux
@@thipsoum1434 Oui, et… ? Renault l'a fait sur le Captur présenté ici ; à vous entendre ça expliquerait pourquoi ils ne l'auraient fait nulle part (ce qui n'est pas le cas, visiblement).
@@fluxcapacitor L'innovation se fait petit à petit, c'est juste une stratégie du groupe. La Captur étant annoncée comme la "nouvelle captur", il a alors été décidé de mettre le nouveau système multimédia sur un nouveau véhicule. La Clio etait une voiture dites "restylée", l'interieur n'a pas changé (meme écran central) donc pas de changement de système multimédia. Si vous avez bien remarqué, l'intérieur du véhicule n'est pas le même que la précédente Captur.
Elle semble très réussi. Cela dit, je trouve ça dommage qu'il n'est pas d'accoudoir central sur les sièges arrières. Et autre point oublié pour les motorisations full hybrid, il ne semble pas y avoir les palettes au volant donc grosse interrogation sur la possibilité de personnaliser la puissance du frein régénératif, j'espère que ça sera possible d'une manière ou d'une autre
Merci pour votre vidéo de présentation comme à l'habitude 😊. Renault a raison de ne pas trop toucher au design de l'arrière, c'est une partie de cette voiture qui est réussie pour l'épaulement qui démarre avec les feux. Avez-vous une idée des tarifs ? J'ai peut-être loupé ce chapitre dans la vidéo. Bonne continuation à vous.
Est-ce qu’on vous a parlé de prix ? Car je me tâte à passer d’une clio 5 à la Captur 2 phase 1 (finition techno au moins donc le prix est déjà assez élevé)
Le 1l tce 100ch est pas mal comme perit moteur ,j'ai été surpris au début sur mon Jogger mais franchement ça marche bien c'est un moteur de RS mais ça tourne bien... si ce Captur n'est pas trop lourd ça peux le faire 😅
Bonjour Nicolas 😊 merciii pour encore une très belle vidéo d explications 🎉 je pensais pas qu'il allaient refaire un nouveau captur 😂 . Franchement elle en donne quand même je trouve surtout en blanc 😊. Je veux bien que tu refasse un jours sur l écran si ça te dérange pas 😉. Pour le renault rafale c'est bientôt ? Merciiiii à bientôt
j'aime beaucoup le nouveau capot, on sent le coup de rayon de Gilles VIdal. J'aurais bien -apprécié une ceinture de caisse moins haute pour des vitres latérales plus grandes, j'en ai marre des sous-marins supposés donner l'impression de robustesse, et pour les enfants, c'est étouffant car ils ne voient pas dehors, idéal pour les rendre malades vu que la vue avant est bouchée par les appuis tête. Pour l'arrière, côté pratique, je remarque une ouverture de hayon un peu restreinte, c'est dommage d'avoir une grande capacité de chargement et un accès complique, ça se voit bien, il y a assez de place pour caser un nico, mais il ne rentre pas facile . Bon vu la taille de coffre, ce sera sans hybride, ou alors, hybride très light, de toutes façons en dehors d'éviter le malus, ça ne me servirait à pas grand chose, c'est pour la route et l'autoroute, ou alors, j'attends le grand Captur prévu pour 2025. Le petit le toit vitré, on est loin du skybidule du Scénic. c'est ballot de supprimer le cuir, à partir du moment où on tue les bestiaux pour les manger, passer la peau à l'équarrissage c'est un peu stupide. Pas très fan de la tablette rajoutée, j'aime autant les tableaux de bord d'un seul morceau et la partie tablette bien intégrée, en revanche, Google automotive, ça c'est un vrai plus. Bravo pour la touche "la ferme"" pour les assistants beeper et surtout pour les commandes physiques le grand Captur risque d'être encore plus intéressant pour qui veut conserver un coffre et veut profiter du full hybride . "les versions évolutions ne bénérofironcient pas " 😜 je retiens, "plus c'est long plus c'est aérodynamique" .... on m'avait dit autre chose😜
Oui suspensions trop fermes je confirme c'est le grand défaut de cette auto. J'ai une Xsara qui a 25 ans, je préfère 100 fois ma Xsara pour son confort de suspension que le Captur. Dès qu'on passe un dos d'âne ou une voie ferrée ou un nid de poule on ressent trop sur le Captur.
@@davidr9614 je pense que ça vient surtout du constructeur qui ne sait pas faire des voitures pas tape cul. Si je prends une Citroën avec des jantes identiques de 18" j'aurais un meilleur confort de suspension que le Captur. Renault devrait essayer de s'améliorer la dessus car ils ne font pas des voitures "tapis roulant"...
Vous parler pas du gpl 100? Aucun avis? Pourquoi ? Le modèle 100 gpl peut rouler sans gaz ? Pourtant bonne alternative au hybride qui faut changer les batteries tout les 7 ans et moins cher Très bien pour celui qui veut garder sa voiture ! Et écolo en plus!
Franchement il est magnifique maintenant ils faut juste qu’il enlève le pommeau de vitesse et qu’il mette un peut + de lumière d’ambiance et ça sera le top
Bonjour Nicolas. Toujours des scoops et des nouveautés. La face avant a été vraiment bien travaillée, un chef-d'œuvre stylistique. Fallait peut-être faire de même avec l'arrière de ce nouveau Captur et surtout supprimer les arches de roues en plastique noir. L'intérieur est réussi plus ou moins. Les motorisations semblent inchangées. Reste à voir l'essai routier pour mieux apprécier cette nouvelle livrée du Renault Captur. Merci.
Top la présentation du Capture 👍🙂. Par contre le bruit lors du claquement des portes n’est pas du tout valorisant . Ça fait mal à l’oreille , ça laisse présager une insonorisation pas top sur voie rapide 😬 et que dire des plastiques dur sur l’ensemble des portières.Je préfère largement le nouveau Ch-r tant au niveau du style intérieur que du style extérieur , sans compter la motorisation hybride qui est beaucoup plus abouti et fiable à long terme .
Le Captur, c’est la voiture idéale pour beaucoup : ni trop grande, ni trop petite, très confortable, bien finie, bien équipée, avec un large choix de moteurs de technologies différentes, large choix de couleurs. Elle est jolie, évolué bien, en plus, et le prix est correct. Renault a vraiment réussi à faire un classique, une référence, comme la Golf l’était en son temps.
Assez peu de changement à part l'avant arrière pas grand chose....et intérieur a part le systeme plus moderne de l ecran bref mon captur de 2021 est toujours dans le coup..on peut le garder.😅
Salut Nico comment va tu bien ? , Trouve tu le temps de te reposer de temps en temps , surement que non Va tu un jours nous proposer de tester d'ancienne voiture des année 60 70 , de course ou non , pour savoir Une petite Ford GT 40 mk1 2 4 , ou GT 2006 , une Shelby Cobra Daytona , une Ford mustang Shelby GT500 , une Jaguar xj220 Alpine A110 , voir plus récent , une Toyota supra des année 90 , Toyota Celica , Subaru c'est une idée qui à traverser mon cerveau .
หลายเดือนก่อน +1
j'aimerai vraiment pouvoir le faire ! mais trop difficile avec toutes les voiture neuve... mais ca va peut etre évoluer sur la chaine prochainement =)
@@paulenpersonne2433 12:15 “il n’est pas en défilement “ : je pense qu’il pense que les clignotants arrières sont à LED car il parle de clignotants a défilement (caractéristiques des LED”
Les équipements de sécurité qu'elle proposera dans son modèle de base détermineront le parcours de cette voiture. Si Renault Turquie veut déballer et offrir de nombreuses fonctionnalités du modèle de base disponible à l'étranger en Turquie, comme c'est toujours le cas, bon débarras. Si les détails de sécurité tels que la lecture des plaques Travik, le système d'avertissement d'angle mort, le système de suivi de voie, la caméra à 360 degrés, etc. sont inclus dans le package le plus basique, il se vendra bien. Sinon, bonne chance, l’acheteur se tournera vers des véhicules riches en fonctionnalités comme l’omoda 5.
@@chips8476 Merci ! C'est effectivement l'emplacement. Cependant, quand il y a présence d'un chargeur à induction, il y a toujours une icone de charge gravée sur la surface du tapis en caoutchouc. Son absence montre que cette finition n'en possède pas (je pense).
Comme pour la Clio juste une nouvelle face avant qui perd en personnalité… la signature en C va me manquer !!! Je penserai sans doute à prendre l’Austral avant son restylage. Comme pour la Clio, il aurait dû penser à intégrer l’interface Google :/ Nos Clio et Captur sont de 2023 mais nous serons content de garder nos modèles 😂
Bonsoir Nicolas, merci pour tes videos. Tu mentionnes souvent l’emplacement pour la carte mains libres, mais quel est son intérêt ? Ma carte ou clé ne quitte jamais ma poche…
Désolé mais l'ancien Captur avait plus de personnalité sur sa face avant (phares notamment et une "vraie" calandre et bouclier typé sport sur dernières moutures)...pour moi c'est 12/20
La présentation s’appesantit sur du cosmétique, mais qu'en est-il du fonctionnel et de la sécurité ? Ce dernier point n'a jamais été la spécialité de Renault.
@@gilles4968 Pas d'accord. J'ai eu en mains des 4CV, Dauphine, R8, R10, R12, R16, R6. Ces voitures ne tenaient pas la route ou avaient des réactions très dangereuses à cause d'une conception bâclée et économique du train avant. Renault est responsable de milliers de morts. Une jolie carrosserie et un moteur brillant étaient le point fort de Renault. Je suis allé chez Citroën pour sa sécurité, et depuis peu chez Tesla
Le "Alpine" à toutes les sauces sur des pauvres Renault no-perf et sans âme atteintes de suvbésité, c'est un beau marqueur de notre époque pourrie malade de marketing éhonté.
Même merde que la clio 5 on change la face avant et le reste quasi rien et c'est encore moins raccord cet avant avec les flancs arrondis... Je me casse chez dacia c'est plus jolie. Mettre un petit logo Alpine pour faire style c'est sportif 🤣 avec les moteurs essence ou gpl de Renault c'est même pas la peine... Une honte à la marque alpine
J'adore cette nouvelle face avant comme le nouveau Scénic dommage il aurait dû allé plus loin en mettant l'arrière du Scénic pas de grande évolution a l'intérieur dommage le moteur tce 90 est vraiment un veau je préfère quand même dans cette gamme suv le 2008
Encore du beau boulot chez Renault. Il restera à mon gout le meilleur petit SUV sur le marché. Maintenant, même effet que pour la Clio, ce nouvel avant très réussi, n’est pas en accord avec l’arrière, la seule fausse note je dirai.
En tout cas, une très bonne chaîne que la tienne, continue comme ça et ne change pas 👍
Merci Nicolas pour cette avant première. Le gros plus de cette Phase 2 d'après moi c'est quand même l'arrivée de la nouvelle tablette tactile réalisée avec Google. 👍 Hâte de voir les essais sur route. 😊
Une belle voiture je vx l’acheter merci pr votre présentation 💪🙏🏽🙏🏽♥️
Merci à vous 😊
ale czy trwałe?
Ma voiture coup de coeur !! Bien que j'ai une préférence pour les anciennes versions (surtout la 1ère), je trouve ce restylage pas mal du tout. Hâte de la voir sur les routes ❤
Nico, ton travail est toujours au top. Tu es au top 🔥🔥🔥🔥
merci
Merci Nicolas pour cette nouvelle vidéo, comme d'habitude très bonne video et très belle voiture, J'adore le Captur 2 depuis sa sortie. Je n'aime pas la nouvelle phase avant, je préfère l'ancienne avec le C-Shape mais si c'est juste ça. Hâte de voir ton essai :)
superbe présentation comme d'habitude merci Nicolas et superbe voiture finition alpine , bleu , jante 19 pouces top !!!! vivement les essais surtout en 160 chevaux
Merci Nicolas
Enfin du Open R Link! Dommage d’avoir été pingre et de ne pas l’avoir proposé sur la Clio V Esprit Alpine aussi…
Incompréhensible pour la Clio V Phase 2 en effet, alors que c'est la même chose à l'intérieur. Ça change tout.
Ca coute très cher de changer le système multimédia, l'objectif du groupe étant de réduire les coûts
@@thipsoum1434 Oui, et… ? Renault l'a fait sur le Captur présenté ici ; à vous entendre ça expliquerait pourquoi ils ne l'auraient fait nulle part (ce qui n'est pas le cas, visiblement).
@@fluxcapacitor L'innovation se fait petit à petit, c'est juste une stratégie du groupe. La Captur étant annoncée comme la "nouvelle captur", il a alors été décidé de mettre le nouveau système multimédia sur un nouveau véhicule. La Clio etait une voiture dites "restylée", l'interieur n'a pas changé (meme écran central) donc pas de changement de système multimédia. Si vous avez bien remarqué, l'intérieur du véhicule n'est pas le même que la précédente Captur.
Le captur est également un restylage@@thipsoum1434
Super présentation, le siège passager est-il rabatable pour les objets long ?
Bonjour Nicolas
Très belle prestation du capture esprit Alpine il a l’air d’être pas trop mal, bonne journée à bientôt pour une prochaine vidéo 👍👍👍😉
Merci beaucoup 👍
Belle évolution !
Je pense que je l'aimerais bien en blanc dans cette finition Alpine car j'aime les jantes et le toit noir.
Merci Nicolas👍🙏
Merci a toi :)
Le nouveau look est très sympa ! merci cette présentation Nicolas 😀
Tu peux me dire à partir de quand il sera commercialisé ?
Elle semble très réussi.
Cela dit, je trouve ça dommage qu'il n'est pas d'accoudoir central sur les sièges arrières.
Et autre point oublié pour les motorisations full hybrid, il ne semble pas y avoir les palettes au volant donc grosse interrogation sur la possibilité de personnaliser la puissance du frein régénératif, j'espère que ça sera possible d'une manière ou d'une autre
Nicolas, Google automotive n’inclut pas de GPS?
13:28 les clignotants sont pas en LED ?
10:34 c'est le Arkana qui a les mêmes jantes,mais sinon super vidéo ☺️👍🏽
Merci pour votre vidéo de présentation comme à l'habitude 😊. Renault a raison de ne pas trop toucher au design de l'arrière, c'est une partie de cette voiture qui est réussie pour l'épaulement qui démarre avec les feux. Avez-vous une idée des tarifs ? J'ai peut-être loupé ce chapitre dans la vidéo. Bonne continuation à vous.
Est-ce qu’on vous a parlé de prix ? Car je me tâte à passer d’une clio 5 à la Captur 2 phase 1 (finition techno au moins donc le prix est déjà assez élevé)
J’ai vu une Renault rafale hier en fin de journée sur la a4 vers torcy. Je ne savais pas qu’elle était déjà sortie ..
Le 1l tce 100ch est pas mal comme perit moteur ,j'ai été surpris au début sur mon Jogger mais franchement ça marche bien c'est un moteur de RS mais ça tourne bien... si ce Captur n'est pas trop lourd ça peux le faire 😅
Bonjour Nicolas 😊 merciii pour encore une très belle vidéo d explications 🎉 je pensais pas qu'il allaient refaire un nouveau captur 😂 . Franchement elle en donne quand même je trouve surtout en blanc 😊. Je veux bien que tu refasse un jours sur l écran si ça te dérange pas 😉.
Pour le renault rafale c'est bientôt ?
Merciiiii à bientôt
Et c'est vrais les jantes joues beaucoup maintenant 🎉😊 . Je ne connaissais pas le tunning que tu disais
j'aime beaucoup le nouveau capot, on sent le coup de rayon de Gilles VIdal. J'aurais bien -apprécié une ceinture de caisse moins haute pour des vitres latérales plus grandes, j'en ai marre des sous-marins supposés donner l'impression de robustesse, et pour les enfants, c'est étouffant car ils ne voient pas dehors, idéal pour les rendre malades vu que la vue avant est bouchée par les appuis tête. Pour l'arrière, côté pratique, je remarque une ouverture de hayon un peu restreinte, c'est dommage d'avoir une grande capacité de chargement et un accès complique, ça se voit bien, il y a assez de place pour caser un nico, mais il ne rentre pas facile . Bon vu la taille de coffre, ce sera sans hybride, ou alors, hybride très light, de toutes façons en dehors d'éviter le malus, ça ne me servirait à pas grand chose, c'est pour la route et l'autoroute, ou alors, j'attends le grand Captur prévu pour 2025.
Le petit le toit vitré, on est loin du skybidule du Scénic.
c'est ballot de supprimer le cuir, à partir du moment où on tue les bestiaux pour les manger, passer la peau à l'équarrissage c'est un peu stupide.
Pas très fan de la tablette rajoutée, j'aime autant les tableaux de bord d'un seul morceau et la partie tablette bien intégrée, en revanche, Google automotive, ça c'est un vrai plus. Bravo pour la touche "la ferme"" pour les assistants beeper et surtout pour les commandes physiques
le grand Captur risque d'être encore plus intéressant pour qui veut conserver un coffre et veut profiter du full hybride .
"les versions évolutions ne bénérofironcient pas " 😜
je retiens, "plus c'est long plus c'est aérodynamique" .... on m'avait dit autre chose😜
Super voiture familial, faut juste attendre le prix...
Véhicule toujours sympa, dommage que les suspensions soient si fermes.
Oui suspensions trop fermes je confirme c'est le grand défaut de cette auto. J'ai une Xsara qui a 25 ans, je préfère 100 fois ma Xsara pour son confort de suspension que le Captur. Dès qu'on passe un dos d'âne ou une voie ferrée ou un nid de poule on ressent trop sur le Captur.
C'est tout le problème de cette mode aux grandes jantes 🤷♂️
@@davidr9614 je pense que ça vient surtout du constructeur qui ne sait pas faire des voitures pas tape cul. Si je prends une Citroën avec des jantes identiques de 18" j'aurais un meilleur confort de suspension que le Captur. Renault devrait essayer de s'améliorer la dessus car ils ne font pas des voitures "tapis roulant"...
@@OlivierMILLET il est vrai que concernant Citroën, ils n'ont plus rien à prouver en termes de confort 👍
J'achète 🥰🥰🥰🥰
Précis et courtois parfait
Merci beaucoup 😊
Vous parler pas du gpl 100? Aucun avis?
Pourquoi ?
Le modèle 100 gpl peut rouler sans gaz ?
Pourtant bonne alternative au hybride qui faut changer les batteries tout les 7 ans et moins cher
Très bien pour celui qui veut garder sa voiture ! Et écolo en plus!
Franchement il est magnifique maintenant ils faut juste qu’il enlève le pommeau de vitesse et qu’il mette un peut + de lumière d’ambiance et ça sera le top
Bonjour Nicolas. Toujours des scoops et des nouveautés. La face avant a été vraiment bien travaillée, un chef-d'œuvre stylistique. Fallait peut-être faire de même avec l'arrière de ce nouveau Captur et surtout supprimer les arches de roues en plastique noir. L'intérieur est réussi plus ou moins. Les motorisations semblent inchangées. Reste à voir l'essai routier pour mieux apprécier cette nouvelle livrée du Renault Captur. Merci.
"chef-d'œuvre stylistique" faut quand même pas exagérer! Marcello gandini et d'autres vont s'en retourner dans leurs tombes :D
@@guillaumel7798 je persiste et signe "des mains et des pieds" , l'avant de ce nouveau Captur est un chef-d'œuvre stylistique.
Top la présentation du Capture 👍🙂. Par contre le bruit lors du claquement des portes n’est pas du tout valorisant . Ça fait mal à l’oreille , ça laisse présager une insonorisation pas top sur voie rapide 😬 et que dire des plastiques dur sur l’ensemble des portières.Je préfère largement le nouveau Ch-r tant au niveau du style intérieur que du style extérieur , sans compter la motorisation hybride qui est beaucoup plus abouti et fiable à long terme .
Salut esquilles vont faire un nouveau Arkana?
A quand la présentation de la nouvelle Yaris Cross stp ?
La voiture est jolie , la couleur est superbe , par contre ont ils enfin fiabilisé la boîte électrique ?
C’est clair que depuis que l’ancien designer de Peugeot a pris les commandes le style Renault est très sympa très Peugeot en fait.
c'est clair, en fait
Le groupe motopropulseur de l'ETech est-il le même, même si la vitesse de 120 km/h s'arrête un instant ?
Le Captur, c’est la voiture idéale pour beaucoup : ni trop grande, ni trop petite, très confortable, bien finie, bien équipée, avec un large choix de moteurs de technologies différentes, large choix de couleurs. Elle est jolie, évolué bien, en plus, et le prix est correct.
Renault a vraiment réussi à faire un classique, une référence, comme la Golf l’était en son temps.
Assez peu de changement à part l'avant arrière pas grand chose....et intérieur a part le systeme plus moderne de l ecran bref mon captur de 2021 est toujours dans le coup..on peut le garder.😅
J’aime pas trop les captur mais celui là est clairement plus beau
ah oui les Paris TS, je me souviens des clio RS ange et demon présentées là bas
Pourquoi l'intérieur entièrement en noir ? Beaucoup trop sombre ! Et toit panoramique trop petit. Le reste semble pas mal.
Bonjour Nicolas , pour moi c'est un Scénic plus petit
c'est vrai , elle y ressemble beaucoup !
niveau moteur c est trop juste ils sont trop gourmands
pas mal le bouclier avant ressemble un petit peu a la Toyota chr première model.hereusement ils n'utilisent pas le purtech ou thp de stelantis.
L'intérieur de la finition Esprit Alpine est vraiment trop sombre. Noir c'est noir, il n'y a plus d'espoir ! 😉
Toujours pas de poignée de maintien haute côté passager?😢
Yeah
Salut Nico comment va tu bien ? , Trouve tu le temps de te reposer de temps en temps , surement que non
Va tu un jours nous proposer de tester d'ancienne voiture des année 60 70 , de course ou non , pour savoir
Une petite Ford GT 40 mk1 2 4 , ou GT 2006 , une Shelby Cobra Daytona , une Ford mustang Shelby GT500 , une Jaguar xj220
Alpine A110 , voir plus récent , une Toyota supra des année 90 , Toyota Celica , Subaru
c'est une idée qui à traverser mon cerveau .
j'aimerai vraiment pouvoir le faire ! mais trop difficile avec toutes les voiture neuve... mais ca va peut etre évoluer sur la chaine prochainement =)
Pas de diesel? c'est du sabotage! on abandonne le meilleur moteur diesel du marché!! Quant au restylage, je ne suis pas emballé.
12:28 pas sur que les clignotants arrières soient à LED
Il parlait je pense des feux et non pas des clignotant
12:29 “on est bien sûr en FULL LED à l’avant comme à l’arrière”
@@paulenpersonne2433 12:15 “il n’est pas en défilement “ : je pense qu’il pense que les clignotants arrières sont à LED car il parle de clignotants a défilement (caractéristiques des LED”
La version coupé c est une info ou intox ?
Je ne sais pas
C’est l’Arkana non ?
il est chouette mais le prix va bientôt arriver dans les prix d'une tesla modèle 3 lol
Les équipements de sécurité qu'elle proposera dans son modèle de base détermineront le parcours de cette voiture. Si Renault Turquie veut déballer et offrir de nombreuses fonctionnalités du modèle de base disponible à l'étranger en Turquie, comme c'est toujours le cas, bon débarras. Si les détails de sécurité tels que la lecture des plaques Travik, le système d'avertissement d'angle mort, le système de suivi de voie, la caméra à 360 degrés, etc. sont inclus dans le package le plus basique, il se vendra bien. Sinon, bonne chance, l’acheteur se tournera vers des véhicules riches en fonctionnalités comme l’omoda 5.
il ne mangue que les clignotants dynamiques, à quant dans les voiture française?
Ça existe sur Austral par exemple
C'est la nouvelle ou un gros restylage ?
gros restylage
Renault❤
Sans le logo Renault sur la calandre on pourrait croire que c'est une Peugeot. Dommage de copier ses concurrents 😢
Pff t’es en retard de 1 an toi
Où est le chargeur sans fil à induction pour les téléphones ? Ne me dites pas que Renault n'en a pas mis sur ce niveau de finition élevé ?!
En fait, si on a pas de tel permettant le chargement à induction c pas genant
@@jojojohoman1644 Ah oui, "moi-je" alors on s'en fout des autres. Ok !
Il est dans la partie sous le levier de vitesse à 31:16
@@chips8476 Merci ! C'est effectivement l'emplacement. Cependant, quand il y a présence d'un chargeur à induction, il y a toujours une icone de charge gravée sur la surface du tapis en caoutchouc. Son absence montre que cette finition n'en possède pas (je pense).
@@fluxcapacitor Si si, la vidéo de Planet GT montre bien que son tél. se charge ici.
th-cam.com/video/RGR32Dy14pE/w-d-xo.htmlsi=hlm8FTsd6OjyW9_e&t=640
écran grand qui coupe fort les formes et lignes recherchées de la planche de bord
Comme pour la Clio juste une nouvelle face avant qui perd en personnalité… la signature en C va me manquer !!! Je penserai sans doute à prendre l’Austral avant son restylage.
Comme pour la Clio, il aurait dû penser à intégrer l’interface Google :/
Nos Clio et Captur sont de 2023 mais nous serons content de garder nos modèles 😂
Bonsoir Nicolas, merci pour tes videos. Tu mentionnes souvent l’emplacement pour la carte mains libres, mais quel est son intérêt ? Ma carte ou clé ne quitte jamais ma poche…
Désolé mais l'ancien Captur avait plus de personnalité sur sa face avant (phares notamment et une "vraie" calandre et bouclier typé sport sur dernières moutures)...pour moi c'est 12/20
La présentation s’appesantit sur du cosmétique, mais qu'en est-il du fonctionnel et de la sécurité ? Ce dernier point n'a jamais été la spécialité de Renault.
cosmétique qui va permettre à Renault de faire gripper le prix de ce Captur de quelques milliers d'euros, le style , c'est rentable
Attn @jarillon5614
Pas de bol, Renault avec Volvo sont les deux constructeurs en pointe au niveau sécurité en Europe et ça date pas d'hier
@@gilles4968 Pas d'accord. J'ai eu en mains des 4CV, Dauphine, R8, R10, R12, R16, R6. Ces voitures ne tenaient pas la route ou avaient des réactions très dangereuses à cause d'une conception bâclée et économique du train avant. Renault est responsable de milliers de morts. Une jolie carrosserie et un moteur brillant étaient le point fort de Renault. Je suis allé chez Citroën pour sa sécurité, et depuis peu chez Tesla
@@jarillon5614 Tu parles de voitures des années 60/70.
Rien à voir avec les voitures modernes, on ne peut pas comparer !!
Bonjour Nico, j'ai essayé le Renault Capture sur 200 kms, j'ai trouvé les sièges un peu durs. Le Duster est plus confortable. Bonne journée.
Incroyable ça sera sûrement le remplaçant de mon arkana 😊
Et cereranou setera phonétiquement mais jamais ex cetera ! GG!
Boîte à crabots surtout pas!!!!mauvaise expérience sur mon ancien véhicule......vive la Toyota hybride !!!!
Le "Alpine" à toutes les sauces sur des pauvres Renault no-perf et sans âme atteintes de suvbésité, c'est un beau marqueur de notre époque pourrie malade de marketing éhonté.
Même merde que la clio 5 on change la face avant et le reste quasi rien et c'est encore moins raccord cet avant avec les flancs arrondis... Je me casse chez dacia c'est plus jolie.
Mettre un petit logo Alpine pour faire style c'est sportif 🤣 avec les moteurs essence ou gpl de Renault c'est même pas la peine... Une honte à la marque alpine
Au niveau design cette voiture est une vraie réussite!! Renault devient a beaucoup progressé !
C est pas vraiment de la mécanique sportive !!!
last model was more beatriful
J'adore cette nouvelle face avant comme le nouveau Scénic dommage il aurait dû allé plus loin en mettant l'arrière du Scénic pas de grande évolution a l'intérieur dommage le moteur tce 90 est vraiment un veau je préfère quand même dans cette gamme suv le 2008
d'accord la face avant est travaillée avec plus de finesse que les Peugeot avec les grosses grilles et griffes exagérées
Ils ont changé le multimédia, et ça change tout.