Dân Việt mình buồn cười thật. Việc Tom góp ý chân thành hay là kông chân thành không phải là quan trọng. Cái quan trọng là tôn góp ý có trúng hay sai? Nếu đúng là lổi thì khôn hồn thì lo sửa đi thay vì phản biện. Sau đó rồi cám ơn Tom liền. Qua Mỹ bán mà lổi mà không chiụ sữa là Vượngvà ê kíp cuốn gói về liền thôi.
người Việt quen ăn " thịt lừa" rồi , nên ăn thêm " con lừa" nữa cũng ko thấy gì. Còn thằng này nó ko phải người Việt, nên thấy cái gì sai là nó nói thẳng vào mặt. Nên biết ơn nó thay vì chửi bới
Bản của tompeng nhận có lẽ là bản đầu tiên. 100 ng nhận đầu. Chưa có adas và chưa phải bản cập nhật hiện tại. Tuy nhiên kể cả bản hiện tại cũng có 1 số lỗi tùy xe. Về phần mềm thì vf cần cải thiện thời gian khởi động hệ điều hành của xe xuống dưới 30s. Sau 30" thì khách hàng sẽ thao tác khác trên xe. Nếu k thì hệ điều hành sẽ đơ. Xe sẽ báo lỗi động cơ, nguồn. Về phần đèn theo mình biết bản mới đã đc cập nhật. Còn xi nhan mình nghĩ nó k phải là phần mềm mà do phần cứng. Lẫy trả xi nhan trên vô lăng quá nhậy. Chỉ cần trả 1/3 lái là xi nhan đã tự trả theo rồi. Còn phần ắc qui xe thì mình nghĩ xe ngoài ắc qui thì nên trang bị 1 cục lithium để duy trì việc nuôi nguồn cho hệ điều khiển của xe. Còn đèn, còi, hệ thống giải trí thì sử dụng ac qui sẽ ổn hơn. Vì pin lithium sẽ đảm bảo điện áp hơn là ắc qui là pin này được sạc trực tiếp từ bộ sạc và truyền tải từ pin xe ra. Ngoài ra phần mềm cần tối ưu chế độ ngủ của xe để tiết kiệm năng lượng. Chứ để qua đêm sụt mấy %pin như này hơi oải.
- Ko p tối ưu chế độ ngủ. Mà phải tìm ra nguyên do tại sao ắc quy lại chết đc? Bộ phận nào tiêu thụ? Sao ko lấy điện của pin mà lại lấy điện của ắc quy? - cái xi nhan của vf8 là phần mềm. Ko p phần cứng. Phần mềm ko phân biệt đf lúc nào trả lái. - Chip yếu thì khởi động nhanh vào mắt.
@@minhminh26sos Chỗ xi nhan: Bác đang nói trên kinh nghiệm dùng xe vf hay các xe khác thế. - Chip yếu: Thì cái adas của Vin nó cũng có nhạy đâu bác? Đọc biển báo chậm
Đọc phần cmt thấy đáng sợ thật. Bỏ tiền mua cả cái xe mà ko được chia sẻ vấn đề của cái xe để hãng làm tốt hơn. Thị trường NA và EU cực khó tính nên gặp lỗi nặng ăn kiện đến phá sản luôn thôi chứ ko đơn giản tí nào nên nhưng góp ý này là cực cần thiết.
Bản thân Toyota hay Hyundai cũng có những lỗi nghiêm trọng tại những thị trường khó tính như Mỹ hay EU. Thậm chí có những phốt gây mất mạng cả người lái xe nhưng rồi họ vẫn vươn lên trở thành những tên tuổi lớn. Ngay cả ông lớn Tesla cũng chật vật thời gian đầu khi mới gia nhập thị trường với hàng loạt vấn đề làm phiền chủ xe. Vinfast vẫn sẵn sàng lắng nghe những vấn đề đến từ sản phẩm của họ. Họ cũng có hẳn diễn đàn để các chủ xe giao lưu và chia sẻ những vấn đề mà hãng cần hoàn thiện. Không có cái gì là không được chia sẻ cả! Phản ứng của những người trong bình luận chính là phản ứng của thị trường. Họ đang có cái nhìn bao dung và ít khắt khe hơn với sản phẩm trong nước. Đây là 1 tín hiệu tốt vì tất cả hãng xe không riêng gì Vinfast đều sẽ gặp vấn đề khi mới làm xe. Đến người dân của Việt Nam còn cay nghiệt Vinfast thì chúng ta sẽ tự bóp chết doanh nghiệp của mình thôi! Nó cũng là cơ hội vươn mình của đất nước luôn. Còn vụ kiện đến phá sản tôi chưa nghe bao giờ luôn! Các hãng của Anh Quốc như MG kinh doanh thua lỗ thì cũng được hãng khác mua lại. Chẳng ông nào đến mức phá sản. Muốn hiểu hơn về sản phẩm của Vinfast thì nên xem Autobike, Trắng Auto, Whatcarvn, Autodaily, Sơn Ba Sói. Chủ kênh mua mấy đời xe Vinfast rồi và họ cũng chia sẻ những cách khắc phục lỗi.
cái vấn đề là thái độ trong các clip trước ông à, cái j liên quan tới phần mềm chắc chắn sẽ có lôiix , nhưng đọc comment thấy phản ứng người tiêu dùng đã khác so với thời mới ra xe xăng, đó là tín hiệu tốt, nếu clip có tính chất góp ý như vầy thì k ai nói gì cả, đây là những lỗi nhỏ liên quan phần mềm, vin sẽ fix sớm thôi
@@nghiaduong6594 Toyota, Honda, Huyndai và Tesla nguồn lực tài chính khổng lồ họ chịu được những điều đó. Vinfast so với họ là cái móng tay, không được phép lỗi như vậy.
999 vf8 đang trên đường tới Mỹ . Xa lộ bên Mỹ trung bình tốc độ chạy là 120 Km giờ , đang chạy mà tự nhiên dừng đột ngột xe sau đâm vào hàng loạt gây tai nạn chết người thì hậu quã không lường .Khách hàng Mỹ không như khách hàng VN vì có CA bảo kê .
Do you think Vinfast will listen to you? You are a foreigner; therefore, Vinfast leaves you alone. TH-camr GOGO TV had to delete his videos for critizing Vinfast' car. They sent policemen to harass him. ***Money Can Buy Everything in Vietnam.***
Với ng bình thường vậy, chứ a ta là chuyên gia marketing mà, với thái độ và ngôn từ khi sử dụng ở 2 video trước gây rất nhiều tranh cãi và thiếu tính xây dựng. Nếu ai quan tâm về xe điện vinfast thì đều thấy rằng lỗi a ta nêu k mới và đều có cách giải quyết.
@@caovanbang8294 Vấn đề là anh ta cũng như KH ở Mỹ, Bắc Mỹ sẽ gào lên chứ không như VN, Vinfast cần quen với điều này và có hướng xử lý, thương hiệu của VF có thể lung lay vì những khách hàng như vậy, lơ mơ tha hồ mà đi hầu kiện
3 vấn đề trong clip trong đó có 1 vụ tắt máy là lỗi phần mềm nghiêm trọng. 1 vụ bật đèn là lỗi phần mềm (fix được qua update) và 1 vụ tín hiệu signal tắt nhanh chưa kịp quẹo cũng có thể chỉnh thông qua phần mềm nhé. Hãy đón xem vinfast fix cho anh Tom trong bao lâu ?
@@HaPham-ny2bn it’s not about the battery. Tom keeps saying about the fix and the tow truck guy used the battery jump cable to confuse the issue which has nothing to do with the battery booster. It’s the software screen of death problem that often happened makes the car inoperable and the temporary fix is to disconnect and then reconnect the positive terminal cable.
Lỗi cầu chì, điện đóm ở xe xăng LuxA LuxSA cũng nhiều mà, em có thg bạn thực tập 3 tháng ở đấy nó chê vcl, h phụ tùng thì hiếm, thay lốp bắt khách chờ 4 tháng ms có hàng, đ cơ hỏng thì thay nguyên đ cơ mới giá 120tr, sale chết đói chạy hết sang các hãng truyền thống lâu đời vì Vin nó bán trên web:))
Nói ra những khuyết điểm về xe vinfas. Thì cho rằng làm xấu hình ảnh vinfas hả. Hãng xe hơi hay điện nào cũng vậy. Luôn lắng nghe ý kiến phản ánh đóng góp từ khách hàng. Bằng sự tích cực nhất. Vì quá mới mẻ kg tránh khỏi những sai sót về hệ thống điện tử thiết bị của xe. Nhà sản xuất sẽ luôn lắng nghe tích cực khắc phục để dòng đời xe sau và hiện tại tốt hơn. Càng lấp liếm hay che dấu những khuyết điểm của xe. Càng làm mất uy tín về sau 😔
Cái lỗi này cho 1 dev khá tí thêm 2 trợ lý và 3 tester , sẽ xử lý hết lỗi ngay . Nó đọc nhị phân 001100110011 này chưa được triệt để phần mềm chưa hiểu hết phần cứng ( firmware ) , hoặc cụ thể là ắc quy hay pin khởi động hệ thống điện chậm chờn ( có thể do đầu tiếp xúc ) không đạt tiêu chuẩn quốc tế nên nó không nhận , con chip theo công bố thì quá ổn rồi . Đội lập trình Vinfast còn gà mờ lắm , hôm đầu đọc cái biển báo là biết kiểu trình độ sinh viên mới ra trường làm
@@kt22027 bạn biết vì sao iphone lại mượt mà , tính đa nhiệm rất rốt không . Nếu bạn biết được iphone đã làm thế nào thì mới fix được lỗi này triệt để . Với kỹ thuật thì nó có các thông số hết , phải bắt hết các thông số , rồi test các thông số chạy với phần cứng có tương thích đến đâu , chưa tương thích được thì phải nâng cấp thôi . Nó là random và cũng có vài người đã bị tương tự , nhưng lỗi đã ghi được lại lại hình ảnh , còn có những lỗi nó chạy ngầm không ghi được lại thấy nó lịm luôn thì mới mất công dò . Giờ cần người đã fix được lỗi tương tự thế này vào làm chứ để mấy ông trình độ sinh viên viên thực tập như hiện tại thì hết lỗi này lại nảy lỗi khác thôi
Thank you so much for your informative reviews. As a VinFirst, I’m gonna take my VF8 in a couple of days, and I do appreciate your share. I know that Vinfast will fix those problems, yet hopefully they will do it soon.
I have zero trust on this brand because of the way they handle criticisms and their association with the extreme nationalist sentiment. Plus, as a software developer I find its design is terrible. The system that controls the essential stuff such as wheels, motor, gearshift, lights must be independent from the main display. It looks they put everything on a single computer.
Agreed. If Vinfast wants to go big and go far, he must take all the feedback seriously regardless of types of errors, especially as a young brand. I assume Vinfast is smart enough to know so. However, it is also quite obvious to see that most of current VF8 customers are considered to be pioneers who are willing to "test" more than to "use" the product. These pioneers are not the mainstream market but extremely important as the early users. Vinfast R&D team has the chance to learn and improve next updates thanks to their feedback. Therefore, the key to sucees is not to win this pioneers group but rather how to win the mainstream market which includes mostly "wait and see" customers. Vinfast needs to understand what this big group of "conservative" customers really wants and satisfy them in the next version of VF8. E.g. some fancy techs can be took out (reduce errors), focus on safety features, and of course reduce selling price for the domestic market. Cheers.
It's more difficult when you outsource all the critical engineering processes and does not possess the tech. As what happened in the past, Vinfast always choose the easy option. In VN, the customers are threatened when they expressed the dissatisfaction. In US, they will "buy" you with money to keep you silent.
You are doing the right things :) Speak out about what Vinfast needs to improve and what people need to pay attention to inorder to prevent unwanted issues. Give voice to Vinfast to improve as soon as possible and that's good for Vinfast and its customers. I don't understand why many people refuse to open their brains to know how to protect Vinfast and help Vinfast increase its competitiveness and brand.
VinFast is bringing 999 VF8 "city edition" (they made that new trim level up, not even on their web site) to the US with an uncompetitive 180mi of range (smaller battery capacity they shoved in there I guess?) and no battery lease option (as they previously made a big deal of) for $62,000 + $1200 delivery fee + taxes. Completely uncompetitive to price this way, even before these quality issues. No one will buy this car at this price in the US.
xe máy điện kalara a2 của tôi, không hiểu sao xi nhan trái phải phía đuôi xe lại màu đỏ. nó rất nguy hiểm vì tôi đã bị tới 2 lần người phía sau tông vào vì họ ko chú ý tới cái màu xi nhan. bình thường mọi xe xi nhan đều màu vàng vì nó gây chú ý hơn
Chân thành cảm ơn bạn đã dành sự tin tưởng và ủng hộ cho VinFast ( một thương hiệu xe mới của Việt Nam), và cũng xin lỗi về những bất tiện mà bạn gặp phải. Tôi 1 người Việt yêu nước, rất tự hào về hãng xe oto đầu tiên của đất nước chúng tôi, doanh nghiệp của chúng tôi mới bước vào giai đoạn sơ khai khi làm xe nên còn nhiều lỗi rất mong bạn thông cảm và cũng hy vọng VinFast sớm liên hệ với bạn để giải quyết hết những lỗi bạn gặp phải.
@@hoalong1859 Bạn lấy số liệu ở đâu là Vin mua linh kiện từ TQ đấy cho mình xin nguồn đọc được không? Mà nếu Vin có mua linh kiện từ TQ thì có sao không? Bạn không dùng đồ gì của TQ à mà to mồm chê thế.
Really. Police deleted the recorded video of your experience that helps Vinfast grow and customers happy with their product. It sounds kinda weird but totally believe you.
He was fined because the car lights didn't turn on, he said the car was at fault but the police didn't believe it so he filmed it, then the police let him go and delete the clip, You do not need to fabricate, explain more related to Vinfast, you can see back
@@lusd4839 my point is, why police entitled to delete that recorded clip on his own phone without asking him. That's clip is the evidence helps Vinfast improve their product so benefit to consumers.
@@hanhT7379 The content at that time was simply that he was angry and wanted to return to the situation where the police did not believe the lights were faulty, the police solved and deleted the clip related to such a situation, and the problem of recording the user experience is a problem other problems, I don't know if you intentionally or unintentionally just phrased the content in such a way, that the police did not let him record the user experience clip, that the police wanted to help vinfast when he didn't say so, or you should speak more fully
@@lusd4839 you should rewatch that clip than try to understand Tom peng's body language when he says " can i see your phone" "They DeLeted the video" hahaha.
@@hanhT7379 I have nothing to say about him saying the police deleted his clip, what are we talking about do you remember? , I think your mind is very confused so you interpret it like that, I shouldn't have explained it to you in the first place.
I don't think the third issue with the indicator lights is a software issue. Vinfast used to produce BMWs for the Vietnam market, and that stalk looks to be from BMW's parts bin. The past few generations of BMWs all use this type of indicator where it always returns back to the middle position, and either it cancels after you complete a turn, or you have to cancel it manually. Poor design that several million BMW drivers has had to deal with for at least a decade. Finally newest gen BMWs have gone back to proper indicator stalks that lock into place until you finish a turn or manually cancel. But looks like Vinfast just sourced some parts from recent BMW models which is why the stalk works that way.
Appreciate your feedback. I believe it will help Vinfast improve vehicle quality. The first error, I'm not sure about the software or the hardware, but the second error comes from the software and Vinfast can update easily. @Tom, from now on I will watch all your videos.
@@ongmat4439 No one can destroy Vinfast with envy and self-humiliation like you. This country needs people who dare to think, dare to do, dare to accept mistakes to develop.
@@MRbiettuot , I don't think people in Vietnam want any more land grabs through political connection and corruption. By the way, watching Tom Pang Pang single-handedly destroyed Vinfast's mediocre cars is just...priceless...🤣 Furthermore, I also don't think you can tell the difference between "envy" and "disgust".
@@MRbiettuot , I don't know if the caravan can go on... The ill-fated petrol car business is solidly dead after about 3 years even before their promised five-year warranty run out and accumulated huge loss. Jumping on the EV wagon with the similar approach will deliver the similar outcome. So far, the quality of Vinfast - assembled EVs and its reliability are proven to be sub-standard with many complaints already. The selling is also extremely slow....Over the period of more than 8 months, Vinfast could only manage to assemble and deliver less than 5,000 units... The financial health of Vinfast is also not good, short on cash, drowning in back-breaking debt (approx. $8.5 billions) and suffering a huge accumulated loss (more than $4 billions). Meanwhile, the real estate market in socialist Viet Nam is in deep freeze after decades of inflated values and it's now correcting itself. At this rate, there is a serious doubt about the survival of the business...forget about ten-year warranty.
Nhiệm vụ bảo vệ thương hiệu (bằng hành động chăm sóc khách hàng) là của công ty chứ không phải là việc của khách hàng. Anh ấy "làm ầm ĩ" vì muốn giúp cả công ty VinFast và các khách hàng khác của VinFast mà thôi. Công ty sẽ sửa phần lỗi và khách hàng khác sẽ biết họ không làm gì sai và hiểu thêm về cách xử lý vấn đề!
Other than the problem with the 12V battery, the others seem to be so easy to fix. VinFast should really fix them before the 999 Vf8s reach the California shore..
I am waiting for my VF9 and still excited with Vinfast. I understand that the new EVs will usually have problems with its software, including Tesla, GM, Rivian ... (you can find a lot of videos about this on TH-cam). But Vinfast should listen to Tom Peng on his clips on VF8 carefully.
1. Mua đầu chắc chắn biết có lỗi, và vì nhà sản xuất biết sẽ có lỗi nên mới cần khách hàng vinfist với chế độ ưu đãi riêng (giá, bảo hành, ...) chứ sau này xe ổn định thì ko có giá đó. 2. Khách biết xe như vậy, biết chế độ ưu đãi như vậy nên vẫn mua. Do đó thái độ khi thấy lỗi là đáng nghi ngờ động cơ câu view. 3. Muốn chiếc xe ổn định thì chưa nên mua, chờ đã. Khi đó khả năng giá cũng sẽ tăng. 4. Ông cũng khôn vừa thôi.
Tôi nghĩ có thể chỉ đơn giản là ông ấy muốn trải nghiệm và muốn ủng hộ là thật, còn phản ứng của mỗi người mỗi tánh, nhiều mức độ cung bật cảm xúc khác khau rất khó nói, nên bạn không cần có những lời khó nghe như vậy, đương nhiên nếu ông ấy bình tĩnh tiết chế hơn một chút thì hay hơn chứ không hẵn là ông ấy sai, xe bạn mới mua mà bị hư có lẽ bạn cũng bực như thế
@@JuneJulia E34 mới 1 năm chứ đâu ra 2 năm bạn? E34 đã update phần mềm và thay Accquy 12V mới nên giờ ổn rồi. Vấn đề mình thắc mắc là mấy lỗi của chiếc VF8 mơi giao lô đầu tiên cũng bị lỗi tương tự như VF34. Tại sao đội ngũ kỹ thuật, kỹ sư lập trình software không cập nhật, fix lỗi cho VF8 rồi mới giao cho khách hàng, giao xe vội vã rồi để cho KH phan phiền những lỗi cũ như vậy thì tối thấy đội ngũ kỹ thuật còn yếu kém lắm.
@@minhlengoc9111 sr. Mở bán 2 năm. Giao xe đc 1 năm. Bên e34 là do khách biết cách tránh lỗi thôi. Chứ mình nghĩ nó vẫn lỗi như thường. Bản 5.1 còn bị giật chân ga nữa kìa.
Tôi k sở hữu xe, nhưng nhờ vào xem nhiều người review tôi thấy ngay cái xi nhan không phải là lỗi, nó là tính năng. Có 2 chế độ đèn xi nhan: 1: đánh lái sẽ tắt đèn xi nhan 2: giữ đèn cho đến khi tắt xi nhan Hãy tìm hiểu kỹ cách sử dụng trước khi đưa lên youtube! Bonus: lỗi đầu tiên ở video đầu tiên cũng có bác Nguyen Truong Thanh chỉ cách khắc phục r. K biết bạn đã thử chưa?
Đứa nào bày ra thêm cái chế độ đánh lái tắt xi nhanh là rất ngu. Khi chuyển làn trên cao tốc thường phải cần chạy một khoảng theo hướng xiên để từ từ nhập vào làn khác, nếu chỉ vừa đánh lái mà xi nhanh đã tắt thì rất nguy hiểm, có nguy cơ bị va chạm vởi xe sau. Sửa lỗi theo kiểu hacking à ? Cứ tưởng tượng quý bà quý ông sang trọng đang ngồi sau vô lăng phải tắt máy, mở của xe, đóng cứa xe, đi xa 10m, quay lại tháo ắc quy, mở cửa xe, đóng cửa xe, khởi động lại ... Nghe cứ như đùa đối với một chiếc xe bạc tỉ !
@@tocu9808 Mình có lái xe hơi thì mới biết, và đúng đánh lái tắt xi nhan là có, nó hoạt động lúc mình bật và sau đi mình đánh lái xong thì nó sẽ tự động trả về, nên mình khuyên là đi tìm hiểu xi nhan 1 chạm cho mình, còn với Vinfast không biết được hay không, hãng nên delay cái chế độ trả xi nhan 1 chút
@@artistbackground8433 Delay một chút của bạn là bao nhiêu cho vừa ? Nói dễ làm không dễ, do diễn biến, cách thức chuyển làn trên đường cao tốc, cua quẹo ngã 3 ngã 4 ... là rất khác nhau cho từng tình huống khác nhau. Tốt hơn hết là dẹp cái feature có khả năng dẫn đến tai nạn gây chết người này đi cho nó lành !
@@tocu9808 hơi khó, vì các mẫu xe hiện nay, thì nó đã có bao gồm tính năng trả đèn xi nhan rồi. Khó nói đây là do hãng xe nên nói cái này là do xu thế vì không chỉ 1 mà dường như đa số các hãng đều dùng trả tự động. Nên tốt nhất nếu sửa thì hãng nên làm cho xe tắt xi nhan khi đã trả hết vô lăng về vị trí ban đầu tức là xe về vị trí chạy thẳng.
Xe nào cũng có lỗi. Góp ý để phát triển thì ok. Còn trống phá thì cho vào tù luôn để bảo vệ công ty giám nghĩ giám làm. Loại nào chỉ biết ngồi chửi bậy thì bỏ tù luôn
Nói hay quá,chung tay phát hiện lỗi để xử lý sớm,để xe được cải thiện tốt hơn nữa.
Dân Việt mình buồn cười thật.
Việc Tom góp ý chân thành hay là kông chân thành không phải là quan trọng.
Cái quan trọng là tôn góp ý có trúng hay sai?
Nếu đúng là lổi thì khôn hồn thì lo sửa đi thay vì phản biện. Sau đó rồi cám ơn Tom liền. Qua Mỹ bán mà lổi mà không chiụ sữa là Vượngvà ê kíp cuốn gói về liền thôi.
Bạn nói dân Việt là quơ đũa cả nắm...chỉ có vin nô thôi.
Sắp về rồi...có nhiều người ra đón...
Thanks
làm tốt lắm anh zai,cần đối mặt với vấn đề,để như này đưa xuất khẩu thì đúng là tiền hầu tòa thôi cũng phá sản
😂thanks
From Canada Toronto
người Việt quen ăn " thịt lừa" rồi , nên ăn thêm " con lừa" nữa cũng ko thấy gì. Còn thằng này nó ko phải người Việt, nên thấy cái gì sai là nó nói thẳng vào mặt. Nên biết ơn nó thay vì chửi bới
I appreciate you
Lứa đầu tiên thì chắc chắn không thể hoàn hảo... vin xuất sang Mỹ như một canh bạc....
Hãy show lỗi con xe bạn sở hữu cho mọi người biết nhé Tom. Nó rất tốt cho VN dù đám vin nô rất cay.😅😅
Vf lỗi ko có j cay hết tesla còn lỗi tông chết người đầy kìa. Chỉ có những kẻ ghét vf mà thấy vf bán ra ở Mỹ mới cay thật sự..
Nói thế khác gì nói thẳng ad là vin nô 😂
cāk thịy
The car is beautiful and looks good. For me, I like it very much. สวยและดูดี
Báo công an mời lên phường bây giờ 😆😆😆😆😆😆
3 lỗi này phản ánh đúng nè. Lần này không ăn nói lỗ mãng nữa. Ok nè
Does tesla have a fatal software bug?
Thanks Tom Peng. You're great tester. I live your video it's useful information for Vinfast to fix some issues
Bản của tompeng nhận có lẽ là bản đầu tiên. 100 ng nhận đầu. Chưa có adas và chưa phải bản cập nhật hiện tại. Tuy nhiên kể cả bản hiện tại cũng có 1 số lỗi tùy xe. Về phần mềm thì vf cần cải thiện thời gian khởi động hệ điều hành của xe xuống dưới 30s. Sau 30" thì khách hàng sẽ thao tác khác trên xe. Nếu k thì hệ điều hành sẽ đơ. Xe sẽ báo lỗi động cơ, nguồn. Về phần đèn theo mình biết bản mới đã đc cập nhật. Còn xi nhan mình nghĩ nó k phải là phần mềm mà do phần cứng. Lẫy trả xi nhan trên vô lăng quá nhậy. Chỉ cần trả 1/3 lái là xi nhan đã tự trả theo rồi. Còn phần ắc qui xe thì mình nghĩ xe ngoài ắc qui thì nên trang bị 1 cục lithium để duy trì việc nuôi nguồn cho hệ điều khiển của xe. Còn đèn, còi, hệ thống giải trí thì sử dụng ac qui sẽ ổn hơn. Vì pin lithium sẽ đảm bảo điện áp hơn là ắc qui là pin này được sạc trực tiếp từ bộ sạc và truyền tải từ pin xe ra. Ngoài ra phần mềm cần tối ưu chế độ ngủ của xe để tiết kiệm năng lượng. Chứ để qua đêm sụt mấy %pin như này hơi oải.
- Ko p tối ưu chế độ ngủ. Mà phải tìm ra nguyên do tại sao ắc quy lại chết đc? Bộ phận nào tiêu thụ? Sao ko lấy điện của pin mà lại lấy điện của ắc quy?
- cái xi nhan của vf8 là phần mềm. Ko p phần cứng. Phần mềm ko phân biệt đf lúc nào trả lái.
- Chip yếu thì khởi động nhanh vào mắt.
@@minhminh26sos Chỗ xi nhan: Bác đang nói trên kinh nghiệm dùng xe vf hay các xe khác thế.
- Chip yếu: Thì cái adas của Vin nó cũng có nhạy đâu bác? Đọc biển báo chậm
Đọc phần cmt thấy đáng sợ thật. Bỏ tiền mua cả cái xe mà ko được chia sẻ vấn đề của cái xe để hãng làm tốt hơn. Thị trường NA và EU cực khó tính nên gặp lỗi nặng ăn kiện đến phá sản luôn thôi chứ ko đơn giản tí nào nên nhưng góp ý này là cực cần thiết.
Bản thân Toyota hay Hyundai cũng có những lỗi nghiêm trọng tại những thị trường khó tính như Mỹ hay EU. Thậm chí có những phốt gây mất mạng cả người lái xe nhưng rồi họ vẫn vươn lên trở thành những tên tuổi lớn. Ngay cả ông lớn Tesla cũng chật vật thời gian đầu khi mới gia nhập thị trường với hàng loạt vấn đề làm phiền chủ xe. Vinfast vẫn sẵn sàng lắng nghe những vấn đề đến từ sản phẩm của họ. Họ cũng có hẳn diễn đàn để các chủ xe giao lưu và chia sẻ những vấn đề mà hãng cần hoàn thiện. Không có cái gì là không được chia sẻ cả! Phản ứng của những người trong bình luận chính là phản ứng của thị trường. Họ đang có cái nhìn bao dung và ít khắt khe hơn với sản phẩm trong nước. Đây là 1 tín hiệu tốt vì tất cả hãng xe không riêng gì Vinfast đều sẽ gặp vấn đề khi mới làm xe. Đến người dân của Việt Nam còn cay nghiệt Vinfast thì chúng ta sẽ tự bóp chết doanh nghiệp của mình thôi! Nó cũng là cơ hội vươn mình của đất nước luôn. Còn vụ kiện đến phá sản tôi chưa nghe bao giờ luôn! Các hãng của Anh Quốc như MG kinh doanh thua lỗ thì cũng được hãng khác mua lại. Chẳng ông nào đến mức phá sản. Muốn hiểu hơn về sản phẩm của Vinfast thì nên xem Autobike, Trắng Auto, Whatcarvn, Autodaily, Sơn Ba Sói. Chủ kênh mua mấy đời xe Vinfast rồi và họ cũng chia sẻ những cách khắc phục lỗi.
cái vấn đề là thái độ trong các clip trước ông à, cái j liên quan tới phần mềm chắc chắn sẽ có lôiix , nhưng đọc comment thấy phản ứng người tiêu dùng đã khác so với thời mới ra xe xăng, đó là tín hiệu tốt, nếu clip có tính chất góp ý như vầy thì k ai nói gì cả, đây là những lỗi nhỏ liên quan phần mềm, vin sẽ fix sớm thôi
@@nghiaduong6594 Toyota, Honda, Huyndai và Tesla nguồn lực tài chính khổng lồ họ chịu được những điều đó. Vinfast so với họ là cái móng tay, không được phép lỗi như vậy.
999 vf8 đang trên đường tới Mỹ . Xa lộ bên Mỹ trung bình tốc độ chạy là 120 Km giờ , đang chạy mà tự nhiên dừng đột ngột xe sau đâm vào hàng loạt gây tai nạn chết người thì hậu quã không lường .Khách hàng Mỹ không như khách hàng VN vì có CA bảo kê .
Vin tới mỹ nó cay quá kk
Muốn hoàn thiện sản phẩm tốt thì phải biết lắng nghe ý kiến khách hàng
Góp ý tuyệt vời
Mong vinfast nhanh chóng lắng nghe và sửa lỗi, nếu lỗi này xảy ra ở Mỹ thì xác định mọi thứ sẽ thất bại ngay lập tức ở đất Mỹ.
Bạn viết vậy sẽ bị đám 🐂b o đ o nhảy vô hét "Đừng dạy tỷ phú cách tiêu tiền".🤣
Do you think Vinfast will listen to you? You are a foreigner; therefore, Vinfast leaves you alone. TH-camr GOGO TV had to delete his videos for critizing Vinfast' car. They sent policemen to harass him. ***Money Can Buy Everything in Vietnam.***
I'd like to make the last bit of what you said it bit clearer.
" Money Can Buy Everything in Socialist Vietnam."
vậy mà bao nhiêu người việt dùng toàn khen
thanks Tom
Tom, you did a great public services to vinfast and they should listen to you.
Cơ bản video này thể hiện đúng sự tâm huyết về việc cải thiện các vấn đề của VF8. Cứ làm video như vậy thì k ai nghĩ a ta câu view cả
Với số lượng xe a ta đang có mình nghĩ người ta cũng chẳng rảnh hơi mà câu vài cái view trên youtube đâu.
Với ng bình thường vậy, chứ a ta là chuyên gia marketing mà, với thái độ và ngôn từ khi sử dụng ở 2 video trước gây rất nhiều tranh cãi và thiếu tính xây dựng. Nếu ai quan tâm về xe điện vinfast thì đều thấy rằng lỗi a ta nêu k mới và đều có cách giải quyết.
@@caovanbang8294 Vấn đề là anh ta cũng như KH ở Mỹ, Bắc Mỹ sẽ gào lên chứ không như VN, Vinfast cần quen với điều này và có hướng xử lý, thương hiệu của VF có thể lung lay vì những khách hàng như vậy, lơ mơ tha hồ mà đi hầu kiện
@@caovanbang8294 khách hàng ở Bắc Mỹ khi gặp những lỗi đó sẽ lên group VF hoặc youtube để tìm cách gỡ lỗi???
Kg mới. Đồng nghĩa ức chế. Mỗi khi kg mới tiếp tục sảy ra.thì ta tiếp tục lại bị ức chế. Qua nước ngoài bạn nói ra câu này 🤭🤭🤭
Đi xe bạc tỉ , công nghệ đỉnh cao mà đi đâu cũng kè kè cái chìa khoá nhìn buồn cười
Xe đểu được cái mã đẹp
Nhờ tom góp ý mình nghĩ tiến độ fix bug sẽ nhanh hơn 😂
Mua chiếc xe về làm ăn mà tối ngày lo đi sữa xe, mà lại xe mới nữa....thôi thôi cho tui cũng dám nhận...
Xe hư giữa đường là như cục nợ....
@@ongmat4439 chuyên đi chích bãi phân
@@ongmat4439 Thì có ai cho bạn đâu :)) mà nhận với không nhận.
@@nhatao2295 , Xe mới mua mà cứ lái trong tư thế hồi hộp không biết khi nào bị nằm đường hay có lỗi xảy ra...thì thật là phiền toái.
Xe mới mà bị nằm đường rồi cứ sữa tới sữa lui....ẹ quá đi mất.
Thực tế cho thấy chiếc xe này có độ tin cậy quá thấp.
3 vấn đề trong clip trong đó có 1 vụ tắt máy là lỗi phần mềm nghiêm trọng. 1 vụ bật đèn là lỗi phần mềm (fix được qua update) và 1 vụ tín hiệu signal tắt nhanh chưa kịp quẹo cũng có thể chỉnh thông qua phần mềm nhé. Hãy đón xem vinfast fix cho anh Tom trong bao lâu ?
Can you return it within 30 days?....or 10day?
It sounds like an unreliable car...not thrilled any all...
@Nhật Minh they just changed out all 12v battery. Do you update on that?
@@ongmat4439 ong mật chuyên đi chích bãi phân thay vì hút mật
Lên cao tốc mà xe dừng đột ngột thì đem qua Mỹ là dính quả thu hồi. Phá sản như chơi
@@HaPham-ny2bn it’s not about the battery. Tom keeps saying about the fix and the tow truck guy used the battery jump cable to confuse the issue which has nothing to do with the battery booster. It’s the software screen of death problem that often happened makes the car inoperable and the temporary fix is to disconnect and then reconnect the positive terminal cable.
Lỗi cầu chì, điện đóm ở xe xăng LuxA LuxSA cũng nhiều mà, em có thg bạn thực tập 3 tháng ở đấy nó chê vcl, h phụ tùng thì hiếm, thay lốp bắt khách chờ 4 tháng ms có hàng, đ cơ hỏng thì thay nguyên đ cơ mới giá 120tr, sale chết đói chạy hết sang các hãng truyền thống lâu đời vì Vin nó bán trên web:))
hehe cái này giống lỗi màn hình xanh của windows..random và khó sửa lắm
Tom chia sẽ thành thật về sản phẩm XHCN có một không hai!
Report bugs kiểu này thì cũng có cái tốt và không tốt cho Vinfast.
Welcome to the free world, the open-discussion forum on TH-cam.😄
It's not your commie state-controlled media.
Nói ra những khuyết điểm về xe vinfas. Thì cho rằng làm xấu hình ảnh vinfas hả. Hãng xe hơi hay điện nào cũng vậy. Luôn lắng nghe ý kiến phản ánh đóng góp từ khách hàng. Bằng sự tích cực nhất. Vì quá mới mẻ kg tránh khỏi những sai sót về hệ thống điện tử thiết bị của xe. Nhà sản xuất sẽ luôn lắng nghe tích cực khắc phục để dòng đời xe sau và hiện tại tốt hơn. Càng lấp liếm hay che dấu những khuyết điểm của xe. Càng làm mất uy tín về sau 😔
Nhận xét khách quan! Thanks!
Thế này mà mang sang Mẽo là thua rồi.
E34 cũng bị VF8 cũng bị ko biết VF9 có bị ko nữa. Vin cái gì cũng nhanh nhưng khách hàng của Vin là những người rất kiên nhẫn
Cái lỗi này cho 1 dev khá tí thêm 2 trợ lý và 3 tester , sẽ xử lý hết lỗi ngay . Nó đọc nhị phân 001100110011 này chưa được triệt để phần mềm chưa hiểu hết phần cứng ( firmware ) , hoặc cụ thể là ắc quy hay pin khởi động hệ thống điện chậm chờn ( có thể do đầu tiếp xúc ) không đạt tiêu chuẩn quốc tế nên nó không nhận , con chip theo công bố thì quá ổn rồi . Đội lập trình Vinfast còn gà mờ lắm , hôm đầu đọc cái biển báo là biết kiểu trình độ sinh viên mới ra trường làm
Tom có nói là lỗi xảy ra random. Lỗi xảy ra mà mình không lập lại được thì rất khó sửa.
@@kt22027 bạn biết vì sao iphone lại mượt mà , tính đa nhiệm rất rốt không . Nếu bạn biết được iphone đã làm thế nào thì mới fix được lỗi này triệt để . Với kỹ thuật thì nó có các thông số hết , phải bắt hết các thông số , rồi test các thông số chạy với phần cứng có tương thích đến đâu , chưa tương thích được thì phải nâng cấp thôi . Nó là random và cũng có vài người đã bị tương tự , nhưng lỗi đã ghi được lại lại hình ảnh , còn có những lỗi nó chạy ngầm không ghi được lại thấy nó lịm luôn thì mới mất công dò . Giờ cần người đã fix được lỗi tương tự thế này vào làm chứ để mấy ông trình độ sinh viên viên thực tập như hiện tại thì hết lỗi này lại nảy lỗi khác thôi
Kỹ sư xe hơi giỏi đău ai muốn gắn bó và chôn vùi nghề̀ nghiệp của mình với hãng xe làm ăn đầy rủi ro nhưng Vinfast / Vingroup.
Mấy anh kỹ sư xe động cơ internal combustion qua Vinfast làm được 2 năm thì dẹp tiệm bà nó mất...
Thanks for your feedback. I hope Vinfast will resolve it soon
Xe chở người , hư Nằm đường đâu như điện thoại đơ tắt nguồn là xong.so sánh...khg chinh xác
1 lần khen, nịnh thì =một điểm , bao nhiêu thì được tặng phiếu mua xe Vin trả góp? chắc là phải 1 năm.
Thank you so much for your informative reviews. As a VinFirst, I’m gonna take my VF8 in a couple of days, and I do appreciate your share. I know that Vinfast will fix those problems, yet hopefully they will do it soon.
Thank you!
Cảm ơn những chia sẻ của bạn
I have zero trust on this brand because of the way they handle criticisms and their association with the extreme nationalist sentiment. Plus, as a software developer I find its design is terrible. The system that controls the essential stuff such as wheels, motor, gearshift, lights must be independent from the main display. It looks they put everything on a single computer.
I think they are abusing the patriotism of Vietnamese people when trying to stick it up to their mediocre cars in order to sell more...
Dù có update phần mềm mới nhất và xe hoàn thiện nhất vẫn lỗi vì ...Tom muốn thế ! Vậy thôi.!
Hum buôn bán là một việc ko đơn giản đâu
Bad play to Vìnfast
Agreed. If Vinfast wants to go big and go far, he must take all the feedback seriously regardless of types of errors, especially as a young brand. I assume Vinfast is smart enough to know so. However, it is also quite obvious to see that most of current VF8 customers are considered to be pioneers who are willing to "test" more than to "use" the product. These pioneers are not the mainstream market but extremely important as the early users. Vinfast R&D team has the chance to learn and improve next updates thanks to their feedback. Therefore, the key to sucees is not to win this pioneers group but rather how to win the mainstream market which includes mostly "wait and see" customers. Vinfast needs to understand what this big group of "conservative" customers really wants and satisfy them in the next version of VF8. E.g. some fancy techs can be took out (reduce errors), focus on safety features, and of course reduce selling price for the domestic market. Cheers.
It's more difficult when you outsource all the critical engineering processes and does not possess the tech.
As what happened in the past, Vinfast always choose the easy option. In VN, the customers are threatened when they expressed the dissatisfaction.
In US, they will "buy" you with money to keep you silent.
Thank you for your feedback.
Quan tài di động ghê quá 🤣🤣🤣
tải sao lại phải dùng ac quy mà ko dùng một cục lithium cho nó bền nhể
thank you so much Tom.
You are doing the right things :) Speak out about what Vinfast needs to improve and what people need to pay attention to inorder to prevent unwanted issues. Give voice to Vinfast to improve as soon as possible and that's good for Vinfast and its customers. I don't understand why many people refuse to open their brains to know how to protect Vinfast and help Vinfast increase its competitiveness and brand.
VinFast is bringing 999 VF8 "city edition" (they made that new trim level up, not even on their web site) to the US with an uncompetitive 180mi of range (smaller battery capacity they shoved in there I guess?) and no battery lease option (as they previously made a big deal of) for $62,000 + $1200 delivery fee + taxes. Completely uncompetitive to price this way, even before these quality issues. No one will buy this car at this price in the US.
xe máy điện kalara a2 của tôi, không hiểu sao xi nhan trái phải phía đuôi xe lại màu đỏ. nó rất nguy hiểm vì tôi đã bị tới 2 lần người phía sau tông vào vì họ ko chú ý tới cái màu xi nhan. bình thường mọi xe xi nhan đều màu vàng vì nó gây chú ý hơn
Ok đèn đã dk khắc phục nhé nhưng xi nhan vẫn vậy
NGƯỜI CHI RA LỖI LẦM CỦA TA MÀ ĐÚNG LÀ THẦY TA
Good video for consumers
Thank you for 3 problem with Vinfast. May dua tre trau do not know how problem when sell a car in USA
Nhưỡng lỗi đó cần phải sử lý ngay
vinfast mà ko nhanh tiếp nhận và sửa lỗi nhanh thì nát sớm
Many thank you
Chân thành cảm ơn bạn đã dành sự tin tưởng và ủng hộ cho VinFast ( một thương hiệu xe mới của Việt Nam), và cũng xin lỗi về những bất tiện mà bạn gặp phải. Tôi 1 người Việt yêu nước, rất tự hào về hãng xe oto đầu tiên của đất nước chúng tôi, doanh nghiệp của chúng tôi mới bước vào giai đoạn sơ khai khi làm xe nên còn nhiều lỗi rất mong bạn thông cảm và cũng hy vọng VinFast sớm liên hệ với bạn để giải quyết hết những lỗi bạn gặp phải.
Đâu có làm toàn Ráp khg...của China là chính...
Mua linh kiện từ Trung Quốc về lắp ráp, Vượng Vin có tự sản xuất được gì đâu mà tự hào.
Bò đỏ ơi , lỗ 4Tỷ Đô kìa , tự hào không
@@hoalong1859 Bạn lấy số liệu ở đâu là Vin mua linh kiện từ TQ đấy cho mình xin nguồn đọc được không? Mà nếu Vin có mua linh kiện từ TQ thì có sao không? Bạn không dùng đồ gì của TQ à mà to mồm chê thế.
Báo Công an bắt ông đi!
Tôm góp ý chân thành, cần cảm ơn người ta, đầu íc có vấn đề thì mới đi phê phán người ta
Red bulls cant handle the truth that VinPhet's EVs are shit, LMAO
Cứ góp ý kiến cho Vinfast tốt hơn dù sao cũng là xe mới làm update tu tu sẽ ok hơn 👌🏻
Um, đợi mất vài cái mạng , k j phải gấp
Rat hay .vinsfas nen lang nghe khach hang
Thanks Tom! I hope Vinfast can do better early
Really. Police deleted the recorded video of your experience that helps Vinfast grow and customers happy with their product. It sounds kinda weird but totally believe you.
He was fined because the car lights didn't turn on, he said the car was at fault but the police didn't believe it so he filmed it, then the police let him go and delete the clip, You do not need to fabricate, explain more related to Vinfast, you can see back
@@lusd4839 my point is, why police entitled to delete that recorded clip on his own phone without asking him. That's clip is the evidence helps Vinfast improve their product so benefit to consumers.
@@hanhT7379 The content at that time was simply that he was angry and wanted to return to the situation where the police did not believe the lights were faulty, the police solved and deleted the clip related to such a situation, and the problem of recording the user experience is a problem other problems, I don't know if you intentionally or unintentionally just phrased the content in such a way, that the police did not let him record the user experience clip, that the police wanted to help vinfast when he didn't say so, or you should speak more fully
@@lusd4839 you should rewatch that clip than try to understand Tom peng's body language when he says " can i see your phone" "They DeLeted the video" hahaha.
@@hanhT7379 I have nothing to say about him saying the police deleted his clip, what are we talking about do you remember? , I think your mind is very confused so you interpret it like that, I shouldn't have explained it to you in the first place.
send tom peng back to canada - demeanor is very awkward and culturally unattuned to audience of presentation
Chuẩn luôn
I don't think the third issue with the indicator lights is a software issue. Vinfast used to produce BMWs for the Vietnam market, and that stalk looks to be from BMW's parts bin. The past few generations of BMWs all use this type of indicator where it always returns back to the middle position, and either it cancels after you complete a turn, or you have to cancel it manually. Poor design that several million BMW drivers has had to deal with for at least a decade. Finally newest gen BMWs have gone back to proper indicator stalks that lock into place until you finish a turn or manually cancel. But looks like Vinfast just sourced some parts from recent BMW models which is why the stalk works that way.
Why you don't bring your car back to the dealer and show them, They will fix for you?? All kind of car have the problem do you understand
So you think China car good car??? Why they cannot in the US????
@@solgersniper6441 why vinfast can sell cars in US?
Please Tompeng upgrade new software and feedback to everyone, thanks.
Cũng giống như đt đời củ lổi đơ màq hình tháo pin lắp lại chạy ok luôn😂
Lỗi bình 12V sao không dùng cái cầu trì hoặc Atomat ngắt đi rồi đóng lại là xong.
Appreciate your feedback. I believe it will help Vinfast improve vehicle quality.
The first error, I'm not sure about the software or the hardware, but the second error comes from the software and Vinfast can update easily.
@Tom, from now on I will watch all your videos.
Tom Pang Bang single-handedly destroyed vượng nồ Vinfast.
Vinfast cars are too unreliable. It's no worth the trouble.
@@ongmat4439 No one can destroy Vinfast with envy and self-humiliation like you. This country needs people who dare to think, dare to do, dare to accept mistakes to develop.
@@MRbiettuot , I don't think people in Vietnam want any more land grabs through political connection and corruption.
By the way, watching Tom Pang Pang single-handedly destroyed Vinfast's mediocre cars is just...priceless...🤣
Furthermore, I also don't think you can tell the difference between "envy" and "disgust".
@@ongmat4439 In short "the dogs bark but the caravan goes on".
@@MRbiettuot , I don't know if the caravan can go on...
The ill-fated petrol car business is solidly dead after about 3 years even before their promised five-year warranty run out and accumulated huge loss.
Jumping on the EV wagon with the similar approach will deliver the similar outcome.
So far, the quality of Vinfast - assembled EVs and its reliability are proven to be sub-standard with many complaints already.
The selling is also extremely slow....Over the period of more than 8 months, Vinfast could only manage to assemble and deliver less than 5,000 units...
The financial health of Vinfast is also not good, short on cash, drowning in back-breaking debt (approx. $8.5 billions) and suffering a huge accumulated loss (more than $4 billions).
Meanwhile, the real estate market in socialist Viet Nam is in deep freeze after decades of inflated values and it's now correcting itself.
At this rate, there is a serious doubt about the survival of the business...forget about ten-year warranty.
Vấn đề bạn phản ảnh thì đúng rồi, nhưng sao bạn không phản ảnh trực tiếp với công ty mà cứ phải làm ầm ĩ cho cả thế giới biết bạn thế.
Nhiệm vụ bảo vệ thương hiệu (bằng hành động chăm sóc khách hàng) là của công ty chứ không phải là việc của khách hàng. Anh ấy "làm ầm ĩ" vì muốn giúp cả công ty VinFast và các khách hàng khác của VinFast mà thôi. Công ty sẽ sửa phần lỗi và khách hàng khác sẽ biết họ không làm gì sai và hiểu thêm về cách xử lý vấn đề!
Vì thế giới cần điều đó bạn à!
Người dùng tiềm năng cần biết những thông tin này. Bạn thương Vin nhưng cần phải thương đồng bào nữa chứ!?
D Ng C: bỏ tiền ra mua thì phải nói chứ mầy. Mầy chịu đấm ăn xôi quen rồi. Nhưng họ người nước ngoài họ tự do ngôn luận ok.
@@Yeu-Tu-Do , Nó là vin nô....một comment được trả 1000 đồng.
@@ongmat4439 yes!😂
Other than the problem with the 12V battery, the others seem to be so easy to fix. VinFast should really fix them before the 999 Vf8s reach the California shore..
Agree with you
Không nên mua xe này tiền mất tật mang
Ai chứ dân việt nam chia sẽ là gở lịch!
I am waiting for my VF9 and still excited with Vinfast. I understand that the new EVs will usually have problems with its software, including Tesla, GM, Rivian ... (you can find a lot of videos about this on TH-cam). But Vinfast should listen to Tom Peng on his clips on VF8 carefully.
those are not a problem, just features, so they will not fix with priority
1. Mua đầu chắc chắn biết có lỗi, và vì nhà sản xuất biết sẽ có lỗi nên mới cần khách hàng vinfist với chế độ ưu đãi riêng (giá, bảo hành, ...) chứ sau này xe ổn định thì ko có giá đó. 2. Khách biết xe như vậy, biết chế độ ưu đãi như vậy nên vẫn mua. Do đó thái độ khi thấy lỗi là đáng nghi ngờ động cơ câu view. 3. Muốn chiếc xe ổn định thì chưa nên mua, chờ đã. Khi đó khả năng giá cũng sẽ tăng. 4. Ông cũng khôn vừa thôi.
Nếu năm nay còn trao giải Vin nô ben, tôi sẽ đề cử bạn
@@phongang3490 cám ơn
Tôi nghĩ có thể chỉ đơn giản là ông ấy muốn trải nghiệm và muốn ủng hộ là thật, còn phản ứng của mỗi người mỗi tánh, nhiều mức độ cung bật cảm xúc khác khau rất khó nói, nên bạn không cần có những lời khó nghe như vậy, đương nhiên nếu ông ấy bình tĩnh tiết chế hơn một chút thì hay hơn chứ không hẵn là ông ấy sai, xe bạn mới mua mà bị hư có lẽ bạn cũng bực như thế
Các bố nâng bi nhau đấy à?
1 + 2. Chả thằng nào biết. Nhà sản xuất có nhận là xe bị lỗi đâu mà biết.
3. Giá có mà tăng vào mắt.
@@khangduong7862 Bây h vinfast mà thông báo là xe có lỗi 1 2 3 rồi xem còn ai mua.
Good
Tất cả chỉ là lỗi phần mềm nên chắc chắn sẽ được vinfast vá lỗi rất nhanh mà không phải triệu hồi xe.
Nhanh được? E34 ra 2 năm rồi đã vá được đâu. Những lỗi này trên e34 cũng y hệt!
@@JuneJulia E34 mới 1 năm chứ đâu ra 2 năm bạn? E34 đã update phần mềm và thay Accquy 12V mới nên giờ ổn rồi. Vấn đề mình thắc mắc là mấy lỗi của chiếc VF8 mơi giao lô đầu tiên cũng bị lỗi tương tự như VF34. Tại sao đội ngũ kỹ thuật, kỹ sư lập trình software không cập nhật, fix lỗi cho VF8 rồi mới giao cho khách hàng, giao xe vội vã rồi để cho KH phan phiền những lỗi cũ như vậy thì tối thấy đội ngũ kỹ thuật còn yếu kém lắm.
@@minhlengoc9111 sr. Mở bán 2 năm. Giao xe đc 1 năm.
Bên e34 là do khách biết cách tránh lỗi thôi. Chứ mình nghĩ nó vẫn lỗi như thường. Bản 5.1 còn bị giật chân ga nữa kìa.
Vá
Tôi k sở hữu xe, nhưng nhờ vào xem nhiều người review tôi thấy ngay cái xi nhan không phải là lỗi, nó là tính năng.
Có 2 chế độ đèn xi nhan:
1: đánh lái sẽ tắt đèn xi nhan
2: giữ đèn cho đến khi tắt xi nhan
Hãy tìm hiểu kỹ cách sử dụng trước khi đưa lên youtube!
Bonus: lỗi đầu tiên ở video đầu tiên cũng có bác Nguyen Truong Thanh chỉ cách khắc phục r. K biết bạn đã thử chưa?
Đứa nào bày ra thêm cái chế độ đánh lái tắt xi nhanh là rất ngu. Khi chuyển làn trên cao tốc thường phải cần chạy một khoảng theo hướng xiên để từ từ nhập vào làn khác, nếu chỉ vừa đánh lái mà xi nhanh đã tắt thì rất nguy hiểm, có nguy cơ bị va chạm vởi xe sau.
Sửa lỗi theo kiểu hacking à ? Cứ tưởng tượng quý bà quý ông sang trọng đang ngồi sau vô lăng phải tắt máy, mở của xe, đóng cứa xe, đi xa 10m, quay lại tháo ắc quy, mở cửa xe, đóng cửa xe, khởi động lại ... Nghe cứ như đùa đối với một chiếc xe bạc tỉ !
@@tocu9808 Tìm hiểu xi nhan 1 chạm giúp mình :)
@@tocu9808 Mình có lái xe hơi thì mới biết, và đúng đánh lái tắt xi nhan là có, nó hoạt động lúc mình bật và sau đi mình đánh lái xong thì nó sẽ tự động trả về, nên mình khuyên là đi tìm hiểu xi nhan 1 chạm cho mình, còn với Vinfast không biết được hay không, hãng nên delay cái chế độ trả xi nhan 1 chút
@@artistbackground8433 Delay một chút của bạn là bao nhiêu cho vừa ? Nói dễ làm không dễ, do diễn biến, cách thức chuyển làn trên đường cao tốc, cua quẹo ngã 3 ngã 4 ... là rất khác nhau cho từng tình huống khác nhau.
Tốt hơn hết là dẹp cái feature có khả năng dẫn đến tai nạn gây chết người này đi cho nó lành !
@@tocu9808 hơi khó, vì các mẫu xe hiện nay, thì nó đã có bao gồm tính năng trả đèn xi nhan rồi. Khó nói đây là do hãng xe nên nói cái này là do xu thế vì không chỉ 1 mà dường như đa số các hãng đều dùng trả tự động.
Nên tốt nhất nếu sửa thì hãng nên làm cho xe tắt xi nhan khi đã trả hết vô lăng về vị trí ban đầu tức là xe về vị trí chạy thẳng.
Do you think China car is good car why they cannot in the US???
Signal of vf8 sensors are sensitive ^^
Great job! Really appreciate it!
Thế mà các xe khác chạy xuyên Việt chả nằm đường bảo giờ
Người nước ngoài họ ko ngại nói ra. Nhưng dân Việt chịu đấm ăn xôi. Lở nói ra mang hoạ 😂
Lại sợ như vụ ông hoàng ăn kiện thắng hay thua cũng mệt vl
crazy man …but necessary👍👍👍👍
Xe nào cũng có lỗi. Góp ý để phát triển thì ok. Còn trống phá thì cho vào tù luôn để bảo vệ công ty giám nghĩ giám làm. Loại nào chỉ biết ngồi chửi bậy thì bỏ tù luôn
xe như qq bán đi mua toyota cho lành
Ban này đam mê trong quảng bá lỗi của ng khác nhỉ ?
Don't be such anass
Sao mỗi xe ông lỗi 😂😂
Lỗi là lỗi