Видео спонтанно и писалось буквально на коленках за один день. Надеюсь понравится :) п.с. Возможно у вас был опыт эксплуатации фокуса и октавии. Как вам?
так знатно обгадить Фокус , надо уметь , в Шкоде кроме большого салона в реальной эксплуатации не нахожу , хотя Я пенсионер , а не ВЫ . Я жене купил Фокус у меня другие авто , но пока выбирал и на Актавии покатался , на корейцах . Извините Так нахваливать Шкоду можно только по заказу . Да и про расход на нашем Ф3 11 литров сейчас зимой в 30-40 градусные расходы -у соседа на Шкоде 0 потому что не ездит , не заводится :)
На счет робота Форда не согласен, на исправном ПауэрШифт переключения почти не замены. У меня сейчас в пользовании Фокус 3 универсал, 2.0 ПауэрШифт. По машинам, при равной цене я выбрал бы Октавию, но упакованный Фокус будет значительно дешевле.
Очень много отзывов читал , на разных форумах , большинство отдали предпочтение Форду , чем нежели Октавии. А мне вообще по барабану, у меня Киа Серато .
Форд 1.5 экобуст в максималке. Проблема только - места мало на задних сидениях, бензин только качественный. Рулится ахрениительно. Двигателя хватает всегда. Если не будет сыпаться , то тачка огонь Друг берет в пятницу шкоду 1.4 турбо двухглазую. Сравним))
Сравнил новый кузов Октавии и предыдущий фокус, а шумка в новом фокусе как раз лучше Октавии, нужен багажник бери универсал. На текущий момент в равный бюджет фокус будет на голову выше по оснащению, а если брать универсал то разница в цене сразу 200 тыс, фокус рулится лучше по определению, если не брать в расчёт переросток в бюджете 1.8 Октавию. Запчасти на VAG дороже. Обе машины отличные, но бюджет решает!
+Sergey Buzdin ну сейчас фокус рестайлинговый, а не новый. Ездил я на новом, 150 л.с. Ну и не скажу, что он дает так много впечатлений. Как октавия. п.с. По цене согласен
+Sergey Buzdin шумку фокуса нужно сравнивать с шумкой соляриса. Я ездил на этих трех машинах (солярис фокус и октавия, все 14го года) - лучшая шумка в октавии. Не слышно ни двигателя, ни колес.
В Октавии БАЛКА на задней подвеске это минус (задним ходом нужно ехать осторожно чтобы не зацепится балкой и не оставить ее на дороге) а не многорычажная подвеска.Вот А5 была класс.
Добротный обзорчик, молодец. Соглашусь с тем, что автомобиль для одного хозяина, от ездил гарантию и бегом продавать,- иначе намучаешься с ремонтом, сначала ДСГ менять, потом и движок. У фольцвагина все запрограммировано до киллометрика, сначала обдерут первого владельца, потом и второго на ремонт поставят, не зря их миллиардными штрафами обложили, меньше будут наЁ.... Хотя, автомобильчик странноват, робот вроде как для трассы хорош, а движок явно не для трассы, тянет то он с низов, но думаю на трассе турбинка быстро сдуется и превратится в обычный 1,2 атмо или я ошибаюсь?
В шкода клубе есть с пробегами на этом двигателе и с ДСГ за 200к. И ничего, ездят) моё мнение, что все зависит от эксплуатации ... Этот двиг явно не для гонок, а просто из пункта А, в пункт Б. Если не ошибаюсь, макс крутящий момент у этого двигателя с 1400 по 4000 так что на 7ступке, 120-130 с головой хватает :) Больше стараюсь не ездить. П.с. 180 давали ей :)
Пишут те кому это нужно. Я 200 тыс и за всю жизнь не намотал, если только таксист какой, но не думаю, что в такси шкоды на роботе и с турбиной покупают. Дай то бог долгих километров вашей ласточке, но я бы не рисковал, от ездил гарантию и продал. P.S. Сугубо мое личное мнение.
очень рад, сам себе хочу на роботе, у меня пробег в основном по трассе, буду экономить и не замечать тычки, просто нужно смериться и привыкнуть, что его нужно обслуживать и эксплуатировать правильно.
Атмо 1.6 на акпп в средней комплектации с 7 марта продается за 1.066 ляма, а не за 1.300 как сказано в обзоре - это цена 1.8 в максималке без допов. Еще поправлю насчет гарантийной замены каких-то "втулок" в зад. подвеске - меняли бУхающие аморты на балке из серии FF. А также у меня всегда вызывает усмешку речь за лучшую управляемость на многорычажке - журналюги из АР и ЗР значит не замечают значительной разницы в тестах, а среднестат. водила прям каждый день входит в крутые повороты на неровной дороге на бешенной скорости и таки охреневает от офигенной управляемости) С шумкой двигла все неоднозначно - если говорить про атмосферник который надо крутить, то он орет на макс. оборотах просто таки неприлично громко, что доказывает измерение ЗР в разгоне аж до 80дБ.
Лайк за обзор! Сейчас попробовал сконфигурировать Октавию: есть движки 1.4TSI с АКПП6 и ДСГ7. Какая коробка предпочтительнее на ваш взгляд? В 2012 перед покупкой Тигуана выбирал между 1.4TSI и 2.0TSI и выбрал 2.0TSI потому, что на 1.4TSI очень жаловались владельцы дорестайлинга на форуме tiguans.ru. 1.4TSI - это не тот ли движок, перекочевавший в Scoda из VW? Правда на VW был 150-сильный, а на Октивии - 140.
На фокусе сзади много рычажка, тут балка и соответственно думайте сами как она будет управляться. Я Шкода во мне 2 линий. Очень скучный и устаревший интерьер, такой же как и у рапида и суперба. Опции очень дорогие за каждую мелочь вроде кнопок управления на руле, климата и мультимедиа вы выложите кучу денег. Фокус выигрывает во всем, кроме размера и пространства.
Фокус рулится великолепно, согласен. Но октаха с балкой не сильно отстает. Посмотрите замеры АР. Маневр переставка: макс скор Фф3 79,0кмч на 16', ШО на простецких 15' 77,0кмч, на 18' аж 81,0кмч. И это с балкой, да-да.
Турбо двигатель (бензиновый) надо также заправлять периодически (каждую неделю) маслом, как и бензином. Не так ли? А знаете сколько стоит новая турбина?
Была шкода на мех. 1.4,гольф 6 1.4,джетта .эксплуатация не меньше пол года. Из за ремонта квартиры взял фф3 2лит. Мех. Машина хорошая но фольксваген лучше . Шкода 1.4 в разы лучше .
+Дмитрий Афонин ProАвто 2 месяца назад обновлял весь бортовой у официалов.. Гоняю конечно большинство трасса.. Ну все равно я просто для себя говорю, что 11 литров для фокуса это много
вот покупал турика у предыдущего хозяина, продавал потому-что купили фф2! так он сразу сказал что тура не продал бы если бы жена не захотела коробку автомат и фф. плевался на Форда возле рэо пока машину переоформляли. это разные машины и форд рядом тут не стоял. мотор правда у шкоды 1.2 ну никуда даже с турбиной и дсг также...
11л расход на фокусе на 1.6, что за пиздец как так можно умудряться ездить, у меня щас фокус 3 тоже 1.6 125 расход 8.5 в зиму постоянные прогревы на автозапуске по 10 мин при том что мне 23 года и езжу я не как дед старый мотор стабильно крутится 3-4тыс а то и до 4-5+, 11л это блять космос цифры, до фф3 был фф2 2.0 и то у меня в самый жесткий расход был на нем до 11л в зиму когда наваливал конкретно. Так что на счет расхода не соглашусь 11 для 1.6 мотора это не норма, в чем-то шкода и лучше но по мне так вид у нее убогий в га*но не меняющийся с 90 годов, рапид по интереснее намного внешне, конечно проблем нем с DSG как бы устранили и гарантию в место 5 сделать 2 года за которые особо с сцепой ничего не случится да и в общем а дальше ебись как хочешь, так же как и на фокусе PS до 100 тыс ходит нормально потом то сцепа от блок TСМ, на роботе не должно быть вообще толчков не суди по фокусу у фокуса нужно калибровать у дилера коробку тогда не будет никаких пинков толчков
у меня тоже ФФ3 1.6, 105 л.с. седан, и тоже расход 11 литров по городу, если пробки и заторы случаются в хотя бы 50% случаях. А Краснодар утром до 9 и вечером до 18:30 практически стоит на основных напрвлениях Абсолютно не гоняю, а наоборот, самая спокойная езда. Вот так то... Сам не рад и с удовольствием согласился бы и на 5 л на 100 км., но...но пока 11 литров город и 8 трасса.
Шкода а5 фл 1,8 т, мкпп - лучший авто впринципе, некорректо сравнивать с каким то фордом ( форд это ниже класс ) шкода хотябы разгон 7 сек до 100 ( у меня ) форд 11 сек до 100.
Мы Фиесту купили. Про одноразовые автомобили: тут кузов с горячим цинкованием. Совсем не лишне так как всякие обезьяны дверями по чужим машинам стучат. Напоминает sierra, по впечатлениям. Движок тянет с низов - два ваноса в сигме.
Средний тест....сравнили разное...А7 лучше фокуса во всем...даже та что показали....У меня А7 1,4 150 style wre..вообще небо по сравнению с этими☺...можите заценить.....Расход зима город 7,5-10 ..как топать...трасса 5,2-6.5
октавия тупо больше. до 1.8 идет на балке, что не очень. у фокуса даже 1.6 105 многорычажка, шумка все же чуть у фокуса лучше в арках. Да и tsi любят масло, 1.2 плохо зимой греются, автомат только 1.6 110 все остальное dsg как и ps от фокуса ламучая. В фокусе хочет с 1.5 просто ат
чтобы укладывать коляски в фокус, надо купить хэч бэк, там багажник так же открывается, сравнение не по делу, разные машины по классу...на фокусе езжу 5лет, довольна, слов нет, до этого был фольц.гольф и ещё 5 разных машин
Ничем Октавия не лучше ФФ3. Аргументы за ФФ3: 1) Чтобы Октаха гоняла надо брать, как минимум турбо 1.4 на мехе или с ДСГ7. ДСГ7- знатное пугало для всех и замена сцепления является только вопросом времени- в ваших интересах уложиться в 2летнюю гарантию Шкода. 2)Гарантия ФФ3- 3 года, на Октавию 2. 3) Теперь в ФФ3 можно лить и 92 бенз(двигатели из Набережных Челнов) 4) Ликвидность на вторичке. Расскажите гонщики на 1.4 и 1.8 как вы продавали свои "корчи" после 3-5 лет. 5)Ценник. В плюсах у Октавии- огромный багажник и динамика, но это не про 1.6 с 6АКПП или механикой. По совокупности качеств ФФ3 лучше Октавии А7.
шумка мне показалась у октавии лучше (сравниваю дорестайл), расход меньше чем на моем фф3. И км выходит дешевле, даже при условии, что я лью 95, а хозяин шкоды 98. Салон просторнее, та и просто эмоциональный подход у шкоды лучше. п.с. И да, у меня тоже робот повершифт и не скажу, что он лучше чем у Шкода, даже пожалуй хуже.
ПШ лучше тем, что о его ломучести не складывают легенды, как о ДСГ 7. Если взять ФФ3 1.6(125 сил) хоть на мехе, хоть с ПШ, то вряд ли расход будет больше, чем у Октавии 1.6 хоть с АКППП6, хоть на механике. При лучшей у ФФ3 динамике. В активе Октавии остаётся только попросторней салон и багажник.
Иван иванов у ПШ и он не лучше :) И он тоже ломается, поэтому я продлил гарантию. В данном тесте сравнивал именно с 1,2, который быстрее моих 125 лс. :)
Ну перетрясите статистику по ломучести ПШ и ДСГ 7. Я юзал ДСГ7 больше 90ткм и имею массу знакомых с этими агрегатами- практически ни у кого(и у меня в том числе) сцепа не пережила 50-60 ткм, кое- кто поменял и пару раз. Есть знакомые на ФФ3 с ПШ(у некоторых под100 ткм)- но такой проблемы нет и не понимают люди, когда их спрашиваю о проблемах со сцепой. Октавия 1.2 ТСИ- редкий зверь и вымирающий в России. К сравнению с атмосферником 1.6 он не пригоден. Сравнивайте Октавию 1.6 с ФФ3 1.6 или Октавию 1.4 ТСИ и ФФ3 1.5 турбо.
1,2 102 л/с,это труп.дальше слушаем-- шкода не лучше держит дорогу. шумка в фф3 намного лучше чем у шкоды...меняем крепление радиатора и всё проблем нет. меняем
В движки размером с газонокосилку вбивают 105 (и это ещё скромно) л.с. и кричат, что это круто. В лучшем случае вЫходит гарантию. Ездить на таких движках - удел девочек. В моторе совершенно нет того, что называется МЯСОМ.
Больше похоже на антитест драйв фокуса, подобно обзорам айфонов, не находите? Я не владелец ни той ни другой, но катался на них и имею представление. Форд пародистый и дизайн и отделка на высшем уровне в своем классе, шкода дешевле во всем все таки, дизайн ооочень простенький и скучноватый, она тоже классная машина, но не с фордом тягаться.
+Voldemar Jroslavcev У фокуса дизаин салона вырвиглазные говно! Лучше уж простой строгий вид чем чем пестрый раздутый салон с вырвиглазными цветами. (вкусовщина)
Октавия лучше всем.была 1.4 мех. 2014г.При покупке жилья пришлось купить авто по дешевле !фокус 2013 2 лит. мех.Машина хорошая но гольфу и Октавий не конкурент!!!
+Дмитрий Афонин ProАвто С праздником 23 февраля тебя Дмитрий, после услышал что пробег на Октаве 41тыс. (думал новая). По порядку: сильный толчек при переходе со 2 на 1-ую, скрежет при разгоне в пол с 1 по 3 передачу (дсг). Дилер говорит особенность коробки и ничего не показывает диагностика. В ремзоне сказали что 1.2Т хорошо если до 100 доживет, т.е. ресурс небольшой. Друг в печали, брал 1.5 года назад за 940, пробег 25, расчитывал на 5-6 лет эксплуатации. Если знакомы болячки ,подскажи.
gagaga80 и тебя с праздником :) Короче отставить панику. Кент мой сидит на октавия клубе и говорит движок с 11 года пошел модернизированный, в целом проблем нет. Если авто берет на долгий срок, то лучше масло менять каждый 7-8тыс.км И лить 98 бенз - про бенз мне сказали механики VW. Хотя в шкоде говорят и 95 норм. Я бы лил только 98 Если сильные толчки, то имхо, жаловаться на дилера. Элементарный звонок импортеру решает вопросы и вас пригласят и более подробно разберутся в проблеме. Просто если легенькие толчки, то в принципе это реально норма. Дребезжание на кочках дсг, возможно. И еще рекомендуют если большие и частые пробки. Передвигаться в S режиме. п.с. Про двигатель, мое мнение, что он не сильно раздут.
+Дмитрий Афонин ProАвто Спасибо за ответ, пробок у нас нет, город 100тыс., проблема возникает временами и как на зло у дилера ведет себя хорошо. Толчек возникает при переключении вниз со 2 на 1-ю, можно сказать удар, что чувствую 5-ой точкой с характерным звуком, про толчки робота в курсе-не то 100%. Сейчас позвонил ему, про треск при разгоне-был он у дилера, подтянули что-то и пока все ок, завтра уточню что точно и отпишусь, может кому полезно будет. За советы спс, скинь ссылку на форум октаводов, друг просил. Добра тебе и удачи на дороге)
Миша токарев вот мама не крутила движок, а иногда надо было )))))) а так да, всякое бывает. п.с. 11 год это вроде не а7 кузов? а там вроде 1,2 немного иной был
+Borey Slav У моей старушки комплектация вроде этой но к сожалению движок 1.6 зато экономичный без особых проблем www.carexpert.ru/models/skoda/Octavia_RS/foto/skodo020.htm
ох мать моя, царица полей, диграется ВАГ с объемами, 1,2 ТУРБО, ох е, двигло от бензопилы, да еще и автоматом....Не снимай так больше обзоры! поставь камеру нормально, не отвлекайся от дороги,а вдруг ребенок бы на дорогу, ДИСЛАЙК ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ (да я ж медленно ехал, да я ж мастер спорта по кольцевым, да у меня 3 глаз на лбу, да там никого не было, да я 100 раз так делал, да я ж всего на секундочку)
Как может понравится этот субъективный обзор?! Все сравнения не обоснованы и не аргументированны. Всё на догадках. И если тебе так нравится октавия так пойди и купи её, но тем не менее ты купил форда.
+Жорж Милославский Плакали до 11 года, в новых авто уже в принципе все нормально. При условии, что нормальное топливо 95-98 и масло по регламенту, а лучше каждые 7-8 тыс. Всё будет нормально. Та и сами подумайте 1,2 - 105 л.с. не так уж он и раздут. з.ы. В октавия клубе есть ребята у кого пробеги за 100. Но это ерунда, есть еще те, у кого пробег за 200 000 и ниче)
я как обычный нищий в нашей стране возьму фокус 2.(точнее уже взял).но машинка конечно интересная.но обьясни мне как с зарплатой в 28 000р взять такую машину????.делай обзоры на те машины .которые реально взять человеку у которого есть жена и хотя бы один маленький ребенок.и чтобы на ремонт этой машины в год он не тратил бы больше чем 30 000р.однозначно это форд фокус.п.с. а так нормально делаешь обзоры.лайкну тебе.будь здоров.
Съезди на СТО там тебе объяснят что не так с двигателем -1-2л . говно -говном . а в форде в Бельгийской сборке беспроблемная эксплуатация .Главное не берите Р.Ф.-СБОРКУ это говно как и все сделанно в Р.Ф .
не цена есть основание для сравнения, а класс. Цена лишь один из критериев. Веста и фокус это Б класс. И веста делает фокус по соотношению цена\качество.
блин у моего брата был фокус, постоянно ломался, особенно после 150000, у меня щяс Октавия 1.8 турбо2016 разгон до сотни за 7.2 , тормоза, мотор, все очень радует. Я не знаю как можно Октавию с фокусом сравнивать, с этим ведром. И кто там на 1.6 рвал Октавию 1.8 турбо, сказочники успокойтесь, не хватает на Октавия, рты закройте и завидуете молча.
)))) люди вообще безграмотные, Октавия это уровень Фокуса, мондео уровень суперба, рапит это уровень фиесты. в,с,d классы.
Видео спонтанно и писалось буквально на коленках за один день. Надеюсь понравится :)
п.с. Возможно у вас был опыт эксплуатации фокуса и октавии. Как вам?
Wolf ;)
так знатно обгадить Фокус , надо уметь , в Шкоде кроме большого салона в реальной эксплуатации не нахожу , хотя Я пенсионер , а не ВЫ . Я жене купил Фокус у меня другие авто , но пока выбирал и на Актавии покатался , на корейцах . Извините Так нахваливать Шкоду можно только по заказу . Да и про расход на нашем Ф3 11 литров сейчас зимой в 30-40 градусные расходы -у соседа на Шкоде 0 потому что не ездит , не заводится :)
Конечно шкода практичнее и интересней фокуса. Но нужно быть аккуратней с дсг7 dq200.
На счет робота Форда не согласен, на исправном ПауэрШифт переключения почти не замены. У меня сейчас в пользовании Фокус 3 универсал, 2.0 ПауэрШифт.
По машинам, при равной цене я выбрал бы Октавию, но упакованный Фокус будет значительно дешевле.
Очень много отзывов читал , на разных форумах , большинство отдали предпочтение Форду , чем нежели Октавии. А мне вообще по барабану, у меня Киа Серато .
Форд 1.5 экобуст в максималке. Проблема только - места мало на задних сидениях, бензин только качественный. Рулится ахрениительно. Двигателя хватает всегда. Если не будет сыпаться , то тачка огонь
Друг берет в пятницу шкоду 1.4 турбо двухглазую. Сравним))
Андрей Петренков ну как, сравнили?
@@oleadsr8186 владельцу фокуса просто стыдно писать о результате
На один палец меньше но это херня
Сравнил новый кузов Октавии и предыдущий фокус, а шумка в новом фокусе как раз лучше Октавии, нужен багажник бери универсал.
На текущий момент в равный бюджет фокус будет на голову выше по оснащению, а если брать универсал то разница в цене сразу 200 тыс, фокус рулится лучше по определению, если не брать в расчёт переросток в бюджете 1.8 Октавию.
Запчасти на VAG дороже.
Обе машины отличные, но бюджет решает!
+Sergey Buzdin ну сейчас фокус рестайлинговый, а не новый.
Ездил я на новом, 150 л.с. Ну и не скажу, что он дает так много впечатлений. Как октавия.
п.с. По цене согласен
+Дмитрий Афонин ProАвто исходя из цены, я и взял фокус 1.5 турбо универсал.
Sergey Buzdin нравятся мне сараи. Хотя у нас их люди не понимают :(
+Sergey Buzdin шумку фокуса нужно сравнивать с шумкой соляриса. Я ездил на этих трех машинах (солярис фокус и октавия, все 14го года) - лучшая шумка в октавии. Не слышно ни двигателя, ни колес.
+zhlidro рестайлинг фокуса в 15 году вышел, Ваши наблюдения устаревшие!
В Октавии БАЛКА на задней подвеске это минус (задним ходом нужно ехать осторожно чтобы не зацепится балкой и не оставить ее на дороге) а не многорычажная подвеска.Вот А5 была класс.
хороший обзор, лично я за фокус
Есть семья бери октавию, если один то фокус
+Борис Аветян верно сказано!
***** Вам наверно везде мало места :)
***** Ну Акорд и классом выше!
Добротный обзорчик, молодец. Соглашусь с тем, что автомобиль для одного хозяина, от ездил гарантию и бегом продавать,- иначе намучаешься с ремонтом, сначала ДСГ менять, потом и движок. У фольцвагина все запрограммировано до киллометрика, сначала обдерут первого владельца, потом и второго на ремонт поставят, не зря их миллиардными штрафами обложили, меньше будут наЁ.... Хотя, автомобильчик странноват, робот вроде как для трассы хорош, а движок явно не для трассы, тянет то он с низов, но думаю на трассе турбинка быстро сдуется и превратится в обычный 1,2 атмо или я ошибаюсь?
В шкода клубе есть с пробегами на этом двигателе и с ДСГ за 200к. И ничего, ездят) моё мнение, что все зависит от эксплуатации ... Этот двиг явно не для гонок, а просто из пункта А, в пункт Б. Если не ошибаюсь, макс крутящий момент у этого двигателя с 1400 по 4000 так что на 7ступке, 120-130 с головой хватает :)
Больше стараюсь не ездить.
П.с. 180 давали ей :)
Пишут те кому это нужно. Я 200 тыс и за всю жизнь не намотал, если только таксист какой, но не думаю, что в такси шкоды на роботе и с турбиной покупают. Дай то бог долгих километров вашей ласточке, но я бы не рисковал, от ездил гарантию и продал. P.S. Сугубо мое личное мнение.
автоблог 10 причин у меня фф3, тоже на роботе :)
очень рад, сам себе хочу на роботе, у меня пробег в основном по трассе, буду экономить и не замечать тычки, просто нужно смериться и привыкнуть, что его нужно обслуживать и эксплуатировать правильно.
автоблог 10 причин факт) Ни гвоздя, ни жезла!
10 секунд:октавия просторнее фокуса. Всё. Ничем более не лучше.
Атмо 1.6 на акпп в средней комплектации с 7 марта продается за 1.066 ляма, а не за 1.300 как сказано в обзоре - это цена 1.8 в максималке без допов. Еще поправлю насчет гарантийной замены каких-то "втулок" в зад. подвеске - меняли бУхающие аморты на балке из серии FF. А также у меня всегда вызывает усмешку речь за лучшую управляемость на многорычажке - журналюги из АР и ЗР значит не замечают значительной разницы в тестах, а среднестат. водила прям каждый день входит в крутые повороты на неровной дороге на бешенной скорости и таки охреневает от офигенной управляемости) С шумкой двигла все неоднозначно - если говорить про атмосферник который надо крутить, то он орет на макс. оборотах просто таки неприлично громко, что доказывает измерение ЗР в разгоне аж до 80дБ.
Форд!
Лайк за обзор! Сейчас попробовал сконфигурировать Октавию: есть движки 1.4TSI с АКПП6 и ДСГ7. Какая коробка предпочтительнее на ваш взгляд? В 2012 перед покупкой Тигуана выбирал между 1.4TSI и 2.0TSI и выбрал 2.0TSI потому, что на 1.4TSI очень жаловались владельцы дорестайлинга на форуме tiguans.ru. 1.4TSI - это не тот ли движок, перекочевавший в Scoda из VW? Правда на VW был 150-сильный, а на Октивии - 140.
+Sergey F. Konoplev Упс, не досмотрел в конфигураторе: АКПП6 только с 1.6MPI b 2.0TDI:( Остается вопрос только по двигателю 1.4TSI: надежен ли он?
+Sergey F. Konoplev Его модернизировали, но претензий (С заклинившей турбиной) к этому двигателю больше всего.
Мало людей, которые могут признать чужое лучшим. молодец!
спасибо :)
На фокусе сзади много рычажка, тут балка и соответственно думайте сами как она будет управляться. Я Шкода во мне 2 линий. Очень скучный и устаревший интерьер, такой же как и у рапида и суперба. Опции очень дорогие за каждую мелочь вроде кнопок управления на руле, климата и мультимедиа вы выложите кучу денег. Фокус выигрывает во всем, кроме размера и пространства.
+Алексей Сергеев В видео я про это говорил :)
Устаревшим бы я интерьер не назвал, он строгий!
Фокус рулится великолепно, согласен. Но октаха с балкой не сильно отстает. Посмотрите замеры АР. Маневр переставка: макс скор Фф3 79,0кмч на 16', ШО на простецких 15' 77,0кмч, на 18' аж 81,0кмч. И это с балкой, да-да.
ЗЕТ ИКСОВИЧ Согласен.
Я повторюсь, я остался от этого автомобиля только в положительных эмоциях.
И такое ощущение, что он уверенней стоит на дороге.
Турбо двигатель (бензиновый) надо также заправлять периодически (каждую неделю) маслом, как и бензином. Не так ли? А знаете сколько стоит новая турбина?
+Сергей Немец Волков бояться.... :)
Была шкода на мех. 1.4,гольф 6 1.4,джетта .эксплуатация не меньше пол года. Из за ремонта квартиры взял фф3 2лит. Мех. Машина хорошая но фольксваген лучше . Шкода 1.4 в разы лучше .
ЛУЧШЕ ТОЛЬКО ЛОМАЕТСЯ ПОСТОЯННО И МАСЛО ЖРЕТ
А у меня на фокусе городской расход при объеме 2 L 9л/100км так-же автомат
Какой фокус жрет 11 литров?? У меня тоже 125 лошадей и расход 6.2
+Иван Костромин любой, в городе с пробками.
+Дмитрий Афонин ProАвто да я говорю как обладатель фокуса 3
1.6 125 лошадей расход составляет 6.2 машине 3 года и не разу до 7 литров не доходила
Иван Костромин чудеса, или город без пробок. Или вы путаете расход с смешанным.
Т.е. уже три года его не обнуляли ;)
+Дмитрий Афонин ProАвто 2 месяца назад обновлял весь бортовой у официалов.. Гоняю конечно большинство трасса.. Ну все равно я просто для себя говорю, что 11 литров для фокуса это много
Иван Костромин Не Иван, это реально расход чисто городской (вообще без трассы), +пробки, + кондёр. Бенз 95 :)
вот покупал турика у предыдущего хозяина, продавал потому-что купили фф2! так он сразу сказал что тура не продал бы если бы жена не захотела коробку автомат и фф. плевался на Форда возле рэо пока машину переоформляли. это разные машины и форд рядом тут не стоял. мотор правда у шкоды 1.2 ну никуда даже с турбиной и дсг также...
11л расход на фокусе на 1.6, что за пиздец как так можно умудряться ездить, у меня щас фокус 3 тоже 1.6 125 расход 8.5 в зиму постоянные прогревы на автозапуске по 10 мин при том что мне 23 года и езжу я не как дед старый мотор стабильно крутится 3-4тыс а то и до 4-5+, 11л это блять космос цифры, до фф3 был фф2 2.0 и то у меня в самый жесткий расход был на нем до 11л в зиму когда наваливал конкретно. Так что на счет расхода не соглашусь 11 для 1.6 мотора это не норма, в чем-то шкода и лучше но по мне так вид у нее убогий в га*но не меняющийся с 90 годов, рапид по интереснее намного внешне, конечно проблем нем с DSG как бы устранили и гарантию в место 5 сделать 2 года за которые особо с сцепой ничего не случится да и в общем а дальше ебись как хочешь, так же как и на фокусе PS до 100 тыс ходит нормально потом то сцепа от блок TСМ, на роботе не должно быть вообще толчков не суди по фокусу у фокуса нужно калибровать у дилера коробку тогда не будет никаких пинков толчков
у меня тоже ФФ3 1.6, 105 л.с. седан, и тоже расход 11 литров по городу, если пробки и заторы случаются в хотя бы 50% случаях. А Краснодар утром до 9 и вечером до 18:30 практически стоит на основных напрвлениях
Абсолютно не гоняю, а наоборот, самая спокойная езда. Вот так то... Сам не рад и с удовольствием согласился бы и на 5 л на 100 км., но...но пока 11 литров город и 8 трасса.
Андрей Берченко у друга фокус 1.6 реально многовато он жрет Октавия 1.4 экономнее и существенно диномичнее!у приоры даже меньше расход чем в форде!
немного сумбурно,но большей частью все по делу. держи палец вверх
Спасибо, просто снял в последний день конкурса и прям перед работой :)
Шкода а5 фл 1,8 т, мкпп - лучший авто впринципе, некорректо сравнивать с каким то фордом ( форд это ниже класс ) шкода хотябы разгон 7 сек до 100 ( у меня ) форд 11 сек до 100.
Мы Фиесту купили. Про одноразовые автомобили: тут кузов с горячим цинкованием. Совсем не лишне так как всякие обезьяны дверями по чужим машинам стучат. Напоминает sierra, по впечатлениям. Движок тянет с низов - два ваноса в сигме.
3 фокус не взял бы, а 2 уже не делают
Октавия по итогу если все сложить и вычесть лучше фокуса на 10%, а дороже на четверть + скучнее.
На фокусе 3 приятней ехать и в салоне автомобиля по круче и шумка я выбрал бы фокус сейчас езжу на салярисе 14 года но хочу фокус.
Фокус 11-го года , 2 литра , ручка , максималка . 170000 км ... Две поломки : разбитое лобовое и подушка двигла...
Уважаю шкоду. Но в хорошей комплектухе, они дороговаты.
Тут маркетинг пожалуй :) дороже например чем форд, но дешевле чем vw. Так что :)
Мне новый СуперБ понравился, гармоничный автомобиль.
Да, маркетинг. У ФВ на всех моделях опции дорогие, а базовые комплектухи - бедные. Это недостаток, конечно.
Средний тест....сравнили разное...А7 лучше фокуса во всем...даже та что показали....У меня А7 1,4 150 style wre..вообще небо по сравнению с этими☺...можите заценить.....Расход зима город 7,5-10 ..как топать...трасса 5,2-6.5
Stas N
В Шкоде только больше багажник...Зато в обслуживании дороже и надежность хуже...Фокус 2 рестайлинг 2 литра рулит...Третий уже не то...
Имхо, самый лучший обзор! Молодец!
+Добрый Гость спасибо
октавия тупо больше. до 1.8 идет на балке, что не очень. у фокуса даже 1.6 105 многорычажка, шумка все же чуть у фокуса лучше в арках.
Да и tsi любят масло, 1.2 плохо зимой греются, автомат только 1.6 110 все остальное dsg как и ps от фокуса ламучая. В фокусе хочет с 1.5 просто ат
+Борис Аветян Как и говорил в видео, на мой взгляд. Шумка мне показалась лучше все же на октавии.
+Дмитрий Афонин ProАвто у вас скорее до рейстайл фокус, в новой стало реально тише
Борис Аветян у меня да.
На тесте ездил на рестайлинговом 150 л.с., особой разницы в шумке не заметил.
пуховик такой же как у меня) (куплен в заре за 4000)))
+zubuzuka1 жжете)
цену не помню, но +1 зара
Монтаж какой-то странный. Все видео не мог понять чем я не доволен, но на 7:45 понял что не так
+Ильгиз Ашрапов нарезка?)
Чем больше багажник- тем больше барахла возишь:))
я думаю, что было бы справедливей Октавию сравнить с Мондео, а Фокуса с Рапидом.
+Lisa Patriotka странную вы даете классовую принадлежность автомобилям :)
Т.е. Фокус можно и с Вестой сравнивать?))))
Дмитрий Афонин ProАвто чего сразу в крайности кидаться ?!?!
Lisa Patriotka Это Вы!
Не я :)
+Lisa Patriotka Есть ещё Fiesta. Её будем сравнивать с Грантой. )
фокус и есть б класс. Да, его с вестой и нужно сравнивать. С рио, с салярисом и рапидом.
чтобы укладывать коляски в фокус, надо купить хэч бэк, там багажник так же открывается, сравнение не по делу, разные машины по классу...на фокусе езжу 5лет, довольна, слов нет, до этого был фольц.гольф и ещё 5 разных машин
+Луми Луми как это фф3 и Октавия разные классы?:))))
Ничем Октавия не лучше ФФ3.
Аргументы за ФФ3:
1) Чтобы Октаха гоняла надо брать, как минимум турбо 1.4 на мехе или с ДСГ7. ДСГ7- знатное пугало для всех и замена сцепления является только вопросом времени- в ваших интересах уложиться в 2летнюю гарантию Шкода.
2)Гарантия ФФ3- 3 года, на Октавию 2.
3) Теперь в ФФ3 можно лить и 92 бенз(двигатели из Набережных Челнов)
4) Ликвидность на вторичке. Расскажите гонщики на 1.4 и 1.8 как вы продавали свои "корчи" после 3-5 лет.
5)Ценник.
В плюсах у Октавии- огромный багажник и динамика, но это не про 1.6 с 6АКПП или механикой.
По совокупности качеств ФФ3 лучше Октавии А7.
шумка мне показалась у октавии лучше (сравниваю дорестайл), расход меньше чем на моем фф3. И км выходит дешевле, даже при условии, что я лью 95, а хозяин шкоды 98.
Салон просторнее, та и просто эмоциональный подход у шкоды лучше.
п.с. И да, у меня тоже робот повершифт и не скажу, что он лучше чем у Шкода, даже пожалуй хуже.
ПШ лучше тем, что о его ломучести не складывают легенды, как о ДСГ 7. Если взять ФФ3 1.6(125 сил) хоть на мехе, хоть с ПШ, то вряд ли расход будет больше, чем у Октавии 1.6 хоть с АКППП6, хоть на механике. При лучшей у ФФ3 динамике. В активе Октавии остаётся только попросторней салон и багажник.
Иван иванов у ПШ и он не лучше :) И он тоже ломается, поэтому я продлил гарантию.
В данном тесте сравнивал именно с 1,2, который быстрее моих 125 лс. :)
Ну перетрясите статистику по ломучести ПШ и ДСГ 7. Я юзал ДСГ7 больше 90ткм и имею массу знакомых с этими агрегатами- практически ни у кого(и у меня в том числе) сцепа не пережила 50-60 ткм, кое- кто поменял и пару раз. Есть знакомые на ФФ3 с ПШ(у некоторых под100 ткм)- но такой проблемы нет и не понимают люди, когда их спрашиваю о проблемах со сцепой. Октавия 1.2 ТСИ- редкий зверь и вымирающий в России. К сравнению с атмосферником 1.6 он не пригоден. Сравнивайте Октавию 1.6 с ФФ3 1.6 или Октавию 1.4 ТСИ и ФФ3 1.5 турбо.
бвл у знакомого фокус...плевался как верблюд от него...сыпался и на гарантии и не гарантии...потом на эксопрт спихнул
с 98 расход ниже, орнул, хозяин тот ещё математик😂
Это же Джон Сноу! Ну раз ему нравится Октавия, то и я возьму.
Как будто за рекламу заплатили
1,2 102 л/с,это труп.дальше слушаем-- шкода не лучше держит дорогу. шумка в фф3 намного лучше чем у шкоды...меняем крепление радиатора и всё проблем нет. меняем
В движки размером с газонокосилку вбивают 105 (и это ещё скромно) л.с. и кричат, что это круто. В лучшем случае вЫходит гарантию. Ездить на таких движках - удел девочек. В моторе совершенно нет того, что называется МЯСОМ.
+igordyvak Та ну, если как гражданский авто, то в целом не плох.
Дмитрий Афонин ProАвто
Целая 1 секунда! Ну такие все гонщики, я шизею! Судя по сообразительности и ловкости обзорщика, там и 5 секунд разницы ничего не решили бы.
+Валентин Саульский на самом деле 1секунда очень даже хорошо чувствуется
Для Робота толчки не нормально.Так говорит любой дилер,который по гарантии Адаптацию сцепления делать не хочет..
+Иван Будько Что бы вы не делали, толчки потом появятся.
Октавия 1.8 DSG на данный момент лучший вариант в своем классе!
+Владимир Баракович Обама 1.4 мкпп чип лучше и дешевле
+шристиан вуд 1,4 на ст1 не поедет как 1,8 сток-проверено!
+Максим Кузнецов У меня 1.8 DSG чип 237 л. с. по замерам 6.3-6.8 до 100 , жаль только не максимальная комплектация. 1.4 только дешевле, но не лучше.
+Владимир Баракович Обама аналогичный авто, пока без чипа правда, но в планах
Максим Кузнецов другой у диллера до 250 поднимают я там до 220 чипанул еде как рс последнего поколения
Больше похоже на антитест драйв фокуса, подобно обзорам айфонов, не находите? Я не владелец ни той ни другой, но катался на них и имею представление. Форд пародистый и дизайн и отделка на высшем уровне в своем классе, шкода дешевле во всем все таки, дизайн ооочень простенький и скучноватый, она тоже классная машина, но не с фордом тягаться.
+Voldemar Jroslavcev У фокуса дизаин салона вырвиглазные говно! Лучше уж простой строгий вид чем чем пестрый раздутый салон с вырвиглазными цветами. (вкусовщина)
+Voldemar Jroslavcev Хз, я фф3 в целом доволен и это были мои ощущения об октавии :)
Блін А7 коштує від 11000₴ а фокус від 8000₴. Оба кузова оцинковані. Я думаю вибір - Очевидний.
В чем прикол такой сельской тонировки?
Октавия на резине нокиан седня встала где я проехала на четырке на каме без шипов спококойно)
+Fedor Zersa 14-ка это легенда, она проезжает везде. Это же известный факт ;)
+Дмитрий Афонин ProАвто октавия на мкпп так же как и 14 проезжает на 3 передаче не останавливаясь перед ямами
+Сергей Полухтин мы Октавию втроём толкали так он и не заехал на парковку обратно уехал
Октавия лучше всем.была 1.4 мех. 2014г.При покупке жилья пришлось купить авто по дешевле !фокус 2013 2 лит. мех.Машина хорошая но гольфу и Октавий не конкурент!!!
у друга такая же, двига 1.2 и дсг ,скоро твой друг офигеет от октавии. пауэр шифт не хвалю. За обзор +
+gagaga80 а что случилось хоть?:))))
спасибо
+Дмитрий Афонин ProАвто С праздником 23 февраля тебя Дмитрий, после услышал что пробег на Октаве 41тыс. (думал новая). По порядку: сильный толчек при переходе со 2 на 1-ую, скрежет при разгоне в пол с 1 по 3 передачу (дсг). Дилер говорит особенность коробки и ничего не показывает диагностика. В ремзоне сказали что 1.2Т хорошо если до 100 доживет, т.е. ресурс небольшой. Друг в печали, брал 1.5 года назад за 940, пробег 25, расчитывал на 5-6 лет эксплуатации. Если знакомы болячки ,подскажи.
gagaga80 и тебя с праздником :)
Короче отставить панику.
Кент мой сидит на октавия клубе и говорит движок с 11 года пошел модернизированный, в целом проблем нет. Если авто берет на долгий срок, то лучше масло менять каждый 7-8тыс.км И лить 98 бенз - про бенз мне сказали механики VW.
Хотя в шкоде говорят и 95 норм.
Я бы лил только 98
Если сильные толчки, то имхо, жаловаться на дилера. Элементарный звонок импортеру решает вопросы и вас пригласят и более подробно разберутся в проблеме.
Просто если легенькие толчки, то в принципе это реально норма. Дребезжание на кочках дсг, возможно.
И еще рекомендуют если большие и частые пробки. Передвигаться в S режиме.
п.с. Про двигатель, мое мнение, что он не сильно раздут.
+Дмитрий Афонин ProАвто Спасибо за ответ, пробок у нас нет, город 100тыс., проблема возникает временами и как на зло у дилера ведет себя хорошо. Толчек возникает при переключении вниз со 2 на 1-ю, можно сказать удар, что чувствую 5-ой точкой с характерным звуком, про толчки робота в курсе-не то 100%. Сейчас позвонил ему, про треск при разгоне-был он у дилера, подтянули что-то и пока все ок, завтра уточню что точно и отпишусь, может кому полезно будет. За советы спс, скинь ссылку на форум октаводов, друг просил. Добра тебе и удачи на дороге)
+gagaga80 Да, твои советы приняты к сведению)
У меня на пробеге 105.000км турбина сдохла ремонт на 50.000р вот и думайте нужен вам такой мотор или нет
+Миша токарев 1,2?
Какой бенз? Год? Эксплуатация трасса/город?
2011,заливаю 95й, стиль езды спокойный на ней моя Мама ездит
Миша токарев вот мама не крутила движок, а иногда надо было )))))) а так да, всякое бывает.
п.с. 11 год это вроде не а7 кузов? а там вроде 1,2 немного иной был
Мотор я крутил хорошо.толку что
У меня на Октавии 160т пробег с рейкой всё впорядке.
+Borey Slav Тоже кузов а7? Двига и Коробка?
п.с. У форда бы уже застучала рейка)))))))))))))
+Borey Slav У моей старушки комплектация вроде этой но к сожалению движок 1.6 зато экономичный без особых проблем www.carexpert.ru/models/skoda/Octavia_RS/foto/skodo020.htm
ОТРЕМОНТИРУЙ НЕ ДОРОГО ЭТО СТОИТ
полное гомно ваша шкода, везде все в ремонте
почему?
Была октавия 15года,откатал 60тыс,ничего не ломалось. Масло двигатель кушал маленько.
полное гомно ваш форд, везде все в ремонте
@@xen1018 не обижайся девчуля, езди на здоровье на своем фокусе 😂
Ставь Люканга, если считаешь что парень нормально рассказал))
Это что за тема?))))
Краснодар . Я рядом живу восточка
Октавию 1,2 л. турбо запаришься потом продавать. А вот фокус быстро уйдет. У самого фокус - шикарная тачка.
ОНА С НИМ ОСТАНЕТСЯ НА ВСЮ ЖИЗНЬ ТАК И НЕ ПРОДАСТ КАК ПАМЯТНИК ПОТОМ ПОСТАВИТхДД
мне видео понравилось - потому что сам езжу на Октавии - ахахахаха
+7zmey7 надеюсь и в целом обзор понравился. Спасибо!
Шкода рулит!!
+Евгений Обоимов +
Нюхает а не "Рулит" шкода твоя
шкода с 2000 года клепает один и тот же кузов, надоело)
Тупая реклама вообще не согласин
ох мать моя, царица полей, диграется ВАГ с объемами, 1,2 ТУРБО, ох е, двигло от бензопилы, да еще и автоматом....Не снимай так больше обзоры! поставь камеру нормально, не отвлекайся от дороги,а вдруг ребенок бы на дорогу, ДИСЛАЙК ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ (да я ж медленно ехал, да я ж мастер спорта по кольцевым, да у меня 3 глаз на лбу, да там никого не было, да я 100 раз так делал, да я ж всего на секундочку)
Однозначно фокус, т.к являюсь обладателем и того и другого.......октавия неплоха но капризна и дорога, фокус непрехотлив и вообще приятней.
+Userdoff А чем октавия капризна?)
+Userdoff и чем фф3 приятней?
+Дмитрий Афонин ProАвто да всем
Ford лучше чем шкода
Как может понравится этот субъективный обзор?! Все сравнения не обоснованы и не аргументированны. Всё на догадках.
И если тебе так нравится октавия так пойди и купи её, но тем не менее ты купил форда.
исповедь пенсионера, .......
-Чем октавия лучше фокуса?
-Ни чем.
Всем.
какая же октавия скучная (строгая)!
+Loder 48 не без этого :)
машина для 77 и 178 не для Оренбурга
+Fedor Zersa ?
+Дмитрий Афонин ProАвто комент писал весной когда были ямы проталины и иномарки постоянно чиркали пузом на ямах
+Дмитрий Афонин ProАвто особенно в дворах многоэтажек
Какая на хрен пепельница? В салоне лучше не курить!
О чём речь ? Фокус лучше на много
октавия лучше фокуса
ШКОДАДРОЧЕРЫ НАСТУПАЮТ
1.2tsi быстрее чем фокусовский, но также быстро и умрет. почитайте форум шкодаводов и аудиводов. большинство плачет от этих дрыгателей
+Жорж Милославский Плакали до 11 года, в новых авто уже в принципе все нормально.
При условии, что нормальное топливо 95-98 и масло по регламенту, а лучше каждые 7-8 тыс.
Всё будет нормально.
Та и сами подумайте 1,2 - 105 л.с. не так уж он и раздут.
з.ы. В октавия клубе есть ребята у кого пробеги за 100. Но это ерунда, есть еще те, у кого пробег за 200 000 и ниче)
шкода валит , форд повозка для пенсионеров, но без дачи ) так как в форде нет багажника им под картошку 😀
у всех свои плюсы :) Лучше так!
Всегда шкода была для пенсий и для дачников, ты что с луны свалился?
багажник это единственный плюс шкоды?, хватило пасажиром проехать,бюджетник голимый!!!
+Nik 61 rus Что лучше? За эти деньги?
У меня фф3 и высказал своё мнение.
Дмитрий Афонин ProАвто а у тя наверное самый дешевый,ну тогда может быть как то еще сравняются..
титаниум не максималка
+Сергей Краснов а что максималка?
я как обычный нищий в нашей стране возьму фокус 2.(точнее уже взял).но машинка конечно интересная.но обьясни мне как с зарплатой в 28 000р взять такую машину????.делай обзоры на те машины .которые реально взять человеку у которого есть жена и хотя бы один маленький ребенок.и чтобы на ремонт этой машины в год он не тратил бы больше чем 30 000р.однозначно это форд фокус.п.с. а так нормально делаешь обзоры.лайкну тебе.будь здоров.
ну спасибо за совет.
+PLAYMEN 1985 И Вам успехов, спасибо!
+PLAYMEN 1985 бери приору
А че норм обзор!
Спасибо :)
Дмитрий Афонин ProАвто
На здоровье..! ;)
5+++
+Davilka1 Спасибо :)
Съезди на СТО там тебе объяснят что не так с двигателем -1-2л . говно -говном . а в форде в Бельгийской сборке беспроблемная эксплуатация .Главное не берите Р.Ф.-СБОРКУ это говно как и все сделанно в Р.Ф .
+Альфа Центавра ну да, сижу читаю октавия клуб, есть пробеги 200+ и ничего
врут
Альфа Центавра смысл?)
Нет ни какого.
пРИВЕТ автовазу.
Автомобиль группы VAG на 100 тысяч километров и потом весь рассыпется
И фокус и октавия хорошие машины но я взял джетту.
+дмитрий 163 в октахе меня больше багажник радует )
Зачем сравнивать октавию с фокусом? фокус нужно сравнивать с вестой, вот его конкурент!
+Сергей Фролов это жестоко )
Отпидоренный владелец октавии походу, со своей верой в ВАГ))
не цена есть основание для сравнения, а класс. Цена лишь один из критериев. Веста и фокус это Б класс. И веста делает фокус по соотношению цена\качество.
@@АртемАрте-г5х это с каких пор Фокус стал В классом? Если не шаришь даже в таких вещах - лучше не пиши ничего
1.2 это одноразовый мотор!
тока механика
+Ар П самое то
Дак купи себе шкоду.а то говоришь какую то херню противно слушать.у меня фокус 3 ,200 лошадей я делаю ваших шкод как стоячих.ничего не ломается.
Коментатор ЧЕРТ! че ж ты FORD брал то спрашивается???? копи на BMW тогда и не ной! А я как рвал вашу шкошу 1.8 на своем 1.6 так и рву...
Накоплю и за два ляма возьму RS и ты рвачь на своем BMW 1.6 выхлоп у меня понюхаешь, если на то пошло.
кравсавчик немец есть немец все правильно
КАКОЙ ОН НЕМЕЦ, ЧЕХ ХРЕНОВ
блин у моего брата был фокус, постоянно ломался, особенно после 150000, у меня щяс Октавия 1.8 турбо2016 разгон до сотни за 7.2 , тормоза, мотор, все очень радует. Я не знаю как можно Октавию с фокусом сравнивать, с этим ведром. И кто там на 1.6 рвал Октавию 1.8 турбо, сказочники успокойтесь, не хватает на Октавия, рты закройте и завидуете молча.
Maksim dobrbIu ани пиздаболы друг октавия 1.8 делает даже двушку
НА ФОРДАХ ТУРБЫ ПОРВУТ ТВОЮ ШКОДУ. НЕ НАДО СРАВНИВАТЬ ДВА РАЗНЫХ МОТОРА
ФОКУС 3 РС РВЕТ ГОЛЬФ
VAG ЭТО ШЛАК МОТОРЫ МАСЛО ЖРУТ ВЕДРАМИ
@@electron4160 ПИЗДЕЖЬ И ПРОВОКАЦИЯ!